Saaremaa, Valjala alevik, Posti tn 27 laadimistaristu projekti muudatus

E-kiri.eml

Tere,

Projektis on muudetud valgusti asukoht. Palume kooskõlastada muudatus. Asend, seletuskiri, valgustusarvutused ja varem kooskõlastatud projekt on manuses.

Lugupidamisega,

Nikita Demeštšenko
Projekteerija
mob +372 5670 4184| e-mail: [email protected]
OÜ Pluvo Eesti | Värvi tn 4, 10621 Tallinn | www.pluvo.ee

PL26575_TP_EL-2-06_KK-TRAM.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

GUNNAR MÄGI PNOEE-36606250011 2026-04-08 09:14:51

PL26575_TP_EL-3-01_Tiitel-seletus-asukoht.pdf

s

E-post: [email protected] www.pluvo.ee

OÜ Pluvo Eesti registrikood 14926238 MTR reg. nr. TEL003705 Värvi tn 4, 10621, Tallinn, Eesti

Tallinn, 03.2026

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU

POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

ELEKTRITÖÖPROJEKT

Tellija: Elektrum Eesti OÜ Pärnu mnt 137, 11314 Tallinn, Eesti, tel.711 5555, [email protected]

Töö nr. PL26-5-7-5

Vastutav isik: Nikita

Demeštšenko Kvalifikatsioon: A pädevus

Projekteerija: Nikita

Demeštšenko

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026

2 (8)

S I S U K O R D S I S U K O R D ....................................................................................................................... 2

A S U K O H A S K E E M ....................................................................................................... 3

S E L E T U S K I R I ................................................................................................................. 4

ÜLDIST ............................................................................................................................... 4

1. ELEKTRIVARUSTUS .................................................................................................... 4

2. VALGUSTUS ............................................................................................................... 5

3. VIDEOVALVE .............................................................................................................. 5

4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED ..................................................................................... 5

5. GEOTEHNILINE UURING ............................................................................................ 6

6. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED.............................................................. 6

7. MAASTIKU JA TEEDE TAASTAMINE ........................................................................... 7

8. EHITUSJÄÄTMED ....................................................................................................... 7

9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE ...................................................................... 7

10. KÄIDUJUHEND ....................................................................................................... 8

11. KASUTUSELEVÕTT JA ELEKTRIPAIGALDISE AUDIT................................................. 8

JOONISED JA LISAD

Lehe nr Nimetus Joonise

nr Faili nimi

1/1 Elektrikaablite asendiplaan EV-1 PL26575_TP_EL-4-01_EV-1- Asend

1/1 Katete taastamise plaan, ristlõiked

TL-5-1,2 PL26575_TP_EL-4-02_TL-5- Taastamine

1/1 Elektrivarustuse skeem EV-2 PL26575_TP_EL-7-01_EV-2+EV- 3-skeemid 1/1 Kilbiskeemid EV-3

1/1 Vundament EV-4 PL26575_TP_EL-7-02_EV-4- Vundament

1/1 Spetsifikatsioon PL26575_TP_EL-8-01_Spets

1/1 Tööde mahud PL26575_TP_EL-8-02_TM

Lisa 1 Valgusarvutused PL26575_TP_EL-9-01_ Valgusarvutused

Lisa 2 Autel maxicharger Compact Manual

PL26575_TP_EL-9-02_Laadija

Lisa 3 Kooskõlastuste koondtabel PL26575_TP_EL-2-01_KK-tabel

Lisa 4 Kooskõlastused PL26575_TP_EL-2-02…

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026

3 (8)

A S U K O H A S K E E M

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026

4 (8)

S E L E T U S K I R I

ÜLDIST Käesolevas tööprojektis PL26-5-7-5 on lahendatud laadimistaristu paigaldamine aadressil Posti tn 27, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond. Projekt on koostatud vastavalt:

1. Eestis kehtivatele seadustele, sh „Ehitusseadustik“ ja „Seadme ohutuse seadus“; 2. Majandus- ja taristuministri 17. juuli 2015 a. määrusele nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“; 3. Standardile EVS 843 „Linnatänavad“; 4. Standardile EVS 932 „Ehitusprojekt”; 5. Standardi seeriale EVS-HD 60364-4 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4”; 6. Standardi seeriale EVS-HD 60364-5 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5“; 7. Standardile EVS-EN 61140 „Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja

seadmetele”; 8. Standardile EVS-EN 62196-1:2014 „Pistikud, pistikupesad, sõiduki-pistikühendused ja

sõidukisisendid. Elektrisõidukite juhtivuslik laadimine. Osa 1: Üldnõuded“; 9. Standardile EVS-HD 60364-7-722:2019 „Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-722:

Nõuded eripaigaldistele ja -paikadele. Elektrisõidukite toide“; 10. Standardile EVS-EN IEC 61851-1:2019 „Elektrisõidukite juhtivuslik laadimissüsteem. Osa

1: Üldnõuded“; Eesti Energia võrgustandardile EE 10421629-JV; 11. Standardile EVS-EN 12464-2:2025 „Valgus ja valgustus. Töökohavalgustus. Osa 2:

Välistöökohad“; 12. Elektrilevi OÜ „Elektripaigaldise projekti koostamise juhend“ J352.

Käesolevas projektis toodud materjalide tüübid on soovituslikud. Kasutada võib ka teisi samasuguste tehniliste andmetega materjale, mis on aktsepteeritavad Tellija poolt. Alternatiivsete toodete kasutamine tuleb eelnevalt Tellijaga kooskõlastada. Kolm päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksusel ning arvestama nende tingimuste ja nõudmistega, samuti arvestama kõikide tehnovõrkude valdajate kooskõlastuses esitatud tingimustega (vt. Kooskõlastuste koondtabelit). Tööd teostada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ning seadustele, Tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale, kinni pidada töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne töödega alustamist. Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel liiklejale ohutute liikumistingimuste loomiseks teel ja töö tegijale ohutute töötingimuste loomiseks teel ja tee kaitsevööndis, vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. 1. ELEKTRIVARUSTUS

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026

5 (8)

Elektrisõiduki laadimisjaam on seade või seadmete kombinatsioon, mis tagab ühiskasutatava talitluse elektrisõidukite toitmiseks elektrienergiaga sõiduki laadimise eesmärgil. Projekteeritud laadimisjaam saab toite projekteeritud jaotuskilbist. Jaotuskilp saab toite võrgust liitumiskilbi kaudu. Uued parkimis-/laadimiskohad on projekteeritud olemasolevatele parkimiskohtadele (vt EV-1). Olemasoleva parkla piires nähakse ette kaks parkimiskohta. Mõõdud vähemalt 2,7x5 m. Projekteeritud parkimiskohtadele parkimine on lubatud ainult elektrisõidukitele. Elektrisõiduki laadimisjaama elektrivarustuseks on projekteeritud jaotuskilp JK S1. Jaotuskilbi toiteks on projekteeritud liitumiskilbist 0,4kV maakaabelliin. 2. VALGUSTUS Laadimiskohtadele on ettenähtud tänavavalgustus. Valgustite toide on lahendatud jaotuskilbist astronoomilise kella juhtimise lülitiga. Masti välispinna kaugus äärekivist peab olema parklas vähemalt 0,75 m parkimiskoha servast. 3. VIDEOVALVE Laadimiskohtadele on ka ettenähtud perspektiivne videovalvesüsteem. Perspektiivse videovalvekaamera ühendus on lahendatud kasutades Power over Ethernet (PoE), kaablitena kasutada varjestatud FTP Cat6 4x2x0,5 välikaablit, toide on lahendatud eraldi kaabliga. Perspektiivse videovalve kaamera paigaldus on ette nähtud tänavavalgustusega samale mastile. Perspektiivse videovalve kaamera tarne ega paigaldus ei kuulu käeoleva projekti mahtu. 4. KAABLI PAIGALDUSNÕUDED Projekteeritud maakaabelliinid ja sidekaabelliinid rajatakse lahtise kaeve teel vastavalt asendiplaanil toodud paigutusele (vt. joonis EV-1). Kõnnitee all ja haljasalal kaabelliin paigaldatakse kaablikaitsetorusse tugevusega 450N sügavusele vähemalt 0,7 m ning sõidutee all kaablikaitsetorusse tugevusega 750N sügavusele vähemalt 1,0 m, 5...10 cm liivaalusele ning kaetakse 5…10 cm liivakihiga. Tehnovõrkude ja puude kaitsevööndis kaevatakse käsitsi. Madalpinge maakaabli ristumisel ning rööpkulgemisel teiste kommunikatsioonidega tuleb järgida järgnevaid nõudeid:

Tehnorajatis Rõhtvahekaugus

rööpkulgemisel, m Püstvahekaugus

ristumisel, m

MP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,0*/0,2

KP elektrikaabel 0,1**/0,2-0,5 0,1*/0,3

Kaugküttetorustik 0,5 0,2

Vee- ja kanalisatsioonitoru 1,0 0,3

Drenaaži- ja sadeveekanalisatsioon 1,0 0,3

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026

6 (8)

Gaasitoru 1,0 0,3

Sidekaabel või –kanalisatsioon 0,25-0,5 0,0*/0,2

* Mõlemad kaablid on kaitstud katte, kaablikattekivi või kaitsetoruga. ** Sama kaablivaldaja. Kitsastes oludes, kooskõlastatult trasside valdajatega, võib seda kaugust vähendada. Kaabli montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Paigaldatav maakaabel ja kaablikanalisatsioon tuleb kogu ulatuses märgistada hoiatuslindiga. Hoiatuslint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Hoiatuslintide paigaldussügavus on 30 cm ülalpool kaablit või kanalisatsiooni. Kaabli otsad tuleb märgistada kaablilipikutega. 5. GEOTEHNILINE UURING Vundamendi paigaldamiskohale lähim geotehniline uuring viidi läbi 1989 aastal. Geotehniline uuringu tulemused on näidatud alljärgneval pildil.

Geotehnilised tingimused vastavad tootja poolt ettenähtule. 6. MAANDAMINE JA MAANDUSPAIGALDISED Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise:

• PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist.

• RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaali ühtlustussüsteemi väljaehitamisega.

Kui elektrisõidukite laadimisjaam on varustatud pistikupesaga või sõidukiliidesega, mis vastab standardisarjale IEC 62196 (kõik osad), tuleb võtta kasutusele meetmed kaitseks alalis-rikkevoolu eest, väljaarvatult juhul, mil see on ette nähtud elektrisõiduki laadimisjaamas. Asjakohased meetmed peavad iga ühenduspunkti jaoks olema järgmised:

• Liiki B kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine või

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026

7 (8)

• Liiki A kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine koos alalis-rikkevoolu avastava, standardile IEC 62955 vastava seadisega või

• Liiki F kuuluva rikkevooluaparaadi kasutamine koos alalis-rikkevoolu avastava, standardile IEC 62955 vastava seadisega.

Kui ühenduspunkt on kaitstud elektrilöögi eest muu kaitseviisiga, nagu näiteks maandusvaba kaitse-väikepinge või elektriline eraldis siis eelnev tekst ei ole rakendatav. Väljaarvatult juhtumil, mil on paigaldatud rohkem kui ühe ühenduspunktiga elektrisõidukite toiteseade standardi IEC 61851-1 kohaselt ja kui see sisaldab standardi IEC 61851-1:2017 jaotisega 13.1 nõutavat vajalikku liigvoolukaitseaparaati, tuleb igat ühenduspunkti toita eraldi lõppahelaga, mis on kaitstud standardile IEC 60947-2, IEC 60947-6-2 või IEC 61009-1 või standardisarja IEC 60898 või standardisarja IEC 60269 sellekohastele osadele vastava liigvoolukaitseaparaadiga. 7. MAASTIKU JA TEEDE TAASTAMINE Ehitustööde käigus tekkinud kahjustuste ulatus sõltub ehitusajast. Ehitajal lasub kohustus täita kaablikraav tihendatud pinnasega. Kaablikraavist tuleb liigne pinnas teisaldada. Ehitaja on kohustunud taastama tööde käigus kahjustada saanud pinnase, siluma ja täitma mehhanismide poolt tekitatud jäljed. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed ja muu ehituspraht. Ehitaja peab taastama kaablitrassi pealiskihi, murukatted, teekatte vastavalt nende endisele kujule. Taastamine teostada vastavalt katete taastamise plaanile. Tööde teostamisel kasutada keskkonnasõbralikke meetodeid. 8. EHITUSJÄÄTMED Tööde teostamise käigus peab töövõtja juhinduma omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjast, määrab kindlaks jäätmehoolduse korra omavalitsuse haldusterritooriumil ja on kohustuslik kõikidele juriidilistele ning füüsilistele isikutele. Ehitusjäätmed tuleb sorteerida liikidesse nende tekkekohal. Eraldi tuleb sorteerida mineraalsed jäätmed (kivid ja ehituskivid) ning tõrva mittesisaldav asfalt. Tuleb rakendada kõiki võimalusi ehitusjäätmete taaskasutamiseks. Ehitusjäätmed, mis ei lähe taaskasutusse tuleb vedada välja ja utiliseerida. Väljakaevatav täitepinnas tuleb võimalusel taaskasutada, ülejäänud pinnas vedada välja ja utiliseerida. Ehitustööde käigus määrata ehitusplatsil väljakaevatava täitepinnase ladustamise asukoht. Utiliseerimise eest vastutab litsentseeritud utiliseerimist teostatav ettevõte. Ehitusjäätmeid ei tohi anda vedamiseks, kõrvaldamiseks ega taaskasutamiseks üle isikule, kellel puudub sellekohane jäätmeluba või kes ei ole ehitusjäätmete käitlejana registreeritud. 9. EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi “Ehitusseadustikust” ja jaotusvõrgu elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab elektrivõrgu esindaja.

POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND

OÜ PLUVO EESTI ELEKTRITÖÖPROJEKT, TÖÖ NR. PL26-5-7-5, 03.2026

8 (8)

10. KÄIDUJUHEND Peale kaabelliini kasutuselevõttu, pärast esimest ekspluatatsiooniaastat, tuleb teha seadmete ja liinitrassi ülevaatus. Ülevaatus teha päevasel ajal, kontrollides põhjalikult elektriseadmete kõiki elemente. Kontrollimisel pöörata erilist tähelepanu järgmistele elementidele:

• liini trassile, seadmete seisukorrale ja kaablite kinnitusele,

• märkide, plakatite, hoiatuste ja pealkirjade olemasolule. Seadmete ülevaatusel täita ülevaatuse leht ja kanda sellele avastatud defektid (olemasolul). Defektide avastamisel määrab selle kõrvaldamise viisi ja aja piirkonna varahaldur. Pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel jaotusvõrgu kaabelliinide hoolduskavade koostamise juhendist ja nõuetest. 11. KASUTUSELEVÕTT JA ELEKTRIPAIGALDISE AUDIT Pärast tööde lõpetamist Töövõtja on kohustatud koostama teostatud tööde kohta teostusjoonised ja kaetud tööde akt. Elektritööd ei ole enne valmis kui kõik toimimised ja testid on tehtud ning tulemused vastavad nõuetele. Vastavalt „Ehitusseadustikule“ (Riigikogu, RT I, 05.03.2015, 1), „Seadme ohutuse seadusele“ (Riigikogu, RT I, 23.03.2015, 4) ning „Auditi kohustusega elektripaigaldised ning nõuded elektripaigaldise auditile ja auditi tulemuste esitamisele“ (Majandus- ja taristuminister, RT I, 08.07.2015, 14) ehitatud elektripaigaldisele peab olema läbi viidud audit, mis hõlmab elektripaigaldise visuaalkontrolli, elektripaigaldise dokumentatsiooni kontrollimist ja kontrollarvutuste, mõõtmis- ja katsetustulemuste ja asjakohasel juhul ka käidukorralduse hindamist. 23.03.2026.a. Koostas: Nikita Demeštšenko

23.03.2026.a. Kontrollis: Nikita Demeštšenko

PL26575_TP_EL-4-01_v02_EV-1-Asend.pdf

85801:001:0100 Posti tn 16

85801:001:0633 Kooli alajaam

85801:001:0930 Posti tn 27

85801:001:1000 Ööbiku

12.98 13.09

13.18 13.06

12.91 13.03

13.04

12.90 12.91 13.03 13.04 12.91

12.79

12.91

12.88

12.75

12.69 12.79 12.73

12.81 12.91 13.02

12.97

13.09

12.99

13.10

13.04

13.14

12.98

13.09

13.19

13.30

13.26 13.36

12.63

12.63 1

2 .7

4 1

2 .8

2

1 3 .0

3 1

3 .1

4

13.63

13.04

13.13

13.10

13.07

13.10 13.10

13.11

12.99

13.16

1 3 .3

6

1 3 .4

8 13.19

13.27

1 3 .1

7

12.71

H

Valjala kauplus kaldtee

Bet.

Ker.plaat

13.39

13.20

13.05

13.02

A

27

x= 6474900

x= 6475000

y= 4

2 9

3 5

0

1W1

3,125 3,125

5

Projekteeritud laadija Autel maxicharger Compact DC 50 KW. Vundamendi mõõtmed on 650x650x200

Paigaldada elektriautode parkimiskoha märgid (575e)

1. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL2 MCMK 4x25/16, Ltrass/kaabel=5/9m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=4/5m, 750N Ltrass/toru=1/2m. (JK S1 - Laadija)

2. Projekteeritud sidekaabelliinid SL1 ja SL2 2x(CAT6 FTP 4x2x0,5 väli), Ltrass/kaabel=2x5/2x9m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=4/5m, 750N Ltrass/toru=1/2m. (JK S1 - Laadija)

3. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL3 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=5/9m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=4/5m, 750N Ltrass/toru=1/2m. (JK S1 - Laadija)

Projekteeritud valgusti Philips - BGP281 T25 LED30-4S/730 PSD DPR1 FG võimsusega 21W. Mast konsoolita kõrgusega 6m

Olemasolev 1-kohaline liitumiskilp LK234146

1. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL4 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=2/7m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=2/4m. (JK S1 - mast)

2. Projekteeritud MP maakaabelliin MPL5 MCMK 2x2,5/2,5, Ltrass/kaabel=2/12m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=2/4m. (JK S1 - mast)

3. Projekteeritud sidekaabelliin SL3 CAT6 FTP 4x2x0,5 väli, Ltrass/kaabel=2/12m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=2/4m. (JK S1 - mast)

Projekteeritud MP maakaabelliin MPL1 AXPK 4G35 Ltrass/kaabel=64/71m, PVC kaitsetorus D50 450N Ltrass/toru=17/19m, 750N Ltrass/toru=47/47m

NB! Ristumine sidega

NB! Ristumine ÜVK torustikuga

Projekteeritud vahekilp JK S1

NB! Ristumine ÜVK torustikuga

NB! Ristumine MP kaabliga

FO R

M A

A T

A 3

4 20

x 2

97 m

m

MÄRKUSED: 1. Geodeetilise alusplaanina kasutatakse maa-ala plaani tehnovõrkudega, mis on koostatud Geodeesia24 OÜ-poolt (töö nr

11677-26-25, veebruar 2026). Märkused: koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 2. Haljasalal ja kõnnitee all kaabelliinid rajada lahtise kaeve teel kaablikaitsetorus tugevusega 450N sügavusele vähemalt 0,7m,

5...10cm liivaalusele ning katta 5...10cm liivakihiga. Sõidutee, all kaabel rajada lahtise kaeve teel kaablikaitsetorus tugevusega 750N sügavusele vähemalt 1,0m, 5...10cm liivaalusele ning katta 5...10cm liivakihiga.

3. Kaabli paigaldamisel, ristumisel kommunikatsioonitrassidega, tagada normikohased vahekaugused (vt. seletuskiri). 4. Tehnovõrkude kaitsetsoonides kaevatakse käsitsi. Tööde teostamisel tuleb lähtuda liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise

eeskirjast. 5. Jaotuskilp paigaldatakse krundile Posti tn 27, nii et kilbi uks avaneks parkla poole. 6. Ehituse käigus tekitatud kahju likvideerida. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed. Peale ehitustööde lõppu

taastada endine olukord.

Posti tn 27 laadimistaristu Töö nimetus: Objekti aadress:

Posti tn 27, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond

ASENDIPLAAN

Joonise nimetus:

MTR nr.

Tellija

Elektrum Eesti OÜ

Leht:

1/1PL26575_TP_EL-4-01_v02_EV-1-Asend.dwg

Kontrollis

Koostas N. Demeštšenko

N. Demeštšenko

Töö nr: Staadium: Mõõtkava:

1:500TP Faili nimi:

10.03.26

Versioon:

v02 Joon. nr:

EV-2

TEL003705

PL26-5-7-5

OÜ PLUVO EESTI Värvi tn 4, 10621

Tallinn, Eesti e-mail : [email protected]

www.pluvo.ee

- Projekteeritud elektrisõidukite laadimiskoha märgistus 976b

- Projekteeritud jaotuskilp

- Projekteeritud elektriauto laadimisjaama kaitsepost

- Projekteeritud sidekaabel PVC kaitsetorus

- Projekteeritud kuni 1 kV maakaabelliinXW1 (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus

TINGMÄRGID:

- Projekteeritud parkimiskoha märgistus 911

- Projekteeritud kilbi reaalsuurus ja täpne asukoht

- Projekteeritud liiklusmärk 575e

- Olemasolev veetrass

- Olemasolev MP kaabelliin - Olemasolev sadeveekanalisatsioon

- Olemasolev elektrikilp

- Olemasolev tänavavalgustus - Krundi piir

- Projekteeritud LED-valgusti

- Projekteeritud elektriauto laadimisjaama alus - Projekteeritud elektriauto laadimisjaam

- Olemasolev kanalisatsioon

- Olemasolev parkimiskoha märgistus - Likvideeritav parkimiskoha märgistus

- Olemasolev sidetrass

PL26575_TP_EL-4-02_v02_TL-5-01_katted-loiked.pdf

85801:001:0633 Kooli alajaam

85801:001:0930 Posti tn 27

12.98 13.09

13.18 13.06

12.91 13.03

13.04

12.90 12.91 13.03 13.04 12.91

12.79

12.91

12.88

12.75

12.69 12.79 12.73

12.81 12.91 13.02

12.97

13.09

12.99

13.10

13.04

13.14

12.98

13.09

13.19

13.30

13.26 13.36

13.63

13.04

13.13

13.10

13.07

13.10 13.10

13.11

12.99

13.16

1 3 .3

6

1 3 .4

8 13.19

13.27

1 3 .1

7

H

Valjala kauplus kaldtee

Bet.

Ker.plaat

13.39

13.20

13.05

13.02

A

27

y= 4

2 9

3 5

0

1W 1

1W1

3,125 3,125 5

DREENKIHT LIIVAST (Kt=0.98, Kf≥2.0 m/ööp)

PAEKILLUSTIK E≥170 MPa

LIIV (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp)

20 cm

LIIV Kf≥0.5 m/ööp

kiilekillustiku fraktsioon 4/63-kulu 25 kg/m²

OLEMASOLEV PINNAS Kt=0.95 10 cm

ASFALTBETOON AC 12 surf (graniit)

25 cm

TAGASITÄIDE (Kt=0.98, Kf≥0.5 m/ööp) (märkus 2)

1

0, 1

0,4

M 1:50 Sõidutee tüüpristlõige

Projekteeritud kaabel(-id)

Hoiatuslint

Vastavalt ol. olevale

Katte taastamise ulatus vastavalt plaanile

KASVUPINNAS (märkus 3) 15 cm TAGASITÄIDE (Kt=0.92) (märkus 2)

MURU

OLEMASOLEV PINNAS Kt=0.92 LIIV Kf≥0.5 m/ööp 10 cm

0, 7

0, 1

0,4

LIIV (Kt=0.96, Kf≥0.5 m/ööp)

0,50,5

M 1:50 Haljasala ristlõige

Projekteeritud kaabel(-id)

Hoiatuslint

FO R

M A

A T

A 3

4 20

x 2

97 m

m

Posti tn 27 laadimistaristu Töö nimetus: Objekti aadress:

Posti tn 27, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond

KATETE TAASTAMISE PLAAN, RISTLÕIKED

Joonise nimetus:

MTR nr.

Tellija

Elektrum Eesti OÜ

Leht:

1/1PL26575_TP_EL-4-02_v02_TL-5-01_katted-loiked.dwg

Kontrollis

Koostas N. Demeštšenko

N. Demeštšenko

Töö nr: Staadium: Mõõtkava:

1:250TP Faili nimi:

10.03.26

Versioon:

v01 Joon. nr:

TL-5

TEL003705

PL26-5-7-5

OÜ PLUVO EESTI Värvi tn 4, 10621

Tallinn, Eesti e-mail : [email protected]

www.pluvo.ee

- Projekteeritud elektrisõidukite laadimiskoha märgistus 976b

- Projekteeritud jaotuskilp

- Projekteeritud elektriauto laadimisjaama kaitsepost

- Projekteeritud sidekaabel PVC kaitsetorus

- Projekteeritud kuni 1 kV maakaabelliinXW1 (x-kaablite arv) PVC kaitsetorus

TINGMÄRGID:

- Projekteeritud parkimiskoha märgistus 911

- Projekteeritud kilbi reaalsuurus ja täpne asukoht

- Projekteeritud liiklusmärk 575e

- Olemasolev veetrass

- Olemasolev MP kaabelliin - Olemasolev sadeveekanalisatsioon

- Olemasolev elektrikilp

- Olemasolev tänavavalgustus - Krundi piir

- Projekteeritud LED-valgusti

- Projekteeritud elektriauto laadimisjaama alus - Projekteeritud elektriauto laadimisjaam

- Olemasolev kanalisatsioon

- Olemasolev parkimiskoha märgistus - Likvideeritav parkimiskoha märgistus

- Olemasolev sidetrass

MÄRKUSED: 1. Kõlvikult koristada tööde käigus tekkinud ehitusjäätmed. 2. Täitematerjal ei tohi sisaldada suuri kive (≥15 cm), kõrvalisi esemeid, turvast, pehmet savi, puidu- või

raadamisjäätmeid, jääd, lund ja külmunud pinnast (pinnasekamakaid), muid kahjustavaid ained ning jäätmeid. Talvetingimustes kasutada tagasitäitena ainult sulasid ja kergesti tihendatavaid materjale.

3. Mulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (pH 4.0...7.5). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, mis võib sisalda huumust, kuid ei sisalda suuri kive ja taimede kahjulikke jäätmeid ning tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja vee kogunemise lohkusid. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja turvast.

4. Tööde teostamise käigus lähtuda olemasolevatest katete kõrgusarvudest. Olemasoleva ja taastava katendipiir ühtlustada, vertikaalplaneering täpsustatakse kohapeal. Jälgida olemasoleva katte piki- ja põikkaldeid.

5. Taastatavad katted viia sujuvalt kokku olemasolevaga. 6. Katete taastamise ulatused vastavalt plaanile. Kaeviku laius täpsustatakse ehituse käigus. 7. Kui kaevetööde käigus rikutakse suuremat ala kui joonisel näidatud tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. 8. Kui kaevetööde käigus selgub, et olemasolev konstruktsioon erineb projekteeritust, taastada olemasoleva

konstruktsiooni järgi. 9. NB! Taastatava sõidutee asfaltbetooni kihtide arv, tüüp ja paksus valida ehitustööde käigus vastavalt

olemasolevale olukorrale. 10. Äärekivi paigaldada betoonalusele C16/20, mille paksus vähemalt 8cm. Äärekivi mõõtmed täpsustada

ehituse käigus.

- Kaeviku tsoon

- Taastatav haljasala, 41m²

- Projekteeritud äärekivi

- Taastatav sõidutee asfaltbetoonkate, 112m²

TEE-EHITUSLIK OSA:

(tüüpi täpsustada ehituse käigus), 8 m

Saaremaa, Valjala alevik, Posti tn 27 laadimistaristu projekt.pdf

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Nikita Demeštšenko

OÜ Pluvo Eesti

[email protected]

Teie 24.03.2026

Meie 08.04.2026 nr 7.1-2/26/4992-3

Laadimistaristu projekti kooskõlastamine

riigitee nr 21157 kaitsevööndis

Olete taotlenud Transpordiameti ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 3 kohast nõusolekut tehnovõrkude

ehitusprojektile riigitee nr 21157 Valjala-Laimjala tee kaitsevööndisse km 0,85-0,90. Käesolevas

tööprojektis PL26-5-7-5 on lahendatud laadimistaristu paigaldamine aadressil Posti tn 27, Valjala

alevik, Saaremaa vald, Saare maakond. Riigitee alusele maale rajatisi ei kavandata.

Võttes aluseks EhS § 70 lg 3, anname nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt OÜ Pluvo Eesti tööle nr PL26-5-7-5 „POSTI TN 27 LAADIMISTARISTU“ POSTI TN 27, VALJALA ALEVIK, SAAREMAA VALD, SAARE MAAKOND“. Nõusolek tugineb asjaolule, et projekti realiseerimisest huvitatud isik ja tehnovõrgu omanik on nõus arvestama Transpordiameti poolt esitatud ettepanekute ja järgmiste nõuetega:

1. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

2. Transpordiamet on varasemalt kooskõlastanud LEONHARD WEISS OÜ töö nr IP6336

„Valjala-Valjala II-etapp, Valjala alevik, Saaremaa vald, Saare maakond“

3. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed

ega selle korrakohast kasutamist. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada

mistahes viisil, tuleb ohutuse tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse ajutiseks muutmiseks on vajalik

liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku nõusolek.

4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel

ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate

juurdepääsuteede kaudu.

5. Projekti realiseerimisel tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele.

Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne

riigiteele sõitmist.

6. Töövõtjal näha ette paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud

teerajatiste taastamine.

2 (2)

7. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus

Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Järelevalvet esitatud nõuete täitmise üle riigitee kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet

ehitusseadustikus kehtestatud korras.

Käesolev nõusolek kehtib kaks aastat.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Gunnar Mägi

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Taotlus, Projekti asendiplaan, Seletuskiri

5184315, [email protected]

PL26575_TP_EL-3-01_Tiitel+seletus+asukoht.pdf