| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/7427-2 |
| Registreeritud | 07.05.2026 |
| Sünkroonitud | 11.05.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Jõelähtme Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Jõelähtme Vallavalitsus |
| Vastutaja | Ruth Koppel (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Jõelähtme Vallavalitsus
Teie 29.04.2026
Meie 07.05.2026 nr 7.1-2/26/7427-2
Tehnovõrgu projekteerimistingimuste
eelnõu kooskõlastamine märkustega,
menetlus nr 546376
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Jõelähtme valla Jõelähtme
küla Kivisilla tee 1 kinnistule elektriautode laadimistaristu rajamiseks projekteerimistingimuste
eelnõu nr 2611002/03712.
Tehnovõrku kavandatakse riigitee nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee km 4,35 – 4,62
kaitsevööndisse ja riigitee alusele maale.
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3, § 92 lg 6 ja § 99 lg ja kliimaministri 17.11.2023
määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“, kooskõlastame projekteerimistingimuste eelnõu
tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega:
1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale
paigaldamise kavandamisel.
2. On koostatud riigitee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu – Jägala lõigu eelprojekt
(Selektor Projekt OÜ, töö nr P21014) mis hõlmab ka riigiteed nr 11260 Jõelähtme –Kemba tee
km 0,26-7,35. Teeprojektiga kattuval alal läbiviigud tee muldkehast teha min 2,2 m sügavusel
ümbritsevast maapinnast ja paigaldada kogu ulatuses kaitsehülssi 1250 N.
3. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel
palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja
maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-
is.
4. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada
vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele
uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori
31.07.2024. a. käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-
juhendid#projektide-vormistam). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele
alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, tähispostid,
teevalgustus, piirded jne).
5. Projekti koostamisel tuleb arvestada geoloogiliste tingimustega (sh paekivi paiknemisega).
Vajadusel teostada täiendavad uuringud, et riigitee maaüksusel ehitustööde tegemiseks oleks
võimalik valida pinnasele vastav ehitustehnoloogia.
2 (3)
6. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele, standarditele
ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed tehnovõrgud kavandada
üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee
muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid, liiklusmärgid jne).
7. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede
laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine, teemaa
hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute tehnovõrkude
paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.
8. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning
välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt
ning majanduslikult otstarbekam lahendus.
9. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja
mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning
võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha vähemalt 2,2 m sügavusel
ümbritsevast maapinnast. Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada
puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida
maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.
10. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.
11. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,
sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.
12. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on
näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast
(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda
riigitee teljega.
13. Erandjuhul, kui kinnine meetod ei ole teostatav, tuleb lahtisel meetodil tehnovõrgu maanteest
risti läbi või maantee muldesse kavandamist põhjendada ja maantee mulde, rajatiste ning
katendi (kogu tee laiuses) taastamiseks koostada teeprojekt.
14. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda
„Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise
kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti
juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid).
Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava
tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab
Transpordiamet.
15. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele
ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste
teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
16. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada
nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.
17. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,
demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,
truupide, mulde ning teekatte taastamine.
18. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii
hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses
Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud
3 (3)
defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti
poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.
19. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida
teehoiutöödega seotud tegevusi.
20. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile
vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale
tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval
www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade
kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse
seadmise taotlus (tehnovõrgud ja rajatised)). Sõlmitud leping on aluseks teemaal
projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
21. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga ([email protected] või läbi ehr.ee
ehitusloa menetluses). Kooskõlastamiseks esitatavale projektile lisada teemaa isikliku
kasutusõiguse ala plaanid.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei
ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31
lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: Asendiplaan
Ruth Koppel
59127652, [email protected]
32.63
32.67
32.63
32.54 32.57
32.47
32.09
32.58
32.49 32.55
32.40
32.09
32.04
32.29
32.56
32.54
32.31
32.11
32.09
32.44
32.69
32.47
32.02
31.96
32.12
32.28
32.31
32.90
32.88
32.69
32.62
tn .k
iv i
32.60
32.59
3 2 .4
1
32.53
32.61
32.84
32.54
32.78
32.78
32.38
32.40
32.41
32.45
32.43
32.48
3 2 .3
3
3 2 .4
6
3 2 .3
9
3 2 .5
1
3 2 .4
7
32.39 3 2 .4
5
32.61
3 2 .6
3
3 2 .9
7
3 2 .4
5
3 2 .1
4
3 2 .2
8
3 2 .2
6
3 2 .2
9
Tarbijakaabel (Olerex AS)
asf
32.81
32.63
32.70
32.45
32.41
32.48
32.40
32.43
32.42
32.48
32.47
32.44
32.50
32.55
32.59
32.87
32.87
3 2 .8
7
32.85
T ar
bi ja
ka ab
el (
O le
re x
A S
)
TP
TP
TP
Telia
Telia T el
ia
Leitud piiripost
asf
asf
Kiirlaadija
32.78
32.57
32.71
33.03
32.93
33.05
32.70
32.88
33.11
33.11
32.99
32.84
33.02 32.99
32.83
32.81
32.72
TP
33.01
33.01
32.95
3 2 .8
3
32.94
32.69
32.65
32.97 Telia
T el
ia
Telia
32.83
32.60 32.40
32.96
32.46
32.31
32.38 32.38
32.40
32.78
3 2 .8
5
32.67
3 2.7
4 32.86
32.77
32.82
32.80
H E
32.85
L
32.84
32.69
33.08 33.05
32.99
32.91
33.09
33.02
32.87
32.69
32.60
32.61
32.75
33.45
33.47
33.10
33.22
33.00
33.01
32.97
B et
be t
bet kivi
b e t ki
vi
b e t ki
vi
bet kivi
H
kr
L
L
L
L
orient
PK
orient
A
A
A
A
A
A
A
3 2 .6
0
3 2 .6
3
33.06
32.61
32.60
32.53
32.92
33.04
32.89
32.73
33.05
33.03
33.00
33.20 33.17
33.36 33.30
33.34
33.37 33.43
33.43
33.39
33.38
3 2 .9
6
3 3 .0
8
3 2 .7
3
3 2 .7
8
3 2 .8
0
3 2 .8
6
32.89
32.93
32.96
33.03
33.10
3 3 .0
5
3 3 .2
8
3 3 .5
2 3 3.
46
3 3.6
0 33.05 33.34
33.37 33.76
33.29
33.48
33.83
33.47
33.33
33.82
33.14
33.31 L
L
32.98
33.01 32.91
33.13
33.30
33.33
3 3 .1
8
32.91
3 2 .7
9
3 2 .8
2
32.92
3 2 .8
3
32.80
3 2 .9
3
3 2 .9
4
3 2 .9
3
3 2 .9
1
33.49 33.34
Ø450PL
3 3 .4
2 3 3 .2
6 3
3. 11
3 2 .9
5
3 3.
00
3 3.
03
33.12
33.14
kraav
kraav
3 2 .9
8
3 3 .1
2
kr
A A
Tallinn
3 2 .9
2
3 2 .8
7
3 2 .9
2
3 2 .9
9
3 2 .9
7
3 2 .9
6
3 2 .9
1
3 2 .8
9
3 2 .8
4
3 2 .7
6
"o re
l"
"o re
l"
põrand H=33.28 rest
b e t ki
vi
b e t ki
vi
gen õhk tolm
3 3 .1
8
33.17 33.05
33.16 33.03
3 3 .1
5
3 3 .0
1 3
2 .9
8
3 3 .1
9
3 3 .0
5
3 3 .1
6 3
3 .1
6
3 3 .0
1 3
2 .9
7 3 2 .9
7
32.98
32.92
32.84 32.81
32.74
32.76 32.80
33.26 32.12-32.04
32.90
32.92
32.98
33.44
3 3 .3
7
3 3 .3
8
3 3 .2
8
3 3 .2
6
3 3 .2
2
33.19
3 3 .3
6
3 3 .2
6
3 3 .2
1
3 3 .1
8
3 3 .1
4
3 3 .1
8
3 2 .9
9
3 3 .1
7
33.17 32.96 33.10
32.91 32.96
3 3 .0
3
3 3 .1
5
33.04
33.16
33.16
32.98
32.94
33.01 33.03
3 3 .0
3
33.10 33.29 33.25
3 3 .5
1
3 2 .9
1 3
3 .0
0
3 2 .8
8
3 2 .9
9
3 3 .0
4
3 2 .9
4
32.99 33.16
33.09
32.98 33.28
33.25
33.35
3 2 .8
3
3 2 .9
7
3 2 .9
3
b e t ki
vi
b e t ki
vi
3 3 .0
1
3 2 .9
4
3 2 .8
2
3 2 .7
4
3 2 .7
6
3 2 .9
2
3 2 .8
3
3 2 .7
8
3 2 .8
0
3 2 .7
5
3 2 .8
1
bet
3 2 .8
7
GAS GAS
Kaitsekõris 2x maa-alune vedelfaasi toru Thermoflex DN25
24501:001:0474 Muri tee
24501:001:0729 Niida
24501:001:3505 Kivisilla tee 1
24504:008:0310 Kivisilla tee 5
24504:008:0343 Kivisilla tee 2
24 50
4: 00
8: 04
84
11 25
9 Jõ
el äh
tm e
te e
24504:008:1870 Postijaama tee 3
24504:008:1900 Muri tee 3
Proj. vedelgaasi tankur ja tankuri varikatus
Maa-alune vedelgaasi mahuti, 20m3
24504:008:0485
11260 Jõelähtme-Kemba tee
16 00
A
C
D
Er al
di tö
ög a
pr oj
ek te
er ita
v pa
rk la
ja la
ad im
is ta
ris tu
12
Muinsuskaitseala või kinnismälestise ala: * Rebala muinsuskaitseala: 27015
Muinsuskaitse või kinnismälestise kaitsevöönd: * 17542
Muinsuskaitseala või kinnismälestise ala: * Rebala muinsuskaitseala: 27015
Muinsuskaitse või kinnismälestise kaitsevöönd: * 270155,
0 m
6, 2
m
11 m
5, 6
m
3, 7
m
3, 3
m
3, 1
m
5,5 m
3, 4
m3,4 m
Demonteerida alajaam Muri:(Aruküla). Paigaldada keskpinge harukilp HK2234, madalpinge maakaablite taastamiseks/ühenduseks jaotuskilp JK68213 Projekteeritud jaotuskilbi JK68213 toiteks kasutada ol.olev 240 madalpinge kaabel ja ehitada välja madalpinge maakaabel AXPK 4G240 (MPL426464) alajaamast AJ16450, L=321 / 331 m
Puurimislõik A-B: Muri teega ristumine teostada kinnisel meetodil, minimaalselt 2,2 m sügavuselt. L= 16 m
Puurimislõik D-E: Sissesõiduteega ristumine teostada kinnisel meetodil, minimaalselt 2,2 m sügavuselt. L= 16 m
E
D
Projekteeritud alajaamast AJ16450 kuni projekteeritud keskpinge harukilbini HK2234 ehitada välja keskpinge maakaablid AHXAMK-W 3x120Al+35Cu (KPL238937) ja AHXAMK-W 3x120Al+35Cu (KPL238936), L= 2x318 / 329 m
Ettevaatust! Ristumine sidetrassiga!
Ettevaatust! Ristumine kaabitega!
B
Eemaldada puud maakaabli trassil
1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1
1W1.1 1W1.1
1W1.1 1W1.1
1W1.1 1W1.1
1W1.1 1W1.1
1W1.1 1W1.1
1W1.1 1W1.1
Ettevaatust! Tagada heki säilivus, kaevetööd heki lähedal teostada käsitsi!
Asendada olemasolev liitumiskilp 116460LK voolutrafodega liitumiskilbi vastu uues asukohas. Demonteerida olemasolev 116460LK sõidutee ääres. Peakaitse: 3x200A
Viia tööst välja 40137JK ja 116460LK vaheline maakaabel tunnusega 37829.
Ehitada välja projekteeritud alajaam AJ16450 trafoga 1600 kVA 21(10,5)/0,41 kV. K01 ja K05 alt ehitada välja keskpinge maakaablid AHXAMK-W 3x120Al+35Cu (KPL238937) ja (KPL238936), L= 2x 318 / 331 m F3: Ehitada välja maakaablid 2x AXPK 4G300 (MPL426468 ja MPL426465) kuni ol.ol jaotuskilbini 40137JK, L= 84 / 90 m F5: Ehitada välja maakaabel AXPK 4G300 (MPL422688) kuni projekteeritud Enefit ASi liitumiskilbini 116460LK, L= 5 m
Ettevaatust! Ristumine sidetrassiga!
Ettevaatust! Kaevetööd vedelgaasi mahuti kujas. Vajadusel kaevata käsitsi!
TINGMÄRGID ASENDIPLAANIL
Projekteeritud keskpinge harukilp, liitumiskilp maanduskontuuriga, madalpinge jaoutuskilp Projekteeritud 0,4 kV maakaabel kaitsetorus 750N Projekteeritud 0,4 kV maakaabel kaitsetorus 1250N (kinnisel meetodil) Projekteeritud 24 kV maakaabel kaitsetorus 750N Projekteeritud 24 kV maakaabel kaitsetorus 1250N (kinnisel meetodil) IP6555 tööga projekteeritud 24 kV maakaabel Projekteeritud lahtise kaeviku piirid Projekteeritud tarbija kaablikaitsetoru D50mm, 450N Projekteeritud alajaam
Kinnistu piir Olemasolev MP maakaabel Olemasolev sidekaabel (Telia) Muinsuskaitseala
Märkus: - Geoalusena kasutatud Enersense AS tööd nr. EN-24-103. - Teiste kommunikatsioonidega rööpkulgemisel ning ristumisel jälgida ettenähtud vahekauguseid - maandusi vaadata jooniselt 002 "Elektriskeem" -Pärast kaevetöid taastada pinnase endine olukord ning korrastada ehitusjäljed. Pinnase täitmisel arvestada hilisemat vajumist, tagasitäidetav pinnas tihendada. Kaevetöödel tuleb arvestada, et geoloogilisi uuringuid käesoleva projekti mahus ei ole teostatud, kuid Maa-ameti kaardirakenduse geoloogia kaardi andmetel on tegemist paepinnasega ja õhukese pinnakattega alaga. -Transpordiameti teemaal min maakaabli paigaldussügavus haljasalal 1,2m ja tee all min 1,5 m, 2,2m vastavalt asendiplaanil toodud viidetele, sh järgida ristlõigetel toodud sügavusi. -Arvestatud on Riigitee nr 1 (E20) Tallinn-Narva km 16,7-26,5 Maardu – Jägala lõigu eelprojektiga (Selektor Projekt OÜ, töö nr P21014), mis hõlmab ka riigiteed nr 11260 Jõelähtme – Kemba tee km 0,0-7,0
Töö nimetus:
Tellija:
Joonise nimetus: Asendiplaan
Mõigu 3, Tallinn 10112 11445550
Aadress:
Reg. nr:
egle.ninep@ enersense.com +372 5597 1898
E-mail:
Tel nr:
Egle Ninep-Kaselt
Sander Kotter
Projekteeris:
Kontrollis:
Kuupäev: 15.04.2026
Töö nr: ENS-24-103
Joon nr: 001
Mõõtkava:1:1000
N
Töövõtja:
Versioon: v01
1600
Kivisilla tee 1 kaitsme nimivoolu suurendamine Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond LC0777
Teiste projektide tingmärgid Tööga nr 2506014 ja 2025-36 projekteeritav parkla ja laadimistaristu Transpordiameti tellitava tööga nr P21014 projekteeritud sõidutee katend Transpordiameti tellitava tööga nr P21014 projekteeritud kergtee katend Perspektiivne tänavavalgustuse maakaabel (Hepta projekt)
NB! Ristumisel tehnovõrkudega, tuvastada olemasolevate tehnovõrkude sügavus ja asukoht surfimise teel käsitsi ehitustööde käigus.
Kaablite paigaldussügavused (va asendiplaani eriviited): haljasalal - min 0,7m; tee all - min 1,5m; kraavi põhjast min 1,0m põhjast sügavamal; kraavi nõlvas - min 1,0m
Kaabli kaitsetorud: Lahtine meetod keskpinge maakaabel - 750N, D160mm Kinnine meetod keskpinge maakaabel - 1250N, D160mm Lahtine meetod madalpinge maakaabel - 750N, D110mm Kinnine meetod madalpinge maakaabel - 1250N, D110mm
1W1.1 1W1.1
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EHR- Harju maakond, Jõelähtme vald, Jõelähtme küla, 11260 Jõelähtme-Kemba tee kaablite ja alajaama projekteerimistingimuste taotlus, menetlus nr 546376 | 29.04.2026 | 12 | 7.1-2/26/7427-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Jõelähtme Vallavalitsus |