Riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha likvideerimise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-

Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha likvideerimiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha

likvideerimiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 66204:002:2440; 66101:001:0249; 66204:002:1660

4.2.Koha-aadress: Lääne-Viru maakond Rakvere vald Tõrma küla

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad katastriüksused. Projektlahenduse

koostamisel on osutunud vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus on näidatud krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Riigimaantee 22 Rakvere- Väike-Maarja- Vägeva tee ääres

lõppeb Tõrma kergliiklustee km-l 3,47 Tõrma kalmistu

bussipeatuste juures.

Kergliiklusteega on ühendamata ca 110 m kaugusel (km 3,58)

riigiteega ristuv kohalik tee 6621037 Haudejaama tee, mille

kaudu on juurdepääs kortermajadele ja Nurmiku tee äärsele

elamupiirkonnale.

Teelõigul km 3,47-3,58 liiguvad kergliiklejad bussipeatustesse

ja Rakvere linna tugimaantee teepeenral. Teelõigul on

tõenäoline kergliiklejate arv 98 liiklejat päevas Kergliikluse

mudeli alusel.

Teeregistri 2025.a. andmetel on riigitee liiklussagedus 3472

a/ööp, millest raskeliikluse osakaal on 12%. Teelõigul on

kohalik kiiruspiirang 50 km/h. Teelõik on valgustatud kuni km

3,6.

Riigitee 22 km 3,47-3,58 äärde jalgratta- ja jalgtee ehitamine

on lahendatud Tinter-Projekt OÜ koostatud töös nr 04-18-TP

„Pilootprojekt tugimaantee 22 Rakvere – Väike-Maarja –

Vägeva lõigu km 3,12-10,37 taastusremondi ja liiklusohtlike

kohtade ümberehituse põhiprojekti koostamine ehituse

infomudelina. Põhiprojekt“. Projekt realiseeriti 2018.a., välja

arvatud eeltoodud jalgratta- ja jalgtee lõigu ehitamine.

Jalgratta- ja jalgtee asukoht ning ehitamiseks vajalik maa-ala

on toodud lisas 2. Asendiskeem.

Projektiga seotud alal kavandab Rakvere Vallavalitsus Tõrma

kergliiklustee edasi ehitamist, alates Haudejaama tee (nr

6621037) ristmikust kuni km 4,51 Vana-Tõrma tee (6621039)

ristmikuni, Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ koostatud töö nr

305 „Vana-Tõrma küla kergliiklustee“ alusel.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee liiklusohutuse taseme tõstmine jalgratta-

ja jalgtee ehituse kaudu. Piirkonna liikumisvõimaluste

parandamiseks kohaliku tee ühendamine olemasoleva

kergliiklusteede võrgustiku ja bussipeatustega.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

50 km/h

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige Olemasolev maantee, ristlõike muudatusi ei kavandata.

5.2.Riigitee, sh ristmikud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Lähtuda Tinter-Projekt OÜ koostatud töö nr 04-18-TP jalgratta- ja jalgtee ehitust

käsitlevast projektlahendusest (vt lisa 2. Asendiskeem). Näha ette projektlahenduse

kaasajastamine olemasoleva olukorraga kokku viimiseks.

5.2.3. Vajadusel näha ette täiendavad meetmed liiklusohutuse parandamiseks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Arvestada olemasolevate Tõrma kalmistu bussipeatustega.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Projekteerida jalgratta- ja jalgtee laiusega 3,0 m (põhjendatud vajadusel kitsam).

5.4.2. Lähtuda Transpordiameti juhendist „Teede projekteerimine“ ptk 7 Kergliiklustee ja

jalgrattarada.

5.5.Teega seotud rajatised

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Jalgratta- ja jalgtee valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile

„Riigiteede valgustuse kavandamine“.

5.6.2. Lahendada liitumine olemasoleva Transpordiameti valgustussüsteemiga.

5.6.3. Vajadusel lahendada jalgratta- ja jalgtee ehitusele ette jääva olemasoleva valgustuse

ümberehitus.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.2. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018

määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused ja/või kooskõlastused kommunikatsioonide

valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee

km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha likvideerimiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).

5.8.4. Arvestada tugimaanteel 7m x7m eriveoste marsruudiga.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede

haljastustööd“.

5.9.2. Näha ette puude, põõsaste ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☐ Geotehnilised uuringud Ei kavandata (teostatud töö 04-18-TP koosseisus)

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☐ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☒ Ei kohaldu

Lisad:

Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Lisa 2. Asendiskeem

Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Riigitee 22 Rakvere -

Väike-Maarja - Vägeva tee

lõik km 3,47-3,58

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku

koha likvideerimiseks“

lisa 1

Lisa 2. Asendiskeem

Alus: Tinter-Projekt OÜ koostatud töö nr 04-18-TP.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rakvere Vallavalitsus

Telia Eesti AS

AndIgo Eesti OÜ

Meie 07.05.2026 nr 8-1/26-054/7971-1

Riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja -

Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha

likvideerimise projekteerimistingimuste

menetlusse kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 22 Rakvere - Väike-

Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha likvideerimiseks. Tee ehitustööd on

teehoiukava kohaselt kavandatud 2027. aastal.

Projekti eesmärk on olemasoleva maantee liiklusohutuse taseme tõstmine jalgratta- ja jalgtee

ehituse kaudu ning piirkonna liikumisvõimaluste parandamiseks kohaliku tee ühendamine

olemasoleva kergliiklusteede võrgustiku ja bussipeatustega.

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

projekteerimistingimuste eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 18.05.2026 e-posti

aadressile [email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi

kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta

arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Marge Kelgo poole (tel +372 5349 9226, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marge Kelgo

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa: Projekteerimistingimused_riigitee 22 km 3,47-3,58 LOK_eelnõu