Tamsalu tee 2 projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Järva Vallavalitsus

[email protected]

Pikk tn 56

73301, Järva maakond, Järva vald,

Järva-Jaani alev

Teie 06.05.2026 nr 7-6/2026/1330-1

Meie 11.05.2026 nr 7.1-2/26/7913-2

Tamsalu tee 2 kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste eelnõu Järva

maakonna Järva valla Järva-Jaani alevi Tamsalu tee 2 kinnistul asuva pumbamaja (EHR kood

120273187) ümberehitamiseks katlamajaks.

AS Järva Haldus soovib rajada nimetatud kinnistule Järva-Jaani põhjapiirkonna kaugküttevõrgu

teenindamiseks pelletitel töötava 500 kW katlamaja. Kavandatava tegevuse eesmärk on

olemasoleva pumbamaja ümberehitamine ja laiendamine. Olemasoleva hoone ehitisealune pind

on 24,5 m². Projekteerimistingimustega soovitakse määrata ehitisealuseks pinnaks kuni 200 m²

ning hoone maksimaalseks kõrguseks ümbritsevast maapinnast kuni 8 m.

Kinnistu (katastritunnus 25701:001:0096) asub riigitee nr 15128 Järva-Jaani – Tamsalu – Kullenga

tee km 0,159-0,185 kaitsevööndis.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 kooskõlastame projekteerimistingimuste

eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkuste alusel.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee (tänava)

kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele tee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (hoone, piire, parkla, tehnorajatis vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Riigitee

ja Lai tänava ristmikul tuleb tagada standardi EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 7.2 kohased

nähtavuskaugused (nähtavus peateele 100m, nähtavus kõrvalteele 15m, nähtavuskolmnurk

näidatud Maa- ja Ruumiameti kaardi väljavõttel) ning kuna nähtavuskolmnurk katab kogu

teekaitsevööndi, ei anna me nõusolekut ehitada ehitusloakohustuslikku hoonet

teekaitsevööndisse.

2 (3)

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada Lai tänava kaudu, riigiteele ristumiskohta mitte kavandada.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada standardi EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 7.2

kohased nähtavuskolmnurgad (vt ka p. 3), milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.

Nähtavuse tagamiseks tuleb kaaluda riigitee maa-alalt kahe põõsa (näidatud rohelise ringiga)

eemaldamist ning muuseumi reklaamiva vanasõiduki (näidatud noolega) teisaldamist

väljapoole nähtavuskolmnurka (alus EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

3 (3)

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

10. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh

riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse

sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja

muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki,

riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada

läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni.

11. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa- ja Ruumiameti kaardi väljavõtet (ortofoto).

12. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]