| Dokumendiregister | Riigimetsa Majandamise Keskus |
| Viit | 3-2.1/113 |
| Registreeritud | 30.01.2026 |
| Sünkroonitud | 16.05.2026 |
| Liik | Kiri |
| Funktsioon | 3-2.1 |
| Sari | Metsamajanduse alane kirjavahetus |
| Toimik | |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Transpordiamet |
| Saabumis/saatmisviis | Transpordiamet |
| Vastutaja | Madi Nõmm |
| Originaal | Ava uues aknas |
Nõuete taotlus
Seoses Mäo-Vodja tee rekonstrueerimisega palub Riigimetsa Majandamise Keskus Teil
väljastada nõuded riigitee nr 15159 Mäo-Tarbja-Eivere-Korba tee ja Mäo-Vodja tee
ristumiskoha rekonstrueerimiseks.
Vastus palun edastada e-posti aadressil [email protected].
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Madi Nõmm
metsataristuspetsialist
metsataristu osakond
Lisad: Mäo-Tarbja-Eivere-Korba tee ja Mäo-Vodja tee ristumiskoha asukohaplaan (pdf)
504 5509 [email protected]
Transpordiamet
(digiallkirja kuupäev) nr 3-2.1/113
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX
6 6 .4
9
65.49
6 5 .9
1
6 6 .4
6
K r.
K r.
K r.
k ra a v
k ra
a v
k ra
a v
k ra
a v
K r.
K r.
K r.
K r.
K r.
K r.
Pinnas
Pinnas
P in
n a s
65.51 65.72
65.75
6 5 .2
8
65.45
65.43
65.49
65.55
65.47
65.43
65.45
65.42
65.44
65.68
66.48
66.40
66.41
6 6.
53
6 6 .6
2
66.49
66.48
66.62
66.50
66.54
66.49
6 6.
57
6 6 .5
9
6 6.
74
6 6.
75
6 6 .7
1 6 6 .7
9 66.54
66.50
6 6 .7
9
6 6 .8
1
6 6 .8
4 6 6 .8
5
66.54
6 6 .8
6
6 6 .9
4
6 6 .5
4
6 5 .8
4
6 6 .9
1
6 7 .0
8
6 7 .1 3
6 7 .2
1 6 7 .1 1
6 6 .9
5 6 5 .8
1 6 6 .5
5
66.48
66.60
66.52
66.53
66.44
66.51
66.45
66.47
66.67
66.57
66.63
66.47
66.41
65.87
65.80
65.66
65.79
65.71
66.34
66.29
6 6 .3
3 6 5 .6
0 65.72
6 5 .6
6
65.63
6 5 .7
6
65.69
65.59
65.62
65.67
65.60
65.46
65.56
65.55
6 5 .3
2
65.51
6 5 .2
5
6 4 .4
0
6 5 .5
0
65.54
65.59
65.61
6 5 .5
6
65.70
65.73
65.71
65.90
65.94
66.04
65.91
65.97
66.08 65.90
6 5 .9
5 6 6 .0
3
65.92
65.98
6 6 .0
6
6 6 .0
1
66.04
65.88
66.07
66.10
66.05
6 6 .2
7 6 6 .19
66.20
66.18
66.33
66.29
6 6 .3
1
6 6 .3
4
66.60
6 6 .3
5
66.65 6 6 .3
0
6 6 .2
8
6 6 .3
3
6 6 .5
3
6 6 .3
9
6 6 .3
6
66.57 66.58
66.48
66.31
66.37
66.28
66.39
66.27
66.42
66.28
66.21
66.16
66.12
66.45
66.32
6 6 .6
7
65.01
6 5 .4
7
6 5 .3
6
6 5 .4
3
6 5 .7
1
6 5 .8
4
6 5 .9
3
6 6 .0
1
6 6 .2
3
6 6 .19
6 6 .2
6
66.51
66.53
66.20
66.07
65.92
65.99
65.84
65.81
65.77
65.85
65.67
65.64
65.62
65.66
65.63
65.59
65.54
65.48
6 4 .2
0
6 4 .8
5
X = 6530400
Y
= 5 9 4 2 0 0
X = 6530500
Y
= 5 9 4 5 0 0
X = 6530200
Y
= 5
9 4
7 0 0
1 1 0 k
V
1 1 0 k
V
1 1 0 k
V
65.41
65.47
65.50
65.55
L U
U A O JA
1 1 0 k V k
ı rg e p in g e ı h u lii n i k a it s e v ö ö n d
1
4
uus Talinn-Tartu m nt
vana Talinn-Tartu mnt
Talinn
Tartu
ko ha lik u te e ka its ev
ö ö nd
rigim aantee kaitsevö önd
ri gi
m aa
nt ee k ai ts ev
ö ö nd
2 0 ,
4 ,
0-30
0 -3
0
LEPPEM˜RGID:
planeeritud krundi piir
pääs krundile
ja katusekalle
ehitise pıhimahu suund
planeeritud hoonestusala
planeeritud likluskoraldus
1
planeeritud ala piir
planeeritud krundi pos nr
TP 3
planeeritud hoonestuskeeluala
olemasoleva kinnistu piir
0-30
PK 13
rigimaantee kaitsevöönd
OHTU HOMMIK
N
12.0014.00
16.00
10.00
18.00
20.00
8.00
6.00
4.00
S
Positsiooni number 2
3
2
Hoonete suurim lubatud arv krundil
Katusekalle kraadides
1
Hoonete suurim lubatud kırgus (m)
Hoonete suurim lubatud korruselisus
EHITUSÕIGUSE TABEL
TP 3
14
0-30
Krundi ligikaudne pindala (m )
Krundi kasutamise sihtotstarve
2
Hoonete minimaalne tulepüsivusklass
2 3 4 5 6 7 8
3 3 1 8 1
2
TP 2
14
0-30
TP 3
2
14
0-30
TP 3
1
3
0-30
TP 3
2
14
0-30
1
3
0-30
TP 2
2000 2000
7247 9764
-
-
-
2000 5000Hoonete suurim lubatud ehitusalune pindala (m )
523510100
Juhataja
JOONIS:
AADRESS:
TELLIJA:
Staadium DP
Andrus Pajula
Eiki Ilves
Eiki IlvesPlaneer. autorid
MTR reg nr
M 1:1000
43-2009
DP-3 DETAILPLANEERINGU PÕHIJOONIS
EEP 000671
PAIDE VALLAVALITSUS
KAASIKU
Järvamaa Paide vald Mäo küla
kohaliku tee kaitsevöönd
5982
BT / TH BT / TH
30
-
-
-
Luua oja ehituskeeluvöönd
PK planeeritud puurkaev
planeeritud puurkaevu kaitsevöönd
planeeritud alajaam
110 kV elektriıhulin
110 kV elektriıhulini kaitsevöönd
AJ
PK
50m
56502:002:0730 Kubjavälja
56502:002:0415 Murulepa
56502:002:0282 Õilmeaasa
56502:002:0030 Murumetsa
56502:002:0315
Talinn-Tartu-Vıru-Luhamaa mnt T-2 maatükk nr 40a
56502:002:0416
2 Talinn-Tartu-Vıru-Luhamaa maantee
56502:002:0385
Talinn-Tartu-Vıru Luhamaa T-2 lıik R10
8
56502:002:0293 Vakuste I
13638
LB / BT / TH
0 -3
0
0-30
1 0 ,
4 ,
3
5
31708 56
LTLT
- -
- -
- -
20
OE
OE - elektrienergia tootmise ja jaotamise ehitise maa (tootmismaa)
HP - haljasala maa (üldkasutatav maa)
LT - tee ja tänava maa (transpordimaa)
OV - veetootmise ja veepuhastuse ehitise maa (tootmismaa)
TH - tootmishoone maa (tootmismaa)
BT - kaubandus-, toitlustus- ja teenindushoone maa (ärimaa)
LB - tankla maa (ärimaa)
BT / TH
0 -3 0
0-30
1 5 ,
R
4 ,
4,
4,
10,
1 5
5 0 ,
Jaanuar 2010
hoone ligikaudne paiknemine
56502:002:0314
Talinn-Tartu-Vıru-Luhamaa mnt T-2 maatükk nr 40
PK 13 PK 13
PK 40
sıiduatode parkimiskohtade arv krundil
hoonete minimaalne tulepüsivusklass
2) Mahasıidud kruntidele on ligikaudsed ja täpsustuvad siseteede projekteerimise käigus
M̃ RKUSED: 1) Hoonete asukohad on ligikaudsed ja täpsustuvad hoonete projekteerimise käigus
olemasolev oja/kraav
planeeritud kraav
3) Tankla (pos 2) lahendus on ilustrativne ja täpsustub ehitusliku projekteerimise käigus
2
4 ,
1 0 ,
4
4
7,
0 -3
0
0-30 4,
7
PK 13
7,
15,
5,
4,
5,
Luua oja veekaitsevöönd
planeeritud maa-alused tulekustutusvee mahutid
L u u a o ja e h itu sk e e lu vö
ö n d
L u u a o ja e h itu sk e e lu vö
ö n d
KAASIKU MAAÜKSUSE
planeeritud teed
AJ
6
OV
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Madi Nõmm
Riigimetsa Majandamise Keskus
Mõisa
45403, Lääne-Viru maakond, Haljala
vald, Sagadi küla
Teie 07.01.2026 nr 3-2.1/2026/113
Meie 30.01.2026 nr 7.1-1/26/292-2
Riigitee 15159 km 0,503 ristumiskoha
ehitamise nõuded
Austatud hr Nõmm
Seoses Mäo-Vodja tee (tee nr ) rekonstrueerimisega olete taotlenud nõuded riigitee nr 15159 Mäo-
Tarbja-Eivere-Korba tee (edaspidi riigitee) km 0,503 asuva Mäo-Vodja tee ristumiskoha
rekonstrueerimiseks. Ristumiskoht asub Järva maakonnas Paide linnas Mäo külas.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet järgmised nõuded
ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta.
2. Ristumiskoha projekti koostamisel peab arvestama alal kehtiva „Kaasiku maaüksuse
detailplaneeringuga“ (koostaja Aarens Projekt, töö nr 43-2009, põhijoonis kirjale lisatud).
Lisaks tuleb arvestada detailplaneeringu elluviimise käigus huvitatud isiku Aqua Marina AS-i
tellimusel Tinter-Projekt OÜ poolt koostatud „Paide linn Mäo küla Olerexi teenindusjaama-
tankla juurdepääsutee põhiprojektiga“ (väljavõte projektist allpool).
2 (3)
3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS-i kohane pädevus.
5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
6. Projekteerimisel võtta aluseks riikliku teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase
rahuldav.
7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
9.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
9.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
12. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
3 (3)
15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja
rajada/puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale
tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada
IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.
18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
21. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
22. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
23. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
24. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
25. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
26. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marje-Ly Rebas
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Detailplaneeringu põhijoonis, 1 fail
58581095, [email protected]