Pädeva asutuse otsused liiklusohutusauditi koosseisus esitatud ettepanekute osas - Ojaäärse I pais (17182 Palmse- Sagadi tee km 0,271)

1

09.02.2026 nr 8-1/26-011/2259-1

PROTOKOLL

Pädeva asutuse otsused liiklusohutusauditi koosseisus esitatud

ettepanekute osas

1 Üldine informatsioon

1.1 Ehitusprojekt / objekt

Projekt/objekt: Ojaäärse I paisu likvideerimise ja riigitee 17182 Palmse-

Projekti koostaja: Sagadi tee km 0,271 paikneva torusilla projekteerimistööd

Töö nr: Vesiaed OÜ/Markelin Project OÜ

Projekti vastutav isik/

objekti vastutav isik:

P25003

Tellija esindaja: Peeter Napp/Martti Kelindeman

1.2 Auditeerija

Töövõtja nimi: Entecon OÜ

Töö nr: 0126-LOA04

Audiitor: Aleksandr Šavljukevitš, kutsetunnistus 193453, diplomeeritud

teedeinsener, tase 7. Aruande koostamine.

Kaasatud eksperdid nende

pädevus ja ülesanded:

Auditeerimise etapp: I ja II etapp

Töö teostamise aeg: Jaanuar 2026

Välitööde teostamise aeg:

1.3 Eelnevalt teostatud auditeerimised

Auditeerimise etapp: -

Töövõtja: -

Töö nr: -

Audiitor: -

Kaasatud eksperdid nende

pädevus ja ülesanded:

-

2

2 Riskide hindamise skaala

Riski tasemete määramisel on lähtutud käesolevas tabelis toodust. Iga tuvastatud probleemi

osas on hinnatud selle riski taset ning esitatud detailsem riski sisu kirjeldus.

3 Auditeeritava projekti/objekti skeem

3

4 Tuvastatud probleemid, arvamused probleemide lahenduste osas,

projekteerija kommentaarid, pädeva asutuse otsused.

Probleem nr: 1 Asukoht (PK/km): PK 0+25

Probleemi kirjeldus: Ojaäärese kinnistu mahasõidult väljasõit peateele vajab liiklusohutuse

seisukohast täpsustamist. Plaanile ei ole märgitud nähtavuskolmnurka,

mistõttu ei ole võimalik hinnata, kas nõutav nähtavus on tagatud.

Eelkõige puudutab see ringiga tähistatud üksikut puud, mis võib

nähtavust piirata.

Arvestades, et mahasõit ei ole mõeldud ainult ühele kinnistule, vaid

seda võivad kasutada mitme kinnistu kasutajad, on soovitatav

kavandada mahasõit 50 km/h piirkiirusega alasse ning tagada vastavad

nähtavusnõuded.

Risk enne: B2/6 Risk pärast: B4/2

Riski selgitus enne: Piiratud nähtavus ja mitmest kasutajast tingitud liiklussagedus

suurendavad kokkupõrke riski ning kiirus võib õnnetuse tagajärgi

süvendada.

Audiitori arvamus

probleemi lahenduse

osas:

Kõigepealt tuleb kanda nähtavuskolmnurk plaanile ja kontrollida, et

nõutud nähtavus oleks tagatud. Lisaks on soovitav liigutada asula

märki silla poole, et mõlema kinnistu mahasõidud jääksid 50 km/h

piirkiirusega alasse.

Riski selgitus pärast: Nähtavus pareneb, kokkupõrke oht väheneb.

Projekteerija

kommentaar:

Lisame joonisele mahasõidu nähtavuskolmnurga. Puu jääb tõesti

nähtavuskolmnurka, mistõttu näitame puu likvideerida. Arvestades et

tegemist on Lahemaa rahvuspargi alaga, siis looduskeskkonna

säilitamise seisukohast sooviks puu siiski alles jätta, kui Transpordiamet

sellega nõus on. Samas jääb puu napilt rahvuspargi ametlikust piirist

välja – rahvuspargi piir jääb kaardiandmete põhjal teisele poole teed.

4

Pädeva asutuse

otsus:

Arvestada audiitori ettepanekuga Lisada projekti joonistele kehtestatud

kiirusele vastav nähtavuskolmnurk, sellisel juhul ei ole 50km/h

piirkiirusega ala ei ole vaja pikendada. Näha ette puu likvideerimine.

Probleem nr: 2 Asukoht (PK/km): Terve lõik

Probleemi kirjeldus: Kasutus- ja hooldusjuhendit on vaja täiendada teede talihoolde osas.

Risk enne: B2/6 Risk pärast: B4/2

Riski selgitus enne: Talvise hoolduse probleemid võivad antud lõigul ilmneda eelkõige

silla lõigu piirkonnas. Järve läheduse tõttu koguneb sinna niiskus ning

jäätumine toimub kiiresti, mis suurendab oluliselt libeduse ohtu.

Seetõttu on oluline käsitleda seda teemat hooldusjuhendis, et rajatise

valmimise järel oleksid talvise hoolduse prioriteedid ja meetmed

selgelt määratletud.

Audiitori arvamus

probleemi lahenduse

osas:

Hooldusjuhendis tuleb käsitleda talihoolduse teemat vastavalt

kehtestatud seisunditasemele, arvestades silla lõigu suurenenud

jäätumise ja libeduse ohtu.

5

Riski selgitus pärast: Tagatakse paremini planeeritud talihooldus, õigeaegsed

hooldustegevused ning vähendatakse ohtlike libedusolukordade

tekkimist.

Projekteerija

kommentaar:

Projektlahenduse järgselt järve enam antud asukohas ei

eksisteeri. Väikse oja tõttu niiskuse kogenemine ilmselt

minimaalne ja seetõttu suurenenud ohtu ei tohiks esineda.

Täiendame kasutus- ja hooldusjuhendit teehoolduse ja ka

talihoolduse osas.

Pädeva asutuse otsus: Arvestada audiitori ettepanekuga Täiendada kasutus- ja

hooldusjuhendit

Probleem nr: 3 Asukoht (PK/km): PK 2+06

Probleemi kirjeldus: Põhiteega piirneb pinnastee, mille algusosa on suhteliselt lai ning mida

võidakse kasutada peatumiseks või ümberpööramiseks. Projektis ei ole

lahendatud selle tee ja põhitee vahelist ühendust, mistõttu kahe tee

vahel tekib 50–60 cm kõrgusevahe

Risk enne: B2/6 Risk pärast: B4/2

Riski selgitus enne: Märkimisväärne kõrguste vahe võib avaldada negatiivset mõju

liiklusohutusele, raskendades sõidukite manööverdamist ning

suurendades pinnase erosiooni ja tee servade kahjustuste riski, eriti

suurema liiklussageduse korral.

Audiitori arvamus

probleemi lahenduse

osas:

Teed võib kruusaga omavahel ühendada või, kui tegemist on

mitteametliku mahasõiduga, likvideerida ja haljastada kuni riigitee

piirini/füüsiliselt piirata.

6

Riski selgitus pärast: Liikluskorralduse tajumine pareneb. Liiklusõnnetuse oht väheneb

Projekteerija

kommentaar:

Projektlahendusega säilitatakse antud asukohas olemasolev olukord.

Teeregistris on antud tee number 4662990, seega võiks eeldada, et

tegu on ametliku mahasõiduga, kuid mida kasutatakse harva.

Kinnistut haldab RMK ning projekti tellijana pole nad seni avaldanud

soovi situatsiooni muuta. Vaadates googlestreetview väljavõtet

(allpool), tundub kruuskatte rajamine ebavajalik. Kuna tegemist on

Natura alaga, siis on projekteerijapoolne ettepanek jätta lahendus

muutmata.

Pädeva asutuse

otsus:

Mitte arvestada audiitori ettepanekuga Arvestades Natura alaga

säilitada antud lõigul olemasolev olukord.

7

5 Auditi protokolli allkirjastamine

Allkirjastas: Anti Palmi ida osakonna juhataja