TRAM ristumiskoha nõuete taotlus Suur-Paabu Mets

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Meris Süsta

Riigimetsa Majandamise Keskus

meris.systa@rmk-ee

Mõisa

45403, Lääne-Viru maakond, Haljala

vald, Sagadi küla

Teie 19.02.2026 nr 3-2.1/2026/1059

Meie 17.03.2026 nr 7.1-1/26/2873-2

Valga maakonnas Otepää ja Valga vallas

maaparanduse ja metsateede ehitamise projekti

„Suur-Paabu mets“ alusel ristumiskoha

ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade ühendamiseks riigiteega nr 23131 Õru-Keeni-Sikstina tee

(edaspidi riigitee) km 2,814 ja km 4,861. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Sangaste

metskond 26 katastriüksusele (tunnus 94301:002:0341) ja Valga metskond 2 katastriüksusele

(tunnus 72402:002:1210), mis asuvad Valga maakonnas Otepää ja Valga vallas.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohtadesse km 2,814 j km 4,861.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

2 (3)

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

3 (3)

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa:

Asendiskeem

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

Lähteülesande kooskõlastamine

Riigimetsa Majandamise Keskus kavandab Valga maakond, Valga vald, Õruste küla ja Otepää

vald Keeni küla metsateede ehitamist.

Palume Teil kooskõlastada lähteülesanne ja väljastada nõuded alljärgnevate metsa- ja riigitee

ristumiskoha ehitamiseks:

• Õru-Keeni-Sikstina riigitee nr. 23131 (2.814 km) ja Pekulaane tee nr. 55000253

ristumiskoht

• Õru-Keeni-Sikstina riigitee nr. 23131 (4.861 km) ja Stoppkraani tee nr. 550000254

ristumiskoht

Vastus kirjale palun saata aadressil e-post [email protected].

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Meris Süsta

Metsataristuspetsialist

Lisad: Lähteülesande fail (asice)

Transpordiamet

[email protected]

Teie nr

Meie (digiallkirja kuupäev) nr

3-2.1/2026/1059

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX

2

Tel. 506 4594 e- post meris.systa@rmk-ee

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Suur-Paabu Mets

Koostas: Meris Süsta Lk 1

LÄHTEÜLESANNE

1. KOOSTADA: maaparandus hoiutööde ja metsateede ehitamise projekt. 1.1. Objekti andmed:

1.1.1. Objekti nimi (käbenimi): Suur-Paabu Mets. 1.1.2. Objekti asukoht: Õruste küla, Valga vald, Valga maakond ja Keeni küla, Otepää vald, Valgamaa

1.1.3. RMK halduspiirkond: RMK Valga-, Põlva- ja Võrumaa metskond; Kagu regioon Valga piirkond. 1.1.4. Katastriüksuste ja kvartalite täpne loetelu Keskkonnamõju analüüs (edaspidi KMA) Tabelis 1 p 1.3 ja p 1.4.

2. UURIMISTÖÖD: 2.1. Objekti üldandmed:

2.1.1. Maaparandusehitised

MPS ehitise nimi (ala) MPS kood EH kood Pindala ha Tööliik

SUUR-PAABU METS 3101110010180 006 45,6 Hoiutööd

KOKKU 45,6

2.1.2. Teed:Tee nimi Teeregistri

nr

MPS teenindav

tee ja/ei

Tee

järk

Olemasolev

pikkus km

Rekonstrueerit

ava tee pikkus

km

Ehit. pikkus

km

Kokku

km

Pekulaane tee 55000253 ei 4 - - 1,64 1,64

Stoppkraani tee 55000254 ei 4 - - 0,31 0,31

Kokku: - 1,95 - 1,95

2.2. Tingimused uurimistöödele:

2.2.1. Uurimistööd teostada vastavalt Maaparanduse uurimistööde nõuetelesellises mahus ja sellise kvaliteediga,

mis tagab lähteülesandes ning selle lisades (asukohaskeem, digitaalsed andmekihid, KMA) kirjeldatud

objektide kvaliteetse projekteerimistöö.

2.2.2. Uurida objekti piirest väljuvate eesvoolude seisukorda ulatuses, mis tagab uuendatavate

ehitiste toimimise

2.2.3. Uurida olemasolevate keskkonnakaitseliste rajatiste seisundit ja uute rajatiste ehitamise vajadust

2.2.4. Uurida uute teekraavide või nõvade rajamise vajadust ja võimalusi ja olemasolevate kraavide

ja eesvoolude rekonstrueerimise vajadust mahus, mis tagab teekraavide toimimise.

2.2.5. Teedel määrata maha- ja möödasõidukohtade vajadus (asukohad täpsustatakse Tellijaga).

2.2.6. Kui uurimistööde käigus selgub, et mingil alal tööde mahud ei vasta hoiutööde normidele, siis

tellitakse konkreetsele alale (MPS ehitis(te)ele) projekteerimistingimused ja vormistatakse eraldi

tööprojekt.

3. PROJEKTEERIDA:

3.1. Maaparandusehitiste hoiutööd

3.1.1.Lähteülesandes p 2.1.1 kirjeldatud maaparandusehitiste uuendamine kokku ca 45,6 ha või

mahus, mis tagab alal olevate maaparandusehitiste toimimise.

3.1.2. Lahendus koostada nii, et metsamaterjalide kokkuveol oleks tagatud liigeldavus

kvartalisihtidel ja kraavimulletel koos mahasõidu võimalusega lähimale väljaveoteele.

Uute truupide asukohad ja vajadus tuleb kavandamise käigus täpsustada Tellijaga.

3.1.3. Eramaadele kavandada töid juhul, kui on takistatud maaparandusehitiste toimimine

riigimaal. Kavandatavad tööd peavad olema kooskõlastatud maaomanikuga.

3.1.4. Objektile kavandada vajalikul arvul leevendusveekogusid. Leevendusveekogu kavanda

kas kraavilaiendina või eraldi veekoguna. Leevendusveekogude arv ja asukohad

kooskõlastada RMK Looduskaitseosakonna ökoloogiga. Leevendusveekogude ja

kraavilaiendite kaevemaht peab jääma kraavide kogupikkuse lõikes 1,2 m3/m piiridesse.

3.2. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine kokku ca 1,95 km, sellest:

• Pekulaane tee (pikkus ca 1,64 km) ehitamine algusega Õru-Keeni-Sikstina riigiteelt (2.814km) kvartal

443 eraldus 1-lt, kuni kvartal VL477 eralduseni 8. Tee algusesse projekteerida Transpordiameti nõuetele

vastav ristumiskoht. Tee lõppu T-kujuline tagasipööramise koht. Tee järk 4.

• Stoppkraani tee (pikkus ca 0,31 km) ehitamine algusega Õru-Keeni-Sikstina riigiteelt (4.861km) kvartal

VL451 eraldus 13-lt, kuni kvartal VL451 eralduseni 7. Tee algusesse projekteerida Transpordiameti

nõuetele vastav ristumiskoht. Tee lõppu L-kujuline tagasipööramise koht. Tee järk 4.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Suur-Paabu Mets

Koostas: Meris Süsta Lk 2

3.2.1. Teed projekteerida vastavaltRMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile

(Versioon 2.1).

3.2.2. Tee katendi laiused rajada võimalusel 4,0 kuni 4,5 m, olenevalt tee pikkusest ja uurimistöö tulemustest

3.2.3. Mahasõidud teelt metsaosadele - mahasõitude vajadus, tüüp ning täpsed asukohad tuleb eelnevalt

kooskõlastada Tellijaga.

3.2.4. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt Tellija poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid

mahasõite, möödasõite, laoplatse, muuta mahasõitude tüüpi jne.

3.2.5. Lähteülesandes kirjeldatud teede asukohta ja pikkust, tagasipööramiskoha asukohta ja tüüpi, võib muuta

ainult kooskõlastatult Tellijaga.

3.2.6. Teedele projekteerida vajadusel uued teekraavid ja/või nõvad ning vajadusel teekraavide eesvoolud.

4. ERITINGIMUSED: 4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed on esitatud KMA tabelites T2 ja T3. Piirangute täpsed asukohad

projekteerijale üle antavates objekti lähteandmetes (andmekihid: map. dwg. dgn). Piirangute lisandumist

projekteerimistööde käigus täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti looduse infosüsteemi

(EELIS), või küsib uued piirangute kihid RMK st.

4.2. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende

läheduses asuvate objektide, rekonstrueerimise ja ehitamise tingimused, selgitab välja projekteerija.

5. TINGIMUSED PROJEKTILE: 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti näidiskoosseisule.

5.2. Projekti lähteülesandes olevate ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased ja muud piirangud

(nõuded) tuleb sisse kirjutada projekti keskkonnakaitset käsitlevasse peatükki.

5.3. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama Tellija esindajatega töökoosoleku. Töökoosolek

projekteerija poolt protokollitakse ja protokoll lisatakse projekti.

5.4. Projekti kooskõlastamised korraldab projekteerija. RMK kooskõlastus antakse viimasena, peale valminud

projekti esitamist metsataristuosakonna (edaspidi MTO) metsataristuspetsialistile. Projekti kooskõlastamine

maaomanike ja objektiga vahetult piirnevate kinnistute omanikega korraldada projekti koostamise ajal, et projektis

oleks võimalik arvestada kooskõlastustes esitatud tingimustega (mahasõidud, truubid, liikluspiirangud jne).

Maaomanike ja piirinaabrite kontaktandmed antakse projekteerijale üle koos projektala lähteandmetega esimesel

võimalusel, peale projekteerija vastava soovi esitamist.

5.5. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabelis 1

olevad üldandmed (p 1.1, p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe lähteülesande koostanud MTO

metsataristuspetsialistile.

5.6. Projekt tuleb enne lõplikku valmimist esitada digitaalselt lähteülesande koostanud MTO

metsataristuspetsialistile, kes korraldab projektlahenduse RMK-sisese kooskõlastamise, KMA ja teede

tasuvusarvutuse täiendamise. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti

koosseisu.

5.7. Koostatud projektlahendus peab Tellija jaoks vastama parima hinna ja kvaliteedi suhtele.

5.8. Projektile tellitakse vajadusel ekspertiis.

6. LÄHTEÜLESANDE LISAD:

Kooskõlastused, RMK KMA, asendiplaan,digitaalsed andmekihid (mapinfo).

7. PROJEKT ANDA ÜLE: RMK MTO metsataristuspetsialistile. Projekt anda üle ühes eksemplaris paberkandjal ja digitaalselt vastavalt

näidiskoosseisus toodule ning töövõtulepingus sõlmitud tähtajale

8. PROJEKT KOOSKÕLASTADA:

RMK Kagu regioon, Keskkonnaamet, omavalitsused, võimalikud infrastruktuuride omanikud, maaomanikud.

9. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK MTO metsataristuspetsialist Meris Süsta.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Suur-Paabu Mets

Koostas: Meris Süsta Lk 3

(digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt)