| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/2566-6 |
| Registreeritud | 15.05.2026 |
| Sünkroonitud | 18.05.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Saabumis/saatmisviis | OÜ TINTER-PROJEKT |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
B p
19803:001:0010
1 9 8 0 1 :0
0 6 :0
2 6 0
19801:006:0110
Niinemäe tee 1
K a s t e h e in
a t e e / /
M a a h e in
a t e e
Kasteheina tee 2
1 9 8 0 1 :0
0 1 :0
4 7 6
19803:001:0040
19801:001:1030
1 1 3 9 2
S u u r u p i t e e
L 1
Niinemäe tee 7
Niinemäe tee 2
19801:001:0821
19803:001:0150
19801:006:0130
19803:001:0003
Aruheina tee
Künnapuu tee 2
Maaheina tee 1
Künnapuu tee L1 // Lõhmuse tee L1 // Niinekoore tee // Niinemäe tee L1 // Niinepuu tee // Niineõie tee // Pähna tee
19801:006:0100
19801:006:0120
Kasteheina tee 4
Kasteheina tee 1
N
TPTP
1
L=21.0m
L=22.0m
L=21.0m
11. 94
12. 10
12 .01
11. 83
11. 91
11. 99
11. 73
12 .12
11. 90
11.87
12 .3
5
12 .10
12 .0
4
12 .2
912 .2
0
11 .9
5
1 1 .7
1
1 1 .8
1
12.20
12.27
12.30
12.25
11.80
11.34
11. 31
11. 35
11.38
11. 38
11.37
11.59
11.46
11.11
11.14
11.18
11.181 0 .6
6
1 2 .8
7
10.90
1 1 .0
3
1 0 .9
4
1 0 .3
7
1 2 .6
5
1 2 .7
6
1 2 .8
4
1 2 .3
5
1 2 .4
2
1 2 .3
5
1 2 .2
0
1 0 .2
1
1 0 .6
9
1 0 .8
9
1 0 .2
9
1 1 .9
3 1 2 .0
6
1 2 .1
3
1 2 .0
5
1 1 .8
9
1 0 .6
4 1 0 .9
7
10.73
1 0 .9
2
1 1 .0
1
1 0 .5
7
1 1 .5
1
1 1 .6
9
1 1 .7
9
1 1 .7
1
1 0 .0
6
1 1 .3
6 1 1 .4
7 1 1 .5
3
1 1 .6
2
1 1 .5
7
1 1 .4
5
1 1 .2
7
1 0 .4
2 1 0 .7
8
10.72
1 0 .9
5
1 1 .2
1
1 1 .3
3
1 1 .3
9
1 1 .3
0
1 1 .1
7
9.94
1 1 .1
41 1 .1
4
1 1 .1
0 1 1 .1
5 1 1 .1
7 1 1 .1
6
11.22
11.21
11. 21
1 0 .1
2
10.60
11 .3
6
1 1 .4
9
1 1 .2
6 1 1 .2
4 1 1 .2
5
11.20
1 1 .2
3
11 .3
411 .3
5
11 .3
6
10.88
1 0 .9
7
10.90
1 2 .8
21 2 .9
4
1 2 .8
2
12 .4
812 .3
6
12.58
1 2 .1
4
11.12
11.33
11.14 11.07
11.16
11. 34
11.39
10.79
10.69
10 .7
2
10.68
1 0 .7
2
10.70
10.76
10.80
10. 82
1 0 .2
5
1 0 .1
2
9 .7
8
1 0 .9
3 1 1 .0
7
1 1 .1
6
10.41
10.30
9 .6
8
9.50
10.26
9.99
9.37
9 .0
7
10 .0
5
10 .3
4
10.18
10.11
10 .2
5
10 .2
810 .2
5
10 .7
6
10 .3
1
10 .3
0
1 0 .2
7
10 .3
3
10 .4
0
10 .4
0
10 .3
9
10.8 5
1 0 .1
6 1 0 .7
1
1 1 .2
3
1 1 .3
8
1 1 .2
4
1 1 .4
5
1 1 .3
0
1 1 .3
3
1 1 .8
4
10.78
10.76
10.85
H
kivi
kivi
TP
TP
K a s v u h .
K
H
Ku ur
H E
H E2
12.21
A ru
h e in a te
e
mahuti
kuur
2
1
11.08
un iki
vi
b e t
p l
2 H
E
3
Kil
Kil
K ill
K ill
Kr
K r
A
A
K r
11.50
10.27-10.12L=12.4m
12.36
.......-10.73 L=15.1m
K a s te
h e in a te
e
Ni ne
mäe t ee
S u u r u p i te
e
X=6592050
Y =
5 2 1 6 5 0
K r a a v
K r a a v
B k
A
A
A
te r r a s sB
k
B k
K r
K r
A
K r
E L
A 0 5 4
E L
A 0 5 4
10.99
11.2 0
En efi t C
on ne
ct
En efi t C
on ne
ct
H E
H E
H E
o r ie
n t .
PA3
PA2
PA1
P K 0 + 0 3 ,7 9
R K
A
S irg
e L
= 3 ,7 9 m
R = 6 mPK0+10,41 RKL
R=6m Sirge L=11,40m
PK0+21,80 NT
Sirge L=11,40m Sirge L=33,54m
PK0+55,34 RKA
Sirge L=33,54m R=100m
PK0+62,46 RKL
R=100m Sirge L=6,49m
PK0+68,95 RKA
Sirge L=6,49m R=50m
PK0+75,76 RKL
R=50m Sirge L=6,87m
0+20
0+40
0+60
0+80 0+82.64
10.90
10.90
11.00
11.00
11.00
11. 00
11.10
11 .1 011 .2 0
11.20
11.30
11.40
11.50
11.60
11.70
11.80
11.90 12.00
12.10
T E
E K
A IT
S E
V Ö
Ö N
D 3
0 m S
Õ ID
U R
A J A S
E R
V A S
T
7,8
2.5
4 3 5
SA 1
e le
k trik
a a b lid
E tte
v a a tu s t
s id e k a n a l
E tte
v a a tu s t
SA 2
SA 3
8.2
7.7
2 .5
25
435
2 rä
n d ra
h n u
tõ s ta ü
m b e r
h = 1 1 ,6
8 K
K S -2 b e to
o n k a e v u g a
D 8 0 0 p la s tk a e v a s e n d a d a
5 5 2 a
3 5 1
2 0
44 5
435O l. o le
v L
M
2 2 2
O l. o le
v L
M
Ol.o lev
LM
sg 0
s g 0
4 4 5
8,4
9 4 1
n ä h ta
v u s k o lm
n u rk 3
x 1 0 5
m
n ä h ta
v u s k o lm
n u rk 3
x 1 0 5
m
ümber pai
gal damin
e
kah e ä
äre kiv i
H v v = 1 0 ,6
5 L = 4 ,7
m i=
1 ,0
% P la s tto ru D
N 2 0 0
u u s tõ
u s u to ru h
= 1 0 0 c
m
P a ig a ld a d a
1 3 5 0 x 1 0 3 0 x 7 8 0
m m
k a e v u k o rp
u s e m
õ õ d u d
KRUNDIPIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTKATE
PROJEKTEERITUD PUR. KRUUSAST KATE
LEPPEMÄRGID
PROJEKTEERITUD NÕLVAKINDLUSTUS
MÄRKUSED:
Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis LEst'97 ja kõrgused antud EH2000 kõrguste süsteemis.
1. Geodeetiline alusplaan koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt märts 2026 töö nr 12-26-GEO.
LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD JA OLEVA KATTE VAHELINE PIIR
1:500
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
16-26-TP
Projekteerija: Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km 2,53-2,62
Põhiprojekt
PP
Jalgtee asendiplaan ja vertikaalplaneering
Arvo Vahtra
PROJEKTEERITUD SAMAKÕRGUSJOONED46. 40
1
PROJEKTEERITUD HALJASTUS
SA2 PINNASEUURINGU PUNKT
PROJEKTEERITUD SADEMEVEETORU
13.05.2026
B p
19803:001:0010
1 9 8 0 1 :0
0 6 :0
2 6 0
19801:006:0110
19803:001:0020
Niinemäe tee 1
K a s t e h e in
a t e e / /
M a a h e in
a t e e
Kasteheina tee 2
Niinemäe tee 3
19803:001:0040
19803:001:0030
19801:001:1030
Niinemäe tee 7
Niinemäe tee 5
Niinemäe tee 2
19801:001:0821
19803:001:0150
19803:001:0003
Aruheina tee
Künnapuu tee 2
Künnapuu tee L1 // Lõhmuse tee L1 // Niinekoore tee // Niinemäe tee L1 // Niinepuu tee // Niineõie tee // Pähna tee
19801:006:0100
19801:006:0120
Kasteheina tee 4
Kasteheina tee 1
N
1
L=22.0m
L=21.0m
H
kivi
kivi
TP
TP
TP
K a s v u h .
K
H
Ku ur
H E
H E2
A ru
h e in a te
e
mahuti
kuur
2
1
3
Kil
Kil
K ill
K ill
Kr
K r
A
A
K r
11.50
10.27-10.12L=12.4m
K a s te
h e in a te
e
Ni ne
mäe t ee
X=6592050
Y =
5 2 1 6 5 0
K r a a v
K r a a v
B k
A
A
A
te r r a s sB
k
B k
K r
K r
A
K r
E L
A 0 5 4
E L
A 0 5 4
En efi t C
on ne
ct
En efi t C
on ne
ct
H E
H E
H E
o r ie
n t .1
9 8 0 1 :0
0 1 :0
4 7 6
1 1 3 9 2
S u u r u p i t e e
L 1
0 + 0 0
1:500
Amet: Nimi: Allkiri:
Töö nr:
Joonise nimetus:
Kuupäev:
Töö nimetus:
Mõõtkava:Joonise number:
Töö Tellija:
12.05.2026
Tel. 5221106 Reg 10149499
Turu 34, 51004 Tartu
Tinter-Projekt OÜ
16-26-TP
Projekteerija: Staadium:
Projektijuht Indrek Lensment
Harku Vallavalitsus
2,53-2,62 Harku vald Suurupi tee jalgtee ehitus riigitee 11392 km-il
Põhiprojekt
4
PP
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
Arvo Vahtra
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV
LEPPEMÄRGID
MÄRKUSED:
Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis LEst'97 ja kõrgused antud EH2000 kõrguste süsteemis.
1. Geodeetiline alusplaan koostatud Tinter-Projekt OÜ poolt märts 2026 töö nr 12-26-GEO.
IKÕ SEADMISE ALA POSITSIOONI NUMBER1
(plaanil) Pos nr IKÕ ala
nimi ja sihtotstarve Katastriüksuse tunnus,
1
Ehitis/tehnovõrk number Kinnistu
5779250 jalgtee 100% transpordimaa 11392 Suurupi tee L1 19801:001:0476
IKÕ SEADMISE ALA JALGTEE EHITAMISEKS
4
5
1
2 5779250 100% transpordimaa 11392 Suurupi tee L1 19801:001:0476
sademeveetoru14 m 2
IKÕ SEADMISE ALA TRUUBI EHITAMISEKS
PROJEKTEERITUD TRUUP
2
IKÕ ala pindala m
525 m 2
2
PROJEKTEERITUD SIDEKAEV
1, Turu 34, Tartu 51004, tel 7 475 333, registrikood 10149499.
mtr nr EEP003340, E-mail: [email protected]
TELLIJA: Harku Vallavalitsus Teenuste 2 Tabasalu TÖÖ: 16-26-TP
PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment
kutsetunnistus nr 176374 Teedeinsener, tase 7
PROJEKTEERIJA: Arvo Vahtra teedespetsialist
Tartu, aprill 2026
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus
riigitee 11392 km-il 2,53-2,62
PÕHIPROJEKT
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 2
SISUKORD
I SELETUSKIRI ........................................................................................................ 4
1. ÜLDOSA ............................................................................................................. 4
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID ........................... 4
1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD ..................................................... 5
1.3 TEOSTATUD UURINGUD ........................................................................... 5
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ....................................................... 5
2.1 MAAKASUTUS ............................................................................................. 6
2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID .................................................. 6
3. UURINGUTE TULEMUSED ............................................................................... 6
3.1 GEODEETILISED UURINGUD .................................................................... 6
3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD.................................................................... 6
4. PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................... 7
4.1 ÜLDANDMED ............................................................................................... 7
4.2 PLAANILAHENDUS ..................................................................................... 7
4.2.1 JALGTEE ............................................................................................................ 7
4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA .......................................................................... 7
4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED ......................................................................... 7
4.5 MULLATÖÖD ............................................................................................... 8
4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID ................................................................. 8
4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE ................................................................................... 9
4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID .................................................................................. 9
4.8 LIIKLUSKORRALDUS .................................................................................. 9
5. TEHNOVÕRGUD ............................................................................................. 10
5.1 SIDERAJATISED ....................................................................................... 10
5.2 ELEKTRIPAIGALDISED ............................................................................. 10
5.3 VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD ............................................. 11
6. KESKKONNAKAITSE ...................................................................................... 11
7. HALJASTUS ..................................................................................................... 11
8. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................... 11
8.1 ÜLDOSA ..................................................................................................... 11
8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD ............................................................................ 12
8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................... 12
8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ..................................................... 12
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 3
II LISAD 1. Lähteandmed 2. Kooskõlastused 3. Ehitustööde kululoend
III JOONISED
1 Asukohaskeem 1 2 Asendiplaan ja vertikaalplaneering 1:500 2 3 Tüüpristlõiked 1:100 3 4 Pikiprofiil 1:1000/100 4 5 Jalgtee IKÕ plaan 1:500 5
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 4
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA Käesolev põhiprojekt on koostatud Harku Vallavalitsuse tellimusel ning käsitleb riigitee nr 11392 Suurupi tee kinnistule jalgtee ehitust. Projekti koostamisel on aluseks võetud Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud projekteerimise lähteülesanne. Projekti eesmärgiks on lõigul Suurupi bussipeatus kuni Niinemäe tee liiklusohutuse taseme tõstmine, eraldades jalakäijate liikluse mootorsõidukitest. Tellija: Harku Vallavalitsus reg.kood 75010708
Teenuste 2, Tabasalu, Harku vald, Harjumaa 76901 Kontaktisik: Raivo Altmets, tel. 53843310, [email protected]
Projekteerija:Tinter-Projekt OÜ
Turu tn 34, Tartu 51004 tel 7475333 e-post: [email protected] Kontaktisik: Indrek Lensment, tel. 5221106
Tehniline projektdokumentatsioon koosneb järgmistest osadest: TEEPROJEKT
1 SELETUSKIRI 2 LISAD 3 JOONISED
UURINGUD JA ARUANDED 1 GEODEETILISED UURINGUD
1.1 KASUTATUD ÕIGUSAKTID, STANDARDID, JUHENDID • Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1); • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT , 03.08.2015, 101); • EVS 843:2016 Linnatänavad; • Tee projekteerimise normid (RTL 05,08,2015 nr 106, „Maanteede projekteerimisnormid“); • Transpordiameti 19.01.2023 käskkiri nr 1.1- 7/23/9 „Riigiteede liikluskorralduse juhend“; • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT, 01.02.2020); • Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja
korrashoiutöödel (MA 2018-009); • Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096 kinnitatud Teetööde
tehnilised kirjeldused;
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 5
• Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkiri nr 0001 „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“;
• Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr 0314 "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;
• Maanteeameti peadirektori 22.11.2016.a. käskkirjaga nr 0215 kinnitatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“;
• „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ EVS 613; • „Teemärgised ja nende kasutamine“ EVS 614; • Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded (RT, 14.04.2016
nr 34). Juhendid ja õigusaktid on saadaval Transpordiameti koduleheküljel https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid
1.2 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD Projekti koostamisel on aluseks võetud: Harku Vallavalitsuse poolt väljastatud: Projekteerimise lähteülesanne Harku vallas Suurupi külas kõrvalmaantee 11392 Suurupi tee ääres Suurupi bussipeatuse ja Niinemäe tee vahelise jalgtee projekteerimine. Transpordiameti poolt 13.02.2026 väljastatud dokument 7.1-2/26/2566-2: Harku vallas riigitee 11392 Suurupi tee km 2,53-2,62 kaitsevööndisse jalgtee põhiprojekti koostamise nõuded. Projektalaga on seotud järgnevad üldplaneeringud:
• Harku valla üldplaneering - kehtestatud 17.10.2013 Projekteeritud jalgtee on osa Suurupi tee äärde planeeritud kergliiklusteest.
1.3 TEOSTATUD UURINGUD
• Geodeetilised uuringud – Tinter-Projekt OÜ, töö nr 12-26-GEO, märts 2026a. • Pinnaseuuringud- teostati kasvukihi paksuse määramine surfimise teel.
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
Projekteeritav jalgratta- ja jalgtee lõik asub Harju maakonnas, Harku vallas, Suurupi alevikus. Käsitletav lõik asub riigitee nr 11392 koridoris 77 m lõigu ulatuses. Ööpevane liiklussagedus Transpordiameti teeregistri järgi oli 2025 aastal keskmiselt 484 autot ööpäevas, sellest 93% sõidu- ja pakiautod. Käsitletaval lõigul puuduvad jalgratta- ja jalgteed. Külgnev maantee on asfaltbetoonkattega, samuti Niinemäe tee tänavalõik. Maanteekraavi ja aia vahele jääb koridor laiusega ca 4,5-8,3m, mis on arvestatud jalgtee ehitusalaks. Varasemalt on rajatud jalgtee kuni Niinemäe teeni Projekteeritav ala algab bussipeatuse ooteplatvormi servast ning lõpeb maanteega nr 11392 ristuva Niinemäe tee servas. Trassikoridorile jääb 3 asfaltkattega ja 3 erineva materjaliga pinnaskattega mahasõitu. Tänavavalgustus puudub käsitletaval lõigul. Sademeveed imbuvad maasse või valguvad külgnevatele haljasaladele ning maanteekraavi.
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 6
2.1 MAAKASUTUS
Kergliiklustee trass kulgeb järgmistel katastriüksustel: 1. Suurupi tee L1 katastritunnus 19801:001:0476, transpordimaa 100%;
Projektlahendusega on ette nähtud kergliiklustee kulgemine ainult riigimaa kinnistul ning maaeraldusi pole vaja teha.
Kergliiklustee hooldamiseks vajaliku maakasutuse koht on koostatud isikliku kasutusõiguse plaan.
Eraldi on koostatud kasutusõiguse plaan sidekaevu kohta kuna ümberehitamisel selle mõõtmed suurenevad.
2.2 KITSENDUSI PÕHJUSTAVAD OBJEKTID
• Elektrilevi OÜ kuuluvad kesk ja madalpingekaablid ristuvad kaevetööde alaga PK 0+41 juures ning pikikulgemises PK 0+07-0+13.
• OÜ Strantum’ile kuuluvad vee- ja kanalisatsioonitorud mis kulgevad kogu jalgtee koridori ulatuses vasakul pool haljasalal. Ristumin kanali- ja veetoruga on PK 0+42 juures.
• Enefit OÜ kuuluv sidekaabel ristub projekteeritava jalgteega PK 0+46 juures ning pikikulgemises PK 2+55-2+74.
• ELA SA kuuluv sidekaabel ning maa-alune sidekaev, mis asuvad PK 0+73.
3. UURINGUTE TULEMUSED
3.1 GEODEETILISED UURINGUD Käesoleva projekti geodeetilise alusmaterjalina on kasutatud Tinter-Projekt OÜ poolt märtsis 2026 aastal koostatud geoalust, töö nr 12-26-GEO. Maa-ala on mõõdistatud riiklikus koordinaatide süsteemis L-EST’97 ja kõrgused on antud EH 2000 kõrguste süsteemis. Vastutav spetsialist Ever Kiiver.
3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD Objektile tehti kolm surfiauku kasvukihi paksuse ja selle all oleva pinnase kindlakstegemiseks. Surfiaugud tehti PK 0+23, 0+50, 0+70 ning need on näidatud asendiplaanil. PK 0+23 juures on kasvukihi paksus 60cm , PK 0+50 juures ca 65cm, PK 0+70 juures 75cm. Kasvukihi all lasub tihe peenliiv.
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 7
4. PROJEKTLAHENDUS
4.1 ÜLDANDMED Käsitletav jalgratta ja jalgtee asub kogu ulatuses riigitee kinnistul. Projektiga on ette nähtud Suurupi teega külgnevale alale täielikult eraldi muldel jalgtee ehitamine. Trassi plaanilahendus on kokku lepitud Tellijaga ning asukoht on kooskõlas kehtiva valla üldplaneeringuga. Üldine projekteerimistase on „hea“. Projekteeritava teelõigu põhilised näitajad:
• Projekteerimise lähtetase „hea” • Kehtiv kiirus sõiduteel 50 km/h • Jalgtee katte laius 2,5 m • Jalgtee peenra laius 0,250 m • Jalgtee ja sõidutee eraldusriba min 7m
4.2 PLAANILAHENDUS
4.2.1 JALGTEE
Projekteeritud 2,5 m laiune jalgtee lõik kulgeb Suurupi sõiduteega külgneval haljasalal Suurupi bussipeatusest kuni Niinemäe teeni. Eraldusriba laius maantee sõiduraja servast kuni jalgtee katte servani on vahemikus 7,7 kuni 8,2m. Projekteeritud jalgtee külgneb erinevate kommunikatsioonide koridoriga vasakul pool ning teekraaviga paremal pool. Jalgtee asend on niimoodi sätitud, et see võimalikult vähe oleks piki olemasolevate kommunikatsioonide kohal ning oleva kraavi nõlv jääks suures osas puutumata. Niinemäe teega külgnevat jalgteed on vaja ümber ehitada kahe äärekivi ulatuses, et tagada ehitatava jalgtee sihis teeületuskohal äärekivi kõrgus 0 cm.
4.3 VERTIKAALGEOMEETRIA
Jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud ühepoolne põikkalle 2,0% maantee poole.
Kergliiklustee profiil ja kõrgus olemasolevast maapinnast on projekteeritud külgneva situatsiooni arvestades ning tagamaks uue mulde ehitusel optimaalsed mullamahud . Pikikallete osas järgib projekteeritud JJT enamasti ja üldjoontes maapinna profiili. Minimaalne pikikalle jääb projekteeritud JJT-l lühikese ca 9m lõigus 0,2 % ning maksimaalne 5,6 %, mis on Niinemäe teega kokkuviimisel Vertikaalkõverate raadiused on vahemikus 200-700m Miinimum näitajad on kumeral vertikaalkõveral R= 300 m ja nõgusal vertikaalkõveral R= 130 m. Projekteeritud vertikaalplaneerimine on näidatud joonisel 2.
4.4 RISTLÕIKE LAHENDUSED
Projekteeritud jalgtee katte laius on 2,5 m. Projekteeritud telje asukoht ristlõikes asub teekatte vasakus servas.
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 8
Jalgteele on ette nähtud purustatud kruusaga kaetud tugipeenrad laiusega 0,35 m põikkaldega 4,0%. Projekteeritud jalgtee mulde laius on olenevalt pikiprofiilist maksimaalselt 4,6m ja enamasti vahemikus 3,7-4,2 m. Mulde pealtlaius on koos peenardega 3,20 m, sellest asfaltkatend 2,5 m. Jalgtee mulde nõlvade kalded profileeritakse üldjuhul 1:3 kaldega väljaarvatud paremal pool lõigus 0+09-0+19 ja 0+67-0+77 mis vahetult külgneb kraaviga kus nõlva kalle on ette nähtud 1:1,5 ning sidekapi juures kus nõlva kalle on 1:2. Nõlvad viiakse sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga.
4.5 MULLATÖÖD
Projektiga ette nähtud katendikihtide paigaldamiseks tuleb kergliiklustee alla jäävad aluskihid ja pinnas välja kaevata sügavuseni, mis vastab minimaalselt projekteeritud katendikonstruktsiooni paksusele ning eemaldatava kasvupinnase kihi põhjani. Vastavalt pinnaseuuringule on mulla paksus all lasuva peenliiva kohal 0,5-0,75m. Muldkeha materjali väljakaevamisel saadav sobimatu pinnas on ette nähtud äraviimiseks. Väljakaevatud kasvupinnast kasutada muldkeha nõlvade haljastamiseks ning ülejääk viia tellijaga kooskõlastatud kohta. Juurdeveetavast mineraalsest pinnasest täitematerjali maksimaalne peenosise sisaldus 7%. Mulde nõlvad profileerida 1:3 kaldega lõikudes kus see külgneb haljasalaga. Mulde aluskihiks on ette nähtud mittekülmaohtlikust mineraalsest materjalist kiht muutuva paksusega. Dreenkihi materjali peenosise sisaldus peab olema väiksem kui 7%. Jalgtee süvendi põhi tuleb välja kaevata ning mulde aluskihid tihendada (min kt=0,95). Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98.
4.6 KATENDIKONSTRUKTSIOONID
Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete katendite projekteerimise juhend MA 2017-003“. Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt Elastsete teekatendite projekteerimise juhendile). Jalgtee katendikonstruktsioon on valitud vastavalt tüüplahendusele. Täiendavalt on arvestatud OÜ Strantum tehniliste tingimustega kus soovitakse hooldustehnikaga kaevudele juurdepääsu. Valitud katendikonstruktsioonid on järgmised: Tüüp I Jalgratta- ja jalgtee (kergliiklustee) katend AC 12 surf 6 cm Killustikalus fr 4/63 mm (E=140 Mpa) 25 cm Dreenkiht peenosis < 7%(E=65 Mpa) 20 cm Olemasolev alus või täitepinnas mineraalsest dreenivast materjalist
muutuv
Jalgtee ja mahasõidu peenar Purustatud kruusast segu nr 6, fr 0/32 6 cm Olemasolev muldkeha
Oleva jalgtee taastamine AC 8 surf 5 cm Killustikust tasanduskiht 10-15 cm
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 9
Oleva mahasõidu taastamine AC 12 surf 7 cm Killustikust alus 25 cm
Haljastus Muru (klass III) Kasvupinnas 7-10 cm Täitepinnas, vajadusel
Jalgtee asfaltbetoonkatend
• asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 Tabel 7 veerg 1 (EVS 901-3:2021) • killustik AKÖL 20 500-3000
4.7 VEE ÄRAJUHTIMINE
4.7.1 KRAAVID JA TRUUBID
Rajatav jalgtee külgneb kogu rajatavas lõigus maantee äärse kraaviga. Oleva kraavi põhjani ulatuva uue jalgtee muldkeha rajamise tõttu on vajalik olevate DN500 plasttruupide otste lähedal kindlustada see nõlv uhtumise vastu erosioonitõkke mattidega. Kindlustatavate lõikude pikkus on kokku ca 16m. Ülejäänud osas jääb ehitatava jalgtee nõlv madalaks ning ei ulatu kraavini. PK 0+40 ja 0+47 vahel on kahe kinnistu kokkupuutealas kõige madalam koht ning sinna koguneva sademevee ärajuhtimiseks on süvendatud maanteekraavini madal nõva. Võimaliku koguneva sademevee juhtimiseks uue jalgtee mulde alt läbi on sinna projekteeritud DN200 toru ning väljavoolu poolsesse otsa planeeritakse madal nõva kuni teekraavini.
4.8 LIIKLUSKORRALDUS
Projekteeritud liiklusmärgid kergliiklusteel kuuluvad suurusgruppi 0, sõiduteele uusi liiklusmärke ei paigaldata. Liiklusmärgi alus valmistada alumiiniumist, paksusega 1,85 mm. Paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II- klassi valgust peegeldavat kilet.
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline läbimõõt on 60 mm ja seinapaksus 2,2 mm. Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
Seoses jalgtee jätkumisega projektlahenduse elluviimise korral, tuleb liiklusmärk 445 tõsta Suurupi bussipeatuse juurde paigaldatava uue posti külge.
Projektiga sõidukite liikluskorralduse muutusi ei ole. Mahtudesse on lisatud stoppjoone (941) taastamine Niinemäe tn ristumiskohal. Teeületuskoht Niinemäe teel on arvestatud sellisele kaugusele, et sõiduauto mahub peatuma stoppjoone ja teeületuskoha vahel. Peatuskohas on sõidukijuhil tagatud liitumisnähtavus 105m mõlemale poole.
Jalakäijale ja ratturile on tagatud nähtavus 50 m piki Niinemäe teed.
Projekteeritud liikluskorraldus on näidatud joonisel 1.
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 10
5. TEHNOVÕRGUD
5.1 SIDERAJATISED Projekteerimisel on arvestatud ELASA tehniliste tingimustega nr TT5605 ja Enefit OÜ tehniliste tingimustega nr. TT-E-20260420-170.
Projekteeritava jalgteega külgnevatel aladel paiknevad siderajatise asukohad on näidatud käesoleva projekti plaanijoonisel nr 1.
Enefit OÜ-le kuuluvad ja kasutuses olev maakaabel projekti alal ristub PK 0+45 juures JJT muldkehaga. Kasvukihi väljakaevamisel rohkem kui 0,5m sügavuselt tuleb rakendada ettevaatusabinõusid. Kuigi teostusmõõdistuse järgi on pinnase paksus kaabli kohal 0,9m, tuleb ülejäänud mullakiht kaabli kohal eemaldada labidaga.
PK 0+73 juures paikneb plastist sidekaev pinnase all ning seda läbiv maantee poolt tulev kaabel kuni kapini on ELASA omanduses ning sidekapist algav kaabel on Enefit OÜ omanduses. Vastavalt tehnilistele tingimustele tuleb jalgtee alla jääv 800mm plastist kaev demonteerida ning asemele paigaldada betoonist kaev KKS-2 poolkaev, mille põhimõõdud on 1350x1030x780mm. Optikakaevus olev kaablireserv on 30m. Seetõttu võimalik peale plastkaevu demontaazi kaevupõhja paigalduse tööde ajal kaabel tõsta ohutule kaugusele. Hooldusmasina ülesõitu võimaldav metallist luuk paigaldatakse vaherõngaste abil asfaldi tasapinda.
Sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, määrusest „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest.
Sideehitise kaitsevööndis on selle omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult omaniku volitatud esindaja poolt väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine sideehitiste kaitsevööndis on lubatud peale selle kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist kahepoolselt allkirjastatud aktis.
Teostatavate tööde käigus tagada kujad, sideehitiste terviklikkus ja kaitsemeetmete rakendamine. Projektis on arvestatud, et sidekaabli sügavus on nõuetekohane ehk siis haljasalal vähemalt 0,7 m olemasolevast maapinnast. Kogu ulatuses projekteeritud katendi pind tõuseb võrreldes oleva maapinnaga ja seega on tagatud kaablite nõuetekohane paiknemissügavus uuest pinnast.
5.2 ELEKTRIPAIGALDISED Projekteeritud alal asuvad Elektrilevi OÜ-le kuuluvad 1 kesk ja 1 madalpinge maakaabelliin, mis ristuvad ehitatava jalgteega PK 0+40,5 juures. Ca 7m ulatuses asub kaabel piki rajatava jalgtee nõlvaserva. Ristumiskohas ning pikikulgemise ulatuses kooritakse kaabli pealt kasvupinnas. Enne kasvupinnase koorimist mehhanismidega, tuleb kaabli tegelik sügavus kindlaks teha surfimise teel. Kergliiklustee ehitamisel arvestada elektrivõrkude kaitse-eeskirjade ja servituudialadega.
Kaevetöödeks peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e-teeninduses aadressil:https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/ kaitsevoondi-kooskolastused
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 11
5.3 VEE- JA KANALISATSIOONITORUSTIKUD
Projektiga näidatud katendiehituse töömahtude alasse jääb otseselt üks kanalisatsioonikaevu luuk. Töömahtudesse on arvestatud uue tõusutoru paigaldamine ning luugi projektkõrgusele reguleerimine. Kõik kaevud ja torustikud jäävad olemasolevasse asukohta. Kokku on vajalik projektkõrgusele reguleerida kolm kaevuluuki.
6. KESKKONNAKAITSE
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele.
Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
7. HALJASTUS
Projektis näidatud jalgtee nõlvad ja külgnevad alad, mis tuleb haljastada kasvumulla ja murukülviga. Haljasalad rajada 7-10 cm paksusele kasvupinnasele. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb samuti taastada.
Muld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. See ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte ning ei tohi olla liiga tihke ja paakunud: peab surumisel kergesti lagunema. Muruseeme tuleb külvata ajal kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Muruseemnesegu tuleb külvata vähemalt 20 g/m2.
Projektiga on ette nähtud likvideerida olemasolevaid põõsaid ja võsa, mis jäävad ette projekteeritud trassile vahemikus PK 0+45-0+58. Kaks olevat rändrahnu tuleb nihutada säiliva kase kõrvale aia äärde. Haljastuse likvideerimine on näidatud ära asendiplaani joonistel ja mahtudes.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole teisiti kokku lepitud.
8. TÖÖDE TEOSTAMINE
8.1 ÜLDOSA
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on kättesaadavad Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist “JUHENDID”. Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).
Harku vald Suurupi jalgtee ehitus SELETUSKIRI
Tinter-Projekt OÜ töö nr 16-26-TP 12
Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlastatud tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse vallavalitsusega.
8.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD
Ehitamise ajal tuleb juhinduda määrustest "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" (RT, 13.07.2015 nr 90) ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ (Maanteeameti peadirektori 29.12.2017.a käskkiri nr 0334). Puude ja põõsaste eemaldamine koos maa-ala planeerimisega on ette nähtud teha teemaa-ala ulatuses. Kännud ja kõlbmatu pinnas tuleb utiliseerida. Kasvupinnas koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik jalgtee mulde ehitamiseks. Kasvupinnas ladustada, hiljem kasutada haljastustöödel, ülejääv kogus ladustada tellija poolt määratud kohta. Ehitada ümber sidekaev vastavalt koostatud projektlahendustele.
8.3 PÕHILISTE TÖÖDE TEOSTAMINE
Katendi ehituseks on järgmine tehnoloogia:
• Põõsaste ja kändude eemaldamine, juurimine ja puidu käitlemine.
• Rändrahnude nihutamine kaevetööde alast välja
• Kasvupinnase eemaldamine mulde alt vahemikus 22-35 cm. Selle alune pinnas kaevatakse vastavalt pikiprofiilile ja arvestusliku liivast aluse (dreenkihi) paksuse osas välja.
• Planeeritud ja tihendatud alusele paigaldatakse kihtide kaupa mineraalne täitematerjal vajadusel ja peale dreenkiht hmin= 20 cm. Dreenkihi põhi peab olema 4%-se põikkaldega.
• Paigaldada killustikalus 25cm, mis ehitada mulde nõlvani.
• Paigaldada AC 8 surf.
• Paigaldada purustatud kruusast peenrad.
• Planeerida kergliiklustee nõlvad ja rajada haljastus - kasvumuld ja murukülv
8.4 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS
Detailse ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab enne ehitustööde algust töövõtja ja kooskõlastab täiendavalt Tellijaga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama juhendile „Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ MA 2018-009 Kogu projekteeritaval lõigul tagatakse külgneval sõiduteel vastava liikluskorraldusega läbiv kahesuunaline liiklus ehitusperioodi ajaks. Seletuskirja koostaja: Arvo Vahtra Vastutav spetsialist: Indrek Lensment 13.05.2026
TP
K ill
Kr
A
A
K r a a v
K r
A
E L
A 0 5 4
H E
o r ie
n t .
En efi t C
on ne
ct
N
Niinemäe tee 1
19803:001:0010
19803:001:0003
Niinemäe tee 2
19801:001:1030
Niinepuu tee // Niineõie tee // Pähna tee Niinekoore tee // Niinemäe tee L1 // Künnapuu tee L1 // Lõhmuse tee L1 //
1 1 3 9 2 S u u r u p i t e e L 1
1 9 8 0 1 : 0 0 1 : 0 4 7 6
proj. sidekaev
olol. side maakaabelliin
katastriüksuste piirid
IKÕ seadmise ala
TINGMÄRGID:
olol. sidekaev
19801:001:0476; 11392 Suurupi tee L1
Töö nr
Mõõtkava Leht Kuupäev
13.05.2026
16-26-TP
Plaani koostajaProjekti koostaja
Projekti nimetus
Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan
1-1Tinter-Projekt OÜ
Harku vald, Suurupi tee jalgtee ehitus riigitee 11392 km-l 2,53-2,62
1:250A.Jankovskaja
IKÕ ala
pos nr
1
KV kood
Registriosa nr, Katastriüksuse tunnus,
nimi ja sihtotstarve
transpordimaa
Ala
pindala (m2)
10 5779250,
KV11239
Pos 1
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lp Arvo Vahtra
OÜ TINTER-PROJEKT
Turu 34
50104, Tartu, Tartu maakond
Teie 14.05.2026
Meie 15.05.2026 nr 7.1-2/26/2566-6
Riigitee 11392 Suurupi tee km 2,53-2,62
kaitsevööndis jalgtee projekti kooskõlastamine
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Harku vallas Suurupi külas
riigitee nr 11392 Suurupi tee km 2,53-2,62 alusele maaüksusele 11392 Suurupi tee L1
(katastritunnus 19801:001:0476) projekteeritud jalgtee ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt).
Projekti koostamisel on arvestatud meie 13.02.2026 kirjas nr 7.1-2/26/2566-2 esitatud projekti
koostamise nõuetega.
Projekti mahus nähakse muuhulgas ette olemasoleva sidekaevu asendamine riigitee nr 11392
Suurupi tee km 2,53 maaüksusel. Olemasolevale sidekaevule on sõlmitud notarileping (registri nr
2346).
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame Tinter-Projekt OÜ
koostatud töö nr 16-26-TP „Harku vald Suurupi jalgtee ehitus riigitee 11392 km 2,53-2,62.
Põhiprojekt“ ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest kõrvalekaldumiseks.
Kirjale on lisatud projekti asendiplaan, IKÕ plaanid ja seletuskiri (lisad).
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega.
1. Jalgtee rajamiseks riigitee alusele maaüksusele on vajalik sõlmida Transpordiameti maade
osakonnaga notariaalne isikliku kasutusõiguse seadmise leping.
Selleks palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks
andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus“ https://transpordiamet.ee/riigiteede-
juhendid#kergliiklusteed ja esitada aadressil [email protected].
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele
kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud
asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses
2 (3)
ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada
Transpordiametile aadressil [email protected]. Lepingu taotluse vorm asub
www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade
kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise
taotlus (tehnovõrgud ja rajatised). Sõlmitud leping on aluseks liiklusvälise tegevuse loa
väljastamiseks.
3. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:
- koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel
kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded
ajutisele liikluskorraldusele ningkooskõlastada see Transpordiametiga e-posti
aadressil [email protected].
- saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.
Taotluse vorm on leitav https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-
ja-piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti
aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja
ehitusaegse liikluskorralduse projekt.
4. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
5. Jalgtee ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1
alusel. Ehitusloa saab väljastada peale notariaalsete isikliku kasutusõiguse seadmise lepingute
sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse.
6. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane
ehitamise alustamise teatis. 7. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 8. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf ja
.dwg (.dgn) formaadis.
9. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] .
Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike
puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi jalgtee ehitamiseks,
omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks.
Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisad: asendiplaan, IKÕ plaanid, seletuskiri