Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks

Projekteerimistingimused riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks

Lisa 1 Asukohaskeem

Kavandatava müraseina

ligikaudne asukoht

71801:006:0041

71801:006:0046

71801:006:0283

71801:006:0284

71801:006:1090

71901:001:0186

71901:001:0285

Mürakaart nr 12-1

Välisõhu leviva müra vähendamise tegevuskava

Riigitee 15 Tallinna - Rapla - Türi tee 15,470-17,250 km

Mäe, Kirdalu küla, Saku vald

Modelleeritud müratõkke pikkus 60 m ja kõrgus teepinnast 3 m.

Liiklusmürast põhjustatud müratasemed:

Hinnatud müratase Päev (07-23), Ld [dB]

Värviskaala:

>= 45 >= 50 >= 55 >= 60 >= 65 >= 70 >= 75 >= 80

Elu- ja ühiskondlik hoone elanikega

Elu- ja ühiskondlik hoone elaniketa

Kõrval- ja tootmishoone

----- Müratõke

----- Omavalitsuse piir

Mõõtkava A3 1:1000

Arvutusmeetod: CNOSSOS-EU Arvutustarkvara: CadnaA 2023 MR2 XL

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-

Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule

müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rajamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava ja „Välisõhus leviva müra vähendamise tegevuskava

maanteelõikudes, mida kasutab üle kolme miljoni sõiduki aastas 2025-2029“1

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 71901:001:0285, 71816:001:0001

4.2.Koha-aadress: Harju maakond Saku vald (Kirdalu küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Mäe kinnistu (katastritunnus 71901:001:0285) piirneb

tugimaanteega 15 Tallinna-Rapla-Türi tee kilomeetril 17.

Kinnistul paikneb eluhoone, vähem kui 14 m kaugusel äärmise

sõiduraja servast. Hoone ja maantee vahele on Saku

vallavalitsus üldplaneeringuga ette näinud perspektiivse jalg-

ja jalgrattatee. Kinnistule on üks juurdepääs otse tugimaanteelt.

Eluhoone ja maantee vahel asub võrkaed, noor kuusehekk ja

suuremad lehtpuud.

Transpordiameti välisõhus leviva müra vähendamise

tegevuskava (väljavõte mürakaardist toodud lisas 2) kohaselt

1 https://transpordiamet.ee/ohumura-vahendamise-tegevuskava

on Mäe kinnistul asuva eluhoone teepoolsel küljel maanteelt

leviva liiklusmüra tase üle lubatava piirväärtuse. Tegevuskava

kohaselt kavandatakse sellesse asukohta ligikaudu 60 m

pikkuse ja 3 m kõrgune müratõkkesein.

Projekteeritaval lõigu aasta keskmine ööpäevane

liiklussagedus oli 2025. a teeregistri andmetel 8375

autot/ööpäevas, millest 9% moodustas raskeliiklus.

5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuva Mäe

kinnistu kaitseks müratõkkeseina rajamisega vähendada

maanteelt levivat liiklusmüra ja viia see normtasemetele

vastavaks.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Ei muudeta

5.1.4. Sõiduradade arv Ei muudeta

5.1.5. Ristlõige Ei muudeta

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Säilitada Mäe kinnistule juurdepääs riigiteele.

5.3.Bussipeatused – ei kavandata

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Arvestada, et riigitee äärde peab mahtuma perspektiivne valgustatud jalgratta- ja

jalgtee laiusega 3,0 m. Müratõkkeseina ehitusprojekti koostamisel tuleb kaaluda

antud asukohta sobivamat lahendust koostöös vallavalitsuse ja maaomanikuga.

5.4.2. Projekti koostamiseks vajaminevas mahus lähtuda Transpordiameti juhendist „Teede

projekteerimine“ ptk 7 Kergliiklustee ja jalgrattarada.

5.4.3. Kontrollida müraseina värava juures nähtavuse nõuetele vastavust tee projekteerimise

normide lisas 2 joonisel 30 toodud nõuetele.

5.5.Teega seotud rajatised (müratõkkesein)

5.5.1. Projekteerida Mäe kinnistul (katastritunnusega 71901:001:0285) paikneva eluhoone

kaitseks mürasein. Müraseina põhimõtteline asukoht on näidatud lisas 2. Müraseina

täpne asukoht, kõrgus ja pikkus tuleb arvutada ja määrata ehitusprojektiga.

5.5.2. Vajadusel projekteerida müraseinale sõiduautode ja jalakäijate värav.

5.5.3. Projekteerimise käigus tuleb müratõkkeseina toimivust kontrollida akustilises

mudelis.

5.5.4. Projektiga lahendada sademe- ja pinnavee äravool müratõkkeseina konstruktsiooni

osade vahelt ja müratõkkeseina ümbrusest.

5.5.5. Projektis esitada müratõkkeseina kõrgus teekattest ja pikkus, müratõkke tüüp ja

materjal.

5.5.6. Projektis esitada müratõkkeseina püsivusarvutused.

5.5.7. Projektis esitada müratõkkeseina hooldusjuhend. Müratõkkeseinaga piirnev teemaa

ja müratõkkesein peavad olema hooldatavad kogu müratõkkeseina ulatuses ka Mäe

kinnistu poolt.

5.5.8. Hinnata valgustingimusi (sh teostada insolatsiooniarvutus) eluhoone juures,

arvestades eluruumide ja akende paiknemist ning müraseina kaugust hoonest.

Puudulike valgustingimuste korral projekteerida läbipaistvad mürapaneelid.

5.5.9. Projektlahendusele küsida seisukohta Mäe kinnistu (katastritunnusega

71901:001:0285) omanikelt.

5.6.Teevalgustus - ei kavandata

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Projektlahendus kavandada eelistatult riigi transpordimaale. Põhjendatud juhul, kui

projektlahendus ei mahu teemaale, tuleb koostada krundijaotuskava ehitustööde ja

edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa omandamise protsessi

läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-

17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede

haljastustööd“.

5.9.2. Näha ette võrkaia, heki ning muude takistuste eemaldamine müratõkkeseina

ehitamiseks vajaminevas mahus.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☒ Mürauuring (müra

modelleerimisega)

sh teostada insolatsiooniarvutus

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☐ Keskkonnamõjude

eelhindamine

☐ Keskkonnamõju hindamine

☒ Ei kohaldu

Lisad:

1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

2. Mürakaardi väljavõte Mäe kinnistu osas

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. ARVAMUSED

1.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Telia Eesti AS

14.04.2026

kiri nr

EC.1-5.1/505-1

(TRAM dokumendiregistris

8-1/24-005/6320-2)

Teatame, et riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuva Mäe kinnistuga paralleelselt kulgeb

maantee servas Teliale kuuluv sideehitis-optiline sidekaabel. Projekti koostamise geodeetiline alusplaan

ja müratõkkeseina projekt kooskõlastada Teliaga läbi ehitajate portaali.

https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/projektide-kooskolastamine/

Kui antud kaabel hakkab takistama müratõkke seina ehitust, võtta täiendavad tehnilised tingimused selle

kaitsmiseks või ümberpaigaldamiseks.

Otsus:

1. Arvestada arvamusega ja kooskõlastada geodeetiline alusplaan ja

müratõkkeseina projekt Telia Eesti AS-ga.

2. Vajadusel taotleda vastavalt projekteerimistingimuste p 5.8.2

tehnilised tingimused Telia Eesti AS-lt.

2 Saku Vallavalitsus

28.04.2026

kiri nr

7-7/850-2

Olete Saku Vallavalitsusele saatnud kirja, et algatasite projekteerimistingimuste menetluse riigitee 15

Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17.30 asuvale Mäe kinnistule ehitusprojekti koostamiseks, eesmärgiga

rajada müratõkkesein Mäe kinnistu kaitseks.

Juhime tähelepanu, et Saku valla üldplaneeringu järgselt on riigitee äärde ette nähtud perspektiivne

kergliiklustee. Vallavalitsuse seisukoht on, et müratõkkesein tuleb kavandada Mäe kinnistu poolele

selliselt, et Saku Vallavalitsus saaks selle ja sõidutee vahele hiljem rajada valgustatud kergliiklustee. See

peab olema võimalik ilma, et oleks vaja uut müratõkkeseina või sõiduteed ümber projekteerida ja ümber

ehitada.

Saku Vallavalitsus kaasata ehitusloa taotluse või ehitusteatise menetlusse.

Põhjendus:

Oleme projekteerimistingimustes (p 5.4.1) arvestanud, et müratõkkeseina

ja maantee vahele peab mahtuma perspektiivne jalg- ja jalgrattatee. Antud

kohas on kitsad olud ning tingimust, et jalg- ja jalgrattatee tuleb rajada

nii, et sõiduteed poleks vaja ümber ehitada pole müraseina projektis

täielikult võimalik tagada. Maanteelõigus on kehtiv piirkiirus 90 km/h

ning sõiduraja ja eluhoone vaheline kaugus on vähem kui 14 m. See

tähendab, et vaba ruumi nõude (min 9 m) täitmine müraseina ja/või jalg-

ja jalgrattatee rajamisel pole tõenäoline. See toob suure tõenäosusega

kaasa sõidukipiirdesüsteemi rajamise vajaduse. Seega tuleb ilmselt jalg-

ja jalgrattatee kavandamisel ohutuse tagamisel arvestada ka

sõidukipiirdesüsteemi kavandamisega, mida saab olemuselt nimetada ka

sõidutee ümberehitamiseks.

Müratõkkeseina projektis arvestatakse normidekohaste elementide (sh 3

m jalg- ja jalgrattatee) kaugustega eskiisi tasemel ning vajadusel

kavandatakse ka teepiirdesüsteemid. Detailne jalg- ja jalgrattatee

projekteerimine ei kuulu koostatava projekti koosseisu ning see tuleb

lahendada terviklahendust silmas pidades.

Lähtudes vallavalitsuse soovist kavandada lahendus, mis väldiks

müratõkkeseina ümberehituse vajadust tulevikus, korrigeeritakse

projekteerimistingimuste punkti 5.4.1 sõnastust võrreldes eelnõuga.

Muudetud sõnastus: Arvestada, et riigitee äärde peab mahtuma

perspektiivne valgustatud jalgratta- ja jalgtee laiusega 3,0 m.

Müratõkkeseina ehitusprojekti koostamisel tuleb kaaluda antud asukohta

sobivamat lahendust koostöös vallavalitsuse ja maaomanikuga.

Otsus:

Arvestada, et riigitee äärde peab mahtuma perspektiivne valgustatud

jalgratta- ja jalgtee laiusega 3,0 m. Müratõkkeseina ehitusprojekti

koostamisel tuleb kaaluda antud asukohta sobivamat lahendust koostöös

vallavalitsuse ja maaomanikuga.

3. Elektrilevi OÜ Elektrilevi OÜ pole tähtajaks seisukohta esitanud ega taotlenud vastamise tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

1.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust

avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus Koplimetsa 71801:006:0283

Mäe 71901:001:0285

Kirdalu küla 71901:001:0186

KORRALDUS

13.05.2026 nr 1.1-3/26/315

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15

Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe

kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti

koostamiseks

Transpordiamet algatas 14.04.2026 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 15

Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuvale Mäe kinnistule müraseina ehitusprojekti

koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-

17,30 lõik paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 71816:001:0001) Harju

maakonnas Saku vallas Kirdalu külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Saku valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks

olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on Riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30 asuva Mäe kinnistu

kaitseks müratõkkeseina rajamisega vähendada maanteelt levivat liiklusmüra ja viia see

normtasemetele vastavaks.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

2

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 15 Tallinna-Rapla-Türi tee km 17,15-17,30

asuvale Mäe kinnistule müratõkkeseina ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse

lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Projekteerimistingimused Mäe müratõkkesein;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus