| Dokumendiregister | Riigikantselei |
| Viit | 26-00914-5 |
| Registreeritud | 19.05.2026 |
| Sünkroonitud | 20.05.2026 |
| Liik | Kiri |
| Funktsioon | |
| Sari | 07 Vabariigi Valitsuse ja peaministri muu asjaajamine/7-2 Kirjavahetus õigusaktide eelnõude kooskõlastamise asjus |
| Toimik | |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium |
| Saabumis/saatmisviis | Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium |
| Vastutaja | |
| Originaal | Ava uues aknas |
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
Keit Kasemets
Riigikantselei
Stenbocki maja Rahukohtu 3
15161 Tallinn
Teie 30.04.2026 nr 7-2/26-00914-1;
RK/26-0509/-1K
Meie 19.05.2026 nr 2-3/1594-2
Mehitamata sõidukite sektori arengu
lähtealuste ja teekaardi vastuskiri
Austatud Keit Kasemets
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium (MKM) on läbi töötanud kooskõlastamiseks
esitatud Eesti mehitamata sõidukite sektori lähtealused ja teekaardi. MKM toetab loodud teekaarti,
selle eesmärke ja tegevusi, kuid meil on mitmeid tähelepanekuid ja detailsemaid küsimusi,
eelkõige nende tegevuste osas, kus MKM või Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutus (EIS) on
märgitud vastutajatena („Lisa 1. Teekaart“).
Peamised lahendamist vajavad teemad teekaardis:
Innovatsioonihanked on tööriist, mis võimaldab avalikul sektoril kasutusele võtta
innovaatiliste ettevõtete pakutavaid lahendusi (tooteid ja teenuseid) ning seeläbi toetada
mehitamata sõidukute sektori arendamist. Peame oluliseks mõelda läbi, milline on
rakendusliku toe vajadus, mida MKM koostöös EISiga pakkuda saab ja milliseid eesmärke
see täitma peab. Tegevuste kirjeldamises kasutatavad mõisted ja sisu on kohati
ebamäärased ja vajavad põhjalikumat erialast sisendit.
EISi pakutavate ettevõtete toetus- ja rahastusmeetmete raames on võimalik taotleda toetust,
et arendada mehitamata sõidukite sektorit, mis toetavad kiipide prototüüpimist,
droonitehnoloogiate testimisvõimalusi ja katsetaristut. Lisaks pakkuda nõustamist ja
projektide ettevalmistamist rakendusuuringute programmis osalemiseks.
Sektori regulatiivse keskkonna kohandamiseks tuleks läbi mõelda, millised seadused
vajavad muudatusi, et võimaldada arendamiseks vajalikku katsetamist. MKMi vastutuses
olevat eksperimenteerimise raamistikku peab rakendama mehitamata sõidukitega seotud
valdkondlikes seadustes ja regulatiivliivakastides.
Mehitamata sõidukite riiklikud teenused peaksid olema terviklikuna kättesaadavad ühest
kesksest teenuskeskkonnast, mistõttu peaks olema seotud tegevused keskselt
koordineeritud ja jätkusuutliku arengu toetamiseks käsitletud ühtse vastutusvaldkonnana,
sh toetab see rahvusvahelist haaret ja väärtuspakkumise loomist Eestile kui
droonitehnoloogia innovatsioonikeskkonnale.
2 (2)
Tegevuskava praegune versioon vajab MKMi hinnangul oluliselt täiendamist ja täpsustamist, eriti
tegevuste osas, kus ootused on seatud MKMile ja EISile. Enne teekaardi ametlikku kinnitamist
tuleb ametnike tasandil teekaardi tegevused läbi arutada ja kokkulepped sõlmida.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Ahti Kuningas
kantsler
Mari-Liis Seer
+372 5363 3178 [email protected]