Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Lauri Künnapuu

TPK Projekt OÜ

[email protected]

Teie 22.04.2026

Meie 19.05.2026 nr 7.1-1/26/6909-2

Riigitee 17125 Vilgu-Vinni-Pajusti tee

kaitsevööndis Sõpruse tn 16 kinnistul parkla ja

juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõudeid parkla sh riigiteelt juurdepääsu (edaspidi ristumiskoht) kavandamiseks

riigitee nr 17125 Vilgu-Vinni-Pajusti tee (edaspidi riigitee) km 2,11-2,16 kaitsevööndis. Soovite

rajada parkla Sõpruse tn 16 (katastritunnus 90002:002:0016) kinnistule juurdepääsuga riigiteelt

asukohaga ca km 2,12 Vinni alevikus Vinni vallas Lääne-Viru maakonnas.

Taotlusele on lisatud asendiplaani eskiis.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded riigitee kaitsevööndis parkla kavandamiseks ja ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Parkla ja ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt)

põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

2. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

3. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

4. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

5. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti joonistel

ja seletuskirjas.

6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

7.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

2 (3)

7.3. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

7.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Koostada Sõpruse tn 16 kinnistu parklale ohutu terviklahendus arvestades riigitee

kaitsevööndis kehtivate piirangutega ning normides toodud põhimõtetega. Riigiteele tuleb

tagada ühtlane laius ja arusaadav liikluskorraldus kogu lõigus, sh likvideerida riigitee äärsed

parkimiskohad (tagurdamisega riigiteele).

9. Lahenduse koostamisel arvestada busside parkimise vajadusega.

10. Siduda kavandatav kergliiklustee lõik olemasoleva kergliiklustee võrguga.

11. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonistel toodud

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

13. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

14. Koostada parkla ja ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi

konstruktsioon.

15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

17. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad

tingimused võivad mõjutada parkla ja ristumiskoha asukohta või lahendust.

20. Ehitustegevuseks riigitee alusel maal tuleb tellida omanikujärelevalve.

21. Kõik parkla ja ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

3 (3)

22. Palume arvestada sellega, et parkla ja ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka

ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

23. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

24. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

25. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]