Ajutise liikluskorralduse kooskõlastamine
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/24-053/8785-1 |
| Registreeritud | 20.05.2026 |
| Sünkroonitud | 22.05.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/24-053 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Nordpont OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Nordpont OÜ |
| Vastutaja | Andres Aasna (Users, Teehoiuteenistus, Lõuna osakond, Ehituse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Failid
From: Andres Aasna <[email protected]>
Sent: Wed, 20 May 2026 05:37:59 +0000
To: Margit Vähk <[email protected]>
Subject: FW: Veskisilla ajutine liikluskorraldus
Tere!
Palun registreeri Jõukanal II ja Veskisillla objekti ajutise liikluskorralduse kooskõlastus taotlus.
Tervitades
Andres Aasna
sillainsener
Lõuna osakond
Teehoiuteenistus
+372 53231631
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Tuesday, May 19, 2026 11:54 AM
To: Andres Aasna <[email protected]>
Subject: RE: Veskisilla ajutine liikluskorraldus
Tere
Tänan märkuste eest. Korrigeeritud Veskisilla ajutine liikluskorraldus kooskõlastamiseks manuses.
Parimate soovidega
Janar Paimre | Projektijuht
Nordpont OÜ
Madara 25, 10612, Tallinn
+372 6 403 396
+372 53 310 350
E-post:mailto:[email protected]
From: Andres Aasna <[email protected]>
Sent: Monday, May 18, 2026 12:14 PM
To: [email protected]
Subject: RE: Veskisilla ajutine liikluskorraldus
Tere!
Edastan Transpordiameti liikluskorraldaja tagasiside ajutisele liikluskorraldusele.
„Täissulgemise teeks Jeti poole sirgele osale km 6,970.“ Vaata joonist 1.
Joonis 1 Väljavõte ajutisest liikluskorralduse skeemist.
Lugupidamisega
Andres Aasna
sillainsener
Lõuna osakond
Teehoiuteenistus
+372 53231631
From: [email protected] <[email protected]>
Sent: Wednesday, May 13, 2026 4:36 PM
To: Andres Aasna <[email protected]>
Subject: Veskisilla ajutine liikluskorraldus
Tere
Seoses Veskisilla ümberehitustööde ettevalmistustega edastan kooskõlastamiseks ajutise liikluskorralduse.
Projekt: Riigitee 23190 Tõrva–Jeti–Valgjärve tee km 6,713 asuva Jõukanal II silla likvideerimine, km 6,736 asuva Veskisild silla ümberehitus ning Koorküla Veskejärve paisu likvideerimise tööd
Ümbersõiduks on planeeritud kasutada kõvakattega riigimaanteid: https://maps.app.goo.gl/1ZYPGk4uXDiuNdR7A
Ümbersõiduks planeerime kasutada sama marssruuti, mis oli kasutuses paar aastat tagasi Suursilla rekonstrueerimisatööde ajal.
Lisan sulgemisloa taotluse dokumendi eeltäidetuna manusesse – sinna on vaja lisada lepingu number, mida ma hetkel veel ei tea. Praegu on see document eelinfoks, kuna enne kooskõlastaks ajutise liikluskorralduse.
Parimate soovidega
Janar Paimre | Projektijuht
Nordpont OÜ
Madara 25, 10612, Tallinn
+372 6 403 396
+372 53 310 350
E-post:mailto:[email protected]
Digiallkirjad
Paigaldatakse 2 nädalat
enne su lgemist
Liikluskorralduse projekt
”Veski silla rekonstrueerimine”
Koostas: Indrek Vähi Lõunaliiklus OÜ
Tartu, mai 2026.a.
1. Sissejuhatus
Liikluskorraldusprojektiga nähakse ette ajutine liikluskorraldus silla ehitusel.
Liikluskorralduse projekt peab olema koheselt kättesaadav objektil (tööde ajal) loetaval
kujul, kas paberkandjal või digitaalselt, et oleks võimalik selle järgi kontrollida ajutise
liikluskorralduse paigaldamist.
2. Liikluskorraldus
Ajutise liikluskorralduse korraldamisel lähtuda majandus- ja taristuministri 13.07.18 määrusest nr. 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja majandus- ja taristuministri 14.07.2015.a. määrusest nr 92 „Tee seisundinõuded“. Lisaks järgida ajutise liikluskorralduse nõudeid, mis on toodud juhendis „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ (MA 2018-009). Kiiruspiiranguid kasutatakse remondiobjektil töö iseloomust ja tee seisukorrast lähtuvalt. Tühistada kõik ajutise liikluskorraldusega vastuollu minevad märgid. Ajutistel, II suurusklassi liiklusmärkidel, tuleb kasutada vähemalt II klassi valgust
peegeldavat kilet. Hoiatus- ja keelumärgid ning osutusmärgid 53 peavad olema
kollasetaustalised. Samuti peavad olema kollasetaustalised ka lisateatetahvlid ja märgid
681, 682, 683, 684, 685b ja 686.
Liikluskorraldusvahendeid käitlev ettevõte objektil on Nordpont OÜ. Kooskõlastatud
liikluskorralduse projektile vastavust objektil kontrollib ja liikluskorralduse eest vastutab
Tenno Kaskmäe, tel: 5686 0816. Liikluskorralduse eest vastutav isik peab olema tööde
teostamise ajal objektil.
Liikluskorralduse muutmisel peab arvestama järgmisi nõudeid:
• Vastavalt vajadusele peab liikluskorraldusvahendid ümber tõstma, vahetama või
neid täiendavalt juurde lisama, mittevajalikud eemaldama, kinni katma või
lühiajaliselt tühistama;
• Teetööde katkestamisel ja vaheajal (öösel, nädalavahetusel jne) peab hoidma
maha võetud või mittevajalikke liikluskorraldusvahendeid selliselt, et need ei segaks
sõidukeid ega jalakäijaid ja et neid ei saaks kasutada kõrvaline isik liikluse
omavoliliseks ümberkorraldamiseks;
• Teetööde lõpetamisel peab taastama endise või üles seadma uue, tee edasise
kasutamise liikluskorralduse;
• Teetöö tegija on kohustatud täitma tee omaniku ettekirjutisi liikluskorralduse
muutmise kohta.
Teetöid tegeval sõidukil/mehhanismil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. Parkivad sõidukid/mehhanismid ei tohi takistada liiklust.
Liikluse reguleerija peab kandma EVS-EN ISO 20471 standardile vastavat 3.klassi kõrgnähtavusega märguriietust. Kiireloomulisel ja lühiajalisel reguleerimisel võib erandina kanda 2. klassi nõuetekohast ohutusriietust. Teel töötaja peab kandma 2. klassi ohutusriietust.
Digiallkirjad
Paigaldatakse 2 nädalat
enne su lgemist
Liikluskorralduse projekt
”Veski silla rekonstrueerimine”
Koostas: Indrek Vähi Lõunaliiklus OÜ
Tartu, mai 2026.a.
1. Sissejuhatus
Liikluskorraldusprojektiga nähakse ette ajutine liikluskorraldus silla ehitusel.
Liikluskorralduse projekt peab olema koheselt kättesaadav objektil (tööde ajal) loetaval
kujul, kas paberkandjal või digitaalselt, et oleks võimalik selle järgi kontrollida ajutise
liikluskorralduse paigaldamist.
2. Liikluskorraldus
Ajutise liikluskorralduse korraldamisel lähtuda majandus- ja taristuministri 13.07.18 määrusest nr. 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja majandus- ja taristuministri 14.07.2015.a. määrusest nr 92 „Tee seisundinõuded“. Lisaks järgida ajutise liikluskorralduse nõudeid, mis on toodud juhendis „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ (MA 2018-009). Kiiruspiiranguid kasutatakse remondiobjektil töö iseloomust ja tee seisukorrast lähtuvalt. Tühistada kõik ajutise liikluskorraldusega vastuollu minevad märgid. Ajutistel, II suurusklassi liiklusmärkidel, tuleb kasutada vähemalt II klassi valgust
peegeldavat kilet. Hoiatus- ja keelumärgid ning osutusmärgid 53 peavad olema
kollasetaustalised. Samuti peavad olema kollasetaustalised ka lisateatetahvlid ja märgid
681, 682, 683, 684, 685b ja 686.
Liikluskorraldusvahendeid käitlev ettevõte objektil on Nordpont OÜ. Kooskõlastatud
liikluskorralduse projektile vastavust objektil kontrollib ja liikluskorralduse eest vastutab
Tenno Kaskmäe, tel: 5686 0816. Liikluskorralduse eest vastutav isik peab olema tööde
teostamise ajal objektil.
Liikluskorralduse muutmisel peab arvestama järgmisi nõudeid:
• Vastavalt vajadusele peab liikluskorraldusvahendid ümber tõstma, vahetama või
neid täiendavalt juurde lisama, mittevajalikud eemaldama, kinni katma või
lühiajaliselt tühistama;
• Teetööde katkestamisel ja vaheajal (öösel, nädalavahetusel jne) peab hoidma
maha võetud või mittevajalikke liikluskorraldusvahendeid selliselt, et need ei segaks
sõidukeid ega jalakäijaid ja et neid ei saaks kasutada kõrvaline isik liikluse
omavoliliseks ümberkorraldamiseks;
• Teetööde lõpetamisel peab taastama endise või üles seadma uue, tee edasise
kasutamise liikluskorralduse;
• Teetöö tegija on kohustatud täitma tee omaniku ettekirjutisi liikluskorralduse
muutmise kohta.
Teetöid tegeval sõidukil/mehhanismil peab olema sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite kombinatsioon. Parkivad sõidukid/mehhanismid ei tohi takistada liiklust.
Liikluse reguleerija peab kandma EVS-EN ISO 20471 standardile vastavat 3.klassi kõrgnähtavusega märguriietust. Kiireloomulisel ja lühiajalisel reguleerimisel võib erandina kanda 2. klassi nõuetekohast ohutusriietust. Teel töötaja peab kandma 2. klassi ohutusriietust.