Projekteerimistingimuste kooskõlastamine märkustega

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääne-Harju Vallavalitsus

[email protected]

Rae tn 38

76806, Harju maakond, Lääne-Harju

vald, Paldiski linn

Teie 13.05.2026

Meie 25.05.2026 nr 7.1-2/26/1102-5

Lääne-Harju vald Laulasmaa küla

Kloogaranna tee 29 kinnistu

projekteerimistingimuste kooskõlastamine

märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Lääne-Harju valla

Laulasmaa küla Kloogaranna tee 29 kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr

531552, EHR kood 116005780)

Kinnistu (katastritunnus 29501:007:0990) asub riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna

km 32,26-32,34 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused olemasolev majutushoone laiendamiseks ja

ümberehitamiseks kuni 33% varasemast mahust ning seotud rajatiste püstitamiseks.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega

haldusaktile.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Oleme Lääne-Harju vallavalitsuse esindajaga teinud koostööd hoone eskiislahenduse

koostamisel ja saame nõustuda tingimusel, kui arvestatakse eelnõu eskiisi (versioon

06.04.2026, vt lisa 2) kohase hoone paigutusega riigitee kaitsevööndisse so hoone kaugus

minimaalselt ca 12 m teekatte servast. Palume kanda eskiisil toodud hoone ehitise kuju

ehitusregistrisse.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada riigitee km 32,33 olemasoleva ristumiskoha kaudu, millelt näha ette ka

ehitustööde läbiviimine. Hinnata ristumiskoha gabariitide (laius, pöörderaadius) vastavust

teenindavale transpordile (bussid), kanda busside pöördekoridor joonistele. Ristumiskoha

laienduse vajadusel taotleda nõuded ristumiskoha rekonstrueerimiseks.

2 (3)

Transpordiamet juhib tähelepanu, et riigiteelt on maha sõidetud selleks mitte ette nähtud kohas

ja riigitee teepeenar ja murukate tuleb taastada esimesel võimalusel esialgsesse olukorda

vastasel korral kaalume järelvalve algatamist.

6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette müüri, metsa, võsa, heki, aia

vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Ärihoone kavandamisega kaasneb kergliiklejate liikumine tõmbepunktidesse so kauplustesse,

kohvikutesse, bussipeatusesse, SPA-sse. Näha ette kergliiklustee kavandamine kinnistu lõigus

ja väljapool kinnistut kuni bussipeatuseni ja ohutu teeületuskoht. Jalakäijatele ohutuse

tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga, mille minimaalse laiuse

valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41. Teeprojekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab

olema EhS kohane pädevus.

8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt arvestusega, et kavandatav kergliiklustee on füüsiliselt

eraldatud kavandatavast parklast. Lisada seletuskirja, et riigiteel parkimist, sh

manööverdamist, mitte ette näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843

Linnatänavad arvestades kogu majutushoone vajadust, näidata terviklik parkimiskorraldus

asendiplaanil.

9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh

riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.

12. Seletuskirja tuleb lisada, et arendusega seotud teed tuleb rajada ning kõrvaldada nähtavust

piirav istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis enne projekti alusel mistahes hoone

ehitusloa väljastamist. Kergliiklustee rajada enne hoonele I etapi kasutusloa väljastamist.

13. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ja Ruumiameti väljavõtet (ortofoto).

14. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

3 (3)

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa 1: Väljavõte teevideost

Lisa 2 Ärihoone eskiislahenduse asendiskeem (versioon 06.04.2026)

Krista Einama

58627026, [email protected]

37,000

7,919

37,000

12,000

13,000

12,000

11,742

vund

H

H

H

konteiner

kuur

kuur

A

A

A

A

pinn

pinn

bet k ivi

bet kivi

kill

kill

liiv

liiv

B

kill

pinn

pinn

pinn

A

A

kill

kraav

kraav

K loogaranna tee

29

X= 6582350

Y =

5 1

34 00

11390 Tallinn-R annam

õisa-K loogaranna tee

29501:007:0416

Kloogaranna tee 29 29501:007:0990

Kloogaranna tee 26 43101:001:2178

Laagritee 29501:001:0216

Kalda tee 1 29501:001:0202

Lohusalu tee 6 29501:001:0215

Laulasmäe rohumaa 16 29503:022:0005

Lohusalu tee 4 29501:007:0129

lag vund

tuletõrjeveemahuti 63m3

A

13.55

13.26

13.13

13.27

13.15

13.81

15.27

18.01

14.2013.11

14.7313.36

13.46 14.86

13.63

15.08

14.97

13.78

15.35

15.44

15.55 15.72

16.90

18.19

17.43

17.42

17.71

18.20

17.50

17.17

15.92

16.12

15.90

15.43

15.56 15.24

14.66

15.27

15.21

15.65

18. 71

19.53 18.6

6 19. 04

19. 00 19

.13

19.15 18.48

18 .75

18.97

19.01

19.04

18.47

18.74

18.87

18.80

19.24

19.16

19.14

19.97

19.97

19.63

20.5319. 83

19. 58

19.78

19. 82

20.09

20.47

21.79

21.07

21.89

21.47

20.00

19. 52

20 .00

20 .57

20. 39

19. 97

20 .18

20 .66

21.2 7

20. 38

20. 46

19.9 1

20. 24

20.41

20.22

20.10

20.08

20.53

20 .76

20 .55

20.72

2 0 .4 6

2 0 .5 0

20 .61

2 0 .6 0

20.63 20.6

4 20.

66

20 .6 8

2 0 .7 1

20 .66

2 0 .6 0

2 0 .2 5

2 0 .6 5

2 0 .4 5

2 0 .7 5

2 0 .5 7

19 .29

19 .12

2 0 .78

2 0 .79

20 .74

2 0 .6 9

2 0 .3 5

2 0 .3 9

2 0 .5 2

2 0 .5 0

2 0 .6 1

2 0 .56

20.6 9

20 .7 7 20.56

20.50

20. 60

2 0 .6 8

20.4 5

20.47

20.4 3

2 1.11

2 1.1220

.99

2 1.0

8

19 .81

2 1.3

0

2 1.2

9 2 1.172

0 .0 4

2 1.2

0

2 1.4

2

2 1.3

8

2 1.2

6

2 0 .17

2 1.4

4

2 1.4

12 1.4

9

2 1.4

7 2 1.4

4

2 1.5

4

21.472 1.5

0

21.5 0

21.54

21.5 9

21.62 21.70

21.63

2 1.6

6

21 .6 1

2 1.4

8

2 1.4

4

2 1.3

1

2 1.2

9

2 1.14

2 1.12

21.03

20.84

2 0 .9 320

.77

21. 34

20.97 21. 22

21.14 21.17

21.13 21.14

21.13 2 1.2

6 21.14 21.22

2 1.12

21.18

21.11

21.0 3

20 .9 020.92

21.07 21.07

21.0 5

21.0 1

21.15

20. 78

20 .97

20. 74

20 .72

19.85

20 .9120. 93

20 .54

20. 52

20. 1420

.14

19 .5 1

19 .6 5

18.9 3

18 .78

18.99 19 .27

18.96 19.14

19.18

19.28

19. 46

19.65

19.64

19. 81

20 .0 0

20 .05

20 .04

20 .3320

.31

20 .64

20 .6

20.23

21.0 5

2 1.2

6

20.74

20.73

20.72

2 0 .6 4

20 .54

20 .6 3 20.70

20.72

20 .85

20 .74

20 .76

20. 81

M 1:500

06.04.2026Ärihoone eskiislahenduse asendiskeem

Kloogaranna tee 29, Laulasmaa küla Skeldar OÜ AR260201

Krundi piir

Ümberehitatava hooneosa ruumikuju

Olemasolevad, rekonstrueeritavad teed

Ümberehitatav kõnnitee

Parkla võimalikud asukohad (a 10 kohta)

Säiliva hooneosa ruumikuju

25,000