SevenOil Est OÜ seisukoht riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga tee km 125,8 ristmiku ehitusprojekti projekteerimistingimuste eelnõu kohta

TRANSPORDIAMET

Valge 4, 11413 Tallinn

[email protected]

04.06.2026/ nr 1

Lugupeetud Kaarel Kaine

Seisukoht riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga tee km 125,8 ristmiku ehitusprojekti projekteerimistingimuste eelnõu kohta

SevenOil Est OÜ-le sai kavandatavast Kruusa tänava ristmiku likvideerimisest teatavaks eelkõige tankla rendileanja kaudu. Kuivõrd kavandatav lahendus mõjutab otseselt SevenOil Est OÜ kasutuses oleva tankla toimimist, ligipääsetavust ning investeeringu väärtust, peame vajalikuks esitada käesoleva seisukoha.

SevenOil Est OÜ on investeerinud tankla rajamisse, arendamisse ja käigushoidmisse arvestusega, et olemasolev liiklusskeem ning väljakujunenud juurdepääsud riigiteele säilivad. Kruusa tänava ühendus ei ole juhuslik või kõrvalise tähtsusega juurdepääs, vaid aastakümneid kasutusel olnud ühendus, mille kaudu jõuab oluline osa klientidest tanklasse.

Kavandatav ristmiku sulgemine mõjutab otseselt tankla nähtavust, ligipääsetavust ja konkurentsivõimet. Tanklat kasutavad nii kohalikud elanikud, piirkonna ettevõtted kui ka siseriiklikku ja rahvusvahelist kaubavedu teostavad raskeveokid. Oluline osa nimetatud liiklusest jõuab tanklasse just Kruusa tänava ühenduse kaudu.

Menetlusmaterjalidest ei nähtu, et Transpordiamet oleks hinnanud kavandatava lahenduse mõju olemasolevatele ettevõtetele, kinnisvara väärtusele, investeeringutele ega piirkonna teenuste kättesaadavusele. Samuti ei ole hinnatud mõju tankla külastatavusele, käibele ega objekti pikaajalisele majanduslikule jätkusuutlikkusele.

SevenOil Est OÜ hinnangul võib ristmiku sulgemine vähendada tankla kasutatavust sellisel määral, et selle edasine opereerimine muutub majanduslikult küsitavaks. Sellisel juhul väheneb oluliselt ettevõtte vara väärtus ning ohtu satuvad investeeringud, mis on tehtud arvestusega, et tanklal säilib olemasolev ühendus riigiteega.

Tähelepanu väärib ka asjaolu, et menetlusmaterjalidest ei nähtu liiklusuuringut, liiklusprognoosi ega mõjuanalüüsi. Vastupidi, projekteerimistingimustes on märgitud, et liiklusuuringuid ja liiklusprognoose ei kavandata. Samal ajal on projekti peamiseks eesmärgiks nimetatud liiklusohutuse parandamine. SevenOil Est OÜ hinnangul ei ole võimalik teha põhjendatud otsust nii olulise liikluskorraldusliku muudatuse kohta ilma liiklusvoogude ümberjaotumise mõju hindamata.

Samuti ei nähtu menetlusmaterjalidest, et oleks hinnatud raskeveokite liikluse ümber suunamise mõju Kõrveküla asulale. Kavandatava lahenduse tulemusel liigub osa senisest liiklusest läbi asula siseste teede, mille ääres paiknevad laste mängu- ja puhkealad, palliplatsid ning jalakäijate liikumisteed. Seetõttu tekib põhjendatud küsimus, kas ühe võimaliku liiklusohutusprobleemi lahendamise käigus ei looda uusi liiklusohte teistes asukohtades.

Meile teadaolevalt ei ole kõnealust ristmikku kantud liiklusohtlike kohtade nimekirja ega ole seda varasematel aastatel sellisena käsitletud. Samuti nähtub avalikult kättesaadavatest andmetest, et ristmikul on küll aastate jooksul toimunud üksikuid liiklusõnnetusi, kuid tegemist ei ole piirkonna kontekstis erandliku õnnetuskoormusega asukohaga. Seetõttu jääb arusaamatuks, milliste konkreetsete uuringute ja riskihinnangute alusel on jõutud järeldusele, et ristmiku täielik sulgemine on vajalik ning proportsionaalne meede.

Juhul kui projekteerimistingimused kinnitatakse ilma mõjuanalüüside, liiklusuuringute ning alternatiivsete lahenduste sisulise kaalumiseta, jätab SevenOil Est OÜ endale õiguse kasutada kõiki seadusest tulenevaid õiguskaitsevahendeid, sealhulgas vaidlustada vastavad haldusaktid ning pöörduda oma õiguste kaitseks kohtusse.

Palume käesolevat seisukohta käsitleda SevenOil Est OÜ ametliku vastuväitena projekteerimistingimuste eelnõule.

Lugupidamisega

Rodion Kuznetsov

SevenOil Est OÜ

Juhatuse liige