Seisukohtade väljastamine planeeringu koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Harku Vallavalitsus

[email protected]

Kallaste tn 12

76901, Harju maakond, Harku vald,

Tabasalu alevik

Teie 12.05.2026 nr 12-1/493-4

Meie 05.06.2026 nr 7.2-2/26/8259-2

Seisukohtade väljastamine Harku vald

Rannamõisa küla Klooga mnt 25 maaüksuse

ja lähiala detailplaneeringu koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Harku vald Rannamõisa küla Klooga mnt 25 maaüksuse ja lähiala

detailplaneeringu (katastritunnus 19801:002:6642, edaspidi planeering) koostamiseks.

Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeringu eesmärgiks on maaüksuse jagamine kuueks elamumaa, üheks üldkasutatava maa ja

kaheks transpordimaa krundiks elamute ja seotud taristu püstitamiseks.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 11191 Harku-Rannamõisa tee km 5,76-5,86 ja jääb riigiteede

11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna (km 8,66) ja 11191 ristmikualale. Riigiteede aasta

keskmised ööpäevased liiklussagedused on 2025.a teeregistri andmetel vastavalt 12933 autot ja

2189 autot.

Transpordiametil on 2026.a. tellimisel põhiprojekt riigitee 11390 ca km 8,6 - 8,9 sh riigitee 11191

ristmik liiklusohutuse taseme tõstmiseks. Projektiga nähakse ette ristmiku ümberehitamine

liiklusohutuse parandamiseks ning ristmiku tüübi valik selgub juuni keskpaigas (edaspidi LOK

projekt). Projekteerimist alustatakse 2026.a. ja eeldatav ehitamise aeg on 2027.a.

Riigiteele on varasemalt koostatud „Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa - Kloogaranna km 5,0 –

9,0 eskiisprojekt (töö nr P19017; Selektor Projekt OÜ), mille lahendus mõjutab Klooga mnt 25

maaüksust ja ulatub Kalju (19801:002:6643) maaüksusele. Transpordiameti hinnangul on Kalju

maaüksus vajalik kavandatava ringristmiku elluviimiseks. Palume võimalusel kaasata Kalju

maaüksus planeeringu koosseisu ja määrata maaüksusele transpordimaa sihtotstarve.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs kavandada riigiteelt 11191 olemasoleva ristmiku km 5,77 kaudu (kinnistu

kagupiiril, vt alloleval skeemil). Arvestada, et senine juurdepääs riigiteelt 11390 km 8,69

olemaolevale elamule likvideeritakse ja tuleb lahendada kas kohaliku teedevõrgu või riigitee

11191 olemasoleva ristmiku (km 5,77) kaudu. Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte

2 (4)

planeerida.

Tutvumiseks edastatud planeeringu eskiisil näidatud juurdepääsu asukohaga nõustuda ei saa,

kuna täidetud ei ole vähim lubatud vahekaugus 150 m riigiteede ristmikust (Tee

projekteerimise normid, tabel 17).

Skeem: Võimalikud juurdepääsud Maa-ja Ruumiameti kaardi väljavõttel

2. Määrata planeeringuala liikluskorralduse põhimõtted vastavalt PlanS § 126 lg 1 punktile 7.

Käsitleda juurdepääsu tagava ristmiku väljaehitamise kohustust planeeringu elluviimise kavas

ja kehtestamise otsuses. Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus.

Ruumivajaduse hindamiseks, ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse

põhimõttele vastava projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) kaasata

planeeringu koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

4. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada

tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon.

5. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda järgmiste

kontaktalas paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.

5.1. Riigitee 11390 Tallinn-Rannamõisa - Kloogaranna km 5,0 – 9,0 eskiisprojekt (töö nr

P19017; Selektor Projekt OÜ);

5.2. LOK projekt (tellimisel).

6. Kergliiklusteede kavandamisel lähtuda järgmistest põhimõtetest.

6.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

6.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

3 (4)

6.3. Palume täpsustada seletuskirjas toodud moodustatava Kalju üldmaa krundi pos 10

otstarvet.

7. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

8. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning

lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha

ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

9. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Planeeringu koosseisus

kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel meetodil. Lähtuda

Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud

põhimõtetest.

10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

12. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

13. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

14. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

15. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

16. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

17. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

4 (4)

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]