Kiri

Maitene OÜ

Transpordiametil on, tulenevalt Vabariigi Valitsuse 25.05.2017 määrusest nr 88 "Teenuste korraldamise ja teabehalduse alused" ja MKMi juhisest, kohustus küsida otsestelt teenustelt tagasisidet - iga otsene teenus peab täitma oma eesmärke ning olema hea kvaliteediga kogu elutsükli jooksul. Sõiduki tehnoülevaatus on samuti otsene teenus ning teenuse kvaliteedi hindamiseks on üheks mõõdikuks kliendirahulolu, mis annab info selle kohta, kui hea näib teenus neile, kelle jaoks see loodud on. Rahulolu mõõdikut kasutades vaadeldakse numbrilisi näitajaid koos kasutajatelt saadud tekstilise tagasisidega (vaba kommentaar), et mõista rahulolu või rahulolematuse põhjuseid. Seega peab Transpordiamet tagama otsese teenuse kasutajale võimaluse anda teenuse kohta tagasisidet ja teha ettepanekuid.

Transpordiameti väljasaadetav küsimustik sisaldab küsimust teenuse kasutamisega rahulolu kohta soovitusindeksi ehk NPSi metoodikast lähtuvalt. Pärast teenuse osutamise lõppu saadetakse küsimustik kliendi e-posti aadressile 3 tööpäeva jooksul. Küsimustikud liiguvad automaatselt ja annavad kliendile võimaluse oma arvamust avaldada, kui tal on selleks soov. Küsimustike vastused annavad ülevaate olukorrast ja klientide muredest. Transpordiamet ei seo küsimusi ülevaatuspuntki konkreetse töötajaga - see protsess, kuidas ülevaatuspunkt probleemkohti lahendab, on ülevaatuspunkti enda otsustada. Samuti ei saa Transpordiamet AKI reeglitest lähtuvalt jagada kliendi andmeid ja kliendi tuvastamist võimaldavaid andmeid (sõiduki reg.number, ülevaatuse aeg jms).

Tagasisides edastatud kliendi kommentaar viitab sellele, et mingil hetkel on kliendile teenuse osutamisel probleem. See ei tähenda, et ülevaatuspunkt peaks leidma selle ühe konkreetse teenindaja, vaid annab võimaluse üleüldiselt oma töötajaid koolitada, juhtides tähelepanu viisakale teenindamisele.

Küsimuste korral vastame meeleldi e-posti aadressil [email protected].

Tere.

Oleme varasemalt Transpordiametile selgitanud kirjalikus vormis mitu korda põhjalikult olukorda ja juhtumisi. Et mõned kliendid on hajameelsed siis meie kahjuks ei saa neile abi anda. Ülevaatuse ruumist väljuva tehnoülevataja selge eestikeelne küsimus - kes on järgmine? Peaks olema piisav kuid kahjuks paigaldatakse mõni kord autosid ootele ka 20 meetrit eemale tegelikust vastavalt märgistatud parkimisalast... Meil ei ole vahendeid palgata parkimiskorraldajat juhtumiks kui ülevaataja kontrollib sõidukit ülevaatuse kanalis ja samal ajal saabub klient kes ei oska märgata, et ootealas juba on mõni auto olemas. Vist olen juba Teile kirjutanud sellest, et ka roheline valgusfoori tuli eksitas klienti kes soovis eelisjärjekorras sisse sõita kuna on ju roheline tuli... klient takistas seejuures tehnoülevaatajat järgmise autoga sissesõudu ala blokeerides... Kui klient on jätnud auto ootealasse järge ootama ja ise lahkunud vastas asuvasse kohvikusse siis ka see annab "põhjust" segadusteks sest ilma autos istuva inimeseta auto - ei ole mõnele kliendile järjekorda ootav sõiduk... Kellegi anonüümse kodaniku arvamus - Töötaja ise otsustab, kes esimesena minna saab ON LAIM. Oleme ALATI püüdnud klientidega hästi läbi saada ja kannatluikult selgitanud asjaolusid, meil on kliendiõiguste infotahvel kontori ukse kõrval. Meil on avalikult eksponeeritud "Avalduste ja ettepanekute" žurnaal. Meil on atesteerimise aegadest kasutusel kliendi kaebuste lahendamise kord mis kinnitatud juhataja allkirjaga. Pean nõukogude aegseks malliks seda kui hakatakse riigis reageerima ANONÜÜMSETELE kaebustele sest normaalses ühiskonnas adekvaatne, solvunud kodanik küsib OTSE tehnoülevaatuse töötajalt, et miks siis nii? Mäletan veel aega ARK ajast kus nägin ise, et klientide kaebustele vastaja tehnoosakonna töötaja Hr. Arvo Rõõmussaare poolt anonüümsete kodanike kaebused "lükati kõrvale". Mäletan veel aega kus kaebuse esitanud kodanikule öeldi - esmalt pöörduge ülevaatuse punkti poole ja kui Teid ei rahulda kuidas asja aetud on - ALLES SIIS võite pöörduda meie poole... tegin isiklikult kunagi sellise soovituse Hr. Jürgo Vahtrale mis ka oli natuke aega kasutusel.

Lugupidamisega

Mait Millert

Maitene OÜ juhataja

PS! Tuletan meelde, et ootan jätkuvalt vastust minu poolt Teile 27.04.2026  saadetud pöördumisele kus esitasin küsimusi ja taotlusi "Paikvaatluse protokolli" 24.04.2026 nr 4-2/26/383-1 kohta.

Maitene OÜ

Transpordiamet kogub tema poolt korraldatavate avalike teenuste, sealhulgas sõidukite tehnoülevaatuse teostamise kohta klientide tagasisidet. Tagasiside päring saadetakse sõiduki omanikule 1-3 päeva jooksul peale sõiduki tehnoülevaatust. Kliendi tagasiside vastus on anonüümne. Klienditagasiside päringu eesmärgiks on jagada sõiduki tehnoülevaatust teostanud ettevõttega kui avaliku teenuse osutajaga infot teenuse edasiseks parendamiseks.

Teie ettevõttes teostatud sõiduki ülevaatuse kohta on kliendiküsitluse käigus edastatud Transpordiametile järgmine anonüümne pöördumine: 

1. Korralda järjekord paremini. Tehnoülevaatuspunkti järjekorra korraldus on ebaselge. Töötaja ise otsustab, kes esimesena minna saab.

Küsimuste korral vastame meeleldi e-posti aadressil [email protected]. 

Heade soovidega

Viktor Orr

järelevalvespetsialist

Transpordiameti sõidukite järelevalve üksus

[email protected]