| Dokumendiregister | Riigikogu |
| Viit | |
| Registreeritud | 10.06.2026 |
| Sünkroonitud | 11.06.2026 |
| Liik | Arupärimine |
| Funktsioon | |
| Sari | |
| Toimik | Rail Balticu projekti edenemise ja Läti-poolse koostöö kohta |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | |
| Saabumis/saatmisviis | |
| Vastutaja | |
| Originaal | Ava uues aknas |
Hr Kristen Michal Peaminister
10.06.2026
Arupärimine Rail Balticu projekti edenemise ja Läti-poolse koostöö kohta
Lugupeetud harra Michal
Poordume Teie poole seoses Rail Balticu projekti edenemise fling Eesti ja Lati vahelise koostooga selle elluviimisel.
Rail Baltic on Eesti jaoks Uks olulisemaid taristu projekte, mille edu soltub aga otseselt sellest, kas kOik projektis osalevad riigid suudavad oma kohustused täita ning tagada raudtee valjaehitamise kogu trassi ulatuses.
Viimastel kuudel on sagenenud margid, et Lati-poolne Rail Balticu projekt on sattunud tOsistesse raskustesse. LAti ametiasutused on viidanud viivitustele ja rahastusprobleemidele ning Eesti Riigikontroll on juhtinud tahelepanu projekti olulistele riskidele. Riigikontrolor Janar Holm hoiatas hiljuti, et ,, latlaste hilinemine Rail Balticaga läheb meile kalliks maksma”, viidates asjaolule, et Eesti vOib jatkata markimisvaarsete investeeringute tegemist olukorras, kus Lati-poolse uhenduse valmimine on ebakindel.
Sellises olukorras on pOhjendatud kusida, kas Eesti maksumaksja huvid on piisavalt kaitstud fling kas Eesti ehitustegevus kulgeb kooskolas projekti tegeliku edenemisega naaberriigis.
Lahtudes Riigikogu kodu- ja tookorra seaduse paragrahvist 139 ja ulalpool kirjeldatud asjaoludest on meil Teile jargmised kusimused:
1. Milline on Vabariigi Valitsuse hinnang Rail Balticu projekti tegelikule edenemisele Latis ning kas valitsus peab realistlikuks, et Läti rajab Rail Balticu uhenduse Eesti piirini kavandatud tahtaja jooksul?
2. Milliseid ametlikke kinnitusi vôi siduvaid kohustusi on Eesti saanud Latilt Rail Balticu valjaehitamise kohta kuni Eesti-Lati piirini?
3. Millised oleksid Eesti jaoks rahalised ja majanduslikud tagajarjed juhul, kui Eesti löpetab Parnu—Heinaste lôigu valjaehitamise oluliselt varem, kui Lati jouab valja ehitada uhenduse Lesti piirini?
4. Kas Vabariigi Valitsus peab vajalikuks kaaluda Rail Balticu ehitustoode peatamist vOi ehitustempo umberhindamist Parnu—Heinaste loigul seni, kuni Lati on andnud piisavad tagatised Rail Balticu valjaehitamiseks Heinasteni? Kui ei, siis millistel pOhjustel?
5. Kui palju on Rail Balticu Eesti osa eeldatav maksumus kasvanud vOrreldes projekti algsete hinnangutega fling millised on peamised pOhjused, mis on viinud ehitusmaksumuse suurenemiseni?
6. Arvestades Rail Balticu maksumuse markimisvaarset kasvu vorreldes projekti algsete hinnangutega ning jatkuvat ebakindlust projekti edenemise osas Latis, kas Vabariigi Valitsuse hinnangul on Rail Baltic Eesti jaoks endiselt majanduslikult otstarbekas ja pikaajaliselt jatkusuutlik investeering? Kui jah, siis millistele analUusidele see hinnang tugineb?
Arupãrimine
“(0” .Q
7. Kui suured dotatsioonid on kavandatud Rail Balticu raudteetaristu ulalpidamiseks ja rongiliikluse korraldamiseks pärast projekti valmimist?
Lugupidamisega
Aivar Kokk Riigikogu liige
-?-J ‘3L3\ .7