Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Järva Vallavalitsus

[email protected]

Pikk tn 56

73301, Järva maakond, Järva vald,

Järva-Jaani alev

Teie 29.05.2026

Meie 12.06.2026 nr 7.1-2/26/9376-2

Ehitusteatise nr 2611201/12869 ja elektripaigaldiste

projekti nr KPL2508K4 kooskõlastus riigiteede

tee piirides ja tee kaitsevööndis Paide linnas

ja Järva vallas Järvamaal

Olete kaasanud Transpordiameti ehitisregistris (Ehitusteatis nr 2611201/12869; menetlus nr 550685)

ehitusteatise menetlusse. Koos ehitusteatisega on ehitisregistrisse esitatud ka elektripaigaldiste (edaspidi

tehnovõrgud) ehitusprojekt, Enerense AS töö nr KPL2508K4 „110 kV õhuliinide L130B, L131A, L132C,

L132A, L020, L025 ja L134B rekonstrueerimine. 110 kV õhuliin L132A Paide – Koigi“ (edaspidi Projekt)

põhiprojekti staadiumis. Projektiga on ette nähtud 110 kV õhuliinide ja õhuliini mastide (tehnovõrgud)

ehitamine Paide linnas ja Järva vallas Järvamaal.

Projektis on arvestatud Transpordiameti tee ehitusprojektiga, „Riigitee 2 (E263) Tallinn – Tartu – Võru –

Luhamaa km 84,6-107,0 Mäo-Imavere lõigu 2+2 maantee ehitusprojekt“, põhiprojekti staadiumis

(Skepast&Puhkim AS töö nr MA17425).

Projektil on kokkupuude, tehnovõrkude ristumised riigiteedega:

Paide linnas

1. Riigitee nr 15181 Kriilevälja – Kirila – Mündi tee km 2,17 (M10 – M11) ja km 6,60 (M20 – M21);

Järva vallas

2. Riigitee nr 15167 Koigi – Laimetsa – Käsukonna tee km 1,49 (M56 – M57);

3. Riigitee nr 2 Tallinna – Tartu – Võru – Luhamaa tee km 95,89 (töö nr MA17425 PK 958+48) (M61 –

M62);

Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti kehtivate nõuetega ja Projektiga on tagatud normides

nõutud õhuliinide kõrgusgabariidid riigiteede sõiduteest.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 42, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse kooskõlastame Ehitusteatise nr 2611201/12869, eelnõu ja ehitisregistris

esitatud Projekti (Enerense AS töö nr KPL2508K4) alltoodud tingimustel:

Ehitustöödel ja Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

1. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ningkooskõlastada see

Maanteeametiga e-posti aadressil [email protected]

1.2. saada Maanteeametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus

(https://transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-piirangud-ma ) palume saata e-posti aadressil

[email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Kui

ehitustöödel (juhtmete demontaažil) riigiteedega ristumistel kasutatakse nn turvaväravaid, siis tuleb

nende asukoht ka liikluskorralduse joonisel ära näidata

1.3. Riigiteedega ristuvate juhtmete langetamisel ja uute paigaldamisel on kategooriliselt keelatud

turvaväravate või mistahes muude abivahendite ehitamine riigitee muldkehasse. Turvaväravad tuleb

paigaldada vastavalt Projekti joonistel näidatud asukohtadesse.

2 (2)

2. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud

jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja

vahetult selle äärde on keelatud.

3. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde

ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste

kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

4. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,

riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale

tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja

jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on

tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.

5. Projekt ei käsitle täpsemalt (asukohapõhiselt) tehnovõrkudele ligipääsuks ajutisi või alalisi mahasõite riigiteedelt. Projektis eeldatakse, et tehnovõrkude ehitusel kasutatakse olemasolevaid mahasõite ja ligipääse. Juhime tähelepanu, et kui ehitaja leiab, et on vaja ajutisi ehitusaegseid juurdepääsuteid riigiteedelt, siis seda tuleb ehitajal eraldi menetleda. Ehitaja peab esitama Transpordiametile taotluse koos asukoha plaani ja mahasõidu asukoha ning tüüplahendiga ja informatsiooniga kasutusaja pikkuse kohta. Transpordiamet vaatab taotluse läbi asukoha põhiselt ning ehitajaga sõlmitakse ajutise ristumiskoha ehitamise leping.

6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks

vajalike tegevusi.

7. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus

Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: KPL2508K4_PP_AA-0-01-001_Tiitelleht_v1.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]