Kiri

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-

Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha likvideerimiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha

likvideerimiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 66204:002:2440; 66101:001:0249; 66204:002:1660

4.2.Koha-aadress: Lääne-Viru maakond Rakvere vald Tõrma küla

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletavad katastriüksused. Projektlahenduse

koostamisel on osutunud vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus on näidatud krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Riigimaantee 22 Rakvere- Väike-Maarja- Vägeva tee ääres

lõppeb Tõrma kergliiklustee km-l 3,47 Tõrma kalmistu

bussipeatuste juures.

Kergliiklusteega on ühendamata ca 110 m kaugusel (km 3,58)

riigiteega ristuv kohalik tee 6621037 Haudejaama tee, mille

kaudu on juurdepääs kortermajadele ja Nurmiku tee äärsele

elamupiirkonnale.

Teelõigul km 3,47-3,58 liiguvad kergliiklejad bussipeatustesse

ja Rakvere linna tugimaantee teepeenral. Teelõigul on

tõenäoline kergliiklejate arv 98 liiklejat päevas Kergliikluse

mudeli alusel.

Teeregistri 2025.a. andmetel on riigitee liiklussagedus 3472

a/ööp, millest raskeliikluse osakaal on 12%. Teelõigul on

kohalik kiiruspiirang 50 km/h. Teelõik on valgustatud kuni km

3,6.

Riigitee 22 km 3,47-3,58 äärde jalgratta- ja jalgtee ehitamine

on lahendatud Tinter-Projekt OÜ koostatud töös nr 04-18-TP

„Pilootprojekt tugimaantee 22 Rakvere – Väike-Maarja –

Vägeva lõigu km 3,12-10,37 taastusremondi ja liiklusohtlike

kohtade ümberehituse põhiprojekti koostamine ehituse

infomudelina. Põhiprojekt“. Projekt realiseeriti 2018.a., välja

arvatud eeltoodud jalgratta- ja jalgtee lõigu ehitamine.

Jalgratta- ja jalgtee asukoht ning ehitamiseks vajalik maa-ala

on toodud lisas 2. Asendiskeem.

Projektiga seotud alal kavandab Rakvere Vallavalitsus Tõrma

kergliiklustee edasi ehitamist, alates Haudejaama tee (nr

6621037) ristmikust kuni km 4,51 Vana-Tõrma tee (6621039)

ristmikuni, Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ koostatud töö nr

305 „Vana-Tõrma küla kergliiklustee“ alusel.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee liiklusohutuse taseme tõstmine jalgratta-

ja jalgtee ehituse kaudu. Piirkonna liikumisvõimaluste

parandamiseks kohaliku tee ühendamine olemasoleva

kergliiklusteede võrgustiku ja bussipeatustega.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

50 km/h

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige Olemasolev maantee, ristlõike muudatusi ei kavandata.

5.2.Riigitee, sh ristmikud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Lähtuda Tinter-Projekt OÜ koostatud töö nr 04-18-TP jalgratta- ja jalgtee ehitust

käsitlevast projektlahendusest (vt lisa 2. Asendiskeem). Näha ette projektlahenduse

kaasajastamine olemasoleva olukorraga kokku viimiseks. Projektlahendus täpsustub

5.2.3. ehitusprojekti koostamise käigus.

5.2.4. Vajadusel näha ette täiendavad meetmed liiklusohutuse parandamiseks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Arvestada olemasolevate Tõrma kalmistu bussipeatustega.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Projekteerida jalgratta- ja jalgtee lõik laiusega 2,5 m, arvestades välja ehitatud ja

projekteeritud Tõrma kergliiklustee laiusega.

5.4.2. Lähtuda Transpordiameti juhendist „Teede projekteerimine“ ptk 7 Kergliiklustee ja

jalgrattarada.

5.5.Teega seotud rajatised

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Jalgratta- ja jalgtee valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile

„Riigiteede valgustuse kavandamine“.

5.6.2. Lahendada liitumine olemasoleva Transpordiameti valgustussüsteemiga.

5.6.3. Vajadusel lahendada jalgratta- ja jalgtee ehitusele ette jääva olemasoleva valgustuse

ümberehitus.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.2. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018

määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused ja/või kooskõlastused kommunikatsioonide

valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee

km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha likvideerimiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“.

5.8.4. Arvestada tugimaanteel 7m x7m eriveoste marsruudiga.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede

haljastustööd“.

5.9.2. Näha ette puude, põõsaste ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☐ Geotehnilised uuringud Ei kavandata (teostatud töö 04-18-TP koosseisus)

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☐ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☒ Ei kohaldu

Lisad:

Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Lisa 2. Asendiskeem

Lisa 1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

Riigitee 22 Rakvere -

Väike-Maarja - Vägeva tee

lõik km 3,47-3,58

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku

koha likvideerimiseks“

lisa 1

Lisa 2. Asendiskeem

Alus: Tinter-Projekt OÜ koostatud töö nr 04-18-TP.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku

koha likvideerimiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. ARVAMUSED

1.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus

esitatud arvamuse osas

1 Rakvere Vallavalitsus

-

Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel,

et arvamuse avaldaja ei soovinud

ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

2 Telia Eesti AS

Kiri 07.05.2026 nr

EC.1-5.1/640-1

Projekteerimiseks võtta siderajatiste kaitsmiseks, säilimiseks või

ümberehitamiseks tehnilised tingimused Telia „Ehitajate portaal“

Telia teenused ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu.

Margus Kantsik,

füüsilise võrgu hoolduse juht

Otsus: 1. Taotleda siderajatiste kaitsmiseks,

säilimiseks või ümberehitamiseks

tehnilised tingimused Telia „Ehitajate

portaal“ Telia teenused ehitajale,

arendajale ja maaomanikule - Telia

kaudu.

2. Projekteerimistingimuste eelnõu

muutmine ei ole vajalik.

3 AndIgo Eesti OÜ

- Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel,

et arvamuse avaldaja ei soovinud ehitusloa

eelnõu osas arvamust avaldada.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku

koha likvideerimiseks“

lisa 2

2

1.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi ja

katastriüksuse tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Pähklimäe

66204:002:1660

e-kiri 08.06.2026

Rakvere vallas, Tõrma külas asuva

Pähklimäe kinnistu eeldatavate piiride

muutmise asjus teatan järgmist.

Üheselt saan aru sellest, et äralõige

vähendaks selle kitsa ja väljavenitatud

kinnistu väärtust tuntavalt. See kitsendaks

tuntavalt kinnistu kasutusvõimalusi

tulevikus. Kinnistu on kaasomandis. Piiride

muutmine puudutaks kinnistu seda osa, mida

kasutan notariaalse kokkuleppe alusel mina.

Uute piiride mahamärkimine saab olema

väga keeruline.

Asendiskeemil näen ma praegu planeeritava

äralõike kontuure, aga milline on

selle äralõike konkreetne laius ehk

ehitamiseks vajalik maa-ala.

Materjalides räägitakse jalgratta- ja jalgteest.

Ei ole isegi üheselt arusaadav, kas tegu on

ühe või erinevate teedega. Tee või teede

laiuseks on planeeritud kolm meetrit.

Praeguse, ringliikluse ja Pähklimäe kinnistu

Põhjendus:

Transpordimaa ebapiisava laiuse tõttu on vajalik jalgratta- ja

jalgtee ehitamiseks äralõige kinnisasjast katastriüksuse

tunnusega 66204:002:1660.

Transpordiamet on kaasanud kinnisasja omaniku

projekteerimistingimuste menetlusse 07.05.2026 kirjaga nr 8-

1/26-054/7947-1. Eeltoodud kirja lisas on edastatud kinnisasja

omanikele tutvumiseks Tinter-Projekt OÜ koostatud töö nr 04-

18-TP krundijaotuskava joonis, millel on näidatud jalgratta- ja

jalgtee ehitamiseks vajalik äralõige. Tee ehituseks vajalike

maade omandamise protseduur on kirjeldatud kaaskirja lisas 3.

Maaomaniku kirjas toodud maade omandamisega seotud

küsimustele on edastatud vastused ja selgitused Transpordiameti

projektijuhi Marge Kelgo e-kirjaga 09.06.2026.a.

Projekteerimistingimuste eelnõu dokumentides on kirjeldatud

jalgratta- ja jalgtee (Liiklusseaduse § 2 lõige 15) ehitamine.

Tegemist on teega, mis on ettenähtud liiklemiseks jalakäijatele

ja jalgratturitele, kergliikuri või pisimopeediga liiklejatele.

Selgitame, et projekteerimistingimuste eelnõu punktis 5.4.1.

toodud jalgratta- ja jalgtee laius 3,0 m (põhjendatud vajadusel

kitsam) on kooskõlas Transpordiameti juhendi „Teede

projekteerimine“ ptk-s 7 toodud jalgratta- ja jalgtee üldjuhul

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku

koha likvideerimiseks“

lisa 2

3

eluhoone vahelise kergliiklustee laius on 2,5

meetrit. Miks planeeritav tee nüüd järsku

laiemaks muutub? Tee kasutamise

intensiivsus võrreldes olemasoleva lõiguga,

ei tohiks ju tõusta.

Soovin veel teada, kas planeeritava tee

ehituse korral säiliks ka sissesõit kinnistule,

praeguse eluhoone ja Haudejaama tee vahel.

Praegu näen asendiskeemil selle tee

kontuure, mis ei tähenda veel midagi.

Hoopis arusaamatu on väide, et äralõike

suurus võib hiljem, ehituse käigus,

kokkulepitust, suureneda, seega näiteks 100-

200 m2, aga võib ka väheneda, näiteks 1-2

m2.

kavandatava laiusega.

Arvestades asjaoluga, et Tõrma kergliiklustee on 2018.a. välja

ehitatud 2,5 m laiusena ja Rakvere Vallavalitsus kavandab

Tõrma kergliiklustee Haudejaama tee ristmikust kuni km 4,51

Vana-Tõrma tee ristmikuni edasi ehitada 2,5 m laiusena (töö nr

305 „Vana-Tõrma küla kergliiklustee“ alusel), määratakse

projekteerimistingimuste punktis 5.4.1 kavandatava jalgratta- ja

jalgtee laiuseks 2,5 m.

Kavandatava tee ehituse käigus säilivad Pähklimäe kinnisasjale

66204:002:1660 juurdepääsud olemasolevate riigitee 22

Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,441 ja km 3,503

ristmike kaudu.

Otsus:

1. Arvestada kavandatava jalgratta- ja jalgtee lõigu laiuse

määramisel väljaehitatud ja projekteeritud Tõrma

kergliiklustee laiusega.

2. Muuta projekteerimistingimuste p 5.4.1 sõnastust järgnevalt:

„Projekteerida jalgratta- ja jalgtee lõik laiusega 2,5 m,

arvestades välja ehitatud ja projekteeritud Tõrma

kergliiklustee laiusega.“

2 Liiva

66101:001:0248

- Põhjendus:

*Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et piirneva kinnisasja

omanik ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust avaldada.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku

koha likvideerimiseks“

lisa 2

4

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul tee ehitusloa eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või

arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse,

et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

KORRALDUS

10.06.2026 nr 1.1-3/26/394

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22

Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58

liiklusohtliku koha likvideerimiseks

Transpordiamet algatas 07.05.2026 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 22

Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku koha likvideerimiseks

ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemega on hõlmatud kinnisasjad katastritunnusega:

66204:002:2440; 66101:001:0249 ja 66204:002:1660 Lääne-Viru maakonnas Rakvere vallas

Tõrma külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Rakvere valla üldplaneeringuga, milles menetluse

esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on olemasoleva maantee liiklusohutuse taseme tõstmine jalgratta- ja jalgtee

ehituse kaudu ning piirkonna liikumisvõimaluste parandamiseks kohaliku tee ühendamine

olemasoleva kergliiklusteede võrgustiku ja bussipeatustega.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus Pähklimäe kinnisasja (katastritunnusega 66204:002:1660) omanikke, kelle kinnistu osas

võib projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides

omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse.

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on

muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või

kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

2

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47-

3,58 liiklusohtliku koha likvideerimiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Projekteerimistingimused riigitee 22 km 3,47-3,58 LOK;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Muinsuskaitseamet

[email protected]

Pikk tn 2

10123, Tallinn, Harju maakond

Meie 12.06.2026 nr 8-1/26-054/10299-1

Taotlus riigitee 22 Rakvere - Väike- Maarja

- Vägeva tee km 3,47-3,58 liiklusohtliku

koha likvideerimise projekti koostamise

tingimuste väljastamiseks

Teavitame Muinsuskaitseametit, et Transpordiameti korraldusega 10.06.2026 nr 1.1 3/26/394 on

antud projekteerimistingimused riigitee 22 Rakvere – Väike-Maarja - Vägeva tee km 3,47- 3,58

liiklusohtliku koha likvideerimiseks (korraldus on lisatud käesolevale kirjale).

Projekteerimistingimuste menetluse esemega on hõlmatud kinnisasjad katastritunnusega:

66204:002:2440; 66101:001:0249 ja 66204:002:1660 Lääne-Viru maakonnas Rakvere vallas

Tõrma külas. Projektiga kavandatav tegevus asub osaliselt kinnismälestise (id 8407543) Tõrma

kalmistu kaitsevööndis.

Projekteerimistingimuste korralduse lisa 1 Projekteerimistingimused punkti 5.8.1 alusel tuleb

projekti koostamisel täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning

taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

Seoses projekti realiseerimiseks projekteerimis- ja ehitushanke ettevalmistamisega, palume

väljastada tingimused Tõrma kalmistu kaitsevööndis kavandatava jalgratta- ja jalgtee lõigu

projekteerimiseks ja ehitamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marge Kelgo

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisa: 1.1-326394 10.06.2026 Korraldus.asice

53499226, [email protected]