Projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega

Hoonestusala 741m² 3.00

P4 H1W

4

H1W 4

P4

Mahaviik, L=12m

H1W 4

H1W 4

Mahaviik, L=12m

39.50

39 .5

0

39.60

39 .6

0

39 .7

0

40.20

40.30

40.40

40.20

40.30

40.40

40.50

40.70

40.60

40.60 40.60

40.60

40.80

40.80

40.80

40.80

39.50 39

.8 0

40.60

97 7

97 7

923b

923b 922

PA 1 42.60

Hoonestusala 750m²

15 PK 3 veok+ haagis kohta Veokite laadimisala

Sõiduautode laadimisjaamad koos varikatustega

11 PK

Püloon

2. 70

5.003.00

5.00 2.7 0

3.0 0

4. 00

3.00

13 .12

8.5 0

17.50

4.00 6.70

7.00

23.00

8.70

4.50

11.00

17 .42

3.0 0

Te ek

ait se

vö ön

d 50

mTe eka

itse vöö

nd 30

m

3.0 0

7.0 0

2.70

5.0 0

7.0 0

14 PK

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Perspektiivne kinnistu piir

Teekaitsevöönd (Selektor Projekt OÜ; töö nr MA17446-1) Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritav hoonestusala

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Projekteeritud killustikkatend (riigitee hooldekoridorile juurdepääs)

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend (sõidetav)

Projekteeritud betoonkivisillutiskatend

Projekteeritud kraav

Varem projekteeritud objektid (Selektor Projekt OÜ; töö nr MA17446-1)

Varem koostatud perspektiivne ristmikuala lahendus

924

Road Expert Reg kood 14449962 [email protected] Tel +372 5665 0034 www.roadexpert.ee

Projekti nimetus

Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev

11.05.2026

Klaarika tee 3 EV parkla

26001 Eskiis 05 1:500

Märkused: 1. Klaarika tee 3 kinnistule juurdepääsu lisamine tähendab 2+2 maantee kiirendusraja pikendamist. Transpordiamet on selle sooviga

kursis ja paralleelselt käib kiirendusraja muudatusprojekti koostamine.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Märjamaa Vallavalitsus

[email protected]

Tehnika tn 11

78304, Rapla maakond, Märjamaa

vald, Märjamaa alev

Teie 03.06.2026

Meie 11.06.2026 nr 7.1-2/26/9665-2

Märjamaa vald Orgita küla Klaarika tee 3

kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Rapla maakonna Märjamaa valla Orgita küla

Klaarika tee 3 kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 548204, EHR kood

221507677) detailplaneeringu olemasolul.

Kinnistu (katastritunnus 50401:001:0513) asub riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 64,60-64,69

(edaspidi riigitee) ja riigitee 29 Märjamaa-Koluvere tee 0,43-0,48 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse täpsustada detailplaneeringut sh juurdepääsude osas ja luua

eeldused elektriautode laadimisjaama rajamiseks koos toitlustusega. Lisandub juurdepääs riigitee

2+2 maantee kogujateelt, millega kaasneb varem projekteeritud riigitee teeprojektiga (Selektor

Projekt OÜ; töö nr MA17446-1) kavandatud kogujatee kiirendusraja pikendamine (liitumiseks

läbiva sõidurajaga) ja vajadus riigitee teeprojektiga üheaegne väljaehitamine. Ristumiskoha

projekteerimist saab alustada alles peale kogujatee pikenduse vertikaallahenduse selgumist.

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega

haldusaktile.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, parkla, tehnovõrk vms)

kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada väljapoole riigiteede kaitsevööndit.

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

5. Juurdepääs kavandada vastavalt 25.04.2026 nr kirjas 7.1-1/26/5975-2 toodud põhimõtetele.

Hoonete ehitusloa eelnõu kooskõlastamise eelduseks on kohustused ja toimingud järgnevalt

5.1. Välja ehitatud riigitee kogujatee kiirendusraja pikendus lõigus, mis on tingitud Klaarika

tee 3 kinnistu täiendava ristumiskoha rajamisest riigiteele km 64,52. Arendustegevusega

2 (3)

seotud riigitee projekteerimise ja laiendamise, uute ristmike kavandamise, jalgratta- ja jalgtee

kavandamise jne korral on nende projekteerimine ning väljaehitamine huvitatud isiku

kohustus.

5.2. Sõlmitud leping Transpordiametiga ristumiskoha rajamiseks kogujateelt km 64,52.

5.3. Välja ehitatud ristumiskoht tugimaanteelt 29 Klaarika teele (50401:001:0518) ehitustööde

läbi viimiseks tugimaanteelt. Nõuded ristumiskoha rajamiseks on väljastatud kirjaga 7.1-

1267317-2 21.05.2026.

6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles

ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Näha ette kinnistu kergliiklusteede sidumine olemasoleva kergliiklusteedevõrguga ja

teeületuskohtadega ning vajadusel jätkuvuse tagamine väljapoole projektala.

8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

9. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis

keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh

riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse.

12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).

13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31

lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

3 (3)

Lisa: Eskiis (26001_ES_TL-4-06_eskiis)

Krista Einama

58627026, [email protected]