Võltsitud dokumendid

Hr Igor Taro
Siseminister

KIRJALIK KÜSIMUSED

Lugupeetud härra Taro

Riigikogu kodu- ja töökorra seaduse paragrahvi 147 lõikest 1 on mul Teile järgmised kirjalikud küsimused:

1. Kui palju on PPA dokumendieksperdid avastanud viimase nt 5 aasta jooksul võltsitud dokumente? 
2. Kui palju on nendest dokumentidest olnud juhiload? Millised on olnud teised võltsitud dokumendid? 
3. Kas võltsitud juhilubade avastamine on tõusu- või langustrendis? 
4. Mis riikidest pärit kodanikud on võltsitud juhiloaga vahele jäänud (palun lisage, millisest riigist ja kui palju)? 
5. Mis siis sellise inimesega saab, kes jääb vahele võltsitud juhiloaga juhul kui tegemist on muulasega? Millise karistuse ta saab? Ja kas põhimõtteliselt on tal võimalik endale uus võltsitud luba tellida ning meid ja meie lapsi platvormi kasutades edasi sõidutada?  
6. Mida kontrollitakse võõrsilt siia elama ja tööle tuleva inimese puhul (milliste dokumentide ehtsus, milline taustakontroll, karistusregister vms)? Või piirdub PPA vaid reisidokumendi kontrolliga? 
7. Kui palju on Eestis üldse dokumendieksperte?  
8. Kuidas kõige tüüpilisemalt võltsitud juhilubasid avastatakse (piiri ületades, otse roolist vms)? 
9. Kui palju tehakse dokumendi uurimise akte ja mis on nende tulemused? (PPA peab kinni, menetleb, võtab loa, annab dokumendieksperdile, kes teeb dokumendi kohta uurimisakti, mille alusel tehakse edasised menetlustoimingud) 
10. Kui palju on PPA kinni pidanud sõidukit juhtivaid võõrsilt pärit inimesi, kellel puudub tegelikult juhtimisõigus ( a - inimesel võib olla olnud juhtimisõigus, aga lihtsalt luba on kehtetu; b - pole kunagi juhtimisõigust olnudki, aga juhib sellegipoolest, kas siis üldse ilma mingi loata või on endale mingi võltsingu leidnud.)  
11. Kui suur probleem on PPA jaoks võltsitud dokumendid ja kuidas Eesti nende vastu võitleb?



Lugupidamisega,


Priit Sibul
Riigikogu liige

Hr Igor Taro
Siseminister

KIRJALIK KÜSIMUSED

Lugupeetud härra Taro

Riigikogu kodu- ja töökorra seaduse paragrahvi 147 lõikest 1 on mul Teile järgmised kirjalikud küsimused:

1. Kui palju on PPA dokumendieksperdid avastanud viimase nt 5 aasta jooksul võltsitud dokumente? 
2. Kui palju on nendest dokumentidest olnud juhiload? Millised on olnud teised võltsitud dokumendid? 
3. Kas võltsitud juhilubade avastamine on tõusu- või langustrendis? 
4. Mis riikidest pärit kodanikud on võltsitud juhiloaga vahele jäänud (palun lisage, millisest riigist ja kui palju)? 
5. Mis siis sellise inimesega saab, kes jääb vahele võltsitud juhiloaga juhul kui tegemist on muulasega? Millise karistuse ta saab? Ja kas põhimõtteliselt on tal võimalik endale uus võltsitud luba tellida ning meid ja meie lapsi platvormi kasutades edasi sõidutada?  
6. Mida kontrollitakse võõrsilt siia elama ja tööle tuleva inimese puhul (milliste dokumentide ehtsus, milline taustakontroll, karistusregister vms)? Või piirdub PPA vaid reisidokumendi kontrolliga? 
7. Kui palju on Eestis üldse dokumendieksperte?  
8. Kuidas kõige tüüpilisemalt võltsitud juhilubasid avastatakse (piiri ületades, otse roolist vms)? 
9. Kui palju tehakse dokumendi uurimise akte ja mis on nende tulemused? (PPA peab kinni, menetleb, võtab loa, annab dokumendieksperdile, kes teeb dokumendi kohta uurimisakti, mille alusel tehakse edasised menetlustoimingud) 
10. Kui palju on PPA kinni pidanud sõidukit juhtivaid võõrsilt pärit inimesi, kellel puudub tegelikult juhtimisõigus ( a - inimesel võib olla olnud juhtimisõigus, aga lihtsalt luba on kehtetu; b - pole kunagi juhtimisõigust olnudki, aga juhib sellegipoolest, kas siis üldse ilma mingi loata või on endale mingi võltsingu leidnud.)  
11. Kui suur probleem on PPA jaoks võltsitud dokumendid ja kuidas Eesti nende vastu võitleb?



Lugupidamisega,


Priit Sibul
Riigikogu liige

Hr Igor Taro
Siseminister

KIRJALIK KÜSIMUSED

Lugupeetud härra Taro

Riigikogu kodu- ja töökorra seaduse paragrahvi 147 lõikest 1 on mul Teile järgmised kirjalikud küsimused:

1. Kui palju on PPA dokumendieksperdid avastanud viimase nt 5 aasta jooksul võltsitud dokumente? 
2. Kui palju on nendest dokumentidest olnud juhiload? Millised on olnud teised võltsitud dokumendid? 
3. Kas võltsitud juhilubade avastamine on tõusu- või langustrendis? 
4. Mis riikidest pärit kodanikud on võltsitud juhiloaga vahele jäänud (palun lisage, millisest riigist ja kui palju)? 
5. Mis siis sellise inimesega saab, kes jääb vahele võltsitud juhiloaga juhul kui tegemist on muulasega? Millise karistuse ta saab? Ja kas põhimõtteliselt on tal võimalik endale uus võltsitud luba tellida ning meid ja meie lapsi platvormi kasutades edasi sõidutada?  
6. Mida kontrollitakse võõrsilt siia elama ja tööle tuleva inimese puhul (milliste dokumentide ehtsus, milline taustakontroll, karistusregister vms)? Või piirdub PPA vaid reisidokumendi kontrolliga? 
7. Kui palju on Eestis üldse dokumendieksperte?  
8. Kuidas kõige tüüpilisemalt võltsitud juhilubasid avastatakse (piiri ületades, otse roolist vms)? 
9. Kui palju tehakse dokumendi uurimise akte ja mis on nende tulemused? (PPA peab kinni, menetleb, võtab loa, annab dokumendieksperdile, kes teeb dokumendi kohta uurimisakti, mille alusel tehakse edasised menetlustoimingud) 
10. Kui palju on PPA kinni pidanud sõidukit juhtivaid võõrsilt pärit inimesi, kellel puudub tegelikult juhtimisõigus ( a - inimesel võib olla olnud juhtimisõigus, aga lihtsalt luba on kehtetu; b - pole kunagi juhtimisõigust olnudki, aga juhib sellegipoolest, kas siis üldse ilma mingi loata või on endale mingi võltsingu leidnud.)  
11. Kui suur probleem on PPA jaoks võltsitud dokumendid ja kuidas Eesti nende vastu võitleb?



Lugupidamisega,


Priit Sibul
Riigikogu liige