Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saue Vallavalitsus

[email protected]

Teie 14.06.2026

Meie 17.06.2026 nr 7.1-2/26/10386-2

Ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine,

menetlus nr 553642

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Saue valla Alliku küla

11185 Hüüru-Alliku-Saue tee L21 // 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee L25 // Kurvi tee 403 //

Toomapõllu kinnistute sademeveekanalisatsioon ehitusloa eelnõu nr 2611271/06928.

Sademevee torustik kavandatakse riigitee nr 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee maaüksusele,

ristumisega km 4,22.

Ehitusluba antakse välja sademeveekanalisatsiooni (EHR kood 221510078) ehitamiseks.

Ehitusloa aluseks on Insener Jaan Vene koostatud projekt „SADEMEVEEKANALISATSIOONI

EHITUS LÄBI riigitee 11185 Hüüru-Alliku-Saue tee L21, L25“, töö nr JV-VK-11-2026.

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg

1 p 5 ja § 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“, jätame ehitusloa kooskõlastamata ning esitame alltoodult oma selgitused ja

põhjendused:

 „Riigitee nr 11185 Hüüru−Alliku−Saue km 0,0-0,914 ja km 2,7-4,541 rekonstrueerimise

projekt“ (Roadplan OÜ, töö nr 21029) on ehitustööde objekt 2026. aastal. Tuleb arvestada, et

riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja

poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise kuupäevast ning riigitee konstruktsioonide

ja rajatiste kahjustamine peab olema välistatud. Tehnovõrgu ehitustöödel tuleb arvestada

riigitee nr 11185 ehitusega ning oma tegevus maaüksuse piires ning tee kaitsevööndis

kooskõlastada Transpordiameti kontaktisikuga: Põhja üksuse ehituse projektijuht Ksenia

Haavistu, e-post: [email protected].

 Ehitusloa lisana on kaasas 2 asendiplaani (nii kinnine kui ka avatud kaevikuga

paigaldamismeetod), valida 1 variantidest ja lisada vastavad vajalikud puuduolevad projekti

materjalid. Avatud kaevikuga paigaldamise meetodi kasutamise aeg on piiratud ja see tuleb

eelnevalt kokku leppida ka Transpordiameti objekti Töövõtjaga, sealhulgas tuleb arendajal

TRAM töövõtjaga kokku leppida taastamistööde ulatus ja vastutuse piirid. Kinnisel meetodil

tööde tegemine võib toimuda ka peale Transpordiameti poolt tellitud tööde lõpetamist, kuid

sõltumata tööde ajast tuleb lahendust korrigeerida, kuna puurimiskaevikud peavad jääma

riigitee rajatistest kaugemale kui ehitusloa taotlusega esitatud asendiplaanil.

 Ehitustöödega ei saa ennem alustada kui ehitusluba on Transpordiametiga kooskõlastatud ja

sõlmitud leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks (vt nõuete punkt 17).

2 (3)

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning

Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“, esitame nõuded sademeveerajatiste (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks

ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Tehnovõrkude projekti koostamisel

riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega:

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel.

2. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel

palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja

maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-

is.

3. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides peab geodeetiline alusplaanile lisaks

teekattele ja muldele olema kantud ka kõik muud puutuvad riigitee rajatised, sh

liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgidnumbriga plaanil, tähispostid, teevalgustus, piirded

jne).

4. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,

standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

5. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning

välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt

ning majanduslikult otstarbekam lahendus.

6. Teekonstruktsioonide kahjustamine on reeglina keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine

maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

7. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega kavandada teemaa piirides kinnisel

meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°), välja arvatud juhul kui

Transpordiamet on lubanud erandi. Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad arvestada

puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et vältida

maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.

8. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on

näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast

(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda

riigitee teljega.

9. Riigitee mulde, rajatiste ning katendi kahjustamist sisaldavate tegevuste korral tuleb tee

taastamiseks koostada teeprojekt (kogu tee laiuses). Avalikult kasutatavatele teedele projekti

koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning

projekteerimistingimused riigiteedele annab Transpordiamet.

10. Projekteeritav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigiteelt ega selle kaitsevööndist.

11. Teemaad läbiva sademevete kanalisatsiooni projekt koostada tervikliku lahendusena kuni

riikliku eesvooluni, teostada vajalikud läbilaskearvutused.

12. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

13. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine.

14. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks

MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil

3 (3)

M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected] või läbi ehr.ee

ehitusloa menetluses. Projektile lisada riigi transpordimaa kasutusõiguse ala plaanid.

15. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

16. Teehoiutööde (tee korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

vastavate töödega seotud tegevusi.

17. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale

tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise

taotlus (tehnovõrgud ja rajatised)). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde

teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

18. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisaadressaadid: [email protected]

[email protected]

Ruth Koppel

59127652, [email protected]