Vabariigi Valitsuselt arvamuse küsimine eelnõu 982 SE kohta


Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise ja liiklusseaduses sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamise seaduse eelnõu seletuskiri

1. Seaduse eesmärk ja sissejuhatus

Eelnõu eesmärk on Mootorsõidukimaksu seaduse ja sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamine.

Automaksu omaaegse läbisurumise näol oli tegemist ka suurejoonelise valijate petmisega, kuna ükski valitsuskoalitsiooni erakond ei lubanud enne valimisi sellise maksu kehtestamist. Reformierakond lubas enne valimisi oma programmis: „Hoiame maksukoormuse nii madala kui võimalik ja ühiste kulude rahastamiseks hädavajalik. Maksusüsteem peab koormama kodanikke ja majandust võimalikult vähe ning motiveerima riiki oma tulusid targalt kasutama.“ Eesti 200 kinnitas enne valimisi, et automaksu ei kehtestata. „Me ei karista autoomanikke maksudega, vaid loome head toimivad lahendused.“ Nüüd on aga uut poliitikat ja pikka plaani lubanud erakond hakanud oma sõnu süües inimesi ja ettevõtteid just automaksuga karistama.

Reformierakonna valitsuse poolt Riigikogus läbisurutud automaks ja registreerimistasu jõustusid 2025. aasta algusest ja on oluliselt halvendanud Eesti inimeste majanduslikku kindlustatust ja meie ettevõtete konkurentsivõimet. Täna ei taha ükski tollase koalitsiooni osapool automaksu kehtestamist omaks tunnistada ja pigem soovivad sellest distantseeruda.

Tänane valitsuskoalitsioon tegelikult eirab fakti, et Eestis on juba varasemalt kehtestatud mootorisõiduki maks varas. Selleks on – kütuseaktsiisi maks. Kütuseaktsiis on oma olemuselt kõige loogilisem maksustamisviis, sest mida rohkem sõidad, seda rohkem maksad. Valitsuskoalitsioon sisuliselt maksustab tänaseid autoomanikke seega kolmekordselt, lisades kütuseaktsiisile automaksu ja ka sõiduautode omandi vahetuse registreerimistasu. Need maksud ei ole majanduslikult põhjendatud ning on sotsiaalselt ebaõiglased.

Isamaa on olnud alati automaksu vastu ja leiab, et mootorsõidukimaksu seadus tuleb tunnistada kehtetuks. Eriti valusalt mõjub automaks lastega peredele ja maapiirkondade elanikele. Ka ettevõtete maksukoormuse kasvatamine automaksuga on vale otsus. Olukorras, kus majandus on olnud pikalt languses ja pole sisuliselt kasvama hakanud, peaks Vabariigi Valitsus rakendama meetmeid majanduse kasvule pööramiseks, mitte karistama ettevõtjaid uute maksudega. On ilmselge, et maksutõusudega ja uute maksude kehtestamisega ei ole võimalik Eesti majandust sisuliselt kasvule pöörata ja riigi rahandust korrastada, mida valitsuskoalitsioon vähemasti oma sõnades teha soovib. Valitsus peaks maksutõusude asemel suunama oma tähelepanu kulude kärpimisele, bürokraatia vähendamisele ja riigi efektiivsemaks muutmisele.

Mootorsõidukimaksu vastu sõna võtnud paljud kodaniku- ning ettevõtlusorganisatsioonid – Eesti Kaubandus-Tööstuskoda, Eesti Lasterikaste Perede Liit, Eesti Puuetega Inimeste Koda ja paljud teised, s.h Eesti Autoomanike Liit kogus mootorsõidukimaksu kehtestamise vastu üle 70 000 allkirja.


2. Eelnõu sisu

Käesoleva eelnõu paragrahviga 1 tunnistatakse kehtetuks Mootorsõidukimaksu seadus.

Käesoleva eelnõu paragrahviga 2 tunnistatakse kehtetuks Liiklusseaduse peatükk 123. (REGISTREERIMISTASU).

Käesoleva eelnõu paragrahviga 3 sätestatakse, et käesolev seadus jõustub 1. jaanuarist 2026. aastast.

3. Eelnõu terminoloogia

Eelnõuga ei võeta kasutusele uusi termineid.

4. Seaduse mõjud

Käesoleva seaduse mõjuks on automaksu ja sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamine ja seega ei halvendata automaksu ja registreerimistasudega meie inimeste majanduslikku kindlustatust ning ettevõtete konkurentsivõimet.


5. Seaduse rakendamisega seotud eeldatavad kulud

Käesoleva seadusega tunnistatakse kehtetuks Mootorsõidukimaksu seadus. Lisaks tunnistatakse kehtetuks sõiduautode registreerimistasu. Seega ei hakka mootorsõidukimaksu ja sõiduautode registreerimistasu riigieelarvesse laekuma.

6. Seaduse kooskõla Euroopa Liidu õigusega

Käesolev eelnõu ei ole vastuolus Euroopa Liidu õigusega.

7. Rakendusaktid

Käesoleva seaduse rakendamiseks ei ole vaja kehtestada täiendavaid õigusakte.


8. Seaduse jõustumine

Plaanime seaduse jõustada 1. jaanuarist 2027. aastast.




Helir-Valdor Seeder
Isamaa fraktsiooni esimees

EELNÕU



Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise ja liiklusseaduses sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamise seadus

§ 1. Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamine

Mootorsõidukimaksu seadus tunnistatakse kehtetuks.

§ 2. Liiklusseaduse osaline kehtetuks tunnistamine

Liiklusseaduse peatükk 123. (REGISTREERIMISTASU) tunnistatakse kehtetuks.

§ 3. Seaduse jõustumine

Käesolev seadus jõustub 1. jaanuaril 2027. aastal.

Lauri Hussar
Riigikogu esimees





Tallinn, 2026


Algatab Isamaa fraktsioon 18.06.2026. a.





Helir-Valdor Seeder
Isamaa fraktsiooni esimees


Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise ja liiklusseaduses sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamise seaduse eelnõu seletuskiri

1. Seaduse eesmärk ja sissejuhatus

Eelnõu eesmärk on Mootorsõidukimaksu seaduse ja sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamine.

Automaksu omaaegse läbisurumise näol oli tegemist ka suurejoonelise valijate petmisega, kuna ükski valitsuskoalitsiooni erakond ei lubanud enne valimisi sellise maksu kehtestamist. Reformierakond lubas enne valimisi oma programmis: „Hoiame maksukoormuse nii madala kui võimalik ja ühiste kulude rahastamiseks hädavajalik. Maksusüsteem peab koormama kodanikke ja majandust võimalikult vähe ning motiveerima riiki oma tulusid targalt kasutama.“ Eesti 200 kinnitas enne valimisi, et automaksu ei kehtestata. „Me ei karista autoomanikke maksudega, vaid loome head toimivad lahendused.“ Nüüd on aga uut poliitikat ja pikka plaani lubanud erakond hakanud oma sõnu süües inimesi ja ettevõtteid just automaksuga karistama.

Reformierakonna valitsuse poolt Riigikogus läbisurutud automaks ja registreerimistasu jõustusid 2025. aasta algusest ja on oluliselt halvendanud Eesti inimeste majanduslikku kindlustatust ja meie ettevõtete konkurentsivõimet. Täna ei taha ükski tollase koalitsiooni osapool automaksu kehtestamist omaks tunnistada ja pigem soovivad sellest distantseeruda.

Tänane valitsuskoalitsioon tegelikult eirab fakti, et Eestis on juba varasemalt kehtestatud mootorisõiduki maks varas. Selleks on – kütuseaktsiisi maks. Kütuseaktsiis on oma olemuselt kõige loogilisem maksustamisviis, sest mida rohkem sõidad, seda rohkem maksad. Valitsuskoalitsioon sisuliselt maksustab tänaseid autoomanikke seega kolmekordselt, lisades kütuseaktsiisile automaksu ja ka sõiduautode omandi vahetuse registreerimistasu. Need maksud ei ole majanduslikult põhjendatud ning on sotsiaalselt ebaõiglased.

Isamaa on olnud alati automaksu vastu ja leiab, et mootorsõidukimaksu seadus tuleb tunnistada kehtetuks. Eriti valusalt mõjub automaks lastega peredele ja maapiirkondade elanikele. Ka ettevõtete maksukoormuse kasvatamine automaksuga on vale otsus. Olukorras, kus majandus on olnud pikalt languses ja pole sisuliselt kasvama hakanud, peaks Vabariigi Valitsus rakendama meetmeid majanduse kasvule pööramiseks, mitte karistama ettevõtjaid uute maksudega. On ilmselge, et maksutõusudega ja uute maksude kehtestamisega ei ole võimalik Eesti majandust sisuliselt kasvule pöörata ja riigi rahandust korrastada, mida valitsuskoalitsioon vähemasti oma sõnades teha soovib. Valitsus peaks maksutõusude asemel suunama oma tähelepanu kulude kärpimisele, bürokraatia vähendamisele ja riigi efektiivsemaks muutmisele.

Mootorsõidukimaksu vastu sõna võtnud paljud kodaniku- ning ettevõtlusorganisatsioonid – Eesti Kaubandus-Tööstuskoda, Eesti Lasterikaste Perede Liit, Eesti Puuetega Inimeste Koda ja paljud teised, s.h Eesti Autoomanike Liit kogus mootorsõidukimaksu kehtestamise vastu üle 70 000 allkirja.


2. Eelnõu sisu

Käesoleva eelnõu paragrahviga 1 tunnistatakse kehtetuks Mootorsõidukimaksu seadus.

Käesoleva eelnõu paragrahviga 2 tunnistatakse kehtetuks Liiklusseaduse peatükk 123. (REGISTREERIMISTASU).

Käesoleva eelnõu paragrahviga 3 sätestatakse, et käesolev seadus jõustub 1. jaanuarist 2026. aastast.

3. Eelnõu terminoloogia

Eelnõuga ei võeta kasutusele uusi termineid.

4. Seaduse mõjud

Käesoleva seaduse mõjuks on automaksu ja sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamine ja seega ei halvendata automaksu ja registreerimistasudega meie inimeste majanduslikku kindlustatust ning ettevõtete konkurentsivõimet.


5. Seaduse rakendamisega seotud eeldatavad kulud

Käesoleva seadusega tunnistatakse kehtetuks Mootorsõidukimaksu seadus. Lisaks tunnistatakse kehtetuks sõiduautode registreerimistasu. Seega ei hakka mootorsõidukimaksu ja sõiduautode registreerimistasu riigieelarvesse laekuma.

6. Seaduse kooskõla Euroopa Liidu õigusega

Käesolev eelnõu ei ole vastuolus Euroopa Liidu õigusega.

7. Rakendusaktid

Käesoleva seaduse rakendamiseks ei ole vaja kehtestada täiendavaid õigusakte.


8. Seaduse jõustumine

Plaanime seaduse jõustada 1. jaanuarist 2027. aastast.




Helir-Valdor Seeder
Isamaa fraktsiooni esimees

EELNÕU



Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamise ja liiklusseaduses sõiduautode registreerimistasu kehtetuks tunnistamise seadus

§ 1. Mootorsõidukimaksu seaduse kehtetuks tunnistamine

Mootorsõidukimaksu seadus tunnistatakse kehtetuks.

§ 2. Liiklusseaduse osaline kehtetuks tunnistamine

Liiklusseaduse peatükk 123. (REGISTREERIMISTASU) tunnistatakse kehtetuks.

§ 3. Seaduse jõustumine

Käesolev seadus jõustub 1. jaanuaril 2027. aastal.

Lauri Hussar
Riigikogu esimees





Tallinn, 2026


Algatab Isamaa fraktsioon 18.06.2026. a.





Helir-Valdor Seeder
Isamaa fraktsiooni esimees