Heia Liisa

Vabandust, et pidid ootama, mul lihtsalt ei olnud Sulle midagi vastu saata 😊

Eelmisel nädalal läks TRAM poolt KLIM-ile meiepoolne ettepanek, mille sisu oli selline:

Sidemastide paigutus riigitee lähedale Rootsi normi (Trafikverket) sisu rakendamisel:

• * Vähim kaugus vantidega toestatud sõrestikmasti ja avaliku tee katte serva vahel on vähemalt pool masti kõrgusest, kusjuures vandid peavad olema paigaldatud selliselt, et need ei tõmbaks masti tee poole.
• * Vähim kaugus isepüsiva sõrestikmasti ja avaliku tee katte serva vahel on vähemalt kaks kolmandikku masti kõrgusest.

Üldpõhimõtted:

• * Kõrged rajatised tuleb kavandada selliselt, et need ei tõmbaks juhtide tähelepanu ega halvendaks liiklusohutust.
• * Mastide ja muude sarnaste ehitiste projekteerimisel tee lähedale tuleb minimeerida nende kokkuvarisemise, ümberkukkumiste ning sabotaaži riski, mis võivad liiklejaid ohustada.
• * Transpordiamet peab mastide ehitamise kooskõlastamisel arvestama tee arendusplaanidega.
• * Transpordiamet tuleb kaasata kõigi mastide ehituslubade ja -teatiste menetlustesse, mille kaugus teest on vähem kui masti kõrgus + 10 m.
• * Olemasolevate mastide puhul on tee omaniku kaalutlusotsus, kas masti ümbertõstmine on ohutuse tagamiseks vajalik.

Aga kas ja millal nende ettepanekutega arvestatakse ning millal võiks muudatus jõustuda, ma hetkel öelda ei oska.

Ootame siis natukene 😊

Ikka head

Elliko

Tere

Proovisin mastile vahepeal uut asukohta leida, kuid erakinnistutega pole kahjuks kokkuleppele jõudnud.

ELASA sai tagasiside, et Kliimaministeeriumis on valmimas eelnõu, kus masti ohutsoon muudetakse väiksemaks, eeskujuks Rootsi normid.

80 masti ohutsoon saaks olema 40m ja 72m vabalt seisval mastil 48m (2/3 kõrgusest).

Tiit Harjak andis ELASA`le tagasiside, et projekteerimisnormide muudatus võiks valmis olla paari kuu jooksul.

Seega mast justkui mahuks ära Ojalauda 14901:001:0129 kinnistule.

Räägu tee likvideeritakse, kuid alles saaks jätta sissesõidu Ojalauda kinnistule.

Rohelisega võimalik tee Ojalauda kinnistule

Masti projekti võiksin Tram`iga kooskõlastada siis, kui projekteerimisnormide muudatus valmis?

Kui 80m mast üldse ei sobi, võiks mõelda ka 72m vabalt seisvale mastile, mille kaitsevöönd 48m.

Tervitades

Heia Liisa

Sinu projektlahendus (masti asukoht: Kummi, Nurme küla, Tori vald, Pärnu maakond, 80901:001:0721) läks arvamuse avaldamiseks ka Lennuliiklusteenistuse ja lennuväljade osakonnale.

Lennuväljade vaneminspektor A.Lainoja avaldas oma arvamuse masti asukoha suhtes: „Kavandatavas asukohas mõjutaks 80 meetri kõrgune mast oluliselt Pärnu lennuvälja instrumentaallennuprotseduure (tõstaks raja 21 LNAV miinimumi rohkem kui sada jalga). Seega ei saa lennundusteenistus masti ehitusprojekti kooskõlastada“.

Võtsin väljavõtte ka XGis rakendusest

Sinu poolt eskiislahendusena pakutud masti asukoht Ojalauda kinnistu piirkonnas oli lennunduse seisukohast küll sobivam, kuid Transpordiamet ei saanud nimetatud asukohta aktsepteerida. Masti kuja ulatus teemaplaneeringuga määratud maantee trassikoridori ning lisaks oli mastile juurdepääs kavandatud kohaliku tee nr 1490030 (Räägu tee) kaudu, mis on teemaplaneeringu kohaselt ette nähtud likvideerida. Seetõttu ei olnud kavandatud lahendus maantee arendamise ja tulevase liikluskorralduse seisukohast samuti sobiv.

Tagastame hetkel taotluse ja palume leida mastile parem asukoht, mis ei mõjutaks negatiivselt ka lennundusohutust.

Parimate soovidega

Elliko Kõiv

Tehnovõrkude koordinaator

Planeerimise osakond

Tehnovõrkude üksus

Tel: 57 848 581

E-post: [email protected]

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

Tere

ELASA tellimusel koostasime sideprojekti:

Pärnu maakond, Tori vald, Nurme küla ELASA 80m mobiilsidemast

Projekteeritud sidemast jääb riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee lähistele km`l 118,32 ( ca 143m tee äärest).

Saadan Teile projekti ülevaatamiseks ja kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega