Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee

Registrikood 70003158

Keskkonnaamet

[email protected]

Narva mnt 7a

15172 Tallinn, Eesti

Meie 08.07.2026 nr 13-3/2396-1

Haljala-Kukruse vahelise maanteelõigu riigi

eriplaneeringu asukoha eelvaliku ja KSH I

etapi aruande eelnõude esitamine

kooskõlastamiseks

Austatud koostööpartnerid

Esitame planeerimisseaduse § 37 lg 1 alusel kooskõlastamiseks Haljala–Kukruse

vahelise maanteelõigu riigi eriplaneeringu asukoha eelvaliku ja selle mõjude hindamise, sh

KSH I etapi aruande eelnõud.

Planeeringu materjalid ning kaardirakendus on kättesaadavad planeeringu veebilehel

www.haljalakukruse.ee.

Kooskõlastamine ja arvamuse andmine on oluline vaheetapp enne planeeringu avaliku

väljapaneku korraldamist ja asukoha eelvaliku otsuse langetamist. Pärast asukoha eelvaliku

otsuse tegemist liigutakse edasi detailse lahenduse etappi, mille käigus hakatakse

koostatakse valitud trassikoridoris täpsem lahendus ning hinnatakse sellega kaasnevaid

mõjusid.

Planeeringu koostamise eesmärk on olnud koostöös kohalike omavalitsuste, ametkondade,

maaomanike ja kogukondadega leida erinevaid huve tasakaalustav ning võimalikult väikeste

negatiivsete mõjudega asukoht Haljala–Kukruse vahelisele maanteelõigule. Planeeringuga

kavandatakse kiirusele 120 km/h vastava 2+2 ristlõikega põhimaantee, mis vastab Euroopa

transpordivõrgu TEN-T nõuetele ning muudab Tallinna ja Virumaa vahelise ühenduse

ohutumaks, sujuvamaks ja ajaliselt lühemaks. Samuti seatakse planeeringuga tingimused tee

rajamise ja kasutamisega kaasnevate mõjude leevendamiseks. Planeeritava teelõigu kogupikkus

on ligikaudu 67 kilomeetrit.

Praeguses asukoha eelvaliku etapis käsitletakse eelistatud trassikoridori ligikaudu 350 meetri

laiuses, mõnes lõigus ka laiemalt. Kaasnevad mõjud on hinnatud mõjude hindamise, sh KSH

käigus ja nende tulemustega on arvestatud ning planeeringuga on seatud tingimused 2+2

maantee rajamisega kaasnevate negatiivsete mõjude leevendamiseks. Tee täpne paiknemine,

liiklussõlmede ja kohalike ühenduste lahendused ning vajalikud leevendusmeetmed

täpsustuvad veelgi järgmises ehk detailse lahenduse etapis.

2

Eelistatud trassikoridor kulgeb Haljala-Põdruse-Sõmeru-Pada suunal enamjaolt olemasoleva

tee koridoris või selle lähistel. Põdruse–Sõmeru ja Pikaristi–Pada lõikudel liigub lahendus kord

ühel, kord teisel pool praegust teed. Pada piirkonnas suundub trassikoridor uude asukohta,

kulgedes Pada, Kõrkküla ja Saka vahelisel lõigul möödudes tihedamast asustusest lõuna poolt.

Saka piirkonnas suundub trassikoridor taas olemasolevale teele ning kulgeb selles kuni

planeeritava lõigu lõpuni.

Palume esitada kooskõlastus hiljemalt 21.08.2026 aadressil [email protected].

Planeerimisseaduse § 37 lg 2 kohaselt, kui kooskõlastaja ei ole ettenähtud aja jooksul eelnõu

saamisest kooskõlastamisest keeldunud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

dokumendid kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Erkki Keldo

majandus- ja tööstusminister

Anne Martin +372 5802 3933

[email protected]

Lisaadressaadid: Kliimaministeerium

Eesti Geoloogiateenistus

Maa- ja Ruumiamet

Muinsuskaitseamet

Terviseamet

Politsei- ja Piirivalveamet

Päästeamet

Regionaal- ja Põllumajandusministeerium

Põllumajandus- ja Toiduamet

Kaitseministeerium

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet

Transpordiamet

Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus

3