SRU HINDAMISE ANKEET

Struktuuriüksuse/ühingu nimi:

Hinnatud veesõidukid:

Veesõiduk:





Võimekusklass






Asukoht: _______________________________________

Hindamise päev ja koht:

Viimane hindamise kuupäev: _____________________________

Märkused, mis tuleb likvideerida kuupäevaks____________________.








Võimalikud piirangud merepäästetööde teostamisel:









Esitan struktuuriüksuse/ühingu veesõidukid võimekuseklassi määramiseks: JAH EI

Hindamise läbiviija nimi ja allkiri:



Määran / EI määra veesõidukile võimekuseklassi (Laevastiku juht allkiri ja kuupäev):

__________________________________


1. STRUKTUURIÜKSUSE /ÜHINGU PÕHIANDMED

1.1. Kas struktuuriüksuse/ühingu SRU/de põhiandmed (Lisa 4) on ajakohased?

1.2. Milline on struktuuriüksuse/ühingu keskmine valmisoleku aste alarmeerimise hetkest?

• Reageerimiskohas valves olles

• Kodune valveaeg

Kirjelda valmisoleku tagamise ülesehitusest:

1.3. Mitu SRU juhi (II aste) pädevusega liiget on stuktuuriüksuses/ ühingus?

1.4. Mitu liiget on struktuuriüksuses/ühingus kokku?

1.5. Operatiivses tegevuses osalevate liikmete arv struktuuriüksuses/ühingus?

1.6. Kas kõigil struktuuriüksuses/ühingus olevatel inimestel on läbitud tervisekontroll?

1.7. Mitmel Merevalvekeskuse poolt juhitud merepäästeõppusel/harjutusel teie struktuuriüksus/ühing osalenud on viimase 2 aasta jooksul?

1.8. Kas struktuuriüksuses/ühingus on ülevaade liikmete merepääste koolituste läbimisest?

1.9. Kui tihti on korraldatud struktuuriüksuses/ühingus viimase aasta jooksul SAR alaseid harjutusi?

1.10. Mis on veesõiduki tavapärane meeskonnaliikmete arv?


1.11. Mis on veesõiduki miinimum meeskonnaliikmete arv?



2. VÕIMEKUSE HINDAMINE STRUKTUURIÜKSUSE/ÜHINGU ENDA POOLT
AASUKALDA MAA JA MEREPÄÄSTE MTÜ

OSA 2 Täidetakse iga veesõiduki kohta eraldi.


JAH
Osaliselt *)
EI kumbki
*) Kirjeldus
2.1. Kas teie meeskond on suuteline kustutama väikelaeva tulekahju?





2.2. Kas veesõiduk sobib teadvusel kannatanu päästmiseks veest?





2.3. Kas veesõiduk sobib teadvuseta kannatanu päästmiseks veest.





2.4. Kas veesõidukiga on võimalik pukseerida sama suurusega veesõidukit?





2.5. Mitu inimest on võimalik veesõidukiga evakueerida?

2.6. Kas veesõidukiga on võimalik teostada kanderaamiga kannatanu transportimist?




2.7. Kas struktuuriüksus/ühing sobib otsingute läbiviimiseks vastavalt IAMSAR manuaalile.




2.8. Kas üksus on suuteline tegema koostööd helikopteri meeskonnaga?




2.9. Kas üksus on suuteline täitma OSC ülesandeid?




2.10. Kas üksus suudab abistada lekkivat veesõidukit?




2.11. Kas üksusel on võimekus toimida pimedal ajal (prožektor/NVG)?




2.12. Kas veesõidukil on radarivõimekus?




2.13. Kas veesõiduk on võimeline teostama otsingu- ja päästetöid avamere tingimustes.




2.14. Kas meeskonnal on esmaabi võimekus (elupäästev esmaabi, esmaabi) ?




2.15. Kas on olemas aastane koolituste ja harjutuste plaan?




2.16. Kas aasta plaanis on märgitud koolitused/harjutused struktuuriüksuse/ühingu liikme põhiselt?





3. STRUKTUURIÜKSUSE/ÜHINGU SOBIVUS MEREPÄÄSTEÜKSUSEKS


JAH
OSALISELT *)
Ei
*) Kirjeldus
3.1.Kas kõik kasutatavad veesõidukid on teie arvates sobilikud otsingu- ja päästetööde läbiviimiseks?




3.2. Millisesse võimekusklassi teie arvates veesõiduk kuulub?

3.3. Millal on teostatud veesõiduki viimane tehniline kontroll (kuidas, kui tihti)



Kinnitan, et eelpool antud andmed on õiged


Koht ja aeg: _____________________________________


Struktuuriüksus/ühing: _____________________________________


Allkiri ning _____________________________________
Ees- ja perekonnanimi:



OSA 2

HINDAMISETABELID


ARVESTATUD
ARVESTATUD, PUUDUSTEGA
EI OLE ARVESTATUD
MÄRKUSED

1. Kontroll-lehed

Kontrollitakse, kas struktuuriüksuses/ühingus on kontrolllehed vähemalt alljärgnevate juhtumite jaoks:
• Tulekahju
• Veesõiduki leke
• MOB
• Pukseerimine
• Koostöö helikopteriga
• Haige transport (esmaabi)
• SRU:na toimimine;
• OSC:na toimimine (ainult OSC- na võimekust omavad üksused).






     










2. Märkmed harjutustest

Kas üksuses on dokumenteeritud merepäästeharjutuste läbiviimised või nendel osalemised.








3. Merepääste alased publikatsioonid
Kas struktuuriüksuses/ühingus on olemas SRU-lt eeldatavad juhendid/publikatsioonid.













MERETURVALISUS

ARVESTATUD
ARVESTATUD, PUUDUSTEGA
EI OLE ARVESTATUD
MÄRKUSED

4. Veesõiduki kandevõime

Kas meeskond teab veesõiduki maksimaalselt pardale võetavate inimeste arvu (sh milliste ilmastiku tingimustega võib reageerida jne)













     
MEREPÄÄSTEVARUSTUS

ARVESTATUD
ARVESTATUD, PUUDUSTEGA
EI OLE ARVESTATUD
MÄRKUSED
4.1. Kas veesõiduk on sobilik kannatanu transportimiseks?








4.2. Kas veesõiduk sobib teadvusel kannatanu päästmiseks veest?







4.3. Kas veesõiduk sobib teadvuseta kannatanu päästmiseks veest.







4.4. Kas struktuuriüksus/ühing sobib otsingute läbiviimiseks vastavalt IAMSAR manuaalile.







4.5. Kas üksusel on võimekus toimida pimedal ajal (prožektor/NVG)?







4.6. Kas üksus suudab abistada lekkivat veesõidukit?







4.7. Kas on võimalik saata pildi- ja videomaterjali õnnetuskohalt.







4.8. Kas meeskond on suuteline kasutama navigatsiooni vahendeid.







4.9. Kas veesõiduki asukohta on võimalik näha Merevalvekeskuses reaalajas.







4.10. Kas veesõidukil on VHF ja ESTER sidevahendid?







4.11. Kas meeskonnal on enesepääste varustus õnnetusjuhtumiteks.







4.12. Kas üksus on suuteline täitma OSC ülesandeid?







4.13. Kas veesõidukil on AIS?








SIDEPIDAMINE

ARVESTATUD
ARVESTATUD, PUUDUSTEGA
EI OLE ARVESTATUD
MÄRKUSED

5. Sidepidamine

Kontrollitakse, kas meeskond kasutab SRU metoodilises juhendis kirjeldatud informatsiooni liikumise meetodit raadiosides. Kontrollitakse kas meeskond on võimeline pidama raadiosidet vastavalt rahvusvaheliselt kokkulepitud hädaside reegliteleIe (IAMSAR Vol 3).
(lühike kontroll-harjutus Merevalvekeskusega).












     





EA-KOOLITUS

ARVESTATUD
ARVESTATUD, PUUDUSTEGA
EI OLE ARVESTATUD
MÄRKUSED

6. EA- koolitus
Kas struktuuriüksuses/ühingus on EA koolituse läbinud isikuid: tasemed