10 +0

0

10 +2

5

10 +5

0

POS. 35

TINGMÄRGID

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate TÜÜP 1

Katastriüksuse piir

Katastriüksuse nimi ja tunnus

Isikliku kasutusõiguse seadmise ala

IKÕ ala Pos nrPOS. 1

Teemaa piiri ettepanek

Riigitee kaitsevöönd (30m)

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate TÜÜP 2

Detailplaneeringu jägne katastriüksuse piir

09.05.2023

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan, 22132 Ülenurme-Külitse tee

1:500 TL-9-35

Põhiprojekt 221202

Kambja Vallavalitsus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Vastutav insener

Germo Ilvesmets

Mikk Mutso

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt

II etapp

Projektijuht Ivar Merisalu

POS. 35 5780350 9 94901:007:0698

22132 Ülenurme-Külitse tee lõik 1 100% transpordimaa

22132 Ülenurme-Külitse tee km 2,66

IKÕ ala Pos nr (plaanil)

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve;

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)

Ala pindala (m2)

Jrk. nr.

Ehitis

1 jalgratta- ja jalgtee

14 +5

014 +7

515 +0

015 +2

5

POS. 36

TINGMÄRGID

Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate TÜÜP 1

Katastriüksuse piir

Katastriüksuse nimi ja tunnus

Isikliku kasutusõiguse seadmise ala

IKÕ ala Pos nrPOS. 1

Teemaa piiri ettepanek

Riigitee kaitsevöönd (30m)

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate TÜÜP 2

Detailplaneeringu jägne katastriüksuse piir

09.05.2023

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan, 22132 Ülenurme-Külitse tee

1:500 TL-9-36

Põhiprojekt 221202

Kambja Vallavalitsus

Kaisla 3 Tallinn 13516 Registrikood: 12566284 Tel +372 502 6788 [email protected] www.esprii.ee

Juhataja Mikk Mutso

Projekteerija

Vastutav insener

Germo Ilvesmets

Mikk Mutso

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt

II etapp

Projektijuht Ivar Merisalu

POS. 36 5780350 17 94901:007:0698

22132 Ülenurme-Külitse tee lõik 1 100% transpordimaa

22132 Ülenurme-Külitse tee km 3,15

IKÕ ala Pos nr (plaanil)

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve;

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu algus ja lõpp km)

Ala pindala (m2)

Jrk. nr.

Ehitis

1 jalgratta- ja jalgtee

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

OÜ Esprii

[email protected]

Kaisla 3

13516, Tallinn, Harju maakond

Teie 02.08.2023

Meie 07.08.2023 nr 7.1-2/23/10762-5

Kambja vallas Tõrvandi ja Külitse aleviku

vahelise jalg- ja jalgrattatee põhiprojekti

kooskõlastamine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Tartu maakonnas Kambja vallas riigitee nr

22132 km 1,643 kuni 5,650 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale projekteeritud jalg- ja jalgrattatee

(edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt).

Projekti koostamisel on arvestatud meie 05.05.2022 kirjas nr 7.1-2/22/8064-2 esitatud projekti

koostamise nõuetega.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame OÜ Esprii koostatud töö

nr 221201 (Ülenurme-Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, põhiprojekt, I etapp) ja töö nr 221202

( Ülenurme-Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, põhiprojekt, II etapp) ja anname EhS § 70 lg 3

alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on

lisatud projekti asendiplaanid ja seletuskiri (lisad).

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega.

1. Esitada taotlus Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks

või võõrandamiseks.

1.1. Kui on kasutamiseks andmine, siis palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks

andmise taotlus“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#kergliiklusteed.

1.2. Kui on võõrandamine, siis palume arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT

ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi

kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele.

2. JJT ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel.

Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist.

Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse.

3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane

ehitamise alustamise teatis.

4. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse

liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43

„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

5. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] .

Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike

2 (2)

puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ehitamiseks,

omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks.

Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Herkki Rõõm

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Herkki Rõõm

5219446, [email protected]

RIIGIVARA KASUTAMISEKS ANDMISE ja ISIKLIKU

KASUTUSÕIGUSE SEADMISE TAOTLUS

TAOTLEJA

ANDMED

Nimi: Kambja Vallavalitsus

Registrikood: 77000275

Aadress: Pargi 2, Ülenurme alevik, Kambja vald, 61714 Tartu maakond

E-posti aadress: [email protected]

Volitatud esindaja nimi ja kontakt: Illari Lään, [email protected]

RIIGITEE ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: 22132 Ülenurme-Külitse tee lõik 1

Asukoht: Tõrvandi alevik

Kinnistu number: 5780350

Katastritunnus: 94901:007:0698

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV10428

KASUTUSÕIGUSE

ALA (suurus ja

asukoht ning mille

rajamiseks

22132 Ülenurme-Külitse tee km-l 2,66, ala suurus 9 m2, mahasõit jalgratta-

ja jalgteele (pos 35)

22132 Ülenurme-Külitse tee km-l 3,15, ala suurus 17 m2, mahasõit jalgratta-

ja jalgteel asuvale puhkealale (pos 36)

KERGLIIKLUSTEE

PROJEKT

Nimetus ja number: projekt nr 221202 „Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee

projekt, II etapp

Tellija: Kambja Vallavalitsus

Projekteerija, koostamise aeg: OÜ Esprii, 07.05.2023

Transpordiameti kooskõlastus: 07.08.2023 nr 7.1-2/23/10762-5

KERGLIIKLUSTEE

(jalgratta- ja jalgtee,

jalgtee, jalgrattatee)

Asukoha valiku põhjendus, vajalikkus, eesmärk: Ühendada varasemalt

ehitatud kergliiklusteede võrgustikku, investeerida kohaliku taristu

arendamisse, parandada piirkonna liiklusohutust, muuta jalakäijate ja

kergliiklejate teekonda turvalisemaks.

Pikkus kokku ning milliseid olulisi objekte/punkte ühendab:

Projekteeritav kergliiklustee algab Soinaste küla ja Tõrvandi aleviku piirilt ja

on jätkuks varasemalt projekteeritud Külitse aleviku kergliiklusteele. Esimese

ja teise etapi projektiga ühendatakse olemasolevad kergliiklusteed Tõrvandi

alevikus Uuetoa sissesõidust kuni Külitse alevikus paikneva olemasoleva

kergliiklusteeni. Projekteeritud I etapi kergliiklustee on 730 meetrit ja

projekteeritud II etapi kergliiklustee on 3300 meetrit.

Rahastamise meede (dokumendi nr ja kuupäev). Rahastamise meetmed on

planeeritud: Maakondade arengustrateegiate elluviimise toetusmeetmes

(MATA2022) ja Kohaliku omavalitsuse investeeringud jalgratta- või

jalgteedesse (SF) 2024.

Kas antud kergliiklusteest on mingi osa juba ehitatud/ehitamisel: Jah

Ehituse realiseerimise aeg: Realiseerimisaeg 2024-2025 aastad

TAOTLUSE LISAD/

JOONISED

1. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan/-id koostada vastavalt

Transpordiameti kodulehel lisatud juhendile (Juhis isikliku

kasutusõiguse plaani koostamiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse

projektides)

2. Transpordiameti kooskõlastus/-ed projektile

3. Projekti seletuskiri

4. Rahastamise tõestatud meede dokumendina (kui on olemas)

5. Varasem kirjavahetus, kui see on oluline käesoleva taotluse lisana

Täiendav info:

• Riigi kinnisvararegistri objekti kood on leitav: https://riigivara.fin.ee/kvr/raport/maad

• Riigitee kilometraaž on leitav Maa-ameti geoportaalilt Teeregistri (Transpordiamet)

kaardirakendusest:

X-GIS 2.0 [teeregister] (maaamet.ee)

• Kui projekt on Transpordiameti tellimus, siis viidata Transpordiameti poolt projekti

kinnitamise korraldusele (kuupäev, number)

Digitaalselt allkirjastatud taotlus (koos lisadega) saata aadressile: [email protected]

Taotluse blanketil näidisena/selgitusena toodud info kustutada ja asendada õige objekti infoga.

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 1 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

1 ÜLDOSA ..................................................................................................................................................... 3

2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................................ 4

2.1 Lähtematerjalid, planeeringud ............................................................................................................ 4

2.2 Olemasolevad tehnovõrgud ................................................................................................................ 4

3 UURINGUD ................................................................................................................................................ 5

3.1 Geodeetilised uuringud ....................................................................................................................... 5

3.2 Geoloogilised uuringud ....................................................................................................................... 5

4 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................................... 6

4.1 Plaanilahendus ................................................................................................................................... 6

4.2 Vertikaalplaneerimine ......................................................................................................................... 8

4.3 Eeltööd ................................................................................................................................................ 8

4.4 Mullatööd ............................................................................................................................................ 8

4.1 Truubid ................................................................................................................................................ 8

4.2 Maaparandus ...................................................................................................................................... 9

4.3 Dreenkiht .......................................................................................................................................... 10

4.4 Killustikalus ....................................................................................................................................... 10

4.5 Katend .............................................................................................................................................. 11

4.5.1 Katendikontruktsioonid ............................................................................................................. 11

4.5.2 Katendi materjalide kvaliteedinõuded ....................................................................................... 12

4.6 Liikluskorraldus ................................................................................................................................. 12

4.6.1 Ajutine liikluskorraldus .............................................................................................................. 12

4.6.2 Nähtavus ................................................................................................................................... 12

4.6.3 Liiklusmärgid ............................................................................................................................. 13

4.6.4 Tähispostid ............................................................................................................................... 13

4.6.5 Põrkepiire .................................................................................................................................. 13

4.7 Tehnovõrgud..................................................................................................................................... 13

4.7.1 Tööde teostamine tehnovõrkude piirkonnas ............................................................................ 13

4.7.2 Telia Eesti AS’i sidekaablid ...................................................................................................... 14

4.8 Haljastus ........................................................................................................................................... 14

4.9 Raudteeülekäigukoht ........................................................................................................................ 15

SISUKORD

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 2 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

4.9.1 Raudtee ülekäigukoha valgustus .............................................................................................. 16

4.9.2 Põhilised raudtee-ehituse töödemahud .................................................................................... 16

4.9.3 Ülekäigu tööde teostamine ....................................................................................................... 17

4.9.4 Kaablitööd ja turvanguseadmetega seotud tööd ...................................................................... 18

5 ÜLDNÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEL ..................................................................................... 19

5.1 Tööde organiseerimine ..................................................................................................................... 19

5.2 Tööohutusmeetodid .......................................................................................................................... 20

5.3 Looduskeskkonna kaitse .................................................................................................................. 20

5.4 Puude kaitsmine ehitustööde ajal ..................................................................................................... 20

5.5 Kaevetööd......................................................................................................................................... 21

5.6 Materjalide kvaliteet ja garantii ......................................................................................................... 21

6 HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................................. 21

Joonised:

TL-4-01_Asukohaskeem

TL-4-02_Tingmärgid

TL-4-03 – TL-4-08_Asendiplaan

TL-6-01_Tüüpristlõiked

TL-6-02_RDT-ristlõiked

TL-6-03_ - TL-6-06_Pikiprofiil

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 3 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

SELETUSKIRI

Käesolev projekt on koostatud Kambja Vallavalitsuse tellimusel.

Projekti eesmärk on anda lahendus Ülenurme - Külitse (22132) äärse jalgratta- ja jalgtee rajamiseks.

Projekti nimetus: Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

Töö nr: 221202

Projekti staadium: Põhiprojekt

Projekti asukoht: Tartumaa, Kambja vald, Külitse alevik, Laane küla ja Soinaste küla

Tellija andmed: Kambja Vallavalitsus

aadress: Pargi 2, Ülenurme alevik, Kambja vald, Tartumaa 61714

telefon: +372 5684 1034

e-mail: [email protected]

reg.nr.: 77000275

Projekteerija andmed: OÜ Esprii

aadress: Kaisla 3 Tallinn 13516

tel +372 502 6788

e-mail: [email protected]

reg nr: 12566284

Projekti koostamisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid.

Seadused on leitavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riigiteataja.ee, Standardid – www.evs.ee

ning juhendid Transpordiameti veebilehel rubriigist „Juhendid“ – https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid.

1 ÜLDOSA

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 4 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

Projektala paikneb Tartumaal, Kambja vallas, Tõrvandi alevikus ja Soinaste külas. Projekteeritav jalgratta- ja

jalgtee kulgeb paralleelselt paremal pool Ülenurme – Külitse kõrvalmaanteed (22132).

2.1 LÄHTEMATERJALID, PLANEERINGUD

Käesolev projekt on koostatud Kambja Vallavalitsuse tellimusel.

Projekteerimise aluseks on:

• Projekteerimistingimused

• Tehniline kirjeldus

• Nõuded põhiprojekti koostamiseks Transpordiameti kiri nr7.1-2/22/8064-2

Projekti koostamisel on arvestatud Tellija ja tehnovõrkude valdajate tehniliste tingimustega.

Projektalal kehtib üldplaneering „KAMBJA VALLA ÜLDPLANEERING ENDISE ÜLENURME VALLA

TERRITOORIUMI OSAS“, Entec Eesti OÜ töö nr 1044.

Üldplaneeringuga on ette nähtud Ülenurme – Külitse kõrvalmaantee äärde jalgratta- ja jalgtee rajamine.

Projektalale jäävad järgnevad algatatud ja kehtestatud detailplaneeringud:

• Lennu tn 70 kinnistu detailplaneering, OÜ Geotar, töö nr MA-4973 – kehtestatud

• Juuristiku kinnistu detailplaneering, OÜ Geotar, töö nr MA-4516 – kehtestatud

• Juuristiku kinnistu II maaüksuse (94901:007:0566) detailplaneering, OÜ Geotar, töö nr MA-

4692 – kehtestatud

• Laane külas asuva Kivikaivo maaüksuse detailplaneering, Ruumi Grupp OÜ, töö nr DP-28/01-

2014-1 – algatatud

• Laane külas asuva Tiigi maaüksuse detailplaneering, Ruumi Grupp OÜ, töö nr DP-28/01-

2014-2 – algatatud

Projektalale jäävad järgnevad koostatud projektid:

• Eeriko kinnistu mahasõidu ehituse põhiprojekt, EHR Projektid OÜ, töö nr 2022.01.2T

2.2 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD

Projektiga hõlmatud maa-alal paiknevad järgnevad maa-alused tehnovõrgud:

• Elektrilevi OÜ – maakaablid, õhuliinid

• Telia Eesti AS – sidekaablid;

• MTÜ Eesti Andmesidevõrk – andmesidevõrk

• Tartu Veevärk AS – vee- ja kanalisatsioonitorustik;

2 OLEMASOLEV OLUKORD

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 5 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

• Põllumajandus- ja toiduamet – drenaažitorustik

• Eesti Raudtee AS – maakaablid, õhuliinid

Olemasolevad trassid on kajastatud asendiplaanil.

3.1 GEODEETILISED UURINGUD

Geodeetiline alusplaan on koostatud RAXOEST OÜ poolt 2022 aasta oktoobris (töö nr GE-147-22). Digitaalne

geodeetiline alusplaan on mõõtkavas 1:500. Koordinaadid riiklikus L-Est'97, kõrgused EH2000 süsteemis.

Maaüksuste piirid on saadud Maa-ameti digitaalsest andmebaasist seisuga 14.09.2022.

Välitööde tegemise aeg: september 2022, Kameraaltööde tegemise aeg: sept-okt 2022.

Geodeetiline mõõdistus on üle vaadatud / kooskõlastatud järgnevate asutuste poolt:

Nr Trasside valdaja Kooskõlastaja Kooskõlastuse

kuupäev Kooskõlastuse

nr Märkused

1 AS Emajõe Veevärk - 26.09.2022 - trassid puuduvad

2 AS Eesti Raudtee Kaido Aettik 10.10.2022 13-8/4085-1

3 Kambja vald Timo Varik 04.10.2022 - trassid puuduvad

4 MTÜ Eesti Andmesidevõrk/ Kaneti OÜ Tarmo Kimmel 04.10.2022

5 Põllumajandus- ja toiduamet Urve Ital 29.09.2022 6.2-2/41649

6 AS Tallinna Lennujaam Roman Kulikov 26.09.2022

7 AS Tartu Veevärk Peeter Pindma 26.09.2022

8 AS Telia Eesti Kaino ÜttÜtti 27.09.2022 37234890

9 AS Varmata Ants Kippasto 26.09.2022

3.2 GEOLOOGILISED UURINGUD

Geoloogilised uuringud on teostanud OÜ Rakendusgeoloogia poolt, töö nr: 22-126, jaanuaris 2023.

Välitööde käigus puuriti puurmasinaga A-Sondi 204 kuus puurauku (PA 1…6), sügavusega 2,50...3,05 m ning

käsipuuriga puuriti/labidaga kaevati 35 puurauku/šurfi, sügavusega 0,4...2,5 m.

Maastikulise liigituse järgi jääb uuringuala Ugandi lavamaa moreentasandikule. Maapinna kõrgused jäid

puuraukude suudmetel abs. kõrguste 61,50...70,15 meetri vahemikku.

Uuringusügavuses kuni 3,05 meetrit levivad täitepinnased (kihid K, 1A, 2...6), looduslik muld (kiht 1B),

orgaanilise aine sisaldusega nõlva ja vooluvee setted (kihid 7...9), jääjärvelised ja jõelised setted ning liustiku

setted (kihid 10...15). Kasvupinnase keskmine paksus on 50 cm.

Uuringusügavuses kuni 3,05 m eraldati välja 17 geoloogilist elementi, kihti. Kihtide kirjeldused on välja toodud

„Geoloogiliste uuringute aruandes“.

3 UURINGUD

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 6 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

4.1 PLAANILAHENDUS

Käesoleva projektiga antakse lahendus Tartumaal, Kambja vallas, Soinaste ja Laane külas ning Külitse

alevikus rajatavale jalgratta- ja jalgteele (edaspidi kergliikustee).

Teises etapis projekteeritav kergliiklustee algab Soinaste küla ja Tõrvandi aleviku piirilt (pk 7+30) ja on jätkuks

esimeses etapis projekteeritud kergliiklusteele. Esimese ja teise etapi projektiga ühendatakse olemasolevad

kergliiklusteed Tõrvandi alevikus Uuetoa sissesõidust kuni Külitse alevikus paikneva olemasoleva

kergliiklusteeni. Projekteeritav kergliiklustee kulgeb paralleelselt kõrvalmaanteega 22132 Ülenurme – Külitse,

paiknedes maanteest paremal.

Teeregistri andmetel on Ülenurme – Külitse tee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2021 aasta

mõõtmisandmetel 1241 a/ööp, millest sõiduautod ja pakiautod moodustavad 96%, veoautod ja autobussid 1%

ja autorongid 3%. 2022 aasta mõõtmisandmetel on Ülenurme – Külitse tee aasta keskmine ööpäevane

liiklussagedus 2736 a/ööp, millest sõiduautod ja pakiautod moodustavad 96%, veoautod ja autobussid 1% ja

autorongid 3%. Selline järsk liikluskoormuse kasv on tõenäoliselt tingitud Tartu linnas Riia tänava ringristmiku

ehitustöödest ja sellest tulenevalt liikluse ringi suunamisest.

Vastavalt Tellija ja Transpordiameti vahelisele kokkuleppele (Transpordiameti kiri 15.02.2023 nr 9.1-

3/23/2688-2, projekti üldosa kaustas tehnilised tingimused) projekteeritakse kergliiklustee projektkiirusel

80km/h ja kergliiklustee ohutusriba vähim laius määratakse vastavalt Transpordiameti juhendi

„Kergliiklustaristu kavandamine“ tabeli 4 alusel (Üldjuhul valitava veerust lähtuvalt).

Teises etapis on kergliiklustee projekteeritud 2,5 m laiusena ja 3300 m pikkusena asfaldist kattega.

Projekteeritava tee ja maantee vaheline ohutusriba laius on vahemikus 7,00 – 7,27 m.

Kuna Puraviku täna piirkonnas ei ole olemasoleva hoonestuse tõttu võimalik tagada 7m laiust ohutusriba, tuleb

pk 36+39 – 29+78 rajada maantee äärde põrkepiire. Samas piirkonnas tuleb likvideerida olemasolev vall.

Tagamaks elanike privaatsust ja vähendamaks müra levimist kinnistustele tuleb pk 25+07 – 27+25, 27+33 –

29+22 ja 34+83 – 36+55 rajada püstlaudisega aed (vt foto 1). Aia rajamiseks tuleb kasutada süvaimmutatud

puitmaterjali. Aia kõrgus on projekteeritud 2,5 m. Pk 26+00 tuleb aeda jätta 2 m ava, kust kaudu käivad lapsed

bussipeatusesse. Lisaks tuleb pk 36+00 rajada 4 m laiune autovärav.

4 PROJEKTLAHENDUS

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 7 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

Foto 1 Aia näide

Projekt alalt tuleb ehitusele ette jäävad üksikpuud eemaldada, mets ja võsa raadata ning juurida.

Projektiga on ette nähtud rekonstrueerida pk 9+42, 11+38, 15+70, 17,58, 21+66, 23+31, 27+30, 31+77, 35+60

ja 37+67 paiknevad mahasõidud ja pk 36+72 rajada uus mahasõit. Lisaks tuleb pk 25+01 teostada truubi

ehitamisel kaeviku taastamine ja mahasõidule ülekate.

Kergliiklustee ühendatakse olemasoleva bussipeatusega, pk 25+38 „Juuristiku“ ning kahe uue rajatava

bussipeatusega pk 34+54 ja pk B 0+67.

Tagamaks inimeste pääsemine teisele poole maanteed on pk 15+10, 20+72, 36+52, ja B 0+19 projekteeritud

kergliiklusteelt juurdepääs maanteele.

Pk 10+18, 15+03, 20+66, 24+83, 30+00 ja 39+88 on ette nähtud rajada puhke kohad mõõtudega 1,5 x 3,5 m.

Puhkeala tuleb varustada vandaalikindla istepingi ja prügikastiga. Pink peab olema sarnane varasemalt

piirkonnas paigaldatud pinkidele (vt foto 2).

Foto 2. Pink ja prügikast

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 8 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

4.2 VERTIKAALPLANEERIMINE

Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna ja teede katete kõrgustega.

Projektlahendusega ei muudeta eraldusriba veerežiimi ja üldjuhul ka eraldusriba vertikaalplaneeringut.

Kergliiklustee on projekteeritud ühepoolse 2,0% põikkaldega. Pikiprofiilis jäävad kalded vahemikku

0,2 – 4,0 %.

Sademeveed juhitakse valdavalt olemasolevate ja rajatavate truupide kaudu olemasolevatesse kraavidesse

ning osaliselt immutatakse kergliiklustee kõrval haljasalal.

Olemasolevate katete ning maapinna ja projekteeritud katte kokku viimised tuleb teostada sujuvalt.

4.3 EELTÖÖD

Enne ehitustöödega alustamist peab töövõtja teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast

huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada

tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised.

4.4 MULLATÖÖD

Projektalalt tuleb eemaldada kasvupinnas kogu paksuses. Geoloogilise uuringu järgi varieerub kasvupinnase

paksus 5 cm – 80 cm.

Muldkeha ehitamisel kasutada pinnast, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp EVS-901-20 järgi.

Muldkeha minimaalne tihendustegur kt=0,95.

Täitepinnasse materjali valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.1 TRUUBID

Uued plasttruubid on projekteeritud järgnevalt:

• Pk 10+23 – Di 400 mm, pikkusega 8 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 10+38 – Di 400 mm, pikkusega 20 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 10+41 – Di 1000 mm (metall), pikendamine 10 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 15+10 – Di 300 mm, pikkusega 6 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 15+79 – Di 1000 mm, pikkusega 10 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 20+72 – Di 300 mm, pikkusega 6 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 25+00 – Di 400 mm, pikkusega 10 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 25+16 – Di 300 mm, pikkusega 6 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 25+38 – Di 300 mm, pikkusega 10 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 30+20 – Di 500 mm, pikkusega 6 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 34+55 – Di 400 mm, pikkusega 12 m, pikikalle 1,0 %

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 9 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

• Pk 35+50 – Di 1000 mm, pikkusega 10 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 35+91 – Di 300 mm, pikkusega 6 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 36+53 – Di 400 mm, pikkusega 6 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 36+63 – Di 300 mm, pikkusega 6 m, pikikalle 1,0 %

• Pk 36+89 – Di 500 mm, pikkusega 10 m, pikikalle 0,5 %

• Pk 37+03 – Di 500 mm, pikkusega 8 m, pikikalle 1,5 %

Kõik plasttruubid on projekteeritud rõngasjäikusega 8 kN/m2 (SN8). Truupide paiknemine on kajastatud

asendiplaanidel.

Truubi paigaldamisel järgida kasutatavate materjalide valmistajatehase poolt kindlaksmääratud

paigaldusnõudeid ja ettekirjutusi.

Maaparandusehitiste eesvooludele (pk 15+79, 35+50, 10+41) projekteeritud truupide väljavool tuleb

kindlustada maaparandusrajatiste tüüpjoonistel toodule täiendavalt 0,5 m pikemalt.

Riigieesvoolule truubi rajamisel ei tohi kahjustada olemasoleva truubi kindlustust ega eesvoolu toimimisvõimet.

Ülejäänud uute rajatavate plasttruupide sisse ja väljavoolud kindlustada vastavalt Transpordiameti truubi

rajamise tüüpjoonistele. Truupide kohal olevate nõlvade ülemine osa (munakivikindlustusest kõrgemale jääv

osa) kindlustada mulla ja murukülvi ning vajadusel erosioonitõkke matiga (kookos- või põhkmatt). Truubi otste

kindlustamine peab kajastuma truubi rajamise hinnas.

4.2 MAAPARANDUS

Projekteeritav kergliiklustee paikneb vahemikus pk 4+07 kuni 24+95 drenaažkuivendusega

maaparandussüsteemi ehitiste Lammassoo (maaparandussüsteemi/ehitise kood 2103920020080/001, Laane

II (maaparandussüsteemi/ehitise koodid 2103920020020/003; 2103920020050/002) ja Laane I

(maaparandussüsteemi/ehitise kood 2103920020050/001 maaalal.

Projekteeritav kergliiklustee paikneb vahemikus pk 30+50 kuni 35+50 drenaažkuivendusega

maaparandussüsteemi ehitise Laane I (maaparandussüsteemi/ehitise kood 2103920020050/001 maa-alal. Pk

35+50 kohal ristub kergliiklustee Laane I eesvoolukraaviga.

Vahemikus Pk 37+60 kuni olemasoleva kergliiklusteeni paikneb projekteeritav kergliiklustee

maaparandussüsteemi ehitise Külitse (maaparandussüsteemi/ehitise kood 2103900020260/001 maaalal.

Vahemikus Pk B 0+00 kuni B 1+06 paikneb projekteeritav kergliiklustee maaparandussüsteemi ehitise Laane I

(maaparandussüsteemi/ehitise kood 2103920020050/001 maa-alal.

Drenaažitorud ja kaevud on kajastatud asendiplaanidel.

Projektiga on ette nähtud kolme drenaažikaevu rekonstrueerimine: pk 11+68, pk 26+08 ja pk B 0+16. Kaevud

tuleb rekonstrueerida vastavalt maaparandusrajatiste tüüpjoonistele. Samuti tuleb rekonstrueerida kaevu

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 10 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

sisenevad ja väljuvad torulõigud sellises pikkuses, et rekonstrueeritud torulõik ulatuks projekteeritud

kergliiklustee alt vähemalt 2 m välja.

Rekonstrueeritavad torulõigud tuleb asendada olemasoleva toruga vähemalt sama siseläbimõõduga,

rõngasjäikusele SN8 vastava ja külmumiskindlast materjalist toruga.

PK B 0+16 asuva drenaažikaevu rekonstrueerimisel tuleb kaevust väljuv toru kogu ulatuses asendada – toru

siseläbimõõt 250 mm, pikkus 98,9 m, lang 4 ‰.

Rekonstrueeritavad kaevud ja torulõigud on kajastatud asendiplaanidel.

4.3 DREENKIHT

Projektiga ettenähtud dreenkihi minimaalne paksus on 20 cm.

Nõuded dreenkihile:

• Dreenkihi materjali filtratsioonimoodul – Kf ≥ 1 m/ööp EVS-901-20 järgi.

• Lubatud suurim terasuurus on 31,5 mm

• Dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab

olema vähemalt 65 MPa.

• Dreenkihi minimaalne tihendustegur kt=0,98.

Dreenkihi materjali valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

4.4 KILLUSTIKALUS

Kergliiklustee killustikust alus tuleb ehitada ridakillustikust 4-32, mahasõitude ja bussitaskute killustikalus

ehitada kiilumisega, juhindudes Majandus- ja taristuministri määrusele nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“.

Killustikaluse ehitamisel kasutatavad materjalid peavad vastama minimaalselt järgnevatele nõuetele:

• (GC80/20; C50/10; LA35; F4; FI35; f4)

Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega peab

olema minimaalselt:

• 140 MPa – kergliiklustee all

• 170 MPa – mahasõidu all

Materjali valib ehitaja ja kooskõlastab Tellijaga.

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 11 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

4.5 KATEND

4.5.1 KATENDIKONTRUKTSIOONID

Katendi projekteerimisel on lähtutud Transpordiameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega

teedele“. Katendi konstruktsioon arvestab koormusena teehooldustehnikat. Kõik AC surf segud on

projekteeritud tardkivimiga. Katendite konstruktsioonid on kajastatud asendiplaanil.

Projekteeritud katendikonstruktsioonid on järgnevad:

Konstruktsioon Tüüp 1 - kergliiklustee

AC 8 surf (tardkivi) 5 cm

Killustikalus, E=140 MPa 20 cm

Dreenkiht, (k=0,98) min 20 cm

Olemasolev alus või täide, (k=0,95) Vastavalt olemasolevale olukorrale

Konstruktsioon Tüüp 2 - mahasõidud

AC 16 surf (tardkivi) 6 cm

Killustikalus, E=170 MPa 20 cm

Dreenkiht, (k=0,98) min 20 cm

Olemasolev alus või täide, (k=0,95) Vastavalt olemasolevale olukorrale

Konstruktsioon Tüüp 3 - bussitaskud

AC 16 surf (tardkivi) 5 cm

AC 32 base 7 cm

Killustikalus, E=170 MPa 25 cm

Dreenkiht, (k=0,98) min 25 cm

Olemasolev alus või täide, (k=0,95) Vastavalt olemasolevale olukorrale

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 12 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

4.5.2 KATENDI MATERJALIDE KVALITEEDINÕUDED

Asfaltkatetes kasutatavad materjalid peavad vastama EVS 901-3:2021 Tabel 7, AKÖL 900-1499 toodud

nõuetele.

Sõidutee peenrad kindlustatakse purustatud kruusaga fr. 0-16 (Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, Lisa 10 pos

5). Üle 4 mm teri peab olema >50 % ning peenosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama nõuetele LA 35

ning C90/3. Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega

tugipeenra keskelt peab olema vähemalt 130 MPa.

Katendite rajamine teostada vastavalt järgmistele normidele:

• Majandus- ja taristuministri määrus nr 101 03.08.2015 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“

• Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis 2021“;

• Transpordiameti juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis 2022“;

• Transpordiameti juhend „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 2016“;

• Transpordiameti juhend „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised 2006“;

• EVS 901-1:2020 Osa 1. Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2:2016 Osa 2. Bituumensideained;

• EVS 901-3:2021 Osa 3. Asfaltsegud.

*Kui erinevate juhendite nõuete vahel on ebakõlasid tuleb lähtuda rangemast nõudest.

4.6 LIIKLUSKORRALDUS

4.6.1 AJUTINE LIIKLUSKORRALDUS

Enne ehituse algust tuleb koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja see kooskõlastada

Transpordiametiga. Ajutisel liikluskorraldusel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede ajutine

liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel MA 2018-009“ ning

majandus- ja taristuministri 13.07.2018 nr 43 määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

4.6.2 NÄHTAVUS

Projekteeritava kergliiklustee ristumisel sõidutee või mahasõiduga tuleb tagada nähtavuskolmnurgad vastavalt

Transpordiameti juhendi „Kergliiklustaristu kavandamise juhend“.

Nähtavust segavad ja ohutusgabariite mitte tagavad puuvõrad tuleb piirata.

Nähtavuskolmnurgad ja nende tagamiseks vajalikud raadamisalad on kajastatud asendiplaanil.

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 13 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

4.6.3 LIIKLUSMÄRGID

Kõik projekteeritud liiklusmärgid peavad kuuluma suurusgruppi II, välja arvatud jalgratta- ja jalgtee märgid 435

ja 445, mis kuuluvad suurusgruppi 0.

Liiklusmärgid peavad vastama EVS 613 toodud nõuetele. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja

kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele (tuulerõhu klass vähemalt

WL4 ja dünaamilise lumekoormuse klass vähemalt DSL3). Sõidutee liiklusmärkidel kasutada II klassi valgust

peegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema paigaldatud kuumtsingitud postidel.

Projektiga ümber tõstmiseks määratud või ehitustöödele ettejäävad säilivad liiklusmärgid demonteerida

liiklusmärke kahjustamata ning paigaldada uuele kohale. Kui liiklusmärgid saavad demonteerimise või

hoiustamise ajal kahjustada, tuleb olemasolevad liiklusmärgid asendada uute liiklusmärkidega töövõtja kulul.

Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende

kasutamine”.

4.6.4 TÄHISPOSTID

Tähispostid ja helkurid tuleb konstrueerida vastavalt standardile EVS-EN 12899-1.

Bussipeatuste ja põrkepiirde algusesse ja lõppu tuleb paigaldada kollase helkuriga tähispostid. Põrkepiirde

juures tuleb olemasolevad tähispostid tõsta, kas piirde taha piirde postidega samale sihile või piirde külge. Kui

olemasolevaid tähisposte ei ole võimalik kasutada tuleb need asendada uute valge helkuriga tähispostidega.

Tähispost pannakse teepeenra välisäärele, erandjuhul kindlustamata teepeenrale, kuid katte servast mitte

lähemale kui 0,5 m.

4.6.5 PÕRKEPIIRE

Kuna Puraviku täna piirkonnas ei ole olemasoleva hoonestuse tõttu võimalik tagada 7m laiust ohutusriba, tuleb

pk 36+39 – 29+78 maantee äärde rajada põrkepiire. Põrkepiire peab vastama H2W5 tasemele. Põrkepiirde

alguses (pk 26+39) kasutada P2 A klassi löögiterminali. Põrkepiirde lõpus (pk 29+75) teostada mahaviik 12 m

ulatuses. Puraviku tänava ristmiku juures teostada mahaviigud 4 m ulatuses.

Põrkepiirde kaugus sõidutee servast peab olema minimaalselt 0,5 m.

4.7 TEHNOVÕRGUD

4.7.1 TÖÖDE TEOSTAMINE TEHNOVÕRKUDE PIIRKONNAS

Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine on kajastatud asendiplaanil ning pikiprofiilidel.

Enne kaevetööde teostamist peab töövõtja olema tutvunud trassivaldajate kooskõlastustingimustega ja

teavitama ning vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad.

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 14 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate tehnovõrkude toimimise peale ehitustööde lõppemist.

Kommunikatsioonide ja rajatiste kahjustamise korral peab töövõtja taastama algse olukorra ja katma kõik

sellega seotud kulutused ning nõuded.

Kõik ehitusalasse jäävad kanalisatsiooniluugid ja veekraani kaped tuleb tõsta projekteeritud tasapinda. Kui

tööde käigus selgub, et luuke ei ole võimalik piisavas mahus tõsta, siis tuleb vastavad luugid välja vahetada.

Projektiga on ette nähtud kergliiklustee alla jäävate olemasolevate side- ja elektrikaablite ringi tõstmine tee alt

välja. Kohtades, kus ringitõstmine ei ole võimalik tuleb kaablid kaitsta poolitatava 4,8 mm paksuse seinaga A-

kategooria toruga.

4.7.2 TELIA EESTI AS’I SIDEKAABLID

Enne Telia sideehitise ümberehitamist peab ümberpaigaldusest huvitatud isik sõlmima Teliaga sideehitise

ümberehitamise lepingu (kolmepoolse kokkuleppe), mille osapoolteks on ümberpaigaldusest huvitatud isik,

tööde teostaja ja Telia. Lepingu sõlmimiseks võtta ühendust Telia volitatud esindajaga:

https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/sideehitiste-hooldus/

Ümberehitatavale Telia sideehitisele vormistada ehitusteatis ja kasutusteatis. Telia väljastab olemasolevate

kaablite ümberlülituse loa pärast asendusrajatise maakasutusõiguse dokumentide esitamist ja aktsepteerimist

Telia infosüsteemis. Ehitusdokumendid sideehitistega seotud tööde kohta edastada Telia infosüsteemi

https://geopank.elion.ee/ 5 tööpäeva jooksul peale sideehitistega seotud tööde lõpetamist.

Telia sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus

ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8

ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM määrusest nr 73 (25.06.2015) „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis

tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“, kohaldatavatest standarditest ning

sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-maaomanikule/juhendid

4.8 HALJASTUS

Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised alad klass II murukülviga. Seemne külvamistihedus peab

olema 15 – 20 g/m² (nõlvadel 20 – 25 g/m²). Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Haljasalad rajada

10 cm paksusele kasvualusele. Kasvualuse rajamiseks võib kasutada eelnevalt kooritud kasvupinnast, millest

on kivid välja sõelutud ja see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks

sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega

mitmeaastasi juurumbrohte.

Kõik ehituse käigus rikutud haljasalad tuleb taastada.

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 15 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

4.9 RAUDTEEÜLEKÄIGUKOHT

Projekteeritud Ülenurme-Külitse raudteeülekäigukoht asub AS Eesti Raudteele kuuluva raudtee kilomeetril

435.982.

Rööpmelaius on 1524mm, pikkrööbastega 60E1 tee, raudbetoonliiprid. Ballastiks on graniitkillustik. Raudtee

pikikalle sellel lõigul on 4‰.

Olemasoleva mahasõidukoha kaudu on ette nähtud juurdepääs raudteemaale läbi Saariku kinnistu

(katastritunnus 94901:001:0254). Ülenurme poolsel küljel on projekteeritud riigiteelt 22132 Ülenurme-Külitse

tee mahasõidukoht raudteemaale pääsuks üle projekteeritava jalgratta- ja jalgtee.

Projektis on ette nähtud raudbetoonplaadist kate laiusega 3,0 m (vt. joonis TL-4-08 ja TL-6-02).

Raudteeülekäigukoha kate peab olema välispiiril paralleelne rööpaga, mitte libeda kattega (nt harjatud

betoon), rööbaste vahel varustatud põrkeprussiga pikkus 500- 750 mm, raudtee korrashoiutööde teostamiseks

olema lihtsalt demonteeritav ja uuesti paigaldatav, seejuures peab olema välditud paigalt nihkumine.

Raudteeületuskoha ehitamisel ja detailide tootmisel tuleb lähtuda kõigist Eesti Vabariigis

raudteeületuskohtadele kehtivatest nõuetest. Raudteeületuskoha kate peab rööbaste vahel olema 0-15 mm

rööpa pealispinnast kõrgem ning väljaspool rööpaid ühel tasapinnal rööpa pealispinnaga. Rööpapea väliskülje

vastu toetuv äär tehtud elastsest materjalist, mille paksus peab olema 40-50 mm ja laius 40-55 mm rööpa

kulumise kompenseerimiseks. Veeremi rattapaaride vabaks läbisõiduks peab raudteeületuskoha kate tagama

renni, mille laius on 70±5 mm ja sügavus vähemalt 45 mm. Renni põhi peab olema tehtud elastsest materjalist

ja toetuma rööpale kogu rööpakaela kõrguselt ehk rööpatallast kuni rööpapeani.

Raudtee ballastprisma killustik tuleb kergliiklustee muldkeha ja katte materjalidest eraldada geotekstiiliga.

Liiprivahe kaevamine tuleb teostada käsitsi.

Raudteeülekäigu betoonelemendid paigaldada vastavalt AS SWETRAK „Kasutus- ja paigaldusjuhendi“-le.

Tõkete ja piirete lõiked on esitatud joonisel TL-6-02. Tõkete ja piirete paigaldamisel lähtuda Eesti Raudtee AS

tüüpjoonisest 3.3 „Raudteeülekäigukoha piirded, märgid“. Tõkete ja piirdepostide vundamentide betooni

tugevusklass peab olema minimaalselt C25/30 keskkonnaklassiga XC2. Vundamendi rajamissügavus peab

olema vähemalt 700mm. Vajadusel betoonvundamendi alla tuleb paigaldada killustikust fr. 16-32mm alus.

Piirete postid tuleb vähemalt 500mm sügavuselt vundamendi sisse betoneerida.

Postide ja kõikide konstruktsioonide avad tuleb pealt sulgeda, et vihmavesi sisse ei sajaks. Postide

maksimaalne samm on 2,5 m (vt. tüüpjoonis 3.3). Piirete ja tõkete kõrgus on 1,0 m lähtuvalt

raudteeülekäigukoha tarinditele kehtivatest nõuetest.

Tõkked on projekteeritud selliselt, et tõkke otsa ja kõnnitee serva vahele jääb vähemalt 1,5 m vaba ruumi

liiklemiseks. Tõkete omavaheline kaugus on 1,75 m ja tõkke kaugus raudtee teljest on 4 m.

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 16 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

Torupiirete ja tõkete rajamisel tuleb kasutada tsinktoru diameetriga vähemalt 60,3 mm ja seinapaksusega

vähemalt 2.5 mm. Kõik detailid peavad olema kuumtsingitud terasest, pinnakatte tsingikihi paksusega

vähemalt 275 g/m². Selleks, et tõkked oleksid nähtavad ka pimedas, tuleb need varustada I klassi valgust

peegeldavast kilest helkurkleebisega märk 684 „Hoiatustara“. Helkurkleebise punase joone laius 15 cm ja

valge joone laius 10 cm.

Raudteeülekäigukohal peab jalgratta- ja jalgteel vähemalt 2 m mõlemale poole äärmisest rööpast olema

pikiprofiilis rõhtne pind. Jalgratta- ja jalgtee põikkalle peab vähemalt 2 m mõlemale poole äärmisest rööpast

võrduma raudtee pikikaldega.

Riski- ja ohutusmeetmed

1 Projektis on lähtutud AS Eesti Raudtee raudteeülekäigukoha tüüpjoonistest

2 Raudteeülekäigukohta on projekteeritud liiklus- ja hoiatusmärgid ning braikividest kattega ribad vastavalt tüüpjoonistele

3 Projekteeritud on otseliikumist takistavad tõkked kolme rea horisontaalse toruga ja valgustpeegeldavast punase-valge kilest rõht- ja püsthelkurkleebistega

4 Jalgratta- ja jalgtee äärde on projekteeritud 10 m pikkuses lõigus jalakäijate piire

5 Raudteega külgnevad paralleelselt kulgevad olemasolevad kraavid takistavad jalgratta- ja jalgtee välist raudtee ületamist

4.9.1 RAUDTEE ÜLEKÄIGUKOHA VALGUSTUS

Raudtee ülekäigukoha valgustus projekteeritakse eraldi etapis.

4.9.2 PÕHILISED RAUDTEE-EHITUSE TÖÖDEMAHUD

Jrk nr.

Töö nimetus Mõõt- ühik

Hulk Märkused

I ETTEVALMISTUS TÖÖD

1 Uute betoonkatete kohalevedu objektile vagunitega või autoga

kompl. 1

2 Töökohtade piiramine ajutiste puna-valgete signaallintidega

tk 2

II ÜLEKÄIGUKOHT

Tasanduskiht raudbetoonplaatide all(paksus ~4cm)

m3 0.5 frakts..4…8mm

Raudbetoonkatte paigaldamine kompl. 1 kogulaius 3,0m

Geotekstiil

m2 20 mittekootud, kihtide eraldamiseks, spets.profiil nr.3

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 17 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

III Tõkete ja torupiirete tarindid ja märgid

Liiklusmärkide „Ülekäik“ ja „Jalgratta sõidu keeld“ kompl 2

Hoiatustahvli „Ettevaatust rong“ monteerimine tk 2

Aukude puurimine tõkete ja piirete postideks tk 30 Sügavus 0.7m

Tõkete ja torupiirete postide vundamendid betoonist C25/30

m3

2,7

Keskkonnaklass XC2

Postide paigaldamine tk 30 met .toru ᴓ60,3 mm

Tõkete ehitamine j. m 6 met .toru ᴓ60,3 mm, kolme paralleelse horisontaalse toruga

Piirde ehitaminej. m 50,2 H=100mm, kolme paralleelse horisontaalse toruga, vt lisaks

Braikivi paigaldus m2 1.5

IV MUUD TÖÖD

Kaablite kaitsmine (vajadusel) PVC kaitsetoru d=110mm

V JÄRELTÖÖD Ehituspiirkonna puhastamine m2 210

4.9.3 ÜLEKÄIGU TÖÖDE TEOSTAMINE

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri

1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama

ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud

määrusele. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

Töid tuleb teostada vajalikus valdkonnas litsentseeritud firma poolt.

Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne

töödega alustamist. Töövõtja peab oma tegevuses arvestama ja oma töö planeerima nii, et objektidel oleks

tagatud võimalus üheaegselt teostada nii ehitustöid kui ka oleks tagatud inimestele raudteeületuskohtade

igapäevane kasutus võimalus.

Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema

instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Maa omanikke tuleb informeerida ehituse algusest. Ehituse alguseks kontrollida, kas olukord maa omanike ja

piirinaabrite osas ning kinnistu piiride osas on sama, mis projekti koostamise ajal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde

käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest

teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud

piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 18 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. ajutiste mahasõitude ehitus, mehhanismide ajutine paiknemine kinnistu

servas jne).

4.9.4 KAABLITÖÖD JA TURVANGUSEADMETEGA SEOTUD TÖÖD

Olemasolevate kaablite asukohad ja kaitsemeetmed on näidatud raudteede plaani ja ristlõike joonistel. Tööd

tehnovõrkude piirkonnas kooskõlastatakse enne tööde algust võrguvaldajaga ja teostatakse võrguvaldaja

poolt määratud tingimustel.

Peatüki „RAUDTEEÜLEKÄIGUKOHT“ koostasid:

Vastutav teede projekteerija:

Vastutav raudteeinsener:

Pille Okk (Diplomeeritud teedeinsener, tase 7,

kutsetunnistus 139301)

Tatjana Sõssojeva (Diplomeeritud raudteeinsener, tase

7, kutsetunnistus 131162)

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 19 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavalt:

• Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, määrustele, valitsuse ja ministeeriumide otsustele;

• kohaliku võimu ettekirjutustele;

• kontrollivate instantside määrustele ja instruktsioonidele;

• Eesti Vabariigis kehtivatele normidele ja standarditele;

• üldkehtivatele normidele ja arusaamadele kvaliteetsest tööst.

Ehitustööde teostamisel tuleb järgida majandus- ja taristuministri määruse nr 43 (vastu võetud 13.07.2018)

„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ nõudeid. Tee-ehituslike tööde teostamisel tuleb juhinduda majandus-

ja taristuministri 03.08.2015. a määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

Ehitus- ja hooldustööde käigus tuleb kasutada mehhanisme ja tehnoloogiat, mis välistavad kütte- ja

määrdeainete sattumist pinnasesse. Tööde tegemisel tuleb rangelt täita tuleohutusnõudeid.

Kasutada tuleb veotehnikat, mille koormast veetava materjali pudenemine (maha voolamine) on välistatud.

Kõik tööd peab ehitaja tegema vastavuses heade ehitustavadega ning viisil, mis ei kahjusta

ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.

Tööde tegemise ajal tuleb pidada kinni sotsiaalministri 04.03.2002. a määrusest nr 42 „Müra

normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise

meetodid”.

Kõik ehituse käigus rikutud haljasalad tuleb taastada.

5.1 TÖÖDE ORGANISEERIMINE

Tööde teostamisel tuleb arvestada kõikide tööde omavahelist seost, tehnilisi võimalusi ja kasutatavaid

ehitusmehhanisme.

Töövõtja peab oma kuludega korraldama geodeetilise mahamärkimise ja kontrollimise ning

teostusmõõdistuse.

Ehitaja on täielikult vastutav ohutustehnika, tervisekaitse ja tulekaitse olukorra eest objektil ning peab täitma

kompleksselt Eesti Vabariigis kehtivaid ohutustehnika, tervise- ja tulekaitse-eeskirju.

Tööde organiseerimisel tuleb arvestada, et riigitee muldkeha nõlva võib lahti kaevata maksimaalselt 30

päevaks.

5 ÜLDNÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEL

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 20 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

5.2 TÖÖOHUTUSMEETODID

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning

tööohutuse nõuete täitmise vastavalt Vabariigi Valitsuse määrusele nr 377 „Töötervishoiu ja tööohutuse

nõuded ehituses“ (vastu võetud 08.12.1999. a).

Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde

alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt kolm päeva enne töödega alustamist.

Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid, samuti ei tohi teostatavad ehitustööd ohustada ehituse

mõjupiirkonnas olevaid/elavaid isikuid. Ehitustööde teostajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja

olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Töövõtja on kohustatud teavitama tööde alustamisest kõiki asjast huvitatud osapooli. Kinnistuomanikke tuleb

teavitada ka likvideerimistöödest (nt puud, piirdeaed, hekk jmt) ning nende poolse soovi korral võimaldada see

neil endil teostada. Piirinaabreid tuleb teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve.

5.3 LOODUSKESKKONNA KAITSE

Ehitaja vastutab looduskeskkonna kaitse eest ehitusplatsil. Looduskeskkonna kaitse objektiks on pinnas,

põhja- ja pinnavesi, õhk ja puud (juhul kui puud projekti kohaselt kuuluvad säilitamisele või ümberistutamisele).

Ehituse käigus tuleb ehitajal juhinduda kehtivatest jäätmekäitluseeskirjadest. Samuti tuleb rakendada kõiki

sobivaid jäätmetekke vältimise võimalusi ning kanda hoolt, et tekkivad jäätmed ei põhjustaks ülemäärast ohtu

tervisele, varale ega keskkonnale. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine toimub vastavalt Kambja

Vallavolikogu määrusele nr 12 „Kambja valla jäätmehoolduseeskiri“ Vastu võetud 29.06.2022.

Masinate hooldustöid ja tankimist ei tohi teha ebatasasel pinnal ja veekogudele (kraavidele) lähemal kui 10 m.

Töökohas peab olema varustus reostuse likvideerimiseks ja olmejäätmete kogumiskoht. Tulekahju ja

keskkonnaohtliku reostuse tekkimisel asuda neid koheselt likvideerima ja informeerida juhtunust Päästeametit.

5.4 PUUDE KAITSMINE EHITUSTÖÖDE AJAL

Puutüve ümber tuleb siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid

vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks

puuoksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju.

Jälgida tuleb, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks sinna ehitusmaterjale. Tallamise

eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puuvõra välisjooneni.

Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, siis kaetakse koht kõigepealt ~200 mm paksuse

liiva- või kergkruusa kihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide

ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puude

oksi.

Tartu maakond, Kambja vald, Soinaste küla ja Laane küla ning Külitse alevik

Ülenurme - Külitse jalgratta- ja jalgtee projekt, II etapp

OÜ Esprii Koostanud: Ivar Merisalu, Germo Ilvesmets Töö nr 221202 Dokumendi tunnus: TL-3-01 Põhiprojekt 21 / 21 Kuupäev: 05.07.2023

Üle 40 mm läbimõõduga juuri ei tohi läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse,

siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi.

5.5 KAEVETÖÖD

Kaevetöid tuleb alustada ettevalmistustöödest.

Kõik kaevikud teeb töövõtja nende mõõdete, kallete ja sügavusega, mis on dikteeritud ehitustööde teostamise

vajadusest.

Väljakaevatud pinnas tuleb paigutada nii, et see ei segaks edaspidist ehitustegevust ja oleks välditud

materjalide kaevikusse libisemine ja kukkumine.

5.6 MATERJALIDE KVALITEET JA GARANTII

Kõikidel ehituses kasutatavatel materjalidel, toodetel ja seadmetel peavad olema ametlikud sertifikaadid, mis

kinnitavad tehnilisi omadusi ja garanteeritud kasutusaega. Valmis konstruktsioonidele ja ehitusele annab

garantii töövõtja.

Kergliiklusteel võib kasutada hoolduseks kergemaid mehhanisme kaaluga kuni 6 tonni.

Suvine hooldus

Tee suvine hooldus seisneb puhastamises tolmust ja prahist.

Muru hooldamine

Muru tuleb niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m2. Pärast kastmist

peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske.

Talvine hooldus

Kasutada elastsest materjalist teraga sahku. Lumi teisaldada haljasalale või tee serva. Teelt lükatud lumi ei

tohi takistada vete äravoolu ja liiklust.

Liikluskorraldusvahendite hooldamine

Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema

vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või välja vahetada.

Piirete, suunaviitade ja liiklusmärkide osas teostada süstemaatilist kontrolli metallpinnale tekkinud vigastuste

osas. Mehaaniliste vigastuste korral metallil, tuleb koheselt kaitsta korrosioonivastase värviga, et vältida

korrosiooni teket. Korrosiooni tekkel ala puhastada ja kanda peale korrosioonivastane värv.

6 HOOLDUSJUHEND