mets

Kelder

E LA

S A

A

48.02-47.94Ø800Plast 50.86

48.06-48.01Ø800Plast 50.86

Kr

29203:001:0045 Allika-Uuetoa

29203:001:0630 Veskioja

29301:001:0781

27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W2

1W2 Pos 1

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS

Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description PR.JUHT / PR.MANAGER

PROJEKTEERIA / DESIGNER

KVAL.KONTROLL/ Q.CHECK

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE PABERI SUURUS / PAPER SIZE

JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

PR.JUHT / PR.MANAGER PROJEKTEERJA / DESIGNER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATURE KUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE

PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION RAPLA-PÄRNU

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2025-K006 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KVAL.KONTROLL/Q.CHECK

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA-SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON

THE KÄRPLA-SELJA SECTION XXXXXXXXXXXX

10916 Tallinn, Eesti Teemeistri tn 2 AS TREV-2 Grupp

Reg.No. 10047362

RBDTDEEDS1DPS4

of

####

02.07.2026 1:500 A3

Harry Mitt 7/2/2026 Harry Mitt 7/2/2026 Harry Mitt 7/2/2026

IKÕ1_27 apl -Jär di-Kergu te .dwg ED EL DTD

IKÕ1_27 RAPLA-JÄRVAKANDI-KERGU TEE

1 1

1

ELEKTRIVARUSTUS IKÕ joonis

ELECTRICITY Easement Drawing

Tööprojekt #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

ED-EL

####

####

####

####

####

####

Reg. Nr. 14566583

Aiandi 13, Tallinn, Eesti 12918

MitiProjekt OÜ

Isikliku kasutusõigusega koormatava ala plaan kinnistu nimi 27 Rapla-Järvakandi-Kergu tee, katastri tunnusega 29301:001:0781

M 1:1000

M 1:500 ASENDIPLAANI KOOSTAS: Harry Mitt MitiProjekt OÜ Projekteerija Tel: 57432790 E-post: [email protected]

Elektripaigaldise kaitsevööndid: maakaabli puhul 1 m kummalegi poole, toe puhul 1 m kummalegi poole.

Isikliku kasutusõiguse ala suurus on 38 m²

TINGMÄRGID:

- katastripiir

- projekteeritud 10 kV maakaabel1W2

- Isikliku kasutusõiguse seadmise ala

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan Pos nr (plaanil) Kinnistu registriosa

nr Katastriüksuse tunnus, nimi, ja

sihtotstarve

m²

Pos 1 11158050 29301:001:0781; 27 Rapla-Järvakandi-

Kergu tee; Transpordimaa 100%

38

© MitiProjekt OÜ – Joonis on kaitstud autoriõigusega. Ilma kirjaliku loata kopeerimine ja levitamine keelatud.

50.49 50.54 51.29 51.34 51.44 51.28 50.17

51.17

50.18

51.15

50.15 50.29 51.16

51.25 51.38 51.33 50.22 50.32 50.52 51.26 51.44 51.36 50.17 49.94

50.43 50.65 51.20

51.27 51.44 51.29 50.02

51.23

50 .2

4- 49

.9 9

Ø50 0B

et

4 9.

81

4 9.

10

4 9.

01

4 9.

26

4 9.

81

4 9.

72

4 9.

34

4 9.

43

4 8.

60

4 9.

75

4 9.

62 4

9. 52

4 9.

64

4 9.

61

4 9.

67

4 9.

64

4 9.

68

4 9.

67

4 9.

75

4 9.

73

4 9.

64

4 8.

70

4 8.

36

4 9.

92

4 9.

45

4 9.

39

4 9.

82

4 9.

60

4 9.

64

m et

s

m et

s

50.87 50.58

50.05

51.11 49.88

49.65

4 9.6

2

4 9 .5

7

49.77 49.62

4 9 .6

8

4 9.

37

4 9 .3

6

4 9 .3

4

4 9 .0

5

4 9 .6

4 49.78

48.96 49.97

49.88 49.28 50.05

49.73

4 9.

88

4 9.6

8

4 9.1

9

4 9.8

0

50.04

49.32 49.81

49.98

49.68 49.24

49.74

49.79 49.28 49.72

49.69 49.40

51.00 50.05

49.91 49.36 49.71

49.82 49.75

49.79 49.28 49.87

49.78

49.81

4 9.

51

49.96 49.83

5 0.

12

50.06

50.82 48.77

50.99 49.63

4 8 .3

8

4 7 .9

5

4 8 .8

6

4 8 .6

2

4 7 .7

5

4 7 .8

7

4 8 .5

8

4 9.

50

49.64

49.23 48.57 49.19

4 8 .6

2

4 8 .9

5

4 8 .4

3

4 9 .0

0

4 8 .4

3

4 8 .3

7

4 9 .0

2

4 8 .7

1

4 8 .1

2

4 8 .0

9

4 8 .5

9

49.27

4 9.

19

48.92

4 9.

75

4 8.

91

49 .4

0- 49

.4 0

Ø50 0B

et

50 .8

2

ELA SA

5 0.

29

5 0.

09

4 8.

33

4 8.

62

4 9.

65

4 9.

53

4 8.

69

4 8.

92

4 8.

98

4 9.

02

4 9.

74

4 9.

98

4 9.

86

4 9.

89 4

9. 79

4 9.

08

4 9.

52

4 8.

80

4 8.

72

4 9.

05

4 8 .6

8

4 8 .0

8

4 8 .1

5

4 8 .8

2

4 8 .0

0

4 8 .0

2

48.81

4 8 .8

1

48.76 48.84

4 9 .5

0

5 0.

72

5 0 .1

4

5 0 .1

6

4 9 .6

4

5 0 .0

6

4 9 .9

8

4 9 .5

5

4 8.

62

4 9.

24

49.59 49.48 51.10 51.22 51.08

50.93

51.14

51.02

51.19

51.38

51.31

51.13

51.04

51.16

51.36 51.27

51.30

51.26

.41

5 1.

30

51.18

51.30

51.38

51.26

51.06

50.99

51.31

51.22 51.27

51.21

51.14

51.16

49.83

49.44

51.06

51.22

51.09

50.94 51.00

5 0 .9

0

5 0 .9

3

5 0 .8

9

49.31 50.88

50.95

51.14

51.05

4 8.

84

48.99 51.02

A

A

48 .0

2- 47

.9 4

Ø80 0P

las t

50 .8

6

48 .0

6- 48

.0 1

Ø80 0P

las t

50 .8

6

Tr af

o

A

K r

5 0.

16

5 0.

09

5 0.

15

4 9.

62

4 9.

68 4

9. 69

4 9.

79

5 0.

06 4 9.

94

4 9.

87

4 9.

92

4 9.

95

4 9.

96

4 9.

95

4 9.

96

5 0.

16

4 9.

85

4 9.

1

5 0.

02

4 9.

93

5 0.

06

5 0.

05

4 9.

96 4 9.

87

K r

51.10

51.16

51.29

51.19

50.10

49.94

49.64

49.94

49.96

49.87

49.55

51.13

51.19

51.30

51.24

51.11

49.89

49.85

49.54

49.83 49.86

4 9 .9

6

4 9 .8

3

4 9 .9

0

4 9 .9

9

4 9.

71

4 9 .6

9

4 9 .9

3

5 0 .0

6

4 9 .5

7

5 0.

10

4 9 .5

7

4 9 .4

3

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W 2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2 1W2 1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

1W2

29 20

3: 00

1: 06

21

29 20

3: 00

1: 06

38

27 R

ap la

-J är

va ka

nd i-K

er gu

te e

29 20

3: 00

1: 00

42

Lii va

ru LE

H TE

D E

PI IR

ID 7

/ O

VE R

LA P

W IT

H S

H EE

T 7

M3

Suundpuurimine. Projekteeritud PE puurimistoru, Ø160 mm, 1250N kaitsetoru, l = 73 m Vähim sügavus tugi- või kõrvalmaantee katte ja mulde all – 1,5 m. Vähim sügavus teemaal, mulde nõlvast kuni 1 m kaugusel 1,2 m ja teemaal, mulde nõlvast kaugemal kui 1 m või kraavi/truubi põhjast 1,0 m. Kaitsetoru tugevus tee mulde all või ristumisel teega või kraaviga teemaal 1250N, mujal teemaal 750N.

Alles jäävale KP õhuliinile paigaldada uus post h = 12 m, koos toega. Postile paigaldada maakaabel koos traaversi ja liigpingepiirikutega.

Suundpuurimine. Projekteeritud PE puurimistoru, Ø160 mm, 1250N kaitsetoru, l = 82 m

Projekteeritud KP maakaabelliin KPL244026, AHXAMK-W.3x120+35, l = 1047

m.

2,2

Ettevaatust side

2, 0

Vt. joonis Ristmeväli

Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd

Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd

Haljastuse taastamine ca 28 m2

Haljastuse taastamine ca 10 m2

Haljastuse taastamine ca 535 m2

Kraavi põhjast min 1,0 m

1, 15

1, 16

Kaablitrassi paigaldusviis: PUURIMINE, toru 1250N, haljasalal min 0,7 m.

Kaablitrassi paigaldusviis: PUURIMINE, toru 1250N, sügavus min 1,5 m kattest,

kraavi põhjast 1,0 m.

Kaablitrassi paigaldusviis: LAHTINE KAEVE, sügavus min 0,7 m haljasalal.

Kaablitrassi paigaldusviis: PUURIMINE, toru 1250N, sügavus min 1,5 m kattest, kraavi põhjast 1,0 m.

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS

Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description PR.JUHT / PR.MANAGER

PROJEKTEERIA / DESIGNER

KVAL.KONTROLL/ Q.CHECK

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE PABERI SUURUS / PAPER SIZE

JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

PR.JUHT / PR.MANAGER PROJEKTEERJA / DESIGNER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATURE KUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION RAPLA-PÄRNU

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2025-K006 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KVAL.KONTROLL/Q.CHECK

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA-SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON

THE KÄRPLA-SELJA SECTION XXXXXXXXXXXX

10916 Tallinn, Eesti Teemeistri tn 2 AS TREV-2 Grupp

Reg.No. 10047362

RBDTDEEDS1DPS4

of

####

02.07.2026 1:500 A1

Harry Mitt 7/2/2026 Gerda Mändmaa 7/2/2026 Harry Mitt 7/2/2026

RBDTD-EE DS1 DPS4 OU140001 ZZ ZZZZ ED EL DTD

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_D2_ED-EL_DTD_000002_ASENDIPLAAN

10 1

8

ELEKTRIVARUSTUS Asendiplaan

ELECTRICITY Plan

Tööprojekt ####

#### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

#### #### #### #### ####

ED-EL

####

####

####

####

####

####

Reg. Nr. 14566583

Aiandi 13, Tallinn, Eesti 12918

MitiProjekt OÜ

..\..\..\..\..\..\..\..\Projektid_Gerda\000 Abi falilid\Logod\Logo PrSc.jpg

© MitiProjekt OÜ – Joonis on kaitstud autoriõigusega. Ilma kirjaliku loata kopeerimine ja levitamine keelatud.

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

LEPING Nr. / CONTRACT No. 2025-K006 PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

PROJEKTI NIMI / DESIGN NAME

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL

KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION

WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

ARHIIV Nr. / ARCHIVE NO. XXXXXX

TELLIJA / CLIENT

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

DATA / DATE

2025-05

DOKUMENDI NIMI / DOCUMENT NAME

SELETUSKIRI /EXPLANATORY LETTER

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1, Tallinn, Eesti Register code: 12734109

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,

Tallinn, Eesti, 10916 Register code :

10047362

DOKUMENDI STATUS / DOCUMENT STATUS

ESITATUD KINNITAMISEKS / ISSUED FOR APPROVAL

KUTSE. / QUALIF.

NIMI / NAME

ALLKIRI / SIGN.

PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE

ASUKOHT / LOCATION

DISTSIPLIINI KOOD / DISCIPLINE CODE

EST / ENG

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

PROJEKTIJUHT PROJECT MANAGER

HARRY MITT

PROJEKT ID

PROJECT ID

LÕIGU ID

SECTION ID

ALALÕIGU ID

SUB-SECT. ID

OSA SÜSTEEM

VOL. SYST.

TSOON

ZONE

ASUKOHT

LOCATION

RBR KOOD

RBR CODE

KOHALIK KOOD

LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP

PROJECT STAGE

Elektriala A-pädevusklass Electrical Competence Class A

MitiProjekt OÜ

Aiandi 13, Tallinn, Eesti 12918

Register code: 14566583

PROJEKTEERIJA DESIGNER G.MÄNDMAA

RBDTD-EE DS1 DPS4 OU140001 ZZ ZZZZ ED EL TP/DTD

KVALITEEDI- KONTROLL

QUALITY CHECK HARRY MITT

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

Elektriala A-pädevusklass Electrical Competence Class A 1 12 001

TÖÖPROJEKT DPS4 SELJA-KÄRPLA

OU140001

0,4-20 KV ELEKTRIVÕRGUD

Ainuvastutus käesoleva väljaande eest lasub autoril.

Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe mistahes kasutamise eest.

DETAILED TECHNICAL DESIGN DPS4 SELJA-KÄRPLA

OU140001

0,4-20 KV ELECTRICITY

The sole responsibility of this publication lies with the author.

The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

2 12 001

Projekti nimi: Projekteerimis- ja projekteerimisjärelevalve teenus uue trassi ehituseks lõigus Pärnust Raplani

Projekteerimisteenused: Tööprojekt. DPS4 Selja-Kärpla

Dokumendi pealkiri: RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED- EL_DTD_000001_Seletuskiri

Rev. Date Doc

Status Prepared Checked Checked Approved Accepted

001 - Submitted

Signatures

Project title: Design and design supervision services for the construction of the new line from Pärnu to Rapla

Design Service: Detailed Technical Design. DPS4 Selja-Kärpla

Document title: RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED- EL_DTD_000001_Seletuskiri

Rev. Date Doc

Status Prepared Checked Checked Approved Accepted

001 - Submitted

Signatures

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

3 12 001

SISUKORD 1. ÜLDOSA……………………………………………………………………………………………………4

2. UURINGUD JA ALUSDOKUMENDID…………………………………………………………………..5

3. PROJEKTLAHENDUS……………………………………………………………………………………7

4. TÖÖDE ORGANISEERIMINE…………………………………………………………………………..11

JOONISED Joonis 1. Asukoha plaan ja ristumised…………………………………………………..…………………….4

TABELID Tabel 1. Kaablite paigaldamise vahekaugused ja sügavus ................................................................ 10

CONTENTS 1. GENERAL PART……………………………………………………………………………………………4

2. SURVEYS AND BASES……………………………………………………………………………………5

3. PROJECT DESIGN…………………………………………………………………………………………7

4. WORK ORGANIZING………………………………………………………………………………………11

FIGURES

Site plan………………………………………………………………………………………………….4

TABLES Table 1. Cable installation distances and depths……………………………………………………………..10

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

4 12 001

1. ÜLDOSA

1.1 ASUKOHT

Projektiga määratud ala asub Kehtna vallas Rapla maakonnas.

Joonis 1. Asukoha plaan ja ristumised

1. GENERAL PART

1.1 LOCATION

The area related to the project is located in Kehtna municipality Rapla county.

Figure 1. Site plan and crossings.

SECTION Location

[km] ID

Part of the project package

In road crossing area

Type Name Owner

DS1-DPS4 5+900 EL RW1400-EL - KP OHL PURKU:KHT Elektrilevi OÜ

DS1-DPS4 9+713 EL RW1400-EL Nõlva street

Järvakandi - Nõlva KP OHL ASULA I:JAR Elektrilevi OÜ

SECTION Location

[km] ID

Part of the project package

In road crossing area

Type Name Owner

DS1-DPS4 5+900 EL RW1400-EL - KP OHL PURKU:KHT Elektrilevi OÜ

DS1-DPS4 9+713 EL RW1400-EL Nõlva street

Järvakandi - Nõlva KP OHL ASULA I:JAR Elektrilevi OÜ

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

5 12 001

2. UURINGUD JA ALUSDOKUMENDID

2.1 GEODEETILISED UURINGUD

Topo-geodeetilised uuringud teostas Reaalprojekt OÜ, töö nr GD-DS1-DPS4. Tööprojekti koostamise käigus on täiendatud alusprojektis olevat geodeesiat. Topograafilisel aluskaardil toodud piiriandmed on antud seisuga 08.07.2025.

2.2 TEHNILISED TINGIMUSED

Projektile väljastatud tehnilised tingimused on toodud projekti lisas.

2.3 NORMDOKUMENDID JA JUHENDID

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest

ja juhenditest:

1. Ehitusseadustik;

2. EVS 843:2016 Linnatänavad;

3. EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

4. EVS-EN 50110-1:2013 Elektripaigaldise käit. Osa 1: Üldnõuded.

5. EVS-EN 61140:2016 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele.

6. EVS-EN IEC 60204-11:2019 “Masinate ohutus. Masinate elektriseadmed. Osa 11 Kõrgepinge seadmetele esitatavad nõuded vahelduvpingel üle 1000 V kuni 36 kV või alalispingel üle 1500 V kuni 36 kV.“

7. EVS-HD 60364-4-41:2017+A12:2019 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest.

8. EVS-HD 60364-4-42:2011 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumtoime eest.

9. EVS-HD 60364-4-43:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse.

10. EVS-HD 60364-4-444:2010 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häiringute eest.

11. EVS-HD 60364-5-51:2009 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 5-51: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Üldjuhised.

2. SURVEYS AND BASES

2.1 GEODETIC SURVEYS

Topographic-geodetic surveys were carried out by Reaalprojekt OÜ, work no. GD-DS1-DPS4. During the preparation of the detailed design, the geodesy in the base project has been updated. The boundary data provided on the topographic base map is as of 08.07.2025.

2.2 TECHNICAL REQUIREMENTS

The technical requirements issued for the project are given in the project appendix.

2.3 NORMS AND INSTRUCTION DOCUMENTS

The following project documents and guidelines have been used to prepare the project:

1. Building Code;

2. EVS 843:2016 Town Streets;

3. EVS 932:2017 Construction design documents;

4. EVS-EN 50110-1:2013 Operation of electrical installations -- Part 1: General requirements.

5. EVS-EN 61140:2016 Protection against electric shock - Common aspects for installation and equipment.

6. EVS-EN IEC 60204-11:2019 Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 11: Requirements for equipment voltages above 1 000 V AC or 1 500 V DC and not exceeding 36 kV

7. EVS-HD 60364-4-41:2017+A12:2019 Low-voltage electrical installations - Part 4-41: Protection for safety - Protection against electric shock

8. EVS-HD 60364-4-42:2011 Low voltage electrical installations - Part 4-42: Protection for safety - Protection against thermal effects.

9. EVS-HD 60364-4-43:2010 Low-voltage electrical installations - Part 4-43: Protection for safety - Protection against overcurrent.

10. EVS-HD 60364-4-444:2010 Low-voltage electrical installations - Part 4-444: Protection for safety - Protection against voltage disturbances and electromagnetic disturbances.

11. EVS-HD 60364-5-51:2009 Electrical installations of buildings - Part 5-51: Selection and erection of electrical equipment - Common rules.

12. EVS-HD 60364-5-52:2011 Low-voltage electrical installations - Part 5-52: Selection and erection of electrical equipment - Wiring systems

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

6 12 001

12. EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud.

13. EVS-HD 60364-5-534:2019 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-53: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Kaitselahutamine, lülitamine ja juhtimine. Jaotis 534: Liigpingekaitsevahendid

14. EVS-HD 60364-5-559 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-559: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Valgustid ja valgustuspaigaldised”;.

15. EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid.

16. EVS-EN 61140:2006 Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele.

17. EVS-EN 50522 “Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine”

18. EVS-EN 61936-1 “Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV Osa 1: Üldnõuded

19. EVS-EN 62271-103:2011 “Kõrgepingejaotlad ja juhtimisaparatuur. Osa 103 Koormuslülitid pingetele üle 1 kV kuni 52 kV kaasarvatud.“

20. EVS-EN 50341-1:2013/AC:2019 Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded. Ühised eeskirjad

21. EVS-EN 50341-2-20:2018 Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV. Osa 2-20: Eesti siseriiklikud erinõuded (SEN).

22. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 20kV kaabelliinid, dokument P338/2.

23. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 0,4kV kaabelliinid, dokument P342/2.

24. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV võrgustandard – 0,4kV liitumispunkt, dokument P343/3.

25. Elektrilevi OÜ normdokument, Võrguvara tähistamise ja märgistamise nõuded P346/3

26. Elektrilevi OÜ normdokument, Elektripaigaldise projekti koostamise juhend, dokument P352/7

27. Elektrilevi OÜ normdokument, Nõuded alajaama ruumile ehitises, dokument P387/2.

28. Elektrilevi OÜ normdokument, Elektripaigaldiste käidu ohutusjuhend, dokument J31/2.

29. Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid;

30. RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend;

31. Rail Baltica Tehnorajatiste nõuded

13. EVS-HD 60364-5-534:2019 Low-voltage electrical installations - Part 5-53: Selection and erection of electrical equipment - Isolation, switching and control - Clause 534: Devices for protection against overvoltages

14. EVS-HD 60364-5-559 Low-voltage electrical installations - Part 5-559: Selection and erection of electrical equipment - Luminaires and lighting installations

15. EVS-HD 60364-5-54:2011 Low-voltage electrical installations - Part 5-54: Selection and erection of electrical equipment - Earthing arrangements and protective conductors.

16. EVS-EN 61140:2006 Protection against electric shock - Common aspects for installation and equipment.

17. EVS-EN 50522 Earthing of power installations exceeding 1 kV a.c.

18. EVS-EN 61936-1 Power installations exceeding 1 kV a.c. - Part 1: Common rules

19. EVS-EN 62271-103:2011 High-voltage switchgear and controlgear - Part 103: Switches for rated voltages above 1 kV up to and including 52 kV (IEC 62271-103:2011)

20. EVS-EN 50341-1:2013/AC:2019 Overhead electrical lines exceeding AC 1 kV - Part 1: General requirements - Common specifications

21. EVS-EN 50341-2-20:2018 Overhead electrical lines exceeding AC 1 kV - Part 2-20: National Normative Aspects for Estonia

22. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV network standard – 20kV cable lines, document number P338/2.

23. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV network standard – 0,4kV cable linesnid, document number P342/2.

24. Elektrilevi OÜ (0,4…20) kV network standard – 0,4kV connection point, document P343/3.

25. Elektrilevi OÜ normative document, Requirements for marking and marking of network assets P346/3

26. Elektrilevi OÜ normative document, Electrical Installation Design Guide, document P352/7

27. Elektrilevi OÜ normative document, Requirements for substation space in the building, P387/2.

28. Elektrilevi OÜ normative document, Safety instructions for running electrical installations, J31/2.

29. Maa RYL 2010 General quality requirements for construction works. Excavation work and foundatons;

30. RIL 77-2013 Plastic pipes for installation in soil and water. Installation Quide;

31. Rail Baltica Utility Requirements

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

7 12 001

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1 ANTUD PROJEKTIGA LAHENDATUD RISTUMISED

Lehel 1 kun 8 on näidatud DPS4 5+900 raudteega ristuva 10 kV õhuliini asendamine maakaabliga. Vahakõnnu LP õhuliini visangud lõigul M41–M16 kogupikkusega ligikaudu 2,2 km ning õhuliin asendatakse kaabelliiniga. Alates mastist M41 kuni mastini M3 paigaldada vastavalt asendiplaanile KP kaabel 3x120+35 20kV, kogupikkusega ligikaudu 1,047 km (KPL244026). Lisaks on projektiga ette nähtud mastide M41 ja M3 asendamine ning mastide täiendav toestamine vastavalt kehtivatele nõuetele ja Elektrilevi AS tehnilistele standarditele.

Lehel 9 ja 10 on näidatud DPS4 9+713 keskpinge õhuliini asendamine maakaabliga. Demonteerida Ahtamaa LP õhuliini visangud lõigul M7–M14 kogupikkusega ligikaudu 567 m. Mast M7 asendada uue puitmastiga ning toestada vastavalt kehtivatele nõuetele. Mast M14 projekteeritakse uude asukohta ning nähakse ette toestamine. Projektiga on ette nähtud uue KP kaabelliini 3x120+35 20kV ehitamine alates Klaasi:(Rapla) alajaamast kuni mastini M14, kogupikkusega ligikaudu 615 m (KPL243879). Lisaks Klaasi:(Rapla) alajaama madalpinge fiidri F3 kaablile poolitatavate torude paigaldamine vastavalt asendiplaanile; madalpinge fiidri F1 maakaabel on paigaldatud torusse varasemalt lähteüldesande andmetel.

Demonteeritavad õhuliinid ja mastid koos tugedega demonteerida.

Kaablimastid asendada uute puitpostidega ja neile ehitada maandused takistusega maksimaalselt ≤ 10 Ω. Kõik maakaablid paigaldada kaitsetorusse.

 Väljas pool raudteekaitsevööndid paigalda kaablid Ø160 750N ja 1250N kaitsetorudesse vastavalt asendiplaanile

 Raudtee all kasutada keskpinge maakaabelliinide puhul Ø160 PE SN30 kaitsetoru

 Puurimiseks vajaliku puurimispea valib ehitaja. Õõnsused, mis jäävad puurimistee ja torude vahele tuleb täita spetsiaalse seguga.

 Raudtee all olevaid võrke peab olema võimalik lahti ühendada lähimast väljalülitus punktist.

3.2 TÄHISTUSED

Projekteeritud ja rekonstrueeritavad elektripaigaldised tähistada vastavalt Elektrilevi nõuetele.

Välitingimustes kasutatavad tähised peavad olema tugevast plastist või metallist ning peavad olema kinnitatud kas neetide või kruvikinnitusega.

3.3 MAAKAABELLIINID

3.3.1 KAABLITE PAIGALDAMINE RAIL BALTICA KAITSEVÖÖNDISSE

Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma ≥2m projekteeritud raudteekraavi põhjast ning ≥4m raudtee muldest.

3. PROJECT DESIGN

3.1 CROSSINGS SOLVED WITH THIS PROJECT

On Sheets 1 to 8, the replacement of a 10 kV overhead line crossing the railway at DPS4 5+900 with an underground cable is presented. The Vahakõnnu LP overhead line spans between poles M41 and M16, with an approximate total length of 2.2 km, shall be dismantled and the overhead line replaced with a cable line. A medium-voltage cable (KP) with a cross-section of 120 mm² shall be installed from pole M41 to pole M3 in accordance with the layout plan, with an approximate total length of 1.035 km (project reference KPL244026). In addition, the project has the replacement of poles M41 and M3 as well as additional guying of the poles in accordance with applicable requirements and Elektrilevi AS technical standards.

On Sheets 9 and 10, the replacement of a medium-voltage overhead line at DPS4 9+713 with an underground cable is shown. The Ahtamaa LP overhead line spans between poles M7 and M14, with an approximate total length of 567 m, shall be dismantled. Pole M7 shall be replaced with a new wooden pole and guyed in accordance with applicable requirements. Pole M14 shall be designed at a new location and provided with guying. The project includes the design of a new medium-voltage cable line (KP) with a cross- section of 120 mm² from the Klaasi:(Rapla) substation to pole M14, with an approximate total length of 615 m (KPL243879). In addition, split ducts shall be installed on the low-voltage feeder F3 cable of the Klaasi (Rapla) substation in accordance with the layout plan; according to the initial design data, the low-voltage feeder F1 underground cable has been previously installed in a duct.Protect the medium voltage cable crossing the road at the Klaas substation with a splite pipe.

Replace the cable masts with new wooden posts and build groundings with a maximum resistance of ≤ 10 Ω. Install all ground cables in a protective tube.

 Use an additional protective tube under the rail. Ø160 SN30 protection tube for medium voltage underground cables.

 It must be possible to disconnect the networks under the railway from the nearest switch-off point

 The drilling head required for drilling is selected by the builder. The cavities between the drilling path and the pipes must be filled with a special mixture.

3.2 MARKINGS

Design and reconstruct electrical installations shall be marked in accordance with instructions of Elektrilevi. Signs used outdoors must be made of strong plastic or metal and must be riveted or screwed on.

3.3 BURIED CABLES

3.3.1 INSTALLATION OF CABLES IN THE RAIL BALTICA PROTECTION ZONE

When installing cable ducts, it must be taken into account that the pipe to be installed must be ≥2 m from the bottom of the designed railway ditch and ≥4 m from the railway embankment.

All protective pipes must have a compressive strength of at least SN30 when crossing the Rail Baltica route.

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

8 12 001

Kõik kaitsetorud peavad ristumisel Rail Baltica trassiga olema vähemalt SN30 survetugevusega.

Rail Baltica trassi ja tehnovõrkude vaheline ristumine ei tohi olla all 60°. Ristumisnurgad on toodud asendiplaanil

3.3.2 KAABLITE PAIGALDAMINE TRANSPORDIAMETI TEEMAA-ALAL

Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma: ristumisel kõrval maanteega ≥1,5m sügavusele sõidutee all, ristumisel põhimaanteega ≥2,2m sügavusele sõidutee all, lähemal kui 1,0 m muldkeha nõlvast ≥1,2m sügavusele ümbritsevast maapinnast ning ≥1,0m sügavusele haljasribal ja kraavi põhjas (vastavalt Transpordiameti nõuetele tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel).

Kaitsetorudena peab Transpordiameti teemaa-ala kasutama 750N / 8kN/m2 kaitsetorusid ning ristumisel sõiduteega 1250N / 16kN/m2 kaitsetorusid.

Kaablite kõrguslikud sügavused tuleb lahendada projektis igakordselt koostöös Transpordiametiga.

3.3.3 KAABLITE PAIGALDAMINE KOV MAA-ALAL

Kaablitorude paigaldamisel tuleb arvestada, et paigaldatav toru peab jääma: ristumisel sõidutee, ja kruuskattega tee all ning kraavi põhjast ≥1m sügavusele ning ≥0,7m sügavusele muude katendite alla.

Kaitsetorudena peab KOV haldusüksusel kasutama minimaalselt 750N kaitsetorusid

3.3.4 ÜLDIST:

Kõik reservtorude otsad tuleb kinni katta (sulgeda korkidega), et takistada nendesse pinnase sisse valgumist

Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel kaablite või torutrasside kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Lahtikaevatud kaablid tuleb läbirippumise vältimiseks kinnitada ja mehhaanilise vigastamise eest kaitsta. Töökohad tähistada hoiatusplakatitega.

Ehitustegevuse käigus tuleb välja selgitada kõikide projektialal paiknevate sideliinide sügavused ning vajadusel tuleb sideliinid langetada normide kohastele sügavustele. Tee alla jäävad maakaablid kaitsta poolitatavate kaitsetorudega. Tööde teostamisel lähtuda projektile väljastatud tehnilistest tingimustest ja kooskõlastuse tingimustest.

Lahtise kraavi meetodit kasutades, peab tehnorajatise alla jääv minimaalne sängkiht olema alati ehitatud vastavalt tootja spetsifikatsioonile ja kohaldatavale Euroopa standardile, kuid see peab olema vähemalt 15 cm paksune ja kivimaterjalist ning tihendatud tihedusastmeni 0,98. Kraavi tagasitäide peab olema valmistatud sobivast mineraalmaterjalist ja tihendatud tihedusastmeni 0,95. Kraav peab alati olema piisavalt lai, et seda saaks masinaga tihendada. Enne masinaga tihendamise alustamist peab esialgse tagasitäite minimaalne paksus olema vähemalt 300 mm. Tagasitäitmiseks kasutatava pinnase filtreerimisaste peab olema sama mis raudtee ehitamisel, ja see peab olema külmakerkekindel ning ei tohi sisaldada jääd ega

The intersection between the Rail Baltica route and the utility networks must not be less than 60 °.The intersection angles are shown in the position plan

3.3.2 INSTALLATION OF CABLES IN THE SUBJECT AREA OF THE TRANSPORT BOARD

When installing cable ducts, it must be taken into account that the pipe to be installed must remain: at the intersection with the road ≥1.5 m below the carriageway, at the intersection with the main road ≥2.2 m below the carriageway, closer than 1.0 m from the embankment slope ≥1.2 m from the surrounding ground and ≥1 , To a depth of 0m on the green strip and at the bottom of the ditch (according to the requirements of the Transport Board when planning the installation of utility networks and facilities).

750N/8kN/m2 protective pipes and 1250N/kN/m2 protective pipes must be used as protective pipes in the subject area of the Transport Board.

The high depths of the cables must be solved in the project each time in cooperation with the Transport Authority.

3.3.3 INSTALLATION OF CABLES IN THE LOCAL GOVERNMENT AREA

When installing cable ducts, it must be taken into account that the duct to be installed must be: at the intersection of the carriageway and under the gravel road and from the bottom of the ditch to a depth of ≥1 m and to a depth of ≥0.7 m under other pavements.

The local government administrative unit must use a minimum of 750N protective pipes as protective pipes.

3.3.4 GENERAL:

All ends of the reserve pipes must be covered (closed with caps) to prevent them from spilling into the ground

In order to carry out excavation work in the protection zone of utility networks, the holder of the technical route must be notified in advance and, if necessary, an additional work permit must be obtained from him or her. If necessary, in cooperation with the communication holder, all underground communications within the work area must be additionally marked. Work in the cable protection zone must be carried out manually or with small mechanisms. When using mechanisms above cables or pipelines, it must be taken into account that the route is previously covered with a layer of soil at least 25 cm thick, unless otherwise specified by the route owner. Unearthed cables must be secured to prevent hanging and protected against mechanical damage. Mark workplaces with warning posters.

During the construction activities, the depths of all communication lines in the project area must be determined and, if necessary, the communication lines must be lowered to the standard depths. Protect underground cables under the road with split conduits. When performing the works, proceed from the technical conditions issued to the project and the conditions of approval.

When using the open trench method, the minimum bed layer under the technical facility must always be constructed according to the manufacturer's specification and the applicable European standard, but it must be at least 15 cm thick and made of stone and compacted to a density of 0.98. The backfill of the ditch must be made of a suitable mineral material and compacted to a density of 0.95. The ditch must always be wide enough to be compacted by the machine. The minimum thickness of the initial backfill must be at least 300 mm before starting compaction with the machine. The degree of filtration of the soil used for backfilling must be the same as for the construction of the railway, it must be frost-proof and it must be free of ice and snow

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

9 12 001

lund ega tohi olla külmunud. Maksimaalne lubatud kivisuurus on 64 mm. Kaevikud hoida veevabad. Suundpuurimisel teha kindlaks olemasolevate tehnovõrkude kõrgused surfimise teel ning tagada nõuetekohane kuja ristumisel ning paralleelkulgemisel.

Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase endine olukord vastavalt nõuetele. Korrastada kõik ehitusjäljed. Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist.

Tagasitäiteks sobiv pinnas vajadusel ladustatakse ja kasutatakse piirkonna täitmiseks. Ülemäärane ja tagasitäiteks mittesobivad pinnasekogused on töövõtja kohustatud utiliseerima. Pinnas ladustada omavalitsuse poolt ettenähtud territooriumile. Mastide demonteerimisel tekkivad augud täita mullaga.

Vajadusel on kommunikatsioonidega ristumistel oleva trassi kõrvale või uude kohta (vastavalt kooskõlastusele) ette nähtud paigaldada kaitse/reservtoru(d). Kui sügavust ei ole eraldi välja toodud, siis tuleb kaablitorude paigaldamisel arvestada, et paigaldatav toru peab jääma minimaalselt 1,0m sügavusele maapinnast. Kõik reservtorude otsad tuleb kinni katta (sulgeda korkidega), et takistada nendesse pinnase sisse valgumist. Kui asendiplaanil ei ole näidatud teisiti, siis kasutada A-klassi kaitsetorusid tugevusega 750N.

Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsevööndis teostada käsitsi. Ehitustööde käigus näha ette meetmed olemasolevate liinirajatiste kaitse tagamaks nende säilivus ehitustöödel, tagada normatiivsed sügavused ja vahekaugused. Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste kommunikatsioonidega. Pinnasesse paigaldatud kaablid peavad olema varustatud hoiatuslindiga. Hoiatuslint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga ja informatsiooni selle kaabli omaniku kohta.

Kõik maakaablid tähistada lipikutega, mille kirjed peavad olema pressitud ning kus peab olema peale märgitud järgmised andmed: kaabli algus- ja lõpp-punkt, kaabli tootemark, kaabli pikkus meetrites, magistraalkaabli number. Kaablite paigaldamisel lähtuda järgnevas tabelis toodud vahekaugustest.

Kõik ristuva maasse paigaldatud tehnorajatised peavad olema tähistatud märgistuspostide ja märkidega maapinnal otse raudteekoridori ääres. Kõik pikisuunaliselt maasse paigutatud tehnorajatised tuleb tähistada märgistuspostidega ja viitadega iga 150 m tagant ning igal teeületuskohas, vooluveekogu ääres või mujal tehnoülekandel ja kohtades, kus liini suund on oluliselt muutunud. Märgistuse peab tuvastama iga tehnorajatise, selle omaniku, hädaabitelefoni numbri, Rail Baltica kilomeetri ja tehnorajatise sügavuse maapinnast (suhteline ja absoluutne). Kõik maasse paigaldatud tehnorajatised tuleb märgistada hoiatuslindiga, mis peab asetsema 0,3 m tehnorajatisest ülevalpool.

Tähistamise osas jälgida Elektrilevi juhendit P346.

and must not be frozen. The maximum allowed stone size is 64 mm. Keep trenches free of water. When directional drilling, determine the heights of the existing utility networks by surfing and ensure the correct distance when crossing and running parallel.

After the completion of the construction work, restore the soil to its former condition in accordance with the requirements. Arrange all construction traces. When filling the trench, take into account the subsequent subsidence of the soil.

If necessary, the soil suitable for backfilling will be stored and used to fill the area. Excess and unsuitable quantities of soil are to be disposed of by the contractor. Store the soil in the territory prescribed by the municipality. When removing the masts, fill the holes with soil.

If necessary, protection/reserve pipe (s) are to be installed next to the route at the intersections or at a new location (subject to approval). If the depth is not specified, it must be taken into account when installing cable ducts that the pipe to be installed must be at least 1.0 m above the ground. All ends of the reserve pipes must be covered (closed with caps) to prevent them from spilling into the ground. Unless otherwise indicated in the position plan, use Class A protective tubes with a strength of 750N.

When assembling the cable, observe the bending radii and tensile forces permitted by the cable manufacturer. Excavation work in the protection zone of other communications must be performed manually. During the construction works, measures shall be provided for the protection of existing line structures in order to ensure their preservation during the construction works, to ensure normative depths and distances. When installing the cable, observe the required minimum horizontal and vertical distance from other communications. Cables installed in the ground must be equipped with a warning tape. The warning tape must be yellow and contain a black warning that it is an electrical cable and information about the owner of the cable.

All land cables are marked with labels, with pressed entres and must include the following information: cable start and end point, cable brand, cable length in meters, main cable number. When installing the cables, observe the distances given in the following table.

All crossing buried utilities shall be marked with marking posts and signs above ground just outside the railway right-of-way. All longitudinal buried utilities shall be marked by a marking posts and sign every 150 m and at every road crossing, streambed, other utility crossing, and at locations of major change in direction of the line. Signage shall identify each utility, its owner, emergency phone number, Rail Baltica kilometer, and depth of utility from the ground relative and absolute. All buried utilities must be marked with warning tape which is to be paced 0,3m above the utility..

For markings follow Elektrilevi guide P346.

Distance or depth, m

Horizontal placement Vertical placement

Water- and sewage pipeline ≥ 1,0/ >1,0 ≥ 0,25/ ≥0,5

Communication cable 0,25....0,5/ >0,5 ≥ 0,15/ ≥0,5

Gas pipe ≥ 1,0/ 1,0 ≥ 0,2/ ≥0,5

District heating pipe ≥ 2,0/ - ≥ 0,25/ ≥0,5

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

10 12 001

Vahekaugus või sügavus, m

Paralleelkulgemisel Ristumisel

Vee- ja kanalisatsioonitoru ≥ 1,0/ >1,0 ≥ 0,25/ ≥0,5

Sidekaabel 0,25....0,5/ >0,5 ≥ 0,15/ ≥0,5

Gaasitoru ≥ 1,0/ 1,0 ≥ 0,2/ ≥0,5

Kaugküttetorustik ≥ 2,0/ - ≥ 0,25/ ≥0,5

Elektrikaabel ≥ 0,07/ ≥0,1 ≥0,1/≥0,25...0,5

Tabel 1. Kaablite paigaldamise vahekaugused ja sügavus

3.4 MAANDUSPAIGALDISED

Maanduspaigaldiste väljaehitamisel lähtuda standarditest EVS-HD 60364-5-54:2011 (Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid), EVS-EN 61140:2006 (Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele) ja EVS-EN 50522 (Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine).

Lubatav puutepinge 0,4 kV võrgus ühefaasilisel maaühendusel UTP≤ 50 V tagatakse toite automaatse kiire väljalülitamisega 5 s jooksul. 110/10 kV piirkonnalajaama mahtuvusliku maaühendusvoolu suurus on IE=10A. Projekteeritud alajaama toitepiirkonna maksimaalselt lubatud maandustakistuse väärtus on ZE≤5Ω (Arvutuskäik: ZE = UTP / IE = 50 / 10 = 5 Ω). Kui olud võimaldavad, siis ehitada alajaamale maanduspaigaldis takistusega ZE≤4Ω.

Keskpinge mastidele ehitada Võrgu maanduste ehitamisel lähtuda võrguomanikuks oleva Elektrilevi OÜ juhenditest. Nõutav maandustakistuse väärtus keskpinge mastidel on 10Ω. Madalpingevõrgus on lubatav maandustakistus maksimaalselt 100Ω. Tagada maandusimpedantsi väärtus ≤ 30 Ω kui maandusolud seda võimaldavad.

Maanduspaigaldise kontuuri võib paigaldada kaevatavasse kaablikaevisesse. Vertikaalmaandurite vahe maanduspaigaldise kontuuri kiires peab jääma minimaalselt 6 m. Vertikaalmaandureid ühendav maandusjuht paigaldada allapoole maakaabelliini trassi min 0,7 m sügavusele pinnasesse.

Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise.

Põhikaitsena – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist.

Rikkekaitsena – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50V. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5s, vastavalt kehtivatele elektriala standarditele ja nõuetele.

Electricity cables up to 20 kV ≥ 0,07/ ≥0,1 ≥0,1/≥0,25...0,5

Table 1. Cable installation distances and depth

3.4 EARTHING

Grounding installations shall be constructed in accordance with EVS-HD 60364-5-54: 2011 (Low-voltage electrical installations - Part 5-54:

selection and installation. Earthing and protective conductors), EVS-EN 61140: 2006 (Protection against electric shock. Common requirements for installations and equipment) and EVS-EN 50522 (Earthing of high voltage installations with a nominal AC voltage above 1 kV).

The permissible contact voltage in the 0.4 kV network on a single-phase earth connection UTP≤ 50 V is ensured by automatic fast switching off of the power supply within 5 s. The capacitive ground connection current of the 110/10 kV regional substation is IE = 10A. The maximum permissible earth resistance value in the power supply area of the designed substation is ZE≤5Ω (Calculation procedure: ZE = UTP / IE = 50/10 = 5 Ω). If conditions allow, build an earthing installation on the substation with resistance ZE≤4Ω.

To build on medium voltage masts When building network earthings, follow the instructions of Elektrilevi OÜ, the owner of the network. The required earth resistance value for medium voltage masts is 10Ω. In the low voltage network, the maximum permissible earth resistance is 100Ω. Ensure a ground impedance value ≤ 30 Ω if ground conditions allow.

The circuit of the earthing installation can be installed in an excavated cable well. The distance between the vertical earthing conductors in the contour beam of the earthing installation must be at least 6 m. Install the earth conductor connecting the vertical earthing conductors below the underground cable route to a depth of at least 0.7 m in the ground.

In this electrical installation, the following protection methods have been applied mainly to ensure electrical safety.

Basic protection - the basic insulation between hazardous live parts and live parts of live sources and the use of protective covers and enclosures.

Fault protection - automatic switching off of the power supply together with the construction of an earthed protective equipotential bonding system, which ensures the calculated contact voltage of the live parts of the electrical installation below 50V. Line short-circuit current values ensure the required switch-off time of 5s, in accordance with current electrical standards and requirements.

4. WORK ORGANIZING

For the reconstruction of the electricity network, an additional network service agreement must be entered into with Elektrilevi OÜ. The service fee includes the cost of all necessary work. After concluding the additional network service agreement and paying the first installment of the service fee, Elektrilevi OÜ will perform the work within the scope of the project. Construction works are curated, owner-supervised and accepted through the Elektrilevi Partnerite Portaal. The rebuilt electricity network belongs to Elektrilevi OÜ.

For road works, the regulation of the Minister of Economic Affairs and Infrastructure “Requirements for Temporary Traffic Management” must be followed. During construction work, the builder must monitor and

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

11 12 001

4. TÖÖDE ORGANISREERIMINE

Elektrivõrgu ümberehituseks tuleb sõlmida Elektrilevi OÜ-ga võrgu lisateenuse leping. Teenustasu sisaldab kõigi vajalike tööde maksumust. Pärast võrgu lisateenuse lepingu sõlmimist ja teenustasu esimese osamakse tasumist, Elektrilevi OÜ teostab projekti mahus olevad tööd. Ehitustööde kureerimine, omanikujärelevalve ja vastuvõtt toimub läbi Elektrilevi Partnerite Portaali. Ümberehitatud elektrivõrk kuulub Elektrilevi OÜ-le.

Teetöödel juhinduda Majandus- ja taristuministri määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised.

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka raietöödest (nt. hekk, puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada.

Ehituse käigus peab olema tagatud kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Võimalikud projektis sisalduvad ebaselgused ja vasturääkivused tuleb täpsustada projekteerijaga.

Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” versioon 18.02.2019.

Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt valitud teostavate tööde etappidele.

Peale ehitustööde lõppemist objektil esitab Töövõtja Tellijale teostusmõõdistamise, mis peab vastama „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ (Majandus- ja taristuministri määrus 14.04.2016 nr 34). Teostusmõõdistamise täpsus peab olema 1:500-le ning jooniste väljatrüki mõõtkava 1:1000.

comply with all the requirements set out in Government of the Republic Regulation no. 377 “Occupational health and safety requirements in construction”. The contractor must ensure the performance of construction work, site inspection and occupational health and safety requirements in accordance with the aforementioned regulation no. 377. The contractor must have the documents required by the regulation.

No unauthorized persons may be present during the construction work and the construction work must not endanger those in the area affected by the construction work. Workers must be instructed in occupational safety and be provided with the necessary protective equipment.

When relocating utility networks, construction drawings must be provided to the owners of the utility networks, including construction drawings of spare and protective pipes.

Prior to the commencement of construction work, the contractor is obliged to inform and, if necessary, invite a representative of the holder of the utility networks. The contractor is also obliged to inform all other interested parties affected by this project (eg landowners, on the land unit belonging to them or in the immediately adjacent area) before the start of the works.

Before the start of construction work, all existing boundary markers must be secured in nature., The preservation of all existing boundary markers must be ensured during construction work. If this proves impossible, the landowners bordering the border must be notified and all border markings destroyed during the works must be restored after the completion of the works. Border neighbors must also be informed of any work carried out on their land or if the construction activity directly affects the interests of the border neighbor (eg construction of exits, work on border facilities, etc.). Owners must also be informed of felling work (eg hedges, trees, etc.) and, if they so wish, be allowed to carry them out themselves.

During the construction, compliance with all the requirements and conditions set out in the approvals must be ensured in accordance with the design solution. Any uncoordinated unannounced changes to the project or non-compliance with the design solutions are prohibited. Any ambiguities and inconsistencies in the design must be specified with the designer.

The basis for compiling the work volume list (price list) given in the project is

Version “Technical specifications of road works” developed by the Road Administration 18.02.2019.

The contractor shall organize the temporary traffic management on the construction site (incl. The temporary traffic management project) according to the selected stages of the work to be performed.

After the completion of the construction works on the site, the Contractor shall submit a performance survey to the Contracting Authority, which shall comply with the “Requirements for Topo-Geodetic Survey and Performance Survey” (Regulation No. 34 of the Minister of Economic Affairs and Infrastructure of 14 April 2016). The accuracy of the performance measurement must be 1: 500 and the scale of printing the drawings must be 1: 1000.

Carry out commissioning checks in accordance with current legislation. Verification procedures shall be in writing and signed. Errors and omissions not noted by the contracting authority and the contractor at the time of acceptance shall not relieve the contractor of any liability.

RAIL BALTICA RAPLAMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU V ETAPI EHITUSTÖÖD LÕIGUL KÄRPLA - SELJA

RAIL BALTICA RAPLAMAA MAIN ROUTE RAILWAY INFRASTRUCTURE PHASE V CONSTRUCTION WORKS ON THE KÄRPLA – SELJA SECTION

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS1DPS4

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS1-DPS4_TRE_OU140001-ZZ_ZZZZ_RP_ED-EL_DTD_000001_Seletuskiri

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

12 12 001

Teostada kasutuselevõtukontroll vastavalt kehtivale seadusandlusele. Kontrolli toimingud vormistatakse kirjalikult ja allkirjastatakse. Tellija ja töövõtja poolt vastuvõtu ajal märkimata jäänud vead ja puudused ei vabasta töövõtjat vastutusest.

Pärast ehitustööde teostamist ja montaaži teostada kontrolltoimingud ning koostada elektripaigaldise teostusdokumentatsioon ja käidujuhend. Garantiitingimused määratakse töövõtuprogrammiga.

After carrying out the construction work and installation, carry out inspection operations and prepare the installation documentation and operating instructions for the electrical installation. The warranty conditions are determined by the engagement program.