17 Keil
a-Haaps
alu
tee
ki
ll
A
3
7.
78
3
7.
70
3
7.
87
3
7.
76
3
7.
71
bet
bet
bet
R
e
s
e
r
v
t
o
r
u
KEI-046
KEI-384
T
e
li
a
E
e
s
t
i
A
S
Te
lia
E
es
ti
AS
Tel
ia
Ees
ti
AS
AS Eesti Raudtee TTA
F
o
o
r
A
F
o
o
r
B
A
Kr
Kr
3
8.
01
3
8.
05
3
7.
95
3
7.
98 3
7.
96
3
7.
85
3
7.
79
3
7.
87
bet
bet
bet
A
K
in
d
l.K
in
d
l.
K
in
d
l.
K
in
d
l.
ki
ll
ki
ll
37.7
5
36.4
5-36.2
2
37.8
7
35.7
3-35.6
5
37.8
8
35.8
5-35.7
6
El
ek
tr
ile
vi
OÜ
kraav
kraav
kraav
kraav
kraav
kraav
4/
5
3-
4
LKR-
12
B
Reservtoru
KPK184
1011
12
13
T
e
li
a
E
e
s
t
i
A
S
Te
lia
E
es
ti
AS
Te
lia
E
es
ti
AS
T
e
li
a
E
e
st
i
A
S T
e
lia
E
e
s
t
i
A
S
34.6
8
34.8
7
35.1
1
35.1
035.3
3
35.4
235.4
9
35.3
4
35.4
6
35.8
1
36.2
8
35.4
0
35.8
0
35.7
6
35.7
3
36.7
0
36.9
6
37.0
0
35.6
2
35.8
2
35.9
3
36.3
6
35.2
5
35.9
9
36.3
9
36.8
2
36.8
0
36.7
8
36.7
5
36.4
6
37.0
7
37.1
7
36.7
3
36.9
5
35.7
4
36.0
6
36.6
1
36.6
7
36.2
6
36.3
4
36.5
4 36.5
9
37.2
5
36.9
8
37.0
0
36.9
1
36.9
6
36.9
0
36.1
8
37.8
4
37.2
1
36.9
5
36.3
5
35.8
1
35.8
4
36.3
6
36.0
1
36.1
0
35.9
4
35.8
6
35.8
1
35.6
4
35.4
3
35.5
7
36.4
7
36.4
2
37
.25
36
.30
36
.25
36
.77
36
.64
37
.01 37
.30 37
.21 37
.49
37
.80 37
.81 37
.93
37
.92
37
.82
38
.00
38
.03
37
.98
37
.81
37
.84
37
.75
37
.28
37
.00
36
.91
36
.98
37
.07
37
.20
37
.25
37
.35
37
.63
37
.77
37
.78
37
.80
37
.68
37
.59
38
.22
38
.23
37
.62
36
.48 37
.20
35
.89
35
.54
35
.63
35
.82
35
.96
35
.98
35
.99
36
.02
36
.12
36
.83 35
.93
36
.14
37
.46
36
.32 36
.21
36
.13 36
.09
36
.13
35.59
35
.88 35
.92
35
.94 35
.94
36
.03
35
.46 35
.60
35
.83
35
.84
35
.76 35
.80
35
.31
35
.38 35
.68 35
.81
35
.80
35
.99
36
.62 35
.98
36
.38
36
.53
36
.58
36
.41
36
.42
36
.30
36
.42
36
.70
36
.64
36
.39
35
.98
36
.12
36
.11
36
.14
36
.22
36
.35
36
.31
36
.55
36
.83
36
.76
36
.53
36
.38
37
.48
37
.45 37
.40
37
.16
36
.64 37
.15 37
.12
36
.86
37
.14
36
.75
36
.81
36
.71
36
.57
36
.74
37
.13
36
.68
37
.26
37
.33
37
.36
37
.35
37
.42
37
.36
37
.33
37
.34 36
.69
36
.68
36
.62
37
.21
37
.21
36
.59
36
.60
36
.90
37
.05
37
.24
37
.32
37
.69
37
.80
37
.83
37
.77
37
.39 37
.58
37
.54
37
.69 37
.76
37
.82
37.92 37.91 37.91 37.90 37.90 37.90 37.91 37.92 37.91 37.91 37.91 37.92 37.92 37.92 37.91 37.90 37.89 37.89 37.89
37.89 37.92 37.91 37.91 37.90 37.89
37.90
37.91 37.91 37.91 37.92 37.92 37.92 37.91 37.90 37.89 37.89 37.89
37.89
35.39 35.56
35.78 35.77
35.82
35
.91 35.78 35.81 35.77 35.68
35.37
35
.58
35.78
35.34
35.82
35.83
35.24
35.54
35.48
34.87
3
6.
82
3
6.
90
3
7
.0
1
3
7
.0
5
3
7
.1
2
3
7
.1
9
3
7
.0
7
3
6
.8
9
37.51 37.12 36.99 37.03 37.04 36.91
37.00 37.01 37.04
37.01
3
6
.0
4
3
6
.2
4
3
6
.0
6
3
6
.4
5
36.31 36.40 36.16 36.12 36.30 36.29 36.03 35.73
3
7.
80
3
7.
84
3
7.
83
3
7.
91
3
7.
88
3
7.
74
3
7.
64
3
7.6
9
37.6
7
3
7.4
5
3
7.
55
3
7.
54
3
7.6
3
3
7.6
0 37
.60 37.3
5
37.08 36.99 37.39 7.34 37.05 37.02 36.93 36.97
36
.93
36.78 36.43 36.47 36.54 36.49 36.69 36.70
36.67
36.60 36.78
36
.77
3
6.
90
3
6
.8
2
3
6.
91
36
.66
3
6.7
4
6.
71
3
6.
69
3
6.
52
3
6.
60
3
6.
61
3
6.
82
3
6.
88
3
6
.9
3
3
7
.4
2
3
6
.3
8
3
6
.1
0
3
6
.1
3
3
6
.3
2
3
6
.2
0
3
6
.0
2
3
7.
98
3
7.
99
3
7.
98
3
7.
91
3
7
.9
4
3
7.
50
3
7.
53
3
7.
58
3
7.
68
37.11 37.07 37.07 37.00 37.02 36.96
37.
11
37.08 37.09 36.86 36.64
36.66
36.62
36.60
35.99
36.34 36.43
35.95
37.70 37.65
37.69 37.68 37.68 37.66
37.71
37.08
37.24 37.20 37.30 37.16
37.29 37
.64
37.71 37.67 37.64 37.69 37.68 37.67 37.71 3
7.6
8
37.52 37.53
37.32
37.42 37.31 37.31 37.34
37.27
36.54
3
6
.7
0
36.83
36.80
36.96 37.09 37.05
37.21
37.33
37.62 37.72
37.18 37.15 37.13 37.13
37.11 37.07
37.12
37.10
37.01
3
6
.5
2
36.18
36.13
37.44
35.89
3
5
.9
9
3
6
.11
3
6
.0
5
35.87
35.99 35.99
36.09
35.97 35.92
35.91
3
7.
84
3
7
.6
9
3
7.
6
9
3
7.
63
3
7.
53
3
7.
53
3
7
.6
6
3
7.
62
3
7.
52
3
7.
54
3
7
.8
3
3
7.
8
8
3
7.
79
3
7.
55
3
7.
61
3
6.
07
3
6.
13
3
6.
26
35.86 35.95 36.04 36.00 37.
17
3
7.2
8
36
.28
36.00 36.03 35.91 35.95
36.00 35.35
35.40
35.49
35
.71
35
.60
36.62 36.57 36.43 36.32 36.24
36.2
37.13 37.16 37.15 37.18 37.17
37.15
37.24 37.41
37.29
37.31
37.34
37.58
37.64
37.67
37.71
37.71
37.65
kill kill
37.72 37.71 37.69 37.70 37.61
37.38 37.26 37.28 37.27 37.28
kon
takt
liin
h=44.3
1
kon
takt
liin
h=44.3
8
kon
takt
liin
h=44.3
9
õhu
liin
h=45.8
0
õhu
liin
h=46.1
5
õhu
liin
h=45.6
0
õhu
liin
h=46.1
3
õhu
liin
h=45.9
9
õhu
liin
h=45.8
7
õhu
liin
h=46.5
4
õhu
liin
h=45.1
0
õhu
liin
h=44.8
1
37.65 37.69 37.71 37.63 37.66
37.10 37.23 37.21 37.31
37.65
37.43
37.53
El
is
a
Ee
st
i
AS
E
li
s
a
E
e
s
t
i
A
S
JK-
12
JK-
13
JK-
14
mp 3
7.98
mp 4
5.52
M-
M-6
3
7.7
4
3
7.7
5
3
7.
95
3
8.
03
3
8.
01
3
7.7
4
3
7.8
3
3
7.7
4
3
7.
93
3
7.
90
3
7.
91
3
7.
93
3
7.
90
3
7.
84
X333
3
7.61
2
X222
3
7.00
9
37
.71
3
7.
93
3
8.
00
3
7.
97
3
7.
98
3
7.
96
3
7.
90
3
7.
89
1+3001+400
37.76
37
.7
8
37.80
37
.8
0
3
7
.
8
4
37.
92
37
.9
6
37.
98
2
.5
2
.5
R/b ülesõidukate L-22.26 m
A
A
3
31
1
2
2
K
M
1
+
3
3
5
.6
7
Is
o
le
e
r
lu
k
k
K
M
1
+
3
6
5
.4
6
K
e
il
a
r
a
u
d
te
e
ü
le
s
õ
id
u
t
e
lg
K
M
1
+
3
8
0
.7
8
R
ö
ö
b
a
s
te
p
a
ig
a
ld
a
m
is
e
l
õ
p
p
K
M
1
+
3
8
5
.1
9
Is
o
le
e
r
lu
k
k
0+
89
.84
0
+
8
9
.8
4
0
+
6
2
.7
7
4
4
Klooga
Rööbaste lõikamine
Rööbaste lõikamine+
7
9
.3
4
2.715
2.715
H 37.915
KM 1+265.35
H 37.930
KM 1+335.64
H 37.930
KM 1+420.08
H 37.888
KM 1+472.75
K
M
1
+
3
4
8
.0
2
R
a
u
d
te
e
p
a
ig
a
ld
a
m
is
e
a
lg
u
s
K
M
1
+
3
7
9
.6
9
R
a
u
d
te
e
p
a
ig
a
ld
a
m
is
e
l
õ
p
p
K
M
1
+
3
4
5
.8
5
R
ö
ö
b
a
s
te
p
a
ig
a
ld
a
m
is
e
a
lg
u
s
4 liiprit
2 liiprit
55
3
.3
Tp
Tp Tp
52.67 m
-0.80‰
84.43 m
0.00‰
52.67 m
-0.80‰
84.43 m
0.00‰
70.30 m
0.21‰
70.30 m
0.21‰
KM 0+042.853
KM0+026.31
K
M
1
+
3
13
.3
4
5
K
e
il
a
r
a
u
d
te
e
k
ä
ig
u
k
o
h
a
t
e
lg
R/b ülekäigukate L-3.0m
2
4
°4
5
'
0+0
00
0
+
0
2
0
0
+
0
4
0
0+
06
0
0+
00
0
0+
02
0
0+
04
0
0+
06
0
0+
08
0
0+
10
0
0+
12
0
0+
13
0
0.25
37.93
37.9
37.93 37.93
37.92537.926
37.92537.926
0
.5
Klooga
Keila
Klooga
6
.4
5
6
.3
4
9.7
8
6
.6
6
12.
34
6
.7
2
Sirge 33.52 m
L 10.18 m
R 3000.00 m
Sirge 48.80 m
L 15.39 m
R 1000.00 m
Sirge 22.00 m
+
0
0
0
.0
0
+
0
3
3
.5
2
+
0
4
3
.7
1
+
0
9
2
.5
1
+
1
0
7
.9
0
KATTE PEAL
OLEMASOLEVAD
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
KATTE PEAL
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
PROFIILI
PARANDAMINE
TÕSTMINE(cm)
ALANDAMINE(cm)
PROJEKTEERITUD
VAHEKAUGUSED,m
VAHEKAUGUSED,m
SIRGED JA KÕVERAD PLAANIL
PROJEKTEERITUD KALDED, ‰
OLEMASOLEVAD KALDED, ‰
P
K
0
+
1
4
.2
6
P
K
0
+
3
3
.4
6
s
id
e
k
a
a
b
a
l
P
K
0
+
4
4
.5
9
P
K
0
+
5
4
.6
2
P
K
0
+
5
6
.4
3
P
K
0
+
6
2
.7
7
P
K
0
+
6
6
.0
0
P
K
0
+
6
9
.8
0 P
K
0
+
7
3
.0
3
P
K
0
+
7
4
.5
4
P
K
0
+
8
0
.3
0 P
K
0
+
9
7
.3
5
P
K
0
+
9
7
.4
7
P
K
1
+
1
2
.3
7
o
p
ti
li
n
e
k
a
a
b
e
l
õ
h
u
li
in
õ
h
u
li
in
m
/p
k
a
a
b
a
l
P
K
0
+
6
1
.2
6
+
2
.8
0
+
2
.8
0
s
id
e
k
a
n
a
li
s
a
ts
io
o
n
P
la
s
tt
o
ru
Ø
7
0
0
R
/b
t
o
ru
Ø
7
0
0
H-35.80 ~H-35.80
S
tb
k
a
a
b
e
l
36.00
38.00
36.00
38.00
-
K
M
0
+
0
4
3
.3
6
H
3
7
.9
7
6
K
M
0
+
0
6
1
.2
6
H
3
7
.9
3
0
K
M
0
+
0
7
4
.5
4
H
3
7
.9
3
0
K
M
0
+
0
8
9
.8
7
H
3
7
.8
9
5
Ln 17.90 m
Ln 13.28 m Ln 15.32 m
Sõidutee pikiprofiil Mv 1:25
Mh 1:250
0
+
0
0
0
0
+
0
2
0
0
+
0
4
0
0
+
0
6
0
0
+
0
8
0
0
+
1
0
0
tu
g
it
a
la
a
lg
u
s
tu
g
it
a
la
l
õ
p
p
3
7
.9
7
6
3
7
.9
3
0
3
7
.9
3
0
3
7
.8
9
5
+
0
4
3
.3
6
+
0
6
1
.2
6
+
0
7
4
.5
4
+
0
8
9
.8
7
3
7
.9
9
3
7
.9
4
3
7
.9
1
3
7
.9
1
3
7
.9
3
3
7
.8
6
3
7
.8
9
3
7
.8
2
3
8
.0
4
AC16 surf ülekate
Freesida ja rajada 6 cm
0.50.5
P
K
0
+
6
7
.9
0
R
a
u
d
te
e
t
e
lg
4.51.52.5
37.93
Tingmärgid
– Projekteeritud asfaltkate sõiduteel
– Asfaltkatte freesimine
– Raudtee sõrestiku vahetus
– Raudtee toppimine ja rihtimine
-2.56‰ -2.27‰
-2.27‰
15.32
10
.4
‰2
.8
9
-2.56‰
17.90
0.00‰
13.28
0.00‰
4.64
3.6
4‰
5.4
9
-6.13‰
11.42
-3.08‰
16.24
-2.43‰
12.34
-1.48‰
33.83
-3.21‰
21.79
0‰
AC16surf ülekate
Freesida ja rajada 6 cm
– Projekteeritud teemärgitused
– Projekteeritud tähispostid
– Projekteeritud horisontaalid
– Projekteeritud asfaltkatte kõrgused
– Olemasolev raudtee
– Raudteemaa piir
– Olemasolev sõidutee katte serv
– Olemasolev veetorustik
– Olemasolev madalpingekaabel
– Olemasolev keskpingekaabel
– Olemasolev ülesõidufoor
– Olemasolev tõkkepuu
– Tähispostide demonteerimine
– Projekteeritud katte serv
bet
bet
bet3
.3
m
1.
7
5
m
3
.3
m
1.
7
5
m
KM 0+026.31
0
.6
m
0
.6
m
R/b ülekäigukate L-3.0m
-tasanduskiht: segu – 3 cm
põhifraktsiooniga 32/64 – 20cm
-kiilutud killustikalus
kollane joon
äärekivi
Tänavakattekivid
Sirge 5.03 m
Sirge 0.19 m
Sirge 11.98 m Sirge 14.89 m
+
0
0
0
.0
0
+
0
0
5
.0
3
+
0
1
3
.2
4
+
0
1
3
.4
2
+
0
2
8
.7
4
+
0
4
0
.7
2
+
0
5
6
.9
0
+
0
7
1
.8
0
KATTE PEAL
OLEMASOLEVAD
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
KATTE PEAL
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
PROFIILI
PARANDAMINE
TÕSTMINE(cm)
ALANDAMINE(cm)
PROJEKTEERITUD
VAHEKAUGUSED,m
VAHEKAUGUSED,m
SIRGED JA KÕVERAD PLAANIL
PROJEKTEERITUD KALDED, ‰
OLEMASOLEVAD KALDED, ‰
-34.00
36.00
38.00
36.00
38.00
0
+
0
4
0
0
+
0
6
0
0
+
0
8
0
K
M
0
+
0
3
0
.9
0
K
M
0
+
0
3
4
.4
0
K
M
0
+
0
3
6
.5
6
K
M
0
+
0
3
8
.7
2
P
K
0
+
6
1
.5
5
s
id
e
k
a
n
a
li
s
a
ts
io
o
n
36.33
P
K
0
+
4
7
.0
9
tr
u
u
b
i
Ø
6
0
0
t
e
lg
35.69
P
K
0
+
4
1
.4
8
s
id
e
k
a
a
b
e
l
P
K
0
+
4
2
.3
6
tr
u
u
b
i
Ø
5
0
0
t
e
lg
K
M
0
+
0
2
6
.3
1
H
3
7
.3
6
5
K
M
0
+
0
3
1
.0
0
H
3
7
.7
5
5
K
M
0
+
0
3
4
.4
0
H
3
7
.9
2
5
K
M
0
+
0
3
8
.7
2
H
3
7
.9
2
5
K
M
0
+
0
4
2
.8
6
H
3
7
.8
1
6
Ln
4
.6
9
m
Ln
3.
40
m
Ln 4.32 m
Ln 4.13 m
K
M
0
+
0
2
2
.2
8
s
id
e
k
a
a
b
e
l
K
M
0
+
0
3
2
.7
3
s
id
e
k
a
a
b
e
l
K
M
0
+
0
3
5
.7
6
rö
ö
p
a
p
e
a
K
M
0
+
0
3
7
.3
6
rö
ö
p
a
p
e
a
R 14.00 m L 16.18 m
R -33.00 m L 8.21 m R -14.00 m L 15.32 m
3
7
.3
6
5
3
7
.7
5
5
3
7
.9
2
5
3
7
.9
2
5
3
7
.8
1
6
Ln
4
.6
9
m
Ln
3
.4
0
m
Ln 4.32 m
Ln 4.13 m
3
7
.0
1
3
7
.7
2
3
7
.9
0
3
7
.8
9
3
7
.8
6
3
7
.8
6
3
7
.7
7
3
7
.8
2
3
7
.7
1
10.18 8.38 2.66 3.76 1.38
1.27
1.74 0.98 3.24
3
7
.2
5
2.7‰ 21.7 23‰
51‰
18.5‰
0‰
56.1‰ 67.7‰23.6‰
10 10 07
- - - -
-
-
-
Mv 1:25
Mh 1:250
pr. torupiire
37.80
I. Leidus
G. Gnatjuk
EESTI RAUDTEE
nimetus:
Joonise
Mõõtkava:Töö nr: Lehti
Projekteeris
Projekteeris
EEP003382 (13.05.2009)
MT registri nr
Raudtee ehitusosakond
Ehitusteenistus
Joonis
E-post infra@evr.ee
15073 Tallinn
Telliskivi 60/2
Reg nr 11575838
Eesti Raudtee AS
Staadium
1 PP
nimetus:
Töö
Faili nimi:
Märkused:
5. Rööpalülide pikkus täpsustada kohapeal.
4. Kaevetööde teostamisel täpsustada maa-aluste kommunikatsioonide asukoht valdajatega.
3. Kilometraaž on arvutatud Keila jaamahoone teljest (0+000);
2. Kõrgused on EH2000 süsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis;
1. Mõõdistustööd on teostanud OÜ Geodeesia24 2022. a detsembris;
kapitaalremont
Keila raudteeülesõidukoha
03-2024
02.2024
02.2024
M 1:250
Plaan ja sõidutee pikiprofiil
Raudteeülekäigukoht
Tel. nr
Nr
Raudteeülekäigukoht
Tel. nr
Nr
– Projekteeritud r/b kate (ülesõidul)
– Projekteeritud r/b kate (ülekäigul)
1
tu
g
it
a
la
a
lg
u
s
tu
g
it
a
la
l
õ
p
p
– Projekteeritud peenkillustik
- Projekteeritud kõnnitee bet.kivi kate (h-6cm)
- Projekteeritud kõnnitee betoonäärekivi 1000×80×200
SURFACE
Keila maa
Scaled 10.00000 Times Ver.Scaled 1.00000 Times Hor.
0
+
0
0
0
0
+
0
2
0
KM 0+042.853
Raudtee telg
ÜLEKÄIK
321
ÜLEKÄIK
321
Raudteeülekäigukoht
Raudteeülekäigukoha pikiprofiil
(braikivi) ala paksus - 6cm
Taktiilne kiviplaat
– Projekteeritud teepeenar
0.00‰ -26.32‰
50
.00
‰
83
.0
7‰
0.00‰
-26.32‰
50
.00
‰
83
.07
‰
891b
891b
Nähtavus 300 m Nähtavus 200
m
Nähtavus 400 m
Nähtavus 300 m
37.92
Toppimine ja rihtimine Toppimine ja rihtimine
37.90
37.96
3
7
.9
4
3
7
.9
2
37
.8
65 37.80
37.90
37.90
37.80
37.70
37.60
37.50
37.40
37.30