| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/24/4618-2 |
| Registreeritud | 05.04.2024 |
| Sünkroonitud | 08.04.2024 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2024 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | aktsiaselts Eesti Raudtee |
| Saabumis/saatmisviis | aktsiaselts Eesti Raudtee |
| Vastutaja | Anna Palusalu (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
17 Keil a-Haaps
alu tee
ki ll
A
3 7.
78 3
7. 70
3 7.
87
3 7.
76
3 7.
71
bet
bet
bet
R e s e r v t o r u
KEI-046
KEI-384
T e li a
E e s t i
A S
Te lia E
es ti AS
Tel ia
Ees ti
AS
AS Eesti Raudtee TTA
F o o r
A
F o o r
B
A
Kr
Kr
3 8.
01
3 8.
05
3 7.
95
3 7.
98 3 7.
96
3 7.
85
3 7.
79
3 7.
87
bet
bet
bet
A
K in
d l.K
in d l.
K in
d l.
K in
d l.
ki ll
ki ll
37.7 5
36.4 5-36.2
2
37.8 7
35.7 3-35.6
5
37.8 8
35.8 5-35.7
6
El ek tr ile
vi OÜ
kraav kraav
kraav
kraav
kraav
kraav
4/ 5
3- 4
LKR- 12
B
Reservtoru
KPK184
1011
12
13
T e li a
E e s t i
A S
Te lia E
es ti
AS
Te lia E
es ti AS
T e li a E e st i
A S T
e lia
E e s t i
A S
34.6 8
34.8 7
35.1 1
35.1 035.3
3
35.4 235.4
9
35.3 4
35.4 6
35.8 1
36.2 8
35.4 0
35.8 0
35.7 6
35.7 3
36.7 0
36.9 6
37.0 0
35.6 2
35.8 2
35.9 3
36.3 6
35.2 5
35.9 9
36.3 9
36.8 2
36.8 0
36.7 8
36.7 5
36.4 6
37.0 7
37.1 7
36.7 3
36.9 5
35.7 4
36.0 6
36.6 1
36.6 7
36.2 6
36.3 4
36.5 4 36.5
9
37.2 5
36.9 8
37.0 0
36.9 1
36.9 6
36.9 0
36.1 8
37.8 4
37.2 1
36.9 5
36.3 5
35.8 1
35.8 4
36.3 6
36.0 1
36.1 0
35.9 4
35.8 6
35.8 1
35.6 4
35.4 3
35.5 7
36.4 7
36.4 2
37 .25
36 .30
36 .25
36 .77
36 .64
37 .01 37
.30 37 .21 37
.49 37
.80 37 .81 37
.93
37 .92
37 .82
38 .00
38 .03
37 .98
37 .81
37 .84
37 .75
37 .28
37 .00
36 .91
36 .98
37 .07
37 .20
37 .25
37 .35
37 .63
37 .77
37 .78
37 .80
37 .68
37 .59
38 .22
38 .23
37 .62
36 .48 37
.20
35 .89
35 .54
35 .63
35 .82
35 .96
35 .98
35 .99
36 .02
36 .12
36 .83 35
.93
36 .14
37 .46
36 .32 36
.21 36
.13 36 .09
36 .13
35.59
35 .88 35
.92
35 .94 35
.94
36 .03
35 .46 35
.60
35 .83
35 .84
35 .76 35
.80 35
.31 35
.38 35 .68 35
.81
35 .80
35 .99
36 .62 35
.98 36
.38 36
.53
36 .58
36 .41
36 .42
36 .30
36 .42
36 .70
36 .64
36 .39
35 .98
36 .12
36 .11
36 .14
36 .22
36 .35
36 .31
36 .55
36 .83
36 .76
36 .53
36 .38
37 .48
37 .45 37
.40
37 .16
36 .64 37
.15 37 .12
36 .86
37 .14
36 .75
36 .81
36 .71
36 .57
36 .74
37 .13
36 .68
37 .26
37 .33
37 .36
37 .35
37 .42
37 .36
37 .33
37 .34 36
.69
36 .68
36 .62
37 .21
37 .21
36 .59
36 .60
36 .90
37 .05
37 .24
37 .32
37 .69
37 .80
37 .83
37 .77
37 .39 37
.58
37 .54
37 .69 37
.76
37 .82
37.92 37.91 37.91 37.90 37.90 37.90 37.91 37.92 37.91 37.91 37.91 37.92 37.92 37.92 37.91 37.90 37.89 37.89 37.89
37.89 37.92 37.91 37.91 37.90 37.89 37.90
37.91 37.91 37.91 37.92 37.92 37.92 37.91 37.90 37.89 37.89 37.89
37.89
35.39 35.56 35.78 35.77
35.82
35 .91 35.78 35.81 35.77 35.68
35.37
35 .58
35.78
35.34
35.82
35.83
35.24
35.54
35.48
34.87
3 6.
82 3
6. 90
3 7 .0
1
3 7 .0
5 3 7 .1
2 3 7 .1
9
3 7 .0
7
3 6 .8
9
37.51 37.12 36.99 37.03 37.04 36.91 37.00 37.01 37.04
37.01
3 6 .0
4
3 6 .2
4
3 6 .0
6
3 6 .4
5
36.31 36.40 36.16 36.12 36.30 36.29 36.03 35.73
3 7.
80 3
7. 84
3 7.
83
3 7.
91
3 7.
88
3 7.
74
3 7.
64
3 7.6
9 37.6
7 3
7.4 5
3 7.
55
3 7.
54
3 7.6
3
3 7.6
0 37 .60 37.3
5 37.08 36.99 37.39 7.34 37.05 37.02 36.93 36.97
36 .93
36.78 36.43 36.47 36.54 36.49 36.69 36.70 36.67
36.60 36.78 36
.77
3 6.
90
3 6 .8
2
3 6.
91
36 .66
3 6.7
4
6.
71
3 6.
69
3 6.
52
3 6.
60
3 6.
61
3 6.
82
3 6.
88
3 6 .9
3
3 7 .4
2
3 6 .3
8
3 6 .1 0
3 6 .1 3
3 6 .3
2
3 6 .2
0
3 6 .0
2
3 7.
98
3 7.
99
3 7.
98
3 7.
91
3 7 .9
4
3 7.
50
3 7.
53
3 7.
58
3 7.
68
37.11 37.07 37.07 37.00 37.02 36.96
37. 11
37.08 37.09 36.86 36.64 36.66
36.62
36.60
35.99 36.34 36.43
35.95
37.70 37.65 37.69 37.68 37.68 37.66
37.71
37.08
37.24 37.20 37.30 37.16
37.29 37 .64
37.71 37.67 37.64 37.69 37.68 37.67 37.71 3 7.6
8 37.52 37.53
37.32 37.42 37.31 37.31 37.34
37.27
36.54 3 6 .7
0
36.83
36.80
36.96 37.09 37.05 37.21
37.33 37.62 37.72
37.18 37.15 37.13 37.13 37.11 37.07
37.12
37.10
37.01
3 6 .5
2
36.18
36.13
37.44
35.89
3 5 .9
9
3 6 .11
3 6 .0
5
35.87
35.99 35.99 36.09
35.97 35.92 35.91
3 7.
84
3 7 .6
9
3 7.
6 9
3 7.
63
3 7.
53
3 7.
53
3 7 .6
6
3 7.
62
3 7.
52
3 7.
54
3 7 .8
3
3 7.
8 8
3 7.
79
3 7.
55
3 7.
61
3 6.
07
3 6.
13
3 6.
26
35.86 35.95 36.04 36.00 37. 17
3 7.2
8
36 .28
36.00 36.03 35.91 35.95
36.00 35.35 35.40
35.49
35 .71
35 .60
36.62 36.57 36.43 36.32 36.24
36.2
37.13 37.16 37.15 37.18 37.17
37.15
37.24 37.41 37.29
37.31
37.34
37.58 37.64
37.67 37.71
37.71
37.65
kill kill
37.72 37.71 37.69 37.70 37.61
37.38 37.26 37.28 37.27 37.28
kon takt
liin
h=44.3 1
kon takt
liin
h=44.3 8
kon takt
liin
h=44.3 9
õhu liin
h=45.8 0
õhu liin
h=46.1 5
õhu liin
h=45.6 0
õhu liin
h=46.1 3
õhu liin
h=45.9 9
õhu liin
h=45.8 7
õhu liin
h=46.5 4
õhu liin
h=45.1 0
õhu liin
h=44.8 1
37.65 37.69 37.71 37.63 37.66
37.10 37.23 37.21 37.31
37.65
37.43
37.53
El is a
Ee st i
AS
E li s a
E e s t i
A S
JK- 12
JK- 13
JK- 14
mp 3 7.98
mp 4 5.52
M- M-6
3 7.7
4 3
7.7 5
3 7.
95
3 8.
03
3 8.
01
3 7.7
4
3 7.8
3
3 7.7
4
3 7.
93
3 7.
90
3 7.
91
3 7.
93
3 7.
90
3 7.
84
X333 3
7.61 2
X222 3
7.00 9
37 .71
3 7.
93
3 8.
00
3 7.
97
3 7.
98
3 7.
96
3 7.
90
3 7.
89
1+3001+400
37.76
37 .7
8
37.80
37 .8
0
3 7 . 8 4
37. 92
37 .9
6
37. 98
2 .5
2 .5
R/b ülesõidukate L-22.26 m
A
A
3
31
1
2
2
K M 1 + 3 3 5 .6
7
Is o le
e r lu
k k
K M 1 + 3 6 5 .4
6
K e il a r a u d te
e ü le s õ id
u t e lg
K M 1 + 3 8 0 .7
8
R ö ö b a s te p
a ig a ld
a m is e l õ p p
K M 1 + 3 8 5 .1 9
Is o le
e r lu
k k
0+ 89 .84
0 +
8 9 .8
4
0 +
6 2 .7
7
4
4
Klooga
Rööbaste lõikamine
Rööbaste lõikamine+ 7 9 .3
4
2.715
2.715
H 37.915
KM 1+265.35
H 37.930
KM 1+335.64
H 37.930
KM 1+420.08
H 37.888
KM 1+472.75
K M 1 + 3 4 8 .0
2
R a u d te
e p
a ig a ld
a m is e a lg
u s
K M 1 + 3 7 9 .6
9
R a u d te
e p
a ig a ld
a m is e l õ p p
K M 1 + 3 4 5 .8
5
R ö ö b a s te p
a ig a ld
a m is e a lg
u s
4 liiprit
2 liiprit
55
3 .3
Tp Tp Tp
52.67 m
-0.80‰
84.43 m
0.00‰
52.67 m
-0.80‰
84.43 m
0.00‰
70.30 m
0.21‰
70.30 m
0.21‰
KM 0+042.853
KM0+026.31
K M 1 + 3 13 .3
4 5
K e il a r a u d te
e k ä ig
u k o h a t e lg
R/b ülekäigukate L-3.0m
2 4 °4
5 '
0+0 00
0 + 0 2 0
0 + 0 4 0
0+ 06
0
0+ 00
0
0+ 02
0
0+ 04
0
0+ 06
0
0+ 08
0
0+ 10
0
0+ 12
0
0+ 13
0
0.25
37.93
37.9
37.93 37.93 37.92537.926
37.92537.926
0 .5
Klooga
Keila
Klooga
6 .4
5
6 .3 4
9.7 8
6 .6 6
12. 34
6 .7 2
Sirge 33.52 m
L 10.18 m
R 3000.00 m
Sirge 48.80 m
L 15.39 m
R 1000.00 m Sirge 22.00 m
+ 0 0 0 .0
0
+ 0 3 3 .5
2
+ 0 4 3 .7
1
+ 0 9 2 .5
1
+ 1 0 7 .9
0
KATTE PEAL
OLEMASOLEVAD
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
KATTE PEAL
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
PROFIILI
PARANDAMINE
TÕSTMINE(cm)
ALANDAMINE(cm)
PROJEKTEERITUD
VAHEKAUGUSED,m
VAHEKAUGUSED,m
SIRGED JA KÕVERAD PLAANIL
PROJEKTEERITUD KALDED, ‰
OLEMASOLEVAD KALDED, ‰
P K 0
+ 1 4 .2
6
P K 0
+ 3 3 .4
6
s id
e k a a b a l
P K 0
+ 4 4 .5
9
P K 0
+ 5 4 .6
2
P K 0
+ 5 6 .4
3
P K 0
+ 6 2 .7
7
P K 0
+ 6 6 .0
0
P K 0
+ 6 9 .8
0 P K 0
+ 7 3 .0
3
P K 0
+ 7 4 .5
4
P K 0
+ 8 0 .3
0 P K 0
+ 9 7 .3
5 P
K 0
+ 9 7 .4
7
P K 1
+ 1 2 .3
7
o p ti li n e k a a b e l
õ h u li in
õ h u li in
m /p k a a b a l
P K 0
+ 6 1 .2
6
+ 2 .8
0
+ 2 .8
0
s id
e k a n a li s a ts io
o n
P la s tt o ru Ø
7 0 0
R /b t o ru Ø
7 0 0
H-35.80 ~H-35.80
S tb k a a b e l
36.00
38.00
36.00
38.00
-
K M 0
+ 0 4 3 .3
6
H 3
7 .9
7 6
K M 0
+ 0 6 1 .2
6
H 3
7 .9
3 0
K M 0
+ 0 7 4 .5
4
H 3
7 .9
3 0
K M 0
+ 0 8 9 .8
7
H 3
7 .8
9 5
Ln 17.90 m Ln 13.28 m Ln 15.32 m
Sõidutee pikiprofiil Mv 1:25
Mh 1:250
0 +
0 0 0
0 +
0 2 0
0 +
0 4 0
0 +
0 6 0
0 +
0 8 0
0 +
1 0 0
tu g it a la a lg
u s
tu g it a la l õ p p
3 7 .9
7 6
3 7 .9
3 0
3 7 .9
3 0
3 7 .8
9 5
+ 0 4 3 .3
6
+ 0 6 1 .2
6
+ 0 7 4 .5
4
+ 0 8 9 .8
7
3 7 .9
9
3 7 .9
4
3 7 .9
1
3 7 .9
1
3 7 .9
3
3 7 .8
6
3 7 .8
9
3 7 .8
2
3 8 .0
4
AC16 surf ülekate
Freesida ja rajada 6 cm
0.50.5
P K 0
+ 6 7 .9
0
R a u d te
e t e lg
4.51.52.5
37.93
Tingmärgid
– Projekteeritud asfaltkate sõiduteel
– Asfaltkatte freesimine
– Raudtee sõrestiku vahetus
– Raudtee toppimine ja rihtimine
-2.56‰ -2.27‰
-2.27‰
15.32
10 .4
‰2 .8 9
-2.56‰
17.90
0.00‰
13.28
0.00‰
4.64
3.6 4‰
5.4 9
-6.13‰
11.42 -3.08‰
16.24
-2.43‰
12.34 -1.48‰
33.83
-3.21‰
21.79
0‰
AC16surf ülekate
Freesida ja rajada 6 cm
– Projekteeritud teemärgitused
– Projekteeritud tähispostid
– Projekteeritud horisontaalid
– Projekteeritud asfaltkatte kõrgused
– Olemasolev raudtee
– Raudteemaa piir
– Olemasolev sõidutee katte serv – Olemasolev veetorustik
– Olemasolev madalpingekaabel
– Olemasolev keskpingekaabel
– Olemasolev ülesõidufoor
– Olemasolev tõkkepuu
– Tähispostide demonteerimine
– Projekteeritud katte serv
bet
bet
bet3 .3
m 1. 7 5
m
3 .3
m 1. 7 5
m
KM 0+026.31
0 .6
m 0 .6
m
R/b ülekäigukate L-3.0m
-tasanduskiht: segu – 3 cm
põhifraktsiooniga 32/64 – 20cm -kiilutud killustikalus
kollane joon
äärekivi
Tänavakattekivid
Sirge 5.03 m
Sirge 0.19 m
Sirge 11.98 m Sirge 14.89 m
+ 0 0 0 .0
0
+ 0 0 5 .0
3
+ 0 1 3 .2
4
+ 0 1 3 .4
2
+ 0 2 8 .7
4
+ 0 4 0 .7
2
+ 0 5 6 .9
0
+ 0 7 1 .8
0
KATTE PEAL
OLEMASOLEVAD
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
KATTE PEAL
KÕRGUSMÄRGID AUTOTEE
PROFIILI
PARANDAMINE
TÕSTMINE(cm)
ALANDAMINE(cm)
PROJEKTEERITUD
VAHEKAUGUSED,m
VAHEKAUGUSED,m
SIRGED JA KÕVERAD PLAANIL
PROJEKTEERITUD KALDED, ‰
OLEMASOLEVAD KALDED, ‰
-34.00
36.00
38.00
36.00
38.00
0 +
0 4 0
0 +
0 6 0
0 +
0 8 0
K M 0
+ 0 3 0 .9
0
K M 0
+ 0 3 4 .4
0
K M 0
+ 0 3 6 .5
6
K M 0
+ 0 3 8 .7
2
P K 0
+ 6 1 .5
5
s id
e k a n a li s a ts io
o n
36.33
P K 0
+ 4 7 .0
9
tr u u b i Ø 6
0 0 t e lg
35.69
P K 0
+ 4 1 .4
8
s id
e k a a b e l
P K 0
+ 4 2 .3
6
tr u u b i Ø
5 0 0 t e lg
K M 0
+ 0 2 6 .3
1
H 3
7 .3
6 5
K M 0
+ 0 3 1 .0
0
H 3
7 .7
5 5
K M 0
+ 0 3 4 .4
0
H 3
7 .9
2 5
K M 0
+ 0 3 8 .7
2
H 3
7 .9
2 5
K M 0
+ 0 4 2 .8
6
H 3
7 .8
1 6
Ln 4 .6 9
m
Ln 3.
40 m
Ln 4.32 m Ln 4.13 m
K M 0
+ 0 2 2 .2
8
s id
e k a a b e l
K M 0
+ 0 3 2 .7
3
s id
e k a a b e l
K M 0
+ 0 3 5 .7
6
rö ö p a p e a
K M 0
+ 0 3 7 .3
6
rö ö p a p e a
R 14.00 m L 16.18 m
R -33.00 m L 8.21 m R -14.00 m L 15.32 m
3 7 .3
6 5
3 7 .7
5 5
3 7 .9
2 5
3 7 .9
2 5
3 7 .8
1 6
Ln 4 .6 9
m
Ln 3 .4 0
m
Ln 4.32 m
Ln 4.13 m
3 7 .0
1
3 7 .7
2
3 7 .9
0
3 7 .8
9
3 7 .8
6
3 7 .8
6
3 7 .7
7
3 7 .8
2
3 7 .7
1
10.18 8.38 2.66 3.76 1.38 1.27
1.74 0.98 3.24
3 7 .2
5
2.7‰ 21.7 23‰
51‰
18.5‰
0‰
56.1‰ 67.7‰23.6‰
10 10 07
- - - -
-
-
-
Mv 1:25
Mh 1:250
pr. torupiire
37.80
I. Leidus
G. Gnatjuk
EESTI RAUDTEE
nimetus:
Joonise
Mõõtkava:Töö nr: Lehti
Projekteeris
Projekteeris
EEP003382 (13.05.2009)
MT registri nr Raudtee ehitusosakond
Ehitusteenistus Joonis
E-post [email protected]
15073 Tallinn
Telliskivi 60/2
Reg nr 11575838
Eesti Raudtee AS Staadium
1 PP
nimetus:
Töö
Faili nimi:
Märkused:
5. Rööpalülide pikkus täpsustada kohapeal.
4. Kaevetööde teostamisel täpsustada maa-aluste kommunikatsioonide asukoht valdajatega.
3. Kilometraaž on arvutatud Keila jaamahoone teljest (0+000); 2. Kõrgused on EH2000 süsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis;
1. Mõõdistustööd on teostanud OÜ Geodeesia24 2022. a detsembris;
kapitaalremont
Keila raudteeülesõidukoha
03-2024
02.2024
02.2024
M 1:250
Plaan ja sõidutee pikiprofiil
Raudteeülekäigukoht
Tel. nr
Nr
Raudteeülekäigukoht
Tel. nr
Nr
– Projekteeritud r/b kate (ülesõidul)
– Projekteeritud r/b kate (ülekäigul)
1
tu g it a la a lg
u s
tu g it a la l õ p p
– Projekteeritud peenkillustik
- Projekteeritud kõnnitee bet.kivi kate (h-6cm)
- Projekteeritud kõnnitee betoonäärekivi 1000×80×200
SURFACE
Keila maa
Scaled 10.00000 Times Ver.Scaled 1.00000 Times Hor.
0 +
0 0 0
0 +
0 2 0
KM 0+042.853
Raudtee telg
ÜLEKÄIK
321
ÜLEKÄIK
321
Raudteeülekäigukoht Raudteeülekäigukoha pikiprofiil
(braikivi) ala paksus - 6cm
Taktiilne kiviplaat
– Projekteeritud teepeenar
0.00‰ -26.32‰ 50 .00
‰
83 .0 7‰
0.00‰
-26.32‰ 50 .00
‰
83 .07
‰
891b
891b
Nähtavus 300 m Nähtavus 200 m
Nähtavus 400 m
Nähtavus 300 m
37.92
Toppimine ja rihtimine Toppimine ja rihtimine
37.90
37.96
3 7 .9 4
3 7 .9 2
37 .8 65 37.80
37.90
37.90
37.80
37.70
37.60
37.50
37.40
37.30
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Inna Romandi
aktsiaselts Eesti Raudtee
Teie 18.03.2024 e-kiri
Meie 05.04.2024 nr 7.1-2/24/4618-2
Riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 2,64
Keila raudteeülesõidukoha ja
raudteeülekäigukoha kapitaalremont
Esitasite Transpordiametile kooskõlastamiseks riigitee nr 17 Keila-Haapsalu tee km 2,64 Keila
raudteeülesõidukoha ja raudteeülekäigukoha kapitaalremondi projekti (AS Eesti Raudtee, töö nr
03-2024 „Km 1,365 Keila raudteeülesõidukoha ja km 1,313 raudteeülekäigukoha
kapitaalremont“). Tegevus toimub riigitee trassi osal, kus omaniku ülesandeid täidab kohalik
omavalitsus.
Anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest
kõrvalekaldumiseks vastavalt AS Eesti Raudtee tööle nr 03-2024. Ehitamisel vältida pinnase
(muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid,
näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.
Ehitusaegne liikluskorralduse skeem kooskõlastada Transpordiameti Põhja osakonna korrashoiu
ja liikluskorralduse üksusega.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: joonis 1_plaan ja sõidutee pikiprofiil
Anna Palusalu
58507716, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|