Otsus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Ivar Leidus

aktsiaselts Eesti Raudtee

[email protected]

Toompuiestee 35

15073, Tallinn, Harju maakond

Teie 01.03.2024

Meie 05.04.2024 nr 7.1-2/24/3654-4

Nõuded riigitee nr 23142 km 0,286

raudteeülesõidukoha remondiprojekti

koostamiseks

Olete taotlenud nõudeid Valga maakonnas Otepää vallas Kibena külas riigitee nr 23142 Ruuna-

Pringi tee (edaspidi riigitee) km 0,286 asuva raudteeülesõidukoha (edaspidi ristumiskoht)

remondiprojekti koostamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 esitame ristumiskoha projekteerimiseks

järgmised nõuded.

1. Ristumiskoha remontimiseks koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid).

Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest

ja meie juhenditest.

2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema vastav EhS kohane pädevus.

3. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti

peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Projekti aluseks olev geodeetiline

alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja

kontrollida. Geodeetilisel alusplaanil tuleb näidata kinnistute piirid koos

katastritunnustega.

4. Teekatte laius remonditaval ristumiskohal ei tohi võrreldes laiusega olemasoleval

ristumiskohal kitseneda.

5. Ülesõidu plaadi raudtee-suunaline laius peab vastama perspektiivsele tee klassi laiusele,

mis võimaldab meil järgmise tee ehituse käigus tuua töömahtude piir ülesõidu plaadini.

6. Projekteerida ristumiskohal riigitee asfaltkatte taastamine ulatuses, mis tagab kehtivate

nõuete täitmise sõidutee katte kallete osas. Raudteele ei tohi olla negatiivset kallet.

Nõustume minimaalse taastamise mahtudega mis on vajalikud pikiprofiili

kokkuviimisel olemasoleva olukorraga.

7. Arvestada projektlahenduse koostamisel, et teekatte tasasus raudteeülesõidukohal (nõutav

keskmine IRI arv) peab vastama riigitee seisunditasemele.

2 (2)

8. Tehnovõrkude ja/või tehnovõrkude reservtorude paigaldamise kavandamisel riigitee

alusele maaüksusele lähtuda meie tüüpnõuetest „Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel“.

9. Projekti koostamisel arvestada riigiteel nr 23142 aasta keskmise ööpäevase

liiklussagedusega 41 sõidukit ja projektkiirusega 90 km/h. Olemasolevate teede seisukorda

iseloomustavad näitajad ja tehnilised parameetrid on avalikult kättesaadavad teeregistrist

https://teeregister.mnt.ee.

10. Tagada ristumiskohal normide kohased nähtavuskaugused (lisa 1 tabel 17, lisa 2 joonis 8).

Ristumiskoha nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust

piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine

(EhS § 72 lg 2).

11. Lahendada sademevete ärajuhtimine ristumiskohalt.

12. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad

ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

13. Lahendada remondiaegne liikluskorraldus. Liikluse ümbersuunamisele teiste ülesõitude

kaudu eelistada remonttööde teostamise aegse ajutise möödasõidu rajamist, mis peab

olema vähemalt 6 m laiune ning tagama raskeveokite kandevõime. Olemas peavad olema

eelkokkulepped vastavate tee- või kinnistuomanikega. Kui kaasneb vältimatu vajadus

riigitee ajutiseks sulgemiseks ja ümbersuunamiseks teiste ülesõitude kaudu, tuleb

ühistranspordi poolt kasutatava raudteeülesõidukoha sulgemisel arvestada 60 päevase

etteteatamisvajadusega.

14. Projekti kanda teede kaitsevööndi ulatused vastavalt EhS § 71 ja teeregistri põhised teede

numbrid ning nimetused.

15. Teeprojekti koosseisus koostada ristumiskoha asendiplaan M1:250 koos

vertikaalplaneerimise joonisega, sõidutee pikiprofiil ja ristprofiilid iseloomulikest

kohtadest.

16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.

Ristumiskoha ehitamise käigus rikutud riigitee katted, samuti muldkeha nõlvus tuleb

taastada, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada

kasvupinnasega.

17. Nõutada kommunikatsioonide valdajatelt tehnilised tingimused trassidele esitatavatele

nõuetele, millega arvestada projekteerimisel.

18. Projekt esitada meile kooskõlastamiseks aadressile [email protected].

Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]