Projekti kooskõlastamine

Tinter-Projekt OÜ Turu tn 34, 51014 Tartu

TELLIJA: Mapri Ehitus OÜ PROJEKTI TUNNUS: SVP1

PROJEKTIJUHT: Indrek Lensment

PROJEKTEERIJA: Indrek Lensment

Meelis Kleinson

Teele Randoja

Tartu, veebruar 2024

Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi

tn ja Stardiraja tänavate teed ja

tehnovõrgud.

Teedeehitusliku osa eelprojekt

SELETUSKIRI

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 2/25

SISUKORD 1. Üldosa ........................................................................................................ 3

1.1. Seletuskirja ülesehitus .................................................................................. 3

1.2. Projekti koostamise eesmärk ......................................................................... 3

1.3. Alusdokumendid ........................................................................................... 4

1.4. Lähteandmed ............................................................................................... 4

1.5. Uuringud ..................................................................................................... 4

1.6. Projekti standardid, juhendid ja õigusaktid ...................................................... 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ...................................................................... 6

2.1 Tänavate asukoha kirjeldus ........................................................................... 6

2.2 Maakasutus ................................................................................................. 7

2.3 Geodeetiliste põhivõrgu punktide ümbertõstmine ............................................. 7

3. Projektlahendus ........................................................................................... 8

3.1. Üldandmed .................................................................................................. 8

3.2. Projektlahendus ........................................................................................... 8

3.3. Pikiprofiil ja vertikaalgeomeetria ...................................................................11

3.4. Sadevete juhtimine .....................................................................................11

3.5. Tee muldkeha ehitus....................................................................................12

3.6. Katend .......................................................................................................12

3.6.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid ..........................................................13

3.6.2. Katendi materjalide kvaliteedinõuded .............................................................15

3.6.3. Ehitamise tehnoloogia ..................................................................................17

3.6.4. Äärekivide ja ääriste paigaldamine ................................................................17

6.6.4. Sillutiskivide paigaldamine ............................................................................18

6.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...............................................................18

6.7.1. Liiklusmärgid ..............................................................................................19

6.7.2. Teekattemärgised ........................................................................................19

6.7.3. Piirded, pollarid ...........................................................................................20

6.8. Tehnovõrgud teemaal ..................................................................................21

6.9. Maastikukujundustööd .................................................................................21

6.10. Üldised kvaliteedinõuded ..............................................................................22

6.11. Peamised kvaliteedinäitajad kasutatavate materjalide osas ...............................22

7. Tööde teostamine ........................................................................................23

7.1. Üldosa .......................................................................................................23

7.2. Ettevalmistustööd ........................................................................................24

7.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ..........................................................................25

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 3/25

1. Üldosa

1.1. Seletuskirja ülesehitus Käesolev seletuskiri käsitleb teedehituslikku osa (TL).

Seletuskiri on üles ehitatud järgnevalt:

1) Üldosa – tuuakse välja projekti koostamiseks vajalik lähteinfo (aluseks võetud

projektid, uuringud ning kehtivad normid, nõuded ja standardid) ja eesmärk.

Samuti viited käesoleva projektiga seotud projektidele (nt tehnovõrgud).

2) Olemasoleva olukorra kirjeldus – kirjeldatakse olemasolevat olukorda ja

uuringuid, mis on olnud kavandatava teede, maastikuarhitektuurse ja rajatiste

lahenduse aluseks.

3) Projektlahendus – kirjeldatakse tänava projektlahendust.

4) Tööde teostamine ja keskkonnakaitse

1.2. Projekti koostamise eesmärk

Projekti eesmärk on Stardiraja tn, Piloodi tn ja Vahtkonna tn avaliku tee koridoridesse uue

tänavaruumi tänavalõikude rajamine rajamine endise Ermi tn 10 kinnistuga (Piloodi tn 1

// Stardiraja tn 1 // 3, Piloodi tn 3 // 5 // Vahtkonna tee 4, Ermi tn 6 // 8 // Vahtkonna tee

2, Ermi tn 4, Ermi tn 6a) külgnevas osas.

Tee lahendusega on tihedalt seotud Ermi tn 10 – „Aviaatori“ arendusega ette nähtud siseala

jalgteede võrk ja samuti tehnovõrkude ühendused. Tänavamaale rajatakse Aviaatori

arenduse olulised tehnovõrkude ühendused ja eesvoolud. Projekteeritavad eriosad on

eraldi kõidetes:

• Köide 02. TL - Teede-ehituslik osa

• Köide 03. MA - Maastikuarhitektuur

• Köide 04. VKV - Torustikud

• Köide 05. EL – Välisvalgustus

• Kõide 06. SV – Soojavarustus

Kõik kavandatavd tehnovõrkude trassid on kantud teeprojekti koondplaanidele.

Käesoleva välisosa (tänavad, parkla) projekti tunnus on – SVP1

Kinnistute siseosa (Aviaatori kodude arendus) projekti koontunnus on – AVIAATORI

Aviaaotri arenduse teede osa käsiteltakse eraldi projekti kaustas

Teedeehitusliku osa üldgeomeetria on projekteeritud koostöös maastikuarhitektuurse ja

arhitektuurse osaga, mis määravad kogu üldise tänavaruumi kontseptsiooni ja kujunduse.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 4/25

1.3. Alusdokumendid

Projekt vastab aluseks võetud õigusaktidele, normdokumentidele, eeskirjadele, Tellija

poolsele lähteülesandele ning kehtivale detailplaneeringule.

1.4. Lähteandmed

Projekti koostamise lähteandmeteks on:

• Kehtiv detailplaneering „Tartu valla lõunaosa V ja VI etapi detailplaneering“ (koostanud

AB Artes Terrae OÜ, Töö nr: 1973DP3);

• Tellijale esitatud ja Tellija poolt heaks kiidetud Ermi tn 10 konkursitöö (autor KUU OÜ

29.05.2023);

• Tellijale esitatud ja Tellija poolt heaks kiidetud Ermi tn 10 eskiisprojekt (autor KUU OÜ

13.10.2023);

• Tellija lähteülesanne.

1.5. Uuringud

• Ermi tn ja lähiala geodeetiline alusplaan, koostanud Geodeesia OÜ (litsentsid

606MA) 12.12.2023.a., töö nr GE-4106. Koordinaadid L-EST '97 süsteemis,

kõrgused EH2000 süsteemis;

• Korterelamud ERMi tn 10 krundil Raadi alevis; geotehniline uuring; töö nr 23-11-

1850; jaanuar 2024.

1.6. Projekti standardid, juhendid ja õigusaktid

Projekt koostamisel on aluseks võetud järgmised standardid:

- EVS 843:2016 Linnatänavad

- EVS 613:2001/A1:2008/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine

- EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine

- EVS-EN 1340 Betoonist äärekivid

- EVS EN 13285:2018 Sidumata segud

- EVS-EN 13424:2006+A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata

ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid

Projekt koostamisel on aluseks võetud järgmised juhendid:

- Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA 2017-003)

- Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA 2015)

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 5/25

- Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (MA 2016-012)

- Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis

- Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised

- Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019 määruse nr 27 LISA 1 „Sillutiskivi,

asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“

- Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus-

ja korrashoiutöödel (MA 2018-009).

- Teetööde tehniline kirjeldus (MA 2019-XXX)

Projekt koostamisel on aluseks võetud järgmised õigusaktid:

- Tee projekteerimise normid (avaldamismärge RT I, 07.08.2015, 14)

- Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (avaldamismärge RT I, 08.04.2016, 4)

- Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (avaldamismärge RT I, 14.01.2020, 4)

- Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (avaldamismärge RT I, 19.07.2018, 12)

- Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele; 29.05.2018 nr 28

- Nõuded ehitusprojektile (avaldamismärge RT I, 18.07.2015, 7)

Tellija

Mapri Ehitus OÜ

Tiigi 78, Tartu

Kontaktisik: Liis Nemvalts

e-post: [email protected]

Telefon: +372 5117994

Projekteerija

Tinter-Projekt OÜ

Turu tn 34, 51014 Tartu

Kontaktisik: Indrek Lensment

e-post: [email protected]

Telefon: +372 511 1106

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 6/25

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus

2.1 Tänavate asukoha kirjeldus

Projekteeritavad tänavad asuvad Tartu vallas Tila külas Raadi endise sõjaväelennuvälja

territooriumil. Stardiraja tn alas on tegu endise betoonplaatidest kattega lennuraja alaga,

kus tänava funktsiooni täidab põhjapoolses servas olev ca 7,0m asfaltkattega riba. Piloodi

tn ja Vahtkonna tee on etee nähtud valla üldplaneeringuga. Uute tänavate alas on

olemasolevalt korrastamata rohu ja võsa ala. Vahtkonna tee ja Stardiraja tn ühenduvad

Ermi tänavaga, mis on samuti olemasolevalt vana lennuvälja betoonplaatidest kattega

ruleerimistee.

Vaade 1. Projektiga hõlmatud ala

Stardiraja ala on kaetud 7,0x7,0 m ruudustikuga valatud betoonplaatidega.

Olemasolevad betoonplaatide pinnad on enamasti heas või rahuldavas seisus ja

kahjustused on pinnapealsed. Kuna vastavalt geoloogiale on betoonplaadid ca 0,65m

paksusega, siis võib järeldada, et kahjustused ei mõjuta plaatide üldist püsivust ja

seisukorda hilisema ekspluatatsiooni käigus.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 7/25

Plaatidega kaetud lennuraja laius in ca 68,5m. Käesoleva projektiga on ette nähtud

stardiraja lõunapoolse serva korrastamine. Sõltuvalt betoonplaatide seisukorrast on

perspektiivse Pidrdusraja tn alas ette nähtud betooni eemaldamine ja uue asfaltkattega

konstruktsiooni rajamine.

Enamuses projekteeritavas alas puuduvad töösolevad tehnovõrgud. Läbivalt jääb

põhjapoolse stardiraja lõuna serva vana sadevee kollektor koos neelukaevudega. Antud

trassi üldine seisukord on teadmata.

2.2 Maakasutus

Käesoleva projektiga ette nähtud täanavate rajamiseks ei ole vaja täiendavaid

maaeraldusi. Kokkupuutel ümbritsetava Aviaatori arendusega ette nähtud teede ja

platisdega ehitatakse välja tervik ilma otseselt teema piire arvestamata. Muus osas

rajatakse haljastus kuni teema piirini.

2.3 Geodeetiliste põhivõrgu punktide ümbertõstmine

Projektiga hõlmatud alale ei jää ühtegi geodeetilise võrgu punkti.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 8/25

3. Projektlahendus

3.1. Üldandmed

Teeprojekti osa käsitleb põhiliselt arhitektuurse eskiislahendusega määratud tänava

alasid. Olemasolevale betoonplaatidest stardiraja alale tekib parkimisala ja seal ei nähta

ette suuremaid ümberehitusi. Kogu alas on arvestatud maasrtikuarhitektuurse

lahendusega, mille põhilised elemendid on lisatud asendiplaani joonistele.

Stardiraja tn alas viiakse uued katted kokku olol. Betoonist kattega aladega. Piloodi tn

lõunapoolne ots jääb töömaa piirile tupikuna. Vahtkonna tn ühendus Ermi tänavaga

sõltub varem projekteeritud Ermi tn väljaehitamise ajast. Kui Vahtkonna tee ehitatakse

varem, siis tuleb rajada ajutine Ermi tn ühenduse lahendus.

Teede lahendust määravad põhilised näitajad:

• Projekteerimise lähtetase Hea (H) ja

• Tänava klass Kõrvaltänav

• Projektkiirus 30 km/h

• Sõiduradade arv 1+1

• Sõiduraja laius 2,75 m

• Jalgteede laius 3,0 m

3.2. Projektlahendus

Terviklik plaanilahendus on toodud DWG joonisel 4-01 ning PDF plaanidel 4-11 ja 4-12.

Piloodi tn ja Vahtkonna tee koridorisse rajatakse uuel muldel tänapäevastele normidele ja

nõuetele vastavad optimaalse ristlõikega ja rahustatud liiklusega tänavad.

Olemasoleva Stardiraja tn alasse tulev perspektiivne Pidurdusraja tn ala on rohkem pea

juurdepääs vahetult külgnevale Aviaatori arenduse alale. Sellesse koridori ei ole

planeeritud läbivat liiklust, kuigi see on võimalik läbi parkimisala.

Stardirajale kavandatava parkimisala on samuti mõeldud Aviaatori arenduse elanike

parkimiseks ja teenindamiseks, kuhu ei ole kavandatud üldparkimist.

Kogu tänavaruumi kujundamisel on kaasatud maastikuarhitekti (Tajuruum OÜ). Arhitekti

kaasamisega on püütud saavutada võimalikult ühtne kogu piirkonda arvestav

tänavaruum. Samuti on antud tänavad tihedalt seotud Aviaatori arenduse välisruumi

kontseptsiioniga ja teedevõrguga.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 9/25

Projekteeritavate tänavate poolt ümbritsetud Aviaatori arenduse sisealale ei ole ette

nähtud läbivaid sõiduteid ja kogu ala on reserveeritud ainult kergliiklusele ning

rohealadele. Hoonete pea sissepääsud on enamsti orienteeritud tänavate suunas.

Parkimine toimub vaba koha leidumisel Piloodi tn või Vahtkonna tee avalikel

parimiskohtade ja stardirajale kavandatud suures parkimisalas.

Piloodi tn ja Vahtkonna tee ristlõiked on kavandatud sarnaselt – arenduse pool küljes on

pikiparkmisega taskud; jalgteed on kahel pool servades roheribadega eraldatuna.

Skeem 1. Piloodi tn tüüpne ristlõige

Vahtkonna teel ei ehitata kahepoolset jalgteed. Lõuna poolsesse serva on võimalik see

ehitada hiljem. Vahtkonna tee laiem teekoridor on vastavalt planeeringule ette nähtud

perspektiivseks sadevee immutamise vi puhvertiigi alaks.

Skeem 2. Vahtkonna tee tüüpne ristlõige

Piloodi tn kulgeb perspektiivis põhja suunas edasi risti üle Stardiraja tn. Seoses uute

tehnovõrkude rajamisega vahetust projekteeritavast alast edasi Kõrveküla-Tartu tee

suunas on stardirajast läbi minekusks ette nähtud ühe betoonplaadi rea ülesvõtmine.

Trasside kaeviku ala taastatakse 7,0m laiuses asfaltkattega, mis jääb Piloodi tn

sõiduosaks. Antud alas määratakse sõiduosa koridor markeeringuga betoonpinnal ja

teisaldatavate betoonist tõkistega.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 10/25

Skeem 3. Piloodi tn tüüpne ristlõige betoonkattega lennurajal.

Üldine liikluskorraldus

Üldise liikluskorralduse määramisel on arvestatud, et uued tänavad kujunevad rahustatud

liikkusega kõrvaltänavateks. Tänavad ei ole mõeldud transiit- ja raskeliiklusele. Piloodi tn

ja Vahtkonna teele ei ole kavandatud bussiliiklust, ega jalgrattateede põhivõrku. Läbivad

transpordikoridorid hakkavad kulgema mööda Ermi tn.

Üldiseks liikluspiiranguks on projekteeritud 30 km/h. 5,5m sõiduosa ja 2,75m sõidurajad

tagavad teenindavate veokite ligipääsu. Kogu projekteeritav ala on projekteeritud 30 km/h

kiiruspiiranguga alana. Piloodi tn Vahtkonna tee ja Pidurdusraja tn suhtes peateeks.

Pidurdusraja tn juurdepääsu tee kiiruspiiranguks on projekteeritud 20 km/h.

Vahtkonna tee ja Piloodi tn ristmikule on täiendavaks liiklust rahustava meetmena

projekteeritud tõstetud ristmik. Lisaks on mõlema tänavalõigu keskel künnised.

Kogu objektil on jalakäija ülekäigukohtadele ette nähtud profiilsetest suunavate ja

hoiatavate kivi ribade (300x300 ruudustikul põhinevad) paigaldamine vaegnägijate

tarbeks. Hoiatavatel aladel on kiviriba laius risti liikumise suunaga min 0,6m. Ohu eest

hoiatavates kohtades kasutada ruudukujulise asetusega väljaulatuvate punktidega

braikive. Braikive.

Olemasoleva säilitatava betooni puhul on võimalik reljeefse betoonkivi asemel kasutada

alumiiniumist nupukesi, mis süvistatakse betoonplaadi sisse ning kinnitatakse vastava

mastiksiga. Pildil esitatud elemendil peab olema minimaalselt 50 mm pikkune

kinnitusvarras, mille abil ankurdada element kõvakatte külge ilmastikukindla keemilise

liimiga.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 11/25

Alumiiniumist taktiilsed elemendid (Allikas: https://www.gosafe.ee/et/c/taktiilsed-tahised ).

Profiilisete plaatide kasutamine ja põhimõtteline asetus on näidatud asendiplaani joonistel.

Taktiilsete kivide alade ehitamisel tuleb maksimaalselt lähtuda asendiplaani asetusest.

Plaanilahendus ja liikluskorraldus on toodud joonistel 4-11 ja 4-12.

Kergliikluse liikluskorraldus

Aviaatori arendusega külgnevale Ermi tn on kavandatud jalgratta põhivõrgu trass.

Projekteeritavatele Piloodi tn, Vahtkonna tee ja Stardiraja tn on kavandatud jalakäija ja

jalgratturi segaliiklusega kergliiklusteed, mis on tänavate sõiduosast eraldatud.

Kergteede laused on enamasti 3,0m. 3,0m laius tagab linna ääerala olukorras jalgratturi

ja jalakäija ohutu liikumise. Lisaks on võimalik jalgratturil liikuda sõiduteel.

3.3. Pikiprofiil ja vertikaalgeomeetria

Stardiraja ja Pidurdusrja tn alas dikteerib Kogu projekteeritava ala pikiprofiili ja

vertikaalplaneeringu olemasoleva lennuraja tasapind. Pidurdusraja tn uue

konstruktsiooniga alas on keeruline tagada min pikikaalet 0,5%. Antud alas on vaja rentsli

joonel erandliku pikikalde 0,3% saavutamiseks kasutada muutuvaid põikkaldeid.

Pidurdusraja tn ala põikkalded on 1,0 – 4,0%.

Piloodi tn kujuneb ühtlane pikikalle 0,5%. Vahtkonna tee pikikalded on 0,5 – 1,3%.

Mõlemal tänavalõigul on ühepoolsed põikkalded 2,0%. Samuti on 2,0% põikkalle uutel

jalgteedel.

3.4. Sadevete juhtimine

Sadevee torustikud on projekteeritud eraldi töös ja on toodud VKV osas. Teeprojektiga

on määratud rentslite ja restkaevude asukohad.

Stardiraja ja Pidurdusraja tn alas on vaja kogu lennurajalt kogunev vesi kokku koguda

uue asfaltkattega juurdepääsu teele kujundatud rentsliribaga.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 12/25

Piloodi tn on sadevved juhitud ühtlase läbiva põikkaldega tänava ida küljes olevale

jalgtee ja sõidutee vahelisele haljasribale, kust see saab pikikaldega edasi valguda

mururestkaevudesse.

Vahtkonna teel on samuti ühtlane ühepoolne põikkalle lõuna suunas olevale haljasalale.

Eraldi sadeveetorustiku projekt asub kaustas 4_VKV.

3.5. Tee muldkeha ehitus

Projektiga ette nähtud katendikihtide paigaldamiseks tuleb tee alla jäävad aluskihid ja

pinnas välja kaevata minimaalselt sügavuseni, mis vastab projekteeritud katendi

konstruktsiooni paksusele.

Mullatööde ja mullamahtude üldised põhimõtted

Uute konstruktsioonide rajamisel on arvestatud, et üldine keskmine väljakaeve on ca 0,8

– 1,0m.

Väljakaevatud süvendi põhi tuleb enne mulde aluskihtide paigaldamist tihendada (min

kt=0,95). Mulde aktiivtsoonis h>1,5 m teekatte pinnast tuleb liivpinnasest materjal

tihendada (min kt=0,98).

Liivast täitepinnase filtratsioon - Kf ≥ 0,5 m/ööp.

Liivast täitekihi arvestuslik kandevõime – Tm_100.

Liivast täitekhi tihendustegur – kt= 0,98, jalgteel 0,95.

Liivaluse (dreenkiht) materjali filtratsioon - Kf ≥ 0,5 m/ööp.

Liivaluse (dreenkiht) arvestuslik kandevõime – Tm_105.

Dreenkihi tihendustegur – kt= 0,98.

3.6. Katend

Katendi dimensioneerimisel on lähtutud juhenditest:

• „Elastsete katendite projekteerimise juhend MA 2017-003“.

• Tallinna Linnavalitsuse määrus „Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja

tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile

esitatavad nõuded“ (määrus nr 27 LISA 1. 18.september 2019)

Katendi kasutusajaks on võetud 20 aastat.

Katendite dimensioneerimiseks ei ole tehtud eraldi katendiarvutust KAP programmiga.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 13/25

Tüüpsed katendikonstruktsioonid on esmalt valitud vastavalt Tallinna Linnavalitsuse

„Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavate nõuete“ (määrus nr 27 LISA 1.

18.september 2019) soovitustele.

Juhendis toodud katendi kihtide kandevõime kontrolliks kasutatavate meetodite

(plaatkoormuskatse, Dynatest) ja nendele vastavate elastsusmoodulite Ev2 väärtuste

kasutamisel peavad nende seadmete lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi

seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminektuteguriga.

Kuna ehitusetapis kontrollitakse katendi kihtide ehitust vastavalt määrusele –

Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (03.08.2015 nr 101), siis peab ehitajal jääma võimalus

kasutada ka MKM määruses nr 101 toodud laiemalt levinud metoodikat (Inspector /

Loadman seadmed).

Tallinna tüüpkatendite juhendi Tabel 2 alusel on koormusklassid:

• D4 (AKÖL500-2500; Evaj 245 MPa);

• Jalgteedel – KLT.

3.6.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid

Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel eri värvide ja viirutustega.

TÜÜP I -D4 AC 16 surf 4 cm

AC 20 base 6 cm

Killustikalus fr 32/63 kiilutud (Emin=170MPa) 30 cm

Liivalus (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,98), Cu 2…3, Tm_105 20 cm

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95), Cu>3, Tm_100 35 cm

Aluspinnas -

TÜÜP IIa (Betoonkividest katend teenindusauto juurdepääsul)

Betoonkivid (must, 200x100x80); markeeringud teha valget tooni kividest;

vuugid min 5 mm. *,**

8 cm

Graniitkillusikust või graniitsõelmetest sängituskiht 4 cm

Betoonalus C12/15 (korebetoon) 15 cm

Killustikalus fr 32/63 kiilutud (Emin=170MPa) 25 cm

Liivalus (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,98), Cu 2…3, Tm_105 20 cm

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 14/25

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95), Cu>3, Tm_100 35 cm

Aluspinnas -

TÜÜP IIb (Betoonkividest katend jalgteedel)

Betoonkivid (betoonkivi hall, 200x200x80); vuugid min 4 mm** 8 cm

Graniitkillusikust või graniitsõelmetest sängituskiht 4 cm

Killustikalus fr 4/32.(Emin=140MPa) 20 cm

Liivalus (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,98), Cu 2…3, Tm_105 20 cm

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95), Cu>3, Tm_100 20 cm

Aluspinnas -

TÜÜP IIc (Betoonkividest katend parkimistaskus ja jalgteedel)

Betoonkivid (murukivi hall, 200x100x80); kasvumulla ja muru

spetsifikatsioon vt ehitusprojekti MA jaotisest haljastuse peatükk)

8 cm

Graniitkillusikust või graniitsõelmetest sängituskiht 4 cm

Killustikalus fr 4/32.(Emin=140MPa) 20 cm

Liivalus (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,98), Cu 2…3, Tm_105 20 cm

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95), Cu>3, Tm_100 20 cm

Aluspinnas -

TÜÜP IId (Klinkerkivi katend hoonete esistel ja ääres)

Klinkerkivi 7,1 cm

Graniitkillusikust või graniitsõelmetest sängituskiht 4 cm

Killustikalus fr 4/32.(Emin=140MPa) 20 cm

Liivalus (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,98), Cu 2…3, Tm_105 20 cm

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95), Cu>3, Tm_100 20 cm

Aluspinnas -

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 15/25

TÜÜP III (Jalgteed) AC 8 surf 5 cm

Killustikalus fr 4/32.(Emin=140MPa) min 20 cm

Liivalus (Kf≥1,0m/ööp, Kt≥0,95), Cu 2…3, Tm_105 20 cm

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95), Cu>3, Tm_100 20 cm

Aluspinnas

TÜÜP IV (Sõelmekate )

Graniitsõelmed (80% fr0-6mm s.h. 10% fr8-12mm + hall graniit, paetuhk

20%)

h=3 cm

Paesõelmed fr 0-8mm h=3 cm

Killustikalus fr 4/32.(Emin=140MPa) 20 cm

Liivalus (Kf≥1,0m/ööp, Kt≥0,95), Cu 2…3, Tm_105 20 cm

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95), Cu>3, Tm_100 20 cm

Aluspinnas

Sõidutee peenar Sidumata segu, fr 0/31,5 peenra kindlustus 10 cm

Alus

Tugevdatud murust kate – Päästeauto koridorid

Muru (klass II)

70% graniitsõelmeid fr 0/8, 30% kasvumuld h=6-10 cm

killustikust alus fr. 32/63, kiilutud h=20-25cm

Eraldav geotekstiil (3. Profiil) -----------

Liivalus (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,95) h=20 cm

Täiteliiv (Kf≥0,5m/ööp, Kt≥0,90), vajadusel

olemasolev aluspinnas või olol. tee konstruktsioon

Haljastus Muru (vt spetsifikatsioon ehitusprojekti MA jaotise haljastuse peatükk)

Kasvupinnas 15 cm

Täitepinnas, vajadusel

Aluspinnas

3.6.2. Katendi materjalide kvaliteedinõuded

Materjalide nõuded on käesolevas projektis valitud vastavalt Transpordiameti juhenditele:

• Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (viimane versioon) AKEJ

• Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (viimane versioon) KKEJ

• EVS 901-3:2021 Osa 3: Asfaltsegud.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 16/25

Täitepinnasena kasutada peenliiva, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp.

Liivalused ehitada liivast, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp.

Nõuded sõidutee kattes ja killustikalustes kasutatavale materjalile:

Sõidutee katendid

• asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL 20 1500-2999 (EVS_901_3, tabel 7);

• asfaltbetoon AC 20 base 70/100 AKÖL 20 1500-2999 (EVS_901_3, tabel 9);

• killustik AKÖL 20 500-3000 (KKEJ, tabel 1, veerg nr 6).

Jalgtee katend

• asfaltbetoon AC 8 surf 70/100 AKÖL 20 <900 (EVS_901_3, tabel 7)

• killustik AKÖL 20 <500 (KKEJ, tabel 1, veerg nr 7)

Tugipeenar

• Peenardel kasutada sidumata segu fr 0-31,5 mm (lisa 10, segu 6) (TEKN).

Mulde materjalid

• täitekiht killustikaluse all ehitada pinnasest või materjalist (täiteliiv), millel on tagatud

normikohane (määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“) külmakindlus või mille

filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5 m/ööp ja kandevõime Tm_105.

• Kohalikust pinnasest muldkeha ehitamisel on lubatud kasutada mitte külmakekerkelisi

materjale nagu kruus, kruusliiv, jämeliiv, keskliiv, peenliiv, purustatud tuhkstabi jne,

mille tolmu sisaldus on väiksem kui 15%. Töövõtja kohustuseks on olemasoleva

sobiliku materjali granulomeetria kontrollimine iga 250 m3 kohta;

Märkused:

• KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.

• TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.

• Kõik AC surf kihid, AC bin kihid ehitada tardkivi baasil.

• Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.

• Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Kui

asfaltbetooni vuuke ei ole võimalik ehitada sooja vuugina (olemasoleva ja uue katte

liitekohad), kasutada vuugiliimi (Tokplast või analoog) Vuukide töötlemine teostada

vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.

• Killustikalused ehitada vastavalt juhendile „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“.

Betoonplaadid, betoonkivid, äärekivid peavad olema valmistatud vastavalt standarditele:

• „Betoonist äärekivid.“ EVS-EN 1340;

• „Betoonist sillutuskivid.“ EVS-EN 1338;

Arvestades et kivid puutuvad kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine

massikadu külmakindluse katsel ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi

ületada 0,5 kg/m².

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 17/25

3.6.3. Ehitamise tehnoloogia

Kogu tee ehituse maaalal tuleb olemasolev materjal välja kaevata kuni projekteeritud

konstruktsiooni põhjani. Väljakaevest vabanev kasvumulla kiht ladustada ajutiselt vahelaos ja

pinnast kasutada maksimaalselt lokaalselt haljasalade täitematerjalina.

NB! Kõik kommunikatsioonid tuleb paigaldada peale esmast tee väljakaevet ja enne uute

konstruktsioonikihtide rajamist.

Peale trasside paigaldust tuleb aluspind lõplikult tasandada ja tihendada.

Paigaldada ja tihendada täitepinnas, liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud

äärekivid ning sillutised. Paigaldada projekteeritud asfaldikihid.

Tehnovõrkude ja äärekivide paigalduskaevikute asukohtades, olemasoleva ja rajatava või

taastatava asfaltbetoonkatendi liitekohtades rajada konstruktsioonide kihid vuukide kohakuti

sattumise vältimiseks ja vajumite ühtlustamiseks üksteise suhtes ülekattega.

Planeerida külgmised alad, külvata muru. Teostada teekattemärgistus ning paigaldada

liikluskorraldusvahendid. Puhastada teemaa-ala.

3.6.4. Äärekivide ja ääriste paigaldamine

Projektis on ette nähtud kasutada sõidutee betooniäärekivi (150 x 290 mm) ja jalgtee

betoonäärekivi (80x100 mm).

Äärekivi kõrgus kattelt:

8 cm – üldjuhul sõidutee servas;

0 cm - jalgteede ristumisel mahasõiduga, ülekäigukohtade juures, parkimiskohtade ääres

(plaanil sinine punktiirjoon). Lisaks on seoses sadevee juhtimisega otse tee äärsele

haljasribale Piloodi tn põhitee vasakpoolne äärekivi kavandatud h=0cm.

NB! - viimaste nö katte servajoonel paiknevad äärekivide (lõpukivide) otsad tuleb viia alla 0-

tasapinda.

Kasutatavad betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil.

Projekteeritud äärekivid paigaldada 5-7 cm paksusele betoonkihile. Betoonkihi alla ehitada

killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivibetooniga. Äärekivi

paigaldusbetooni tugevusklass vähemalt C16/20.

Äärekivid peavad olema toodetud vastavalt standardile „Betoonist äärekivid.“ EVS-EN 1340:

külmakindlus - klass 3, paindetugevus - 3,5 MPa.

Äärekivide paigaldamisel tuleb arvestada, et äärekivi tuleb viia langetatud kõrguseni 1 kivi

pikkuses, erandkorras s.t kitsendatud oludes võib seda teha ka 0,5 kivi ulatuses.

MA osa-ga määratud ääriste täiendavad nõuded ja kirjeldused Hoonete perimeetris klinkersillutiskiviplatside liigendamisel ning teede ja platside

ääristamisel on kasutatud puitprussist ääristusi.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 18/25

Puitprussist ääristus Rüütli tänava näitel Tartus. (Foto: kuvatõmmis Google Mapsist, 2014)

Täiendavalt on ääristusena kasutatud tsingitud terasest metallääriseid, mis on paigaldatud

samas tasapinnas katetega (kõrgusega 0 mm).

6.6.4. Sillutiskivide paigaldamine

Graniitkillustikust või graniitsõelmetest sängituskihi paksus 4 cm. Kihi täitematerjali fr – 0/4

või 0/8 mm.

Paigalduskihi rajamisel tuleb selle paksus valida nii, et see oleks ligikaudu 1 cm kõrgem

(sõltuvalt paigalduskihi materjalist) kui rajatise lõplik kavandatud tasapind.

Teenindusauto juurdepääsudel (Iia) kasutada aluskihina täiendavat 15 cm korebetoonist

(C12/15) kandekihti lisajäikuse andmiseks. Dreenbetooni fr – 2/4 või 2/8 mm, pooride

sisaldus min 15% ja filtratsioon kf ≥ 5x10-5 m/s.

Sängituskihi peenosade aluskihti uhtumise takistamiseks on soovitav paigaldada eraldav

geotekstiil NGS3.

Kõik aluskihid (sängituskiht, kandekiht, killustikalus, dreenkiht) peavad olema dreenivad.

Sillutiskivide vuugi laiused peavad jääma sõiduteel üldjuhul 4mm.

6.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

Kõik ehituse käigus Töövõtja poolt likvideeritavad olemasolevad liiklusmärgid,

märgipostid, tähispostid jne tuleb demonteerida ja anda üle tee valdajale ning ladustada

tee valdaja poolt ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende kasutamine

tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks või mittevajalikuks tunnistatud

elemendid tuleb utiliseerida jäätmekäitlusjaama. Tee valdajaks on Tartu vald.

Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele

tööde etappidele. Ajutine liikluskorraldus peab vastama juhendile „Liikluskorralduse

nõuded teetöödel“.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 19/25

Ajutise liikluskorralduse projekt peab olema kooskõlastatud enne tööde algust tee

valdajaga.

6.7.1. Liiklusmärgid

Projekteeritud liiklusmärgid on kujutatud joonistel 4-11 ja 4-12.

Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel kuuluvad suurusgruppi I. Jalgtee märgid kuuluvad

suurusgruppi 0. Liiklusmärkide alused sõiduteel valmistada alumiiniumist, paksusega

vähemalt 1,80 mm. Tekstiliste märkide tähekõrgus 150 mm. Tänavanimede viitadel LM644

kasutada tähekõrgust 75 mm.

Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II- ja jalg- ning jalgrattateede märkidel

I klassi valgustpeegeldavat kilet.

Märgid ja nende komponendid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.

Liiklusmärkide materjalinõuded:

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN

12899 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise

lumekoormuse klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama

EVS-EN 206 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4.

Liiklusmärkide postid ja konsoolid:

Postid valib paigaldaja arvestades postil olevate liiklusmärkide pindala ja märgi kõrgust

maapinnast. Kõik postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, mille mõõtmed tagavad

liikluskorraldusvahendi püsimise EVS-EN 12899 kirjeldatud koormuste korral.

Soliidesma üldilme saavutamiseks kasutada halli RAL 9006 tooniga liiklusmärgi ja

viidaposte (analoogiline värvus välisvalgustitega (sh post kui ka valgusti).

6.7.2. Teekattemärgised

Teekattemärgised on kujutatud joonistel 4-11 ja 4-12.

Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS-EN 1436 nõuetele, arvestades EVS 614

toodud piirangutega.

Üldjuhul on olemasolevatele betoonpindadele projekteeritud markeering ette nähtud

veepõhise värviga. Lisaks tuleb värviga märgistada jalgtee märgised 974+975.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 20/25

6.7.3. Piirded, pollarid

Piirde

Stardiraja tn alas, kus Piloodi tänava koridor läbib olol. betoonkattega lennurada on ette

nähtud tänava sõiduosa eraldamiseks muust parkimise ja kergliikluse alast betoontõkised

(pesubetoonine viimistlus 500x500x450 mm).

Betoonelemendi toote pilt (Allikas:https://www.benito.com/en/site-furnishing/benches/kube--UM372S.html).

Betoonelemendid paigaldada 3,5m vahedega võetuna elemendi tsentrist. Elemendi esikülg

peab jääma 0,65m sõiduraja servast.

Pollarid

Kogu alale on ette nähtud tavalised tähistavad pollarid, mis märgivad tee servas ära

parkimistaskute algused ja lõpud ning jalgteedea ohutussarte nurgad.

Kasutada vähemalt 1,0 m pikkusega ja 95mm läbimõõduga pollareid, millest min 200mm

osa ankurdatakse betooniga katendisse või pinnasesse.

Tava pollari toote pilt (Allikas: https://www.benito.com/en/site-furnishing/bollards/hospitalet--H214.html).

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 21/25

6.8. Tehnovõrgud teemaal

Kuna tegemist on vana lennuvälja alaga, siis enamuses alas on olemasolevaid tehnovõrke

vähe.

Samas on kogu alas määratud uute tehnovõrkude vajadus vastavalt erinevatele

detailplaneeringutele ja projektidele.

Käesoleva projektiga on ette nähtud kogu alas varem ette nähtud uute tehnovõrkude

koridoride täpsustamine ja projekteerimine.

Kõigi uue tee alasse jäävate tehnovõrkude komplektne rajamine tuleb teha koos

teeehitusega.

Lisaks on käesoleva teeprojekti mahtudes Aviaatori arenduse alast välja jäävate vee ja

kanali eesvoolu trasside kaevikute taastamised. Uued kanali vee trassid kulgevad

paralleelselt mööda perspektiivset Piloodi ja Eskadrilli tn koridori. Sealt edasi parallelselt

Ermi tänavaga kuni Kõrveküla-Tartu maanteeni. Kõik kaevikud rajatakse lahtiselt.

Olemasoevate teede all tuleb sõidutee katend taastada kahekihilisena vastavalt katendi

tüübile TÜÜP I, jalgteede all vstavalt TÜÜP III. Perspektiivsete tänavate alas tuleb kaevik

täita liivaga.

Kaevikute taastamiste alad on toodud toodud DWG joonisel 4-01 ning PDF plaanidel 4-11

ja 4-12.

Tehnovõrkude (VKV, ELV, SV) ehitusprojektid on koostatud ning esitatud eraldiseisvate

töödena.

6.9. Maastikukujundustööd

Maastikuarhitektuurne osa on integreeritud käesoleva teeprojekti joonistele ja

mahtudesse. Täpsem tänavate ala maastikukujunduse lahendus koostatakse eraldi MA

osan põhiprojeti staadiumis.

Tänavatel on ette nähtud haljasribad jalgteede eraldamiseks sõiduteest. Tänavahaljastus on vabakujuline ja mitmerindeline, kuhu on kavandatud erineva tiheduse ja kõrgusega põõsaistutusi, mis on kombineeritud üksikute keskmise suurusega puude ja puudegruppidega. Liigivalikus on kasutatud erinevaid okas- ja lehtpuid kui -põõsaid, et tagada tänavahaljastuse dekoratiivsus aastaringselt.

Puittaimede ja istikute kogused ja liigid täpsustatakse põhiprojekti staadiumis.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 22/25

6.10. Üldised kvaliteedinõuded

Kvaliteedikontrollinõuded sätestatakse põhiprojektis. Üldprintsiibina jälgitakse tööde

teostamisel ja kvaliteedikontrollil määrust Tee ehitamise kvaliteedi nõuded

(avaldamismärge RT I, 08.04.2016, 4).

Elementide tootmine, paigaldus ja kvaliteedikontroll vastavalt Transpordiameti teetööde

tehnilises kirjelduses sätestatust: https://www.transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid

6.11. Peamised kvaliteedinäitajad kasutatavate materjalide

osas

Tabel 1 – Nõuded materjalidele ja toodetele (va teekatend)

Rea nr

Materjal / toode Esitatava nõude kirjeldus

15

betoonist äärekivid ja

vooluveerennid EVS-EN 1340

16 Betoonist sillutisekivid EVS-EN 1338

17

Sillutiseplaadid

EVS-EN 1339

külmakindlusklass peab olema

vähemalt F1. Tardkivi veeimavus

24h jooksul peab olema all 0,5%.

18

Tardkivist sillutuskivid ja

äärekivid EVS-EN 1342

19 Sillutusplaadid EVS-EN 1341

20 Liiklusmärgid EVS 613

21 liiklusmärkide postid EVS-EN 12899

22 Märkide kile (sh kile klass) EVS 613 ja EVS-EN 12899

23 Teekattemärgistus

(valuplastik) EVS-EN 1436 ja EVS 614

24 Tehnovõrkudele esitatavad nõuded on toodud vastavate

alaprojektide koosseisus

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 23/25

7. Tööde teostamine

7.1. Üldosa

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Transpordiameti juhendid on

kättesaadavad veebilehel: https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid.

Ehitaja peab järgima kehtivat seadusandlust. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema

määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” nõutud dokumendid.

Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele

vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida

kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja

peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad

peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike

kaitsevahenditega. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja

vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja

kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda

käesolev projekt puudutab (nt maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval

maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).

Piirinaabreid tuleb teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega

seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt aiad, hekk, puud

jmt) ning nendepoolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. Ehitaja peab

tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste

menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike

eritingimuste (s.h eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Ehitaja peab

teavitama Tellijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest

enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.

Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projektimuudatused või projektlahenduste

eiramised on keelatud. Eespool nimetatu eiramisel on Töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik

hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või

taastustööd teostama oma kuludega.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 24/25

Keskkonnajuhtimiskava

Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest

tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis

kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse

sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras.

Ehitustööde ajal säilivate puude läheduses tuleb tüvesid, võra ja juurestikku kaitsta

vigastuste eest. Tüvekaitsed ja nende paigaldamine ei tohi omakorda kahjustada puud.

Ehitustööde organiseerimisel arvestada, et raskete veokite liiklemine puude juurtel või

ehitusmaterjalide ladustamine puude alla tihendab pinnast ja puude ainevahetus on

häiritud. Seepärast ei tohi puude alla võra ulatuses kuhjata mulda, ehitusmaterjali jne.

Erinevate materjalide ajutise ehitusaegse ladustamise alad esitada asendiplaanil.

Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud kõrvalolevatele

kinnistutele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik

ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitusel

tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale.

Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse omavalitsusega.

Taaskasutatavateks materjalideks on olemasoleva katte freespuru, mida saab võimalusel

kasutada teistel objektidel.

7.2. Ettevalmistustööd

Ehitamise ajal tuleb juhinduda määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (RT

13.07.2018 nr 43) ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse

korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“

Ajutiste ühenduste liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema

poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Võimalikud ajutised ümbersõiduteed ja

ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga.

Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, vajadusel märkida nende

juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Ehitustööde läbiviimine võõral

kinnistul maaomanikuga kokku leppimata ei ole lubatud. Kaevetööde teostamiseks

tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassivaldajaid ning võtta

täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid.

SVP1_EP_TL-3-01_Seletuskiri

Kuupäev: 26.02.2024 Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn ja Stardiraja

tänavate teed ja tehnovõrgud. Eelprojekt

Dokumendi nr: 3-001 25/25

Kännud ja kõlbmatu pinnas tuleb utiliseerida. Kooskõlas „Teetööde tehnilised kirjeldused”

tooduga tuleb raadamisel ja juurimisel tekkivad tühimikud (augud) ka täita, kasutades

selleks vähemalt augu kõrval olevat samaväärset pinnast. Kõik tööde korrektseks

teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse

tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde

algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped.

Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt

Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee

valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.

Kooritav kasvumuld ladustada, hiljem kasutada haljastustöödel. Ehitada ümber

tehnovõrgud ja kommunikatsioonid vastavalt neile koostatud projektide lahendustele.

Võimalikud ajutise liikluse jaoks rajatavad ajutised teed peavad olema tolmukindla

kattega. Ajutise liikluskorralduse projekti koostab ehitaja.

Sõltuvalt ehituse etapilisusest võivad uute tehnovõrkude rajamisel ette jääda veel töös

olevad likvideeritavad tehnovõrgud. Olemasolevad ette jäävad tehnovõrgud peavad

jääma töösse niikaua, kuni uus asendav trass või ajutine möödaviik on välja ehitatud.

Võimalusel tuleb tööd planeerida selliselt, et veel töös olevate tehnovõrkude täiendav

kaitsmine või ümberehitus ei oleks vajalik.

7.3. Ehitusaegne liikluskorraldus

Detailse ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab enne ehitustööde algust Töövõtja

ja kooskõlastab täiendavalt Tellijaga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama juhendile

„Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.

Kogu projekteeritaval alal tagatakse olemasoleval trassil maksimaalselt läbiv

kahesuunaline liiklus ehitusperioodi ajaks.

Seletuskirja koostaja: Indrek Lensment

............................................

(allkiri)

4 ,5

m 3 ,5

m 5 ,2

m

4 ,5

m

4 ,1

m

5 ,8

m

4 ,5

m

2 m

4,5m 3,8m

4 ,5

m

5 ,7

m

4 ,5

m 5 ,9

m

4 ,3

m

4 ,5

m 3 ,5

m

5 ,1

m

-1 .2

0 m

-1 .4

0 m

-1 .0

0 m

-1 .4

0 m

-0 .4

0 m

-1 .5

0 m

-1 .3

0 m

-1 .0

0 m

-0 .8

0 m

-0 .7

0 m

+ 1 .0

0 m

+ 1 .0

0 m

+ 1 .0

0 m

Ermi tn

K ii g e p la ts

K iv ip

e s a

m ö ö b e l

T u rn im is -

tu rn im is

m ö ö b e l

P ik n ik u la

u d /

K ii k p in

k

Jä ä tm

e m

a h u ti d

tu rn im is

m ö ö b e l

P in

g id /

Livamäng

M ä n g u k ü n g a s

li u

m ä g i

R o n im in

e /

K a s v u h o o n e

V ä li tr e n n

v a rj u a lu

n e

Ju h ti

m is to rn /

V a rj u a lu

n e

M ä n g u s e in

M ä n g u

m u ru

B a tu

u t

L a u a te

n n is

V e e k ra

a n

P a k u p in

g id

L a g u ro

n d ip

e s a

L u g e

m is p in

g id

Ja la

m a ss

a ži ri n g

Jä ä tm

e m

a h u ti d

N õ g e s e s a lu

P a rk

u u r A s tm

e is tm

e s ti k

Jä ä tm

e m

a h u ti d

tö ö k o d a

(J a lg ra tt a )

ra a

m a tu

v a h e tu

s

T e a d e te ta

h v e l/

tu rn im is

m ö ö b e l

P in

k /

K a n g

M ä n g u p a k u d

tu rn im is

m ö ö b e l

P ik

n ik

u la

u a d /

Ä ä re is tu

m in

eV õ rk

k ii g e d

Mängulised postid

P e ta

n q u e

v ä ik e v o rm

S k u lp tu ra

a ln

e

v ä ik e v o rm

S k u lp tu ra

a ln

e

v ä ik e v o rm

S k u lp tu ra

a ln

e

v ä ik e v o rm

S k u lp tu ra

a ln

e

v ä ik e v o rm

S k u lp tu ra

a ln

e

L in

n u

m ä n g u s a lu

A s fa ld im

ä n g u d

L ii tu

m is k il p

L ii tu

m is k il p

L ii tu

m is k il p

L ii tu

m is k il p

E le

k tr ik a p p

E le

k tr ik a p p

v ä ik e v o rm

S k u lp tu ra

a ln

e

-0 .5

0 m

1

2

3

4

1

2

3

4

1 2

3 4

T e rr a s s

V a rj u a lu

n e

3 ,2

m

11,5m

V ä li g ri ll

V 1 .1

V 1 .2

V 1 .2

V 1 .5

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .2

V 1 .5

V 1 .2

V 1 .5

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .2

V 1 .2

V 1 .2

V 1 .2

V 1 .2

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .1

V 1 .4

V 1 .4

V 1 .3V

1 .1

V 1 .6

V 4 .2

V 4 .3

V 1 .6

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 1 .7

V 2 .1

V 2 .2

V 2 .3

V 2 .4

V 2 .5

V 2 .6

V 2 .7

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2

V 3 .2 V

3 .2

V 3 .2

V 3 .3

V 3 .3

V 3 .3

V 3 .3

V 3 .3

V 3 .3

V 3 .3

V 3 .3

V 3 .4

V 3 .5

V 3 .6

V 3 .7

V 4 .1

V 4 .4

V 4 .5

V 5 .1

V 5 .2

V 5 .2

V 5 .2

V 6 .1

V 6 .2

V 6 .3

V 6 .4

V 6 .5

V 6 .6

V 6 .6

V 6 .7

V 6 .8

V 6 .8

V 6 .9

V 6 .1

0

V 6 .1

1

V 7 .1

V7 .1

V 7 .2

V 8 .5

V 8 .5

V 8 .5

V 8 .6

V 8 .8

V 8 .7

V 9

V 9

V 9

V 9

V 3 .1 ( P 8 ) V

3 .1 ( P 4 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 4 )

V 3 .1 ( P 4 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 4 )

V 3 .1 ( P 1 0 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 4 )

V 3 .1 ( P 4 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 1 2 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 1 2 )

V 3 .1 ( P 1 2 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 8 )

V 3 .1 ( P 1 8 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 8 )

V 3 .1 ( P 8 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 8 )

V 3 .1 ( P 8 )

V 3 .1 ( P 8 )

Jä ä tm

e m

a h u ti d

V 1 .1

K ä s ip

u u

4 ,7

m

6 ,6

m

1 0 ,3

m

3 6 m

2

KA EV IK T ÄI TA L IV

AGA

KA EV IK T ÄI TA L IV

AGA

6 2 .2

2

6 0 .1

6

6 0 .0

2

6 0 .2

0

6 0 .8

7

6 0 .6

5

6 0 .6

0 r e k la

a m

p õ ld

p õ ld

p õ ld

kraav

o r ie

n t .

o r ie

n t .

Hva re

b e t

6 0 .0

0

6 0 .0

5

6 0 .0

5

5 9 .4

0 6 0 .3

4

6 0 .0

7

6 0 .3

0

6 0 .1

9

6 0 .0

6

5 9 .9

7

6 0 .0

8

6 0 .2

4

6 0 .2

1

6 0 .1 5

5 9 .7

7 6 0 .2

4

6 1 .2

5 6 1 .3

0

6 1 .1

0

6 1 .4

1

6 0 .5

4

5 9 .9

9

6 0 .4

0

6 0 .3

5

6 0 .3

5

6 0 .2

0

6 0 .2

0

6 0 .1

7

6 0 .4

0

6 1 .7

5

6 1 .4

7

6 1 .2

7

6 1 .1

7

6 1 .2

4 6 1 .3

1

6 1 .1

4

6 1 .1

9

6 1 .2

0

6 1 .8

7

6 1 .9

0

6 1 .1

1

6 1 .8

3

6 1 .4

7

6 1 .9

8

6 2 .0

4

6 1 .8

8

61 .3

9

6 2 .1

4

6 0 .9

1

6 1 .2

0

6 1 .7

6

6 1 .8

1

6 1 .7

9

6 0 .9

6

6 1 .5

3

6 1 .8

8

6 0 .4

2

6 1 .9

7

6 2 .8

0 6 2 .6

6

6 2 .5

1

6 2 .9

3

6 2 .6

0

6 2 .8

3

6 2 .4

4

6 2 .7

8 6 1 .8

0

6 1 .5

7

6 1 .8

4

6 2 .1

7

6 1 .8

6

6 2 .5

1

6 1 .7

8

6 1 .8

7

6 2 .2

1

6 1 .6

5

6 0 .5

7

6 0 .5

5

6 0 .6

8

6 0 .3

3

6 0 .2

3

6 0 .2

8

6 0 .7

0

6 0 .3

2

6 0 .4

7

6 0 .3

8

6 0 .4

6

6 0 .2

9

6 3 .1

3

6 2 .0

7

6 2 .0

6

6 0 .1

7

6 0 .2

7

6 0 .2

4

5 9 .9

9

6 0 .0

9

6 0 .6

5

6 0 .1

5

6 0 .1

5

6 0 .2

3

5 9 .9

8

5 9 .9

8

6 0 .2

5

6 0 .2

8

5 9 .9

7

6 0 .2

0 6 0 .1

7

6 0 .1

7

6 0 .1

6

6 0 .4

3

6 0 .2

2

6 0 .5

9

6 0 .2

4

6 0 .2

9

59 .9

2

6 1 .3

3

6 1 .1

7

6 0 .5

7

6 0 .6

7

61 .16

6 0 .4

9

6 0 .6

3

6 0 .4

0

6 0 .4

5

6 0 .4

5

6 0 .5

4 6 0 .4

8

6 0 .4

8

6 0 .4

7

6 0 .4

7

6 0 .7

1

6 0 .0

6

6 0 .0

7

6 0 .1

6

6 0 .0

2

6 0 .2

2

6 1 .5

4 6 1 .7

6

6 0 .9

0

6 1 .1

3

61 .0

6

6 1 .1

5

6 0 .9

7

6 0 .8

9

6 1 .2

8

6 0 .9

3

6 1 .3

9

6 1 .2

7

6 1 .0

0

6 1 .3

4

6 1 .1

2

6 0 .9

0

6 1 .1

0

60 .0

0

61 .20

6 0 .9

6

6 0 .9

8

6 1 .1

5

6 1 .0

4

6 1 .0

4

6 0 .6

4

6 1 .3

2

6 1 .3

8

60.37

60.61

6 0 .7

9

60.46

60.47

6 0 .6

0

6 0 .6

0

60.58

6 0 .5

1

60.5160.29

60.11

60.54

6 0 .7

6

6 0 .3

8

60.60

6 0 .0

3

6 0 .2

1

6 0 .2

3

6 0 .3

9

6 0 .4

1 6 0 .5

6

6 0 .4

2

6 0 .4

2

6 2 .8

4

6 2 .9

5

6 3 .0

6

6 3 .1

1

6 3 .3

4

6 3 .3

1 6 2 .8

1 6 2 .6

2

6 2 .6

5 6 2 .6

9

6 2 .5

5

6 2 .4

6

6 2 .5

3

6 2 .5

1

6 2 .9

4

6 2 .6

66 2 .3

5

6 1 .6

6

6 1 .6

1

6 1 .0

8

61.04

6 0 .7

4

6 0 .4

5

6 3 .2

2

6 2 .9

76 2 .5

9

6 1 .9

3

6 1 .7

2

6 1 .3

6

6 1 .0

9

61.27

6 0 .9

2 6 0 .8

7

6 0 .5

5

60.81

60.43

6 0 .4

1

6 0 .1

8

6 0 .0

5

5 9 .9

4

5 9 .9

4

6 0 .1

0

6 0 .0

0

5 9 .9

7

6 0 .0

5

5 9 .9

0

5 9 .9

3

5 9 .8

3

5 9 .8

5

5 9 .7

6

5 8 .8

3

5 8 .8

6

5 9 .9

3

5 9 .9

6

5 9 .8

9

5 9 .8

3

5 9 .7

3

5 9 .8

4

5 9 .9

4

5 9 .8

1

5 9 .2

9 5 9 .4

7 5 9 .8

6

5 9 .9

9 5 9 .5

7

6 0 .0

6

6 0 .0

9

6 0 .0

0

60.82

60.77

60.74

60.72

60.72

6 0 .4

4

60.47

60.45

60.45

60.47

60.49

60.16

60.29

60.24

60.24

60.22

60.10

60.09

60.13

5 9 .9

4

5 9 .9

6

6 0 .0

4

5 9 .9

8

5 9 .9

6

6 0 .1

9

6 0 .1

4

6 0 .0

8

6 0 .1

1

6 0 .1

1

6 0 .3

0

6 0 .2

7

6 0 .2

1

6 0 .2

2

6 0 .1

5

6 0 .1

9

6 0 .2

3

6 0 .0

2 6 0 .0

0

5 9 .8

1

5 9 .7

9

5 9 .7

6

5 9 .7

6

5 9 .8

2

5 9 .7

7

5 9 .8

2

6 0 .0

8

5 9 .9

7

5 9 .9

6

6 0 .2

1 6 0 .2

8

6 0 .4

2

6 0 .3

0

6 0 .2

0

6 0 .0

0

5 9 .9

5

5 9 .9

1

5 9 .9

4

63.92

63.85

63.79

63.68

63.74

63.36

63.29

63.38

63.46

63.52

63.17

63.07

62.99

62.92

62.98 62.56

62.65

62.68

62.75 62.33

62.28

62.17

62.12

62.18

61.81

61.74

61.81

61.88

61.95

61.57

61.53

61.45

61.39

61.45 61.04

61.13

61.20

61.26

60.93

60.89

60.93

61.00

61.05

5 9 .1

3 -

5 9 .1

0

ä r a v o o lu

a v a

ä r a v o o lu

a v a

ä r a v o o lu

a v a

ä r a v o o lu

a v a

5 9 .8

7

� 4 0 0 P

L

� 4 0 0 P

L

5 8 .9

6 -

5 8 .9

5

6 0 .0

8

R e k l

L ii k l

P Õ

L D

P Õ

L D

A

A

A

A

Ermi tn

Ermi tn

E rm i tn

Bet

Bet

Bet

Bet

Bet

B e t

B e t

B e t

B e t

B e t

B e t

B e t

B e t

6 2 .1

0

6 0 .9

0

6 0 .7

2

6 0 .6

7

6 0 .6

0

6 0 .4

9

6 0 .5

2

6 0 .5

2

6 0 .5

3

6 0 .4

3

6 0 .2

3

6 0 .3

2

6 0 .3

7

6 0 .3

2

6 0 .2

9

6 0 .6

5

6 0 .5

2

6 0 .1

4 6 0 .2

3

6 0 .0

5

6 0 .2

6

5 9 .9

5

6 0 .2

0

6 0 .3

1

6 0 .4

4

6 0 .3

6

6 0 .4

9

6 0 .2

8

6 0 .0

8

6 0 .2

8

6 0 .3

7

6 0 .4

9

6 0 .4

0

6 0 .1

06 0 .2

7

6 0 .1

9

6 0 .0

7

6 0 .1

0 6 0 .1

4

6 0 .3

0

6 0 .4

0

6 0 .4

2

6 0 .4

2

6 0 .5

2

6 0 .5

6

6 0 .4

3

6 0 .1

5

6 0 .1

8

6 0 .3

0

6 0 .3

8

6 0 .2

0

6 0 .4

8

6 0 .5

8

6 0 .5

2

6 0 .4

3

6 0 .4

8

6 0 .6

0

6 0 .5

8

6 0 .4

6

6 0 .2

2

6 0 .2

0

6 0 .1

9

6 0 .4

3

6 0 .5

1 6 0 .6

0

6 0 .7

0

6 0 .6

1

6 0 .4

4

6 0 .2

86 0 .2

6

6 0 .4

6

6 0 .4

5

6 0 .3

1

6 0 .2

7

6 0 .5

0

6 0 .6

4

6 0 .6

2

ä r a v o o lu

a v a

K

K

H

H

6 0 .3

0

6 0 .1

1

5 9 .9

5

6 0 .4

2

6 0 .2

2

6 0 .3

9

6 0 .1

3

5 9 .9

7

6 0 .1

0

5 9 .9

7

6 0 .2

4

6 0 .0

7

6 0 .4

5

6 0 .5

4

6 0 .3

9

6 0 .1

0

6 0 .3

5

6 0 .3

6

6 0 .3

6

6 0 .2

7

6 0 .6

5

6 0 .4

0

6 0 .3

0

6 0 .2

5

6 0 .5

3

6 0 .3

2

6 0 .5

9

6 0 .3

8

6 0 .2

4

6 2 .5

7

6 1 .5

56 1 .1

6

6 2 .6

5

6 1 .7

6

6 2 .5

7

6 2 .7

0

6 2 .3

4

6 2 .0

3

6 2 .2

2

6 2 .0

8

6 2 .7

2

6 1 .7

8

6 2 .6

2

6 0 .9

8

6 2 .7

2

6 1 .3

8

6 2 .2

8

6 1 .6

6

6 1 .2

9

6 1 .5

9

6 1 .7

5

6 1 .7

5

6 2 .1

2

6 1 .3

0

6 1 .2

7

6 1 .2

3

6 1 .5

4

6 1 .3

4

6 1 .1

4

6 1 .1

4

6 0 .8

8

6 1 .5

0

6 1 .6

8

6 1 .5

6

6 1 .3

5

6 1 .2

56 1 .0

5

6 1 .4

1

6 1 .6

9

6 1 .0

3

6 0 .4

9

6 0 .4

3

6 0 .3

7

6 2 .4

4

6 1 .7

2

6 1 .6

8

6 2 .0

9

6 1 .4

1

6 1 .7

0

6 0 .3

4

6 0 .4

9

6 0 .6

2

6 0 .2

5

6 0 .2

5

6 0 .2

5

6 0 .2

8

6 0 .2

8

6 0 .5

8

6 0 .2

0

6 0 .4

1

6 0 .4

3

6 0 .1

7

6 0 .3

4

6 0 .1

8

6 0 .1

5

6 0 .2

8

6 0 .5

4

6 0 .4

8

6 0 .1

2

6 0 .3

7

6 1 .3

3

6 1 .3

6

6 1 .8

1

6 2 .1

1

6 2 .1

6

6 0 .5

3

6 0 .2

8

6 0 .9

4

6 0 .3

1

6 0 .1

4

6 0 .3

1

6 0 .2

0

6 0 .4

4

6 0 .4

1

6 0 .7

2

6 0 .7

2

6 0 .1

6

6 0 .2

2

6 0 .4

7

6 0 .5

9

6 2 .1

1

6 0 .9

8

6 1 .3

2

6 0 .1

3

6 0 .1

3

6 0 .8

5

6 1 .2

6

6 0 .4

9

6 0 .4

0

6 0 .3

5

6 0 .3

1

6 0 .2

1

6 0 .1

8

6 0 .0

7

6 0 .7

8

6 0 .3

2

6 0 .4

4

6 0 .1

6

6 0 .2

2

6 0 .4

7

6 0 .0

0

6 0 .1

0

6 0 .1

1

6 0 .4

2

6 0 .0

4

6 0 .5

5

6 0 .0

5

6 0 .0

6

6 0 .0

76 0 .1

6

6 0 .4

7

6 0 .3

8

6 0 .3

9

6 0 .3

9

6 0 .2

9

6 0 .6

4

6 1 .2

8

6 1 .0

0

6 1 .0

9

6 0 .1

5 6 0 .0

7

6 0 .0

1

6 0 .0

0

6 1 .1

3

6 0 .7

2

6 1 .2

9

6 0 .8

2

6 0 .8

9

6 0 .8

9

6 0 .6

5

6 0 .6

2 6 0 .9

3

6 0 .6

0

6 1 .4

5

6 1 .3

6

6 0 .8

8

6 0 .6

7

6 0 .8

1 6 0 .8

6

6 1 .4

1

6 1 .0

4

6 0 .6

9

6 0 .6

9

6 0 .7

2

6 0 .5

2

6 0 .8

2

6 1 .1

8

6 0 .9

4

6 0 .6

3

6 0 .4

2

6 0 .8

0

6 1 .1

6

6 1 .2

7

6 0 .9

1

6 1 .3

5

6 0 .6

6

6 0 .6

6

6 0 .6

1

6 0 .7

1

6 0 .3

8

6 0 .3

8

6 0 .3

8

6 0 .5

6

6 1 .0

8

6 1 .1

5

6 0 .4

6

6 1 .0

9

6 1 .2

3

6 0 .0

9

6 0 .6

5

6 0 .6

5

6 0 .4

2

6 0 .0

5

6 0 .0

5

6 0 .7

9

6 0 .7

9

6 0 .2

3

6 0 .3

0

6 0 .3

5

6 0 .0

6

6 0 .2

8

6 0 .4

5

6 0 .5

8

6 0 .1

7

6 0 .0

3

6 0 .3

9

6 0 .3

6

6 2 .0

8 6 1 .8

6 6 1 .6

9 6 1 .6

56 1 .3

8

6 1 .6

7

6 1 .7

1

6 1 .2

2 6 1 .1

8 6 1 .2

2 6 1 .1

1

6 0 .8

5

6 0 .8

9

6 0 .6

6 6 0 .6

7

6 0 .4

2

6 0 .3

9

6 0 .2

3 6 0 .3

2 6 0 .2

4

6 0 .1

3

6 0 .2

3

6 0 .0

2

6 0 .0

0

6 0 .1

7

6 0 .1

6

6 0 .1

6

6 0 .2

2

6 0 .7

7

6 0 .6

1 6 0 .7

1

6 0 .7

1

6 0 .8

6

6 1 .6

2

6 2 .0

2 6 2 .5

7

6 2 .5

7

6 2 .2

1

6 2 .1

1

6 2 .5

6

6 2 .7

3

6 1 .8

2

6 2 .1

6

6 2 .6

5

6 2 .7

1

6 2 .4

0 6 2 .6

6

6 2 .6

3

5 9 .8

1

5 9 .9

6

6 0 .2

56 0 .0

4

6 0 .0

8

6 0 .1

8

6 0 .3

5

6 0 .3

0

60 .0

3

6 0 .1

0

6 0 .4

1

6 0 .2

0

6 0 .3

2

6 0 .1

2

6 0 .0

5

H

H K

K

H

H

H

A

b e t

A

b e t

A

A

b e t

b e t

A

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 5 1 9

P il o o d i t ä n a v

L 1

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 5 1 7

E r m i t n 1 2

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 2 7 4

E r m i

h a lj a k 3

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 2 6 5 9

E r m i t n 4

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 5 2 6

E s k a d r il li t n 1

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 2 6 6 2

P il o o d i t n 1 / / S t a r d ir a ja t n 1 / / 3

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 2 6 6 0

E r m i t n 6 a

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 2 6 6 1

P il o o d i t n 3 / / 5 / /

V a h t k o n n a t e e 4

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 2 6 6 3

E r m i t n 6 / / 8 / /

V a h t k o n n a t e e 2

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 5 5 5

E r m i

h a lj a k 4

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 2 0 2

E r m i

h a lj a k 1

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 2 5 7

E r m i

h a lj a k 2

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 5 2 5

E s k a d r il li t n 3

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 5 3 2

E s k a d r il li t ä n a v

L 2

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 5 2 1

V a h t k o n n a t e e

or ie nt

7 9 6 0 1 : 0 0 1 : 1 3 2 7

E r m i t ä n a v

L 1

5 9 .1

0 5 9 .8

2

5 9 .7

4

5 9 .0

7

5 8 .8

4

5 9 .8

3

5 9 .8

96 0 .3

0

5 9 .8

6

5 9 .8

7

6 0 .0

0

5 9 .2

4

6 0 .1 9

5 9 .4

3

6 0 .2

8

6 0 .1

3

6 0 .0

7

6 0 .0

4

6 0 .0

5

5 9 .9

6

6 0 .0

3

6 0 .0

3

6 0 .0

7

6 0 .2

5

6 0 .2

2

6 0 .1

8

6 0 .2

0

6 0 .1

0

5 9 .9

8

5 9 .8

0

5 9 .9

8

6 0 .1

06 0 .0

3

6 0 .0

3 5 9 .9

5

6 0 .2

0

6 0 .2

4

6 0 .2

9

6 0 .2

9

6 0 .1

0

6 0 .0

4 6 0 .1

0

6 0 .0

1

5 9 .7

7

5 9 .5

3

5 9 .6

3

5 9 .9

2

5 9 .9

4

5 9 .9

6

5 9 .9

9

6 0 .1

0

5 9 .7

6

5 9 .8

7

5 9 .8

4 6 0 .3

1

6 0 .3

3

6 0 .2

1

6 0 .1

7

6 0 .1

0

6 0 .0

8

6 0 .0

2

6 0 .0

0

5 9 .9

7

5 9 .9

1

5 9 .8

4

5 9 .1

6 5 8 .9

8

5 9 .9

1

5 9 .9

6 5 9 .9

2

6 0 .0

5 6 0 .1 1 6

0 .0

9

5 9 .8

7

5 9 .2

6

5 9 .4

2 6 0 .0

1 6 0 .2

3 6 0 .2

2 6 0 .2

0

6 0 .4

1

6 0 .1 0

5 9 .4

9

6 0 .2

9

6 0 .2

4

6 0 .3

1

6 0 .1

6

6 0 .2

4

6 0 .2

4 5 9 .7

9

5 9 .6

8

6 0 .0

9

6 0 .0

7

6 0 .0

5

6 0 .0

8

5 9 .9

7

6 0 .1

2

5 9 .9

5 5 9 .5

5

5 9 .9

1

5 9 .3

9 5 9 .7

8

5 9 .9

3

60.19

6 0 .2

6

6 0 .1 6

6 0 .1 3

6 0 .2

0

6 0 .2

2

6 0 .3

8 6 0 .2

7

6 0 .3

2

6 0 .3

9 6 0 .4

1 6 0 .5

4 6 0 .3

6 6 0 .3

1

6 0 .6

8

6 0 .5

6

6 0 .5

0

60.80

60.90

60.70

60.80

60.90 60.90

60.50

60.50

60.50

60.30

60.40

60.50

60.50

60 .5 0

60 .5 0

61.40

61.50 61.50

61.40

61.50

61.40

61.30

61.30

61.40

60.50

60.60

60.50

60.60

60.70

60.80

60.90

60.70

60.80

60.90

61.00

61.10

61.20

61.30

60.60

60.70

60.80

60.90

61.00

61.10

60.40

60.50

60.30

60 .4 0

60.40

60.50

60 .60

60.60

60.60

60 .40

60.50

61.30

60 .7 0

60 .8 0

60 .9 0

61 .0 0

61. 10

61.20

62.50

62.50

62.10

62.20

62.30

62.40

62.50 62.50

62.40

62.50

62.60

62.70

62.30

62.50

62.60

62.70

62.50

62.00

62.10

62.20 62.30 62.40

61 .60

61 .7 0

61 .80

61.60 61.70 61.80 61.90 62.00

62.10

62.20

62.30

62.40

61.9 0

61.90

62.00

62.10 62.10

61.80

61.90

61.70

60.90

61.00 61.10 61.20 61.30 61.40 61.50 61.60

60 .6 0

60 .5 0

60.50

60.60

60.70

61.00 61.10 61.20 61.30 61.40 61.50 61.60 61.70 61.80

60.70

60.60 60.70

60.80

60.80

60.6 0

60.70

60.30

60.4 060

.50

60.30

60.40

60.50

61.70

61.70

61.80

61.60

61.50

61.60

61.40

61.40

61.50

61.30

61.30

61.40

61.5 0

61. 60

61.7061.70

61.80

61 .3 0

61 .4 0

61.40

61. 50

61.60

61.10 61.10

61.20

61.30

61.50

61.40

61.60

61.70

61.80

61.90

62.00

62.10

61.50

62.20

61. 5061

.0

61.60

61.60

61.30

61.40

61.50

61.40

61.40

61.20

61.3060.80

60.90

61.00

61.10

60.70

61.30

60.9 0

61.0 0

61.1 0

61.2 0

60. 50

60.6 0

60.7 0

60.8 0

60 .4 0

60.5 0

60.6 0

60.7 0

60.8 0

60.9 0

61. 20

61.30 61.20

61 .1 0

61.20 61.30 61.40 61.50

61.10

60.80

60.90

60.9060.70

61 .1 0

61.00

60. 30

60.30

60.60

60.40 60.50

60.40

60.50

60.60

60.50

60.40

60.70

60.80

60.90

60.70

60.80

60.90

61.00

60.70

60.60

60.70

60.60

62.50

62.5062 .5 0

62 .5 0

62.20

62.20

62.30

62.40

62.40

62.40

62.50

62.60

62.50

62.20 62.30 62.40 62.50

62.50

61.70

61.80

61.90

61.90

61.90

62.00

62.10

62.20

62.30

61.80

61.90

61 .6 0

61 .7 0

61 .8 0

61 .9 0

61 .8 0

61 .9 0

61.90

62.00

62.10 62.20

62.20

62.30

62.40

62.30 62.40

61 .4 0

61.70

61.80

61.90

61.20

61.30

61.40

61.50

61.60

61.70

61.80

61.90

62.00

61.50

61.00

60.90

61.00

61.10

61.20

61.30

61.40

61.50

61.60

61.70

61.80

61.90

62.00

61.00

61.10

61.20

61.30

61.40

61.50

61.60

61.70

61.80

61.80

60.70

60.80

60.90

61.00

61 .1 0

61.10

60.70

60.80

60.90

61.00

61.10

61.20

61.30

60.50

60.60

60.40

60.50

61.70 61.80 61.90 62.00 62.10 62.20

61 .5 0

62 .3 0

60.30

60.20

60.20

60 .2 0

60 .1 0

60.10

60 .2 0

60.20

60 .2 0

60.20

60.1060 .1 0

60.20

60 .2 060 .3 0

60 .2 0

60.20

60.30

60 .3 0

60 .3 0

60.30

60.30

60 .3 060 .4 0

60.40

60 .4 0

60 .5 0

6 0 ,0 6

6 0 ,2 760.3060.

30 60.40 60.50 60.60 0.70

60.80 60.90

60.80

60.90 61.00

61.10

61.20 61.30

62.90

62 .4 0

62 .5 0

62 .6 0

62. 70

62.80

61 .2 0

61 .3 0

61 .4 0

61 .5 0

61 .6 0

61 .7 0

61 .8 0

61 .9 0

62 .0 0

62.1 0

62 .2 0

62.20

62 .2 0

62 .3 0

61.30

61 .3 0

61.20

62 .5 0

62 .6 0

62 .7 0

62 .8 0

61 .8 0

61 .9 0

62 .0 0

61 .7 0

61 .4 0

61 .5 0

61 .3 0

61.00 61.10

60.60 60.70 60.80

62 .6 0

62 .7 0

62 .8 0

61 .9 0

62 .0 0

62 .1 0

62 .2 0

62 .3 0

62 .4 0

62 .5 0

61 .5 0

61 .6 0

61 .7 0

61 .8 0

61.10 61.20 61.30

61 .4 0

61.30

60.70 60.80

60.80 60.90

60.80 60.90

61.00

61.00

61.30

61.40

62 .10

62 .2 0

62 .3 0

62 .4 0

61 .6 0

61 .7 0

61.20

61.30

61.40

61.40

61.30

61.00

60.90

60.70

61 .3 0

62 .1 0

62 .2 0

62 .3 0

62 .4 0

62 .5 0

62 .6 0

62 .7 0

62 .8 0

62 .1 0

61 .1 0

61 .2 0

61 .3 0

61 .4 0

61 .5 0

61 .6 0

61 .7 0

61 .8 0

61 .9 0

62 .0 0

62 .5 0

62.00

61.50

61 .0 0 61.00

61 .1 0

61.00

60.50 60.60 60.

4060.40

60.30

60.40

60.50

60.60 60.70

60.40 60.50

60.60

60.40

60.40

60.50

60.30 60.40

60.40

60.20 60.30 60.40

60.10 60.20

60.30

60.10 60.20 60.30

60.40

60.20 60.30 60.40

60 .3 0

60.40 60.20 60.30

60.10

60.20 60.10

60.20 60.30

60.00

60.40

60.4 0

60.40

60.50

60.80 60.90 61.00

60.90

60.40 60.50 60.60 60.70

60 .4 0

60.4 0

60.30

60.30 60.40

60.40

60.50

60.50

60 .3 0

60.70

60.70

60.80

60.60

60.60

61.30

61.10

61.10

61.20

61.20 60.70

60.70

60.80

60.80

60.80

60.90

60.90

60.90

61.00

61.00

61.10

61.10

61.20

61.0061.30

61.00

60.5060.5060.40

60.40

62 .9 0

62. 90

60.20 60.20

60.80 60.90 61.00 61.10 61.20

61.30

61.40

61.50 61.60

61.70 61.80

61.90 62.00

62.10 62.20

62.30

62.40

62.50

62.60

62.70

61.60 61.70

61.80 61.90

62.00

63.30

63.40

63.50

63.60

63.30

63.40

63.50

61.4

61.50 60.10

60.10

63.00

63.10

63.20

62.90

63.00

63.10

63.20

62.70

62.90

62.80

62.80

60.30 60.40 60.50 60.60 60.70

60.20 60.30 60.40 60.50

60.00 60.10 60.20 60.30

60.40 60.50 60.60 60.70 60.80 60.90 61.00 61.10 61.20 61.30

61.40

61.50

61.60

61.70

6180

61.90

62.00

62.10

62.20

62.30

62.40

62.50

62.0

62.70

62.80

62.90

63.00

63.10

63.20

63.30

63.40

60.10

60.00

60.10

60.10 60.20 60.30 60.40

60.60

60.70

60.80 60.90 61.00 61.10

61.20

61.30

61.60 61.70 61.80 61.90 62.00

62.10 62.20

62.30 62.40 62.50 62.60 62.70 62.80 62.90 63.00

63.10 63.30 63.40

63.20

63.20

62.00

61.50

61.50

60.40

60.40 60.50

60.50

60.60

60.60

60.20 60.30 60.40

59.90

60.10 60.20

60.30 60.40 60.50 60.60 60.70 60.80 60.90 61.00 61.10 61.20 61.30 61.40 61.50 61.60 61.70 61.80 61.90 62.00 62.10 62.20 62.30 62.40

62.50 62.60

62.70 63.30

63.40 63.50

63.60 63.70

62.40

62.50

62.60

62.70

62.80

62.90

62.60

62.70 62.80

62.90

62.90

63.00

63.10

63.20

62.80

62.90 63.00

61.00

60.50

61.00

61.50

61.50

62.00

62.00

62.50 63.00

63.50

60.50

62.00

59.80 59.90

60.0 0

60.10

60.20

60.30

60 .3 0

60.40

2 x 5 0 / 2 2 5

2 x 6 5 / 2 5 0

2 x 4 0 / 1 8 0

2x40/180

2x40/180

2 x 6 5 / 2 5 0

2x50/225

2 x 6 5 / 2 5 0

2 x 6 5 / 2 5 0

2 x 6 5 / 2 5 0

2x 40 /1

80

2x40/180

2 x 3 2 / 1 8 0

2 x 3 2 / 1 8 0

2x32/180

2 x6

5 / 2 5 0

200/400

1 2

i=0,010

L=8,4

De200

De200 L=13,9 i=0,012 De200 L=17,2 i=0,012

De200 L=15,2 i=0,012 De200 L=34,3 i=0,012

1

2

1

3

1

2

1 2

1

2

3 1 2

1 2

1 2 1 2 1 3

1 2

1 2

1 2

3

1

2

2

2

2

3

3

3

3

3

1 2

2

3

2

1

3

1

3

312

1 2 1 3

1

1

2

2

1

2

4

21 3

2

1 3

2

1 3

2

1

3

2

2

1

32

1

3

1

3

2

2

1

2

3

4

1

32

1

2

1

i= 0,0

04

L= 5,2

De 20

0

i= 0,0

04

L= 6,0

De 20

0

1 2

12

1

2

12

1 2

1 2

4

1

1

3

2

1

2

1

2

1

2

1

2

1 2

2

1

3 i=

0, 00

7

L= 13 ,3

De 16

0

D e 1 6 0 L

= 9 ,4 i = 0 ,0

0 2

E le kt ril ev i l iit um is ki lb i a su ko ht

E le kt ril ev i l iit um is ki lb i a su ko ht

E le kt ril ev i l iit um is ki lb i a su ko ht

E le kt ril ev i l iit um is ki lb i a su ko ht

P is tik up es ad e ki lp

P is tik up es ad e ki lp

P ro je kt ee rit ud tä na va va lg us tu se ju ht im is ki lp

0+0

0+20

0+40

0+60

0+80

1+00

1+20

1+40

1+60

0+00

0+20

0+40

0+60

0+80

1+00

1+20

1+40

1+60

0 + 0 0

0 + 2 0

0 + 4 0

0 + 6 0 0 + 8 0

1 + 0 0

1 + 2 0

1 + 4 0 1 + 6 0

1 + 8 0

2 + 0 0

2 + 2 0

2 + 4 0

2 + 6 0

7.0

7.0

7.0

3.0

3.0

3.0

3.0

6.0

4.0

6.0 4.0

6.0 4.0

6.0

1.71 4.81

1.00

3 + 0 0

3 + 2 0

912 94

5a

1.71

1.71

3.81 1.00

3.81 1.00

309 7 8

2.48

1.61

3.44

3.44 1.61

1. 71

2. 48

1.61

2. 48

912

9 1 2

9 1 2

3

3 3

3

3

R 7

R 7

R3

R 6

R 7

R 7

R3

R3

R 8

R 3 0

3 .6

7

3 .6

3 2 .3

3

3 .5

5 .5

2 .5

4 3

6 .5

5 .5

3 .5

3

5.5

3

8

1 3

5.5

8

1 3

1

2.5 5.5

V a h tk

o n n a t e e

Piloodi tn

P id

u rd

u s ra ja t n

S ta rd ir a ja t n

terviserada

jalgrata kirtee

kü nn is

O le

m a so le v ke

rg te e

P R O JE

K TE

E R IT

A V A A

LA P IIR

PROJEKTEERITAVA ALA PIR

D

D

B B

C C

E

E

künnis

künnis

PROJEKTEERITAVA ALA PIR

P R O JE

K T E E R IT

A V A A

LA P IIR

PROJEKTEERITAVA ALA PIR

PROJEKTEERITAVA ALA PIR

PROJEKTEERITAVA ALA PIR

P R O JE

K TE

E R IT

A V A A

LA P IIR

6 0 .6

0

6 0 .6

0

6 0 .5

5

6 0 .5

5

6 0 .5

5

6 0 .7

0

6 0 .7

0

6 2 .6

0 6 2 .6

0

6 2 .6

0 6 2 .6

0

6 1 .9

0

6 1 .5

0

6 1 .2

0

terviserada

haljastus

jalgrata kirtee

V 3 . L E

N N

U V

Ä R

A V

9 7 5

5 4 35

4 4

5 4 45

4 3

544

543

543

544

5 7 5 d

975

974

9 7 5

9 7 4

9 7 5

9 7 4

9 7 5

9 7 4

97 5

97 4

9 7 5

9 7 4

9 7 5

9 7 4

5 7 5 d

5 7 5 d

5 7 5 d

5 7 5 d

5 7 5 d

975

974

975

974

975

974

9 7 5

9 7 5

9 7 5 9

7 5

A

A

C

C

2

2

3

3

1

1

E

E

5

5

B

B

D

D

4

4

6 1 .0

0

6 1 .0

0

5 4 3 5

4 4

5 4 4

5 4 3

544

543

543

544

5 4 35

4 4

3 3 1

ju u rd

e p ä ä s

p r ü g iv

e o

V ä lj a a r v a tu

d

ju u r d e p ä ä s

p r ü g iv

e o

V ä lj a a r v a tu

d

3 3 1

5 4 35

4 4

5 4 3 5

4 4

5 4 3 5

4 4

5 4 35

4 4

5 4 3 5

4 4

543

54 4

54 3

544

543

54 4

54 3

544

3 9 2

3 0

3 8 2

30

38 2

20

392

20

3097 8

30978

30 978

30 978

30

9 7 8

30

9 7 8

2 2 1

221

22 1

221

221

juurdepääs

prügiveo

Välja arvatud

331

ju u rd

e p ä ä s

p rü

g iv e o

V ä lja a rv

a tu

d

3 3 1

F

F

A

A

G

G

I I

H

H

6 8 4

7 2.6

2.6

5

2 .6

5 .4

8

5

4

5

3

3 .6

6 0 .5

5

6 0 .4

0

6 0 .4

0

6 0 .4

0

6 0 .4

0

6 0 .8

0 6 0 .8

0

6 0 .8

0

6 0 .8

0

6 1 .3

0

6 1 .3

0 6 1 .3

0

6 1 .3

0

6 1 .3

0

6 1 .4

0

6 1 .4

0 6 1 .4

0

6 1 .4

0

6 1 .4

0 6 1 .6

0

6 1 .7

0 6 1 .7

0

6 1 .7

0 6 1 .7

0

6 1 .7

0

6 1 .6

0 6 1 .6

0

6 1 .6

0 6 1 .6

0

6 0 .5

0

6 0 .5

0

6 0 .5

0

6 0 .5

0

6 1 .9

0

6 1 .6

0

6 1 .5

0

6 1 .9

5

6 2 .1

5 6 2 .1

5

6 1 .9

5

6 1 .9

5 6 1 .9

5

7 K

E rm

i tn 4

4 K

S ta rd ir a ja t n 1

3 K

S ta rd ir a ja t n 3

3 K

P il o o d i tn 1

2 K

P il o o d i tn 3

2 K

P il o o d i tn 5

3 K

V a h tk

o n n a t e e 2

2 K

V a h tk

o n n a t e e 4

3 K

E rm

i tn 8

5 K

E rm

i tn 6

5 8 ,8

0

5 8 ,8

0

5 8 .9

0

5 8 .9

0

5 8 ,5

0

5 8 .7

0

5 8 ,5

0

5 9 .7

0

5 9 .4

0

5 9 .4

0

6 0

0 0

6 0 .0

0

6 0 ,6

0

6 0 ,5

0

5 9 .2

0

Töö nr:

Joonise nimetus:

Kuupäev:

Töö nimetus:

Amet:

Mõõtkava:Joonise number:

Nimi: Allkiri:

Töö Tellija:

Staadium:

Asendiplaan ka liikluskorraldus

Mapri Ehitus OÜ

1 : 500

Tinter-Projekt OÜ

Faks 7 476 062

Tel. 7 475 333Turu tn 34

50104, Tartu Tegevusluba nr. 853/11019/14028

SVP1TL_4-

Projekteerija:

EP

Projektijuht:

28.02.2024

Teedeehitusliku osa eelprojekt

ja Stardiraja tänavate teed ja tehnovõrgud.

Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn

Indrek Lensment

Indrek Lensment

Teele Randoja

Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis.

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geodeesia OÜ poolt 2023.a detsembris (töö nr GE-4106).

MÄRKUSED:

Projekteerija:

Meelis KleinsonProjekteerija: 11

(torustiku projekt- VKV):

LEPPEMÄRGID

(valgustuse ja elektri projekt- EL EN):

LEPPEMÄRGID

Proj sademeveetorustik tänav

Projekteeritud sademeveekaev

Ol.olev mp. kaabel

Ol.olev sidekanalisatsioon

Ol.olev veetorustik

Ol.olev reoveetorustik

Ol.olev sademeveetorustik

Krundipiir

PROJEKTEERITUD POLLARID JA TEETÕKKED

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h=8cm

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE GRANIITÄÄREKIVI h=8cm

PROJEKTEERITUD MADALDATUD ÄÄREKIVID h=0cm / 3cm

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALDI SERV

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 33.70

PROJEKTEERITUD SAMAKÕRGUSJOON

PROJEKTEERITUD TAKTIILSED KIVID

PROJEKTEERITUD MARKEERINGUD ASFALDIL

PROJEKTEERITUD JALGTEE ÄÄREKIVI h=0 cm

(maastikuarhitektuur- MA):

LEPPEMÄRGID

(teeprojekt- TL):

LEPPEMÄRGID

TÜÜP I - PÕHITÄNAVATE ASFALT KATEND

TÜÜP IV - SÕELMEKATE

TÜÜP IIb- BETOONIKIVI KATEND JALGTEE

TÜÜP IId - KLINKERKIVI KATE

MULTŠ

Proj sademeveetorustik kinnistu

Proj veetorustik tänav

Proj veetorustik kinnistu

Proj veetorustik tänav

Proj veetorustik kinnistu

Projekteeritud pollarvalgusti, h=1m, 15W

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti. h=6m, konsoolita

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=15m, konsoolita

Projekteeritud metallmast kahe valgustiga, h=8m, "T" konsooliga

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=4m, konsoolita

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=8m, konsoolita

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=5m, konsoolita

Projekteeritud valgustuse kaabelliin (kinnistu sisene)

Projekteeritud tänavavalgustuse kaabelliin

Projekteeritud reservtorud tänavavalgustusele

Projekteeritud MP kaabelliin (X - kaablite arv)

elekter ja sidetrass Projekteeritud MP kaabelliin (X - kaablite arv), liitumiskaabel

tüüp 1 - proj klinkersillutiskivi katend

proj pink / arhvorm

tüüp 2 - proj põõsaistutus

tüüp 3 - proj muru ja puittaime madal alustaimestik

tüüp 1 - proj kõrghaljastus

päästeteenistuse juurdepääsuvajadus

tüüp 4 - proj aiamuru

tüüp 5 - proj peenraistutus sillutises

tüüp 7 - proj tugevdatud muru

tüüp 4 - proj betoonkatend, sokliserv

parkla haljastuskast olol betoonkatendil

parkla betoontõkis

hoone sissepääs

parkimiskorraldaja

(soojavarustuse projekt- SV):

Perspektiivsed harud

kaugküttetorustik

Kaks ühes torudest

kaugküttetorustik

Paaris torudest

Projekteeritud

KATENDI TAASTAMINE - KAHEKIHILINE ASFALT

PERSP. TÄNAVA ALAS LIIVAST TÄIDE

KATENDI TAASTAMINE - JALGTEE ASFALT

(katendite taastamised- TL):

LEPPEMÄRGID

KATENDI TAASTAMINE - TEE PEENAR

HALJASALA TAASTAMINE - MURUALA

PÕLLUMAA TAASTAMINE - KASVUPINNAS

TÜÜP I - VAHTKONNA TEE ASFALT KATEND

TÜÜP IIc - MURUKIVI KATEND; JALGTEE, PARKLA

TÜÜP III - JALGTEE ASFALT KATEND

TÜÜP IIa- BETOONIKIVI KATEND TEENINDUSALA

+ 1 .0

0 m

Ki kp in k Jä

ä tm

e m a h u ti d

tu rn im is

m ö ö b e l

P in g id /

Ka ng

L ii tu

m is k il p

1

2

1

2

3

V 1 .1

V 1 .2

V 2 .2

V2 .3

V 3 .2

V 3 .2

V3 .2

V 3 .3

V 9

V 3 .1 ( P 8 )

V 3 .1 ( P 4 )

V 3 .1 ( P 6 )

V 3 .1 ( P 4 )

V3 .1 (P

4)

V3 .1 (P

6)

V3 .1 (P

4)

KAEVIK T ÄITA LIV

AGA

kirjal ik koo

skõla stus

taotle da omaniku

lt sel eks

või m aterja

lide l adus

tamis eks,

ehitu smasina

tega liklemise

ks

Kui k innist

ut ka sutat

akse

taast ada k

ate k oos k

ilust ikalu

sega

ehitu smasina

tega liklemise

ks,

Kui ja lgtee

d kas utata

kse

KAEVIK T ÄITA LIV

AGA

60 .0

2

60 .6

7 60 .6

5

60 .7

1

60 .7

5

60 .8

0 60 .8

1

60 .7

7

60 .7

4

60 .6

7

60 .6

5

60 .6

4

60 .6

2

60 .5

4

60 .4

4

60 .3

8

60 .3

9

60 .4

0

60 .2

8

60 .2

9

60 .2

1

60 .1 6

60 .0

9

59 .9

5 59 .8

3

59 .8

4

59 .8

0

59 .7

7

59 .7

7

60 .0

7

60 .1 5

60 .2

3

60 .0

2

57 .9

1 58 .0

6

varj ualu

ne

p in

k

pinna s

pinna s

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

põ ld

k ra

a v

vede lgaas

imahut i

plaat vund

ament

M ah

ut i lu uk

Mk

Mk

Mk

or ie nt .

or ie nt .

6 1 .0

3

6 1 .0

3 6 1 .0

3

2

t e r r

t e r r

1

t e r r

t e r r

uniki vi

A

ukivi

ukivi

ukivi

A

A

Bet pl

ukivi

B e t

p l

B e t

p l

A

B e t p l

B e t p l

A

B e t .k iv i

A

K il .

A

A

A

A

be t

A

A

A

A

Bet pl

ukivi

ukivi

ukiviu k iv i

K il .

Bet.kivi

K il .

A Be t.k ivi

A

A

Be t p l

ukivi

ukivi

u k iv i

A

Kil

A

A

A

A

A

Bet pl

A

Be t p l

B e t p l

A

K r

K r

K r

A

5 5 .6

0

60.2 8

60.2 96

0.28

60.2 8

60.2 8

60.0 8 60.0

6

60.0 8

60.0 6

60.0 4

60.3 3

60 .0

0

57 .59

59 .1 7

60 .2

3

60 .3

0

60 .2

5

60 .5

5

60 .3

2

6 0 .9

5

60 .8

2

6 0 .8

6

6 0 .9

3 6 0 .9

2

60 .5

8

60.7 8

6 0 .6

2

60.7 5

60 .4

7 60 .4

7

60 .5

7

60 .5

7

6 0 .7

56 0 .7

6

6 0 .5

9

60 .6

5

60 .4

0

60.7 7

6 0 .6

8

60.8 0

60.7 0

60.7 9

60 .7

4

60.7 4

60 .3

9

60.7 6

60 .5

2

60 .3

0

6 0 .8

4

60 .6

2

6 0 .4

1

60 .4

7

60 .3

6

6 0 .7

860 .7

6

60 .7

6

5 8 .3

2

59.51

57 .2

8

56 .53

60 .5

1

5 9 .7

7

59.71

60.29

60 .4

0

60 .0

5

60 .0

5

59 .9

3

60 .3

1

5 9 .4

0

60 .0

3

6 0 .4

4

6 0 .3

4

6 0 .0

7

6 0 .3

0

60 .1 7

60 .1 9

6 0 .0

6

59 .9

7

60 .1 1

6 0 .4

0

6 0 .2

6

5 9 .3

9

6 0 .1

6

6 0 .0

8

60 .2

4

6 0 .2

1

60 .3

6

60 .2

4

59.46

59 .3

0

59 .3

9

56 .1 2

60 .5

1

60 .5

0

60 .4

0 60.41

60 .4

5

60 .5

1

57 .2

8

5 7 .1 8

5 6 .6

1

5 6 .6

3

56 .6

9

57 .4

1

57 .4

5

5 7 .1 8

5 6 .5

0

5 6 .6

3

5 6 .5

7

5 6 .3

2

5 6 .4

2 5 6 .7

1

59 .06

58. 91

59 .6

1

6 0 .1

3

60 .2

1

6 0 .1

5

5 9 .7

7

60 .2

3

6 0 .4

0 5 9 .5

1

5 9 .5

9

60 .2

6

6 0 .1

5

6 0 .3

7

60 .2

4

5 9 .4

0

5 9 .3

5

5 9 .4

4

5 9 .2

1

5 9 .1

6

5 9 .5

0

5 9 .3

2

59 .6

4

5 9 .5

6

59.78

60.10 59.89

60 .1 8

60 .1 7

5 9 .6

5

6 0 .7

2

6 0 .7

8 60 .6

6

60 .6

8

60 .5

4

5 9 .4

1

60 .1 9

59.62

59 .7

0

59 .5

9

5 9 .5

3

5 9 .0

8

5 9 .4

4

59 .8

6

5 9 .8

7

5 9 .5

7

59 .3

6

60 .5

5

60 .6

0

60 .66

60 .6

2 60.

62

59 .9

9

60 .4

0

60 .3

5

60 .3

5

60 .2

0

60 .2

0

60 .1 7

60 .4

7

60 .6

1

60 .4

0

60 .4

2

60 .5

7

60 .5

5

60 .6

8

60 .3

360 .2

3

60 .2

8

60 .7

0

60 .3

2

60 .4

7

60 .3

8

60 .4

6

60 .2

9

60 .1 7

60 .2

7

60 .2

4

59 .9

9

60 .0

9

60 .6

5

60 .1 5

60 .1 5

60 .2

3

59 .9

8

59 .9

8

60 .2

5

60 .2

859 .9

7

60 .2

0

60 .1 7

60 .1 7

60 .1 6

60 .4

3

60 .2

2

60 .5

9

60 .2

4

60 .2

9

60 .5

2

60 .4

9

60 .6

3

60 .4

0

60 .4

5

60 .4

5

60 .6

7

60 .5

4

60 .4

8

60 .4

8

60 .4

7

60 .4

7

60 .5

9

60 .7

1

60 .6

4

59.8 2

60.37 60.38

60 .4

6

60.35

60.32

60 .3

6

60.3 3

60 .0

6

60 .0

7

60 .1 6

60 .0

2

60 .2

2

6 0 .3

7 6 0 .4

6

60 .6

0

60 .5

1

6 0 .5

1

6 0 .2

9

6 0 .1

1

6 0 .5

4

60 .3

8

60 .0

3

60 .5

1

60.8 2

60 .2

1

60 .3

3

60 .2

3

60 .4

4

60 .4

1

60 .4

3

60 .6

8

60 .7

3

5 6 .2

9

59. 53

59. 50

59 .8

5

59.5 0

58. 56

59. 14

59. 74

59 .5

6

59. 16

59. 23

60 .1 1

59 .5

6

60. 13

60. 21

5 9 .9

8

60. 15

59 .9

4

5 9 .9

7

60. 00

60 .0

4

60. 20

59. 94

59. 94

59. 94

59. 62

5 9 .9

8

60. 06

60. 09

59. 97

60 .0

7

60 .1 0

60. 03

59. 49

59. 84

60. 00

59. 82

60. 06

59 .8

0

60 .0

2

60 .1 2

59.9 8

59.9 3

60 .0

2

59 .8

8

60 .0

9

59.6 2

59.9 6

58.38

59 .62

57.18

57.14

57 .1 1

5 9 .4

2

56 .1 6

60 .2

7

60 .2

3

60.29

60 .3

8

60.33

60 .3

0

60.44

60 .2

5

60 .6

4

60 .2

4

60 .2

1

60 .1 6

60 .1 1

60 .1 7

60. 18

60. 18

56 .7

4

5 6 .2

3

60 .3

1

5 8 .7

1

59.62

5 9 .8

2

5 9 .6

8

59 .7

7

5 9 .14

59.78

5 9 .7

8

59.59

5 9 .9

9 6 0 .0

0

5 9 .6

0

5 9 .9

1

56 .7

3

56 .8

0

56 .5

8

57 .6

6

5 6 .8

3

57 .3

1

56 .6

1

59.30

57 .57

57 .61

5 5 .8

7

57 .9

7

58 .9

1

58 .8

4

60.3 8

60.3 7

60.3 3

60 .0

6

60.4 9

60 .4

9

60 .2

9

60 .2

8

60 .2

8

60 .2

2

60 .1 8

60.4 4

60 .3

3

60 .3

3

60.5 2

60.5 2

60 .4

2

60 .4

0

59 .8

1

59 .9

4

60.24

60 .4

8

60. 23

60. 22

60. 21

60. 15

59.5 7

60 .0

4

59 .8

5

59 .6

5

59.15

59.28

59.83

59 .6

6

59 .9

7

59. 65

59. 77

59.2 8

59. 79

59.2 3

59. 59

59. 68

59. 68

59.6 7

59. 75

59. 23

59 .8

2

59. 39

59.5 4

58. 96

59. 47

59. 76

59. 76

5 9 .3

1

59. 68

58 .4

7

60.36

60.37

60.3460.27

60 .3

4

60.27

60.35

60. 35

60. 22

60.3 6

60.3 6

59.35

60.38

60. 26

60 .0

6

60.0 4

60.3 4

60.12

60. 37

60. 37

60. 25

60 .2

6

60.3 1

59. 30

60.4 0

60.4 0

60.28

60.1360. 27 60.20

59. 34

60. 28

60.3 2

60 .3

3

60. 04

60. 09

59 .4

9

58. 16

58.9 6

59. 03

59. 03

60.5 9

60.5 6

60.6 0

60. 37

60. 50

60 .5

2

5 6 .5

4

5 7 .7

8

57 .5

2

59.5 1

59 .1 2

5 7 .7

3

58 .7

3

58 .8

0

5 7 .0

5 5 6 .5

8

5 6 .6

8

5 6 .8

4

59.4 6

5 5 .7

8

58.71

59.5 2

58.85 59.28

56.74

58.45

59.87

56 .7

1 56 .6

056 .5

6

57 .4

5

56 .4

2

56 .63

57 .5

6

56 .8

4

56 .4

5

5 6 .6

7

56 .2

7

5 6 .8

9

59 .6

9

5 9 .4

8

59.69

59 .5

8

59. 65

59. 73

59. 73

59.6 9

60 .2

1

60.2 8

60 .1 9

60. 30

60. 17

60.3 0

60. 30

60 .0

8

59. 91

56 .5

8

59 .2

2

57 .0

35 9 .1

8

60 .1 2

60 .4

2

58 .0

1

59. 55

58. 53

59 .3

2

5 9 .5

4

5 9 .9

6

6 0 .0

2

6 0 .0

8

59 .9

1

59.94

60 .1 4

6 0 .1

8

6 0 .1

3

6 0 .1

7

6 0 .1

4

6 0 .1

2

60 .1 3

60 .1 1

60 .2

6

59.93 59.86

6 0 .0

3

6 0 .2

7

6 0 .1

7

6 0 .3

7 6 0 .3

4

60 .2

1

60 .0

6

60. 14

60. 12

60. 22

60. 17

60.06

K r

R ek l

A

A

A

A

A

M k

Kr

K r

Kr

Kr

K r

Kr Kr

Kr

Erm i tn

bet

bet

Kr

59.5 3

59.5 2

59.5 4

59.6 0

59. 49

59.5 6

59.6 5

59.6 7

59. 61

59.6 2

59. 72

59.7 8

59. 87

59.7 6

59. 69

59.8 3

59. 93

60.0 3

60. 02

60. 09

60.0 5

60.1 2

60. 17

60. 27

60. 15

60.0 9

6 0 .1 9

6 0 .2

2 6 0 .2

0 6 0 .2

3

60 .23

6 0 .2

1

60.2 8

60.3 5

60.2 0

6 0 .2

2

60.30

60.30

6 0 .2

0

60.3 7

60. 45

60.3 5

60 .33

60. 39

60. 37

60. 33

60.4 8

60. 40

60 .41

60.47

60.5 4

60. 44

60. 37

60.5 4

60.63 60.52

60. 61

60. 50

60 .6

0

6 0 .4

4

6 0 .5

5

60.53 60.5 5

60.5 5

60. 58

60.6 5

60.56 60.70

6 0 .2

6

6 0 .1

9 6 0 .2

8

60.5 3

60.5 4

60.48

60. 57

60. 56

60.5 5

60.6 2

60.6 3

60.6 9

60.7 6

60.6 6

60. 57

60.6 7

60. 68

6 0 .6

3

60.82

60.8 3

60.87

60.75

60.89

60.88

60.83

60.65

60.91 60.90

6 0 .3

9

6 0 .4

1

6 0 .5

6

6 0 .4

2

6 0 .4

2

6 0 .5

3

6 0 .6

7

6 0 .5

8

6 0 .5

3

60 .5

9

60. 41

57.17 57.07

57.05

57.1557.31 57 .4

3

5 6 .4

3

56. 94

57.12

56 .8

8

bet.pl

tks

t k s

k a ld t e e

t r e p p

t k s

t k s

A

A

bet.pl

b e t .p l

lil

59 .9

6

59 .8

9

59 .8

3

59 .6

8

59 .9

4

5 9 .8

1

5 9 .2

9

5 9 .4

7

5 9 .8

6

5 9 .9

9

5 9 .5

7

60 .0

6

60 .0

9

60 .0

0

6 0 .0

2

6 0 .0

0

59 .8

1

59 .7

9

59 .8

2

60 .0

8

5 9 .9

7 5 9 .9

6

6 0 .2

1

6 0 .2

8

6 0 .4

2

6 0 .3

0

6 0 .2

0

60 .0

0

59 .1 3-

59 .1 0

59 .8

7

�40 0

PL

�40 0

PL 58 .9

6- 58 .9

5

60 .0

8

P Õ LD

A

A

A

A

E r m i t n

B et

60 .6

0

60 .4

9

60 .5

2

60 .5

2

60 .5

3

60 .4

360 .2

3

60 .3

2

60 .3

7

60 .3

2

60 .2

9

59 .9

5

60 .2

0

60 .3

1

60 .4

4

60 .3

6

60 .4

9

60 .2

8

60 .3

7

60 .4

9

60 .4

0

60 .1 0

60 .2

7

60 .1 4

60 .3

0

60 .4

0

60 .4

2

60 .4

2

60 .5

2

60 .5

6

60 .4

3

60 .1 5

60 .1 8

60 .3

0

60 .3

8

60 .2

0

60 .4

8

60 .5

8

60 .5

2

60 .4

3

60 .4

8

60 .6

0

60 .5

8

60 .4

6

60 .2

2

60 .2

0

60 .1 9

60 .4

3

60 .5

1

60 .6

0

60 .7

0

60 .6

1

60 .4

4

60 .2

8

60 .2

6

60 .4

6

60 .4

5

60 .3

1 60 .2

7

60 .5

0

60 .6

4

60 .6

2

K H

60 .3

0

60 .1 1

59 .9

5

60 .4

2

60 .3

9

59 .9

7

60 .2

4

60 .0

7

60 .4

5

60 .5

4

60 .3

9

60 .1 0

60 .3

5

60 .3

6

60 .3

6

60 .3

0

60 .4

9

60 .4

3

60 .3

7

60 .3

4

60 .4

9

60 .6

2

60 .2

5

60 .2

5

60 .2

5

60 .2

8

60 .2

8

60 .5

8

60 .2

0

60 .4

1

60 .4

3

60 .1 7

60 .3

4

60 .1 8

60 .1 5

60 .2

8

60 .5

4

60 .4

8

60 .1 2

60 .3

7

60 .2

8

60 .1 4

60 .3

1

60 .4

4

60 .4

1

60 .2

2

60 .1 3

60 .1 3

60 .4

9

60 .4

0

60 .3

5

60 .3

1

60 .2

1

60 .0

7

60 .3

2

60 .4

4

60 .1 5

60 .0

7

60 .0

1

60 .0

0

60 .6

0

60 .3

8

60 .1 7

60 .0

3

60 .3

9

60 .3

6

59 .8

1

59 .9

6

60 .3

0

60.03

60 .1 0

60 .3

2

60 .1 2

60 .0

5

H

H

H

H

k ra a v

Jala käija

te t unne

l

J a la

k ä ij a t e t u n n e l

be t

A

be t

A

A be t

be t

A

79 40

1: 00

1: 01

20

N õl va

ka ar e tn 1

79 40

3: 00

2: 13

78

Te en

ur ga

79 40

1: 00

1: 01

21

N õl va

ka ar e tn 2

79 60

1: 00

1: 15

26

Es ka

dr il i tn 1

79 40

3: 00

2: 05

16

K õr

ve kü la -

Ta rt u

ke rg te e

L9

P ilo

od i tn 1 / / S ta rd ir aj a tn 1 / / 3

79 60

1: 00

1: 12

02

Er m i ha lja

k 1

79 60

1: 00

1: 12

57

Er m i ha lja

k 2

79 60

1: 00

1: 15

28

Es ka

dr il i tä

na v

L1

79 60

1: 00

1: 15

27

Es ka

dr il i tn 2

79 60

1: 00

1: 11

69

Er m i te e

L2

79 60

1: 00

1: 15

25

Es ka

dr il i tn 3

79 60

1: 00

1: 15

32

Es ka

dr il i tä

na v

L2

58 .1 3

58 .2

7

6 0 .1

7

6 0 .2

0

56.99

56. 86

5 9 .0

9

5 9 .2

4

5 9 .1

1

59. 57

59 .4

7

5 9 .5

8

59.21

58.34

5 9 .14

5 7 .7

8

5 9 .3

8

5 7 .5

1

5 7 .1 8

5 9 .1

8

5 9 .3

7

59 .3

0

56 .6

3

59 .43

56 .53

5 6 .1

6

5 6 .8

3

57.21

r e k la

a m

2 H E

A

A

A

79 40

1: 00

6: 09

81

95 K

õr ve

kü la -

Ta rt u te e

bus sip

eat us

buss ipea

tus

59 .1 0

59 .8

2

59 .8

6

5 9 .8

7

6 0 .0

0

5 9 .2

4

6 0 .1

9

5 9 .4

3

6 0 .2

4

5 9 .4

4

6 0 .2

6

5 9 .5

5

5 9 .6

3

6 0 .3

1

60.24

59.62

60.0 6

59.54

60. 16

59. 35

59. 21

60 .06

60.0 3

59. 33

59. 88

59. 24

59.7 8

59.1 1

59. 62

58.9 7

59. 22

59 .08

58 .9

2

58 .7

5

58 .7

0

5 8 .5

4

5 8 .0

0

5 7 .7

1

60 .2

9

60 .1 0

60 .0

4

59 .9

6

59 .9

9

60 .1 0

60 .1 6

60 .1 6

60 .3

6

60 .2

7

60 .1 7

59 .9

2

59 .9

9

59 .7

6

59 .8

7

59 .8

4

59 .8

2

58 .0

3

58 .2

4

58 .7

2

58 .2

8

58 .5

2

58 .9

6

59 .1 6

58 .8

9

58 .5

1

58 .6

6

58 .7

8

59 .1 9

59 .4

0

59 .1 0

58 .8

4 59 .0

7

59 .2

9

59 .4

4

59 .6

0

59 .6

9

59 .6

1

59 .6

8

59 .3

6

59 .7

3

59 .7

3

59 .8

1

59 .9

4

59 .8

5

59 .8

7

59 .8

1

59 .6

6

59 .7

8

60 .0

6

60 .0

2

59 .8

9

59 .7

8

59 .7

4

59 .7

5

59 .7

1

59 .7

1

59 .7

4

59 .7

4

59 .9

2

60 .0

5

60 .1 9

60 .1 4

60 .0

3

59 .9

3

59 .8

1

59 .7

4

59 .7

4 59 .7

6

59 .7

5

59 .8

2

59 .8

4

60 .0

2

59.9 1

59 .7

1

59 .7

7 59 .9

3

60 .0

6

60 .0

0 60 .0

3 60 .0

6 60 .0

6 60 .0

6

60 .1 2 60

.1 3

60 .3

1

60 .3

0 60 .3

3 60 .3

0 60 .3

5

60 .3

8

60 .4

6 60 .4

1 60 .4

0

60 .4

1

60 .4

0

60 .3

9

60 .4

3

60 .3

6

60 .2

7

60 .3

0

60 .3

2

60 .3

5

60 .3

4

60 .3

1

60 .2

4

60 .3

1

60 .3

3

60 .2

1

60 .1 7

60 .1 0

60 .0

8

60 .0

2

60 .0

0

59 .9

7

59 .9

1

5 9 .8

4

5 9 .1

6

5 8 .9

8

5 9 .9

1 5 9 .9

6

5 9 .9

2

6 0 .0

5

6 0 .1

1

6 0 .0

9

5 9 .8

7

5 9 .2

6

5 9 .4

2

6 0 .0

1

6 0 .2

3

6 0 .2

2

6 0 .2

0

6 0 .3

9

6 0 .4

0

6 0 .4

1

6 0 .1

0

5 9 .4

9

5 9 .5

8

6 0 .2

3

6 0 .4

2

6 0 .4

4

6 0 .3

8

6 0 .4

2

6 0 .4

3

6 0 .4

1

6 0 .2

2

5 9 .6

4

5 9 .7

2

6 0 .3

1

6 0 .4

2 60.44

6 0 .4

1

60.40

60.44

60.34

59.62

59.64

60.32

60.48

60.42

60.4 2

60. 47

60. 31

60.3 7

60.3 1

60 .31

6 0 .2

8

60. 30

60. 54

60.5 8

6 0 .5

6

60 .61

60. 60

60. 62

60. 52

60. 67

60.6 0

60 .6

9

60. 63

60. 52

60.5 4

59. 62

60 .47

60.5 1

60 .4

7

60. 56

60. 58

60. 70

60. 72

60 .5

6

60 .6

7

60. 85

60. 83

60 .9

3

60 .9

4

6 1 .0

1

60 .8

8

60 .8

8

60 .7

8

60 .7

3

60 .7

5

60 .6

4

60 .6

0

60 .5

9

60 .5

2

60 .2

7

60. 20

59. 76

59.8 0

60. 36

60 .4

3

60.3 5

59.95

60.44

59.73

60 .5

9

60.3459.88

60 .5

7

60 .4

5 60 .4

7

60 .5

0

60 .4

4

60 .5

2

6 0 .4

2

5 9 .8

7

60 .4

3

60 .3

2

60 .2

9

60 .3

7

6 0 .3

8

5 9 .9

0

6 0 .2

2

5 9 .8

7 60 .2

4

60 .3

1

60 .1 6

60 .2

4

6 0 .2

4

5 9 .7

9

5 9 .6

8

6 0 .0

9

60 .0

7

60 .0

5

60 .0

8

59 .9

7

60 .1 2

5 9 .9

5

5 9 .5

5

5 9 .9

1 5 9 .3

9

59 .7

8

59 .9

3

6 0 .19

60 .2

6

6 0 .1

6

6 0 .1

3

6 0 .2

0

6 0 .2

2

6 0 .3

8

6 0 .2

7

6 0 .3

2

6 0 .3

9

6 0 .4

1

6 0 .5

4

6 0 .3

6

6 0 .3

1

6 0 .4

6

6 0 .5

2

6 0 .6

8

6 0 .5

6

6 0 .5

0

6 0 .6

7

6 0 .7

0

6 0 .7

6

6 0 .6

0

6 0 .5

9

6 0 .6

76 0 .4

4

6 0 .8

0

6 0 .8

3

6 0 .8

5

6 1.0

0 60.94

6 0 .9

0

6 0 .7

46 0 .6

2

60.75

60.63

60.75

60.91

60.89

60.87

60.9 0

60. 80

60.7 5

60 .68

60. 60

60. 78

60.85

60.91

60.66

6 0 .7

8

5 6 .9

5

5 6 .6

8

5 6 .4

5

5 6 .4

2

5 7 .4

1

5 6 .9

3

5 6 .9

6

56 .0

3

56.12

5 6 .3

4

5 6 .5

1

5 7 .1

2

5 7 .0

5

57 .1 7

5 7 .9

2 5 7 .9

0

5 7 .8

3

5 7 .8

1

57 .2

5

57 .0

8 55 .6

1

56 .4

6

56 .5

9

5 6 .6

7

5 6 .5

4

5 7 .3

0

5 7 .5

0

5 7 .1 1

57 .5

6

57 .2

6

57 .6

8

57 .3

0

57 .85

57 .25

58 .55

58 .24

59 .3

9

58 .61

59.6 8

58.6 9

59. 75

59. 14

59. 91

60. 16

60 .18

60 .2

2

60 .1 9

60 .0

8

60. 15

59. 47

60.0 0

59.4 4

60 .0

8

5 9 .4

2

5 9 .9

7

5 9 .3

7

60. 23

60. 13

60.0 5

59.8 9

59.3 3

60.0 0

59 .87

59. 85

59 .41

59. 09

59.6 5

59.7 8

59.8 5

59. 76

59. 68

5 9 .7

3

59 .53

58 .8

3 59 .7

1

59.75 59.69

59.3 959.44

56 .9

4

59 .9

4

60 .0

8 60 .0

5

60.3 3

60. 43

60. 58

60.5 9

6 0 .5

2

6 0 .4

2

6 0 .5

3

60. 47

60. 53

60 .48

6 0 .4

9

6 0 .2

9

6 0 .2

6

6 0 .3

8

60. 40

60 .2

3

60 .0

7

60. 26

60.2 8

60.2 2

60 .1 1

59 .9

8

59 .7

6

59 .4

6

59 .4

4

58 .6

2

58 .0

0

59.96

60.03

5 7 .3

2

5 8 .3

1

59.2059 .0

6

58.70

59.12

5 9 .0

1

58.76

5 8 .7

65 8 .3

3

5 9 .1 1

57 .9

7

55 .6

8

55.82

5 7 .6

9

57 .7

2

5 9 .7

8

5 9 .9

9

60 .0

6

60 .2

0

60 .1 3

60 .0

5

59 .9

4

5 9 .2

9

56 .5

8

5 6 .5

9

57 .6

8

60. 56

60.5 2

60.3 9

60.3 6

60 .2

4

60. 16

60.2 2

60.0 1

59. 91

59.7 6

59. 79

59. 64

59 .5

4

59.52

59.6 6

59 .6

5

59 .6

6

59 .7

8

59.66

59 .6

6

59.67

59.56

5 9 .7

3

5 9 .6

8

59.80

60.09

60 .0

8

59 .8

2

5 9 .8

5

6 0 .1

2

5 9 .9

9 5 9 .9

2

6 0 .3

5

60.36

6 0 .2

9

6 0 .2

9

60.20

60 .2

0

59 .7

5

6 0 .5

7

60.39

60 .6

2

60. 48

60 .4

2

60 .44

60. 31

60. 21

60. 15

59. 94

59. 73

59 .6459

.58

59 .4

6

59 .3

0

59 .5

9

5 9 .5

3 5 9 .5

1 5 9 .5

1

5 9 .3

4

5 9 .3

9

59 .6

9

5 9 .5

5

5 9 .4

7

5 9 .4

7

5 9 .6

2

59.6459.65

5 9 .4

2

5 9 .1

7

5 9 .2

8 5 9 .2

7 5 9 .3

5

5 9 .2

2

5 9 .0

7

5 9 .2

6

5 9 .2

4

5 9 .2

1

5 9 .4

6 5 7 .7

3

56 .5

5

56 .4

3

5 6 .0

4 5 6 .7

8

5 6 .7

9

57.42

58.5 9

59.3 2

59.6 6

60.2 2

T P

T P

TP

60. 80

60. 90

60.70

60.80

60.90

60.90

60.50

60.70

60.60

60.70 60.80

60.80

60.7060. 10

60. 20

60. 30

60. 20

60.20

60.30

60 .30

60. 30

60.30

60.30

60. 30

60. 40

60.40

60. 40

60. 50

60 ,27

60.30

60.30

60.40

60.50

60.60

0.70

60.60

60.70

60.80

60.70

60.80

60.80

60.90

60.80

60.90

61.0 0

60. 90

60.70

60.50

60.60

60 .4 0

60.40

60.30

60.40

60.50

60.60

60.7 0

60.40

60.50

60.60

60.40

60.40

60.50

60.30

0.40

60.20

60.30

60.20

60.30

60.40

60.3 0

60.40

60.40

60.40

60.50

60.80

60.40

60.50

60.60

60.70

60 .4 0

60 .4 0

60.30

60.3 0

60.4 0

60.40

60. 50

60.50

60.30

60.70

60.80

60 .60

60.60

60. 50

60.40

60.40

60.00

60.10

60.20

60.30

60 .3 0

60.40

2 x4

0 / 18

0

2x40/180

2 x6

5 / 2 5 0

2 0 0 / 4 0 0

200/ 400

1

2

1

2

1 3

1

2

1

2

1 2

1

3

1

2

1

2

1

2

3

1

2

1

2

2

1

2 3

1

2

2

2

3

3

1 3

3

12

2

4

1

3

21

32

1

3

1

3

2

2

1

32

1

2

1

1

2

4

1

1

3 2

1

2

1 2

Ele ktr ilev i li tum isk ilbi as

uk oh t

Pro jek tee ritu

d t än av av alg

us tus e j uh tim isk ilp

0 + 4 0

0 + 6 0

0 + 8 0

1 + 0 0

1 + 2 0

1 + 4 0

1 + 6 0

0+00

0+20

0+40

0+60

0 + 8 0

1 + 0 0

1 + 2 0

1 + 4 0

7.0

7.0

7.0

3.0

30

9 7 8

9 1 2 9

1 2

3

3

R 7

R 7

R3

R 6

R 7

R 7

R3

R3

R 8

3.6

7

3.6

3 2.33

3 .5

5 .5

2 .5

4

3

5 .5

8

5 .5

8

1 3

Pi du rd us ra ja tn

St ar di ra ja tn

künn is

O le

m a s o le

v k e rg te

e

PR OJ

EK TE

ER ITA

VA A LA PI

R

PROJEKTEERITAVA ALA PIR

B

B

k ü n n is

PR O JEKTEER

ITAVA ALA PIIR

PR OJ

EK TE

ER ITA

VA A LA PI

R

60 .6 0

60 .6 0

975

97 5

97 4

9 7 5

9 7 4

9 7 5

9 7 4

9 7 5

9 7 4

575d

575d

575d

9 7 5

9 7 4

9 7 5

9 7 4

9 7 5

9 7 4

6 1 .0

0

6 1 .0 0

5 4 3

5 4 4

5 4 3

5 4 4

5 4 3

5 4 4

5 4 3

5 4 4

5 4 3

5 4 4

5 4 3

5 4 4

392

30

382

30

3 8 2

2 0

3 9 2

2 0

30

9 7 8

3097 8

30

9 7 8

22 1

2 2 1

2 2 1

ju ur

de pä

äs

pr üg iv eo

Vä lja a rv at ud

33 1

juurdepääs

prügiveo

V älja arvatud

331

F

F

A

A

H

7

2 .6

2 .6

5

2. 6

5

4

5

3

3. 6

60 .4 0

6 0 .8

0

6 0 .8

0

3 K

S ta rd ir a ja t n 3 3 K

P il o o d i tn 1

Töö nr:

Joonise nimetus:

Kuupäev:

Töö nimetus:

Amet:

Mõõtkava:Joonise number:

Nimi: Allkiri:

Töö Tellija:

Staadium:

Asendiplaan ka liikluskorraldus

Mapri Ehitus OÜ

1 : 500

Tinter-Projekt OÜ

Faks 7 476 062

Tel. 7 475 333Turu tn 34

50104, Tartu Tegevusluba nr. 853/11019/14028

SVP1TL_4-

Projekteerija:

EP

Projektijuht:

28.02.2024

Teedeehitusliku osa eelprojekt

ja Stardiraja tänavate teed ja tehnovõrgud.

Tartumaa, Tartu vald, Vahtkonna tee, Piloodi tn

Indrek Lensment

Indrek Lensment

Teele Randoja

Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis.

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geodeesia OÜ poolt 2023.a detsembris (töö nr GE-4106).

MÄRKUSED:

Projekteerija:

Meelis KleinsonProjekteerija: 12

(torustiku projekt- VKV):

LEPPEMÄRGID

(valgustuse ja elektri projekt- EL EN):

LEPPEMÄRGID

Proj sademeveetorustik tänav

Projekteeritud sademeveekaev

Ol.olev mp. kaabel

Ol.olev sidekanalisatsioon

Ol.olev veetorustik

Ol.olev reoveetorustik

Ol.olev sademeveetorustik

Krundipiir

PROJEKTEERITUD POLLARID JA TEETÕKKED

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI h=8cm

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE GRANIITÄÄREKIVI h=8cm

PROJEKTEERITUD MADALDATUD ÄÄREKIVID h=0cm / 3cm

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALDI SERV

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 33.70

PROJEKTEERITUD SAMAKÕRGUSJOON

PROJEKTEERITUD TAKTIILSED KIVID

PROJEKTEERITUD MARKEERINGUD ASFALDIL

PROJEKTEERITUD JALGTEE ÄÄREKIVI h=0 cm

(maastikuarhitektuur- MA):

LEPPEMÄRGID

(teeprojekt- TL):

LEPPEMÄRGID

TÜÜP I - PÕHITÄNAVATE ASFALT KATEND

TÜÜP IV - SÕELMEKATE

TÜÜP IIb- BETOONIKIVI KATEND JALGTEE

TÜÜP IId - KLINKERKIVI KATE

MULTŠ

Proj sademeveetorustik kinnistu

Proj veetorustik tänav

Proj veetorustik kinnistu

Proj veetorustik tänav

Proj veetorustik kinnistu

Projekteeritud pollarvalgusti, h=1m, 15W

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti. h=6m, konsoolita

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=15m, konsoolita

Projekteeritud metallmast kahe valgustiga, h=8m, "T" konsooliga

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=4m, konsoolita

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=8m, konsoolita

Projekteeritud metallmast ühe valgustiga, h=5m, konsoolita

Projekteeritud valgustuse kaabelliin (kinnistu sisene)

Projekteeritud tänavavalgustuse kaabelliin

Projekteeritud reservtorud tänavavalgustusele

Projekteeritud MP kaabelliin (X - kaablite arv)

elekter ja sidetrass Projekteeritud MP kaabelliin (X - kaablite arv), liitumiskaabel

tüüp 1 - proj klinkersillutiskivi katend

proj pink / arhvorm

tüüp 2 - proj põõsaistutus

tüüp 3 - proj muru ja puittaime madal alustaimestik

tüüp 1 - proj kõrghaljastus

päästeteenistuse juurdepääsuvajadus

tüüp 4 - proj aiamuru

tüüp 5 - proj peenraistutus sillutises

tüüp 7 - proj tugevdatud muru

tüüp 4 - proj betoonkatend, sokliserv

parkla haljastuskast olol betoonkatendil

parkla betoontõkis

hoone sissepääs

parkimiskorraldaja

(soojavarustuse projekt- SV):

Perspektiivsed harud

kaugküttetorustik

Kaks ühes torudest

kaugküttetorustik

Paaris torudest

Projekteeritud

KATENDI TAASTAMINE - KAHEKIHILINE ASFALT

PERSP. TÄNAVA ALAS LIIVAST TÄIDE

KATENDI TAASTAMINE - JALGTEE ASFALT

(katendite taastamised- TL):

LEPPEMÄRGID

KATENDI TAASTAMINE - TEE PEENAR

HALJASALA TAASTAMINE - MURUALA

PÕLLUMAA TAASTAMINE - KASVUPINNAS

TÜÜP I - VAHTKONNA TEE ASFALT KATEND

TÜÜP IIc - MURUKIVI KATEND; JALGTEE, PARKLA

TÜÜP III - JALGTEE ASFALT KATEND

TÜÜP IIa- BETOONIKIVI KATEND TEENINDUSALA