Haldusmenetluse tulemusest teavitamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

OÜ Ruby Grupp

[email protected]

04.04.2024 nr 4-3/24/1203-4

Haldusmenetluse tulemusest teavitamine

Autoveoseaduse § 19 lõike 10 alusel on Transpordiamet volitatud autoveoseaduse § 19 läbi viima

haldusmenetlust vedaja tegevusalal tegutsema lubatud ettevõtja autoveo nõuete täitmise üle,

arvestades Transpordiameti peadirektori 22.05.2023 käskkirjaga nr 1.1 1/23/99 „Autokaubaveo

komisjoni moodustamine ja töökorra kinnitamine“ kinnitatud töökorda.

Transpordiamet edastas OÜ-le Ruby Grupp (12084172) 05.12.2023 kirjaga

nr 4-3/23/1203-1 teatise autovedudel tuvastatud raskete õigusrikkumiste kohta, juhtis Teie

tähelepanu rikkumistele ja hoiatas, et raskete rikkumiste lisandumisel võidakse algatada Teie

ettevõtte suhtes haldusmenetlus.

Transpordiamet saatis 08.03.2024 kirjaga nr 4-3/24/1203-2 selgitustaotluse autovedudel

tuvastatud raskete õigusrikkumiste kohta, selgitustaotluses anti teada haldusmenetluse

algatamisest eesmärgiga teha kindlaks, kas OÜ Ruby Grupp korraldatud autovedudel tuvastatud

rasked autoveoalased õigusrikkumised (edaspidi rikkumised) võivad kaasa tuua vajaduse

rakendada autoveoseaduse §-s 19 sätestatud ja teistest seadustest ning õigusaktidest tulenevaid

meetmeid.

Selgitustaotlusega paluti esitada kirjalik selgitus raskete rikkumiste asjaolude ja põhjuste ning

rikkumiste edaspidiseks vältimiseks ettevõttes tarvitusele võetud konkreetsete abinõude kohta. OÜ

Ruby Grupp korraldatud autovedudel tuvastati õigusrikkumised, mida Euroopa Parlamendi ja

nõukogu määruse (EÜ) nr 1071/2009 IV lisa ja komisjoni määruse (EL) nr 2016/403 I lisa kohaselt

loetakse rasketeks autoveoalasteks õigusrikkumisteks: kahel korral juht kasutab juhikaarti, mis ei

ole tema oma.

OÜ Ruby Grupp saatis 08.03.2024 milles selgitas, et 07.11.2023 kontrollis Rootsi politsei nende

veokit 337TJZ. Kontrolliti veokit, koormakirju ja autojuhi juhikaarti. Tahhograafis oli juhi oma

kaart ja oli olnud ka eelnevatel päevadel. Rootsi politseile avaldas kahtlust 04.11.2023 teise juhi

kasutamine ja nende arvates oli nende juht kasutanud teist kaarti. Kuna teise juhi kaart oli autos,

andis juht selle kaardi politseile.

Ettevõte juhatus pidas juhiga pika vestluse, et autos ei tohi enam olla ühtegi võõrast kaarti ja

hoiatati töölepingu lõpetamisega, kui midagi analoogset peaks veel juhtuma. Sama vestlus peeti

ka teiste ettevõtte teiste juhtidega.

2 (2)

Autoveoseaduse § 7 kohaselt on vedaja vastutus ja kohustus tagada, et tema juures töölepingu või

võlaõigusliku lepingu alusel veosevedu tegevad autojuhid täidavad veoseveol kehtivaid nõudeid.

Kaubavedu tuleb korraldada nii, et autojuhid saavad aru oma kohutustest ja peavad tööülesandeid

täites kinni kehtivatest nõuetest. Vedaja on saanud kaubaveo korraldamise loa kohustusega

määrata ametisse veokorraldusjuht, kelle ülesanne on tegeleda nõuetekohase veo korraldamisega.

Kui ettevõtte tegevjuht täidab ise veokorraldusjuhi tööülesandeid, siis ta ise korraldab ettevõttes

tegevust, st autojuhtide tegevuse juhendamist, kontrollimist ning töö- ja puhkeaja planeerimist.

Kaubavedu väsinud autojuhtide poolt on otsene oht ettevõtte töötajate ja teiste liiklejate elule ja

tervisele.

Transpordiamet selgitas välja, et Rootsi pädevatelt asutuselt erinevatel kuupäevadel laekunud kaks

eriti raske rikkumise teadet (vale juhikaardi kasutamine) ostusid tegelikkuses üheks rikkumiseks.

Transpordiamet võtab arvesse raskete rikkumiste andmed, mille karistusandmed ei ole aegunud

ega karistusregistri seaduse kohaselt karistusregistrist kustutatud ja lähtub autokaubaveo

komisjoni töökorra punktist 9 mõjutusvahendite määramiseks ettenähtud eriti raskete rikkumiste

arvust ning töökorra punkti 7 alusel lõpetab OÜ Ruby Grupp suhtes 08.03.2024 algatatud

haldusmenetluse.

Anname teada, et raskete autoveoalaste rikkumiste ja ka teekasutustasu nõuete rikkumise kohta

täiendavate teadete saamisel võib Transpordiamet algatada uue haldusmenetluse rikkumiste

asjaolude kindlakstegemiseks ning haldusmeetmete rakendamise vajaduse otsustamiseks ja siis

võetakse arutamisel arvesse kõik ettevõtte kaubaveol toime pandud rasked rikkumised, mille

karistusandmed ei ole aegunud või karistusregistri seaduse kohaselt registrist kustutatud, või

ilmneb asjaolu, et nimetatud rikkumise toimepanemisel välisriigis ei ole välisriigis tehtud otsuse

jõustumisest möödunud karistusregistri seaduse §-s 24 sätestatud karistusandmete kustutamise

tähtaeg.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kristo Jõks

järelevalvespetsialist

veonduse järelevalve osakond