| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/26/12100-2 |
| Registreeritud | 27.07.2026 |
| Sünkroonitud | 29.07.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Paide Linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Paide Linnavalitsus |
| Vastutaja | Arvo Veltri (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Paide Linnavalitsus
Keskväljak 14
72711, Paide, Järva maakond
Teie 10.07.2026 nr 7-6/26/1582-2
Meie 27.07.2026 nr 7.1-2/26/12100-2
Viraksaare küla Käo kinnistu hoone
projekteerimistingimuste eelnõu
kooskõlastamine märkustega riigitee
nr 15176 tee piirides Paide linnas Järvamaal
Esitasite Transpordiametile kooskõlastamiseks Järva maakonna Paide linna Viraksaare küla Käo
maaüksuse (katastritunnus 56501:001:0369) elamu projekteerimistingimuste eelnõu. Käo
maaüksus asub riigitee nr 15176 Paide – Nahkmetsa tee km 3,96-4,01tee piirides ja tee
kaitsevööndis. Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused üksikelamu ehitamiseks.
Juurdepääs Käo maaüksusele riigitee nr 15176 km 4,01 on kooskõlastatud ja selle ehitamine
reguleeritud Transpordiameti poolt lepinguga „RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-
1/23/722-4“
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame
projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.
1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane teekaitsevöönd.
2. Kanda joonistele ehitise kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.
3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
Nõustume eelnõu kohase hoone paigutusega olemasoleva vundamendi asukohale (riigitee
katte servast umbes 20 m).
4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja
nimetusi. 5. Juurdepääs kavandada riigiteele projekteeritava ristumiskoha kaudu. Ristumiskoht peab asuma
parima nähtavusega alal. Kuna puudub ehitustegevuseks sobilik juurdepääs riigiteelt, siis peab ristumiskoht olema välja ehitatud ja Transpordiametile üle antud enne hoone ehituse alustamist kinnistul. Riigiteele uue ristumiskoha rajamisel lähtuda kirja lisast 1.
6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad (3x80
m), milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki,
aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette
näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti
koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega
(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti
2 (2)
koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh
keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat
teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest
põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et
kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.
9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte
kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende
rajamine kinnisel meetodil.
10. Tehnovõrkude Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja
riigiteede tee piirides Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).
11. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede tee piirides tuleb juhinduda
Transpordiameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“
(Nõuded) , asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud .
12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis
võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,
liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks
võib kasutada Maa-ameti väljavõtet.
13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast.
Kui projekteerimistingimusi ei ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti
menetlusse. Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud
märkused arvestamata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Arvo Veltri
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Arvo Veltri
5164006, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|