LUIGE MAAÜKSUSE MAHASÕIT UUEJÕE

TEELT TEE EHITUSPROJEKT

PÕHIPROJEKT

TEEDEEHITUSLIK OSA

SELETUSKIRI

Töö number 2608-05

Dokumendi tähis 2608-05_PP_TL-3-01

Kuupäev 31.08.2026

Tellija Katarina Tali; [email protected]; +372 5569 2388

Objekti asukoht Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Spithami küla / Spithamn; Luige

(44101:001:2598) ja 5200065 Uuejõe tee (44101:001:2601)

Projekteerija ALK OÜ

Registrikood 11956411

MTR registreering EEP003789

Aadress Jaama tn 14-5, 90507 Haapsalu linn, Läänemaa

Vastutav spetsialist Villu Vapper, diplomeeritud teedeinsener, tase 7, kutsetunnistus nr 235409;

digitaalselt allkirjastatud

Koostaja Villu Vapper; digitaalselt allkirjastatud

Kontakt [email protected], +372 5816 3993

Haapsalu, 2026

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 2 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

1 ASUKOHA SKEEM

Joonis 1. Projektiala asukoht Spithami külas

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 3 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

SISUKORD

1 ASUKOHA SKEEM .................................................................................................................................. 2 2 ÜLDOSA................................................................................................................................................... 3

2.1 Projekti eesmärk ja ulatus .................................................................................................................. 3 2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga ............................................................................................... 4 2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud .................................................................................................... 4 2.4 Projektiosa ja vastutuspiir .................................................................................................................. 4 2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid .................................................................................... 4

3 OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................................................... 4 3.1 Projektiala ja olemasolev maakasutus ............................................................................................... 4 3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus................................................................................................ 4 3.3 Olemasolevad tehnovõrgud ............................................................................................................... 4 3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused ....................................................................... 4 3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid ........................................................................... 5 3.6 Kitsendused ....................................................................................................................................... 5

4 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................................. 5 4.1 Üldandmed ........................................................................................................................................ 5 4.2 Plaanilahendus .................................................................................................................................. 5 4.3 Ristlõiked ........................................................................................................................................... 5 4.4 Kõrguslahendus ................................................................................................................................. 5 4.5 Muldkeha ........................................................................................................................................... 5 4.6 Katendikonstruktsioon ....................................................................................................................... 5 4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded ........................................................................................... 6 4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid ............................................................................................ 6 4.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ................................................................................................... 6 4.10 Tehnovõrgud ................................................................................................................................... 6 4.11 Keskkonnakaitse.............................................................................................................................. 7 4.12 Haljastus .......................................................................................................................................... 7

5 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................................ 7 5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord .................................................................................................................. 7 5.2 Ettevalmistustööd .............................................................................................................................. 7 5.3 Geodeetilised tööd ............................................................................................................................. 7 5.4 Mullatööd ........................................................................................................................................... 7 5.5 Katendikihtide ehitamine .................................................................................................................... 7 5.6 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus ................................................................................................... 7 5.7 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus ...................................................................................................... 8 5.8 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine ...................................................................... 8

6 HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................................. 8 6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded ................................................................................................ 8 6.2 Garantiiaegsed ülevaatused .............................................................................................................. 8

7 TÖÖMAHUD ............................................................................................................................................ 8

2 ÜLDOSA

2.1 Projekti eesmärk ja ulatus

Käesoleva põhiprojekti eesmärk on rajada Luige maaüksusele (44101:001:2598) sõidukite mahasõit

kohaliku tee nr 5200065 Uuejõe teelt. Projekt hõlmab mahasõidu plaani- ja kõrguslahendust,

katendikonstruktsiooni, teepeenraid, haljastuse taastamist, liiklusmärgi 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe

tee“ ümberpaigutamist, nähtavuse tagamist ja sademevee ärajuhtimise põhimõtet. Võimalik

kinnistusisene juurdepääsutee ja hoone asukoht on perspektiivsed ega kuulu käesoleva projekti

ehitusmahtu.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 4 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga

Projektiala asub Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Spithami külas / Spithamn. Luige kinnistu

ühendatakse munitsipaalomandis oleva Uuejõe teega selle algusosas, vahetult Uuejõe tee ja riigitee

liitumise läheduses. Sellest tulenevalt mõjutab mahasõidu liiklusohutust lisaks Uuejõe teel toimuvale

liiklusele ka riigitee suunalt Uuejõe teele saabuv liiklus.

2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud

Projekti lähtematerjalid on Lääne-Nigula Vallavalitsuse 07.07.2026 korraldus nr 2-3/26-307 „Tingimused

mahasõidu ehitamiseks“, ALK OÜ geodeetiline alusplaan töö nr G2608_01 (14.08.2026) ning

katastriandmed. Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L-Est 97 süsteemis ja kõrgused EH2000

süsteemis. Ehitusgeoloogilist uuringut ei ole tehtud.

2.4 Projektiosa ja vastutuspiir

ALK OÜ töö hõlmab mahasõidu teedeehituslikku osa. Geodeetilisel alusplaanil kajastatud valguskaablid

jäävad projekteeritud tööalast välja ning nende ümbertõstmist või kaitsetöid ei kavandata. Perspektiivne

kinnistusisene juurdepääsutee ei kuulu käesoleva projekti ehitusmahtu.

2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid

Projektis on kohaldatavas ulatuses arvestatud järgmiste dokumentide kehtivate redaktsioonidega:

Ehitusseadustik; Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“; Majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; Majandus- ja

taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“; Majandus- ja taristuministri

22.09.2014 määrus nr 74 „Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele

vastavuse tõendamise kord“; Majandus- ja kommunikatsiooniministri 22.02.2011 määrus nr 12

„Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“; EVS-EN 13285 „Sidumata segud.

Spetsifikatsioonid“; EVS-EN 13242; EVS-EN 13043; EVS-EN 12271 „Pindamine. Nõuded“ ning EVS-EN

13808. Projektipõhise tingimusena rakendatakse Lääne-Nigula Vallavalitsuse korraldust nr 2-3/26-307.

3 OLEMASOLEV OLUKORD

3.1 Projektiala ja olemasolev maakasutus

Luige katastriüksus (44101:001:2598) on 5016 m² suurune eraomandis maatulundusmaa, mille

kõlvikuline koosseis on katastriandmete järgi metsamaa. Uuejõe tee katastriüksus (44101:001:2601) on

293 m² suurune munitsipaalomandis transpordimaa. Projektiala paikneb Luige kinnistu Uuejõe tee

poolses servas ning hõlmab mahasõidu rajamiseks ja teeäärse haljasala taastamiseks vajalikku ala.

3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus

Uuejõe tee on kohalik juurdepääsutee, mis ühendub projektiala vahetus läheduses riigiteega. Uuejõe tee

olemasolev kattekiht on bituumensideainega mustsegu. Uuejõe tee ja riigitee liitumise liikluskorraldus

säilib. Mahasõidu rajamiseks paigaldatakse ümber olemasolev liiklusmärk 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe

tee“.

3.3 Olemasolevad tehnovõrgud

Geodeetilisel alusplaanil kajastatud valguskaablid jäävad projekteeritud tööalast välja. Projekt ei näe ette

sidekaablite ümbertõstmist, kaitsmist ega muid sidevõrguga seotud töid.

3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused

Ehitusgeoloogilist uuringut ei ole tehtud. Katendite aluspind tihendatakse enne konstruktsioonikihtide

rajamist ning aluspinna projektne kandevõime on plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa. Nõrga või

peeneteralise aluspinnase ja mineraalmaterjali segunemisohu korral paigaldatakse projektis ette nähtud II

klassi eraldav geotekstiil.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 5 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid

Projektiala sademevesi valgub praegu maapinna loomulikke kaldeid mööda teeäärsele haljasalale.

Projektialal ei ole kavandatud eraldi kraavi, truupi ega torustikul põhinevat sademeveesüsteemi.

Ehitamisega ei tohi sulgeda olemasolevaid looduslikke voolusuundi ega põhjustada vee kogunemist

Uuejõe teele või naaberaladele.

3.6 Kitsendused

Projektiala paikneb riigitee 16128 Tuksi-Spithami tee kaitsevööndis. Kaitsevööndis tehtavatel töödel tuleb

järgida riigitee omaniku kooskõlastustingimusi. Valguskaablid jäävad tööalast välja.

4 PROJEKTLAHENDUS

4.1 Üldandmed

Mahasõidu freespurukattega sõiduosa laius on 3,50 m ja mõlemal küljel rajatakse 0,50 m laiune kruusast

teepeenar. Vallavalitsuse tingimuste kohane minimaalne mahasõidu laius on 3,0 m.

4.2 Plaanilahendus

Mahasõit paikneb Uuejõe tee algusosas Luige kinnistu teepoolses servas ning selle telg on kavandatud

Uuejõe tee suhtes võimalikult täisnurga all. Pöördekõverad seotakse sujuvalt Uuejõe tee servaga.

Vallavalitsuse nõutud vähemalt 3 m pikkune freesasfaldiga kaetud ristumiskoha osa on tagatud.

Liiklusohutuse tagamiseks on projekteeritud täiendav liitumisnähtavuse ala ka riigitee suunas, sest riigitee

lauge plaanikõvera tõttu võidakse riigiteelt liikuda Uuejõe teele suhteliselt suure kiirusega ja vähese

suunamuutusega. Nähtavusala tuleb hoida võsast ja muudest vaadet piiravatest takistustest vaba.

4.3 Ristlõiked

Katenditüübi I sõiduosa laius on 3,50 m ning mõlemal küljel on 0,50 m laiune kruusast teepeenar. Katendi

põikkalle on 3,5% ja nõlvad kujundatakse üldjuhul kaldega 1:2. Katenditüübi II kruuskatte pealmise pinna

laius on 4,50 m ja põikkalle 3,5%. Kruusast teepeenrad rajatakse katenditüübi II konstruktsiooniga.

4.4 Kõrguslahendus

Mahasõit seotakse Uuejõe tee olemasoleva pinnaga samas tasapinnas, nagu nõuab Lääne-Nigula

Vallavalitsuse korraldus. Kõrguslahendus järgib olemasolevat maapinda ja tagab pinnavee valgumise

katendilt külgnevatele haljasaladele. Üleminek olemasoleva tee ja projekteeritud katendi vahel tuleb teha

sujuvalt, vältides järske astmeid ning vee kogunemiskohti.

4.5 Muldkeha

Mahasõidu aluspind kujundatakse projektkõrgusele ja tihendatakse. Aluspinna projektne kandevõime on

plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa. Nõrga või peeneteralise aluspinnase ning mineraalmaterjali

segunemisohu korral paigaldatakse II klassi eraldav geotekstiil. Nõlvad viimistletakse projektse kaldega.

4.6 Katendikonstruktsioon

Katenditüüp I – kahekordse pindamisega freespurukattega mahasõit:

• 2 × pindamine;

• freesasfalt ehk freespuru 10 cm;

• purustatud kruus fr 0/31,5 25 cm;

• vajaduse korral II klassi eraldav geotekstiil;

• olemasolev tihendatud aluspinnas.

Kandevõimenõuded:

• aluspinna kandevõime plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa;

• purustatud kruusast aluse pinnal plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 130 MPa;

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 6 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

Katenditüüp II – kruuskate ja kruusast teepeenrad:

• purustatud kruus fr 0/16 10 cm;

• purustatud kruus fr 0/31,5 25 cm;

• vajaduse korral II klassi eraldav geotekstiil;

• olemasolev tihendatud aluspinnas.

Kandevõimenõuded:

• aluspinna kandevõime plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa;

• purustatud kruusast aluse pinnal plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 130 MPa;

• valmis kruuskatte pinnal peab LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega mõõdetud

elastsusmoodul olema vähemalt 120 MPa.

Katendikonstruktsioonide kihipaksused on esitatud tihendatud kihina.

4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded

Uute tee-ehitusmaterjalide nõuetele vastavus tõendatakse asjakohaste toote- või

toimivusdokumentidega. Taaskasutatava freespuru päritolu ja sobivus peab olema dokumenteeritud.

Materjalid peavad vastama projektis määratud kasutusotstarbele, fraktsioonile ja alljärgnevatele

miinimumnõuetele.

Purustatud kruus fr 0/31,5 aluskihis peab vastama standarditele EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 ning

määruse nr 101 lisa 10 sideainega töötlemata aluse 0/31,5 terastikulise koostise nõuetele. Valmisehitatud

aluse peenosiste (< 0,063 mm) sisaldus ei tohi ületada 5%. 25 cm paksune alus rajatakse kahes

tihendatavas kihis, kus ühe kihi tihendatud paksus on 10–15 cm.

Purustatud kruus fr 0/16 kruuskatte ja teepeenarde ülakihis peab vastama määruse nr 101 lisa 10

kruuskatte ja tugipeenra terastikulise koostise nõuetele. Jämetäitematerjali purunemiskindluse kategooria

peab olema vähemalt LA35, purustatud või murenenud terade kategooria vähemalt C50/30 ja

külmakindluse kategooria vähemalt F4.

Freespuru peab pärinema bituumensideainega katendi freesimisest, olema ühtlane ja tihendatav ning

vaba pinnasest, orgaanilisest ainest ja muudest võõristest. Freespuru paigaldatakse projektis ette nähtud

10 cm tihendatud kihina.

Kahekordne pindamine tehakse standardi EVS-EN 12271 ja määruse nr 101 tee katte pindamise nõuete

kohaselt. Pindamiskillustik peab vastama standardile EVS-EN 13043 ning sideaine asjakohasele

tootestandardile. Sideaine ja täitematerjali nake peab vastama määruse nr 101 nõuetele. Valmis pind

peab olema ühtlase tekstuuriga, ilma pindamata kohtade, liigse sideaine ja lahtise killustikuta.

Eraldav geotekstiil peab vastama projektis määratud II klassile, olema teekonstruktsioonis

eraldusfunktsiooniks sobiv ning paigaldatud tootja juhiste kohaselt terve ja kortsudeta aluspinnale.

4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid

Sademevesi juhitakse katendite põikkalletega mahasõidu servadele ning sealt olemasolevatele

haljasaladele. Eraldi sademeveetorustikku, kraavi ega truupi ei kavandata. Valmis lahendus peab

säilitama Uuejõe tee olemasoleva vee äravoolu ning ei tohi suunata kontsentreeritud pinnavett riigiteele,

Uuejõe teele ega naaberkinnistutele.

4.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

Uuejõe tee ja riigitee liitumise olemasolev liikluskorraldus säilib. Projektiga paigaldatakse ümber

liiklusmärk 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe tee“. Mahasõidu liitumisnähtavus on tagatud Uuejõe tee suunal

ja täiendavalt riigitee suunal. Nähtavusala tuleb hoida võsast ja muudest vaadet piiravatest takistustest

vaba.

4.10 Tehnovõrgud

Geodeetilisel alusplaanil kajastatud valguskaablid jäävad projekteeritud tööalast välja. Tehnovõrkudega

seotud töid käesoleva projektiga ei kavandata.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 7 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

4.11 Keskkonnakaitse

Ehitamisel tuleb vältida pinnase reostamist ja hoida töömaa projektiga määratud ulatuses. Töö

lõpetamisel korrastatakse töömaa ning taastatakse projektiga ette nähtud haljasalad.

4.12 Haljastus

Mahasõidu ehitamisega häiritud haljasalad taastatakse kasvupinnasega ja külvatakse muruseeme.

Murukülv kasvupinnasel on ette nähtud 80 m² ulatuses. Säilitatavat haljastust ei tohi ehitustöödega

põhjendamatult kahjustada. Nähtavusalal tuleb haljastust edaspidi hooldada selliselt, et see ei piiraks

liiklejate vaatevälja.

5 TÖÖDE TEOSTAMINE

5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord

Tööd alustatakse mahamärkimise ja pinnase koorimisega. Seejärel valmistatakse ette aluspind,

paigaldatakse vajaduse korral geotekstiil, rajatakse ja tihendatakse purustatud kruusa kihid,

paigaldatakse freespuru või kruuskatte ülakihid, tehakse kahekordne pindamine, viimistletakse

teepeenrad, paigaldatakse ümber liiklusmärk 644 „Tee nimi“ ning taastatakse haljasala.

5.2 Ettevalmistustööd

Töömaa puhastatakse mahasõidu rajamiseks vajalikus ulatuses. Liiklusmärk 644 „Tee nimi“ kirjaga

„Uuejõe tee“ eemaldatakse ja paigaldatakse ümber projektijärgsesse asukohta. Uuejõe tee mustsegust

katte lammutamist eraldi tööna ei ole ette nähtud; uus katend seotakse olemasoleva kattega sujuvalt.

5.3 Geodeetilised tööd

Mahasõit märgitakse loodusesse projekti ja geodeetilise alusplaani alusel. Koordinaatsüsteem on L-Est

97 ja kõrgussüsteem EH2000. Teostusmõõdistus koostatakse tee omaniku või loamenetluse nõutud

ulatuses.

5.4 Mullatööd

Katendite ja taastatavate alade ulatuses kooritakse pinnas kokku ligikaudu 200 m² ulatuses. Aluspind

planeeritakse projektkõrgusele ja tihendatakse. Enne katendikihtide rajamist peab aluspinna kandevõime

olema plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa. Nõrga või peeneteralise aluspinnase ning mineraalmaterjali

segunemisohu korral paigaldatakse II klassi eraldav geotekstiil. Sobivat kasvupinnast kasutatakse

haljasala taastamisel.

5.5 Katendikihtide ehitamine

Katendikihid rajatakse projektis määratud järjekorras ja tihendatud paksustega. 25 cm purustatud kruusa

fr 0/31,5 alus rajatakse kahes tihendatavas kihis. Valmis purustatud kruusast aluse kandevõime peab

plaatkoormuskatsega olema EV2 ≥ 130 MPa. Katenditüübi I alusele paigaldatakse 10 cm freespuru ning

tehakse kahekordne pindamine. Katenditüübi II alusele paigaldatakse 10 cm purustatud kruusa fr 0/16;

valmis kruuskatte elastsusmoodul peab LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega mõõdetuna olema

vähemalt 120 MPa. Kruusast teepeenrad ehitatakse katenditüübi II konstruktsiooniga. Enne järgmise kihi

paigaldamist peab eelnev kiht olema tasane, tihendatud ja projektse kaldega.

5.6 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus

Ehitustööde ajal tuleb säilitada ohutu liiklus Uuejõe teel. Ajutine liikluskorraldus korraldatakse vastavalt

tööde tegelikule etapile ja kehtivatele nõuetele. Riigitee kaitsevööndis tehtavad tööd kooskõlastatakse

riigitee omanikuga.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 8 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

5.7 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus

Ehitustöödel tekkivad jäätmed kogutakse liigiti ja antakse üle selleks õigustatud jäätmekäitlejale. Sobivat

kooritud kasvupinnast kasutatakse haljasala taastamisel. Töö lõppedes eemaldatakse ülejäävad

materjalid ja jäätmed ning töömaa korrastatakse.

5.8 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine

Tööde käigus kontrollitakse mahasõidu asendit, laiust, kõrgusi, põikkaldeid, katendikihtide tihendatud

paksusi, tihendatust ja projektis määratud kandevõimet. Kandevõime mõõtmistulemused

dokumenteeritakse koos kasutatud mõõtmismeetodiga. Purustatud kruusa ning pindamismaterjalide

nõuetele vastavus tõendatakse toote- või toimivusdokumentidega ja nõutavate katsetulemustega. Valmis

pindamine peab olema ühtlase tekstuuriga; lahtine killustik eemaldatakse. Vastuvõtmisel kontrollitakse ka

vee äravoolu, haljasala taastamist ja ümberpaigaldatud liiklusmärgi püsivust.

6 HOOLDUSJUHEND

6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded

Hooldusel tuleb jälgida pindamise seisukorda, kruusast teepeenarde tasasust, vee äravoolu ja

nähtavusala. Löökaugud, servakahjustused ja vajumid parandatakse nende tekkimisel ning nähtavusalalt

eemaldatakse vaadet piirav võsa. Liiklusmärk 644 „Tee nimi“ peab olema nähtav ja püsivalt kinnitatud.

6.2 Garantiiaegsed ülevaatused

Garantiiperioodil kontrollitakse katte ja teepeenarde püsivust, ühenduskohta Uuejõe teega, pinnavee

äravoolu ning taastatud haljasala seisundit. Puudused kõrvaldatakse ehituslepingu garantiitingimuste

kohaselt.

7 TÖÖMAHUD

Töömahud on arvutatud projektlahenduse geomeetria alusel. Geotekstiili kogust ei ole tabelis fikseeritud,

sest selle vajadus sõltub aluspinnase tegelikust seisundist.

Pos. Töö nimetus Ühik Kogus

1 Pinnase koorimine m² 200

2 Katenditüüp I - kahekordse pindamisega freespurukatte

rajamine koos aluskihtidega m² 80

3 Katenditüüp II - kruuskatte ja kruusast teepeenarde rajamine

koos aluskihtidega m² 25

4 Kasvupinnasega haljasala taastamine ja murukülv m² 80

5 Liiklusmärgi 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe tee“

ümberpaigaldamine tk 1

3,50R 6,

00

R4,50

R12,25

5.40 5. 505.

60

5. 70

221

UUEJÕE tee Olemasolev uuele

asukohale paigaldatav

liiklusmärk

Olem aso

lev sä

ilita tav

liik lusm

ärk

35150 821

2km

Olemasolev säilitatav

liiklusmärk

22 1

Ol em

as ol

ev sä

ilit at

av liik

lu sm

är k

0+00

0+20

Võimalik hoone asukoht

Võimalik kinnistusisene juurdepääsutee

Katastriüksuste piirid

Tingmärgid

Projekteeritud 2x pinnatud freespurukate (tüüp I)

Projekteeritud kruuskattega tee ja teepeenrad (tüüp II)

Murukülv kasvupinnasel

Olemasolev valgusoptiline sidekaabel

Geoaluse tingmärgid

Likvideeritav objekt

4,50 3,5%

Tüüp II – kruuskattega juurdepääsutee Purustatud kruus fr 0/16, h = 10 cm Purustatud kruus fr 0/31,5, h = 25 cm Eraldav geotekstiil, II klass, vajadusel Olemasolev tihendatud aluspinnas

Kruuskattega tee ristlõige 1:100M U

R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

M U

R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

PR O

JE K TE

ER IT

U D

T EE

3,50 3,5%

Tüüp I – freespurukattega mahasõit 2 × pindamine ja Freesasfalt (freespuru), h = 10 cm Purustatud kruus fr 0/31,5, h = 25 cm Eraldav geotekstiil, II klass, vajadusel Olemasolev tihendatud aluspinnas

Freespurukattega mahasõidu ristlõige 1:100M

U R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

M U

R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

PR O

JE K TE

ER IT

U D

T EE

0,50 0,50

K R U

U S A S T

TE EP

EE N

A R

K R U

U S A S T

TE EP

EE N

A R

1:2 1:21:2 1:2

Märkus: Kruusast teepeenrad ehitada Tüüp II konstruktsiooniga. Eraldav geotekstiil II klass paigaldada nõrga või peeneteralise aluspinnase ning konstruktsioonimaterjali segunemise ohu korral.

Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Geodeetilise alusplaanina on kasutatud ALK OÜ tööd nr G2608_01 14.08.2026 Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH-2000 süsteemis

Katarina Tali

EST 1/1 PP

asendiplaan 1:500

ASENDIPLAAN JA RISTLÕIKED

Läänemaa, Lääne-Nigula vald, Spithami küla, 5200065 Uuejõe tee ja Luige MÜ

2608-05

Villu Vapper

31.08.2026

58163993

Aadress

Tellija Joonise nimi

Projekteerija Mõõtkava

Keel Leht MTR Registreering EEG000231, EEP003789

kuupäev

ALK OÜ, Reg. nr 11956411 Jaama tn 14-5, Haapsalu 90507,

tel. 581 63993

Staadium:

Objekt Töö nr

ALKPROJEKT

LUIGE MAAÜKSUSE MAHASÕIT UUEJÕE

TEELT TEE EHITUSPROJEKT

PÕHIPROJEKT

TEEDEEHITUSLIK OSA

SELETUSKIRI

Töö number 2608-05

Dokumendi tähis 2608-05_PP_TL-3-01

Kuupäev 31.08.2026

Tellija Katarina Tali; [email protected]; +372 5569 2388

Objekti asukoht Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Spithami küla / Spithamn; Luige

(44101:001:2598) ja 5200065 Uuejõe tee (44101:001:2601)

Projekteerija ALK OÜ

Registrikood 11956411

MTR registreering EEP003789

Aadress Jaama tn 14-5, 90507 Haapsalu linn, Läänemaa

Vastutav spetsialist Villu Vapper, diplomeeritud teedeinsener, tase 7, kutsetunnistus nr 235409;

digitaalselt allkirjastatud

Koostaja Villu Vapper; digitaalselt allkirjastatud

Kontakt [email protected], +372 5816 3993

Haapsalu, 2026

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 2 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

1 ASUKOHA SKEEM

Joonis 1. Projektiala asukoht Spithami külas

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 3 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

SISUKORD

1 ASUKOHA SKEEM .................................................................................................................................. 2 2 ÜLDOSA................................................................................................................................................... 3

2.1 Projekti eesmärk ja ulatus .................................................................................................................. 3 2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga ............................................................................................... 4 2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud .................................................................................................... 4 2.4 Projektiosa ja vastutuspiir .................................................................................................................. 4 2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid .................................................................................... 4

3 OLEMASOLEV OLUKORD ...................................................................................................................... 4 3.1 Projektiala ja olemasolev maakasutus ............................................................................................... 4 3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus................................................................................................ 4 3.3 Olemasolevad tehnovõrgud ............................................................................................................... 4 3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused ....................................................................... 4 3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid ........................................................................... 5 3.6 Kitsendused ....................................................................................................................................... 5

4 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................................. 5 4.1 Üldandmed ........................................................................................................................................ 5 4.2 Plaanilahendus .................................................................................................................................. 5 4.3 Ristlõiked ........................................................................................................................................... 5 4.4 Kõrguslahendus ................................................................................................................................. 5 4.5 Muldkeha ........................................................................................................................................... 5 4.6 Katendikonstruktsioon ....................................................................................................................... 5 4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded ........................................................................................... 6 4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid ............................................................................................ 6 4.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ................................................................................................... 6 4.10 Tehnovõrgud ................................................................................................................................... 6 4.11 Keskkonnakaitse.............................................................................................................................. 7 4.12 Haljastus .......................................................................................................................................... 7

5 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................................ 7 5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord .................................................................................................................. 7 5.2 Ettevalmistustööd .............................................................................................................................. 7 5.3 Geodeetilised tööd ............................................................................................................................. 7 5.4 Mullatööd ........................................................................................................................................... 7 5.5 Katendikihtide ehitamine .................................................................................................................... 7 5.6 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus ................................................................................................... 7 5.7 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus ...................................................................................................... 8 5.8 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine ...................................................................... 8

6 HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................................. 8 6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded ................................................................................................ 8 6.2 Garantiiaegsed ülevaatused .............................................................................................................. 8

7 TÖÖMAHUD ............................................................................................................................................ 8

2 ÜLDOSA

2.1 Projekti eesmärk ja ulatus

Käesoleva põhiprojekti eesmärk on rajada Luige maaüksusele (44101:001:2598) sõidukite mahasõit

kohaliku tee nr 5200065 Uuejõe teelt. Projekt hõlmab mahasõidu plaani- ja kõrguslahendust,

katendikonstruktsiooni, teepeenraid, haljastuse taastamist, liiklusmärgi 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe

tee“ ümberpaigutamist, nähtavuse tagamist ja sademevee ärajuhtimise põhimõtet. Võimalik

kinnistusisene juurdepääsutee ja hoone asukoht on perspektiivsed ega kuulu käesoleva projekti

ehitusmahtu.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 4 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga

Projektiala asub Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Spithami külas / Spithamn. Luige kinnistu

ühendatakse munitsipaalomandis oleva Uuejõe teega selle algusosas, vahetult Uuejõe tee ja riigitee

liitumise läheduses. Sellest tulenevalt mõjutab mahasõidu liiklusohutust lisaks Uuejõe teel toimuvale

liiklusele ka riigitee suunalt Uuejõe teele saabuv liiklus.

2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud

Projekti lähtematerjalid on Lääne-Nigula Vallavalitsuse 07.07.2026 korraldus nr 2-3/26-307 „Tingimused

mahasõidu ehitamiseks“, ALK OÜ geodeetiline alusplaan töö nr G2608_01 (14.08.2026) ning

katastriandmed. Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L-Est 97 süsteemis ja kõrgused EH2000

süsteemis. Ehitusgeoloogilist uuringut ei ole tehtud.

2.4 Projektiosa ja vastutuspiir

ALK OÜ töö hõlmab mahasõidu teedeehituslikku osa. Geodeetilisel alusplaanil kajastatud valguskaablid

jäävad projekteeritud tööalast välja ning nende ümbertõstmist või kaitsetöid ei kavandata. Perspektiivne

kinnistusisene juurdepääsutee ei kuulu käesoleva projekti ehitusmahtu.

2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid

Projektis on kohaldatavas ulatuses arvestatud järgmiste dokumentide kehtivate redaktsioonidega:

Ehitusseadustik; Kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“; Majandus- ja

taristuministri 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; Majandus- ja

taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“; Majandus- ja taristuministri

22.09.2014 määrus nr 74 „Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele

vastavuse tõendamise kord“; Majandus- ja kommunikatsiooniministri 22.02.2011 määrus nr 12

„Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“; EVS-EN 13285 „Sidumata segud.

Spetsifikatsioonid“; EVS-EN 13242; EVS-EN 13043; EVS-EN 12271 „Pindamine. Nõuded“ ning EVS-EN

13808. Projektipõhise tingimusena rakendatakse Lääne-Nigula Vallavalitsuse korraldust nr 2-3/26-307.

3 OLEMASOLEV OLUKORD

3.1 Projektiala ja olemasolev maakasutus

Luige katastriüksus (44101:001:2598) on 5016 m² suurune eraomandis maatulundusmaa, mille

kõlvikuline koosseis on katastriandmete järgi metsamaa. Uuejõe tee katastriüksus (44101:001:2601) on

293 m² suurune munitsipaalomandis transpordimaa. Projektiala paikneb Luige kinnistu Uuejõe tee

poolses servas ning hõlmab mahasõidu rajamiseks ja teeäärse haljasala taastamiseks vajalikku ala.

3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus

Uuejõe tee on kohalik juurdepääsutee, mis ühendub projektiala vahetus läheduses riigiteega. Uuejõe tee

olemasolev kattekiht on bituumensideainega mustsegu. Uuejõe tee ja riigitee liitumise liikluskorraldus

säilib. Mahasõidu rajamiseks paigaldatakse ümber olemasolev liiklusmärk 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe

tee“.

3.3 Olemasolevad tehnovõrgud

Geodeetilisel alusplaanil kajastatud valguskaablid jäävad projekteeritud tööalast välja. Projekt ei näe ette

sidekaablite ümbertõstmist, kaitsmist ega muid sidevõrguga seotud töid.

3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused

Ehitusgeoloogilist uuringut ei ole tehtud. Katendite aluspind tihendatakse enne konstruktsioonikihtide

rajamist ning aluspinna projektne kandevõime on plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa. Nõrga või

peeneteralise aluspinnase ja mineraalmaterjali segunemisohu korral paigaldatakse projektis ette nähtud II

klassi eraldav geotekstiil.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 5 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid

Projektiala sademevesi valgub praegu maapinna loomulikke kaldeid mööda teeäärsele haljasalale.

Projektialal ei ole kavandatud eraldi kraavi, truupi ega torustikul põhinevat sademeveesüsteemi.

Ehitamisega ei tohi sulgeda olemasolevaid looduslikke voolusuundi ega põhjustada vee kogunemist

Uuejõe teele või naaberaladele.

3.6 Kitsendused

Projektiala paikneb riigitee 16128 Tuksi-Spithami tee kaitsevööndis. Kaitsevööndis tehtavatel töödel tuleb

järgida riigitee omaniku kooskõlastustingimusi. Valguskaablid jäävad tööalast välja.

4 PROJEKTLAHENDUS

4.1 Üldandmed

Mahasõidu freespurukattega sõiduosa laius on 3,50 m ja mõlemal küljel rajatakse 0,50 m laiune kruusast

teepeenar. Vallavalitsuse tingimuste kohane minimaalne mahasõidu laius on 3,0 m.

4.2 Plaanilahendus

Mahasõit paikneb Uuejõe tee algusosas Luige kinnistu teepoolses servas ning selle telg on kavandatud

Uuejõe tee suhtes võimalikult täisnurga all. Pöördekõverad seotakse sujuvalt Uuejõe tee servaga.

Vallavalitsuse nõutud vähemalt 3 m pikkune freesasfaldiga kaetud ristumiskoha osa on tagatud.

Liiklusohutuse tagamiseks on projekteeritud täiendav liitumisnähtavuse ala ka riigitee suunas, sest riigitee

lauge plaanikõvera tõttu võidakse riigiteelt liikuda Uuejõe teele suhteliselt suure kiirusega ja vähese

suunamuutusega. Nähtavusala tuleb hoida võsast ja muudest vaadet piiravatest takistustest vaba.

4.3 Ristlõiked

Katenditüübi I sõiduosa laius on 3,50 m ning mõlemal küljel on 0,50 m laiune kruusast teepeenar. Katendi

põikkalle on 3,5% ja nõlvad kujundatakse üldjuhul kaldega 1:2. Katenditüübi II kruuskatte pealmise pinna

laius on 4,50 m ja põikkalle 3,5%. Kruusast teepeenrad rajatakse katenditüübi II konstruktsiooniga.

4.4 Kõrguslahendus

Mahasõit seotakse Uuejõe tee olemasoleva pinnaga samas tasapinnas, nagu nõuab Lääne-Nigula

Vallavalitsuse korraldus. Kõrguslahendus järgib olemasolevat maapinda ja tagab pinnavee valgumise

katendilt külgnevatele haljasaladele. Üleminek olemasoleva tee ja projekteeritud katendi vahel tuleb teha

sujuvalt, vältides järske astmeid ning vee kogunemiskohti.

4.5 Muldkeha

Mahasõidu aluspind kujundatakse projektkõrgusele ja tihendatakse. Aluspinna projektne kandevõime on

plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa. Nõrga või peeneteralise aluspinnase ning mineraalmaterjali

segunemisohu korral paigaldatakse II klassi eraldav geotekstiil. Nõlvad viimistletakse projektse kaldega.

4.6 Katendikonstruktsioon

Katenditüüp I – kahekordse pindamisega freespurukattega mahasõit:

• 2 × pindamine;

• freesasfalt ehk freespuru 10 cm;

• purustatud kruus fr 0/31,5 25 cm;

• vajaduse korral II klassi eraldav geotekstiil;

• olemasolev tihendatud aluspinnas.

Kandevõimenõuded:

• aluspinna kandevõime plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa;

• purustatud kruusast aluse pinnal plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 130 MPa;

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 6 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

Katenditüüp II – kruuskate ja kruusast teepeenrad:

• purustatud kruus fr 0/16 10 cm;

• purustatud kruus fr 0/31,5 25 cm;

• vajaduse korral II klassi eraldav geotekstiil;

• olemasolev tihendatud aluspinnas.

Kandevõimenõuded:

• aluspinna kandevõime plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa;

• purustatud kruusast aluse pinnal plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 130 MPa;

• valmis kruuskatte pinnal peab LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega mõõdetud

elastsusmoodul olema vähemalt 120 MPa.

Katendikonstruktsioonide kihipaksused on esitatud tihendatud kihina.

4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded

Uute tee-ehitusmaterjalide nõuetele vastavus tõendatakse asjakohaste toote- või

toimivusdokumentidega. Taaskasutatava freespuru päritolu ja sobivus peab olema dokumenteeritud.

Materjalid peavad vastama projektis määratud kasutusotstarbele, fraktsioonile ja alljärgnevatele

miinimumnõuetele.

Purustatud kruus fr 0/31,5 aluskihis peab vastama standarditele EVS-EN 13242 ja EVS-EN 13285 ning

määruse nr 101 lisa 10 sideainega töötlemata aluse 0/31,5 terastikulise koostise nõuetele. Valmisehitatud

aluse peenosiste (< 0,063 mm) sisaldus ei tohi ületada 5%. 25 cm paksune alus rajatakse kahes

tihendatavas kihis, kus ühe kihi tihendatud paksus on 10–15 cm.

Purustatud kruus fr 0/16 kruuskatte ja teepeenarde ülakihis peab vastama määruse nr 101 lisa 10

kruuskatte ja tugipeenra terastikulise koostise nõuetele. Jämetäitematerjali purunemiskindluse kategooria

peab olema vähemalt LA35, purustatud või murenenud terade kategooria vähemalt C50/30 ja

külmakindluse kategooria vähemalt F4.

Freespuru peab pärinema bituumensideainega katendi freesimisest, olema ühtlane ja tihendatav ning

vaba pinnasest, orgaanilisest ainest ja muudest võõristest. Freespuru paigaldatakse projektis ette nähtud

10 cm tihendatud kihina.

Kahekordne pindamine tehakse standardi EVS-EN 12271 ja määruse nr 101 tee katte pindamise nõuete

kohaselt. Pindamiskillustik peab vastama standardile EVS-EN 13043 ning sideaine asjakohasele

tootestandardile. Sideaine ja täitematerjali nake peab vastama määruse nr 101 nõuetele. Valmis pind

peab olema ühtlase tekstuuriga, ilma pindamata kohtade, liigse sideaine ja lahtise killustikuta.

Eraldav geotekstiil peab vastama projektis määratud II klassile, olema teekonstruktsioonis

eraldusfunktsiooniks sobiv ning paigaldatud tootja juhiste kohaselt terve ja kortsudeta aluspinnale.

4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid

Sademevesi juhitakse katendite põikkalletega mahasõidu servadele ning sealt olemasolevatele

haljasaladele. Eraldi sademeveetorustikku, kraavi ega truupi ei kavandata. Valmis lahendus peab

säilitama Uuejõe tee olemasoleva vee äravoolu ning ei tohi suunata kontsentreeritud pinnavett riigiteele,

Uuejõe teele ega naaberkinnistutele.

4.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

Uuejõe tee ja riigitee liitumise olemasolev liikluskorraldus säilib. Projektiga paigaldatakse ümber

liiklusmärk 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe tee“. Mahasõidu liitumisnähtavus on tagatud Uuejõe tee suunal

ja täiendavalt riigitee suunal. Nähtavusala tuleb hoida võsast ja muudest vaadet piiravatest takistustest

vaba.

4.10 Tehnovõrgud

Geodeetilisel alusplaanil kajastatud valguskaablid jäävad projekteeritud tööalast välja. Tehnovõrkudega

seotud töid käesoleva projektiga ei kavandata.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 7 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

4.11 Keskkonnakaitse

Ehitamisel tuleb vältida pinnase reostamist ja hoida töömaa projektiga määratud ulatuses. Töö

lõpetamisel korrastatakse töömaa ning taastatakse projektiga ette nähtud haljasalad.

4.12 Haljastus

Mahasõidu ehitamisega häiritud haljasalad taastatakse kasvupinnasega ja külvatakse muruseeme.

Murukülv kasvupinnasel on ette nähtud 80 m² ulatuses. Säilitatavat haljastust ei tohi ehitustöödega

põhjendamatult kahjustada. Nähtavusalal tuleb haljastust edaspidi hooldada selliselt, et see ei piiraks

liiklejate vaatevälja.

5 TÖÖDE TEOSTAMINE

5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord

Tööd alustatakse mahamärkimise ja pinnase koorimisega. Seejärel valmistatakse ette aluspind,

paigaldatakse vajaduse korral geotekstiil, rajatakse ja tihendatakse purustatud kruusa kihid,

paigaldatakse freespuru või kruuskatte ülakihid, tehakse kahekordne pindamine, viimistletakse

teepeenrad, paigaldatakse ümber liiklusmärk 644 „Tee nimi“ ning taastatakse haljasala.

5.2 Ettevalmistustööd

Töömaa puhastatakse mahasõidu rajamiseks vajalikus ulatuses. Liiklusmärk 644 „Tee nimi“ kirjaga

„Uuejõe tee“ eemaldatakse ja paigaldatakse ümber projektijärgsesse asukohta. Uuejõe tee mustsegust

katte lammutamist eraldi tööna ei ole ette nähtud; uus katend seotakse olemasoleva kattega sujuvalt.

5.3 Geodeetilised tööd

Mahasõit märgitakse loodusesse projekti ja geodeetilise alusplaani alusel. Koordinaatsüsteem on L-Est

97 ja kõrgussüsteem EH2000. Teostusmõõdistus koostatakse tee omaniku või loamenetluse nõutud

ulatuses.

5.4 Mullatööd

Katendite ja taastatavate alade ulatuses kooritakse pinnas kokku ligikaudu 200 m² ulatuses. Aluspind

planeeritakse projektkõrgusele ja tihendatakse. Enne katendikihtide rajamist peab aluspinna kandevõime

olema plaatkoormuskatsega EV2 ≥ 45 MPa. Nõrga või peeneteralise aluspinnase ning mineraalmaterjali

segunemisohu korral paigaldatakse II klassi eraldav geotekstiil. Sobivat kasvupinnast kasutatakse

haljasala taastamisel.

5.5 Katendikihtide ehitamine

Katendikihid rajatakse projektis määratud järjekorras ja tihendatud paksustega. 25 cm purustatud kruusa

fr 0/31,5 alus rajatakse kahes tihendatavas kihis. Valmis purustatud kruusast aluse kandevõime peab

plaatkoormuskatsega olema EV2 ≥ 130 MPa. Katenditüübi I alusele paigaldatakse 10 cm freespuru ning

tehakse kahekordne pindamine. Katenditüübi II alusele paigaldatakse 10 cm purustatud kruusa fr 0/16;

valmis kruuskatte elastsusmoodul peab LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega mõõdetuna olema

vähemalt 120 MPa. Kruusast teepeenrad ehitatakse katenditüübi II konstruktsiooniga. Enne järgmise kihi

paigaldamist peab eelnev kiht olema tasane, tihendatud ja projektse kaldega.

5.6 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus

Ehitustööde ajal tuleb säilitada ohutu liiklus Uuejõe teel. Ajutine liikluskorraldus korraldatakse vastavalt

tööde tegelikule etapile ja kehtivatele nõuetele. Riigitee kaitsevööndis tehtavad tööd kooskõlastatakse

riigitee omanikuga.

ALK OÜ Reg nr 11956411 MTR reg nr: EEP003789

Jaama tn 14-5 90507 Haapsalu linn

Läänemaa

[email protected] Tel: +372 5816 3993

www.alkprojekt.ee

Töö nimetus: Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Staadium: PP Lehti: 8 / 8

Töö nr: 2608-05 Kuupäev: 31.08.2026

5.7 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus

Ehitustöödel tekkivad jäätmed kogutakse liigiti ja antakse üle selleks õigustatud jäätmekäitlejale. Sobivat

kooritud kasvupinnast kasutatakse haljasala taastamisel. Töö lõppedes eemaldatakse ülejäävad

materjalid ja jäätmed ning töömaa korrastatakse.

5.8 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine

Tööde käigus kontrollitakse mahasõidu asendit, laiust, kõrgusi, põikkaldeid, katendikihtide tihendatud

paksusi, tihendatust ja projektis määratud kandevõimet. Kandevõime mõõtmistulemused

dokumenteeritakse koos kasutatud mõõtmismeetodiga. Purustatud kruusa ning pindamismaterjalide

nõuetele vastavus tõendatakse toote- või toimivusdokumentidega ja nõutavate katsetulemustega. Valmis

pindamine peab olema ühtlase tekstuuriga; lahtine killustik eemaldatakse. Vastuvõtmisel kontrollitakse ka

vee äravoolu, haljasala taastamist ja ümberpaigaldatud liiklusmärgi püsivust.

6 HOOLDUSJUHEND

6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded

Hooldusel tuleb jälgida pindamise seisukorda, kruusast teepeenarde tasasust, vee äravoolu ja

nähtavusala. Löökaugud, servakahjustused ja vajumid parandatakse nende tekkimisel ning nähtavusalalt

eemaldatakse vaadet piirav võsa. Liiklusmärk 644 „Tee nimi“ peab olema nähtav ja püsivalt kinnitatud.

6.2 Garantiiaegsed ülevaatused

Garantiiperioodil kontrollitakse katte ja teepeenarde püsivust, ühenduskohta Uuejõe teega, pinnavee

äravoolu ning taastatud haljasala seisundit. Puudused kõrvaldatakse ehituslepingu garantiitingimuste

kohaselt.

7 TÖÖMAHUD

Töömahud on arvutatud projektlahenduse geomeetria alusel. Geotekstiili kogust ei ole tabelis fikseeritud,

sest selle vajadus sõltub aluspinnase tegelikust seisundist.

Pos. Töö nimetus Ühik Kogus

1 Pinnase koorimine m² 200

2 Katenditüüp I - kahekordse pindamisega freespurukatte

rajamine koos aluskihtidega m² 80

3 Katenditüüp II - kruuskatte ja kruusast teepeenarde rajamine

koos aluskihtidega m² 25

4 Kasvupinnasega haljasala taastamine ja murukülv m² 80

5 Liiklusmärgi 644 „Tee nimi“ kirjaga „Uuejõe tee“

ümberpaigaldamine tk 1

3,50R 6,

00

R4,50

R12,25

5.40 5. 505.

60

5. 70

221

UUEJÕE tee Olemasolev uuele

asukohale paigaldatav

liiklusmärk

Olem aso

lev sä

ilita tav

liik lusm

ärk

35150 821

2km

Olemasolev säilitatav

liiklusmärk

22 1

Ol em

as ol

ev sä

ilit at

av liik

lu sm

är k

0+00

0+20

Võimalik hoone asukoht

Võimalik kinnistusisene juurdepääsutee

Katastriüksuste piirid

Tingmärgid

Projekteeritud 2x pinnatud freespurukate (tüüp I)

Projekteeritud kruuskattega tee ja teepeenrad (tüüp II)

Murukülv kasvupinnasel

Olemasolev valgusoptiline sidekaabel

Geoaluse tingmärgid

Likvideeritav objekt

4,50 3,5%

Tüüp II – kruuskattega juurdepääsutee Purustatud kruus fr 0/16, h = 10 cm Purustatud kruus fr 0/31,5, h = 25 cm Eraldav geotekstiil, II klass, vajadusel Olemasolev tihendatud aluspinnas

Kruuskattega tee ristlõige 1:100M U

R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

M U

R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

PR O

JE K TE

ER IT

U D

T EE

3,50 3,5%

Tüüp I – freespurukattega mahasõit 2 × pindamine ja Freesasfalt (freespuru), h = 10 cm Purustatud kruus fr 0/31,5, h = 25 cm Eraldav geotekstiil, II klass, vajadusel Olemasolev tihendatud aluspinnas

Freespurukattega mahasõidu ristlõige 1:100M

U R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

M U

R U

K Ü

LV K

A S V U

PI N

N A S EL

PR O

JE K TE

ER IT

U D

T EE

0,50 0,50

K R U

U S A S T

TE EP

EE N

A R

K R U

U S A S T

TE EP

EE N

A R

1:2 1:21:2 1:2

Märkus: Kruusast teepeenrad ehitada Tüüp II konstruktsiooniga. Eraldav geotekstiil II klass paigaldada nõrga või peeneteralise aluspinnase ning konstruktsioonimaterjali segunemise ohu korral.

Luige maaüksuse mahasõit Uuejõe teelt

Geodeetilise alusplaanina on kasutatud ALK OÜ tööd nr G2608_01 14.08.2026 Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH-2000 süsteemis

Katarina Tali

EST 1/1 PP

asendiplaan 1:500

ASENDIPLAAN JA RISTLÕIKED

Läänemaa, Lääne-Nigula vald, Spithami küla, 5200065 Uuejõe tee ja Luige MÜ

2608-05

Villu Vapper

31.08.2026

58163993

Aadress

Tellija Joonise nimi

Projekteerija Mõõtkava

Keel Leht MTR Registreering EEG000231, EEP003789

kuupäev

ALK OÜ, Reg. nr 11956411 Jaama tn 14-5, Haapsalu 90507,

tel. 581 63993

Staadium:

Objekt Töö nr

ALKPROJEKT