| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/26/7858-4 |
| Registreeritud | 25.06.2026 |
| Sünkroonitud | 03.09.2026 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Kuusalu Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Kuusalu Vallavalitsus |
| Vastutaja | Jana Prost (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
35301:001:1029Veereserva
35201:003:0047Liiviku
35201:003:0046Liiviku
35201:003:0157Nurme
35201:003:0396Metsatuka
35201:003:0224Tamme
35201:003:1130Käru
35201:003:1140Marja
35201:003:0225Kopli
35 30
1: 00
1: 15
67
Bi op
uh as
ti te
e
35301:001:1032Mõisa tee 2
35301:001:1490Kiiu-Valkla reoveepuhasti
35201:003:0076Vana-Narva mnt 1 35301:001:0506Põhja-Kooli
35201:003:0298Tuleviku
Lõkkease
välikäimla
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
PÕLD
maa kiv
i
ELASA
ELASA
kuur
terrass
H
A
A
Pinnastee
Kr
Pinnastee
34.16
33.21-33.20Ø1000 BET
or ien
t. tu
nd m
at u
to ru
Ø 30
0 Be
t H
=3 4.
77
A
35201:001:0229
11260 Jõelähtme-Kemba tee
35201:001:0229 11260 Jõelähtme-Kemba tee
Kr
Kr
Kr
va na
se tte
tiik
va na
se tte
tiik
va na
se tte
tiik
täidetud pinnas
täidetud pinnas
34.84
Ø70 MET
Kiiu oja
Kiiu oja
Tee kaitsevöönd (10 m)
Vana-Narva mnt
Vana-Narva mnt
B io
pu ha
st i t
ee
sõidukiirus 90 km/h
liitumisnähtavus LN1=230 m, LN2=15 m
Tee kaitsevöönd (10 m)
R60
Heitvee immutamise keeluala
R10
KOMPOSTIMISVÄLJAK
P8
PK
RP
4
4
10
10
15
V1
K1
P5
4
28
29
89
53
4
4
4
12
19
42
P8
9 5,5
8
5,5
R 10
R9
K1
35201:003:0396Metsatuka
35201:003:0157Nurme
35301:001:1490Kiiu-Valkla reoveepuhasti
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
SK1
Planeeritud tuletõrje
veevõtukoht
Kalda ehituskeeluvöönd (25 m)
Kalda veekaitsevöönd (10 m)
Eesvoolu kaitsevöönd (15 m)
Kalda piiranguvöönd (50 m)
Jäätmete töötlemiseks või ladustamiseks määratud
ehitiste rajamise keeluala (kalda piiranguvöönd)
Jäätmete töötlemiseks või ladustamiseks määratud
ehitiste rajamise keeluala (kalda piiranguvöönd)
1 2
8 250 TL/TT/ÄV100
17 7342 2 4
12 2000
OJ/OO100 24 9151
Sademevee orienteeruv
suubumiskoht Kiiu ojja
Planeeritud
biopuhasti
Heitvee orienteeruv suubumiskoht Kiiu
ojja (heitvee käitlemise alternatiiv 1)
RM
RM
Heitvee orienteeruv immutusala
(heitvee käitlemise alternatiiv 2)
Planeeritud
puurkaev
35201:003:0123Malmi alajaam
Pos 2 olemasolev liitumiskilp
(150856LK) elektrivõrguga
E1
E1
Pos 1 planeeritud liitumiskilp
elektrivõrguga
SK1
SK1
SK1
2 6
12 2000
OJ/OO100
24 9151
1. Planeeringuala suurus on ca 4,5 ha.
2. Planeeringualasse kuuluvad Kiiu-Valkla reoveepuhasti (35301:001:1490) maaüksus ja Biopuhasti tee (35301:001:1567) planeeringualale juurdepääsu planeerimiseks.
3. Jooniste juurde kuulub seletuskiri.
4. Detailplaneeringu koostamise alusplaaniks on topo-geodeetiline alusplaan täpsusastmega 1:500. Koostaja Wew OÜ (reg nr 10213694, litsents EG10213694-0001), töö nr GEO-208-24 (30.12.2024). Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
5. Planeeritud ehitiste asukohad ja suurus on illustratiivne ning täpne lahendus antakse projekteerimisel
6. Tehnovõrkude ja haljastuse lahendus on põhimõtteline ning täpne lahendus antakse projekteerimisel.
MÄRKUSED
krundi suurus krundi nr
max ehitisealune pind
max hoonete kõrgus
hoonete arv
max hoonete korruselisus (maapealne/maa-alune)
krundi sihtotstarve
KRUNDI EHITUSÕIGUSE SELGITUS JOONISEL
LEPPEMÄRGID
Planeeringuala piir
Olemasolev katastriüksuse piir
Planeeritud hoonestusala
Planeeritud orienteeruv juurdepääs krundile
Planeeritud krundipiir
Olemasolev asfaltkattega sõidutee
Planeeritud sõidutee/illustratiivsed krundisisesed
Olemasoleva ja planeeritud kõrghaljastuse illustratiivne asukoht
EHITUSÕIGUS JA MAAKASUTUS
Illustratiivne haljastatav ala
Likvideeritav objekt
Illustratiivne hoone asukoht
Tehnovõrgu kaitsevöönd
Ol. madalpinge õhuliin
Ol. madalpinge maakaabel
Ol. sidekanalisatsioon
TEHNOVÕRGUD
Planeeritud orienteeruv juurdepääsutee krundile Pos 2
Illustratiivsed parkimiskohad
Ol. keskpinge õhuliin
Olemasolev veekogu
Planeeritud hüdrant
KUUSALU VALLAVALITSUS
Ruumilise keskkonna planeerija, tase 7
Joonise nimetus: PÕHIJOONIS TEHNOVÕRKUDEGA
Asukoht: KIIU ALEVIK, KUUSALU VALD, HARJU MAAKOND
Planeeringust huvitatud isik:
Planeerija: LIIS ALVER
Töö nimi: KIIU ALEVIKU KIIU-VALKLA REOVEEPUHASTI KINNISTU DETAILPLANEERING
Vä lip
ro je
kt O
Ü , r
eg n
r 1 43
39 54
1 Se
pa vä
lja 3
3, T
ar tu
, i nf
o@ va
lip ro
je kt
.e e
Töö nr:
Kuupäev: 13.06.2025
Joonise nr: 4
Mõõtkava: 1:1000
Formaat: A1
DP-202462
Planeeringu korraldaja: KUUSALU VALLAVALITSUS
Olemasolev hooneH
Ristmiku liitumisnähtavus
Kalda piiranguvöönd
Kalda ehituskeeluvöönd
Planeeritud veekogu/tuletõrje veevõtukoht
Avaliku tee kaitsevöönd
Kalda veekaitsevöönd
Eesvoolu kaitsevöönd
Ol. sidekaabel
Planeeritud puurkaevPK
Puurkaevu hooldusala
RP Planeeritud biopuhasti koos immutusala ja kujaga liiklusalused pinnad ja platsid
Planeeritud veetoruV1
Planeeritud kanalisatsioonitoruK1
Planeeritud sademeveetoruSK1
Jäätmete töötlemiseks või ladustamiseks määratud ehitise rajamise keeluala
Planeeritud servituudiala
Heitvee immutamise keeluala
RM Planeeritud reovee kogumismahuti
E1 E1 Planeeritud elektrikaabel/liitumiskilp
Planeeritud sademeveepuhasti
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kuusalu Vallavalitsus
Mõisa tee 17
74604, Harju maakond, Kuusalu
vald, Kiiu alevik
Teie 15.06.2026 nr 7-4/1987
Meie 25.06.2026 nr 7.2-2/26/7858-4
Riigitee nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee km
19,34 ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee
(edaspidi riigitee) km 19,34. Soovite rajada ristumiskohta juurdepääsuks Kiiu-Valkla
reoveepuhasti katastriüksusele (tunnus 35301:001:1490, sihtotstarve 100% jäätmehoidla maa),
mis asub Kiiu alevikus, Kuusalu vallas, Harju maakonnas.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida Transpordiameti ja taotleja vahel menetluse käigus kokku lepitud
asukohta riigitee km 19,34 (X: 6591439.81, Y: 577531.30).
Joonis 1. Väljavõte Maa- ja Ruumiameti teeregistrist
2 (3)
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevee juhtimine on keelatud.
Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
3 (3)
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 1 tabel 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha
nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette
metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse
liikluskorralduse projekt.
21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Jana Prost
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa. JN100_põhijoonis
Jana Prost
5792 4753, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 01.09.2026 | 2 | 7.1-1/26/14412-3 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Kuusalu Vallavalitsus |
| EHR- Harju maakond, Kuusalu vald, Kahala küla, Kiiu-Valkla reoveepuhasti juurdepääsutee ehitusloa taotlus, menetlus nr 563312 | 31.08.2026 | 3 | 7.1-1/26/14412-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kuusalu Vallavalitsus |
| Riigitee nr 11260 Jõelähtme-Kemba tee km 19,34 ristumiskoha projekt | 18.08.2026 | 16 | 7.1-1/26/7858-5 | Sissetulev kiri | transpordiamet | T-Model OÜ |
| EHR- Harju maakond, Kuusalu vald, Kahala küla, Kiiu-Valkla reoveepuhasti juurdepääsutee ehitusloa taotlus, menetlus nr 563312 | 17.08.2026 | 17 | 7.1-1/26/14412-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Kuusalu Vallavalitsus |