OTSUS

28.08.2026 nr 1.1-2/26/136

Riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva

Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste

keskkonnamõju hindamise aruande nõuetele

vastavaks tunnistamine

Transpordiamet, kes kavandatava tegevuse osas on keskkonnamõju hindamise ja

keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 8 alusel arendaja ja § 9 alusel otsustaja, esitas

asutusesiseselt keskkonnakorralduse üksuse juhatajale riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159

asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise (edaspidi

KMH) aruande nõuetele vastavaks tunnistamiseks.

I. ASJAOLUD

Transpordiamet esitas sisemise korraldusena planeerimise osakonna keskkonnakorralduse

üksusele taotluse KMH algatamiseks riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla

eelprojektiga kavandatavatele tegevustele.

Projekti eesmärgiks on riigitee nr 23136 Pringi–Restu km 9,159 asuva Restu silla (paisu) nr 1008

asemele uue silla eelprojekti koostamine üle Väike Emajõe, olemasoleva tänapäevastele

koormustele mittevastava rajatise lammutamine ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Kavandatav tegevus asub Valga maakonnas Otepää vallas Restu külas.

KeHJS § 3 lõike 1 punktile 2, § 11 lõikele 8, § 12 lõikele 1, § 261, § 29, ehitusseadustiku (EhS) §

2 lõikele 6 ning keskkonnaseadustiku üldosa seaduse § 46 lõikele 1 tuginedes algatati

Transpordiameti keskkonnakorralduse üksuse juhataja 07.03.2025 otsusega nr 1.1-2/25/46 riigitee

23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH.

Transpordiamet teavitas avalikkust KMH algatamisest ametlikus väljaandes Ametlikud

Teadaanded 14.03.2025 teadaandega nr 2431218 ning menetlusse kaasatavaid asjaomaseid asutusi

ja puudutatud isikuid 14.03.2025 kirjaga nr 8-5/25/4181-1.

Tuginedes KeHJS §-le 9, §-le 13, § 18 lg-tele 2-4 ja 8 ning EhS § 101 lg-le 2 tunnistas

Transpordiamet 03.12.2025 otsusega nr 1.1-2/25/184 riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159

2

asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH programmi nõuetele vastavaks.

Transpordiamet teavitas menetlusosalisi KMH programmi nõuetele vastavaks tunnistamisest

11.12.2025 kirjaga nr 8-5/25/20976-1 ning ametlikus väljaandes Ametlikud Teadaanded

16.12.2025 teadaandega nr 2541194.

Lähtudes nõuetele vastavaks tunnistatud KMH programmist koostas eksperdirühm riigitee 23136

Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruande.

Transpordiamet kontrollis KMH aruande vastavust KeHJS §-s 20 sätestatud nõuetele ning alustas

seejärel KeHJS § 21 ning § 16 alusel KMH aruande avalikustamist ja asjaomastelt asutustelt

seisukohtade küsimist. Transpordiamet teavitas KMH aruande avalikust väljapanekust ja avalikust

arutelu toimumisest ametlikus väljaandes Ametlikud Teadaanded 02.04.2026 teadaandega nr

2585229 ning KeHJS § 16 lg-s 3 nimetatud isikuid 02.04.2026 kirjaga nr 8-5/26/5649-1 ning

02.04.2026 kirjaga nr 8-5/26/5650-1. Teade KMH aruande avalikust väljapanekust ja avaliku

arutelu toimumisest avaldati 04.04.2026 ajalehes Lõuna-Eesti Postimees, 09.04.2026 ajalehes

Otepää Teataja, Otepää Vallavalitsuse kodulehel ja sotsiaalmeediakanalis Facebook. Lisaks oli

teade väljatrükitult üleval Sangaste raamatukogus. Transpordiamet edastas KMH aruande KeHJS

§ 21 lg 1 kohases menetluses Keskkonnaametile, Maa- ja Ruumiametile, Muinsuskaitseametile

ning Otepää Vallavalitsusele avalikustamise perioodi jooksul seisukoha esitamiseks.

Riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste

KMH aruande avalik väljapanek toimus 06.04.2026 – 05.05.2026. Teade KMH aruande avalikust

väljapanekust ja avaliku arutelu toimumisest avaldati Transpordiameti kodulehel

https://www.transpordiamet.ee/riigitee-23136-pringi-restu-tee-km-9159-asuva-restu-silla-

eelprojektiga-kavandatavate-tegevuste-0, mille kaudu oli võimalik tutvuda avalikustamiseks

väljapandud KMH aruandega. Avaliku väljapaneku ajal sai Transpordiametile KMH aruande

kohta esitada kirjalikke ettepanekuid, küsimusi ja vastuväiteid e-posti teel

[email protected].

Lähtudes KeHJS § 16 lg 41 esitas vastavalt oma pädevusvaldkonnast avaliku väljapaneku jooksul

aruande saamisest KMH aruande asjakohasuse ja piisavuse kohta seisukoha Keskkonnaamet

(05.05.2026 kiri nr 6-3/26/6460-2) ning Transpordiameti projekteerimise üksus tegevusloa

andjana (05.05.2026 kiri nr 8-1/21-100/7816-1).

Keskkonnaamet esitas KMH aruande täiendamise kohta märkused. Maa- ja Ruumiamet,

Muinsuskaitseamet ning Otepää Vallavalitsus KeHJS alusel seatud tähtaja jooksul seisukohta ei

esitanud. Samuti ei esitanud seisukohti ega ettepanekuid muud menetlusosalised ning laiem

avalikkus.

Transpordiamet edastas KMH aruande kohta esitatud seisukohad arendajale ja KMH

juhteksperdile (Tanel Esperk, KMH litsents nr KMH0157) Alkranel OÜ-st aruande täiendamiseks,

arvestades esitatud ettepanekuid ja arvamusi, või ettepanekute ja arvamustega arvestamata jätmisel

põhjenduste lisamiseks KMH aruandesse.

Riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste

KMH aruande avalik arutelu toimus 11.05.2026 algusega kell 18:00 Sangaste Kultuurimajas

3

(aadress: Valga mnt 7, Sangaste alevik, Otepää vald, Valgamaa). Avalikul arutelul osales 17

inimest.

KMH aruande avalikul arutelul tutvustati lühidalt kavandatava tegevuse eesmärki, ajakava ning

eelprojekti eskiislahendust. KMH juhtekspert andis ülevaate KMH menetlusest, tutvustas KMH

aruande sisu, KMH tulemusi ning avaliku väljapaneku perioodil laekunud kirjalikke seisukohti.

Avalikul arutelul esitatud küsimustele andsid vastuseid ja täiendavaid selgitusi arendaja/otsustaja,

projekteerija ning KMH juhtekspert. Avalikul arutelul tegi paisjärvest ja sellega seotud

varasematest toimingutest ning võimalikest edasistest arengutest ettekande Restu paisjärve

maaomanik Jüri Raisma. Avaliku arutelu protokoll on esitatud KMH aruande lisas A9.

Transpordiamet vaatas 21 päeva jooksul avaliku arutelu toimumisest arvates läbi avalikustamise

käigus esitatud ettepanekud, vastuväited, küsimused ja asjaomaste asutuste seisukohad ning andis

arendajale ja juhteksperdile oma seisukoha keskkonnamõju hindamise aruande asjakohasuse ja

piisavuse kohta, arvestades avalikustamise tulemusi ning asjaomaste asutuste seisukohti

01.06.2026 kirjaga nr 8-5/26/9503-1. Transpordiamet otsustajana oli seisukohal, et avaliku

väljapaneku ajal KMH aruande kohta tehtud märkuseid arvestades tuleb aruanne üle vaadata ning

olla veendunud, et aruandes on kõikide märkuste kohta olemas selgitus ning asjakohastel juhtudel

aruannet täiendada. Samuti tuli selgitada ettepanekute ja vastuväidetega arvestamist või

põhjendada arvestamata jätmist. Avaliku väljapaneku ajal saadetud seisukohad on leitavad

Transpordiameti avalikust dokumendiregistrist https://adr.rik.ee/transpordiamet/ ja nendega

arvestamise selgitused ning arendaja poolt 26.06.2026 kirjaga nr 8-5/26/5649-3 saadetud vastused

on esitatud KMH aruande lisas A8 toodud tabelis L8.

Transpordiameti Lõuna osakonna korrashoiu ja liikluskorralduse üksus esitas sisemise

korraldusena keskkonnakorralduse üksusele riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu

silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruande KeHJS § 22 lg 1 alusel nõuetele

vastavuse kontrollimiseks. KeHJS § 9 kohaselt on otsustaja tegevusloa andja ja EhS § 101 lg 2

alusel annab riigitee ehitamiseks ehitusloa Transpordiamet. Seega KeHJS § 22 lg-te 5 ja 6 kohane

KMH aruande nõuetele vastavuse kontrollimine kuulub Transpordiameti pädevusse.

II. KMH ARUANDE NÕUETELE VASTAVUSE KONTROLL

KeHJS § 22 lg 1 kohaselt esitab arendaja pärast KMH aruande avalikku arutelu KMH aruande

nõuetelevastavuse kontrollimiseks. Transpordiamet peab otsustajana kontrollima KMH aruande

vastavust KMH programmile ja KeHJS §-s 20 sätestatud nõuetele, aruande asjakohasust ja

piisavust tegevusloa andmiseks ning aruande kohta esitatud ettepanekute ja vastuväidete

arvestamist või arvestamata jätmist.

2.1 KMH aruande vastavus KMH programmile

Transpordiamet tunnistas 03.12.2025 otsusega nr 1.1-2/25/184 riigitee 23136 Pringi–Restu tee km

9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH programmi nõuetele

vastavaks.

4

KMH programmi (edaspidi programmi) kohaselt on KMH juhteksperdiks Tanel Esperk (KMH

litsents nr KMH0157, kehtib kuni 18.07.2032) OÜ-st Alkranel (registrikood 10607878). Tanel

Esperki hinnatavad mõjuvaldkonnad KMH menetluses on nõuetele vastavaks tunnistatud

programmi alusel Natura 2000 alade asjakohane hindamine, mõju kaitstavatele loodusobjektidele

ning veekogumitele, mõju maismaaelustikule ja sotsiaal-majanduslikule keskkonnale. Lisaks

kuuluvad programmi alusel eksperdirühma OÜ Alkranel keskkonnaspetsialist Elar Põldvere

(hinnatavad mõjuvaldkonnad: Natura 2000 alade asjakohane hindamine, kaitstavad loodusobjektid

ning veekogumid, maismaaelustik ja sotsiaal-majanduslik keskkond) ning keskkonnaekspert Alar

Noorvee (hinnatavad mõjuvaldkonnad: Natura 2000 alade asjakohane hindamine ning sotsiaal-

majanduslik keskkond). Lisaks eksperdirühmale kaasatakse programmi alusel KMH aruande

koostamisel valdkondlike uuringute teostajad, eelprojekti koostamisega seotud isikud ning

vajaduse ilmnemisel ka teisi keskkonnaspetsialiste ja konsultante OÜ-st Alkranel.

KMH aruande koostamisel kaasati KMH programmis nimetatud eksperdirühmale lisaks

eelprojektiga seotud Roadplan OÜ (sh alltöövõtja Vesiaed OÜ) meeskondi ning valdkondlike

uuringute teostajaid (A. Palo ja Loodusekspert OÜ) ning Alkranel OÜ keskkonnaspetsialiste ja –

konsultante (Diana Matejuk ja Kätlin Pitman), koos praktikandiga Siiri Sääs (Tartu Ülikool).

Keskkonnaamet esitas KMH aruande avaliku väljapaneku perioodil saadetud seisukohas

(05.05.2026 kiri nr 6-3/26/6460-2) KMH aruande kohta märkused (ettepanekud/vastuväited), mis

osalt puudutasid aruande vastavust KMH programmile. Täpsemalt esitas Keskkonnaamet

märkused järgmistes teemapunktides: Restu silla eelprojekti ja KMH seos, alternatiivide käsitlus

ja kohtupraktikaga arvestamine, setete käsitlus ja keskkonnaameti varasemaid märkused KMH

programmi kohta, veetaseme alandamine ja selle mõju, jõesängi kujunemine ja setete liikumine,

kärestiku lahendus ja toimivus, täidetav ala ja tehniline lahendust, seire ja äärmusolukorrad,

joogiveevarustus ja salvkaevud, sotsiaalmajanduslik mõju ja omand, elustiku kaitse ning KMH ja

projekteerimise seos. Arendaja koostöös KMH eksperdirühmaga andis selgitused ja põhjendused

Keskkonnaameti esitatud märkustele 26.06.2026 kirjaga nr 8-5/26/5649-3. Transpordiametile

nõuetele vastavaks tunnistamiseks esitatud KMH aruandes on asjakohastel juhtudel vastavad

täiendused KMH aruandesse sisse viidud. Keskkonnaameti märkustele esitatud selgitused ja

põhjendused on esitatud KMH aruande lisas A8. Transpordiamet saatis KMH aruande 02.07.2026

kirjaga nr 8-5/26/11535-1 Keskkonnaametile kooskõlastamiseks tulenevalt KeHJS § 29 lõike 1

punktist 2. Keskkonnaamet kooskõlastas riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu

silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruande 30.07.2026 kirjaga nr 6-3/26/6460-5,

tuues välja, et Keskkonnaameti 05.05.2026 kirjas nr 6-3/26/6460-2 esitatud ettepanekuid on

arvesse võetud ning et Keskkonnaamet on seisukohal, et kavandatav tegevus ei kahjusta Otepää

linnu- ja loodusala kaitse-eesmärgi saavutamist ja seisundit, kui järgitakse KMH-s esitatud

leevendavaid meetmeid. Avalikkusel ei olnud ettepanekuid ega märkusi KMH aruande vastavuse

osas KMH programmile.

Transpordiameti hinnangul vastab riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla

eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruanne nõuetele vastavaks tunnistatud KMH

programmile.

5

2.2 KMH aruande vastavus KeHJS §-s 20 sätestatud nõuetele

KeHJS § 20 sätestab nõuded KMH aruande sisule. KMH aruande sisu täpsustatud nõuded on

kehtestatud KeHJS § 20 lg 2 alusel keskkonnaministri 01.09.2017 määrusega nr 34

„Keskkonnamõju hindamise aruande sisule esitatavad täpsustatud nõuded“.

Riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste

KMH aruandes on esitatud kavandatava tegevuse eesmärk ja asukoht (ptk 1.1), kirjeldatud on

tegevusega seotud olulisemad alusmaterjalid ning strateegilised planeerimisdokumendid (ptk 1.2),

kavandatava tegevuse ja selle reaalsete alternatiivide koondkirjeldus (ptk 2), olemasoleva olukorra

ülevaade ning eeldatavalt mõjutatava keskkonna ja selle seisundi kirjeldus keskkonnavaldkondade

kaupa (ptk 3), esitatud on Natura 2000 alade (loodus- ja linnuala) asjakohane hindamine (ptk 4),

esitatud on kavandatava tegevuse ja reaalsete alternatiivide keskkonnamõjude ja

leevendusmeetmete analüüs (ptk 5), esitatud on sobivaima alternatiivi valik ning seire suunised

(ptk 6), antud ülevaade avalikkuse kaasamisest ning hindamise käigus ilmnenud raskustest (ptk 7)

ning on esitatud aruande ja hindamistulemuste lühikokkuvõte (ptk 8). Lõpetuseks on toodud

kasutatud materjalide nimekiri. KMH aruande juurde on lisatud KMH programm koos lisadega

(lisa A1), KMH programmi lisa 2, mis on AK märkega looduskaitseseaduse § 53 alusel (lisa A2,

I ja II kategooria liikide elupaigad), KMH programmi nõuetele vastavaks tunnistamise otsus (lisa

A3), metsaelupaikade ja karvase maarjalepa mõjude analüüs (lisa A4), Restu paisjärve

allalaskmise ning kärestikulise jõelõigu taastamise mõjud linnustikule, sh sügisrändele ning

Natura 2000 kaitse-eesmärgiks olevatele liikidele (lisa A5), ekspertarvamus Restu paisu asemel

kärestiku rajamisel (lisa A6), eelprojektis projekteeritava Restu silla pikilõike ja asendiplaani

joonise väljavõte (seisuga veebruar 2026) (lisa A7), KMH aruande eelnõu avalikustamisega seotud

kirjalikud seisukohad ja nende arvesse võtmise selgitused/arvestamata jätmise põhjendused (lisa

A8) ning KMH aruande avaliku arutelu (11.05.2026) protokoll (lisa A9).

Keskkonnaamet esitas KMH aruande avaliku väljapaneku perioodil saadetud seisukohas

(05.05.2026 kiri nr 6-3/26/6460-2) KMH aruande kohta märkused (ettepanekud/vastuväited).

Arendaja koostöös KMH eksperdirühmaga andis selgitused ja põhjendused Keskkonnaameti

esitatud märkustele 26.06.2026 kirjaga nr 8-5/26/5649-3. Keskkonnaamet kooskõlastas KeHJS §

29 lõike 1 punkti 2 alusel Transpordiameti poolt saadetud riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159

asuva Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruande 30.07.2026 kirjaga nr 6-

3/26/6460-5, tuues välja, et Keskkonnaameti 05.05.2026 kirjas nr 6-3/26/6460-2 esitatud

ettepanekuid on arvesse võetud.

Lähtudes eelnevast on Transpordiameti hinnangul riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva

Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruanne koostatud vastavalt KeHJS §-s 20

sätestatud nõuetele. Avalikkusel ei olnud ettepanekuid ja märkuseid KMH aruande vastavusele

KeHJS §-s 20 ega selle alusel kehtestatud määruse nõuetele.

2.3 KMH aruande kooskõlastamine

Riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga kavandatav tegevus asub

osaliselt Otepää looduspargis (KLO1000559) ning Natura 2000 võrgustikku kuuluval Otepää

6

linnualal (RAH0000103) ja Otepää loodusalal (RAH0000582). Vastavalt Transpordiameti

07.03.2025 otsusele nr 1.1-2/25/46 tuli keskkonnamõju hindamisel lähtuda KeHJS § 29 sätestatud

Natura 2000 võrgustiku ala mõjutava tegevuse keskkonnamõju hindamise erisustest.

Kui hinnatakse mõju Natura 2000 võrgustiku alale, peab KeHJS § 29 lõike 1 punktide 1 ja 2 alusel

keskkonnamõju hindamisel eelkõige arvestama ala kaitse eesmärki ja ala terviklikkust ning enne

KeHJS § 22 kohast nõuetele vastavuse kontrollimist peab otsustaja saatma KMH aruande kaitstava

loodusobjekti valitsejale kooskõlastamiseks. Riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva

Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruande koosseisus on läbi viidud mõju

hindamine Natura 2000 võrgustiku aladele (loodus- ja linnuala). Transpordiamet esitas KMH

aruande Keskkonnaametile kooskõlastamiseks 02.07.2026 kirjaga nr 8-5/26/11535-1.

Keskkonnaamet kooskõlastas riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla

eelprojektiga kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamise aruande 30.07.2026 kirjaga nr

6-3/26/6460-5 ning on seisukohal, et kavandatav tegevus ei kahjusta Otepää linnu- ja loodusala

kaitse-eesmärgi saavutamist ja seisundit, kui järgitakse KMH-s esitatud leevendavaid meetmeid.

2.4 KMH aruande asjakohasus ja piisavus tegevusloa andmiseks ja aruande

lõppjäreldused

Keskkonnamõju hindamise objektiks on riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu

silla eelprojektiga kavandatavate tegevustega kaasneva keskkonnamõju hindamine.

Projekti eesmärgiks on riigitee nr 23136 Pringi–Restu km 9,159 asuva Restu silla (paisu) nr 1008

asemele uue silla eelprojekti koostamine üle Väike Emajõe, olemasoleva tänapäevastele

koormustele mittevastava rajatise lammutamine ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Kavandatav tegevus asub Valga maakonnas Otepää vallas Restu külas.

KMH eesmärgiks oli hinnata kavandatava tegevuse ja selle alternatiivide elluviimisega kaasneda

võivaid keskkonnamõjusid. KMH-ga hõlmati nii kavandatava tegevuse ja selle reaalsete

alternatiivsete võimalustega kaetud alad ning ka neid ümbritsevad või seotud alad, hinnates sh

erinevate mõjude ruumilist ulatust ning nende olulisust.

Mõju on hinnatud järgmistes valdkondades: pinnas ja põhjavesi, pinnavesi (v.a. vee-elustik),

loodusväärtused (kaitsealad, kaitsealused liigid ja Väike Emajõe elustik), vääriselupaigad ning

maismaaelustiku liikumiskoridorid, sotsiaalmajanduslik keskkond (asustus ja maakasutus, sh

taristu lühiülevaade ning maastike väärtused, kultuurimälestised ja pärandkultuuriobjektid) ning

läbi on viidud Natura 2000 alade (loodus- ja linnuala) asjakohane hindamine.

KMH aruande koostamisel on aluseks võetud varasemad keskkonnalubade taotluste materjalid ja

varasemad uuringud (nimistu esitatud KMH aruande ptk 1.2.1) ning kasutatud on riigitee 23136

Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojekti koostamise ja mõjuhindamise käigus

läbiviidud uuringute ja hinnangute tulemusi (nimistu esitatud KMH aruande ptk 8).

Mõju hindamise tulemusel ei kahjusta kavandatav tegevus Natura 2000 võrgustikku kuuluvate

Otepää linnuala (RAH0000103) ja Otepää loodusala (RAH0000582) kaitse-eesmärkide

7

saavutamist ja seisundit, negatiivseid mõjusid ei tuvastatud, seega ei määratud ka

leevendusmeetmeid ja/või seiremeetmeid Natura 2000 alade asjakohases hindamises.

Natura 2000 alade hindamise järgselt on keskkonnamõju hindamise käigus koostatud reaalsete

alternatiivide keskkonnamõjude ja leevendusmeetmete analüüs. Analüüsitud reaalsed alternatiivid

on alternatiiv I - Restu silla nr 1008 asemele uue silla kavandamine, olemasoleva tänapäevastele

koormustele mittevastava rajatise lammutamine ning tehniliselt vajaliku teemaa jm asjakohase

määramisega ja null-alternatiiv – Restu silla nr 1008 osas ei kavandata rekonstrueerimistegevusi

(vajadusel ja võimalusel korraldatakse avariiremonte). Hinnatud on reaalsetest alternatiividest

lähtuda võivaid keskkonnamõjusid, hinnates sh erinevate mõjude ruumilist ulatust (nii vahetuid

kui ka kaudseid), kestvust, olulisust, kumuleeruvust (sh sünergilisus) ning mõjude

leevendusvõimalusi ja -vajalikkust. Leevendavad meetmed võimaldavad võimalikke ebasoodsaid

mõjusid vähendada ja/või vältida ning soodsaid mõjusid suurendada. KMH aruandes on käsitletud

nii ehitus- kui ka kasutusperioodiga, sh null-alternatiivi korral silla remonttöödega seonduvaid

asjaolusid.

Otsustaja hinnangul ei too riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga

kavandatav tegevus kaasa olulist negatiivset mõju, kui eelprojektis tuuakse põhiprojekti

koostamise etapis arvestamiseks välja KMH aruandes (ptk 5.2-5.4) toodud leevendavad meetmed

ning järgitakse soovitusi.

Transpordiameti hinnangul on eelnevat arvestades riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva

Restu silla eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH aruanne asjakohane ja piisav ehitusloa

andmise üle otsustamiseks.

III. OTSUS

Arvestades eeltoodut ning tuginedes KeHJS §-le 9, § 22 lg-tele 5, 6 ja 7, § 29 lg 1 p 2, EhS § 101

lg-le 2, ning Transpordiameti taristu haldamise teenistusese direktori 22.07.2021 korralduse nr

1.1-3/21/322 „Volituse andmine“ punktile 1.2.,

Otsustan:

1. tunnistada riigitee 23136 Pringi–Restu tee km 9,159 asuva Restu silla eelprojektiga

kavandatavate tegevuste KMH aruande nõuetele vastavaks;

2. Transpordiameti keskkonnakorralduse üksusel teavitada 14 päeva jooksul KMH aruande

nõuetele vastavaks tunnistamisest KeÜS § 46 lg-s 1 nimetatud isikuid ja teisi

menetlusosalisi eraldi kirjaga ning avaldada teade ametlikus väljaandes Ametlikud

Teadaanded.

8

(allkirjastatud digitaalselt)

Villu Lükk

juhataja

planeerimise osakonna keskkonnakorralduse üksus