KORRALDUS

28.08.2026 nr 1.1-3/26/542

Projekteerimistingimuste andmine riigitee

23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva

Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 30.07.2026 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 23129

Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuv

Korva sild paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 82002:004:0622) Valga

maakonnas Valga vallas Väljaküla ja Tagula külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Valga valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks

olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on olemasoleva Korva silla asemele uue silla ehitamine

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

2

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla

(nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Korva silla projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Projekteerimistingimused riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa. Korva silla asukohaskeem

Korva sild

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla

tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 82002:004:0622

4.2.Koha-aadress: Valga maakond Valga vald (Väljaküla ja Tagula külad)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Korva sild üle Väikese Emajõe on 3 avaline lihttala sild. Silla

pikkus on 28,8m ning sõidutee laius sillal 8m. Sild on ehitatud

1968. aastal ja silda ei ole vahepealsel ajal märkimisväärselt

remonditud ega laiendatud.

Teelõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 2025.

aasta teeregistri andmetel 426 autot/ööpäevas, millest

raskeliiklus moodustab 11%.

Sillal esineb pikaajalist isolatsiooni läbijookse, mis on halvasti

mõjunud nii põiktalade sidemetele kui ka riiglite

pealispindadele ning talade ülemistele vöödele ja nende

armeeringutele. Sammaste koonused on uhtumistega ja

vajunud ning tugevalt korrodeerunud silla piire ei vasta

nõuetele.

Sild ei vasta tänapäevastele koormustele.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva Korva silla asemele uue silla ehitamine

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Olemasolevat kiirusrežiimi projektiga ei muudeta

5.1.4. Silla laiusgabariit 8,0 m

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate ristmike remont vastavalt

tüüplahendustele või likvideerimine, kui ristmik on ebavajalik või dubleeriv (näiteks:

samale kinnistule mitu juurdepääsu). Täiendavaid ristmikke projektiga mitte

kavandada. Ristmike all on peetud silmas kõiki ristmikke, sh neid, mida kuni

17.11.2023 kehtinud tee projekteerimise normide alusel nimetati mahasõitudeks.

5.3.Bussipeatused – ei kavandata

5.4.Kergliiklusteed – ei kavandata

5.5.Teega seotud rajatised (sild)

5.5.1. Näha projektiga ette olemasoleva Korva silla asemele uue silla ehitamine.

5.6.Teevalgustus – ei kavandata

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt.

5.7.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva

Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede

haljastustööd“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Lisa. Korva silla asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse

osas

1 Maa- ja Ruumiamet

05.08.2026

kiri nr 6.2-2/26018

Maa- ja Ruumiametile (edaspidi MaRu) on edastatud kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste eelnõu riigitee

23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

(registreeritud MaRu dokumendihaldussüsteemis KIRKE nr 6-3/26/10137). Projekti eesmärk on olemasoleva Korva

silla asemele uue silla ehitamine.

Kavandatav sild ületab riigi poolt korras hoitavat ühiseesvoolu Väike Emajõgi (maaparandussüsteemi kood/ehitise

kood 3100820020000/001).

MaRu maaparanduse osakond kooskõlastab uue silla projekteerimistingimuste eelnõu alljärgnevatel tingimustel:

1. Uue silla kavandamisel ei tohi vähendada silla läbilaskevõimet. Projektlahend peab tagama ühiseesvoolu

nõuetekohase toimimise ehitamise ajal ja pärast ehitustöid.

2. Projektis näha ette ehitustööde käigus kahjustada saanud ühiseesvoolu nõlvade taastamine esialgsesse olukorda.

Nõlvade püsivuse tagamiseks näha vajadusel ette täiendav kindlustamine.

3. Silla tehniline lahendus peab võimaldama teostada võimalikke ühiseesvoolu hooldus- ja uuendustöid.

4. Ehitusprojekt esitada MaRu maaparanduse osakonnale kooskõlastamiseks (MaaParS § 50 lg 1).

Otsus:

1. Arvestada projekteerimisel Maa- ja Ruumiameti 05.08.2026

kirjas nr 6.2-2/26018 esitatud tingimustega.

2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu Maa- ja

Ruumiameti poolt kooskõlastatuks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Keskkonnaamet

12.08.2026

Kiri nr 6-2/26/14108-2

Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

Transpordiameti koostatud projekteerimistingimuste eelnõu „Riigitee 23129 Laatre-Antsla tee km 2,789 asuva Korva

silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ koos lisadega.

Projekti eesmärgiks on Valga vallas Tagula ja Väljaküla külades asuva olemasoleva Korva silla asemele uue silla

ehitamine. Eesti looduse infosüsteemi (EELIS, Keskkonnaagentuur) andmetel ei asu tegevustega hõlmatud ala

kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis.

Keskkonnaamet lähtub oma tegevustes põhimäärusest, mille § 7 lg 2 p 3 kohaselt annab Keskkonnaamet kooskõlastusi

ja nõusolekuid õigusaktides sätestatud juhtudel ja korras. Looduskaitseseaduse (LKS) § 14 lg 1 p 7 kohaselt ei või

ilma kaitstava loodusobjekti valitseja nõusolekuta anda projekteerimistingimusi kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ja

kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis. Kuna käesoleval juhul ei ole kooskõlastuse küsimise aluseks ükski

eelnimetatud asjaolu, puudub kohustus projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks

Keskkonnaametiga ning avaldame eelnõu kohta arvamuse.

Palume projekteerimisel arvestada järgnevaga:

1. Väike Emajõe kaldal Sangaste metskond 90 katastriüksusel (82002:004:0332) on EELISe andmetel registreeritud

poollooduslik kooslus (pärandniit). Silla rekonstrueerimisel ei tohi materjale ladustada ja tekitada pinnase

kahjustusi poolloodulikule kooslusele. Registreeritud poolloodusliku koosluse piiride kohta on teave kättesaadav

Maa- ja Ruumiameti geoportaali looduskaitse avalikus kaardirakenduses sisse lülitades pärandniitude

ruumiandmete kihi.

2. Veekogus tuleb tagada võimalikult looduslik voolurežiim. Rajatis ei tohi veevoolu aeglustada ega kiirendada. Sild

ei tohi tekitada paisutust ega vee-elustikule liikumistõket. Rajatis ei tohi muuta jõe põhja kõrgust, kuna vee-

elustikule on parim looduslik põhi.

Põhjendus:

Sangaste metskond 90 katastriüksusel (82002:004:0332) asuv

pärandniit ulatub Maa- ja Ruumiameti geoportaali looduskaitse

kaardirakenduse andmetel kuni riigitee 23129 katteni. Kuna

projekteerimistingimustega kavandatakse olemasoleva silla

asemele uue silla rajamist, on tõenäoliselt vaja projektiga näha

ette töid ka sillale pealesõitudel ja tee muldkeha nõlvadel. Seega

ei ole võimalik täielikult välistada pinnase kahjustamist riigi

transpordimaal asuval pärandniidu alal.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

3. Projektis tuleb selgelt välja tuua, kas võrreldes olemasolevaga muutub veekogu ristlõike pindala. Märgime, et kui

silla ehitamiseks on vajalik muuta veekogu kaldajoont, siis selline tegevus vajab keskkonnaluba (veeseadus § 187

p 17). Veekeskkonnariskiga tegevuse registreeringut silla ehitamine ei vaja.

4. Projektis tuleb välja tuua veekogusse alaliselt ja ajutiselt allapoole veepiiri paigaldatava ning veekogust

süvendatava materjalide mahud ja liigid kuupmeetrites. Samuti tuleb kirjeldada veekogusiseste tööde läbiviimist.

5. Juhime tähelepanu, et veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde raieks on vajalik Keskkonnaameti nõusolek (veeseadus

§ 121 lg 1). Veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde raieks nõusoleku saamise taotlus tuleb esitada keskkonnaotsuste

infosüsteemis.

Otsus:

1. Arvestada projekti koostamisel, et Sangaste metskond 90

katastriüksusele (82002:004:0332) pärandniidu alale ei tohi

ehitamise käigus materjale ladustada ja tekitada pinnase

kahjustusi poolloodulikule kooslusele. Pärandniidu osal, mis

ulatub 23129 Laatre-Antsla tee katastriüksusele

(82002:004:0622), projekteerida säästlik lahendus – st näha

projektiga ette minimaalses võimalikus ulatuses pinnasetöid,

mis on vajalik projekti eesmärgi saavutamiseks.

2. Tagada projektiga veekogus võimalikult looduslik

voolurežiim. Projekteeritav sild ei tohi veevoolu aeglustada

ega kiirendada, tekitada paisutust ja vee-elustikule

liikumistõket ega muuta jõe põhja kõrgust.

3. Tuua projektis selgelt välja, kas võrreldes olemasolevaga

muutub veekogu ristlõike pindala.

4. Tuua projektis välja veekogusse alaliselt ja ajutiselt allapoole

veepiiri paigaldatava ning veekogust süvendatava

materjalide mahud ja liigid kuupmeetrites. Samuti tuleb

kirjeldada veekogusiseste tööde läbiviimist.

5. Arvestada projektis, et veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde

raieks on vajalik Keskkonnaameti nõusolek.

2 Valga Vallavalitsus Valga Vallavalitsus pole tähtajaks arvamust avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja

ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

3 Eesti Lairiba Arenduse

Sihtasutus (edaspidi

ELASA)

06.08.2026

Kiri nr 4112-1.17/231

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu.

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA002. Projekteerimisel taotleda ELASA sidevõrgu haldajalt

projekteerimise tehnilised tingimused ja projekti valmides kooskõlastada see Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse

infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/.

Otsus:

1. Projekti koostamiseks taotleda enne projekteerimist ELASA-

lt tehnilised tingimused.

2. Projekt kooskõlastada ELASA-ga.

4 Riigimetsa Majandamise

Keskus (edaspidi RMK)

11.08.2026

e-kiri

Vastuseks teie 30.07.2026 kirjale nr 8-1/26-076/13387-1. Palume ümberehituse käigus säilitada mahasõit RMK

halduses olevale riigimaa kinnistule Sangaste metskond 90 ligikaudsetel koordinaatidel 6416100/637376. Otsus:

Säilitada projektiga mahasõit asukohaga koordinaatidel

6416100/637376 Sangaste metskond 90 kinnistule

(katastritunnusega 82002:004:0332).

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust

avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Korvamäe 82002:004:0490

Villa 82002:004:1030

Väike Emajõgi 85501:001:0965

Korva-Kolmnurga 82002:004:1070

Väike Korva tee 82001:001:0414

Jõeääre tee 82001:001:0413