Projekteerimistingimused riigitee 15 Tallinna–Rapla Türi tee km 17,46 asuva Kirdalu ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa 1. Projekteeritava riigitee 15 Tallinna–Rapla Türi tee km 17,46 asuva Kirdalu ristmiku asukohaskeem

km 17,46 Kirdalu ristmik

km 17

169+00

169+25

169+50

169+75

170+00

170+25

170+50

170+75

171+00

171+25

171+50

171+75

172+00

172+25

172+50

172+75

173+00

173+25

173+50

173+75

174+00

174+25

174+50

174+75

175+00

175+25

175+50

175+75

176+00

176+25

176+50

176+75

177+00

177+25

177+50

177+75

178+00

178+25

0+00

0+25

0+50

0+75

1+00

1+25

1+50

1+75

3.00 3.00

Ee lkõ

ve r:

A= 18

5. 0

L= 38

.0

Ee lkõ

ve r:

A= 18

5. 00

0 L=

38 .0

28

SIR GE

L =1

93 .7

16 9+

42 .0

SIR GE

L =1

71 +3

5. 73

R= 90

0. 0

17 1+

35 .7

R= 90

0. 0

SIR GE

L =4

3. 8

17 1+

60 .6

SIR GE

L =1

72 +0

4. 42

R= 60

0. 0

17 2+

04 .4

R= 60

0. 0

SIR GE

L= 49

.4

17 2+

42 .7

SIR GE

L= 17

2+ 92

.1 3

Ee lkõ

ve r:

A= 12

5. 0 L

=4 1.

1

17 2+

92 .1

Ee lk

õv er

: A =1

25 .0

L =4

1. 1

R= 38

0. 0

17 3+

33 .3

R= 38

0. 0

Ee lk

õv er

: A=

12 5.

0 L=

41 .1

17 4+

82 .5

Ee lk

õv er

: A=

12 5.

00 0

L= 41

.1 18

SI RG

E L=

14 .9

17 5+

23 .6

SI RG

E L=

17 5+

38 .5

0 R=

90 0.

0

17 5+

38 .5

R= 90

0. 0

SI RG

E L=

10 1.

2

17 5+

56 .4

SI RG

E L=

17 6+

57 .6

0 SI

RG E

L= 86

.8

17 6+

57 .6

SI RG

E L=

17 7+

44 .4

1 SI

RG E

L= 15

8. 9

17 7+

44 .4

943

952

70

70

3. 00

951

952

951

221

35 170

541a

54 1a

KURTNA TEE

541a

541a

KURTNA TEE

951

953

951

953

20.00

15.00

3.00 3.00

R8

3.50

351 70

4.50

25.00

2.5 0

4. 03

3. 25

3. 00

3. 25

3. 22

3. 00

3. 25

3. 00

3. 25

3. 25

3. 25

1. 00

3. 50

1. 00

3. 50

3. 00

3. 25

3. 25

1. 00

3. 00

3. 25

15.00

20.00

25.00

10.00

3.2 5

3.2 5

3.2 5 3.2 5

R30

R3 0

R 8

R 6

R6

3.50

R 8

54 1a

541a

KURTN A TE

E

R5

R 5

3. 50

3.50

12.50

3.5 0

3.5 0

R8

3. 25

3. 25

7. 00

R3 R6

3. 50

962

962

962

962

R15

R60

943

9.0 0

7.4 5

7.3 0

R5

R5

7.0 0

953

3. 00

N

SW

E

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

Registrikood: 10769210

OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 50105 Tartu T: +372 7305 060 E: [email protected]

Töö nimetus

Joonise nimetus

Projekti staadium Mõõtkava

Objekti asukoht

Töö number

Joonise number Kuupäev

Harju maakond, Saku vald, Kirdalu küla

1:1000

3709

PP 4-02 06.08.2026

Asendiplaan - ESKIIS VARIANT 2

Riigitee 15 Tallinn-Rapla-Türi km 17,46 asuva Kirdalu ristmiku ümberehitamise põhiprojekti

koostmaine

Projektijuht

Projektijuhi abi

Projekteerija

Lilian Erm

Andri Veskimets

Lilian Erm

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud betoonist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud tardkivist sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm)

Projekteeritud tardkivist äärekivi (madaldatud) 150x290 (h=0 cm)

Projekteeritud betoonist jalgtee äärekivi 80x200 (h=0 cm)

Likvideeritavad objektid

Olemasolev teekattemärgistus

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk / bussi tahavaatenähtavus

Projekteeritud liiklusmärk

Projekteeritud püsttähis

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (koos alustega )

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonülekate

Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkatend

Projekteeritud mahasõidu asfaltbetoonkatend

Projekteeritud killustikust/freespurust katend

Projekteeritud haljasalade murukate

Likvideeritav asfaltkate

923b

30 351

Aluskaart: Maa- ja Ruumiamet 2026

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna–Rapla

Türi tee km 17,46 asuva Kirdalu ristmiku ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 15 Tallinna–Rapla Türi tee km 17,46 asuva Kirdalu ristmiku rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 71816:001:0001, 71901:001:1305

4.2.Koha-aadress: Harju maakond Saku vald (Kirdalu küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas 1.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Tugimaantee 15 Tallinn–Rapla–Türi tee aasta keskmine

ööpäevane liiklussagedus Kirdalu ristmiku piirkonnas on 2025.

a teeregistri andmetel 8375 autot ööpäevas. Ristmikul on

piiratud nähtavus, kuna ristmik asub vahetult peale kurvi.

Ristmikul on kiiruspiirang 70 km/h.

Tegu on liiklusohtliku kohaga. Probleemiks on piirkiirustest

kinnipidamine Kirdalu ristmiku piirkonnas. Ristmikul tehakse

möödasõite hoolimata pidevjoontest ja saartest. Samuti puudub

ohutu võimalus jalakäijatel tee ületamiseks, sest ristmiku ala on

lai ja piirkiirustest ei peeta kinni. Ristmiku piirkonnas on ka

bussipeatused, millest üks asub kiirendusrajal. Bussipeatusesse

liikuv (aeglustav) buss ja kiirendusrajal kiirendav sõiduk

satuvad omavahel konflikti, sest puudub nõuetekohane

põimumisala pikkus. Samuti asuvad bussipeatused kaugel

kohast, kus asub suurem osa elumaju selles piirkonnas.

Antud asukohta on Transpordiamet andnud varasemalt

projekteerimistingimused 12.05.2021 korraldusega nr 1.1-

3/21/186, mis kehtisid viis aastat ning on praeguseks aegunud.

Varasemate projekteerimistingimuste osaks oli ka

eskiislahendus, mille kohaselt oleks tulnud likvideerida 15

Tallinn–Rapla–Türi tee parempöörderada 11152 Kirdalu-Kiisa

tee suunas, et sinna kavandada bussipeatus. Koostatud

eskiislahendus ei ole enam kooskõlas kehtivate

projekteerimisnormidega, mistõttu tuleb varasemat lahendust

muuta.

Projektiga kavandatakse riigitee 11152 Kirdalu-Kiisa tee

suunalise parempöörderaja likvideerimise asemel

parempöörderaja põhiteest eemale viimine, et Kirdalu-Kiisa

teelt vasakpöörde sooritajate nähtavust parandada.

Tugimaanteel asuvad bussipeatused viiakse Loojangu tee

poole, kus on tihedam asustus. Põhimõtteline eskiislahendus on

toodud lisas 2.

5.1.2. Projekti eesmärk Kirdalu ristmiku ja bussipeatuste ümberehitamine koos

teeületuskohtade ja bussipeatuste ühendusteede rajamisega, et

tõsta liiklusohutuse taset.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

70 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige Lähtuda juhendist „Teede projekteerimine“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekteerida ristmiku ümberehitamine (põhimõtteline lahendus on näidatud lisas 2

oleval eskiisil).

5.2.3. Projekteerida kiiruste ohjamiseks ja jalakäijate turvalisema tee ületamise tagamiseks

füüsilised ohutussaared.

5.2.4. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.5. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.6. Kontrollida ja tagada nähtavusnõuded ristmikul.

5.2.7. Täiendavaid ristmikke projektiga mitte kavandada. Ristmike all on peetud silmas

kõiki ristmikke, sh neid, mida kuni 17.11.2023 kehtinud tee projekteerimise normide

alusel nimetati mahasõitudeks.

5.2.8. Riigimaantee lõigus tuleb võimalusel ette näha olemasolevate ristmike ja

ühendusteede sulgemine või nende ühendamine piirkonnas paiknevate ristmikega

kogujateede/ühendusteede abil.

5.2.9. Pöörderadade, ohutussaarte, bussipeatuste, jalgteede ja muude elementide asukohad,

pikkused ja kujud tuleb täpsustada ehitusprojektiga ja need võivad erineda lisas 2

toodud eskiisist.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine ning nende paigutuse

vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega. Põhimõtteline lahendus on näidatud

lisas 2 oleval eskiisil.

5.3.2. Bussipeatused projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Teede

projekteerimine“ ptk 8 Bussipeatuste valik, paigutus ja kujundamine.

5.3.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Projekteerida bussipeatuseid ühendav jalgtee laiusega 2,5 m (põhjendatud vajadusel

kitsam või laiem).

5.4.2. Lähtuda Transpordiameti juhendist „Teede projekteerimine“ ptk 7 Kergliiklustee ja

jalgrattarada.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms)- ei kavandata

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Projekteerida ristmiku, bussipeatuste ja teeületuskoha valgustamine.

5.6.2. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse

kavandamine“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 15 Tallinna–Rapla Türi tee km 17,46

asuva Kirdalu ristmiku ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede

haljastustööd“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

ei kavandata

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos ei kavandata

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine ei kavandata

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Vajadusel enne ehitusloa andmist.

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Lisad.

1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

2. Kirdalu ristmiku eskiis

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud kinnisasja omanik

Meie 14.08.2026 nr 8-1/26-080/14351-1

Riigitee 15 Tallinna–Rapla Türi tee km

17,46 asuva Kirdalu ristmiku

rekonstrueerimise projekteerimis-

tingimuste menetlusse kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 15 Tallinna–Rapla

Türi tee km 17,46 asuva Kirdalu ristmiku rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks. Tee

ehitustööd on teehoiukava kohaselt plaanis 2027. aastal.

Projekti eesmärk on Kirdalu ristmiku ja bussipeatuste ümberehitamine koos teeületuskohtade ja

bussipeatuste ühendusteede rajamisega, et tõsta liiklusohutuse taset.

Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule

teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie

arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 28.08.2026 e-posti aadressile

[email protected]. Teie poolt esitatud arvamusi ja ettepanekuid koos Transpordiameti

otsuste ja selgitustega käsitletakse korralduse lisas „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu

kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Jörgen Vanamõisa poole (tel +372 5810 1026, e-post

[email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jörgen Vanamõisa

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisa: Kirdalu projekteerimistingimuste eelnõu koos lisadega