EELNÕU

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 3 Jõhvi–

Tartu–Valga km 168,1-169,45 asuva

Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusprojekt ja keskkonnamõju

hindamise algatamata jätmine“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number

Tee ehitusloa andmise kuupäev

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamiseks ja

keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste

koondtabel“ (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).

2. Järgida Muinsuskaitseameti tingimusi:

a. Igasugune alleepuude vigastamine on keelatud, seetõttu tuleb enne ehitustööde

algust määratleda alleepuude kaitsetsoon. Puude võrade puhul on kaitsetsoon puu

võra ristprojektsioon maapinnal. Juhul, kui puude oksad jäävad töö tegemisel ette

ja okste ülessidumine ei lahenda probleemi, tuleb arboristil segavad oksad

eemaldada ja juba eelnevalt saagida ,et masinad neid ei rebestaks.

b. Ehitustööde teostamisel on kaitsealusesse parki ja alleele jäävate puude tüve ja

juurestiku kahjustamine keelatud. Kaeve- ja ehitustööde vahetus läheduses tuleb

puude tüved ümbritseda vigastuste vältimiseks kuni 3 m kõrguseni 100 x 50 mm

prussidega mille vahele pannakse pehmendus (kivivill, nt kaabli või drenaaži

plastiktoru vmt materjal). Kaevetööd mis toimuvad puutüvele lähemal kui 2 m tuleb

teostada käsitsi. Kaevetööde käigus mitte lõigata läbi säilitatavate puude

ankurjuuri. Juhul, kui kaevamisel satutakse juurtele, mille diameeter on suurem kui

EELNÕU

2

6 cm on vajalik puu juur säilitada, ümbritseda see filterkangaga ning täita juure

ümbrus käsitsi, tihendades juure ümbrus ettevaatlikult kummaltki poolt juurt.

c. Allee osas soovitame joonisel näidata vastava tingmärgiga puujuurestike

kaitsevöönd, mida tuleb ehitustööde käigus kaitsta kaitsepiiretega ja/või maapinna

kaitse vahenditega, et tagada puu(de) pikaajaline püsimine. Soovitame arvestada

puujuurestike kaitsevööndi ulatust 15-meetrise raadiusega ringina. Masinate

sisenemisel või materjali ladustamisel juurestiku kaitsevööndisse tuleb võtta

kasutusele mulla tihenemist vältivad meetmed. Selleks saab kasutada survet

ühtlasemalt jaotavaid metallplaate, kärgmatte või geotekstiilile paigaldatavat

15...30 cm paksust multšikihti (puiduhake, killustik).

3. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud

kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud

saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed

ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning

tee-ehitusmasinate parkimiskohad on soovitatav rajada kaugemale kui 50 m

joogiveekaevust. Juhul kui eelmainitud alade ja objektide paiknemine joogiveekaevu

lähedal on vältimatu, tuleb tööde teostajal olla tähelepanelik ja kavandata töökorraldus

selliselt, et oleks välistatud reostuse sattumist pinnasesse ja vesikeskkonda.

4. Töökorras mitteolevaid reostuseohtlikke masinaid ei ole lubatud kasutada.

5. Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav

müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel. Masinate

ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohiks võimalusel paikneda majapidamiste

lähedal. Kasutatav tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras.

6. Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid, sh lõhn) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb

vältida õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida tuleb ehitusaegse tolmu levikut

majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada

kemikaalide lahuseid).

7. Ehitusaegset valgusreostuse mõju tuleb vältida sobivate töömeetodite valikuga, pimedal

ajal piirkonda mitte üle valgustada, eriti eluhoonete läheduses.

8. Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja võimalusel

jäätmeid taaskasutada. Materjalide taaskasutus võimaluste piires on teeprojektide puhul

tavapraktika. Kui võimalik, näha tööprojektis ette ehitusaegsete jääkmaterjalide

taaskasutus.

9. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale

korrale. Arvestada jäätmeseadusest ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusest nr 21

„Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole jäätmeloa

omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“ tulenevate

nõuetega. Samuti tuleb arvestada Elva valla jäätmehoolduseeskirjas olevate nõuetega.

10. Tööde piirkond peab olema varustatud piisava suurusega prügikonteineritega, kuhu koguda

tekkivad tavajäätmed. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda tavajäätmetest eraldi. Kõik jäätmed

tuleb üle anda tegevuseks vastavat keskkonnaluba omavale ettevõttele. Jäätmed, mida

omaduste ja koguse poolest ei ole võimalik ladustada konteineritesse, tuleb ladustada

ajutiselt selleks ettevalmistatud laoplatsil. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks

ettenähtud kohti on keelatud.

11. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse

töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema.

Õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud, peab töövõtja koheselt

teavitama Tellijat, Päästeametit ja Keskkonnaametit. 1. Andmed tee kohta

EELNÕU

3

Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõik 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi OÜ Keskkonnaprojekt

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10769210

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Ringtee 12, 50105 Tartu

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 730 5060

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusprojekt

2.7 Tee ehitusprojekti number 3060

(allkirjastatud digitaalselt)

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Telia Eesti AS

Elektrilevi OÜ

Meie 25.08.2026 nr 8-1/21-342/14927-1

Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõigu

ümberehitamiseks ehitusloa menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamiseks. Tee ehitustööd toimuvad 2027. aastal vastavalt

projektile „Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusprojekt“ (töö nr 3060).

Projekti eesmärk on Liiklusohutuse taseme tõstmine, ristumiskohtade arvu vähendamine

põhimaanteel ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/GTWn9m7BcnDvdT2.

Ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

ehitusloa eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 10.09.2026 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks

või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Kaarel Kaine poole (tel +372 53484214, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaarel Kaine

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisa: Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusloa eelnõu

EELNÕU

1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 3 Jõhvi–

Tartu–Valga km 168,1-169,45 asuva

Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusprojekt ja keskkonnamõju

hindamise algatamata jätmine“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☐ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number

Tee ehitusloa andmise kuupäev

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamiseks ja

keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste

koondtabel“ (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).

2. Järgida Muinsuskaitseameti tingimusi:

a. Igasugune alleepuude vigastamine on keelatud, seetõttu tuleb enne ehitustööde

algust määratleda alleepuude kaitsetsoon. Puude võrade puhul on kaitsetsoon puu

võra ristprojektsioon maapinnal. Juhul, kui puude oksad jäävad töö tegemisel ette

ja okste ülessidumine ei lahenda probleemi, tuleb arboristil segavad oksad

eemaldada ja juba eelnevalt saagida ,et masinad neid ei rebestaks.

b. Ehitustööde teostamisel on kaitsealusesse parki ja alleele jäävate puude tüve ja

juurestiku kahjustamine keelatud. Kaeve- ja ehitustööde vahetus läheduses tuleb

puude tüved ümbritseda vigastuste vältimiseks kuni 3 m kõrguseni 100 x 50 mm

prussidega mille vahele pannakse pehmendus (kivivill, nt kaabli või drenaaži

plastiktoru vmt materjal). Kaevetööd mis toimuvad puutüvele lähemal kui 2 m tuleb

teostada käsitsi. Kaevetööde käigus mitte lõigata läbi säilitatavate puude

ankurjuuri. Juhul, kui kaevamisel satutakse juurtele, mille diameeter on suurem kui

EELNÕU

2

6 cm on vajalik puu juur säilitada, ümbritseda see filterkangaga ning täita juure

ümbrus käsitsi, tihendades juure ümbrus ettevaatlikult kummaltki poolt juurt.

c. Allee osas soovitame joonisel näidata vastava tingmärgiga puujuurestike

kaitsevöönd, mida tuleb ehitustööde käigus kaitsta kaitsepiiretega ja/või maapinna

kaitse vahenditega, et tagada puu(de) pikaajaline püsimine. Soovitame arvestada

puujuurestike kaitsevööndi ulatust 15-meetrise raadiusega ringina. Masinate

sisenemisel või materjali ladustamisel juurestiku kaitsevööndisse tuleb võtta

kasutusele mulla tihenemist vältivad meetmed. Selleks saab kasutada survet

ühtlasemalt jaotavaid metallplaate, kärgmatte või geotekstiilile paigaldatavat

15...30 cm paksust multšikihti (puiduhake, killustik).

3. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud

kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud

saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed

ajutised kontorid, laod, asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning

tee-ehitusmasinate parkimiskohad on soovitatav rajada kaugemale kui 50 m

joogiveekaevust. Juhul kui eelmainitud alade ja objektide paiknemine joogiveekaevu

lähedal on vältimatu, tuleb tööde teostajal olla tähelepanelik ja kavandata töökorraldus

selliselt, et oleks välistatud reostuse sattumist pinnasesse ja vesikeskkonda.

4. Töökorras mitteolevaid reostuseohtlikke masinaid ei ole lubatud kasutada.

5. Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav

müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel. Masinate

ja seadmete tankimis- ja ladustamisplatsid ei tohiks võimalusel paikneda majapidamiste

lähedal. Kasutatav tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras.

6. Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid, sh lõhn) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb

vältida õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida tuleb ehitusaegse tolmu levikut

majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada

kemikaalide lahuseid).

7. Ehitusaegset valgusreostuse mõju tuleb vältida sobivate töömeetodite valikuga, pimedal

ajal piirkonda mitte üle valgustada, eriti eluhoonete läheduses.

8. Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja võimalusel

jäätmeid taaskasutada. Materjalide taaskasutus võimaluste piires on teeprojektide puhul

tavapraktika. Kui võimalik, näha tööprojektis ette ehitusaegsete jääkmaterjalide

taaskasutus.

9. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale

korrale. Arvestada jäätmeseadusest ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusest nr 21

„Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole jäätmeloa

omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“ tulenevate

nõuetega. Samuti tuleb arvestada Elva valla jäätmehoolduseeskirjas olevate nõuetega.

10. Tööde piirkond peab olema varustatud piisava suurusega prügikonteineritega, kuhu koguda

tekkivad tavajäätmed. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda tavajäätmetest eraldi. Kõik jäätmed

tuleb üle anda tegevuseks vastavat keskkonnaluba omavale ettevõttele. Jäätmed, mida

omaduste ja koguse poolest ei ole võimalik ladustada konteineritesse, tuleb ladustada

ajutiselt selleks ettevalmistatud laoplatsil. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks

ettenähtud kohti on keelatud.

11. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse

töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema.

Õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud, peab töövõtja koheselt

teavitama Tellijat, Päästeametit ja Keskkonnaametit. 1. Andmed tee kohta

EELNÕU

3

Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõik 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi OÜ Keskkonnaprojekt

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10769210

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Ringtee 12, 50105 Tartu

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 730 5060

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusprojekt

2.7 Tee ehitusprojekti number 3060

(allkirjastatud digitaalselt)

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Telia Eesti AS

Elektrilevi OÜ

Meie 25.08.2026 nr 8-1/21-342/14927-1

Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõigu

ümberehitamiseks ehitusloa menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-

169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamiseks. Tee ehitustööd toimuvad 2027. aastal vastavalt

projektile „Riigitee 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusprojekt“ (töö nr 3060).

Projekti eesmärk on Liiklusohutuse taseme tõstmine, ristumiskohtade arvu vähendamine

põhimaanteel ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/GTWn9m7BcnDvdT2.

Ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks

ehitusloa eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 10.09.2026 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks

või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Kaarel Kaine poole (tel +372 53484214, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaarel Kaine

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisa: Riigitee 3 Jõhvi–Tartu–Valga km 168,1-169,45 asuva Kirepi lõigu ümberehitamise

ehitusloa eelnõu