Tere.

Palun mulle, korduv.

Tervitades

Merike

Tere

Täiendavalt saan anda järgmise info.

Kinnistute kohta ei ole hetkel kehtivat detailplaneeringut ega kohaliku omavalitsuse poolt väljastatud projekteerimistingimusi. Arenduse kavandamisel lähtume kehtivast/koostatavast üldplaneeringust, mille kohaselt on piirkond käsitletud ärimaa juhtotstarbega.

Kinnistutele on kavandamisel eelkõige ärimaa arendus. Võimaliku kasutusena kaalume näiteks toidupoodi ja/või tanklat koos vajalike parkimis- ja teenindusaladega. Täpne arendus ja hoonestuse lahendus ei ole käesolevas etapis veel lõplikult otsustatud ning sõltub muu hulgas juurdepääsu võimalikkusest.

Arendusega kaasnev liiklus oleks peamiselt sõiduautode liiklus ning lisaks teenindus- ja kaubaveokite liiklus. Kuna konkreetne ärifunktsioon ja selle maht ei ole veel lõplikult määratud, ei ole praeguses etapis võimalik liiklussagedust täpselt prognoosida. Tegemist oleks siiski üksikelamute arendusega võrreldes suurema liikluskoormusega.

Lugupidamisega

Sander Palberg

On Wed, Aug 19, 2026 at 2:27 PM Merike Joonsaar <[email protected]> wrote:

Tere.

Olete pöördunud Transpordiameti poole sooviga saada infot, kas riigiteelt 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee on võimalik kavandada mahasõitu (edaspidi ristmik) juurdepääsuks Kuuseheki (66204:002:0212, maatulundusmaa), Tõma (66204:002:0213, maatulundusmaa) ja Pajutee (66204:002:0214, transpordimaa) kinnistutele. Selgitate, et kavas on müüa kõik kinnistud arenduseks.

Vastame teile infopäringu korras. Infopäringuna anname selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetele.  Infopäringu vastuskiri ei ole haldusakt, st kummalegi kirja osapoolele ei teki sellest õigusi ega kohustusi.

Kui ristmik on mõeldud teenindama planeeritavat uut hoonet või muud rajatist, siis anname oma seisukohad kas kohaliku omavalitsuse detailplaneeringule või projekteerimistingimustele.

 

Teie poolt nimetatud kinnistud külgnevad riigi tugimaanteega 22 Rakvere - Väike-Maarja - Vägeva tee, mille  liiklussagedus on 3472 sõidukit ööpäevas, kehtib kiirusrežiim 90 km/h. Teie poolt nimetatud kinnistud külgnevad riigiteega/asuvad riigitee kaitsevööndis vahemikus km 4,44-4,70.

 

Selgitame, et uute ristmike kavandamisel lähtub Transpordiamet normides toodud põhimõtetest, sealhulgas ristmike  vähimast lubatud vahekaugusest, mis on tugimaanteel liiklussagedusega 1501-6000  vastavalt kas 150m või 250m (olenevalt arendusega kaasnevast liiklussagedusest). Vaata allolev väljavõte normide tabelist 17.

 

 

Tuginedes Maa- ja Ruumiameti kaardil ja normides toodule ning hetkel teada olevale infole ei ole Transpordiameti esialgsel hinnangul võimalik kinnistutele juurdepääsuks riigiteelt ristmikku kavandada, sest ristmike normide kohane vähim vahekaugus ei ole tagatud. Seetõttu tuleb juurdepääs kavandada kohalikult 6621039 Vana- Tõrma teelt.

 

 

Küsime ka lisainfot - mille alusel arendustegevust kavandatakse, st kas on olemas kehtiv detailplaneering või on kohalik omavalitsus väljastatud hoonete rajamiseks projekteerimistingimused? Millised arendused on kinnistutel kavas, kas  äri, elamud, tootmine vms? Milline on arendustegevusega kaasnev orienteeruv liiklussagedus ja – koosseis.

 

Samuti juhime tähelepanu, et riigitee 22 ja kohaliku Vana-Tõrma tee praeguse ristmiku võimalik perspektiivne  lahendus (ümberehitamise vajadus?) oleneb sellest, mida kinnistutele kavandatakse (äri, elamud, tootmine vms) ja milline on arendustegevusega kaasnev liiklussagedus. Kui arendusega kaasneb suurem liiklussagedus (näiteks äri vms kavandamisel), võib osutuda vajalikuks olemasoleva ristmiku ümberehitamine (vasakpöörderada või möödumislaiend  vasakpöörde liikluse ja riigitee läbiva liikluse eraldamiseks). Paari üksikelamu kavandamisel (lisanduv liiklussagedus on väike) seda vajadus tõenäoliselt ei teki.   

 

 

P.S. Ühtlasi edastame info, et riigitee 22 kaitsevööndisse on vahemikus km 3,34-4,46 Rakvere Vallavalitsuse tellimisel koostatud kergliiklustee projekt ( OÜ Palmpro, töö nr 305). Projekti järgi paikneb kergliiklustee osaliselt Pajutee ja Kuuseheki kinnistutel (vt allolev väljavõte projektist). Vajadusel saab kergliiklustee projekti kohta rohkem infot kohalikult omavalitsuselt kui projekti tellijalt.

 

 

 

Loodan, et vastusest on abi.

Küsimuste tekkimisel võtke palun ühendust.

 

 

Lugupidamisega

 

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

 

From: Sander Palberg <[email protected]>
Sent: Friday, August 14, 2026 12:03 PM
To: [email protected]
Subject: Infopäring, mahasõiduks riigimaanteelt

 

Tere!

Soovin uurida, kas alljärgnevatele kinnistutele on võimalik rajada juurdepääs ehk mahasõit avalikult kasutatavalt riigimaanteelt:

• 66204:002:0212
• 66204:002:0213
• 66204:002:0214

Palun andke teada, kas nimetatud kinnistute puhul on põhimõtteliselt võimalik rajada mahasõit otse riigiteelt ning millised tingimused ja nõuded sellele kehtivad. Plaan on arenguks müüa kõik need kinnistud, ehk ühtne mahasõit sobiks ka.

Samuti palun võimalusel hinnata, kas nende kolme kinnistu teenindamiseks oleks võimalik rajada üks ühine mahasõit või tuleks iga kinnistu puhul lahendada juurdepääs eraldi.

Kui mahasõidu võimalikkus sõltub konkreetsest asukohast, liiklusohutusest, nähtavusest või muudest asjaoludest, siis palun andke teada, millised täiendavad andmed või materjalid oleksid esmase hinnangu andmiseks vajalikud.

Soovin enne edasiste projekteerimis- ja mõõdistustööde tellimist välja selgitada, kas antud kinnistutele on üldse võimalik riigiteelt juurdepääsu rajada.

Lugupidamisega

 

 

--

Parimate soovidega Sander Palberg Kliendihaldur [email protected] +372 5190 7700

 

--