Teede projekteerija:

AS Tariston Toompuiestee 35, 10149, Tallinn

+372 650 1000 www.tariston.ee

[email protected]

Töö nimetus: Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse

Juuliku-Tabasalu ühendusteega Ehitise aadress:

Saue vald, Harju maakond

Projekti staadium: Eskiisprojekt

Töö nr: 26003

Projektijuht: Kauri Kiiman Tee-ehitusliku osa vastutav projekteerija: Meelis Joonsaar

Tallinn 2026

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades

perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

Saue vald, Harju maakond

Töö nr 26003

Köide: Teedeehituslik osa

Staadium: Eskiis

Seletuskiri

AS Tariston Toompuiestee 35, 10149, Tallinn

+372 650 1000 www.tariston.ee

[email protected] Vastutav projekteerija: Meelis Joonsaar, kutsetunnistus nr 219924

Tallinn 2026

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 2/10

SISUKORD

1 ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3 1.1 Projekti koostamise eesmärk .................................................................................................... 3 1.2 Projekti koostamise alused ....................................................................................................... 3 1.3 Varem koostatud projektid ja planeeringud ............................................................................. 3

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 4 2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 4 2.2 Planeeringud ............................................................................................................................. 5 2.3 Piiranguid põhjustavad objektid ............................................................................................... 6

2.3.1 Tehnovõrgud ..................................................................................................................................... 6 2.3.2 Kitsendused ....................................................................................................................................... 6 3 PROJEKTLAHENDUS .................................................................................................. 7

4 Kokkuvõte ........................................................................................................................ 9

PROJEKTI KÖIDETE LOETELU 1. TEEPROJEKT KÖIDE I

KÄESOLEVA KÖIDE-I KOOSSEIS 1. Seletuskiri 2. Lisad 3. Joonised

LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Geodeetiline alusplaan:  Maa-ala topo-geodeetiline alusplaan, Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geodeetiline mõõdistus,

töö nr 2025-176, 06.2025 2. Geoloogiline uuring:  Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geoloogiline uuring, töö nr 2025-201, 12.2025; 3. Dokumendid:  Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projekt, OÜ J. Viru Markšeideribüroo, töö nr: 22292,

12.2024;  Transpordiamet, Harku X vastuskiri nr 1-2/420, 24.09.2025.

JOONISED 1. Asukoha skeem nähtavuskolmnurgaga 2. Asendiplaan

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 3/10

1 ÜLDOSA

1.1 Projekti koostamise eesmärk

Käesoleva eskiisprojekti koostamise aluseks on Transpordiameti kiri nr 1-2/420, 24.09.2025.

Käesoleva eskiisprojekti eesmärgiks on selgitada Transpordiametile Harku X lubjakivikarjääri

kaevandamise tegevuse koostoimimist seoses pesrspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

(JuTa). Soovime eskiisprojektiga olemasoleva asfaltkattega mahasõidu Teeregistris arvele võtta

ja taotleda Transpordiameti tehnilised tingimused mahasõidu rekonstrueerimiseks.

Projekteerija:

AS Tariston

Toompuiestee 35, 10149 Tallinn

+372 650 1000

www.tariston.ee

[email protected]

Kontaktisik: Kauri Kiiman, +372 586 05831, [email protected]

Vastutav projekteerija: Meelis Joonsaar, tase 7 teedeprojekteerija, kutsetunnistus nr 219924

1.2 Projekti koostamise alused

• Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projekt, OÜ J. Viru Markšeideribüroo, töö nr:

22292, 12.2024 (sh tiitellehel kasutatud pilt);

• Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geodeetiline mõõdistus, töö nr 2025-176, 06.2025;

• Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geoloogiline uuring, töö nr 2025-201, 12.2025;

• TRAM Harku X vastuskiri nr 1-2/420, 24.09.2025.

1.3 Varem koostatud projektid ja planeeringud

Projekti koostamisel on arvestatud varem projekteeritud lahendustega:

• Saue valla üldplaneering;

• Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee (JuTa) trassikoridor;

• RoadPlan OÜ, töö nr 21059 „Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku

lõik ja Harku eritasandiline ristmik“ eelprojekt , 01.2021;

• Harku maardla mäeeraldised Harku IV ja Harku VI (AS Harku Karjäär).

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 4/10

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 Olemasolev situatsioon

Projektlahendusega vaadeldavad kinnistud asuvad Harku karjääri kõrval Harku-Rannamõisa tee

ääres. Projektiga hõlmatav ala asub paepealsel lagendikul, kus ei ole kõrghaljastust.

Pilt 1. Projektlahendusega vaadeldavad kinnistud (skeemil must joon) asuvad Harku VI ja XI

karjääri kõrval

Projekt käsitleb järgmisi riigile kuuluvaid maaüksusi, mis asuvad Harku X uuringuruumis:

 Voolu 72501:001:0112;

 Karjääri 72701:001:1319.

Olemasolev ligipääs kinnistutele

Kõrvalmaantee 11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628 paremal asub olev asfaltkattega

mahasõit. Mahasõit asub hea nähtavusega teelõigul. Mahasõidu teenindavatel kinnistutel

puudub (teekaitsevööndis) kõrghaljastus.

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 5/10

2.2 Planeeringud

Projekti koostamisel on arvestatud Saue valla üldplaneeringus oleva lahendusega:

„Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee (JuTa) trassikoridor“.

Pilt 2. Perspektiivne JuTa ühendustee (kollane), punane ruut on vaadeldav piirkond (Allikas:

Maa- ja ruumiamet)

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 6/10

2.3 Piiranguid põhjustavad objektid

2.3.1 Tehnovõrgud

Maanteega paralleelselt asub Telia Eesti AS side maakaabel, mille kaitsevöönd on määratud

Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määruse nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus,

kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ § 14 alusel ning

maismaal on selle ulatus 1,0 m mõlemale poole sideehitisest.

Maanteega paralleelselt asub Elering AS 150 kV maakaabel Estlink 1. Vastavalt

Ehitusseadustik § 70 ja § 77 ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr 73 „Ehitise

kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad

nõuded“, mille kohaselt on elektri maakaabelliini kaitsevöönd 1,0 m mõlemale poole liini

äärmisest kaablist.

Rakendatavad meetmed töötamiseks rajatiste kaitsevööndis esitatakse põhiprojekti staadiumis.

2.3.2 Kitsendused

Plaanijoonisele on kantud tehnovõrkude ja maantee kaitsevööndid. Avalikult kasutatava

maantee kaitsevööndi ulatus on määratud ehitusseadustiku § 71 lõike 2 alusel. Ülejäänud

maanteede kaitsevööndi laius on kuni 30 m mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast.

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 7/10

3 PROJEKTLAHENDUS

Perspektiivse Harku X lubjakivikarjääri kaevandamine on planeeritud kahes etapis.

Põhjapoolne etapp I realiseeritakse ja taastatakse enne Juuliku-Tabasalu ühendustee (JuTa)

rajamist. Etapp II aladel kaevandatakse pärast etapp I tööde lõpetamist. Täpsem info etappide

paiknemise kohta on toodud käesoleva eskiisprojekti asendiplaanil. Insener-tehniline lahendus

antakse karjäärile koostatavas kaevandamisprojektis.

Kaevandamisprojekt koostatakse Maapõueseaduse paragrahv 75 lg 1 alusel. Projekt koostatakse

pärast Harku X kaevandamise keskkonnaloa kättesaamist ja enne kaevandamise tegevuse

alustamist.

Projektlahendus arvestab juba olemasolevaid kaevandustegevuseks esitatud nõudeid, mis on

esitatud AS Harku Karjäärile, kellele kuulub naaberkinnistutel (Harku karjäär 11)

kaevandustööde tegemise õigus.

Näidisprojekt: „Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projekt“, OÜ J. Viru

Markšeideribüroo, töö nr: 22292, 12.2024.

Pilt 3. Väljavõte näidiseks võetud Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projektist

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 8/10

Kasutatavad täitematerjalid

Harku VI lubjakivikarjääri täitmisel kasutatakse Jäätmeseaduse §4 lg 1

(https://www.riigiteataja.ee/et/akt/741846?leiaKehtiv) järgi lubatud püsijäätmeid.

Harku VI karjääri korrastamise projekti järgne täitmise tehnoloogia

Enne ala täitmist toimub vajadusel püsijäätmete sorteerimine ja töötlemine (purustamine). Selle

tegevuse keskkonnamõju ei ole olulisem kui lubjakivi kaevandamise ja töötlemise mõju, sest

kasutatakse analoogseid, kuid mõnevõrra väiksema võimsusega seadmeid. Jäätmete

sorteerimisel ja töötlemisel tekkivad jäägid, mis ei vasta eelpool loetletud jäätmekoodidele

antakse üle ettevõtetele, mis omavad vastavate jäätmete käitlemis- või ladestamisõigust.

Täitmisel tuleb arvestada täidetava materjali kobestuskoefitsiendiga kk > 1,15, et hiljem

vajumise tagajärjel ei tekiks maa-ala soostumist. Täitmine toimub kihtide kaupa.

Lähtudes naaberkarjääride 2010. a korrastamisprojektist ja selle keskkonnamõju hindamise

aruandest tuleb kogu korrastatava maa põhi, sh veekogu põhi, katta inertse, vee liikumist

takistava materjaliga, et kaitsta karjääri põhjast allapoole jäävat veekihti.

Selleks on varasemas projektis ette nähtud kogu karjääri põhja katmine 0,3 m paksuse sõelmete

kihiga. Sarnaselt naaberkarjääri korrastamislahendusele tuleb Harku VI lubjakivikarjääris

samuti täitmisele eelnevalt katta karjääri põhi 0,3 m paksuse sõelmete kihiga.

Täitmiseks kasutatav materjal transporditakse kalluriga või frontaallaaduriga täitealale. Korraga

laotatakse täidetavale alale kuni 0,5 m paksune täitematerjali kiht, mis sisaldab nii suuremaid

tükke (nt suuremad kivid, eelpurustatud betoon jm) kui ka peenmaterjali (kvaternaari setted,

sõelmed), mis täidavad suurte tükkide vahelised tühimikud. Enne järgneva kihi laotamist

tihendatakse pinnas buldooseri roomikutega või laaduri ratastega. Täitealade pealmises kihis

kasutada vähemalt 0,3 m paksusega huumust sisaldavat pinnast.

Tariston AS hinnagul on antud lahendus sobilik ka Harku X karjääri korrastamisel. Täpsem

korrastamise projektlahendus pannakse paika tulevase Harku X lubjakivikarjääri kaevandamise

projekti ja korrastamise projektiga.

Olemasoleva mahasõidu rekonstrueerimine

Kõrvalmaantee 11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628 paremal asub olemasolev asfaltkattega

mahasõit, mis puudub Teeregistrist ning vajab rekonstrueerimist, et sobida perspektiivse

kaevanduse teenindamiseks. Projekteeritav lahendus on esitatud eskiisprojekti asendiskeemil ja

asendiplaanil.

Pilt 4. Rekonstrueeritav asfaltkattega mahasõit (Allikas: Google Street View)

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 9/10

4 Kokkuvõte

TRAM on aktiivse tarbevaru arvele võtmisel soovinud ettevõte poolse lahenduse pakkumist

alale jääva perspektiivse JuTA trassikoridoriga. Järgnevalt on kokkuvõte kirjadest TRAM

12.08.2025 nr 7.1-7/25/11439-2 ja Kobras OÜ 24.09.2025 nr 1-2/420.

Transpordiameti kirja kokkuvõte:

Projekteeritud Juuliku-Tabasalu tee (JuTa) trassikoridoris on võimalik ellu viia mõlemad riigi

huvid (kaevandamine ja tee ehitamine), kuid kaevandamistegevuse kavandamisel tuleb

arvestada, et määratletud JuTa trassikoridoris peab võimaldama hilisemat 2+2 riigitee

ehitamist mõistlike kuludega.

Aktiivse tarbevaru määratlemisel tuleb arvestada, et kavandatava tee alla ei saa jätta

kaevandile vertikaalseinu ning kogu teetrassi alt kaevandamine ja tagasitäide tuleb teha

tuginedes teede-ehituse pädevusega inseneride poolt koostatud lahendusele koordineeritult

teiste samal trassil kaevandajatega. Kaevandamine ja tagasitäide tuleb JuTa trassiga kattuval

alal teha võimalikult ühtlase koridorina ning selliselt, et tee all ei tekiks erinevaid vajumisi ning

tee ehitamisel ei tuleks seetõttu olulisi täiendavaid kulutusi.

Kobras OÜ (koos Tariston AS-iga) kirja kokkuvõte:

Kuna praeguses arenduse faasis ei ole tulevane maavara kaevandamine Harku X uuringuruumi

alal sugugi kindel, siis on ka liiga vara hakata juba varude arvele võtmise etapis välja töötama

täpset insenertehnilist lahendust karjääriala tagasitäitmiseks ja korrastamiseks selliselt, et

oleks tagatud sobilikud tingimused tulevaseks tee-ehituseks. AS Tariston omab Eesti ühe

suurema taristuehituse ettevõttena pikaajalist kogemust ja pädevust nii teede ehituse kui ka

projekteerimise valdkonnas. Ettevõte garanteerib, et insenertehniline lahendus karjääriala

tagasitäitmiseks töötatakse välja ja kooskõlastatakse Transpordiametiga enne reaalse

kaevandamistegevusega alustamist ning selle garantii andmine fikseeritakse Keskkonnaameti

poolt antava kaevandamisloa kõrvaltingimusena.

AS Tariston soov on geoloogilise uuringuga arvele võtta lubjakivi aktiivne tarbevaru

võimalikult suurel alal Harku X uuringuruumi piires. Seega palume Transpordiameti

kooskõlastust aktiivse tarbevaru arvele võtmiseks ning ühtlasi palume määrata aktiivse

tarbevaru plokkide piiri kaugus 11191 Harku-Rannamõisa riigitee servast tee kaitsevööndi

alal.

Tariston AS ettepanek:

Enne kaevandamisega alustamist esitatakse täpne insenertehniline lahendus

kaevandamisprojektiga perspektiivse JuTa trassikoridori jääva maavara kaevandamiseks ja

maa-ala korrastamiseks nii, et sellele on võimalik rajada vastava koormusega riigitee.

Insenertehnilise lahenduse väljatöötamine saab toimuda TRAM-i väljastatud tingimuste põhjal.

Arvestades, et nimetatud trassikoridori ei ole planeeritud lähitulevikus rajada teed (TRAM

Harku X vastuskiri nr 1-2/420, 24.09.2025), on võimalik TRAM-i poolt kooskõlastatud

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 10/10

lahenduse põhjal enne Juuliku Tabasalu ühendustee rajamist maavara trassikoridorist

ammendada ja ka maa-ala korrastada (taastada).

Palume Transpordiametil vastavalt eskiisprojektile seada Harku X lubjakivikarjääri tulevasele

kaevandusloale üheks tingimuseks, et enne kaevandamisega alustamist esitada

Transpordiametile kooskõlastamiseks kaevandusprojekt kus on toodud täpsem insenertehniline

lahendus seoses perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega.

TALLINN Nähtavuskolmnurk

KEILA Kinnistu piir

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

AS TARISTON Toompuiestee 35 10149 Tallinn, Estonia tel +372 650 1000 www.tariston.ee [email protected]

Tariston AS

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628, Saue vald, Harju mk

Asukoha skeem/nähtavuskolmnurk M 1:5000

26003 ES TL 4-01

Insener: Meelis Joonsaar

Insener: ...

Insener: ...

Vastutav insener:Meelis Joonsaar

Varem projekteeritud, RoadPlan OÜ töö nr 21059 "Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik", staadium Eelprojekt.

Harku karjäär

Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee

Harku X uuringuruum (plokk 46, 47)

Märkus: Alusena on kasutatud Maa- ja ruumiameti kaarti

Orienteeruv asukoht Eesti kaardil

190

Tee nr 11191 Harku-Rannamõisa tee

Sõidukiirus: 90 km/h AKÖL: 5179 autot ööpäevas, sõiduautosid 95%

190

7

TABASALU

7270226 Vatsl a tee

11191 Harku-Rannamõisa tee

8 Tallinn-Paldiski tee L4

PK0+6 28

PK1 +00

0

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

AS TARISTON Toompuiestee 35 10149 Tallinn, Estonia tel +372 650 1000 www.tariston.ee [email protected]

Geoalus Autor: Töö number: Mõõdistatud:

Geodeetiline alusplaan on koostatud koordinaatsüsteemis ja kõrgussüsteemis

Tariston AS

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628, Saue vald, Harju mk

Asendiplaani eskiis M 1:1000

26003 ES TL 4-02

Insener: Meelis Joonsaar

Insener: ...

Insener: ...

Vastutav insener:Meelis Joonsaar

Kobras OÜ 2025-176 07.2025

L-EST 97 EH2000

TABASALU

HARKU

20 .0

8.3

R15R15

Tee kaitsevöönd 30 m

NB! Elering AS 150 kV Estlink 1 maakaabelliin, kaitsevöönd 1m mõlemale poole

NB! Telia Eesti AS sidekaabel, kaitsevöönd 1m mõlemale poole

Harku karjääri piir

Harku karjääri piirPerspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee

173.8

Tulevase kaevandamise ala I etapp

RoadPlan OÜ töö nr 21059 "Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik

Tee nr 11191 Harku-Rannamõisa tee

Tulevase kaevandamise ala II etapp

PK 0+

62 8

30 .0

Projekteeritud mahasõidu asfaltbetoon kate

Projekteeritud tee servajooned

TL Tingmärgid

Projekteeritud/olev tee telg

Olev kinnistu piir

Projekteeritud tugipeenra serv

Projekteeritud tähispost

Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee

Harku karjäär

Olemasoleva sõidutee ülekate

Varem projekteeritud, RoadPlan OÜ töö nr 21059 "Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik", staadium Eelprojekt.

Projekteeritud mulde nõlv

Tee kaitsevöönd 30 m

Projekteeritud pinnasvall

Tulevase kaevandamise ala I etapp

Tulevase kaevandamise ala II etapp

Harku X uuringuruum (plokk 46, 47)

Tehnovõrkude kaitsevööndid

Teede projekteerija:

AS Tariston Toompuiestee 35, 10149, Tallinn

+372 650 1000 www.tariston.ee

[email protected]

Töö nimetus: Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse

Juuliku-Tabasalu ühendusteega Ehitise aadress:

Saue vald, Harju maakond

Projekti staadium: Eskiisprojekt

Töö nr: 26003

Projektijuht: Kauri Kiiman Tee-ehitusliku osa vastutav projekteerija: Meelis Joonsaar

Tallinn 2026

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades

perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

Saue vald, Harju maakond

Töö nr 26003

Köide: Teedeehituslik osa

Staadium: Eskiis

Seletuskiri

AS Tariston Toompuiestee 35, 10149, Tallinn

+372 650 1000 www.tariston.ee

[email protected] Vastutav projekteerija: Meelis Joonsaar, kutsetunnistus nr 219924

Tallinn 2026

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 2/10

SISUKORD

1 ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3 1.1 Projekti koostamise eesmärk .................................................................................................... 3 1.2 Projekti koostamise alused ....................................................................................................... 3 1.3 Varem koostatud projektid ja planeeringud ............................................................................. 3

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 4 2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 4 2.2 Planeeringud ............................................................................................................................. 5 2.3 Piiranguid põhjustavad objektid ............................................................................................... 6

2.3.1 Tehnovõrgud ..................................................................................................................................... 6 2.3.2 Kitsendused ....................................................................................................................................... 6 3 PROJEKTLAHENDUS .................................................................................................. 7

4 Kokkuvõte ........................................................................................................................ 9

PROJEKTI KÖIDETE LOETELU 1. TEEPROJEKT KÖIDE I

KÄESOLEVA KÖIDE-I KOOSSEIS 1. Seletuskiri 2. Lisad 3. Joonised

LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Geodeetiline alusplaan:  Maa-ala topo-geodeetiline alusplaan, Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geodeetiline mõõdistus,

töö nr 2025-176, 06.2025 2. Geoloogiline uuring:  Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geoloogiline uuring, töö nr 2025-201, 12.2025; 3. Dokumendid:  Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projekt, OÜ J. Viru Markšeideribüroo, töö nr: 22292,

12.2024;  Transpordiamet, Harku X vastuskiri nr 1-2/420, 24.09.2025.

JOONISED 1. Asukoha skeem nähtavuskolmnurgaga 2. Asendiplaan

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 3/10

1 ÜLDOSA

1.1 Projekti koostamise eesmärk

Käesoleva eskiisprojekti koostamise aluseks on Transpordiameti kiri nr 1-2/420, 24.09.2025.

Käesoleva eskiisprojekti eesmärgiks on selgitada Transpordiametile Harku X lubjakivikarjääri

kaevandamise tegevuse koostoimimist seoses pesrspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

(JuTa). Soovime eskiisprojektiga olemasoleva asfaltkattega mahasõidu Teeregistris arvele võtta

ja taotleda Transpordiameti tehnilised tingimused mahasõidu rekonstrueerimiseks.

Projekteerija:

AS Tariston

Toompuiestee 35, 10149 Tallinn

+372 650 1000

www.tariston.ee

[email protected]

Kontaktisik: Kauri Kiiman, +372 586 05831, [email protected]

Vastutav projekteerija: Meelis Joonsaar, tase 7 teedeprojekteerija, kutsetunnistus nr 219924

1.2 Projekti koostamise alused

• Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projekt, OÜ J. Viru Markšeideribüroo, töö nr:

22292, 12.2024 (sh tiitellehel kasutatud pilt);

• Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geodeetiline mõõdistus, töö nr 2025-176, 06.2025;

• Kobras OÜ, Harku X uuringuruumi geoloogiline uuring, töö nr 2025-201, 12.2025;

• TRAM Harku X vastuskiri nr 1-2/420, 24.09.2025.

1.3 Varem koostatud projektid ja planeeringud

Projekti koostamisel on arvestatud varem projekteeritud lahendustega:

• Saue valla üldplaneering;

• Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee (JuTa) trassikoridor;

• RoadPlan OÜ, töö nr 21059 „Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku

lõik ja Harku eritasandiline ristmik“ eelprojekt , 01.2021;

• Harku maardla mäeeraldised Harku IV ja Harku VI (AS Harku Karjäär).

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 4/10

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 Olemasolev situatsioon

Projektlahendusega vaadeldavad kinnistud asuvad Harku karjääri kõrval Harku-Rannamõisa tee

ääres. Projektiga hõlmatav ala asub paepealsel lagendikul, kus ei ole kõrghaljastust.

Pilt 1. Projektlahendusega vaadeldavad kinnistud (skeemil must joon) asuvad Harku VI ja XI

karjääri kõrval

Projekt käsitleb järgmisi riigile kuuluvaid maaüksusi, mis asuvad Harku X uuringuruumis:

 Voolu 72501:001:0112;

 Karjääri 72701:001:1319.

Olemasolev ligipääs kinnistutele

Kõrvalmaantee 11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628 paremal asub olev asfaltkattega

mahasõit. Mahasõit asub hea nähtavusega teelõigul. Mahasõidu teenindavatel kinnistutel

puudub (teekaitsevööndis) kõrghaljastus.

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 5/10

2.2 Planeeringud

Projekti koostamisel on arvestatud Saue valla üldplaneeringus oleva lahendusega:

„Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee (JuTa) trassikoridor“.

Pilt 2. Perspektiivne JuTa ühendustee (kollane), punane ruut on vaadeldav piirkond (Allikas:

Maa- ja ruumiamet)

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 6/10

2.3 Piiranguid põhjustavad objektid

2.3.1 Tehnovõrgud

Maanteega paralleelselt asub Telia Eesti AS side maakaabel, mille kaitsevöönd on määratud

Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määruse nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus,

kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ § 14 alusel ning

maismaal on selle ulatus 1,0 m mõlemale poole sideehitisest.

Maanteega paralleelselt asub Elering AS 150 kV maakaabel Estlink 1. Vastavalt

Ehitusseadustik § 70 ja § 77 ning Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr 73 „Ehitise

kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad

nõuded“, mille kohaselt on elektri maakaabelliini kaitsevöönd 1,0 m mõlemale poole liini

äärmisest kaablist.

Rakendatavad meetmed töötamiseks rajatiste kaitsevööndis esitatakse põhiprojekti staadiumis.

2.3.2 Kitsendused

Plaanijoonisele on kantud tehnovõrkude ja maantee kaitsevööndid. Avalikult kasutatava

maantee kaitsevööndi ulatus on määratud ehitusseadustiku § 71 lõike 2 alusel. Ülejäänud

maanteede kaitsevööndi laius on kuni 30 m mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast.

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 7/10

3 PROJEKTLAHENDUS

Perspektiivse Harku X lubjakivikarjääri kaevandamine on planeeritud kahes etapis.

Põhjapoolne etapp I realiseeritakse ja taastatakse enne Juuliku-Tabasalu ühendustee (JuTa)

rajamist. Etapp II aladel kaevandatakse pärast etapp I tööde lõpetamist. Täpsem info etappide

paiknemise kohta on toodud käesoleva eskiisprojekti asendiplaanil. Insener-tehniline lahendus

antakse karjäärile koostatavas kaevandamisprojektis.

Kaevandamisprojekt koostatakse Maapõueseaduse paragrahv 75 lg 1 alusel. Projekt koostatakse

pärast Harku X kaevandamise keskkonnaloa kättesaamist ja enne kaevandamise tegevuse

alustamist.

Projektlahendus arvestab juba olemasolevaid kaevandustegevuseks esitatud nõudeid, mis on

esitatud AS Harku Karjäärile, kellele kuulub naaberkinnistutel (Harku karjäär 11)

kaevandustööde tegemise õigus.

Näidisprojekt: „Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projekt“, OÜ J. Viru

Markšeideribüroo, töö nr: 22292, 12.2024.

Pilt 3. Väljavõte näidiseks võetud Harku VI lubjakivikarjääri korrastamise projektist

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 8/10

Kasutatavad täitematerjalid

Harku VI lubjakivikarjääri täitmisel kasutatakse Jäätmeseaduse §4 lg 1

(https://www.riigiteataja.ee/et/akt/741846?leiaKehtiv) järgi lubatud püsijäätmeid.

Harku VI karjääri korrastamise projekti järgne täitmise tehnoloogia

Enne ala täitmist toimub vajadusel püsijäätmete sorteerimine ja töötlemine (purustamine). Selle

tegevuse keskkonnamõju ei ole olulisem kui lubjakivi kaevandamise ja töötlemise mõju, sest

kasutatakse analoogseid, kuid mõnevõrra väiksema võimsusega seadmeid. Jäätmete

sorteerimisel ja töötlemisel tekkivad jäägid, mis ei vasta eelpool loetletud jäätmekoodidele

antakse üle ettevõtetele, mis omavad vastavate jäätmete käitlemis- või ladestamisõigust.

Täitmisel tuleb arvestada täidetava materjali kobestuskoefitsiendiga kk > 1,15, et hiljem

vajumise tagajärjel ei tekiks maa-ala soostumist. Täitmine toimub kihtide kaupa.

Lähtudes naaberkarjääride 2010. a korrastamisprojektist ja selle keskkonnamõju hindamise

aruandest tuleb kogu korrastatava maa põhi, sh veekogu põhi, katta inertse, vee liikumist

takistava materjaliga, et kaitsta karjääri põhjast allapoole jäävat veekihti.

Selleks on varasemas projektis ette nähtud kogu karjääri põhja katmine 0,3 m paksuse sõelmete

kihiga. Sarnaselt naaberkarjääri korrastamislahendusele tuleb Harku VI lubjakivikarjääris

samuti täitmisele eelnevalt katta karjääri põhi 0,3 m paksuse sõelmete kihiga.

Täitmiseks kasutatav materjal transporditakse kalluriga või frontaallaaduriga täitealale. Korraga

laotatakse täidetavale alale kuni 0,5 m paksune täitematerjali kiht, mis sisaldab nii suuremaid

tükke (nt suuremad kivid, eelpurustatud betoon jm) kui ka peenmaterjali (kvaternaari setted,

sõelmed), mis täidavad suurte tükkide vahelised tühimikud. Enne järgneva kihi laotamist

tihendatakse pinnas buldooseri roomikutega või laaduri ratastega. Täitealade pealmises kihis

kasutada vähemalt 0,3 m paksusega huumust sisaldavat pinnast.

Tariston AS hinnagul on antud lahendus sobilik ka Harku X karjääri korrastamisel. Täpsem

korrastamise projektlahendus pannakse paika tulevase Harku X lubjakivikarjääri kaevandamise

projekti ja korrastamise projektiga.

Olemasoleva mahasõidu rekonstrueerimine

Kõrvalmaantee 11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628 paremal asub olemasolev asfaltkattega

mahasõit, mis puudub Teeregistrist ning vajab rekonstrueerimist, et sobida perspektiivse

kaevanduse teenindamiseks. Projekteeritav lahendus on esitatud eskiisprojekti asendiskeemil ja

asendiplaanil.

Pilt 4. Rekonstrueeritav asfaltkattega mahasõit (Allikas: Google Street View)

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 9/10

4 Kokkuvõte

TRAM on aktiivse tarbevaru arvele võtmisel soovinud ettevõte poolse lahenduse pakkumist

alale jääva perspektiivse JuTA trassikoridoriga. Järgnevalt on kokkuvõte kirjadest TRAM

12.08.2025 nr 7.1-7/25/11439-2 ja Kobras OÜ 24.09.2025 nr 1-2/420.

Transpordiameti kirja kokkuvõte:

Projekteeritud Juuliku-Tabasalu tee (JuTa) trassikoridoris on võimalik ellu viia mõlemad riigi

huvid (kaevandamine ja tee ehitamine), kuid kaevandamistegevuse kavandamisel tuleb

arvestada, et määratletud JuTa trassikoridoris peab võimaldama hilisemat 2+2 riigitee

ehitamist mõistlike kuludega.

Aktiivse tarbevaru määratlemisel tuleb arvestada, et kavandatava tee alla ei saa jätta

kaevandile vertikaalseinu ning kogu teetrassi alt kaevandamine ja tagasitäide tuleb teha

tuginedes teede-ehituse pädevusega inseneride poolt koostatud lahendusele koordineeritult

teiste samal trassil kaevandajatega. Kaevandamine ja tagasitäide tuleb JuTa trassiga kattuval

alal teha võimalikult ühtlase koridorina ning selliselt, et tee all ei tekiks erinevaid vajumisi ning

tee ehitamisel ei tuleks seetõttu olulisi täiendavaid kulutusi.

Kobras OÜ (koos Tariston AS-iga) kirja kokkuvõte:

Kuna praeguses arenduse faasis ei ole tulevane maavara kaevandamine Harku X uuringuruumi

alal sugugi kindel, siis on ka liiga vara hakata juba varude arvele võtmise etapis välja töötama

täpset insenertehnilist lahendust karjääriala tagasitäitmiseks ja korrastamiseks selliselt, et

oleks tagatud sobilikud tingimused tulevaseks tee-ehituseks. AS Tariston omab Eesti ühe

suurema taristuehituse ettevõttena pikaajalist kogemust ja pädevust nii teede ehituse kui ka

projekteerimise valdkonnas. Ettevõte garanteerib, et insenertehniline lahendus karjääriala

tagasitäitmiseks töötatakse välja ja kooskõlastatakse Transpordiametiga enne reaalse

kaevandamistegevusega alustamist ning selle garantii andmine fikseeritakse Keskkonnaameti

poolt antava kaevandamisloa kõrvaltingimusena.

AS Tariston soov on geoloogilise uuringuga arvele võtta lubjakivi aktiivne tarbevaru

võimalikult suurel alal Harku X uuringuruumi piires. Seega palume Transpordiameti

kooskõlastust aktiivse tarbevaru arvele võtmiseks ning ühtlasi palume määrata aktiivse

tarbevaru plokkide piiri kaugus 11191 Harku-Rannamõisa riigitee servast tee kaitsevööndi

alal.

Tariston AS ettepanek:

Enne kaevandamisega alustamist esitatakse täpne insenertehniline lahendus

kaevandamisprojektiga perspektiivse JuTa trassikoridori jääva maavara kaevandamiseks ja

maa-ala korrastamiseks nii, et sellele on võimalik rajada vastava koormusega riigitee.

Insenertehnilise lahenduse väljatöötamine saab toimuda TRAM-i väljastatud tingimuste põhjal.

Arvestades, et nimetatud trassikoridori ei ole planeeritud lähitulevikus rajada teed (TRAM

Harku X vastuskiri nr 1-2/420, 24.09.2025), on võimalik TRAM-i poolt kooskõlastatud

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega; Köide: TL; Projekti staadium: Eskiis

Saue vald, Harju maakond

26003_ES_TL-3-01_v01_Seletuskiri.doc lk 10/10

lahenduse põhjal enne Juuliku Tabasalu ühendustee rajamist maavara trassikoridorist

ammendada ja ka maa-ala korrastada (taastada).

Palume Transpordiametil vastavalt eskiisprojektile seada Harku X lubjakivikarjääri tulevasele

kaevandusloale üheks tingimuseks, et enne kaevandamisega alustamist esitada

Transpordiametile kooskõlastamiseks kaevandusprojekt kus on toodud täpsem insenertehniline

lahendus seoses perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega.

TALLINN Nähtavuskolmnurk

KEILA Kinnistu piir

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

AS TARISTON Toompuiestee 35 10149 Tallinn, Estonia tel +372 650 1000 www.tariston.ee [email protected]

Tariston AS

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628, Saue vald, Harju mk

Asukoha skeem/nähtavuskolmnurk M 1:5000

26003 ES TL 4-01

Insener: Meelis Joonsaar

Insener: ...

Insener: ...

Vastutav insener:Meelis Joonsaar

Varem projekteeritud, RoadPlan OÜ töö nr 21059 "Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik", staadium Eelprojekt.

Harku karjäär

Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee

Harku X uuringuruum (plokk 46, 47)

Märkus: Alusena on kasutatud Maa- ja ruumiameti kaarti

Orienteeruv asukoht Eesti kaardil

190

Tee nr 11191 Harku-Rannamõisa tee

Sõidukiirus: 90 km/h AKÖL: 5179 autot ööpäevas, sõiduautosid 95%

190

7

TABASALU

7270226 Vatsl a tee

11191 Harku-Rannamõisa tee

8 Tallinn-Paldiski tee L4

PK0+6 28

PK1 +00

0

Töö nimetus

Asukoht

Joonise nimetus Mõõtkava

Joonise nrKöide; eriosaStaadiumTöö nr

Tellija

AS TARISTON Toompuiestee 35 10149 Tallinn, Estonia tel +372 650 1000 www.tariston.ee [email protected]

Geoalus Autor: Töö number: Mõõdistatud:

Geodeetiline alusplaan on koostatud koordinaatsüsteemis ja kõrgussüsteemis

Tariston AS

Harku X karjääri lahenduse eskiisprojekt, arvestades perspektiivse Juuliku-Tabasalu ühendusteega

11191 Harku-Rannamõisa tee km 0,628, Saue vald, Harju mk

Asendiplaani eskiis M 1:1000

26003 ES TL 4-02

Insener: Meelis Joonsaar

Insener: ...

Insener: ...

Vastutav insener:Meelis Joonsaar

Kobras OÜ 2025-176 07.2025

L-EST 97 EH2000

TABASALU

HARKU

20 .0

8.3

R15R15

Tee kaitsevöönd 30 m

NB! Elering AS 150 kV Estlink 1 maakaabelliin, kaitsevöönd 1m mõlemale poole

NB! Telia Eesti AS sidekaabel, kaitsevöönd 1m mõlemale poole

Harku karjääri piir

Harku karjääri piirPerspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee

173.8

Tulevase kaevandamise ala I etapp

RoadPlan OÜ töö nr 21059 "Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik

Tee nr 11191 Harku-Rannamõisa tee

Tulevase kaevandamise ala II etapp

PK 0+

62 8

30 .0

Projekteeritud mahasõidu asfaltbetoon kate

Projekteeritud tee servajooned

TL Tingmärgid

Projekteeritud/olev tee telg

Olev kinnistu piir

Projekteeritud tugipeenra serv

Projekteeritud tähispost

Perspektiivne Juuliku-Tabasalu ühendustee

Harku karjäär

Olemasoleva sõidutee ülekate

Varem projekteeritud, RoadPlan OÜ töö nr 21059 "Riigitee 8 Tallinn-Paldiski km 11,0-14,0 Tähetorni-Harku lõik ja Harku eritasandiline ristmik", staadium Eelprojekt.

Projekteeritud mulde nõlv

Tee kaitsevöönd 30 m

Projekteeritud pinnasvall

Tulevase kaevandamise ala I etapp

Tulevase kaevandamise ala II etapp

Harku X uuringuruum (plokk 46, 47)

Tehnovõrkude kaitsevööndid