10m Hoiatustõke

III rü

hm a

h oi

at us

tõ ke

60m

16 2

50m

163

16250 m814

T11330 Järveküla-Jüri Van

a- Jä

rv ek

üla te

e

30 351

1. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele".

2. Märkide tegelik asukoht võib kohapeal varieeruda vastavalt olukorrale ja teeoludele. Töötsooni tähistamiseks paigaldatavate märkide asukoht võib erineda projektis näidatust kuni ±5 meetrit.

3. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis Transpordiametis.

TINGMÄRGID:

MÄRKUSED:

Ajutise liikluskorralduse joonis Joonis:

Projekt:

Asukoht:

Geoloogilised uuringud

T11330 Järveküla-Jüri km 3,72-3,86

Joonise nr: TL-3-1(1)

Tellija: REIB OÜ

Töö nr: 16711Kuupäev: 14.08.2026 K.SkljarovaProjekteerija:Insener: K.Skljarova (Tel. 5326 8672)

AS Signaal TM; Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532; [email protected]

Tööpiirkond

Olemasolev statsionaarne liiklusmärk30 351

Tähiskoonus

Töötsoon asub 50 km/h kiiruspiiranguga alas

25 -5

0m

Töötsoon

≥3.5m

Töö teepeenral

162

163

Tõkestussõiduk

≥1mOhutusruum külgvahe

Vilkuritega kaubik puurimistööde tehnikaga

Ohutusruum Pikivahe

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 10m

Vaba sõiduruum

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 5m

5m 25-50m

25 -5

0m

III rühma hoiatustõke

25 -5

0m

Töötsoon

≥3.5m

Sõidusuuna sulgemine

162

163

Tõkestussõiduk

Ohutusruum külgvahe

Vilkuritega kaubik puurimistööde tehnikaga

Ohutusruum Pikivahe

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 10m

Vaba sõiduruum

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 5m

5m 25-50m

25 -5

0m

III rühma hoiatustõke

Töötsoon

Töö teepeenral

≥5m

30 351

1. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele".

2. Märkide tegelik asukoht võib kohapeal varieeruda vastavalt olukorrale ja teeoludele. Töötsooni tähistamiseks paigaldatavate märkide asukoht võib erineda projektis näidatust kuni ±5 meetrit.

3. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis Transpordiametis.

TINGMÄRGID:

MÄRKUSED:

Ajutise liikluskorralduse joonis Joonis:

Projekt:

Asukoht:

Geoloogilised uuringud

T11330 Järveküla-Jüri km 3,72-3,86

Joonise nr: TL-2-1(1)

Tellija: REIB OÜ

Töö nr: 16711Kuupäev: 14.08.2026 K.SkljarovaProjekteerija:Insener: K.Skljarova (Tel. 5326 8672)

AS Signaal TM; Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532; [email protected]

Tööpiirkond

Olemasolev statsionaarne liiklusmärk30 351

Töökoht on liikuva iseloomuga märgitud töötsooni ulatuses

Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpskeeme TL 2-1

Tähiskoonus

Töötsoon asub 50 km/h kiiruspiiranguga alas

54 1a

541a

541a

54 1a

352

200 m

82 1

3 5 2

200m 8 2 1

35m

100m

100m

25m

595c

GEOLOOGILISED UURINGUD

REIB OÜ tel. xxxxxxx

595cGEOLOOGILISED UURINGUD

REIB OÜ

tel. xxxxxxx

158

158

T11330 Järveküla-Jüri

T11330 Järveküla-Jüri

158

30 351

1. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele".

2. Märkide tegelik asukoht võib kohapeal varieeruda vastavalt olukorrale ja teeoludele. Töötsooni tähistamiseks paigaldatavate märkide asukoht võib erineda projektis näidatust kuni ±5 meetrit.

3. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis Transpordiametis.

TINGMÄRGID:

MÄRKUSED:

Ajutise liikluskorralduse joonis Joonis:

Projekt:

Asukoht:

Geoloogilised uuringud

T11330 Järveküla-Jüri km 3,72-3,86

Joonise nr: TL-1-1(1)

Tellija: REIB OÜ

Töö nr: 16711Kuupäev: 14.08.2026 K.SkljarovaProjekteerija:Insener: K.Skljarova (Tel. 5326 8672)

AS Signaal TM; Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532; [email protected]

Tööpiirkond

Olemasolev statsionaarne liiklusmärk30 351

Töökoht on liikuva iseloomuga märgitud töötsooni ulatuses

Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpskeemi TL 2-1

Tähiskoonus

Töötsoon asub 50 km/h kiiruspiiranguga alas

Registreeringud EG-; EP-; EH-; EK-; EO-10434933-0001

GEOTEHNILISTE UURINGUTE KAVA

TÖÖ NR. GE-3804 Töö nimi: Riigitee nr 11330 Järveküla-Jüri tee km 3,7–3,9 asuva Vana- Järveküla tee ristmiku põhiprojekti koostamine. Tööde teostamise aeg: august-september 2026.a. Vastutav spetsialist: Jaanika Liiv, EKR Diplomeeritud ehitusinsener, tase 7

GEOLOOGILISTE UURINGUTE KAVA

Geoloogilistel uurimistöödel juhindutakse 03.10.2024 käskkirjaga nr 1.1-/24/139 kinnitatud „Geotehnilised uuringud ja katsetused“ ning standardist EVS-EN 1997-1:2005+NA 2006 Geotehniline projekteerimine. Osa 1. Teetrassi uuringute eesmärgiks on tee katendi konstruktsiooni täpsustamine, mulde ja rajatava teelaienduse ning kergliiklustee aluspinnase geoloogise lõike selgitamine. Asukohad toodud lisas 1. Sõidutee puuraugud on joonisel tähistatud mustaga (PA-1…6), kasvupinnase paksuse määramise puuraugud rohelisega (PA-7…10). Tee puuraugud puuritakse vähemalt 2,5 m sügavused. Kasvupinnase puuraukude puhul määratakse kasvupinnase paksus ja vähemalt 30 cm kasvupinnase all lasuvat pinnast/pinnaseid. Puuraukude paigutamisel on arvestatud olemasolevate tehnovõrkude paiknemist, et minimiseerida nendesse puurimise ohtu. Puuraugud, mis siiski paiknevad olemasolevate kommunikatsioonide kaitsevööndis, kooskõlastatakse kommunikatsioonide valdajatega. Puuraukudes mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkonnad. Puuraugud mõõdistatakse peale rajamist geodeedi poolt ja kantakse topo-geodeetilisele alusplaanile. Kasutatakse enamasti RTK-GNSS seadet, milliseid on REIB-i valikus mitu: Trimble R6, R8s, R10 ja Leica GS13 või GS16. Seade valitakse sõltuvalt geodeedist, kes viib läbi puuraukude positsioneerimise. Koos mõõdistusega määratakse ka puuraugu suudme kõrgus. Ajutised liikluskorralduseks kasutatud skeem kooskõlastatakse Transpordiametiga.

Inseneribüroo REIB OÜ

A. ADAMSONI 26 10137 TALLINN ÄRIREGISTRIKOOD 10434933

TEL. (+372) 7337 150 E-POST: [email protected]

www.reib.ee

SWEDBANK, KOOD 767 IBAN: EE 2200 2210 1095 7948

SWIFT/BIC: HABAEE2X

Minimaalselt võetakse iga kahe teetrassi puuraugu kohta üks pinnaseproov (terastikulise koostise, plastsuse ja vajadusel kuumutuskao määramiseks). Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi. Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinaid GM-100 ja GM-65, puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.

Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:

- 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks). - Mõõtelatt puuraugu põhjas (≤3m sügavuse korral). Mõõtelati skaala peab olema

fotol loetav (sügavuse ligikaudseks visuaalseks kontrolliks). - Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid

fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal. - Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.

Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Läbi teekatendi tehtud puuraukude alumine osa täidetakse väljapuuritud materjaliga, ülemine osa tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse asfaltseguga. Täidetud aukudele kehtib garantii 2 a.

Analüüsitakse puurimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geoloogiliste uuringute aruanne. Uuringute tehniline materjal esitatakse ka viimases masinloetavas .ags –formaadis.

Koostas: Mariann Liivak, REIB OÜ geoloogiainsener, tel. 56985593 [email protected]

LISA 1. Puuraukude asendiplaan

10m Hoiatustõke

III rü

hm a

h oi

at us

tõ ke

60m

16 2

50m

163

16250 m814

T11330 Järveküla-Jüri Van

a- Jä

rv ek

üla te

e

30 351

1. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele".

2. Märkide tegelik asukoht võib kohapeal varieeruda vastavalt olukorrale ja teeoludele. Töötsooni tähistamiseks paigaldatavate märkide asukoht võib erineda projektis näidatust kuni ±5 meetrit.

3. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis Transpordiametis.

TINGMÄRGID:

MÄRKUSED:

Ajutise liikluskorralduse joonis Joonis:

Projekt:

Asukoht:

Geoloogilised uuringud

T11330 Järveküla-Jüri km 3,72-3,86

Joonise nr: TL-3-1(1)

Tellija: REIB OÜ

Töö nr: 16711Kuupäev: 14.08.2026 K.SkljarovaProjekteerija:Insener: K.Skljarova (Tel. 5326 8672)

AS Signaal TM; Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532; [email protected]

Tööpiirkond

Olemasolev statsionaarne liiklusmärk30 351

Tähiskoonus

Töötsoon asub 50 km/h kiiruspiiranguga alas

25 -5

0m

Töötsoon

≥3.5m

Töö teepeenral

162

163

Tõkestussõiduk

≥1mOhutusruum külgvahe

Vilkuritega kaubik puurimistööde tehnikaga

Ohutusruum Pikivahe

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 10m

Vaba sõiduruum

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 5m

5m 25-50m

25 -5

0m

III rühma hoiatustõke

25 -5

0m

Töötsoon

≥3.5m

Sõidusuuna sulgemine

162

163

Tõkestussõiduk

Ohutusruum külgvahe

Vilkuritega kaubik puurimistööde tehnikaga

Ohutusruum Pikivahe

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 10m

Vaba sõiduruum

Tähiskoonused omavahelise kaugusega 5m

5m 25-50m

25 -5

0m

III rühma hoiatustõke

Töötsoon

Töö teepeenral

≥5m

30 351

1. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele".

2. Märkide tegelik asukoht võib kohapeal varieeruda vastavalt olukorrale ja teeoludele. Töötsooni tähistamiseks paigaldatavate märkide asukoht võib erineda projektis näidatust kuni ±5 meetrit.

3. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis Transpordiametis.

TINGMÄRGID:

MÄRKUSED:

Ajutise liikluskorralduse joonis Joonis:

Projekt:

Asukoht:

Geoloogilised uuringud

T11330 Järveküla-Jüri km 3,72-3,86

Joonise nr: TL-2-1(1)

Tellija: REIB OÜ

Töö nr: 16711Kuupäev: 14.08.2026 K.SkljarovaProjekteerija:Insener: K.Skljarova (Tel. 5326 8672)

AS Signaal TM; Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532; [email protected]

Tööpiirkond

Olemasolev statsionaarne liiklusmärk30 351

Töökoht on liikuva iseloomuga märgitud töötsooni ulatuses

Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpskeeme TL 2-1

Tähiskoonus

Töötsoon asub 50 km/h kiiruspiiranguga alas

54 1a

541a

541a

54 1a

352

200 m

82 1

3 5 2

200m 8 2 1

35m

100m

100m

25m

595c

GEOLOOGILISED UURINGUD

REIB OÜ tel. xxxxxxx

595cGEOLOOGILISED UURINGUD

REIB OÜ

tel. xxxxxxx

158

158

T11330 Järveküla-Jüri

T11330 Järveküla-Jüri

158

30 351

1. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri määrusest nr 43 "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele".

2. Märkide tegelik asukoht võib kohapeal varieeruda vastavalt olukorrale ja teeoludele. Töötsooni tähistamiseks paigaldatavate märkide asukoht võib erineda projektis näidatust kuni ±5 meetrit.

3. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist kooskõlastada joonis Transpordiametis.

TINGMÄRGID:

MÄRKUSED:

Ajutise liikluskorralduse joonis Joonis:

Projekt:

Asukoht:

Geoloogilised uuringud

T11330 Järveküla-Jüri km 3,72-3,86

Joonise nr: TL-1-1(1)

Tellija: REIB OÜ

Töö nr: 16711Kuupäev: 14.08.2026 K.SkljarovaProjekteerija:Insener: K.Skljarova (Tel. 5326 8672)

AS Signaal TM; Liimi 3, Tallinn 10621 Tel 656 3532; [email protected]

Tööpiirkond

Olemasolev statsionaarne liiklusmärk30 351

Töökoht on liikuva iseloomuga märgitud töötsooni ulatuses

Töötsooni tähistamiseks kasutada tüüpskeemi TL 2-1

Tähiskoonus

Töötsoon asub 50 km/h kiiruspiiranguga alas

Registreeringud EG-; EP-; EH-; EK-; EO-10434933-0001

GEOTEHNILISTE UURINGUTE KAVA

TÖÖ NR. GE-3804 Töö nimi: Riigitee nr 11330 Järveküla-Jüri tee km 3,7–3,9 asuva Vana- Järveküla tee ristmiku põhiprojekti koostamine. Tööde teostamise aeg: august-september 2026.a. Vastutav spetsialist: Jaanika Liiv, EKR Diplomeeritud ehitusinsener, tase 7

GEOLOOGILISTE UURINGUTE KAVA

Geoloogilistel uurimistöödel juhindutakse 03.10.2024 käskkirjaga nr 1.1-/24/139 kinnitatud „Geotehnilised uuringud ja katsetused“ ning standardist EVS-EN 1997-1:2005+NA 2006 Geotehniline projekteerimine. Osa 1. Teetrassi uuringute eesmärgiks on tee katendi konstruktsiooni täpsustamine, mulde ja rajatava teelaienduse ning kergliiklustee aluspinnase geoloogise lõike selgitamine. Asukohad toodud lisas 1. Sõidutee puuraugud on joonisel tähistatud mustaga (PA-1…6), kasvupinnase paksuse määramise puuraugud rohelisega (PA-7…10). Tee puuraugud puuritakse vähemalt 2,5 m sügavused. Kasvupinnase puuraukude puhul määratakse kasvupinnase paksus ja vähemalt 30 cm kasvupinnase all lasuvat pinnast/pinnaseid. Puuraukude paigutamisel on arvestatud olemasolevate tehnovõrkude paiknemist, et minimiseerida nendesse puurimise ohtu. Puuraugud, mis siiski paiknevad olemasolevate kommunikatsioonide kaitsevööndis, kooskõlastatakse kommunikatsioonide valdajatega. Puuraukudes mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkonnad. Puuraugud mõõdistatakse peale rajamist geodeedi poolt ja kantakse topo-geodeetilisele alusplaanile. Kasutatakse enamasti RTK-GNSS seadet, milliseid on REIB-i valikus mitu: Trimble R6, R8s, R10 ja Leica GS13 või GS16. Seade valitakse sõltuvalt geodeedist, kes viib läbi puuraukude positsioneerimise. Koos mõõdistusega määratakse ka puuraugu suudme kõrgus. Ajutised liikluskorralduseks kasutatud skeem kooskõlastatakse Transpordiametiga.

Inseneribüroo REIB OÜ

A. ADAMSONI 26 10137 TALLINN ÄRIREGISTRIKOOD 10434933

TEL. (+372) 7337 150 E-POST: [email protected]

www.reib.ee

SWEDBANK, KOOD 767 IBAN: EE 2200 2210 1095 7948

SWIFT/BIC: HABAEE2X

Minimaalselt võetakse iga kahe teetrassi puuraugu kohta üks pinnaseproov (terastikulise koostise, plastsuse ja vajadusel kuumutuskao määramiseks). Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi. Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinaid GM-100 ja GM-65, puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.

Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:

- 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks). - Mõõtelatt puuraugu põhjas (≤3m sügavuse korral). Mõõtelati skaala peab olema

fotol loetav (sügavuse ligikaudseks visuaalseks kontrolliks). - Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid

fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal. - Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.

Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Läbi teekatendi tehtud puuraukude alumine osa täidetakse väljapuuritud materjaliga, ülemine osa tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse asfaltseguga. Täidetud aukudele kehtib garantii 2 a.

Analüüsitakse puurimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geoloogiliste uuringute aruanne. Uuringute tehniline materjal esitatakse ka viimases masinloetavas .ags –formaadis.

Koostas: Mariann Liivak, REIB OÜ geoloogiainsener, tel. 56985593 [email protected]

LISA 1. Puuraukude asendiplaan