1

Transpordiameti korralduse „Tee

ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-

Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere

ökodukti ehitamiseks“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☐ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☐ ümberehitamiseks

☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☐ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number 1.1-3/26/550

Tee ehitusloa andmise kuupäev 04.09.2026

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvereökodukti ehitamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

2. Enne ehitustööde algust tuleb teostada rajatiste ehitusprojektidele ekspertiis.

3. Tee ehitusel tuleb arvestada, et Kilgi soo metsise elupaigast läände jääval teelõigul tuleb

raie ja muud mürarikkad tööd teha väljaspool metsise mängu- ja pesitsusperioodi ehk

ajavahemikul 16. juulist 31. jaanuarini.

4. Haljastamisel tuleb kasutada kohalikku (soovitatavalt objektil kooritud) mulda ning

kohalikku päritolu liigirikkaid seemnesegusid/heina.

5. Ehitustöödel tuleb kasutada töökorras ja hooldatud transpordi- ja ehitusmasinaid. Vältida

tuleb sõidukitest ja masinatest kütte- ja määrdeainete ning muude ohtlike ainete lekkimist

keskkonda.

6. Ehitusmaterjalide, jäätmete ja muude tööks vajalike materjalide ladustamiskohad peavad

olema sellised, kust on välistatud nende laialikandumine ja sattumine pinnasesse.

7. (Ehitus)materjalide ja jäätmete sattumisel pinnasesse ning ladustamisalast väljapoole (nt

kandumine tuule, vee või autorataste mõjul) tuleb laialikandunud materjal ja jäätmed

koheselt kokku koguda ning pinnasereostuse tekkimisel see koheselt likvideerida.

8. Ehitusetapis pinnase kahjustamise ulatuse piiramiseks tuleb võimalusel vältida tegevust

väljaspool teetrassi ja teemaad (sh ehitusmaterjalide ja jäätmete ladustamine, sõidukite ja

tee-ehitusmasinatega liikumine, nende hoiustamine ja hooldamine, ehitusaegsete rajatiste

püstitamine vms).

2

9. Ehitustöödel tuleb lähtuda olemasolevate pinnavormide säilitamisest maksimaalses

võimalikus ulatuses.

10. Kooritav kasvupinnas tuleb pinnase kohaliku loodusliku väärtuse säilitamiseks võimalikult

suures ulatuses taaskasutada objektil kohapeal.

11. Ehitustööde teostamisel tuuliste ilmadega tuleb tuule- ja mullaerosiooni vältimiseks/

vähendamiseks rakendada erosiooni tõkestavaid meetmeid (nt ohustatud alade

niisutamine).

12. Pinnasetööde lõppedes tuleb ala heakorrastada ja haljastada.

13. Ehitamisel üle jäävat kasvupinnast käsitatakse kaevisena ning selle kasutamine toimub

vastavalt maapõueseaduse nõuetele (§ 96).

14. Jäätmehoolduse korraldamisel tuleb juhinduda jäätmeseadusest ja kohalike omavalitsuste

jäätmehoolduseeskirjadest tulenevatest nõuetest.

15. Kõik tekkivad jäätmed tuleb koguda liigiti. Kogumisel tuleb vältida erinevate jäätmeliikide

omavahelist segunemist.

16. Jäätmete kogumiseks ning ajutiseks ladustamiseks kogumiskonteinerite kasutamisel tuleb

tagada, et need on lekkekindlad, sobivad jäätmete füüsikalis-keemilistele omadustele ning

on vastupidavad teisaldamisele ja transpordile.

17. Jäätmete kogumisel ja ajutisel ladustamisel peab olema välistatud jäätmete keskkonda

sattumine kokkupuutel sademetega, tuulega või jäätmetes toimuvate reaktsioonide

tulemusena.

18. Lahtiselt hoitavate jäätmete kogumisel tuleb eelistada kõvakattega pinda. Vajadusel tuleb

maapind ja/või jäätmed katta ilmastiku- ja lekkekindla kattega, et vältida jäätmete või neist

välja leostuvate saasteainete keskkonda sattumist. Katte kasutamisel tuleb jälgida, et see ei

tekitaks kokkupuutel jäätmetega soovimatuid reaktsioone.

19. Vältida tuleb jäätmete pikaajalist ajutist ladustamist tekkekohal. Kogumiskonteinerite

täitumisel/koormatäie jäätmete kogumisel tuleb suunata need käitlusesse. Maksimaalselt

on jäätmeid enne taaskasutusse suunamist lubatud ladustada kolm aastat ning enne

kõrvaldamist aasta (JäätS § 28 lg 7). Kui jäätmeid on kavas taaskasutada nende tekkekohal

ning ajavahemik jäätmete tekke ja taaskasutamise vahel on pikem kui 9 kuud, peab

jäätmete ladustamine toimuma selleks kohandatud laoplatsil (keskkonnaministri

21.04.2004 määruse nr 21 § 41 lg 11).

20. Jäätmehoolduse korraldamisel tuleb juhinduda jäätmehierarhia põhimõttest: eelistada

jäätmetekke vältimist, mille järgselt jäätmete korduskasutuseks ettevalmistamist, seejärel

ringlussevõttu ning järgnevalt muud taaskasutust. Kõrvaldamisele on lubatud suunata

jäätmed viimases järjekorras. Jäätmete taaskasutamisele suunamisel tuleb eelistada

ringlussevõttu.

21. Tekkivad jäätmed, mis sobivad ja mis on lubatud tekkekohal taaskasutamiseks, tuleb

võimalikult suures ulatuses taaskasutada objektil kohapeal. Jäätmete tekkekohal

taaskasutamisel tuleb juhinduda asjakohastes õigusaktides sätestatud nõuetest. Kui

tekkekohal taaskasutatavate jäätmete kogus ületab 5 tonni aastas, on tegevuseks vajalik

taotleda jäätmeluba. Jäätmekäitleja registreerimist käsitleb jäätmeseaduse 9. jagu.

Allapoole jäävate koguste taaskasutamine peab vastama keskkonnaministri 21.04.2004

määrusele nr 21 „Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise

korral pole jäätmeloa omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise

nõuded“.“

22. Jäätmeid on lubatud käitlemiseks anda üle vaid selleks vastavat keskkonnakaitseluba

omavale jäätmekäitlejale. Jäätmekäitleja valikul on soovitav rakendada läheduse

põhimõtet, et vähendada jäätmete transportimisest tulenevat keskkonnamõju.

23. Teostada tuleb pidevat järelevalvet jäätmehoolduse üle. Soovitav on määrata selleks

vastutav(ad) isik(ud) ja koostada vastav kord.

24. Märjamaa valla jäätmehoolduseeskirja kohaselt tuleb ehitise vastuvõtmisel muude

dokumentide hulgas esitada õiend jäätmete nõuetekohase käitlemise kohta.

3

25. Kui ehitustööde käigus teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja

kaevetööde tegemisel avastatakse arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või

selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd

peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata teavitama sellest

Muinsuskaitseametit. Leitud asi jäetakse kuni ametile üleandmiseni leiukohta. Leidja võib

leitud asja leiukohast eemaldada ainult ameti nõusolekul või juhul, kui asja säilimine satub

ohtu. Arheoloogilist leidu ei tohi puhastamise, haljastamise, murdmise, väljakaevamise või

muul teel rikkuda ega selle üksikuid osi üksteisest eemaldada.

26. Tolmavaid ehitusmaterjale ja jäätmed tuleb nende käsitlemisel (veol, laadimisel,

teisaldamisel, ajutisel ladustamisel jms) vajadusel niisutada, et vältida/vähendada tolmu

teket ja levikut.

27. Kergesti tolmavate materjalide veoks tuleb kasutada kinniseid veokeid või katta koorem

tolmu levikut takistava kattega.

28. Tuule- ja mullaerosiooni ning sellega kaasneva tolmu tekke ja leviku vältimiseks tuleb

rakendada erosiooni tõkestavaid meetmeid (nt erosioonitundlike alade niisutamine).

29. Ehitusplatsile viivatel katteta teedel ja ehitusplatsidel tuleb vajadusel (kuival, sademeteta

perioodil) teostada tolmutõrjet.

30. Ehitusobjekti kõvakattega alad ning tööks kasutatavad veokid, masinad ja seadmed tuleb

perioodiliselt puhastada neile kogunevast tolmust.

31. Vältida tuleb ehitusmasinate pikemaajalist põhjendamatut tühikäigul töötamist (seismist).

32. Liiklusest tuleneva õhusaaste vähendamiseks tuleb vajadusel kehtestada kiirusepiirangud

ehitusobjektile viivatel teedel, ehitusobjektil ja selle piirkonnas.

33. Tööde läbiviimisel tuleb järgida kõiki töödele kehtestatud riiklikke ja konkreetsest

töökeskkonnast tulenevaid ohutusnõudeid ning ehitusobjektil kehtivaid liiklusreegleid.

34. Ehitustööde korraldamisel tuleb arvestada kehtivate müra normtasemetega ja korraldada

tööd viisil, et on tagatud normtasemetest kinnipidamine.

35. Impulssmüra põhjustavaid töid on lubatud teha vaid tööpäevadel kella 7.00–19.00.

36. Peamine ehitustöödega seotud veokite liiklemine tuleb sättida päevasele ajale.

37. Töökeskkonna müra tasemed peavad olema kooskõlas töötervishoiu ja tööohutuse

seadusest tulenevate nõuetega.

38. Ehitustööde korraldamisel ja läbiviimisel tuleb kinni pidada sotsiaalministri 01.10.2025

määrusega nr 54 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning

vibratsiooni hindamise kord“ kehtestatud üldvibratsiooni piirväärtustest.

39. Ehitustöödel kasutatavad seadmed, masinad ja muud vibratsiooniallikad peavad olema

töökorras.

40. Soovitav on vältida vibratsiooni tekitavate tööde teostamist õhtusel ja öisel ajal ning

puhkepäevadel.

41. Põhjendatud vajadusel (probleemide tekkimisel) tuleks keskkonnahäiringu suuruse täpseks

määramiseks läbi viia vibratsioonitasemete mõõtmised reaalses tööolukorras. 1. Andmed tee kohta Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9

Konuvereökodukt 2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi OÜ Skeleton

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 12483400

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Ehitajate tee 114, Tallinn

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon 601 2720

4

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus „Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km

78,8-85,3 Konuvere-Päärdu 2+2 teelõigu

ehitus, Konuvere ökodukti (TS01)

ehituskonstruktsioonid, eelprojekt“

2.7 Tee ehitusprojekti number 2605

(allkirjastatud digitaalselt)

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud

kooskõlastaja

Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

kooskõlastuse osas

1 Maa- ja Ruumiamet

Kiri 18.08.2026 nr 6-

3/26/10561-2 (teenus

18.08.2026 nr 6.2-

2/27212)

Projektiga hõlmatud ala paikneb osaliselt

kraavkuivendusega maaparandusehitise Konuvere5

(TP-456) (maaparandussüsteemi/ehitise kood

5111230010010/004) maa-alal.

Maaparandusseaduse § 50 lõike 5 alusel

kooskõlastab Maa- ja Ruumiameti maaparanduse

osakond OÜ Skeleton (registrikood 12483400) poolt

koostatud projekti "Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-

Ikla km 78,8-85,3 Konuvere-Päärdu 2+2 teelõigu

ehitus, Konuvere ökodukti (TS01)

ehituskonstruktsioonid", töö nr 2605.

Otsus: Lugeda ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt

kooskõlastatuks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1 Keskkonnaamet

Kiri 17.08.2026 nr 6-

2/26/14654-2

Pöördusite Keskkonnaameti poole, et saada ehitusloa

menetluses kooskõlastus või arvamus Rapla maakonnas

Märjamaa vallas Konuvere ja Päärdu külades riigitee 4

Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 kavandatava Konuvere

ökodukti rajamiseks. Projektalale ei jää kaitstavaid

loodusobjekte looduskaitseseaduse § 14 lg 1 tähenduses,

mistõttu esitame arvamuse.

Kavandatavast ökoduktist on ligikaudu 250 m kaugusel

registreeritud II kaitsekategooria liigi – metsise (Tetrao

urogallus) – elupaik (EELIS kood KLO9110769) ja

Põhjendus: Keskkonnamõjude hindamise aruandes

(KMH) on Kilgi soo metsise elupaigast läände jääva

teeosa ehitusel raie ja muude mürarikaste tööde

teostamiseks ajaks määratud periood 1.09-31.01.

Kaitsealuste liikide osas pädev asutus

Keskkonnaamet andis 17.08.2026 kirjas seisukoha, et

sobiv ehitusaeg on pikem – 16.07-31.01. Ökodukt on

massiivne rajatis, mille ehituseks ja ehitusega

kaasnevate võimalike mürarikaste tööde teostamiseks

on vajalik pikem ehitusaken, mistõttu

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“

lisa 2

2

ligikaudu 950 m kaugusel Kilgi soo metsise mänguala.

Piirkonda jäävad ka mitmete III kaitsekategooria lindude

leiukohad. Looduskaitseseaduse § 55 lg 6¹ kohaselt on

keelatud looduslikult esinevate lindude pesade ja munade

tahtlik hävitamine ja kahjustamine või pesade

kõrvaldamine ning tahtlik häirimine, eriti pesitsemise ja

poegade üleskasvatamise ajal. Metsise kaitse

tegevuskava kohaselt kestab metsise peamine mängu- ja

pesitsusperiood 1. veebruarist kuni 15. juulini, teiste

lindude peamine pesitsusperiood kestab 15. aprillist kuni

15. juulini. Tee ehitusloa ühe tingimusena (nr 3) on

toodud, et tee ehitusel tuleb arvestada, et Kilgi soo

metsise elupaigast läände jääval teelõigul tuleb raie ja

muud mürarikkad tööd teha väljaspool metsise mängu- ja

pesitsusperioodi ehk ajavahemikul 1. septembrist 31.

jaanuarini. Arvestades kavandatava ökodukti kaugust

metsise registreeritud elupaigast ja mängualast, elupaiga

ning ökodukti vahele jäävat metsamaad, mis toimib

puhvrina, ning olemasolevast tihedast liiklusest tulenevat

müra, võib kaaluda ehitusloa tingimuse nr 3 täpsustamist

selliselt, et raie ja muud mürarikkad tööd oleksid lubatud

alates 16. juulist kuni 31. jaanuarini.

Keskkonnaameti 17.08.2026 kirjast lähtudes otsustab

Transpordiamet KMH aruande leevendavast

meetmest kõrvale kalduda ja rakendada ehitusel raie

ja muude mürarikaste tööde piirangut ajavahemikus

16.07-31.01. Sellega seoses muudetakse ajavahemik

ehitusloa kõrvaltingimuse punktis 3.

Otsus:

1. Muuta ehitusloa kõrvaltingimuse punktis 3

sätestatud ajavahemik ja määrata selleks 16.07-

31.01.

2 Riigimetsa

Majandamise Keskus

E-kiri 12.08.2026

Kõnealuse ehitusloa eelnõuga on hõlmatud ka riigimaa

kinnistu 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee (50201:001:1132),

millise volitatud esindaja on RMK. Oleme antud projekti

kooskõlastanud 06.10.2025 kirjaga nr 3-1.1/2025/6519.

Palume tööde teostamisel lähtuda seal toodud

tingimustest.

Põhjendus: RMK 06.10.2025 kirja punktid 1-3

puudutavad tee ehitusprojekti RMK-ga täiendavat

kooskõlastamist ning juurdepääse Velise metskonna

maatükkidele nr 33 ja 34. Need punktid ei puuduta

käesoleva menetluse objektiks olevat Konuvere

ökodukti, mistõttu neid selles menetluses ei käsitleta.

Kirja punktides 4-9 käsitletakse raie- ja

raadamistööde taotluse esitamist, raadamistasude

maksmist, kohustust tekkivad pinnasekahjustused

likvideerida, nõuet tagada jäätmekäitlus ja ala

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“

lisa 2

3

korrashoid, RMK kinnistu jagamist ning ehitustööde

alustamisest teavitamist. Kirja punktides 4-9 esitatud

tingimused võetakse arvesse.

Otsus:

1. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad

ettepanekud ehitusloa eelnõule.

2. Arvestada 06.10.2025 kirja punktides 4-9

tooduga.

3 Märjamaa

Vallavalitsus

- Põhjendus:

* Vt märkus.

Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 42 lg 9 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud ehitusloa eelnõu osas arvamust

avaldada.

4 Muinsuskaitseamet

Kiri 24.08.2026 nr 5-

10/1487-1

Muinsuskaitseamet on Konuvere ökodukti ehitusloa

kohta esitatud dokumentatsiooniga tutvunud ning

nõustub ehitusloa andmisega.

Rajatava ökodukti tööalas ei paikne riikliku kaitse all

olevaid mälestisi või nende kaitsevööndeid. 2022. aastal

Konuvere - Pärnu-Jaagupi lõigul teostatud arheoloogilise

uuringu I etapi käigus ei tuvastatud tööalas ka võimalikke

muistiseid või arheoloogiatundlikke alasid.

Tööde teostajal tuleb siiski arvestada, et kui mistahes

paigas avastatakse ehitamisel, teede, kraavide ja trasside

rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel

arheoloogiline kultuurkiht või maasse, veekogusse või

selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised

ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd

peatama, säilitama koha muutmata kujul ning viivitamata

teavitama sellest ametit (MuKS § 31 lg 1).

Otsus:

1. Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud

ehitusloa eelnõule.

2. Arvestada, et kui mistahes paigas avastatakse

ehitamisel, teede, kraavide ja trasside rajamisel või

muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline

kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle

põhjasetetesse mattunud ajaloolised

ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd

peatama, säilitama koha muutmata kujul ning

viivitamata teavitama sellest ametit (MuKS § 31 lg 1).

Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks“

lisa 2

4

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja lähiaadress ja

katastriüksuse tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse

osas

1 Agu

50201:001:1143

4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee

50201:001:1142

E-kiri 23.08.2026

Ökoduktilt tuleb sadevesi ärajuhtida,

et see ei hakkaks koormama Agu

kinnistut. Samuti tuleb tagada

ligipääs (vajadusel asendada senine)

Agu kinnistule rasketehnikaga,

arvestades selle tonaaži ja kubatuuri.

Põhjendus: Ökodukti põhiprojekti koostamisel tagatakse,

et ökoduktilt valguv sademevesi ei satu kõrval asuvale

Agu kinnistule.

Agu kinnistul asuva metsateeni on ökodukti eelprojektis

projekteeritud hooldetee 120MPa kandevõimega, et

säilitada kinnistule juurdepääs.

Otsus: Arvestada edasisel projekteerimisel mõlema

ettepanekuga, tagada sademevete lahendamine teemaal

(ökodukti katastriüksusel) nii, et sademevesi ei valgu Agu

kinnistule ning säilitada kinnistule juurdepääs hooldeteelt

(kandevõimega 120MPa).

2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas ehitusloa menetluse käigus arvamust ei avaldatud.Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul

ehitusloa eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa

eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 42 lg 9).

Katastriüksuse lähiaadress Katastritunnus

Villema 50201:001:1145

Rebase 50201:001:1147

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud

ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi

projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

04.09.2026 nr 1.1-3/26/550

Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla

tee km 78,9 Konuvere ökodukti ehitamiseks

Transpordiamet algatas tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9

Konuvereökodukti ehitamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõike 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 asuv Konuvere

ökodukt paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel (katastritunnused 50201:001:1132,

50201:001:0844, 50402:006:0106, 50402:007:0024, 88402:001:0301, 50201:001:1146,

88402:001:0325, 88402:001:0720) ja eraomandist riigile omandamisel oleval katastriüksusel

50201:001:1142 Rapla maakonnas Märjamaa vallas Konuvere ja Päärdu külades.

Transpordiameti 23.11.2022 korraldusega nr 1.1-3/22/873 on antud projekteerimistingimused

riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla km 78,8-99,0 asuva Konuvere-Pärnu-Jaagupi lõigu I klassi maantee

eelprojekti koostamiseks. Projekteerimistingimused hõlmasid ka rajatisi.

Käesoleva menetluse käigus antakse ehitusluba vaid Konuvere ökoduktile (rajatisele).

Põhimaantee teede osa ehitusloa menetlus viiakse läbi eraldiseisvalt.

Tee ehitustööd toimuvad vastavalt OÜ Skeleton tööle nr 2605 „Riigitee 4 (E67) Tallinn-Pärnu-

Ikla km 78,8-85,3 Konuvere-Päärdu 2+2 teelõigu ehitus, Konuvere ökodukti (TS01)

ehituskonstruktsioonid, eelprojekt“. Projekti asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni

31.12.2028 nähtavad lingilt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/BqnIJCGqXexVZvs

Projekti eesmärk on riigiteel 4 Tallinna-Pärnu-Ikla teel Konuvere ökodukti ehitus.

2. MENETLUSE KÄIK

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 9 kohaselt

on otsustaja tegevusloa andja, vastavalt EhS § 101 lõikele 2 annab riigitee ehitamiseks ehitusloa

Transpordiamet. Seega on Transpordiamet otsustajaks KeHJS tähenduses.

Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse vastavalt EhS § 42

lõikele 2. KeHJS § 6 lõike 1 punkti 13 alusel on riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0

Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojektiga kavandatav üle kümne kilomeetri pikkuse nelja

2

sõidurajaga tee püstitamine olulise keskkonnamõjuga tegevus. Eelprojektiga on kavandatud ka

käesoleva tee ehitusloa menetluse esemeks olev Konuvere ökodukt.

Tuginedes eeltoodule, algatati Transpordiameti keskkonnakorralduse juhi 14.10.2021 otsusega nr

1.1-2/21/145 riigitee 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu

eelprojektiga kavandatavate tegevuste KMH1.

Riigitee 4 (E67) Tallinn–Pärnu–Ikla km 78,8–99,0 Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojektiga

kavandatavate tegevuste KMH aruanne (Skepast&Puhkim OÜ töö 2021-0075 „Riigitee nr 4

Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere–Pärnu-Jaagupi lõigu eelprojektiga

kavandatavate tegevuste keskkonnamõju hindamine (KMH) aruanne“) tunnistati nõuetele

vastavaks Transpordiameti keskkonnakorralduse üksuse juhataja 25.07.2024 otsusega nr 1.1-

2/24/962.

Võttes aluseks KeHJS § 24 lõiked 1 ja 15, lähtub Transpordiamet ehitusloaga kõrvaltingimuste

seadmisel KMH aruandest, aruande lõppjäreldustest ja keskkonnameetmetest. KMH aruandest

tulenevad keskkonnameetmed on kantud käesoleva korralduse lisaks 1 olevale ehitusloale.

Keskkonnamõjude hindamise aruandes on Kilgi soo metsise elupaigast läände jääva teeosa

ehitusel raie ja muude mürarikaste tööde teostamiseks ajaks määratud periood 1.09-31.01.

Kaitsealuste liikide osas pädev asutus Keskkonnaamet andis ehitusloa menetluses 17.08.2026

kirjas seisukoha, et sobiv ehitusaeg on pikem – 16.07-31.01. Ökodukt on massiivne rajatis, mille

ehituseks ja ehitusega kaasnevate võimalike mürarikaste tööde teostamiseks on vajalik pikem

ehitusaken, mistõttu Keskkonnaameti 17.08.2026 kirjast lähtudes otsustab Transpordiamet KMH

aruande leevendavast meetmest kõrvale kalduda ja rakendada ökodukti ehitusel raie ja muude

mürarikaste tööde piirangut ajavahemikus 16.07-31.01. Sellega seoses on muudetud ajavahemik

ehitusloa kõrvaltingimuse punktis 3.

Teeprojekti elluviimiseks on vajalik äralõigete tegemine mitmest eraomandis olevast

katastriüksusest. Transpordiamet on äralõike vajadusega kinnisasjade puhul maa omandamise

menetlused algatanud ja neile maaomanikele vastavad teated edastanud. Käesolev ehitusluba ei

anna õigust ehitada eraomandis oleval kinnisasjal omaniku nõusolekuta.

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega

piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või

isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,

mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi

märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta

1 https://transpordiamet.ee/transpordiamet-algatanud-keskkonnamoju-hindamise-riigitee-4-tallinn-parnu-

ikla-e67-km-788-990 2 https://transpordiamet.ee/riigitee-4-e67-tallinn-parnu-ikla-km-788-990-konuvere-parnu-jaagupi-loigu-

eelprojektiga

3

kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta

arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9).

Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa

andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt

EhS § 45 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, EhS § 101 lõike 2,

majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike

3 punkti 1, KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 9 ja § 24 lõiked 1 ja 15 , otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda tee ehitusluba riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 78,9 Konuvereökodukti

ehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Täita kavandatava tegevuse elluviimisel kõiki korralduse lisas 1 oleva ehitusloa

kõrvaltingimustes esitatud keskkonnanõudeid.

3. Määrata ehitamisel keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks Transpordiameti Põhja

osakonna ehituse üksus.

4. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse

kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Tee ehitusluba;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus