Tere

Vabandame viibinud vastuse pärast.

Oleme esitatud materjalid üle vaadanud ning palume täiendada/korrigeerida.

• * Põhimaantee nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee katte ja mulde all palume survekanalisatsioonitorustik kavandada minimaalselt 2,2m sügavusele ja täiendavasse hülssi tugevusega 16kN/m2.

Palume kajastada vastavalt asendiplaanil ja seletuskirjas.

Lisaks liiklusmärgi all palume survekanalisatsioonitorustik planeerida minimaalselt 2,0m sügavusele. Vastavalt TRAM juhendile tabel 1.

• * Palume täpsustada ning seletuskirjas kajastada millal on survekanalisatsioonitorustiku tööd planeeritud. Juhime tähelepanu, et peale RB Pärnu-Tori projekti realiseerumist ei ole võimalik antud torustikku selliselt realiseerida.
• * Projekti koostamisel palume arvestada RB Pärnu-Tori projektiga, et hiljem ei peaks lahendust ümber ehitama.

• * Palume esitada riigiteega ristumise kohta, kas eraldi ristmeväljajoonis või kajastada pikiprofiilil vastavad andmed.

Joonistele palume kanda olemasoleva ja projekteeritava tee ja teekatte kontuur, teemaa piirid (katastriüksuse piirid), puurimiskaevikute asukohad (kaevikute põhjast varisemisnurk 1:1) ja kontuurid ning nende kaugused teekattest ja/või muldkeha alumisest nõlvajoonest, TRAM kinnistu piirist.

• * Juhime tähelepanu, et riigitee nr 4 km 133,4-143 on garantiialune objekt (kuni 2029a) ning riigitee kahjustamine antud lõigus, garantiialuse objekti ulatuses peab olema välistatud.

Palume nihutada kaevik eemale TRAM maaüksusest, selliselt et kaevik ning taastamine jääks väljapoole TRAM maaüksust.

Palume arvestada varisemisnurgaga 1:1, selliselt et kaeviku varisemise nurk ei jääks TRAMi maaüksusele.

• * Palume nihutada survekanalisatsioonitorustiku paiknemist selliselt, et torustik ei jääks sõidutee alla (perspektiivne TRAM maaüksus/riigitee).

Palume nihutada torustik nt kergliiklustee alla.

• * Palume asendiplaani tingmärkides kajastada ka hülsi tingmärk eraldi tingmärkides ning asendiplaanil eristada kinnise ja avatud meetodi lõigud (hetkel ei ole võimalik üheselt mõista, kus rajatakse kinniselt või lahtisel meetodil).

• * Palume kontrollida töö nr seletuskirja päises ning vajadusel korrigeerida.

• * IKÕ plaanil palume tabelis kajastada õige katastriüksuse nimetus.

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Saadan kooskõlastamiseks survetoru ristumise Pärnus Riia mnt-ga.

Lugupidamisega

Laura-Liis Juursalu

VK-insener

Termopilt OÜ

53303737