Keskkonnakaitseloa esmataotlus T-KL/1034662
| Dokumendiregister | Eesti Geoloogiateenistus |
| Viit | 13-1/26-1389 |
| Registreeritud | 09.09.2026 |
| Sünkroonitud | 11.09.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 13 Maavarade registri osakonna töö korraldamine |
| Sari | 13-1 Arvamuse andmine uuringu- ja kaevandamislubade taotlustele |
| Toimik | 13-1/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | |
| Saabumis/saatmisviis | |
| Vastutaja | Janno Kuusik |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Failid
Digiallkirjad
1. Keskkonnakaitseloa taotlus
Taotlus
Taotluse number T-KL/1034662
Taotluse liik Keskkonnaloa taotlus
Taotleja andmed
Registrikood / Isikukood 12937396
Ärinimi / Nimi Makita Karjäärid OÜ
Tegevuse ülevaade
Taotluse kokkuvõtlikult sõnastatud sisu Makita Karjäärid OÜ taotleb kaevandamise luba Siimu kruusamaardlas Siimu IV liivakarjääris ehitus- ja täiteliiva kaevandamiseks. Mäeeraldise ja teenindusmaa pindala 0,50 ha.
Tegevuse kirjeldus, iseloomustus, eesmärk ja põhjendus
Makita Karjäärid OÜ soovib avada 0,50 ha suuruse Siimu IV liivakarjääri, et sealt liiva kaevandada ja varustada sellega piirkonn a ehitusobjekte.
Maavara kaevandatakse kahe kaeveastmega. Ekskavaatoriga kaevandamisel ja laadimisel seisab ekskavaator astangu peal ning frontaallaaduriga kaevandamisel ja laadimisel liigub laadur astangu all, mõlemal juhul ammutatakse kaevist alt üles. Pöördkoppekskavaator laadib looduslikku materjali kaeve-eest või töödeldud materjali puistangutest kalluritele või töötlemiseks (sõelumiseks) mobiilsesse sõelumissõlme. Fraktsioneeritud (sõelutud) materjali veab puistangutesse (ladudesse) frontaallaadur, mis vajadusel laadib sealt ka kallureid. Väljavedu karjäärist toimub autotranspordiga.
Siimu IV liivakarjääri maavara kasutatakse nii looduslikul kui ka töödeldud kujul. Materjali töötlemiseks tuuakse karjääri aeg-ajalt mobiilne sõelumissõlm, mille jõudlus on suur (kuni 1000 tonni tööpäeva jooksul). Peale mobiilse purustus-sorteerimissõlme äraviimist töötab karjääris jällegi vaid ekskavaator või frontaallaadur. . Mäetöid tehakse vastavalt kaevandamisprojektile. Karjääri korrastamine toimub korrastamistingimuste alusel koostatud korrastamisprojekti järgi. Kaevandatud maa korrastatakse metsamaaks.
Mäetehnilised tingimused väga väikese pindalaga (0,50 ha) Siimu IV liivakarjääris asuva liiva kaevandamiseks on suhteliselt lihtsad, sest varu asub põhjaveetasemest kõrgemal, kattekiht on õhuke ja kaevandamist saab alustada Siimu kruusakarjääriga piirnevast nõlvast. Karjääri teenindamiseks saab kasutada Siimu kruusakarjääri teed väljasõiduga Sepa–Siimu teele. Materjali töötlemissõlme saab vajadusel paigutada Siimu kruusakarjääri mäeeraldisele.
Tegevusega kaasneda võivate keskkonnahäiringute (lõhn, müra, vibratsioon, tolm jne) kirjeldus
Vajalik on, et kaevandamisega kaasneda võivad negatiivsed keskkonnamõjud oleksid piirkonna elanikele ja looduskeskkonnale võimalikult väikesed. Maavara kaevandamisega mõjutatakse alati mingil määral senist keskkonda. Põhjaveetasemest kõrgemale jääva liiva kaevandamisel võivad olla peamisteks keskkonda mõjutavateks teguriteks müra, õhusaaste ja maastikupildi visuaalne muutmine. Praktika põhjal on teada, et looduslikult niiske liivpinnase kaevandamisel ja töötlemisel praktiliselt tolmu (õhusaastet) ei teki. Masinate töötamisel karjääris puistangute vahel ei levi ka müra oluliselt mäetööstusalalt kaugemale. Maavara kaevandamise tulemusena maastikupilt muutub, kuid selle kvalitatiivne muutus on taastatav hilisema karjääri maa-ala korrastamisega metsamaaks.
Selleks, et lähima elamu juures ei ületataks päevase aja müra piirtaset, tuleks leevendava meetmena ette näha vähemalt 3 m kõrguse katendivalli rajamine mäeeraldise teenindusmaa piirile elamu suunale. Mürarikkamad tegevused (materjali töötlemine) viia elamust kaugusele, mis kindlustavad piirnormist kinnipidamise. Vajadusel saab töötlemissõlme paigutada kõrval asuvale Siimu kruusakarjääri mäeeraldisele. Selleks, et vältida kahe karjääri töö kumuleerivat mõju, tuleks jälgida, et töö kahes karjääris ei toimuks samaaegselt.
Käitis/tegevuskoht
Nimetus Siimu IV liivakarjäär
Aadress Pringi küla, Otepää vald, Valga maakond
Territoriaalkood 6371
Katastritunnus(ed) 72401:001:1352
Objekti L-EST97 koordinaadid X: 6430215, Y: 635350
Käitise territoorium Ruumikuju: 1 lahustükk. Puudutatud katastriüksus: 23136 Pringi-Restu tee (72401:001:1084). Puudutatud veekogud: Piirna oja (VEE1011101).
Loa taotletav kehtivusaeg Tähtajaline
Kehtivus aastates 10 aastat
Alates 30.09.2026
Kuni
Puudutatud kohalikud omavalitsused KOV nimi KOV EHAK kood Otepää vald, Valga maakond 0557
6.1. Maavara kaevandamine
Maardlad
Maardla ja mäeeraldis
Jrk nr 1.
Mäeeraldise olek uus mäeeraldis
Registrikaardi nr 554
Maardla nimetus Siimu
Maardla osa nimetus
Maardla põhimaavara kruus
Mäeeraldise nimetus Siimusti IV liivakarjäär
Mäeeraldisel on teenindusmaa Jah
Mäeeraldise ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk.
Teenindusmaa ruumikuju Ruumikuju: 1 lahustükk.
Mäeeraldise pindala (ha) 0.50
Käitise ehk mäeeraldise teenindusmaa pindala (ha)
0.50
Kaevandatava katendi kogus (tuh m³) 3.25
Kaevandatava mulla kogus (tuh m³) 1.50
Kaevandatud maavara kasutamise otstarve Ehitus ja teede ehitus
Minimaalne tootmismaht aastas
Keskmine tootmismaht aastas 2
Plokid Nimetus Kasutusala Liik Varu
Kogus Ühik Kuupäev
12 plokk 1207 - täiteliiv aT - aktiivne tarbevaru 0.30 tuh m³ 01.09.2026
15 plokk 1203 - ehitusliiv aT - aktiivne tarbevaru 21.20 tuh m³ 01.09.2026
Tegevusala andmed Jrk nr Kasutusala Maksimaalne aastane tootmismaht Kaevandatav varu
Kogus Ühik Kogus Ühik 1. 1203 - ehitusliiv 17.20 tuh m³
3/5
Jrk nr 1.
Geoloogilise uuringu loa omaja OÜ Clausus
Geoloogilise uuringu loa registreerimise number VALM 004
Geoloogilise uuringu loa kehtivuse aeg 12.05.2006
Geoloogilise uuringu aruande nimetus Siimu kruusamaardla geoloogiline uuring
Geoloogiafondi number 7788
Maavaravaru arvele võtmise otsuse number 1297
Maavaravaru arvele võtmise otsuse kuupäev 28.11.2006
6.2. Graafilised lisad ja lisadokumendid
7. Teave keskkonnamõju hindamise eelhinnangu andmiseks
2. 1207 - täiteliiv 0.10 tuh m³
Geoloogilised uuringud
Kaevandatud maa korrastamine
Kaevandatud maa kasutamise otstarve Metsamaa
Graafilised lisad
Keskkonnaloa mäeeraldise plaan Lisa 1: GRAAF_LISA_1_SIIMU_IV_LIIVAKARJAARI_PLAAN.asice
Keskkonnaloa geoloogilised läbilõiked Lisa 2: GRAAF_LISA_2_SIIMU_IV_LIIVAKARJAARI_LABILOIKED.asice
Keskkonnaloa korrastatud maa plaan Lisa 3: GRAAF_LISA_3_SIIMU_IV_LIIVAKARJAARI_KORRASTATUD_MAA_PLAAN.asice
Lisadokumendid
Taotluse juurde käiv seletuskiri Lisa 4: SIIMU_IV_LIIVAKARJAARI_KAEVANDAMISE_LOA_TAOTLUSE_SELETUSKIRI.asice
Maavara arvele võtmise dokumendi ärakiri Lisa 5: KASKKIRI_VARUDE_KINNITAMISE_KOHTA.pdf
GIS ja CAD failid Lisa 6: MAPINFO_FAILID.zip
Tegevuse täpsustus, füüsilised näitajad ning asjakohasel juhul lammutustööde kirjeldus
Esitatud taotluse seletuskirjas
4/5
8. Taotluse lisad
Tegevuse asukoha ja eeldatava mõjuala kirjeldus
Esitatud taotluse seletuskirjas
Tegevusega oluliselt mõjutatavate keskkonnaelementide kirjeldus
Esitatud taotluse seletuskirjas
Teave kavandatava tegevusega eeldatavalt kaasneva olulise keskkonnamõju kohta
Esitatud taotluse seletuskirjas
Kavandatava tegevuse erisused ja meetmed Esitatud taotluse seletuskirjas
Nimetus Manus Transpordiameti kiri Lisa 7: 7.1_7267891_2_08.05.2026_Valjaminev_kiri.asice
5/5
Digiallkirjad
VARE
ELAMU
A
B
C
D
121
123
122
121
119
119
120
120
116
118
117
115
116
72 40
1: 00
1: 10
83
23 13
4 V
aa lu
-S ii
m u
te e
55701:001:0839 Siimo
72401:001:0004 Siimu karjäär
72401:001:0981 Simmo-Jaani
72401:001:0982 Simmo-Jaani
55701:001:0083 Sepa-Siimu tee
55701:001:0838 Siimo-Tooma
72401:001:1352 Siimo-Tooma
115
115
116
114
Katend
Katend
Katend
Katendi vall
K a
te n d
i va ll
K a
ten d
i va ll
1,0 3,5+
116,36
Pa-465 120,86
Pa-1 118,16
0,3 3,7
114,16
114,06
Pa-2 117,86
113,36 0,3 4,2
Pa-8 114,86
0,0 0,7
114,16
0,0 1,5
Pa-9 115,56
109,060,3 4,1
Pa-3 113,46
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
Plokk 9 aT
Plokk 16 aT
P lo
k k
1 5
aT
Plokk 15 aT
Plokk 10 aT
Plokk 1 aT
Plokk 12 aT
Plokk 15 aT
y= 63
5 20
0
v
v v
v v
v x=6 430 200
y= 63
5 40
0
x=6 430 200
v v vx=6 430 300
y= 63
5 20
0
5
) ) )
)
)
1 2
3
4
6)
)
)
7
8
) 9
114,8
115,75
116,44
122,81
116,45
115,99
115,6
115,23
115,26
118,81 118,16
118,23
115,62
115,24
115,4115,17
115
115,15
114,94
115,33
115,55
115,42
115,09
114,84
118,16
119,55
117,85
118,43
115,62
115,69
115,67
115,45
123
122,77
122,34
120,52
116,07
116,01
116,15
116,42
120,47 116,31
121,77
121,58
122,24 116,36
122,59
121,4
121,54
121,75
114,16
114,36
116,49
117,93
117,71
117,04
116,4
116,49
116,38
114,96
114,91
115,28
121,77
120,03
119,31
121,15
114,9
116,97
118,1
120,93
118,68
116,8
114,9
114,82
117,42
116,04 118,12
117,7
119,37 117,74
117,2 116,29
119,34 117,23
118,23
120,49
116,56
117,55
118,48
120,81
122,61
122,23
121,71
120,63 121,21
122,03
122,61
123,26 123,25
122,97
122,47
121,68
121,38 122,11
122,26
121,63
121,54
121,44
121,59
121,26 120,77
120,71
120,63
120,23
120,17
119,47
119,87
119,95 118,9
117,89118,73
119,15 119,18
119,47
118,69
120,72
117,2
117,89
117,55
118,37
118,98
118,18
118,68
118,32 118,16
117,67
117,89
117,93
117,71
117,28
116,8 116,21
115,54
115,25
115,39
116,26
117,24
117,04 117,22
117,29
117,87
117,83
118,09
116,28
117,04
117,98
116,99
117,25
117,47
117,26
118,11
116,91
115
114,99
114,04
114,58
114,62
114,16 114,99
115,58
115,7
115,95
116,56
117,75
118,01
118,53
119,77
115,53
115,61
115,54
115,6
115,85
116,27
115,35
115,23
118,51
118,24
118,35 115,77
115,15
115,6
115,45
117,28
114,64
115,46
117,07
119,15
117,89
112,53
111,99
113,22
114,77
114,24
117,9
116,53118,38
118,72
118,11
116,33
115,64
115,78
115,6
115,52 118,53 118,62
118,37
117,47
115,47
115,37
115,53
115,76
115,36
115,34
115,43
115,38
115,2
115
114,92
115,03
114,85
114,83
114,95
114,67 114,74
114,75
114,83
114,95
114,89
115,02
114,93
114,86
114,9
114,88
114,94
114,81
114,93
114,83
114,65
114,64
114,66
114,74
114,62
114,68
115,53
115,39
115,31
115,52
115,2
115,16
115,2
115,21
114,95
115,1
114,97
114,7114,36 114,35
114,19
114,36
114,37
114,22
114,31
114,38
114,59
114,76 114,87
114,72
114,71
114,65
114,78
115,24
115,36 115,11
114,92
114,86
114,79
115,08
114,67
114,73 114,74
114,77
114,71
115
114,92
114,9
114,91
115,05
114,86
115,01
114,89
114,78115,1 114,7
115,2
115,06
115,62
115,83
116,18
115,29
116,24
116,73
116,98
117,32 116,06
114,86 115,14
116
116,68
117,37
115,93
116,11
115,83
116,83
116,89 117,48
116,71
116,76
116,5
116,42
115,69
116,82
116,49
116,55 116,68
116,59 116,84
117,01
117 117,08 117,39
117,3
116,94
116,87116,78
116,21
114,78
114,72
115,08
115
115,29
115,89
115,77
115,29 115,47
114,44
114,17
114,62
115 114,92 115,01
115,4
115,41 114,99
114,97
114,76
115,24 115,32 115,67
116,13
116,82 117,05
117,45
117,11
117,03
116,94
117,02
117,19
116,81
117,32
117,1 116,47
116,16
116,01
115,67
115,38
115,95
115,88
116,34 116,47
116,69
116,51
116,39
116,98
116,66
117,18
115,36
114,87
114,91
114,9 114,98
114,85 114,53
114,44
114,3
114,62 114,53
115,01
114,86
114,97 114,91
115,34 115,15115,12
114,86 114,97
114,76 114,81
114,72 114,77
114,83 114,81114,88
114,97 114,97 115,08
115,02
114,91
114,78
115,65
115,35
115,68
115,47
115,27
115,2
Graafiline lisa 1
Tellija esindaja: Peep Sinisaar
August 2026
Töö nr 26-983
/allkirjastatud digitaalselt/
0 20 40 80 m
Töö:
MAAVARAUURINGUD OÜ Reg. nr 14346587 Liiva 41, 50303, Tartu
Valga maakond, Otepää vald, Siimu kruusamaardla
Tellija:
Asukoht:
Makita Karjäärid OÜ aadress: Jaani tn 2, Elva, Tartumaa 61504 e-mail: [email protected]; tel. 5087680
Diplomeeritud geoloogia- ja mäeinsener Ain Põldvere e-mail: [email protected] tel. 5104753
Siimu IV liivakarjääri kaevandamise keskkonnaloa taotlus
Koostas ja toimetas:
SIIMU IV LIIVAKARJÄÄRI PLAAN M 1:1000
Y (L-Est, m)
Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise ja mäeeraldise teenindusmaa nurgapunktide koordinaadid
Pindala 0,50 ha
Nurgapunkt X (L-Est, m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
6430308,48 6430304,35 6430303,02 6430236,33 6430230,04 6430219,28 6430206,87 6430195,11 6430156,39
635345,03 635380,28 635393,03 635380,78 635372,01 635360,09 635350,00 635343,38 635317,72
Geoloogilise läbilõike joon
Maaüksuse piir, tunnus, nimi
Katendipuistang Siimu kruusakarjääri teenindusmaal
Maapinna samakõrgusjoon, maapinna abs. kõrgus, m Mäeeraldise lamami samakõrgusjoon, abs. kõrgus, m
Kasuliku kihi lamami abs. kõrgus, m
Püsiva nõlva alumine piir (ülemine piir langeb kokku mäeeraldise piiriga). Nõlvus suhtega 1:2
BA
72401:001:1352 Siimo-Tooma
119
115
Märkus: Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise varu jääb põhjaveetasemest kõrgemale.
Siimu kruusakarjääri mäeeraldise piir
Siimu kruusakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir
100 m piir lähimast elamust
Maantee kaitsevööndi piir
Elektriõhuliin kaitsevööndiga
Plokk 15 aT
Kattekiht, m Kasuliku kihi paksus, m
LEPPEMÄRGID
Pa-1 118,16
0,3 3,7
Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir, nurgapunkt, nr
Siimu maardla varuploki piir, number ja varu kategooria
114,16
1 Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise piir, nurgapunkt, nr
Puuraugu nr, suudme abs. kõrgus, m
1 Kasutatud materjalid:
Siimu kruusakarjääri markseiderimõõdistuse (seisuga 10.06.2023) plaan. Maavarauuringud OÜ. Siimu kruusamaardla nr 554 plokkide piirid ja kitsendused Maa- ja Ruumiametist. Topogeodeetiline mõõdistus seisuga 10.06.2023. Mõõdistas geodeet Tiit Kalmus. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
1
159.7
177.8
185.1
142.5
103.1
139.3129.8
127.0
134.9
112.0
129.3
102.2
111.4
91.5 62.0
83.8
Laa tre
j
K ee
ni o
ja
Kirgjär
P r i n g i
M ä e k ü l a
K
M ä g i s t e
Mägiste
P rin
g i
o ja
Pikaantsu
Ä d u
V a a l u
Siimu kruusamaardla Siimu IV
liivakarjääri mäeeraldis
Ülevaatekaart. Mõõtkava 1:50 000
Alus: Eesti Baaskaart, leht 5414
Digiallkirjad
1: 2
1: 2
Plokk 9 aT
Plokk 15 aT
Plokk 15 aT
Plokk 1 aT
Plokk 15 aT
Plokk 10 aT
Plokk 9 aT
113
116
117
115
114
120
118
119
121
m E
L Ä B I L Õ I G E C - D SE m
W 122
L Ä B I L Õ I G E A - BNW m
122
120
121
116
117
113
115
114
112
111
118
119
113
116
115
114
112
111
117
120
118
119
121
1,5 3,7
92
3,5+0,7
146Vahemaa, m
Kasuliku kihi paksus, m
Maantee
0,4m
Pa 465 120,86
E le
kt ri
- õh
ul ii
n
1,0m
4,5m
K at
en di
va ll
Pa 8 114,86
1,5m
6,5m
4,0m
0,3
E le
kt ri
- õh
ul ii
n
Maantee
Pa 1 118,16
K at
en di
va ll
Pa 9 115,56
4,5m
1,5m
72401:001:0004 Siimu karjäär
72401:001:1352 Siimo-Tooma
72401:001:1083 23134 Vaalu-Siimu tee
72401:001:0004 Siimu karjäär
72401:001:1352 Siimo-Tooma
72401:001:1083 23134 Vaalu-Siimu tee
Varuploki piir, ploki nr, varu kategooria15 aT
Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise piir
Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir
Kasvukiht
LEPPEMÄRGID
Puuraugu nr Suudme abs. kõrgus, m
1: 2
Siimu kruusakarjääri mäeeraldise piir
Siimu kruusakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir
Maaüksuse piir, tunnus ja nimetus
Liiv, eriteraline, kihiti kruusaga
Püsiva nõlva kontuur ja kalle
Liivsavimoreen
Aleuriitne liiv savi vahekihtidega
Elektriõhuliin kaitsevööndiga
Katendipuistang
Pa 1 118,16
72401:001:1352 Siimo-Tooma
10
/allkirjastatud digitaalselt/
0
Graafiline lisa 2
Tellija esindaja: Peep Sinisaar
August 2026
SIIMU IV LIIVAKARJÄÄRI LÄBILÕIKED A-B ja C-D (horisontaalne mk 1:1000, vertikaalne mk 1:100)
Töö nr 26-983Siimu IV liivakarjääri kaevandamise loa taotlus
Valga maakond, Otepää vald, Siimu kruusamaardla
Makita Karjäärid OÜ aadress: Jaani tn 2, Elva, Tartumaa 61504 e-mail: [email protected]; tel. 5087680
20 40 m
Töö:
MAAVARAUURINGUD OÜ Reg. nr 14346587 Liiva 41, 50303, Tartu
Tellija:
Asukoht:
dipl. geoloogia- ja mäeinsener Ain Põldvere, e-mail: [email protected], tel. 5104753
Koostas ja toimetas:
Digiallkirjad
VARE
ELAMU
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
"
72 40
1: 00
1: 10
83
23 13
4 V
aa lu
-S ii
m u
te e
55701:001:0839 Siimo
72401:001:0981 Simmo-Jaani
72401:001:0982 Simmo-Jaani
55701:001:0083 Sepa-Siimu tee
55701:001:0838 Siimo-Tooma
72401:001:1352 Siimo-Tooma
120
123
122
121
116
119
119
120
116
117
118
115 115
114
116
112
111
113
114
115 116
117
114113
P lo
k k
1 5
aT
Plokk 16 aT
Plokk 9 aT Plokk 15 aT
Plokk 10 aT
Plokk 12 aT
Plokk 1 aT
Plokk 15 aT
y= 63
5 20
0
v
v v
v v
v x=6 430 200
y= 63
5 40
0
x=6 430 200
v v vx=6 430 300
y= 63
5 20
0
5
) ) )
)
)
1 2
3
4
6)
)
)
7
8
) 9
116,44
122,81
121,77
121,58
122,24 116,36
122,59
114,9
114,82
116,04 117,7
117,74
117,2 116,29
117,23
118,23
122,61
122,23
121,71
120,63 121,21
122,03
122,61
123,26 123,25
122,97
122,47
121,68
121,38 122,11
122,26
122,44
121,26
120,77
120,71
119,87
119,95 118,9
118,73
119,15
119,47
117,2
117,55
118,37
118,98
118,01
118,32
117,9
117,89
117,93
117,71
117,28
116,8 116,21
115,54
115,25
115,39
116,26
117,24 117,22
117,29
117,87
117,83
116,28
117,04
117,98
116,99
117,25
117,47
118,11
116,56
115,45
117,07
117,89
112,53
111,99
113,22
114,77
117,9
114,62 114,92 115,01
117,4 116,23
116,01
115,67
121
121,4
121,33
121,6 121,5
121,7
121,9 116,5
122,6
116,4
116,4
121,65
121,37
121,13
120
120,7
120,75
120,8
120,9
120,2
120,3
120,45
120,57
119
119,8
119,7
119,4
119,75
119,5
119,6
119,1
119,2
119,3
118,3
118,4
118,5
118,6
118,65
118,7
118,8
118,9
117,8
114,5
114,4
116
116
116
116
116
116,05
115,7
115,8
115,75
115,95
115,9
115,85
115,8
115,8
115,75 121,4
115,95
115,93
115,92
115,91
115,9
115,92
115,94
115,95
115,8115,7
115
115,1
115,2
115,3
115,4
115,55
114
114,1
114,2
114,3
114,4
114,5
114,6
114,7
114,8
114,9
113
113,4
113,1 113,2
113,5
113,6
113,7
113,8
113,9
113,95
112
111
111,6
111,15 112,2 112,4
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
115
114
114
114
114
114
114114 114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
114
113
113
113
113
113
113
113
112
112
112
112
112
112
118,8
117,4
118,7
115,9
111
111
110,4 110,6
110,8
114,3 114,2
114,1
114,7
119,1
119,1
121,9
120
120
119
119 119
118,5
115
115
115
116 Tellija esindaja:
Peep Sinisaar
August 2026
Töö nr 26-983
/allkirjastatud digitaalselt/
Graafiline lisa 3
0 20 40 80 m
SIIMU IV LIIVAKARJÄÄRI KORRASTATUD MAA PLAAN M 1:1000
Töö:
MAAVARAUURINGUD OÜ Reg. nr 14346587 Liiva 41, 50303, Tartu
Valga maakond, Otepää vald, Siimu kruusamaardla
Tellija:
Asukoht:
Makita Karjäärid OÜ aadress: Jaani tn 2, Elva, Tartumaa 61504 e-mail: [email protected]; tel. 5087680
Diplomeeritud geoloogia- ja mäeinsener Ain Põldvere e-mail: [email protected] tel. 5104753
Siimu IV liivakarjääri kaevandamise keskkonnaloa taotlus
Koostas ja toimetas:
Y (L-Est, m)
Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise ja mäeeraldise teenindusmaa nurgapunktide koordinaadid
Pindala 0,50 ha
Nurgapunkt X (L-Est, m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
6430308,48 6430304,35 6430303,02 6430236,33 6430230,04 6430219,28 6430206,87 6430195,11 6430156,39
635345,03 635380,28 635393,03 635380,78 635372,01 635360,09 635350,00 635343,38 635317,72
Maapinna samakõrgusjoon, maapinna abs. kõrgus, m
Elektriõhuliin kaitsevööndiga
Maantee kaitsevööndi piir
Maaüksuse piir, tunnus, nimi
119
Metsamaaks korrastatav ala 0,50 ha Siimu kruusakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir
72401:001:1352 Siimo-Tooma
LEPPEMÄRGID
Siimu maardla varuploki piir, number ja varu kategooria
Siimu kruusakarjääri mäeeraldise piir
Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise piir, nurgapunkt, nr
1 Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piir, nurgapunkt, nr
Plokk 15 aT
1
Kasutatud materjalid: Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise plaan 2026. Koordinaadid L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.
1
159.7
177.8
185.1
142.5
103.1
139.3129.8
127.0
134.9
112.0
129.3
102.2
111.4
91.5 62.0
83.8
Laa tr e
j
K ee
ni o
ja
Kirgjär
P r i n g i
M ä e k ü l a
K
M ä g i s t e
Mägiste
P rin
g i
o ja
Pikaantsu
Ä d u
V a a l u
Siimu kruusamaardla Siimu IV
liivakarjääri mäeeraldis
Ülevaatekaart. Mõõtkava 1:50 000
Alus: Eesti Baaskaart, leht 5414
Digiallkirjad
Makita Karjäärid OÜ
SIIMU KRUUSAMAARDLA SIIMU IV LIIVAKARJÄÄRI
MAAVARA KAEVANDAMISE KESKKONNALOA TAOTLUS
Otepää vald
Valga maakond
2026
2
SELETUSKIRI
1. MÄEERALDISE KASUTAMISE EESMÄRK JA SELLE SAAMISE VAJADUSE
PÕHJENDUS
Makita Karjäärid OÜ taotleb maavara kaevandamise keskkonnaluba Siimu kruusamaardlal
(maardla registrikaardi nr 554) Siimu IV liivakarjääri mäeeraldisel ehitusliiva kaevandamiseks.
Taotletava Siimu IV liivakarjääri mäeeraldis asub Siimu kruusamaardla täiteliiva aktiivse
tarbevaru 12. ja ehitusliiva aktiivse tarbevaru 15. plokil, hõlmates neid osaliselt (graafiline lisa
1).
Karjääri materjali hakatakse kasutama piirkonna teedeehituses ja ehitustöödel.
2. MÄEERALDISE MAA-ALA JA SELLE LÄHIÜMBRUSE KIRJELDUS
Taotletava Siimu IV liivakarjääri mäeeraldis ja mäeeraldise teenindusmaa (pindala 0,50 ha)
asuvad Valga maakonnas Otepää vallas Pringi külas eraomandisse kuuluval Siimo-Tooma
(katastritunnus 72401:001:1352) maaüksusel ja piirneb lääne ning põhja poolt Siimu
kruusakarjääri mäeeraldisega (kaevandamise luba nr L.MK/300327, kaevandab OSAÜHING
SANVA). Ida ja lõuna poole jääb Vaalu–Siimu tee nr 23134. Transpordiamet oma 08.05.2026
kirjas nr 7.1-7/26/7891-2 märgib, et saab aktsepteerida riigitee kaitsevööndis kaevandamist
vähima kaugusega 13 m teekatte servast, kuid seejuures tuleb arvestada teepoolse maksimaalse
nõlvakaldega 1:2. Transpordiamet märgib, et karjääri teenindamine (väljavedu) peab toimuma
Siimu karjääri kinnistu juurdepääsu kaudu (Transpordiameti kiri lisatud taotlusele).
Taotletaval mäeeraldisel looduskaitselised kitsendused puuduvad, samuti ei asu seal ehitisi ega
kommunikatsioone. Idapiiri lähedal kulgeb elektriõhuliin alla 1 kV (vid 6278196), mille
kaitsevööndisse taotletava mäeeraldise teenindusmaa ei ulatu.
Tegemist on hajaasustusega alaga. Lähim elamu Siimo-Tooma maaüksusel (katastritunnus
55701:001:0838) jääb taotletava mäeeraldise piirist veidi rohkem kui 100 m kaugusele kagu
poole. Rohkem elamuid lähiümbruse pole.
Maastikuliselt paikneb Siimusti maardla koos Siimusti IV liivakarjääri mäeeraldisega Otepää
kõrgustiku edelanõlval liustikujõelisel mõhnastikul. Maapinna abs. kõrgus jääb taotletava
mäeeraldise piires 118 – 122 m vahemikku. Piirnevas Siimu kruusakarjääris on kaevandatud
114 – 115 m abs. kõrguseni, põhjaveetase jääb maardla piirkonnas 110 – 112 m abs. kõrgusele.
Lähimaks vooluveekoguks on 0,35 km kaugusele loodesse jääv Piirna oja.
3
3. ANDMED GEOLOOGILISTE UURINGUTE KOHTA, MAARDLA
GEOLOOGILINE JA HÜDROGEOLOOGILINE ISELOOMUSTUS
Siimu kruusamaardla varu, mis jääb Siimu IV liivakarjääri piiridesse, on kinnitatud 2006. a
geoloogilise uuringu põhjal (EGF 7788). Taotletavale mäeeraldisele lähimate geoloogiliste
uuringute puuraukude (Pa-1, Pa-8, Pa-9, Pa-465 (graafiline lisa 1) andmetel moodustab
kasuliku kihi eriteraline kruusalisandiga liiv, mille paksus taotletava mäeeraldise piires jääb 3,5
– 6 m piiridesse. Kattekihi paksus on 0,3 – 1,0 m, sellest 0,3 – 0,4 m paksune kiht koosneb
mullast, ülejäänud saviliivmoreenist. Lamami moodustab aleuriitne liiv savi vahekihtidega.
Kasulik kiht jääb põhjaveetasemest kõrgemale.
4. MAAVARA KVANTITATIIVNE JA KVALITATIIVNE ISELOOMUSTUS,
VÕIMALIKUD KASUTUSALAD
Taotletavale Siimusti IV liivakarjääri mäeeraldisel jäävate plokkide 12 aT ja 15 aT varu on
kinnitatud 28.11.2006. a keskkonnaministri käskkirjaga nr 1297. Täiteliva ploki 12 aT pindala
on 0,12 ha, kasuliku kihi keskmine paksus 2,8 m ja varu maht 1,0 tuh.m3. Ehitusliva ploki 15
aT pindala on 0,77 ha, kasuliku kihi keskmine paksus 4,33 m ja varu maht 35,5 tuh.m3.
Taotletav Siimu IV liivakarjääri mäeeraldis hõlmab plokist 12 aT 0,01 ha, mille piiresse jääb
0,3 tuh.m3 täiteliiva.
Taotletav Siimu IV liivakarjääri mäeeraldis hõlmab plokist 15 aT 0,49 ha, mille piiresse jääb
21,2 tuh.m3 ehitusliiva.
Taotletava mäeeraldise koguvaru on 21,5 tuh.m3.
Täiteliiva 12-ndas plokis on savi- ja tolmuosakesi (<0,005 mm) sisaldus 10,1-22,0%,
keskmisena 16,7%. Üle 5 mm fraktsiooni sisaldus on keskmisena 10,2%. Liiva keskmine
peensusmoodul on 1,5.
Ehitusliiva 15-ndas plokis on savi- ja tolmuosakesi (<0,005 mm) sisaldus 3,2-10,7%,
keskmisena 8,2%. Üle 5 mm fraktsiooni sisaldus on kuni 32,8%, keskmisena 21,6%.
Liivafraktsiooni (5,0-0,005 mm) sisaldus on 64,1-89,9%, keskmisena 70,2%. Liiva keskmine
peensusmoodul on 1,9.
Nii täite- kui ka ehitusliiva saab looduslikul kujul kasutada ehitusaluste täiteks, sõelutuna
valikuliselt ehitussegudes. Liivas esineb vähesel määral jämepurdset materjali, millest saab
vajadusel valmistada kruuskillustikku.
4
5. MÄEERALDISE PIIRID, KAEVANDATAV VARU, KATENDI MAHT
Taotletava Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise ja teenindusmaa pindala on 0,50 ha ja piiritletud
9 nurgapunktiga. Mäeeraldise ja mäeeraldise teenindusmaa nurgapunktide koordinaadid on
esitatud graafilisel lisal 1.
Kaevandamisel tuleb mäeeraldise välispiirile jätta maapõuetoeks ja ala korrastamiseks vajalik
nõlvatervik. Siimu kruusakarjääri mäeeraldisega ühisele piirile nõlvatervikut ei jäeta. Siimusti
IV liivkarjääri nõlvad tasandatakse pinnase püsinurgast tuleneva nõlvusega kaldega 1:2. Sellist
nõlvakallet maantee kaitsevööndisse jääval osal peab vajalikuks ka Transpordiamet.
Ehitusliiva ploki ulatuses vajab nõlvatervikut 161 m pikkune lõik mäeeraldise välispiirist, kus
nõlva keskmine kõrgus on 5,0, millest katendi paksus on 0,65 m ja kasuliku kihi paksus 4,35
m. Nõlvatervikusse jääva ehitusliiva maht plokist 15 aT:
(5,0*5,0*2*161)/2-(0,65*0,65*2*161)/2=4025-68=3957 m3 ehk ümardatult 4,0 tuh.m3.
Seega on kaevandatava ehitusliiva maht 17,2 tuh.m3 (21,2-4,0).
Täiteliiva ploki ulatuses vajab nõlvatervikut 22 m pikkune lõik mäeeraldise välispiirist, kus
nõlva keskmine kõrgus on 3,1 m, millest katendi paksus on 0,3 m ja kasuliku kihi paksus 2,8
m. Nõlvatervikusse jääva täiteliiva maht plokist 12 aT:
(3,1*3,1*2*22)/2-(0,3*0,3*2*22)/2=211-2=209 m3 ehk ümardatult 0,2 tuh.m3.
Seega on kaevandatava täiteliiva maht 0,1 tuh.m3 (0,3-0,2).
Mäeeraldise kaevandatav maht kokku on 17,3 tuh.m3.
Mäeeraldisel on katendi keskmine paksus 0,65 m, millest keskmiselt 0,3 m moodustab
mullakiht. Mäeeraldisele (0,50 hektarile) jääva katendi kogumaht on 3,25 tuh.m3, sellest mulla
maht 1,5 tuh.m3.
6. MÄETÖÖDE LÜHIKE KIRJELDUS, KATENDI LADUSTAMINE JA
KASUTAMINE, KAEVANDAMISJÄÄTMED
Mäetehnilised tingimused väga väikese pindalaga (0,50 ha) Siimu IV liivakarjääris asuva liiva
kaevandamiseks on suhteliselt lihtsad, sest varu asub põhjaveetasemest kõrgemal, kattekiht on
õhuke ja kaevandamist saab alustada Siimu kruusakarjääriga piirnevast nõlvast. Karjääri
teenindamiseks saab kasutada Siimu kruusakarjääri teed väljasõiduga Sepa–Siimu teele.
Materjali töötlemissõlme saab vajadusel paigutada Siimu kruusakarjääri mäeeraldisele.
Keskkonnamõjude vähendamiseks (õhusaaste ja müra leviku piiramiseks karjääri alast
väljapoole) vallitatakse katend mäeeraldise teenindusmaa piirile, esmajoones kagupiirile, kus
asub lähim elamu. Katendiaunade geotehnilise stabiilsuse tagamiseks silutakse nende
5
pealispind ja küljed. Ladustatud katend kasutatakse hiljem ammendatud karjääri nõlvade ja
põhja korrastamisel. Ladustatud katend on võrdsustatav saastumata pinnasega, sest kaevealal
ei ole olnud tööstust ega tuvastatud jääkreostust. Katendi ladustamine mäeeraldise
teenindusmaale ei nõua suletud jäätmehoidla järelhooldust ega järelevalvet, õhu või vee kaudu
eralduvate saasteainete teke ja levik on välistatud. Kaevandatud ala korrastatakse koheselt juba
mäetööde käigus.
Maavara kaevandatakse kahe kaeveastmega. Ekskavaatoriga kaevandamisel ja laadimisel
seisab ekskavaator astangu peal ning frontaallaaduriga kaevandamisel ja laadimisel liigub
laadur astangu all, mõlemal juhul ammutatakse kaevist alt üles. Pöördkoppekskavaator laadib
looduslikku materjali kaeve-eest või töödeldud materjali puistangutest kalluritele või
töötlemiseks (sõelumiseks) mobiilsesse sõelumissõlme. Fraktsioneeritud (sõelutud) materjali
veab puistangutesse (ladudesse) frontaallaadur, mis vajadusel laadib sealt ka kallureid.
Väljavedu karjäärist toimub autotranspordiga.
Siimu IV liivakarjääri maavara kasutatakse nii looduslikul kui ka töödeldud kujul. Materjali
töötlemiseks tuuakse karjääri aeg-ajalt mobiilne sõelumissõlm, mille jõudlus on suur (kuni
1000 tonni tööpäeva jooksul). Peale mobiilse purustus-sorteerimissõlme äraviimist töötab
karjääris jällegi vaid ekskavaator või frontaallaadur.
.
Mäetöid tehakse vastavalt kaevandamisprojektile. Karjääri korrastamine toimub
korrastamistingimuste alusel koostatud korrastamisprojekti järgi, kus on ära toodud ka
korrastamiseks vajalik katendi maht. Kattekihi maht on 3,25 tuh m3, sellest mulla maht 1,5
tuh.m3. Kogu katend kasutatakse karjääri korrastamisel – moreenpinnasega muudetakse nõlvu
laugemaks (looduslähedasemaks), enne metsa istutamist laotatakse muld tasandatud alale.
Katendi koorimine etappide kaupa välistab katendi pikaajalise säilitamise puistangutes. Vastav
mäetööde korraldamine võimaldab kaevandamisega samaaegselt alustada ammendatud alade
korrastamistöid. Siimu IV liivakarjääri ala korrastatakse metsamaaks. Maapõueseaduse §99
kohaselt on katend, sh ka muld (§44 (3) 3)) võõrandatav ning väljaspool mäeeraldist ja selle
teenindusmaad kasutatav. Seega võib kaevandaja majanduslikest kaalutlustest lähtuvalt ka
kogu katendi võõrandada ja hiljem korrastamisprojektiga ette nähtavas koguses sisse osta.
Siimu IV liivakarjääris looduslikust lasundist väljatav maavara (liiv) ja selle katend (muld ja
moreen) leiab kogu mahus kasutust, seega ei teki Siimu IV liivakarjääri mäeeraldiselt
kaevandamisel jäätmeseaduse §2 lg 1 ja lg 2 tähenduses jäätmeid ega kaevandamisjäätmeid
§71. Kaevandamisjäätmekava on vajalik juhul, kui kaevandamise käigus tekivad jäätmed
jäätmeseaduses §2 lg 1 ja lg 2 toodud jäätme mõiste tähenduses: „Jäätmed on mis tahes
vallasasi või kinnistatud laev, mille valdaja on ära visanud, kavatseb seda teha või on
kohustatud seda tegema. Äraviskamine tähendab vallasasja kasutuselt kõrvaldamist, loobumist
selle kasutusele võtmisest või kasutuseta hoidmist, kui selle kasutusele võtmine ei ole tehniliselt
võimalik, majanduslikest või keskkonnakaitselistest asjaoludest tulenevalt mõistlik“.
6
Mäeeraldise teenindusmaale ladustatud katend (muld ja moreen) on võrdsustatav saastumata
pinnasega, sest kaevealal ei ole olnud tööstust ega fikseeritud jääkreostust. Kuna kaevandatav
maavara (liiv) ja sellest valmistatud toodang realiseeritakse täies mahus ning katend (muld ja
moreen) kasutatakse esimesel võimalusel karjääri nõlvade korrastamiseks või võõrandatakse,
siis jäätmeseaduses §2 lg 1 ja lg 2 toodud jäätme mõiste tähenduses jäätmeid ega §71
kaevandamisjäätmeid Siimu IV liivakarjääris kaevandamise käigus ei teki ja
kaevandamisjäätmekava pole vajalik. Siimu IV liivakarjääris kogu kaevandatav materjal
realiseeritakse täies mahus.
7. MÄETÖÖDEGA SEOTUD VÕIMALIKUD NEGATIIVSED KESKKONNAMÕJUD
JA MEETMED NENDE LEEVENDAMISEKS, KAEVANDAMISEGA RIKUTUD MAA
KORRASTAMINE
Vajalik on, et kaevandamisega kaasneda võivad negatiivsed keskkonnamõjud oleksid piirkonna
elanikele ja looduskeskkonnale võimalikult väikesed. Maavara kaevandamisega mõjutatakse
alati mingil määral senist keskkonda. Põhjaveetasemest kõrgemale jääva liiva kaevandamisel
võivad olla peamisteks keskkonda mõjutavateks teguriteks müra, õhusaaste ja maastikupildi
visuaalne muutmine. Praktika põhjal on teada, et looduslikult niiske liivpinnase kaevandamisel
ja töötlemisel praktiliselt tolmu (õhusaastet) ei teki. Masinate töötamisel karjääris puistangute
vahel ei levi ka müra oluliselt mäetööstusalalt kaugemale. Maavara kaevandamise tulemusena
maastikupilt muutub, kuid selle kvalitatiivne muutus on taastatav hilisema karjääri maa-ala
korrastamisega metsamaaks.
Kaevandamise käigus täidetakse kaevandamise ohutusnõudeid. Kaevandamisel ja masinate
hooldamisel tuleb rangelt jälgida, et pinnasesse ja põhjavette ei satuks kütust ega õli. Masinate
suuremahulisi hooldusi ja remonditöid ei plaanita karjäärialal teha, kuid vajadusel teostatakse
väiksemad remonttööd ja korralised hooldused selleks kohaldatud alal. Samuti ei kaasne
maavara kaevandamisega valguse, soojuse, kiirguse ega lõhnadega seonduvaid halbu mõjusid.
Mäeeraldise teenindusmaa piires on keelatud prügi mahapanek.
Müra hinnang
Välisõhus leviv müra on inimtegevusest põhjustatud ning välisõhus leviv soovimatu või
kahjulik heli, mille tekitavad paiksed või liikuvad allikad (atmosfääriõhu kaitse seadus
§ 55 lõige 2).
Müra kahjustav toime oleneb heli intensiivsusest (dB) ehk valjusest, sagedusest (Hz), müra
kestusest ja jaotusest (müraekspositsioon tüüpilise tööpäeva jooksul) ning kumulatiivsest
müraekspositsioonist (pikema aja kestel avalduv).
Vastavalt keskkonnaministri 23.10.2019. a määrusele nr 56 „Keskkonnaloa taotlusele
esitatavad täpsustavad nõuded ja loa andmise kord ning keskkonnaloa taotluse ja loa
7
andmekoosseis“ esitatakse maavara kaevandamise keskkonnaloa taotluses § 38 lg 1 p 9
kohaselt kaevandamisega kaasneda võivate keskkonnahäiringute, sealhulgas müra ulatuse
kirjeldus.
2017. a jõustus keskkonnaministri 16.12.2016 määrus nr 71 "Välisõhus leviva müra
normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid". Keskkonnaministri
määruse nr 71 müra regulatsioon kehtib välisõhus leviva müra osas. Mürataseme normeerimisel
lähtutakse ajavahemikust (päeva- ja ööaeg on vastavalt 07.00-23.00 ja 23.00-07.00),
müraallikast, müra iseloomust ja välismüra puhul hoonestatud või hoonestamata ala
kategooriast.
Siimu IV liivakarjääri lähiala käsitletakse vastavalt keskkonnaministri määrusele nr 71 kui II
kategooria ala, kus tööstusmürale kehtivad järgmised piirväärtused: päevasel ajal 60 dB ja öisel
ajal 45 dB. Liiklusmüra (nt maanteeliiklus) piirväärtused II kategooria alal on vastavalt:
päevasel ajal 60 dB (65 dB on lubatud müratundliku hoone teepoolsel küljel) ja öisel ajal 55 dB
(60 dB on lubatud müratundliku hoone teepoolsel küljel). Arvestades, et karjäär töötab päevasel
ajal tuleb tagada vastav päevase aja normtase elamumaa-alal.
Siimu IV liivakarjääris tehakse mäetöid päevasel ajal. Maavara kaevandamise, töötlemise ja
transportimisega kaasneb müra, mida tekitavad karjääris töötavad kaevandamismasinad.
Ekskavaatori, kopplaaduri ja kallurite müratase jääb vahemikku 90...110 dB. Tööpäeva
keskmisena jääb müratase eelpool märgitud piiridest väiksemaks, sest masinad ei tööta pidevalt
täisvõimsusel. Müra tekitab katendi koorimine karjääri avamisel, mis on aga võrdsustatav tööga
tavapärasel ehitusplatsil. Järgneval mäetööde etapil (maavara kaevandamine ja laadimine)
asuvad töötavad masinad katendivallide varjus ja karjäärisüvendis, mis hinnanguliselt
vähendab mürataset kuni 10 dB võrra.
Lähim elamu jääb Siimu IV liivakarjääri mäeeraldise teenindusmaa piirist ligikaudu 100 m
kaugusele Siimo-Tooma (katastritunnus 55701:001:0838) kinnistule.
Müratase sõltub müraallika kaugusest ning helivõimsustasemest. Teades kaugust
punktallikalisest müratekitajast (r1) ning sellel kaugusel olevat mürataset (Lp2), saab arvutada
mürataseme (Lp1) suvalisel kaugusel (r2) müraallikast järgmise valemiga:
Lp1 = Lp2 + 20log10(r1) – 20log10(r2)
Lp2 – masina poolt tekitatav müratase mõõdetud kaugusel, dB;
r1 – mõõtmise kaugus müraallikast, m;
r2 – arvutatava mürataseme kaugus müra allikast.
Selle kohaselt on ekskavaatori põhjustatud maksimaalne müratase 100 m kaugusel:
Lp1 = 80 + 20log10(10) – 20log10(100) = 60 dB,
kus arvutuse aluseks on 10 m kaugusel mõõdetud helirõhutase, väärtusega 80 dB.
8
Mürataseme tuletamise valem eeldab vaba helivälja tingimusi ehk tasast maapinda ilma
haljastuse ja reljeefita. Kui ekskavaator paikneb töötamisel karjäärisüvendis ning ekskavaatori
ja majapidamiste vahel puudub otsenähtavaus, seega väheneb müratase ligikaudu 3 dB.
Reeglina levib ülenormatiivne müra peamiselt karjääri piires töötavate masinate ümber kuni 40
m ulatuses. Seega lähima elamu juures 100 m kaugusel Siimo-Tooma kinnistul võib müratase
ulatuda 57 dB-ni.
Kui karjääris töötab samaaegselt nii ekskavaator ja frontaallaadur, mille helivõimsustase on
võrdne, siis lisandub (vastavalt joonisele) suurimale müraallikale ca 3 dB, kolmanda müraallika
olemasolul ca 2,5 dB. Reaalselt ei tööta müraallikad kõik ühes punktis.
Müratase koosmõjus(ekskavaator, kopplaadur, kallurauto) võib ulatuda karjäärist100 m
kaugusel 62,5 dB. Reaalselt ei tööta müraallikad kõik ühes punktis ja korraga. Karjäärimüra
modelleerimised erinevates keskkonnamõju hindamistöödes on näidanud, et ligikaudu 3 m
kõrguste müratõkkevallide ehk pinnasvallide rajamine karjääriala serva on piisavad selleks, et
tõkestada ja vähendada müra levikut ümbritsevatele aladele selliselt, et kaevandamistegevusega
seotud müratasemed jäävad lubatud piirväärtuse piiridesse mäeeraldise alal ja selle vahetus
läheduses.
Selleks, et lähima elamu juures ei ületataks päevase aja müra piirtaset, tuleks leevendava
meetmena ette näha vähemalt 3 m kõrguse katendivalli rajamine mäeeraldise
teenindusmaa piirile elamu suunale. Mürarikkamad tegevused (materjali töötlemine) viia
elamust kaugusele, mis kindlustavad piirnormist kinnipidamise. Vajadusel saab
töötlemissõlme paigutada kõrval asuvale Siimu kruusakarjääri mäeeraldisele. Selleks, et
vältida kahe karjääri töö kumuleerivat mõju, tuleks jälgida, et töö kahes karjääris ei
toimuks samaaegselt.
Õhusaaste ja vibratsiooni hinnang
Siimu IV liivakarjääris liiva kaevandamisel märkimisväärset õhusaastet ei kaasne. Siimu IV
liivakarjääris kaevandatakse keskmiselt 2 tuh m3 liiva aastas ehk orienteeruvalt 3 tuhat tonni.
Tolm tekib laadimisprotsessi käigus materjali kukkumisel kallurisse või puistangusse ja
karjäärisisesel transpordil kuival ajal. Transpordist tingitud tolmu leviku piiramiseks tuleb
karjääri siseteid kuival aastaajal vajadusel niisutada.
Vastavalt keskkonnaministri 14.12.2016 määrusele nr 67 „Tegevuse künnisvõimsused ja
saasteainete heidete künniskogused, millest alates on käitise tegevuse jaoks nõutav
9
õhusaasteluba1" ja selle lisale on õhusaasteluba vaja kui kaevandamise käigus eraldub ühe aasta
jooksul atmosfääri tahkeid osakesi (PMSUM) enam kui 1 tonn.
Siimu IV liivakarjääri tahkete osakeste eriheite koguse arvutamisel lähtuti Euroopa
Keskkonnaagentuuri metoodikast. Purustus- ja sõelumissõlme eriheited on välja toodud
EMEP/EEA (European Monitoring and Evaluation Programme/European Environment
Agency) air pollutant emission inventory guidebook 2019 ptk 2.A.5.a Quarrying and mining of
minerals other than coal tabelis 3-2, nii märja kui ka kuiva kaevise puhul. Märjaks
kvalifitseerub materjal, mille niiskussisaldus on üle 1,3%. Kuna Eesti asub parasvöötmes, on
põhjendatud kaevandatava ja töödeldava materjali käsitlemine märjana.
Kaevise ümberpaigutamise (laadimise) käigus tekkiv eriheide on arvutatav valemiga:
= × 0,0016 × ,
,
, , kus
EPM - osakeste (PMSUM) eriheide (kg/t)
U - aasta keskmine tuule kiirus (m/s)
M - materjali niiskusesisaldus (%)
kpms-PM - osakese suurus kordaja, 0,74 (ühikuta).
Euroopa Keskkonnaagentuuri metoodika järgi (Prantsusmaa andmetel) on liiva- ja
kruusakarjääride materjali keskmine niiskusesisaldus 6%. Käesoleval juhul Siimu IV
liivakarjääri puhul on konservatiivselt kasutatud niiskusesisaldust 3%. Eesti aastane keskmine
tuule kiirus on Riigi Ilmateenistuse andmetel 3,5 m/s. Seega on Eestis liiva ja kruusa laadimisel
PMSUM eriheide:
= 0,74 × 0,0016 × , ,
,
, = 0,0012 kg/t
ja Siimu IV liivakarjääris kaevandamisel õhku paisatava tahkete osakeste koguse arvutamisel
saame lähtuda alljärgnevas tabelis 2 toodud eriheite kogustest.
Tabel 2 Töötlusetapp Eriheide (kg/t) Märkused
Purustamine 0,0006 Euroopa Keskkonnaagentuuri trükise tabelist
Sõelumine 0,0011 Euroopa Keskkonnaagentuuri trükise tabelist
Laadimine (1 kord) 0,0012 Arvutatud eeltoodud valemi põhjal
Arvutustes lähtume liiva kaevandamise tehnoloogilise protsessi maksimaalsest töötsüklite
arvust:
1) kaevandamine ja paigutamine sõelurisse (1. laadimine)
2) sõeluris sõelumine
3) puistangutesse langemine (2. laadimine)
4) ümberpaigutamine ladudesse (3. laadimine)
5) kalluritele laadimine (4. laadimine)
10
Kokku läbib kaevis maksimaalselt 1 sõelumistsükli ja 4 laadimistsüklit ning kaevandamise
eriheide on maksimaalselt: 0,0059[0,0011+(4 x 0,0012)] kg/t.
Maksimaalne kaevandatav maht määruses sätestatud künnist ületamata on 1000 : 0,0059 = 169
tuhat tonni, mis liiva keskmise tiheduse juures (1,7 t/m3) teeb 99 tuh m3 aastas. Selle koguse
ületamisel tuleb taotleda õhusaasteluba. Siimu IV liivakarjääris kaevandatakse liiva keskmiselt
2 tuh m3 aastas.
Karjääris töötava ekskavaatori/laaduri heitgaasid peavad vastama kehtestatud normidele.
Kasutada tohib ainult tehniliselt korras olevat kaevandamistehnikat. Karjääri territooriumilt
võivad kanduda välja kallurautode heitgaasid, mis samuti ei tohi ületada lubatud määrasid.
Veokite heitgaaside piirväärtused on kehtestatud valmistaja tehase poolt ja neid kontrollitakse
autode tehnoülevaatusel. Sõelur töötab sisepõlemismootori abil, kütusena kasutatakse
diiselkütust. Sõeluri põletusseadme nimisoojusvõimsus on 0,257 MW.
Vibratsiooni hinnang
Lähtuvalt töötervishoidu käsitlevast seadusandlusest on karjääris töötavale tehnikale
kehtestatud vibratsiooni piirnormid juba valmistajatehases. Siimu IV liivakarjääris töötav
tehnika peab vastama kehtestatud normidele, mistõttu kaevandamisel kasutatav tehnika ning
laadimistööd ei põhjusta vibratsiooni, mis võiks oluliselt negatiivselt mõjutada karjääris
töötavaid inimesi või ümbruskond. Siimu IV liivakarjääris kaevandamisel vibratsiooni
põhjustavaid lõhkamistöid läbi ei viida. Ülenormatiivset ega hoonetele kahjustusi tekitavat
vibratsiooni ei teki ka karjääri vahetus läheduses.
Vibratsiooni piirmäärad vibratsioonist mõjutatud töökeskkonnale on kehtestatud Vabariigi
Valitsuse 12.04.2007 määrusega nr 109 „Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded vibratsioonist
mõjutatud töökeskkonnale, töökeskkonna vibratsiooni piirnormid ja vibratsiooni mõõtmise
kord“.
Hinnang mõjust põhjaveele
Siimu IV liivakarjääris paikneb kaevandatav maavara põhjaveetasemest, seega karjäärist vett
välja ei pumbata ja veetaset ei alandata. Karjääris töötamisel, kaevandamisel, kaevise
laadimisel või masinate hooldamisel ja tankimisel tuleb rangelt jälgida, et pinnasesse ja
põhjavette ei satuks naftasaaduseid (kütust ega õli). Kasutada tohib vaid korrasolevat
kaevandamistehnikat ning tehnika hooldamist ja remonti tuleb teha selleks kohandatud alal.
Võimaliku avariiolukorra likvideerimiseks peab karjääris töötajatel olema teada kindel
tegevusplaan ja tagatud töövahendid.
11
Korrastamine ja selle eeldatav maksumus
Keskkonnakaitse ja ohutustehnika nõuetest kinnipidamise korral ei kahjusta mäetööd piirkonna
ökoloogilisi tingimusi. Varu ammendamise käigus korrastatakse karjääri nõlvad ja põhi.
Kaevandamise käigus tootmisjäätmeid ei teki.
Maapõueseaduse §80 lähtuvalt tuleb kaevandamisega rikutud maa korrastamiseks koostada
vastavalt keskkonnaministri määrusega 07.04.2017 nr 12 „Uuritud ning kaevandatud maa
korrastamise täpsustatud nõuded ja kord, kaevandatud maa korrastamise projekti sisu kohta
esitatavad nõuded ning maa korrastamise akti sisu ja vorm“ kinnitatud nõuetele vastav projekt.
Korrastamisprojekt koostatakse lähtudes Keskkonnaameti poolt esitatud korrastamis-
tingimustest. Maapõueseaduse §84 lõike 2 alusel tuleb kaevandatud maa korrastada enne
kaevandamisloa kehtivuse lõppemist.
Kaevandamisel tuleb mäeeraldise välispiirile jätta maapõuetoeks ja ala korrastamiseks vajalik
nõlvatervik. Siimu IV liivkarjääri nõlvad tasandatakse pinnase püsinurgast tuleneva nõlvusega
kaldega 1:2 (graafiline lisa 2). Karjääri ala korrastatakse metsamaaks. Nõlvade ja põhja
tasandamiseks kasutatakse katendis olevat moreenpinnast ja mulda.
Korrastamistööde maksumuse hulka ei kuulu katendi koorimine, selle vallitamine, liiva
kaevandamine ja kaevandamise käigus jooksvalt püsiva kaldega nõlvade kujundamine. Need
tööd kuuluvad kaevandamisprotsessi hulka.
Arvestades seniste karjääride korrastamise kogemusi, korrastamiseks vajalike tööde ning
vahendite mahtu jäävad karjääri ala (pindala 0,50 ha) eeldatavad korrastamiskulud 2026. a
hindade juures ligikaudu 1 tuhande euro piiridesse.
KASUTATUD MATERJALID
Atmosfääriõhu kaitse seadus, vastu võetud 15.06.2016 (RT I, 05.07.2016, 1).
Grünberg, R. 2006. Siimu kruusamaardla geoloogiline uuring (varu seisuga 01.09.2006). EGF
7788.
Jäätmeseadus, vastu võetud 28.01.2004 (RT I 2004, 9, 52).
Keskkonnaseadustiku üldosa seadus, vastu võetud 16.02.2011 (RT I, 28.02.2011, 1).
Maapõueseadus, vastu võetud 27.10.2016 (RT I, 10.11.2016, 1).
Keskkonnaloa taotlusele esitatavad täpsustavad nõuded ja loa andmise kord ning keskkonnaloa
taotluse ja loa andmekoosseis. Keskkonnaministri määrus 23.10.2019 nr 56 (RT I, 25.10.2019,
1).
12
Uuritud ning kaevandatud maa korrastamise täpsustatud nõuded ja kord, kaevandatud maa
korrastamise projekti sisu kohta esitatavad nõuded ning maa korrastamise akti sisu ja vorm.
Keskkonnaministri määrus 07.04.2017 nr 12 (RT I, 08.04.2017, 5).
Õhukvaliteedi piir- ja sihtväärtused, õhukvaliteedi muud piirnormid ning õhukvaliteedi
hindamispiirid. Keskkonnaministri määrus 27.12.2016 nr 75 (RT I, 29.12.2016, 44).
Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise
meetodid. Keskkonnaministri määrus 16.12.2016 nr 71 (RT I, 21.12.2016, 27).
Tegevuse künnisvõimsused ja saasteainete heidete künniskogused, millest alates on käitise
tegevuse jaoks nõutav õhusaasteluba. Keskkonnaministri määrus 14.12.2016 nr 67 (RT I,
22.12.2016, 5).
Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded vibratsioonist mõjutatud töökeskkonnale, töökeskkonna
vibratsiooni piirnormid ja vibratsiooni mõõtmise kord. Vabariigi Valitsuse määrus 12.04.2007
nr 109 (RT I 2007, 34, 215).
Maa- ja Ruumiameti geoportaali kitsenduste ja geoloogia kaardirakendus, 2026.
Maardla registrikaart nr 554. Siimu kruusmaardla.
EMEP/EEA (European Monitoring and Evaluation Programme/European Environment
Agency) air pollutant emission inventory guidebook ptk 2.A.5.a Quarrying and mining of
minerals other than coal, 2019.
https://www.eea.europa.eu/ds_resolveuid/e0473b3047bf435b95cf245894a9b197
Koostatud: 03.09.2026
Koostas:
Ain Põldvere /allkirjastatud digitaalselt/
Diplomeeritud geoloogia- ja mäeinsener, Maavarauuringud OÜ
Kaeveloa taotleja:
Peep Sinisaar /allkirjastatud digitaalselt/
Makita Karjäärid OÜ juhatuse liige
Palume kaevandamise keskkonnaluba väljastada digitaalselt meiliaadressile
I 66
I I KESKKONNAMINISTEERIUM
Minister
I KASKKIRI
I AoeC S19?Tallinn *-€?0-C.isv'7
I Valga maakonna Siimu uuringuruumi ehituskruusa, -liiva ja täiteliiva varu kinnitamine ja registrisse kandmineI
I OÜ Eesti Geoloogiakeskus esitas Keskkonnaministeeriumile (saabunud 07.09.2006. a, kirja registreerimise nr 13-4-5/10925) OÜ Clausus volitusel (volikiri) kinnitamiseks Siimu uuringuruumi geoloogilise uuringu aruande. Uuringu tegi OÜ Eesti Geoloogiakeskus Valgamaa Keskkonnateenistuse poolt 12.05.2003. a välja antud geoloogilise uuringu loa VALM-004 alusel. Uuringuruum paikneb Valga maakonnas Sangaste vallas 17,50 ha suurusel alal jätkuvalt riigi omandis oleval maal ning eraomandis olevatel Siimo-Toomase (katastriüksuse 72401:001:1352) ja Siimu alajaama (katastriüksuse tunnus 72401:001:1260) kinnistutel. Aruande kohta on esitanud kirjaliku arvamuse Eesti Maavarade Komisjoni eksperdid A. Teedumäe ja E. Lugus, kes soovitavad kinnitada kogu varu aktiivse tarbevaruna vastavalt aruandes toodud kogustele. Aruanne vastab keskkonnaministri 26. mai 2005. a määruses nr 44 “Üldgeoloogilise uurimistöö ja maavara geoloogilise uuringu tegemise kord” kehtestatud nõuetele.
I I 72401:001:1920), Siimo-Tooma (katastriüksuse tunnustunnus
I I
Arvestades eeltoodut ja maapõueseaduse § 5 lõike 2, § 10 lõigete 2 ja 6 alusel ning lähtudes Eesti Maavarade Komisjoni 25. oktoobri 2006. a protokollilisest otsusest nr 06-142:
1. Kinnitan OÜ Eesti Geoloogiakeskus töö “Siimu kruusamaardla täiendav geoloogiline uuring” alusel seisuga 01.10.2006. a Siimu uuringuruumi piires varu järgnevalt:
1.1. ehituskruusa aktiivne tarbevaru 3,23 ha suurusel alal (plokk 1) 183 tuh m3, s.h allpool põhjavee taset 0,70 ha-1 20 tuh m3; 1.2. ehitusliiva aktiivne tarbevaru 1,27 ha suumsel alal (plokk 2) 55 tuh m3; 1.3. täiteliiva aktiivne tarbevaru 3,39 ha suurusel alal (plokk 3, plokk 4) 107 tuh m3, s.h allpool põhjavee taset 0,70 ha-1 18 tuh m3. —
I I I I 2. Keskkonnaregistri maardlate nimistu volitatud töötlejal Maa-ametil korraldada muudatuste
sisseviimine keskkonnaregistri maardlate nimistu registrikaarti nr 0554 vastavalt käesoleva käskkirja punktile 1.I 3. Käskkirja saab vaidlustada 30 päeva jooksul teatavaks tegemisest, esitades kaebuse halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras.I
I ein Randver
Saata: keskkonnakorralduse ja -tehnoloogiaosakond, Maa-amet, OÜ Clausus, OÜ Eesti Geoloogiakeskus.I
I
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Peep Sinisaar
JBS Infra OÜ
Jaani tn 2
Elva, 61504
Teie 06.05.2026
Meie 08.05.2026 nr 7.1-7/26/7891-2
Vastus infopäringule
Küsisite infot riigitee kaitsevööndis kaevandamise kohta.
Teid huvitab Otepää valla Pringi külas Siimo-Tooma katastriüksus (kat tunnus 72401:001:1352). Nimetatu
jääb osaliselt riigitee 23134 kaitsevööndisse km 2,1-2,2. Riigitee kaitsevööndi ulatuseks on antud juhul 30
m mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast.
Selgitame, et tegevusi riigitee kaitsevööndis reguleerib Ehitusseadustik (EhS), mille § 70 lg 2 p 1 ja 2
keelavad ehitise kaitsevööndis ohustada ehitist või selle korrakohast kasutamist, samuti ehitada teist
loakohustuslikku ehitist, mh eemaldada ning kuhjasta pinnast, § 72 lg 1 p 3 keelab konkreetselt
teekaitsevööndis kaevandada maavara. EhS § 70 p 3 sätestab, et kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust.
Seega tuleb Teil esitada maavara kaevandamise loa taotlus koos mäeeralduse plaaniga Transpordiametile
nõusoleku saamiseks. Transpordiamet, lähtudes EhS § 70 p 3, saab üldjuhul sarnaste teede puhul sarnastes
asukohtades aktsepteerida riigitee kaitsevööndis kaevandamist vähima kaugusega 13 m teekatte servast,
kuid seejuures tuleb arvestada teepoolse maksimaalsete nõlvakalletega 1:2.
Ühtlasi palume arvestada, et juurdepääs Siimo-Tooma kinnistule (väljaveotee) peab toimuma Siimu karjääri
kinnistu juurdepääsu kaudu, mäeeraldise ja selle teenindusmaa piirid peavad ühtima riigitee poolses osas,
olemasolev kõrghaljastus tuleb säilitada ning mäeeraldise ning riigitee vahelisel alal materjalide kuhjamine
ega kaevandustehnika jms ladustamine ei ole lubatud.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: esitatud päring
I 66
I I KESKKONNAMINISTEERIUM
Minister
I KASKKIRI
I AoeC S19?Tallinn *-€?0-C.isv'7
I Valga maakonna Siimu uuringuruumi ehituskruusa, -liiva ja täiteliiva varu kinnitamine ja registrisse kandmineI
I OÜ Eesti Geoloogiakeskus esitas Keskkonnaministeeriumile (saabunud 07.09.2006. a, kirja registreerimise nr 13-4-5/10925) OÜ Clausus volitusel (volikiri) kinnitamiseks Siimu uuringuruumi geoloogilise uuringu aruande. Uuringu tegi OÜ Eesti Geoloogiakeskus Valgamaa Keskkonnateenistuse poolt 12.05.2003. a välja antud geoloogilise uuringu loa VALM-004 alusel. Uuringuruum paikneb Valga maakonnas Sangaste vallas 17,50 ha suurusel alal jätkuvalt riigi omandis oleval maal ning eraomandis olevatel Siimo-Toomase (katastriüksuse 72401:001:1352) ja Siimu alajaama (katastriüksuse tunnus 72401:001:1260) kinnistutel. Aruande kohta on esitanud kirjaliku arvamuse Eesti Maavarade Komisjoni eksperdid A. Teedumäe ja E. Lugus, kes soovitavad kinnitada kogu varu aktiivse tarbevaruna vastavalt aruandes toodud kogustele. Aruanne vastab keskkonnaministri 26. mai 2005. a määruses nr 44 “Üldgeoloogilise uurimistöö ja maavara geoloogilise uuringu tegemise kord” kehtestatud nõuetele.
I I 72401:001:1920), Siimo-Tooma (katastriüksuse tunnustunnus
I I
Arvestades eeltoodut ja maapõueseaduse § 5 lõike 2, § 10 lõigete 2 ja 6 alusel ning lähtudes Eesti Maavarade Komisjoni 25. oktoobri 2006. a protokollilisest otsusest nr 06-142:
1. Kinnitan OÜ Eesti Geoloogiakeskus töö “Siimu kruusamaardla täiendav geoloogiline uuring” alusel seisuga 01.10.2006. a Siimu uuringuruumi piires varu järgnevalt:
1.1. ehituskruusa aktiivne tarbevaru 3,23 ha suurusel alal (plokk 1) 183 tuh m3, s.h allpool põhjavee taset 0,70 ha-1 20 tuh m3; 1.2. ehitusliiva aktiivne tarbevaru 1,27 ha suumsel alal (plokk 2) 55 tuh m3; 1.3. täiteliiva aktiivne tarbevaru 3,39 ha suurusel alal (plokk 3, plokk 4) 107 tuh m3, s.h allpool põhjavee taset 0,70 ha-1 18 tuh m3. —
I I I I 2. Keskkonnaregistri maardlate nimistu volitatud töötlejal Maa-ametil korraldada muudatuste
sisseviimine keskkonnaregistri maardlate nimistu registrikaarti nr 0554 vastavalt käesoleva käskkirja punktile 1.I 3. Käskkirja saab vaidlustada 30 päeva jooksul teatavaks tegemisest, esitades kaebuse halduskohtusse halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras.I
I ein Randver
Saata: keskkonnakorralduse ja -tehnoloogiaosakond, Maa-amet, OÜ Clausus, OÜ Eesti Geoloogiakeskus.I
I
Digiallkirjad
Tere!
Kelle poole Transpordiametis peaksime pöörduma, et taotleda luba tee kaitsevööndis kaevandamise kohta karjääri laiendusel? Kinnistu asub Valga maakonnas, nr: 72401:001:1352.
Tänan
Peep Sinisaar | +3725087680
 | Virus-free.www.avg.com |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Peep Sinisaar
JBS Infra OÜ
Jaani tn 2
Elva, 61504
Teie 06.05.2026
Meie 08.05.2026 nr 7.1-7/26/7891-2
Vastus infopäringule
Küsisite infot riigitee kaitsevööndis kaevandamise kohta.
Teid huvitab Otepää valla Pringi külas Siimo-Tooma katastriüksus (kat tunnus 72401:001:1352). Nimetatu
jääb osaliselt riigitee 23134 kaitsevööndisse km 2,1-2,2. Riigitee kaitsevööndi ulatuseks on antud juhul 30
m mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast.
Selgitame, et tegevusi riigitee kaitsevööndis reguleerib Ehitusseadustik (EhS), mille § 70 lg 2 p 1 ja 2
keelavad ehitise kaitsevööndis ohustada ehitist või selle korrakohast kasutamist, samuti ehitada teist
loakohustuslikku ehitist, mh eemaldada ning kuhjasta pinnast, § 72 lg 1 p 3 keelab konkreetselt
teekaitsevööndis kaevandada maavara. EhS § 70 p 3 sätestab, et kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda kaitsevööndiga ehitise omaniku nõusolekul, kui see ei vähenda ehitise ohutust.
Seega tuleb Teil esitada maavara kaevandamise loa taotlus koos mäeeralduse plaaniga Transpordiametile
nõusoleku saamiseks. Transpordiamet, lähtudes EhS § 70 p 3, saab üldjuhul sarnaste teede puhul sarnastes
asukohtades aktsepteerida riigitee kaitsevööndis kaevandamist vähima kaugusega 13 m teekatte servast,
kuid seejuures tuleb arvestada teepoolse maksimaalsete nõlvakalletega 1:2.
Ühtlasi palume arvestada, et juurdepääs Siimo-Tooma kinnistule (väljaveotee) peab toimuma Siimu karjääri
kinnistu juurdepääsu kaudu, mäeeraldise ja selle teenindusmaa piirid peavad ühtima riigitee poolses osas,
olemasolev kõrghaljastus tuleb säilitada ning mäeeraldise ning riigitee vahelisel alal materjalide kuhjamine
ega kaevandustehnika jms ladustamine ei ole lubatud.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhataja
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: esitatud päring