Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saku Vallavalitsus

[email protected]

Juubelitammede tee 15

Saku alevik, Saku vald, 75501,

Harju maakond

Teie 24.08.2026

Meie 11.09.2026 nr 7.1-2/26/14815-2

Nõuded sideehitiste ja tehnovõrkude

projekteerimiseks riigiteede tee piirides ja

tee kaitsevööndis saku vallas Harjumaal

Olete kaasanud Transpordiameti (TRAM) läbi ehitisregistri (Projekteerimistingimuste taotlus nr

2611002/06549,menetlus nr 562558) sideehitiste, multitorustikud, fiiberoptilisewd sidekaablid,

sidekaevud (edaspidi tehnovõrgud) projekteerimistingimuste menetlusse. Projekteerimistingimuste

taotlemise eesmärk on sideehitiste ja tehnovõrkude projekteerimine ja ehitamine Saku vallas Harjumaal.

Ehitisregistris esitatud dokumentide järgi, Ehitise asukoht Kehand 1 ja Ehitise eskiis fail << 02_Saku.png>>

on projekteerimis- ja ehitustöödel kokkupuude riigiteedega. Siia lisame ka Siia lisame ka esialgse

informatsiooni TRAMi arendushuvide ja ehitusprojektide kohta ja liiklussageduse (LSS).

1. Nr 11151 Tõdva – Nabala tee km 0,00-2,00; LSS 353 a/ööp;

2. Nr 15 Tallinn – Rapla – Türi km 15,30-15,52; LSS 10614 a/ööp;

Siin on TRAMil menetluses ehitusprojekt, ViaVelo Inseneribüroo töö nr 5424 „Riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-

Türi tee km 13,95-15,41 äärde Lokuti-Tõdva vahelise jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt“ koos riigiteede nr

11151 ja nr 11240 ristmikutega;

3. Nr 11240 Tõdva – Hageri tee km 0,00-0,31; LSS 386 a/ööp;

4. Nr 11342 Saku – Tõdva tee km 0,00-7,37; LSS 1482-9320 a/ööp;

Siin on mnt nr 11342 km 4,30 ristumine Rail Baltic raudteega; „Kajamaa viadukt“;

5. Nr 11240 Saku – Laagri tee km 0,00-5,79; LSS 5426-11094 a/ööp;

Siin on TRAMil ehitusprojekt, Roadplan OÜ töö nr 25025 „Riigitee nr 11420 Saku–Laagri km 2,00-8,00

Juuliku–Laagri loik“ sh Juuliku liiklussõlm (ristumine mnt nr 11 km 26,15) ja Topi liiklussõlm (ristumine

mnt nr 4 km 14,79);

Tehnovõrkude trassivalikul ja projekteerimisel palume arvestada ülaltoodud informatsiooni ja TRAMi

arengukavadega. Lisaks soovitame Teile kaaluda alternatiive Elering AS ja Elektrilevi OÜ õhuliinide

koridorid, Eesti Raudtee AS koridorid, kohalikud teed ja RMK teed ja metsasihid.

Juhime tähelepanu, et mitme planeerimismenetluse (projekteerimise) samaaegsel läbiviimisel peavad

pädevad asutused püüdma planeeringute (projektide) omavahelist vastuolu (konflikti) vältida.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 31, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse esitame nõuded sideehitisteja tehnovõrkude projekteerimiseks ning

ehitamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis:

Transpordiameti tavanõuded (EhS § 99 lg 3) tehnovõrkude projekteerimiseks ning ehitamiseks riigiteede

tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis on:

1. Tehnovõrkude projekt peab tagama riigiteede ohutuse ja juba ehitatud keskkonna eesmärgipärase

toimivuse ja kasutatavuse (EhS §1).

2. Projekteeritav tehnovõrk ei tohi saada takistuseks Transpordiameti teehoiule, arengukavade

(ehitusprojektide) elluviimisel või tuua Transpordiametile täiendavaid kulutusi.

2 (2)

3. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede tee piirides Tee

projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

4. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda Transpordiameti

tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Nõuded) , asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud .

5. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist

„Tööohutus ehitusplatsil. 2022“, asub: https://www.ti.ee/ennetus-ja-

teave/infomaterjalid/trukised?view_instance=0&current_page=1 .

6. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem)

on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil.

7. Kavandades ehitisi (sh mastid, kapid jne) või rajatisi riigitee piirides ja tee kaitsevööndis tuleb

juhinduda „Tee projekteerimise normid“ (EhS § 99 lg 4) sätestatust (edaspidi Normid).

8. Enne riigitee teemaale sisenemist tuleb alati kaaluda alternatiivseid lahendusi (sh naaberkinnistud).

Tuleb arvestada, et riigitee teemaad saab kasutada ainult tee toimimise vajadustest üle jääva vaba maa

olemasolul. Vastavalt riigivaraseaduse § 15 lg 2 ei anta riigivara kasutamiseks, kui kasutamiseks

andmine raskendaks oluliselt selle varaga seotud riigivara otstarbekohast kasutamist või muudaks selle

võimatuks.

9. Kui riigitee teemaal (transpordimaal) nähkse vajadust teostada võsa või metsa raie, siis tuleb juhinduda

Metsaseaduse § 43 lg 2 sätestatust.

10. Projekti plaanijoonistel ja ristlõikejoonistel tuleb näidata kinnisel meetodil tehnovõrkude (maakaablid)

ehitamisel puurkaevikute asukohad, lähima lahtise kaeviku ääre kaugus riigitee asfaltkatte servast.

11. Joonised tuleb esitada ka dwg formaadis.

12. Projekti koosseisus peavad olema ka Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid riigiteede tee piirides.

13. Projektis (seletuskiri, joonised) tuleb selgitada kuidas on ette nähtud ehitustööde tehnoloogia riigiteede

teemaal ja tee kaitsevööndis.

14. Äärmise vajaduse (seda peab põhjendama ka seletuskirjas) korral kui kaevatakse lahti riigitee

muldkeha tuleb esitada riigitee katendi taastamise projekt, joonised, mis vastavad „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“ (EhS § 13 lg 3) põhiprojekti nõuetele sh – kui minnakse tehnovõrkudega riigiteest

lahtiselt risti läbi või kaevatakse lahti riigitee, siis tuleb riigitee taastamisel täies mahus lähtuda joonisel

„_pohitee_truup_150824-a3_madal_mulle“ (asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid#rajatised ) toodud geomeetriast, ülekatete pikkused, siirdekiilud jne.

15. Juhime tähelepanu, et riigitee taastamise projekti koostamine nõuab teede projekteerimise

kvalifikatsiooni ja pädevust omavat inseneri.

16. Infoks, alates 14.04. 2021 kehtib uus juhis: Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori korraldus

16.04.2021 nr 1.1-3/21/162; Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. See asub:

https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#katend

17. Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded palun võtta kehtivast standardist EVS 901-3;2021 ning

nõue FNaCl4 peab olema täidetud asfaltsegudel ja pindamiskillustikul kuna libedustõrjet tehakse

kloriididega.

18. Kui kavandatakse uusi mahasõite, juurdepääsuteid tehnovõrkude ehitistele riigiteedelt (ristumiskohad

riigiteega) tuleb vastavasisuline taotlus esitada Transpordiametile, kes väljastab nõuded ristumiskoha

projekti koostamiseks ja ristumiskoha ehitamiseks.

19. Kui uute tehnovõrkude projekteerimistööde ja ehitustöödega sisenetakse riigiteede kaitsevööndisse või

riigitee tee piiridesse, siis palume projektid kooskõlastada Transpordiametiga (EhS § 70, § 71, § 72, §

99 lg 3).

Väljastatud nõuded kehtivad 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle

kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: TRAM projektid.zip

Arvo Veltri 5164006, [email protected]