| Dokumendiregister | Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium |
| Viit | 13-8/3313-1 |
| Registreeritud | 25.09.2026 |
| Sünkroonitud | 28.09.2026 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 13 Maa ja ruumiloome |
| Sari | 13-8 Riigimaa planeeringute kirjavahetus |
| Toimik | 13-8/2026 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Adressaat | Kaitseministeerium |
| Saabumis/saatmisviis | Kaitseministeerium |
| Vastutaja | Antti Pääsukene (Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Maa- ja ruumipoliitika valdkond, Maa- ja ruumipoliitika osakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
| Taotle dokumendi eemaldamist või parandamist |
Sakala 1 / 15094 Tallinn / 717 0022 / [email protected] / www.kaitseministeerium.ee Registrikood 70004502
Hr Janno Randmaa Teie: 07.07.2026 nr 4-7/26-1220-1
Lääne-Nigula Vallavalitsus
Meie: 25.09.2026 nr 12-1/26/173-3
Seisukoht Risti-Kuijõe tee rekonstrueerimise kavandamiseks Austatud Janno Randmaa Olete esitanud Kaitseministeeriumile, Kliimaministeeriumile ning Majandus- ja Kommunikatsiooni- ministeeriumile ettepaneku lisada lähiaastate teehoiukavasse Risti-Kuijõe tee 16151 rekonstrueerimine ning ehitada Risti ja Piirsalu vahele kergliiklustee. Teie hinnangul suureneb tulevikus sellel teelõigul liikluskoormus ning väheneb liiklusohutus kavandatava Piirsalu kaitsetööstuspargi (edaspidi KTP) ehitamise ja kasutamise tõttu. Täpsustame, et koostamisel oleva kaitsetööstuspargi riigi eriplaneeringu mõju hindamise aruande järgi on Piirsalu KTP võimalik materjali sisseveo ja toodangu väljaveoga seotud liikluskoormus tagasihoidlik (aruanne kättesaadav: https://kaitseministeerium.ee/sites/default/files/documents/2026- 06/P%C3%B5hiaruanne%20%281%29.pdf). Hetkel teadaoleva põhjal on hinnanguline raskeveokite liikluskoormus suurusjärgus 5 veokit päevas, millele lisandub KTP-s töötavate inimeste sõiduautode liikluskoormus. Kuna KTP-s toimub töö vahetustega, siis ka sõiduautode liikluskoormus hajub ööpäeva raames. Kaitseministeeriumil ei ole vastuväiteid Teie kirjas esitatud ettepanekutele Risti-Kuijõe tee rekonstrueerimiseks ja kergliiklustee rajamiseks, kuid vastava vajaduse üle otsustamise pädevus on Kliimaministeeriumi valitsemisalas. Kaitseministeeriumile teadaolevalt on Teie ettepanekule vastanud ka Kliimaministeerium ning asunud seiskohale, et praegu ei ole alust kavandada riigitee nr 16151 Risti–Kuijõe rekonstrueerimist ega Risti ja Piirsalu vahelise kergliiklustee rajamist. Kui kaitsetööstuspargi edasise arendamise käigus selguvad täpsed andmed tulevase liikluskoormuse, veomarsruutide või muude tee toimivust mõjutavate asjaolude kohta, siis on võimalik nende mõju täiendavalt hinnata ning vajadusel kaaluda asjakohaseid meetmeid. Omalt poolt märgime täiendavalt, et Piirsalu KTP ehitustegevus on praegu kavandatud perioodile 2027. aasta I kvartal – 2028. aasta III kvartal. Mööname, et ehitusperioodil esineb tõenäoliselt suurema liikluskoormuse ja -sagedusega perioode võrreldes hilisema KTP töötamise ajaga. Maandamaks ehitustehnika mahtudega kaasnevaid liiklusriske ja vältimaks KTP ehitustegevuse perioodil liiklusummikute tekkimist, soovitame Risti-Kuijõe tee rekonstrueerimise ehitustegevus planeerida pärast KTP ehitusperioodi ehk mitte enne 2029. aastat. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Angelica Tikk Innovatsiooni osakonna juhataja
Sakala 1 / 15094 Tallinn / 717 0022 / [email protected] / www.kaitseministeerium.ee Registrikood 70004502
Koopia: Kliimaministeerium, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Transpordiamet
Paul Kunimägi [email protected] Ene Mägi [email protected]