Riigitee 11152 km 3,67 ja Lillemäe tee ristumiskoha rekonstrueerimise nõuded

Katastriüksuse/kinnistu piir

Projekteeritud tee telg

Projekteeritud tee serv

Tingmärgid

Likvideeritav objekt

Projekteeritud puude ja võsa raadamine

Projekteeritud horisontaal ja kõrgusarv80.00

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud kraav

Geoloogilise puuraugu asukoht

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate

Projekteeritud killustikkattega peenar Projekteeritud ajutine (ehitusaegne) killustikkattega peenar Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud truup (voolu suunaga)

Projekteeritud jalgtee asfaltbetoonkate

Riigitee nr 11152

Kirdalu-Kiisa tee

KM 3,670

Me ts at ee n r

718 04 40

Lil lem

äe te

e

R10.00

R11.00

5.00

84°

3.50

Mahasõidu asfaltkatte

töömahupiir PK 0+17,5

Kiisa

Kurtna

33,0m eriveose šabloon

2.4 2

0+ 00

0+ 25

0+ 50

0+ 75

1+0 0

PROJEKTEERIJA

ALLKIRI

ALLKIRI

KUUPÄEV

KUUPÄEV

JOONISE NIMETUS

MÕÕTKAVAJOONISE NR

TELLIJA

OBJEKT

ASUKOHT

PROJEKTI ETAPPPROJEKTI NR REV

03/08/24

03/08/24

MTR reg nr EEP003421 Reg.kood 12879658 Vibu 3-54, Tallinn, 10415 tel. +372 51 67 159, e-mail: [email protected]

PROJEKTEERIJA

Road Engineering OÜ rekonstrueerimine ja Lillemäe tee rekonstrueerimise ehitusprojekt

E. Potisepp

Evecon OÜ Lillemäe tee ja riigitee nr 11152 Kirdalu-Kiisa tee km 3,67 ristumikoha

Viimsi metskond 46 (71901:001:0127), Kurtna küla, Saku vald, Harjumaa

Asendiplaan

1:500TL-4-02P2404 Põhiprojekt 0

Geodeetiline alusplaan: Geoport OÜ, töö nr A24-004, 29.02.2024a. Koordinaadid L-EST ’97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Erki Potisepp

Road Engineering OÜ

[email protected]

Teie 12.03.2024

Meie 08.04.2024 nr 7.1-1/24/4232-2

Riigitee 11152 km 3,67 ja Lillemäe tee

ristumiskoha rekonstrueerimise nõuded

Olete taotlenud nõuded kohaliku 7180440 Lillemäe tee ja riigitee nr 11152 Kirdalu-Kiisa (edaspidi

riigitee) km 3,67 ristumiskoha rekonstrueerimiseks. Ristumiskoht paikneb Viimsi metskond 46

kinnistul (tunnus 71901:001:0127, sihtotstarve maatulundusmaa) ning tagab juurdepääsu Kiisa

akupanga elektrijaamale Kurtna külas Saku vallas Harju maakonnas.

Taotlusele on lisatud Lillemäe tee eskiislahendus (vt Lisa).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee km 3,67.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

2 (3)

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II, III

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ajutine killustikkattega peenar eriveostele tuleb peale erivedude toimumist likvideerida, so

asendada haljasalaga.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonis 8 kohane ristumiskoha nähtavuskolmnurk (ristumine

riigiteega) ning „Kergliiklustaristu kavandamise juhend“ joonis 12 kohane nähtavuskolmnurk

(ristumine kergliiklusteega), kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha

ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

17. Vajadusel. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee

alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

3 (3)

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

NB! Vajalik on Viimsi metskond 46 kinnistu omaniku RMK kirjalik nõusolek/kooskõlastus

projektile ning ehitustegevusele kinnistul.

21. Vajadusel. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida

riigiteel liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja

Maanteeameti peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede

valgustamise juhisest“.

22. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

23. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

24. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

25. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

26. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

27. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Lillemäe tee eskiislahendus

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]