Töö nr 3326

Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

Põhiprojekt

Põrguvälja tee 27b, Lehmja küla, Rae vald, Harju maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 51 72 182

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Vastutav täitja: Roland Mäe

Kutsetunnistus nr 155620

[email protected]

TELLIJA

Charlot OÜ

Räpina mnt 4, 65606 Võru linn

E-post: [email protected]

Telefon: +372 54660600

Tallinn 2026

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 16

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1. Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 3

1.2. Uuringud ................................................................................................................................ 3

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 4

2.1. Uuringu tulemuste kokkuvõte ............................................................................................... 4

2.1.1. Geoloogia ...................................................................................................................... 4

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 5

3.1. Plaanilahendus ....................................................................................................................... 5

3.2. Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 6

3.3. Muldkeha ja katend ............................................................................................................... 6

3.3.1. Muldkeha ...................................................................................................................... 6

3.3.2. Katendid ........................................................................................................................ 6

3.3.3. Nõuded materjalidele ................................................................................................... 6

3.4. Veeviimarid ............................................................................................................................ 7

3.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...................................................................................... 7

3.5.1. Liiklusmärgid.................................................................................................................. 7

3.5.2. Teekattemärgised .......................................................................................................... 7

3.6. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 7

3.6.1. Haljastus ........................................................................................................................ 8

3.6.2. Jäätmekava .................................................................................................................. 10

4. Tööde teostamine ......................................................................................................................... 11

4.1. Üldosa .................................................................................................................................. 11

4.2. Muinsuskaitselised piirangud............................................................................................... 12

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................ 13

4.4. Ettevalmistustööd ................................................................................................................ 13

4.5. Mullatööd ............................................................................................................................. 13

4.6. Katendi ehitus ...................................................................................................................... 14

4.7. Liikluskorraldusvahendid ..................................................................................................... 15

Lisa 1 - Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või

fraktsioneeritud killustikust ................................................................................................................... 16

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 16

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

3326_PP_TL-4-01

3326_PP_TL-4-02

3326_PP_TL-6-01

3326_PP_TL-6-02

Asendiplaan koos vertikaalplaneering 1:500

Tehnovõrkude koondplaan 1:500

Ristlõige 1-1 1:50

Ristlõige 2-2 1:50

1. Üldosa Objekti nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

Objekti asukoht: Põrguvälja tee 27b, Lehmja küla, Rae vald, Harju maakond

Töö eesmärk on Põrguvälja 27b platsi teeprojekti koostamine.

1.1. Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis ja Rae vallas kehtivaid seadusi, standardeid,

normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist

(www.riigiteataja.ee), Eesti Standardimis- ja Akrediteerimiskeskuse (www.evs.ee) ning

Transpordiameti kodulehel (https://transpordiamet.ee/).

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta

määrus nr 2;

• „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded) majandus- ja

taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101;

• „Tee projekteerimisnormid“ ja selle lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ majandus-

ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106.

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• Transpordiameti „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Transpordiameti „Teetööde tehniline kirjeldus“;

• „Jäätmete liigitamise kord ja jäätmenimistu“ keskkonnaministri 14.12.2015 määrus nr

70;

• „Rae valla jäätmehoolduseeskiri“;

• „Haljastusnõuded projekteerimisel ja ehitamisel Rae vallas“.

1.2. Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia 29.04.2026 26-G162 Geoalus OÜ

Geoloogia 2014 GE-1719 REIB OÜ

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 16

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav plats asub Harju maakonnas, Rae vallas, Lehmja külas ning hõlmab Põrguvälja

27b kinnistut. Objekti asukoht on näidatud alljärgneval skeemil (Skeem 1).

Skeem 1. Objekti asukoht

Projekteeritaval alal puuduvad olemasolevad hooned. Ala paikneb tehnovõrkudega hästi

varustatud piirkonnas. Kinnistul asub hetkel rohumaa, ning välja ehitatud reoveekanalisatsiooni

pumpla.

Riigimaanteel kehtib suurim lubatud sõidukiirus 70 km/h ning mõlemas suunas on üks

sõidurada. Sõiduteel puuduvad äärekivid ning sajuvesi juhitakse üle katte serva haljasalale.

Sõiduteest põhja pool, ca 6m haljasalaga eraldatult, kulgeb 3m laiune asfaltkattega

kergliiklustee. Kergliiklustee on valgustatud.

2.1. Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1. Geoloogia

Põhiprojekti koostamisel lähtuti REIB OÜ poolt koostatud ehitusgeoloogilise uurimistöö

aruandest nr GE-1719. Väljavõtte geoloogia aruandest.

Uurimispiirkond paikneb lainjal moreentasandikul, kus aluspõhja moodustab Ülem-

Ordoviitsiumi lademe Kahula kihistu (O3kh) lubjakivi. Pinnakate paksus jääb alal 5,0 ja 5,75

m vahele. Pinnakate koosneb mullast ja glatsiaalsetest moreenist.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 16

Maa-ala on tasase reljeefiga rohumaa, üldise langusega edelasse. Maapinna absoluutkõrgused

jäävad uuringupunktide suudmetes 49,7 ja 51,0 m vahemikku.

Järgnevalt on iseloomustatud uuritud ala geoloogilises lõikes väljaeraldatud pinnaseid (vt.

joonis 2):

KIHT 1. Muld levib uuringualal pindmise 0,3…0,6 m paksuse kihina.

KIHT 2. Savimöllmoreen levib uuringualal vahetult mullakihi all, maapinnast 0,3…0,6 m

sügavusel. Kihti läbiti viie uuringupunktiga, kus kihi paksuseks mõõdeti 3,45…5,4 m. Pinnase

ülemine osa 0,2…0,5 m paksuses on sitke konsistentsiga, paiguti pehme. Moreeni konsistents

kihi ülejäänud ulatuses on poolkõva kuni kõva. Kruusa ja veerise sisaldus pinnases jääb

valdavalt 10 ja 20 % vahele. Paiguti esineb pinnases lahmakaid, kus lokaalselt võib pinnase

jämepurru osakaal tõusta kuni 70 % juurde. Moreeni puhul on tegemist mandrijää tekkeliste

sortimata pinnastega, mis sisaldavad fraktsioone sauest kuni veeriste ja lahmakateni.

KIHT 3. Lubjakivi ilmus uuringupunktides maapinnast 4,0…5,75 m sügavusel,

absoluutkõrgusel 43,95…47,8 m. Kiht on hall, keskmisekihiline ja valdavalt kesktugev kuni

tugev. Paiguti sisaldab lubjakivi mergli vahekihte. Käesoleva uuringu käigus läbiti lubjakivi

maksimaalselt 1,0 m ulatuses.

Pinnasevesi mõõdeti puuraukudes (18.06.14). Veekiht ilmus puuraukudes valdavalt 1,0…1,2 m

sügavusel maapinnast, absoluutkõrgusel 48,70…51,05 m. Kõigis uuringupunktides vett mõõta

ei õnnestunud, sest puuraugud varisesid kinni.

Pinnasevesi toitub vaadeldaval alal peamiselt sademetest ja lume sulamise veest. Arvestades

uuritud ala geoloogilises läbilõikes esineva moreeni suhteliselt tagasihoidlikke

filtratsiooniomadusi võib tekkida peale pikki vihmaperioode ja lume sulamise ajal ajutise

iseloomuga ülavesi. Uuringualale on rajatud põllumajanduslik drenaaž. Mõõdetud veetaset

võib pidada iseloomulikuks ala keskmisele tasemele, mis sademeterikkamal perioodil võib kuni

0,5 m võrra tõusta.

Vee liikumine jälgib maapinna reljeefi, olles üldise langusega edelasse.

3. Projektlahendus 3.1. Plaanilahendus Plaanilahenduse koostamisel võeti arvesse järgnevad varem projekteeritud tööd:

• Guru Projekt OÜ “ Lao- ja kontorihoone” töö nr. AP 242-2021,

• INFRAGATE EESTI AS “Kungla reoveepumpla juurdepääsutee ja hooldusplatsi

projekteerimistööd” töö nr. RAE14/150-17

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 16

3.2. Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasolevate sõidutee ning kõrval asuvate

kinnistute kõrgustega.

3.3. Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel on aluseks võetud kinnistut kasutav transport.

3.3.1. Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb

kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.

3.3.2. Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm

Asfaltbetoon AC 20 base h=6 cm

Kiilutud killustikalus fr 32/63 h=30 cm

Keskliiv hmin=30 cm

Täitematerjal hmin=29 cm

Olemasolev pinnas

Tüüp 2: Kergliiklustee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf h=5 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=20 cm

Keskliiv hmin=20 cm

Täitematerjal (vajadusel)

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 3: Haljasala

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=15cm

Täitepinnas

3.3.3. Nõuded materjalidele

Nõuded asfaltsegudes ja killustikalustes kastutatavale materjalile valida vastavalt AKÖL20-le

EVS-901-3. Killustikust katendikihtide ehitamisel lähtuda juhise tabelist 1.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 16

Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava

keskliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata

vastavalt standardile EVS 901-20.

Sõidutee peenarde kindlustusel tuleb kasutada materjali, mis vastab terakoostise osas määruse

„Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 6. Kvaliteedi minimaalsed nõuded

materjalile – EVS-EN 13242 – LA35; FI35; F4.

Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tradkivikillustiku baasil ja vastama standardile

EVS 1340.

3.4. Veeviimarid Sademevesi on juhitud restkaevudesse, selle jaoks on koostatud eraldi projekt.

Olemasolev kraav nihutatakse kinnistu piires edela suunas vastavalt joonisel näidatud

lahendusele. Projekteeritud kraavi põhjalaius on 0,5 m ning kraavipõhja ja nõlvade kalded

peavad olema ühtlased. Olemasoleva ja projekteeritud kraavi nõlvade ühendamine tuleb

teostada sujuvalt, vältides astmeid ja randiga üleminekuid. Kraavi nõlvad tuleb erosiooni

vältimiseks katta 100% kookoskiust erosioonitõkkematiga.

3.5. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.5.1. Liiklusmärgid

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus

peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“.

Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad I suurusgruppi.

Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi

valgustpeegeldava kilega.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN

12899-1 kirjeldatud koormustele.

Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus arvestamata lisatahvlit on 2,0 m.

3.5.2. Teekattemärgised

Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“.

Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut. Märgistamisel tuleb lisada plastikule klaaskuule

vastavalt „Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise

juhendi“ nõuetele.

3.6. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 16

3.6.1. Haljastus

Haljastamisel peab muruseeme olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100

m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal

vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla

nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi

sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

Haljastuse kaitsmisel ja rajamisel tuleb lähtuda Rae Vallavolikogu 18.10.2022 määrusest nr 11

„Haljastusnõuded projekteerimisel ja ehitamisel Rae vallas“.

Avalikule alale haljastuse rajamisel tuleb lähtuda järgnevast:

1) puule tuleb luua sobivad kasvutingimused vähemalt 20 aastaks;

2) sõltuvalt istutuskohast tuleb valida sobiv puu liik, mis talub linnakeskkonda;

3) vältida tuleb monokultuuride teket.

Pumpla juurdepääsutee äärse haljastuse rajamisel tuleb täiendavalt arvestada:

1) istiku asukoht peab olema vähemalt 2 m kaugusel sõiduteepoolsest äärest. Vajadusel tuleb

rakendada puu kaitseks täiendavaid sobilikke meetmeid;

2) istik peab olema kaitstud libedusetõrjeks kasutatava soola eest;

3) istikute omavaheline kaugus ja juurestikule vajalik kasvupinnase maht peab vastama

määruse lisas 2 ja lisas 3 toodud nõuetele.

Säilitatavate puude puhul arvestada, et juurekaitsevöönd on puude ja põõsaste juurte

kaitsevöönd, mis võrdub võraprojektsiooniga maapinnal ja lisaks 1,5 m võraprojektsiooni

raadiusest väljapoole.

Haljastusnõuded ehitamisel

(1) Üldised nõuded ehitusalal:

1) kõrg- ja/või madalhaljastust, mis jääb ehitusalasse, tuleb kaitsta vigastuste, pinnase

tihenemise eest ja pinnase tõstmise või madaldamise korral;

2) säilitatava kõrg- ja/või madalhaljastuse juurekaitsevööndi märgistus tuleb piiritleda kas

(latt- või plast) tara või mitmekordse märgistuskilega;

3) hoiduda tuleb masinatega kõrghaljastuse võra alt läbisõitmisest;

4) juurekaitsevööndis on keelatud sõidukite parkimine, ehitusmaterjali ja ehitusprahi

ladustamine ning soojaku või muude raskete esemete paigutamine;

5) soojaku paigaldamisel ja ladustamist vajava materjali või ehitusmaterjali transportimisel ei

tohi kahjustada kõrg- ja/või madalhaljastuse tüvesid, oksi ega juurestikku;

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 16

6) kui masinate liikumine kõrghaljastuse juurekaitsevööndis on vältimatu, tuleb ala katta

puidust laastude, liikumissildade või muu sobiliku vahendiga, et vältida mulla tihenemist

juurestiku ümber;

7) kui kõrghaljastuse juurekaitsevööndis on muld liigselt tihenenud, tuleb seal sõltuvalt

kõrghaljastuse liigist pinnase 45 cm paksune kiht välja vahetada või seda õhustada spetsiaalsete

masinate ja/või võtetega;

8) enne ehitustegevuse alustamist tuleb säilitatava haljastus nõuetekohaselt kaitsta;

9) puude kaitsmiseks tuleb säilitatavad puud eraldada aiaga või ümber tüve asetada

laudvooderdis, mis tuleb kinni siduda ja märgistada erksavärvilise lindi või muu sarnase

materjaliga. Laudvooderdise ja tüve vahele tuleb panna spetsiaalne pehmendus, mis tuleb

kinnitada selliselt, et konstruktsioon ei laguneks tuule, vibratsiooni jms toimel. Laudvooderdis

peab ulatuma ülevalt võra alguseni ja alt katma juurekaela;

10) laudvooderdis ja juurekaitsevööndi märgistus tuleb säilitada terve ehitustegevuse aja

jooksul kuni viimaste haljastustööde valmimiseni;

11) ehitustegevuse käigus tuleb vältida okste vigastamist. Vajadusel tuleb kärpida kõrg- ja/või

madalhaljastuse alumisi oksi selliselt, et see ei tekitaks puule/põõsale jäävaid kahjustusi ja

säiliks liigi ja sordiomane võrakuju ja tuulepüsivus;

12) ehitustegevuse käigus ei tohi kahjustada kõrg- ja/või madalhaljastuse võra;

13) maapinnal olevate okste rebimise vältimiseks tuleb need ära lõigata arvestades vastava

liigi eripärasid ja vältides ühepoolse võra tekkimist.

(2) Nõuded juurestiku kaitseks:

1) juurekaitsevööndis tuleb võimalusel vältida kaevetöid;

2) juurekaitsevööndis eelistada võimalusel töid kinnisel meetodil;

3) kui juurekaitsevööndis on kaevetööde tegemine vältimatu, tuleb lähtuda käesoleva lõike

punktidest 4 -13;

4) kaevetöödel tuleb kaitsta kõrg- ja/või madalhaljastuse juuri ja igal küljel tuleb säilitada üle

4 cm läbimõõduga juured. Ankurjuurte läbilõikamine on keelatud;

5) üle 4 cm läbimõõduga juurte lõikamisse tuleb kaasata vastava ala spetsialist;

6) üle 4 cm läbimõõduga juurte läheduses tuleb käsitsi labidaga kaevata ja üksnes ühelt küljelt;

7) juurte läbilõikamine tuleb teha sirgelt terava lõikevahendiga, mitte kopaga rebides;

8) kõik kaevetöödel vigastatud juured tuleb terve osani tagasi lõigata selliselt, et lõiked on

juurega risti, mis tagab minimaalse lõikepinna;

9) kaevetöödel tuleb paljastunud juuri hoida kuivamise ja päikese eest, kattes need

viivitamatult multši või niiske turba ja liiva seguga;

10) kaeviku sein tuleb toestada maasse taotud vaiade vahele tõmmatud võrgu ja kotiriidega

ning juurte ja kaeviku seina vahe tuleb täita liiva- ja turbasegust kihiga, et peale kaevetööde

lõppu saaksid sinna juured kasvada;

11) juhul, kui kaevikut hoitakse lahti üle ühe nädala, tuleb kaeviku juurtepoolne serv katta

kilega ning kõrg- ja madalhaljastust tuleb kasta iga päev;

12) kaeviku kinni ajamisel tuleb säilitada turba- ja liivasegu kinnihoidev kangas ja eemaldada

kile;

13) juhul, kui juured saavad pinnasetöödel siiski ulatuslikke kahjustusi, tuleb juurte hulga

vähenemise kompenseerimiseks proportsionaalselt harvendada kõrg- ja/või madalhaljastuse

võra, arvestades liigi eripära.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 16

(3) Nõuded maapinnale ja niisutusele:

1) maapind olemasolevate säilitatavate kõrg- ja/või madalhaljastuse juurekaela ja aktiivse

juurestiku osa ümbruses tuleb säilitada samal tasemel;

2) maapinna tõstmisel või langetamisel tuleb arvestada kõrg- ja/või madalhaljastuse liigilisi

eripärasid ja tundlikkust pinnase muutmisele;

3) maapinna tõstmise või langetamise korral üle 20 cm tuleb rakendada kõrg- ja/või

madalhaljastuse kaitsmiseks sobivaid meetmeid;

4) sademe- ja pinnasevesi tuleb kõrg- ja/või madalhaljastusest eemale juhtida maapinna

kaldega ja vajadusel paigaldada drenaaž tüve ümber koguneva sademe- ja pinnasevee

ärajuhtimiseks;

5) enne kõrg– ja/või madalhaljastuse istutamist ning haljastuse rajamist peab olema tagatud

ehitusala sademe- ja pinnasevee äravool;

6) maapinna tõstmisel üle 0,5 m tuleb projekteerida ja rajada kõrghaljastuse puhul juurtele

drenaaž, kastmise ja õhustussüsteemid.

(4) Üldnõuded haljastuse taastamiseks:

1) haljastuse taastamisel tuleb katta taastatav maa-ala vähemalt 15 cm paksuse sõelutud

kasvumulla kihiga, mis ei tohi sisaldada kive, killustikku, jäätmeid, taimedele kahjulikke aineid

jms;

2) rohu muldkeha alune pind tuleb tasandada. Rohi tuleb külvamise ajal agrotehniliselt õigete

võtetega rullida;

3) kaevetööde käigus planeeritust suurema ala kahjustamise korral tuleb haljastus kogu

ulatuses nõuetekohaselt taastada.

(5) Nõuded teeäärse haljasala haljastuse taastamiseks:

1) haljastuse taastamisel on keelatud kaevandi tagasitäitmisel ja tihendamisel maapinda tõsta

teekatendist kõrgemale ning tagada tuleb kõvakattega pinnalt sademevee äravool haljasalale ja

selle imbumine seal;

2) haljastuse taastamisel tuleb nii tihe- kui hajaasustusalal asuv taastatav maa-ala katta

vähemalt 15 cm paksuse sõelutud kasvumulla kihiga mis ei tohi sisaldada kive, killustikku,

jäätmeid, taimedele kahjulikke aineid jms ning mis peab olema tihendatud selliselt, et hiljem ei

tekiks vajumisi ega veelohkusid;

3) rohu muldkeha alune pind tuleb tasandada. Rohi tuleb külvamise ajal agrotehniliselt õigete

võtetega rullida;

4) taastamistöödel on keelatud külmunud pinnase kasutamine;

5) olemasoleva ja taastatava haljastuse üleminek tuleb ühtlustada ja taastada niidukõlblikkus.

3.6.2. Jäätmekava

Jäätmete käitlemisel lähtuda Rae valla jäätmehoolduseeskirjast. Ohtlikke jäätmeid võib üle

anda vastavale ettevõttele, kellel on olemas jäätmeluba ohtlike jäätmete taaskasutamiseks ja

kõrvaldamiseks. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,

taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või

registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja

taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 16

Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema

registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis (Tallinn, Viljandi mnt 16).

Kui ehitamise käigus tekib jäätmeid üle 10 m3 kogu ehitusperioodi kestel peab ehitusprojektis

olema näidatud (Rae valla jäätmehoolduseeskiri § 31 lg 2 punktid 1 – 4):

1) jäätmete hinnanguline kogus ja liigitus vastavalt kehtivale jäätmenimistule;

2) pinnasetööde mahtude bilanss;

3) selgitused jäätmete liigiti kogumiseks ehitusplatsil;

4) jäätmete käitlemistoimingud ja -kohad.

Hinnanguline jäätmete hulk on toodud alumises tabelis.

Jrk

nr

Jäätme liik

Ühik

Kogus

Käitlus

1 Kaeviku kaevamine m³ 361 Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud

pinnasest eraldatakse võimaluse

korral tee aluskihis taaskasutatav

ehituseks sobilik materjal.

Kasvumulda kasutatakse objektil

haljastamiseks.

Jäätmenimistu on kehtestatud keskkonnaministri 14.12.2015 määrusega nr 70 „Jäätmete

liigitamise kord ja jäätmenimistu“ (https://www.riigiteataja.ee/akt/118122020026).

Kui ehitamise käigus tekkivate jäätmete kogus on üle 10 m3, tuleb ehitise vastuvõtmiseks

esitatavatele dokumentidele kohustuslikult lisada seletuskiri ning Vallavalitsuses kinnitatud

õiend jäätmete nõuetekohase käitlemise kohta (Rae valla jäätmehoolduseeskiri § 31 lg 3).

Vastav vorm on Rae valla kodulehel: https://www.rae.ee/blanketid-ja-vormid.

4. Tööde teostamine 4.1. Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 12 / 16

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2. Muinsuskaitselised piirangud Põrguvälja tee 27b kinnistu põhjapoolne nurk jääb arheoloogiamälestise ohvrikivi

„Tohtrikivi“ (reg-nr 18851) kaitsevööndi alasse. Mälestis asub ehitusprojektiga hõlmatud

alast teisele poole Põrguvälja teed (Järveküla – Jüri tee). Ehitusprojekt ei mõjuta mälestise

vaadeldavust tee pealt ega selle lähiümbruse miljööd. Arvestamist vajavad asjaolud: Lehmja-

Loo piirkond on tuntud arheoloogiapärandi rikkuse poolest, kus esineb arvukalt kultusekive,

kivikalmeid ja vanu asulakohti. Näiteks jääb Jüri ringi kohale Lehmja-Loo asulakoht, mis

tekkis hiljemalt I aastatuhande lõpus eKr ja püsis vähemalt kuni 18. sajandini.

Pinnase- ja kaevetöödel tuleb arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi

ilmsikstuleku võimalusega nii mälestisel, selle kaitsevööndis, kui ka väljaspool mälestise ja

selle kaitsevööndi ala. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt on leidja sellisel juhul kohustatud

tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning sellest teatama Muinsuskaitseametit.

Muinsuskaitse põhimõtete kohaselt on kultuuripärandi väärtustamine ja säilitamine ühiskonna

ühine kohustus. Muinsuskaitseseadus sätestab, et kui mistahes paigas avastatakse ehitamisel,

teede, kraavide ja trasside rajamisel või muude mulla- ja kaevetööde tegemisel arheoloogiline

kultuurkiht või maasse, veekogusse või selle põhjasetetesse mattunud ajaloolised

ehituskonstruktsioonid, on leidja kohustatud tööd peatama, säilitama koha muutmata kujul

ning viivitamata teavitama sellest ametit, kes muuhulgas teeb kindlaks uuringute vajalikkuse.

Kinnistul on teostatud arheoloogilised eeluuringud vastavalt Muinsuskaitseametis

kooskõlastatud arheoloogilise uuringu teatisele nr 26208, 12.07.2021. Uuringu teostaja Katrin

Treuman, Tentel Disain OÜ.

Vastavalt arheoloogilisele eeluuringule („Arheoloogilised eeluuringud Harjumaal Lehmja

külas Põrguvälja tee 27b“, loa nr 26208) on ettenähtud alal (25 x 100 m ala; Põrguvälja tee

27b ja Põrguvälja tee 25E ja 25D piiril) vajalik pinnasekoorimise ajal teostada arheoloogilist

jälgimist.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 13 / 16

4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.4. Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida

vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde

tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt

kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning

purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.5. Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde

koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumiskohtadesse

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 14 / 16

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik

kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel

ning teemaa haljastamisel.

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.6. Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema

vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla

ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Sõidutee äärekivi aluse

killustikaluse elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või

LOADMAN-tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk

ei tohi olla suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%.

Äärekivi tuleb viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1

meetri ulatuses. Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt.

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa, kergliiklusteel

140 MPa.

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2009, EVS 901-2:2009, EVS 901-3:2009 ja

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, 2010-15“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte

pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul

arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted

sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Pärast asfalteerimist tuleb tugipeenardele paigaldada kruuskillustiku segu.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

Töö nr: 6322 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 15 / 16

4.7. Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani joonistele. Tööde teostamisel peavad

olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ nõuded.

Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende

kasutamine“ nõuetest.

Lisa 1 - Minimaalsed nõuded täitematerjalide omadustele aluste ehitamisel ridakillustikust või

fraktsioneeritud killustikust

MAANTEEKAITSEVÖÖND 50m

50.00

10.40

5.50

5.50

5.50

N

S

W E

MAANTEEKAITSEVÖÖND 50m

x=6581562.5478 y=548866.9837

x=6581561.5636 y=548866.5520

x=6581610.9622 y=548991.0360

x=6581514.2374 y=548885.8384

x=6581514.6693 y=548884.8534

x=6581562.6510 y=549009.8904

2 1

3

14

35 34

5.00

17.50

3.00

4.00

Lipumastide H=9 m

ohvrikivi "Tohtrikivi"

18851

1.00

P12

P10

P13

P10

P2

P8

P12

P12

+/- 0.00 = abs. +51.6m+/- 0.00 = abs. +51.6m

+/- 0.00 = abs. +51.6m

10 9 8 7

6 5 4 3

2 1

17 16

15 14

13 12

11

27 26

25 24

23 22

21 20

19 18

1

1

2

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

10

10

11

11

12

12

13

13

14

14

15

15

16

16

17

17

18

18

19

19

20

20

21

21

22

22

23

23

A

A

B

B

C

C

D

D

E

E

F

F

G

G

H

H

I

I

kuivtõ usuto

ru

kuivtõ usuto

ru

kuivtõ usuto

ru

kuivtõ usuto

ru

TULD TAKISTAV SEIN

TULD TAKISTAV SEIN

OL.OL KRAAVI UUS KONTUUR

OL.OL KRAAVI UUS KONTUUR

1

1

2

2

1.0 0

1.00

1.8PL

1.Ø200PVC

MAAPIND RANT PÕHI TORUD

2.Ø200PVC

KAEVU Ø

Toru põhi

PUMPLA KUNGLA RVP

53.43 53.43 48.64

51.56 49.58

kaas 53.33 Malm põhi 49.60 rake 400/315 Plast 1. 49.49 De 160 PVC 2. 49.49 De 160 PVC (pime)

3.00 prügi süvakogumismahutid

3.60

3.60

x=6581540.7886 y=548953.8531 5

x=6581537.4943 y=548955.139916

x=6581530.8229 y=548938.045517

x=6581534.1114 y=548936.762218

x=6581527.2308 y=548919.131919

x=6581526.1546 y=548921.585820

x=6581522.9060 y=548920.154421

x=6581524.6667 y=548916.139722

x=6581525.8785 y=548915.666823

x=6581522.8681 y=548907.953124

x=6581521.7919 y=548910.406925

x=6581518.5408 y=548908.981126

x=6581520.3039 y=548904.960927

x=6581521.5157 y=548904.487928

x=6581530.6664 y=548876.957238

x=6581534.2341 y=548875.564839

x=6581530.3052 y=548877.142337

x=6581535.3979 y=548875.476240

x=6581537.4320 y=548875.969941

x=6581518.6871 y=548897.240029

x=6581517.6109 y=548899.693930

x=6581514.3598 y=548898.268131

x=6581516.1230 y=548894.247832

x=6581517.3347 y=548893.774933

x=6581598.9748 y=548995.746613

x=6581597.9270 y=548998.135612

x=6581601.1781 y=548999.561411

x=6581602.9413 y=548995.541210

x=6581602.4865 y=548994.37609

x=6581605.3094 y=548993.27438

x=6581604.2617 y=548995.66347

x=6581607.5128 y=548997.08926

x=6581609.2759 y=548993.06895

x=6581608.8205 y=548991.90384

x=6581524.7850 y=548880.905636

Generaator 20kVA/400V

MAANTEEKAITSEVÖÖND 30m

M AANTEEKAITSEVÖÖND 50m

N°221

1.13

7.00 0.50

1.40 10.02

31.89

0.50

0.50

8.42

7.00

943

911 943

915

0.49

0.50

91 2

4.60 92 1

4. 50

7.51

7.00

7.00

7.00

0. 50

R30.00

R46.00

R35.00

R23.50

R31.50R60.00

R3 .0

0

R10.00

R6.00

Perspektiivne reovee liitumispunkt Põrguvälja 25e

Perspektiivne veevarustuse liitumispunkt Põrguvälja 25d

Perspektiivne veevarustuse liitumispunkt Põrguvälja 25e

Sademevee ühendus Põrguvälja 25e

Otsakork Otsakork Otsakork

Otsakork

De63 L=2.2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De63 L=54.4

De63 L=

2.6 KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De63 L=54.5

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

De63 L=61.9

V11 De63

L= 7.0

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

De63 L=54.8

De63 L=1.0

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

De63 L=51.0

V11 De63

L= 5.4

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

De63 L=54.5

K2

D11

D11

D11

D11

De160 L=23.3m

i=0.004

D11

D11

D11

De160 L=20.3m

i=0.009

D11

D11

D11

D11

De160 L=21.3m

i=0.021

D11

D11

D11

De160 L=20.7m

i=0.012

D11

D11 De 60 L=15.1m

i=0.006

D11

D11

D11

De160 L=19.8m

i=0.006

D11

D11

D11

D11

De160 L=21.7m

i=0.006

D11De160 L=8.8m

i=0.011

D1 1

D1 1

De 16

0 L=

13 .7

m i=

0. 01

1

D1 1

D1 1

De 16

0 L=

14 .5

m i=

0. 01

1

D1 1

De 16

0 L=

8. 1m

i= 0.

01 1

D 11

D 11

D 11

D 11

De 11

0 L=

23 .9

m i=

0. 00

3

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De63 L=52.9

De63 L=2.5

KS1

KS1

De63 L=14.0

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De63 L=52.4

Sademevee ühendus Põrguvälja 25e

Tuletõrjehüdrant

D11

D11

D11

D11

D11

D11

D11

D11

D11

D11

D11

D11

D11

De160 L=73.2m

i=0.003

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

De 63

L =3

.1

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

K2

De160 L=1.9 0.003

Veemõõdukaev D1400 Põrguvälja 25e

Veemõõdukaev D1400 Põrguvälja 25d

De 63

L =5

.2

0.47

De 63

L= 3.4

De 63

L =2

.2 De

63 L=

8. 9

KS 1

De 63

L= 10

.3

Perspektiivne reovee liitumispunkt Põrguvälja 25d

Perspektiivne veevarustuse liitumispunkt Põrguvälja tee 25d

Perspektiivne reovee liitumispunkt Põrguvälja tee 25d

Perspektiivne veevarustuse liitumispunkt Põrguvälja tee 25e

Perspektiivne reovee liitumispunkt Põrguvälja tee 25e

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

Ühendus ol.ol. kaevuga keevitada uus ots

Ühendus ol.ol. vetoruga

11330 Järveküla-Jüri tee L22 Veetorustiku ja survekanalisatsioonitorustiku ehitus kinnisel meetodil sundpu rimise teel ristumine 7,45 km De75 hüllsis De110 mm L= 24 m De63 hüllsis De110 mm L= 24 m

ki nn

is el

m ee

to di

l ra

ja ta

v to

ru st

ik ≈2

4 m

KS 1V1

N °221

51.20

51.49

51.60

51.60

50.64

50.99

51.65

52.23

50.10

50.20

50.40

52.91 53.00

53.03

52.92

52.91

52.99

52.20

50.40

50.40

50.40

52.11

52.39

51.60

51.02 RK-6

51.25 RK-5

50.55 RK-7

50.31 RK-1

51.00 RK-4

50.82 RK-2

51.32 RK-3

49.40

49.60

49.50 50.50 50.40

50.30

50.20

50.10

50.00

49.90

49.80

49.70

.30

.20

.10

50.00

.90

.50

.40 .40

49.80

49.80

49.70

49.57 RK-9

8.00

50.00 RK-8

49.35 RK-1

0

49. 88RK- 10

50.40

50.70

51.00

51.10

51.50

50.30

49.90

51.60

51.70

51.70

51.00

50.40

50 .4

0

50.80

50.70

50.60

50.50

50.00

50.60

50.50

51.60

51.80 51.90

50.90

52.00

52.10

51.20

51.30

51.40

50.80

50.90

51.10

51.60

51.50

51.40

51.30

51.20

1

1 2

2 G3

G3

G3

G3

G3

Gaasi liitumispunkt - proj. maakraan DN50 ABS +48,80

PE-toru Ø63x5,8

Ühenduskoht. Puursadul Ø280/63. ABS +48,80

Reguleerkapp Sisestus hoonesse

3

3 K11

K21

K21

K21

K21

K21

12

V1 1

K21

K21

K21

Likvideeritavad maaparandusdrenaaži torustikud sulgeda (vahtbetoon, vms.) Põrguvälja tee 27B kinnistul 2-3m kaugusel kinnistupiirist

V11

D11

D11

D11

Gaasi t.peale 48.94 Gaasi t.alla 48.66

Gaasi t.alla 48.66 D11 toru peale 48.46

K21 toru peale 48.46

Kraavi põhi: 48.10: süvendada suubuva toru kohal Toru põhi: 48.22

Kraavi põhi: 48.09 Toru põhi: 48.22 Toru päis kindlustada munakividega

Toru päis kindlustada munakividega

49.80 1) 48.28 De200 2) 48.28 De200

De200<0.003

De 20

0< 0.

00 3

50.10 48.32/ 48.80

41.50 48.45

3xØ600<0.001

torud-ühtlutsusmahutid (PP SN16)

2xØ1000<0.001

torud-ühtlutsusmahutid

De400<0.002 (PP SN16)

soojustada

Ø600<0.002

50.20 49.00

50.50 49.06

51.35 49.26

50.40 49.40

De200>0.003

soojustada

De450>0.002

De500<0.002

De160>0.007

50.85 49.72

51.60 50.63

De160>0.007

põr.all (orient)

Kraavi põhi: 47.92 Toru põhi: 48.12 Toru päis kindlustada munakividega

49.80 48.45

Ø600<0.002

Toru-ühtlustusmahuti

De400<0.002 (PP SN16)

soojustada

Toru-ühtlustusmahuti

49.40 48.35

De110<0.01 Reg. toru L=2.0 m.

De110<0.01 Reg. toru L=1.0 m.

Restkaev (avariiväljavool)

Restkaev (avariiväljavool)

I-KLASSI ÕLI-BENSIINIPÜÜDUR KOOS LIIVA-MUDAPÜÜDURIGA

PROOVIVÕTUKAEV

I-KLASSI ÕLI-BENSIINIPÜÜDUR KOOS LIIVA-MUDAPÜÜDURIGA

PROOVIVÕTUKAEV

49.90 48.41

Ø600<0.002

TULETÕRJEVEEMAHUTI V=60m3

Kuivhüdrant

2xØ1000<0.001

torud-ühtlutsusmahutid

50.40 48.36

Tuulutus

Tuulutus

Veemõõdukaev Ø1600 Veemõõtja DN25

Kanalisatsioonikaev Ø1200, tagasivooluklapiga

50.85 49.60

De160>0.007

põr.all (orient)

De160>0.007

põr.all (orient)

2xØ600<0.001

Sademevee mahutitele ja õlipüüdurile paigaldada bet. koormustasandusplaat

Maa-kraan DN50 Liitumispunkt (V) Ol-olev

Liitumispunkt (K) Ol-olev

Projekt.veesisend PE PN10 DN50 (De63) 1.80 m sügavusel maa-pinnast

3

K11-1

K11-2

50.24 48.34

Projekt. tuletõrjeveemahuti veesisend

Ecoflex Supra DN25

53.04 1) 49.50 2) 49.53

De1 60

>0 .00

7

51.35 49.22

Ø 60

0< 0.

00 2

De200<0.003

De200<0.003

De200<0.003

De200<0.003

Drenaaži prognoositav max vooluhulk 3.0 l/sek

Kaevus: ASS-107 Sidetrassi liitumispunkt

0+ 100mm

torus D75/750N (roheline) AXPK Plus 5G16 L=~104m Välisvalguse toide V1

Hoone toitekaabel AXPK Plus 4G300 4tk. Paigaldus kaablikaitsetorus Kaablid paigaldada ühes kihis

+ 2 reservtoru d160/750N (2tk) toitekaablitele. paigaldusvahe 0,25m

ÕLIPÜÜDUR Kilbiruumist 7x1,5 MMO L=~55m torus D50/750N (kollane)

3x1000A suurendamise Tellitud liitumine LIITUMINE LEPINGUGA nr 369358

võimalusega 3x1200A-ni

Elektri liitumispunkt

torus D75 / 750N +reservtoru sissesõidu alla 2tk

torus D75 / 750N Värava toitekaabel XPK 3G2,5 L=45m

+reservtoru D50/750N 1tk

ÕLIPÜÜDUR

torus D50/450N (kollane) Kilbiruumist 7x1,5 MMO L=~90m

/

/

/ /

Välisvalguse toide V4 XPK 5G2,5 L=~60m torus D75/750N (roheline)

V-1V-2

V-3V-4

V-5

V-6

V-7 V-8

V-9

V-13

V-10

V-11

V-12

V-14

V-15

V-16

V-17

V-18

V-19

V-20

V-2

Hoones kaabliredelil XPJ-HF C 5G4 L=~210m Välisvalguse toide V2

V-21

+ väline kest

+ juhtkaabel 19x1,5 HULT 5G16 L=~120m

Generaator 20kVA/400V

torus D160/450N

V-23

V-24

V-25

V-26

V-27

V-28

V-29

V-30

V-31

V-32

V-33

V-34

V-35

V-37V-36 torus D75/450N (kollane) AXPK-Plus 4G50 L=max~55m

Auto laadimise seadmete toide(1 kuni5) 2x22kW/400V/80A(5 tk)

torus D75/750N (roheline) AXPK Plus 5G16 L=~239m Välisvalguse toide V3

toru D75 / 750N kollane Jalgväravale reservtoru L=~65m

toru D50 / 750N kollane Tuletõrje mahutile reservtoru L=~65m

V-38

V-39

0+1

50mm

0+1

50mm

0+550mm

+ EN toide iga seadme juurde

0+150mm

+ 2x1,5 XPK (dali juhtimiseks)

+ 2x1,5 XPK (dali juhtimiseks)

millest 2 soont dali juhtimiseks

XPJ-HF C 5G4 L=~210m

Varem paigaldatud reservtorud tee alla 3tk L=8m / torud D110/750N

VAREM PAIGALTUD reservtorud tee alla 8tk L=8m / torud D110/750N KAABLID paigaldada tee alla

+ 2x1,5 XPK (dali juhtimiseks) torus D75/750N (roheline) AXPK Plus 5G16 L=~135m Välisvalguse toide V6

(paigaldus sisetööde mahus)

varem paigaldatud torudesse

TINGMÄRGID:

Kinnistu piir

Projektis käsitletav töömahtude piir

Projekteeritud äri ja laohoone

Projekteeritud asfaltkatend

Projekteeritud asfaltkatendiga kõnnitee

Projekteeritud murukate

Projekteeritud kõrghaljastus

Hoonestusala piir

Ligipääs kinnistule

Sissepääs hoonesse

Maanteekaitsevööndi piir

Projekteeritud piire

Projekteeritud madalhaljastus

Kehtiv servituut AS Elveso kasuks

Perspektiivne kinnistu piir

Projekteeritav lipumast

Jäätmekonteinerid (süvakogumismahuti)

KOV-i kasuks seatud servituut perpektiivse trammitee teenindamiseks

Arheoloogiamälestise kaitsevööndi piir

Projekteeritud tugimüür

Projekteeritud äärekivi h=0 cm

Projekteeritud äärekivi h=10 cm

Projekteeritud äärekivi h=2,5 cm

Projekteeritud el.auto parkimiskoht

Ol.ol kraavi uus projekteeritud piir

Projekteeritud lumelükkamise alad (kokku 926 m2

Projekteeritud parkimiskeeluala Arheoloogiline eeluuring: soovituslikult pinnase koorimise ajal teostada arheoloogilist jälgimist Likvideeritav drenaaž (AP379_EP_VK-5-01_ap-L1)

Prügikast (20 l)

Likvideeritav haljastus

Generaator (täpsemalt EL eriosas)

TINGMÄRGID

G3 G3 G3 G3 Projekteeritud B-kategooria gaasitrass kuulub Adven Eesti AS-le

G3 G3 G3 G3 Projekteeritud B-kategooria gaasitrass kuulub kinnistu omanikule

Projekteeritud gaasi- maakraan

Teeprojekti leppemärgid ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 3326

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 10 cm)

Projekteeritud horisontaal kõrgusarvuga51.70

H=51.85 RK-4

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate Projekteeritud kõnnitee/kergliiklustee asfaltbetoonkate

Projekteeritud sõidutee äärekivi (h = 0 cm)

Projekteeritud kõnnitee äärekivi (h = 0 cm)

Katastriüksuse/kinnistu piir

30 7.00 Varem projekteeritud objektid (T-Model OÜ töö nr 24030)

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

04/09/2026 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR. MäeK. M. Kiis

1:500 4-02

Tehnovõrkude koondplaan 3326

Põrguvälja tee 27b, Lehmja küla, Rae vald, Harju maakond Põrguvälja tee 27b teeprojekt Charlot OÜ, Võru linn, Räpina mnt 4, 65606

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: Geoalus OÜ 26-G162 29.04.2026

N

S

EW

- ol. ol. kõrgepingekaabel - ol. ol. madalpingekaabel

- Projekteeritud korduvmaandus

- OLEMASOLEV valgusti.

- OLEMASOLEV õhuliin (paljasjuhtmeline) - OLEMASOLEV õhuliin (keerdkaabel)

- LIKVITEERITAV OLEMASOLEV valgusti.

- OLEMASOLEV SIDE õhuliin - OLEMASOLEV kõrgepinge 10kV õhuliin

- Projekteeritud jalandiga maakilp

- Projekteeritud 1tk 0,4kV maakaabel (jõupaigaldisele)

- Projekteeritud reservtoru

- ol. ol. sidetrass - ol. ol. valgus kaabel sidetrass

- Projekteeritud 1tk 0,4kV hoones valguse toitekaabel

- Projekteeritud side kaev KKS3 - Projekteeritud sidekanalisatsioon 100mm

- Projekteeritud 1tk 0,4kV maakaabel (valgustusele)

- Projekteeritud generaator 20kVA

SIDE PROJEKTIS laendatakse ja kajastatakse ÜMBER TÕSTETAVAD side trassid ja hoone side sisestus! NB: EL projektis kajasutvad kinnistu sisesed side torud, mis saavad alguse hoonest välistele seadmetele.

- Projekteeritud sidekaabli kaitsetoru 50mm/1250N Valgusti varikatuse alla (valgusti kõrgs h=~4,0m) Leppemärgid EL-EN

V11 Projekteeritud veetoru (Kinnistu veevärgi toru)

Tingmärgid VVK:

K21 Projekteeritud sademevee kanalisatsioon (Kinnistu kanalisatsioonitoru, puhastamist vajav sadevesi)

K21 Projekteeritud sademevee kanalisatsioon (Kinnistu kanalisatsioonitoru, tinglikult puhas sadevesi)

D11 Projekteeritud drenaaž (Kinnistu dreenitoru)

D Likvideeritav drenaaž

Projekteeritud liiklusmärgi post

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rae Vallavalitsus

[email protected]

Aruküla tee 9

75301, Harju maakond, Rae vald,

Jüri alevik

Teie 07.09.2026

Meie 25.09.2026 nr 7.1-2/26/9456-4

Rae vald, Lehmja küla, Põrguvälja tee 27b

kinnistu ehitusloa taotluse kooskõlastamine

märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Rae valla Lehmja küla

Põrguvälja tee 27b kinnistu ehitusloa taotluse (menetlus nr 549943).

Kinnistu (katastritunnus 65301:001:5933) asub riigitee nr 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km

10,19-10,27 kaitsevööndis.

Ehitusluba taotletakse lao- ja kontorihoone (EHR kood 121454845), gaasitrassi (EHR kood

221508458), elektriautode laadimistaristu (EHR kood 221509011), tuletõrje veevõtukoha (EHR

kood 221509014), piirdeaia (EHR kood 221509017) ja sademeveekraavi (EHR kood 221429874)

ehitamiseks.

Ehitusloa aluseks on „Rae vald, Lehmja küla, Põrguvälja tee 27b lao- ja kontorihoone.

Eelprojekt“ (peaprojekteerija Guru Projekt OÜ, töö nr AP 379-2026) ja sealhulgas eriosa projekt:

ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 3326 „Põrguvälja tee 27b platsi teeprojekt. Põhiprojekt.

Põrguvälja tee 27b, Lehmja küla, Rae vald, Harju maakond“.

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3, kooskõlastame ehitusloa taotluse ja anname nõusoleku

riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusloa aluseks

olevale projektile.

Ehitamisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega.

1. Materjalide veod korraldada olemasoleva juurdepääsutee kaudu.

2. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid

leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.

3. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

4. Kooskõlastame ainult taotluses (menetlus nr 549943) nimetatud ehitiste ehitamise. Teistele

projektis sisalduvatele ehitistele kooskõlastus ei laiene.

5. Kooskõlastus ei laiene reklaamtahvlile ja/või mistahes liiklusvälisele teabevahendile.

Nende paigaldamiseks tuleb Transpordiametile esitada eraldi kooskõlastustaotlus koos

täpse kujunduse, kauguse ja paiknemissuunaga, et oleks võimalik hinnata liiklusseaduse

§ 53 nõuetele vastavust.

2 (2)

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

välja antud, siis palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad: Tehnovõrkude koondplaan ja seletuskiri

Krista Einama

58627026, [email protected]