Tere.

Palun regada mulle (puhkuse ajal tulnud).

Tervitades

Merike

Tere!

Tänan Teid väga põhjaliku selgitustöö eest!

Algataksime haldusmenetluse alalise mahasõidu ehituseks.

Asjad on jäänu veidi lohisema, kuna seni ei ole leidnud ehitajat (kuid proovime edasi, sest aeg surub peale)

Selgituseks veel. Meie planeeritud asukoht lähtub loodusliku häilu asukohast. Kui see ei ole kuidagi vastuvõetav, siis sobib meile teie planeeritud mahasõidu asukoht.

Palun kas avaldus on vastuvõetav ja kas piisab teile esitamisest?

Ikka head

Mailis Paal
ostu-müügi spetsialist

A&P Mets AS | Näituse 27, 50409 Tartu, Eesti | www.apmets.ee
[email protected]

Konfidentsiaalsusmärge: Käesolev kiri on konfidentsiaalne ning mõeldud kasutamiseks kirja päises nimetatud isikule. Igasugune käesoleva kirja mistahes viisil kasutamine või kopeerimine isiku poolt, kes ei ole märgitud selle adressaadiks, on keelatud. Kui te olete saanud käesoleva kirja eksimuse tõttu, palun teavitage sellest koheselt kirja saatjat ning kustutage saadud kiri koos kõikide lisadega.
AS A&P Mets arvestab Teie privaatsusega ja meie ettevõtte privaatsuspoliitikaga (andmekaitsetingimustega) on võimalik tutvuda ka ettevõtte kodulehel https://apmets.ee/ettevottest/andmekaitsetingimused/.

Tere.

Olete pöördunud Transpordiameti poole sooviga rajada riigiteelt 13145  Hiiemetsa-Auvere tee mahasõit Leenu (katastritunnus 85101:002:0372) kinnistule juurdepääsuks.

Edastatud infost võib järeldada, et kavandate metsa väljavedu.

Mahasõidu (edaspidi ristumiskoht)  asukoha ettepanek km 4,70 on tähistatud alloleval väljavõttel punase „tilgaga“.

Vastame Teile infopäringu korras. Infopäringuna anname selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) nõuetele.  Infopäringu vastuskiri ei ole haldusakt, st kummalegi kirja osapoolele ei teki sellest õigusi ega kohustusi.

Kui ristumiskoht on mõeldud teenindama planeeritavat uut hoonet või muud rajatist, siis anname oma seisukohad kas kohaliku omavalitsuse detailplaneeringule või projekteerimistingimustele.

Kui soovitakse taotleda juurdepääsu olemasolevale katastriüksusele selle tänase sihtotstarbe teenindamiseks, siis anname nõuded maaomaniku või tema volitatud esindaja taotluse alusel.

Leenu kinnistu külgneb riigiteega 13145 vahemikus km 3,39- 4,18 ja km 4,51-5,22.

Riigitee liiklussagedus on 754 sõidukit ööpäevas, kehtib kiirusrežiim 90 km/h.

Selgitame, et uute ristumiskohtade rajamisel sh asukoha sobivuse hindamisel lähtub Transpordiamet normides toodud põhimõtetest, sealhulgas:

-             ristumiskohtade  vähim lubatud vahekaugus on  (kõrvalmaantee, mille liiklussagedus  jääb vahemikku 500-1500 sõiduki ööpäevas) 50 meetrit (vt allolev normide tabel 17).  Ristumiskohtade nõutava vahekauguse tagamisega eeldatavalt probleeme ei teki.

• nõutava nähtavuskauguse mõõdud ristumiskohal on 7x190 m (kiirusrežiimi 90 km/h korral, vt normide tabel 18). Nähtavuskolmnurk on ala, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel tuleb eemaldada nt puud, hekk, võsa jms.

Arvestades asjaoluga, et Leenu kinnistu paikneb riigitee sisekurvis, on liiklusohutuse kaalutlustel vajalik ristumiskoht kavandada kurvist võimalikult kaugele, riigitee sirgele lõigule.

Lähtudes eeltoodust on Transpordiameti esialgsel hinnangul  võimalik ristumiskoht kavandada riigitee sirgele osale, kurvist kaugemale. Orienteeruv asukoht jääb vahemikku km 4,53-4,55 (vt alloleval väljavõttel sinine joon).

Jääme ootama tagasisidet, kas ettepanek on Teile vastuvõetav.

Informeerime, et ristumiskoha rajamiseks viib Transpordiamet läbi haldusmenetluse. Haldusmenetluse alustamiseks esitab Leenu kinnistu omanik Transpordiametile vabas vormis digiallkirjastatud taotluse.

Taotlus peab sisaldama järgmist infot:

•             Kinnistu nimi ja katastritunnus, kuhu ristumiskoht rajatakse

•             kinnistu omaniku nimi ja kontaktandmed (e-post, telefon)

•             Selgitus, kas tegemist on alalise või ajutise ristumiskohaga.  Juhul, kui tegemist on ajutise ligipääsuga, tuleb märkida selle algus- ja lõppkuupäev.

•             Selgitus, mis on ristumiskoha kasutusotstarve, milliseid tegevusi kinnistutel kavandatakse

•             Milline on juurdepääsutee orienteeruv ööpäevane liiklussagedus ja -koosseis ( kui palju ja millised sõidukid  ööpäevas sõidavad)

•             Info, kas alal on kehtiv detailplaneering või on kohalik omavalitsus väljastanud projekteerimistingimusi 

•             Ristumiskoha asukoha skeem Maa- ja Ruumiameti kaardi väljavõttel

Lisan ka eelinfo, kuidas alalise ristumiskoha rajamise protseduur edasi läheb ning millega tuleb arvestada:

•        Ristumiskoha rajamise haldusmenetluse läbiviimiseks väljastame kinnistu omaniku taotluse alusel nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks.

•        Kinnistu omanik tellib pädevusega teedeinsenerilt teeprojekti. Projekteerija esitab teeprojekti Transpordiametile kooskõlastamiseks.

•        Ristumiskoha ehitamiseks sõlmib Transpordiamet kinnistu omanikuga ristumiskoha ehitamise  lepingu.  Kahepoolselt allkirjastatud leping annab kinnistu omanikule õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel. Ristumiskoha  ehitajal peab olema MTR kood tegevusala „ehitaja“ (ehitamiseks riigitee aluse maa ulatuses).

•        Kõik ristumiskoha  rajamisega seotud kulud (projekteerimine, ehitamine) kannab kinnistu omanik.

Kokkuvõtvalt: Eelkõige vajab täpsustamist:

• milliseid tegevusi kinnistul kavandatakse
• kas soovite kinnistule juurdepääsuks alalist või ajutist ristumiskohta. Kas saan õigesti aru, et plaanis on metsa väljavedu? Millises ajavahemikus on metsa väljavedu planeeritud, so algus- ja lõpukuupäev?

Ajutine ristumiskoht antakse  ajutise tegevuse (näiteks metsa väljaveo) tarbeks ning  peale tegevuse lõpetamist tuleb ristumiskoht likvideerida.

Palun tutvuge kindlasti ka Teile allpool 10.07 e-kirjas saadetud lingiga, kus on teemad põhjalikumalt lahti kirjutatud.

Küsimuste tekkimisel võtke palun ühendust.

Peatset tagasisidet ootama jäädes.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

Tere.

Kinnistule juurdepääsu (ristumiskoha, mahasõidu s.h ajutise mahasõidu) ehitamiseks riigiteelt peab maaomanik taotlema selleks Transpordiameti kooskõlastuse.

Kooskõlastuse taotlemiseks palun kasutage allpool olevat linki:

https://www.transpordiamet.ee/mahasoidud

Lugupidamisega

Ulvi Tõnurist

Korrashoiu projektijuht

Ida osakond

Teehoiuteenistus

+372 504 4082

www.transpordiamet.ee

Tere

Mind suunas Teie juurde NV OÜ hoolduse esindaja järgmise murega:

Vajame maanteelt mahasõitu Ida-Viru piirkonnas – majandamisele läheb suuremahuline 85101:002:0372 kinnistu – ja ilmselt oleks kõigil lihtsam, kui me maksimaalselt ei ladustaks materjali paralleelselt teega.

Kuidas protsess välja näeb ja kes seda ehitada tohib? Kas ajutise mahasõidu ehitus oleks lihtsam paberimajanduse poolelt? Kui pikalt lubatakse kasutada ajutist mahasõitu?

Asukoht: 13145 kilomeetritel 4,65-4,75 paremal pool asuvasse häilu võiks mahasõit tulla

https://maps.app.goo.gl/FuxHXoJZp6BP6dBw6

13145 Hiiemetsa-Auvere tee

Täname teid abi ja nõu eest!

Lugupidamisega

Mailis Paal
ostu-müügi spetsialist

A&P Mets AS | Näituse 27, 50409 Tartu, Eesti | www.apmets.ee
[email protected]

Konfidentsiaalsusmärge: Käesolev kiri on konfidentsiaalne ning mõeldud kasutamiseks kirja päises nimetatud isikule. Igasugune käesoleva kirja mistahes viisil kasutamine või kopeerimine isiku poolt, kes ei ole märgitud selle adressaadiks, on keelatud. Kui te olete saanud käesoleva kirja eksimuse tõttu, palun teavitage sellest koheselt kirja saatjat ning kustutage saadud kiri koos kõikide lisadega.
AS A&P Mets arvestab Teie privaatsusega ja meie ettevõtte privaatsuspoliitikaga (andmekaitsetingimustega) on võimalik tutvuda ka ettevõtte kodulehel https://apmets.ee/ettevottest/andmekaitsetingimused/.